MANHART 奥迪_

1.深受女神们喜爱的MINI JCW，就一定适合女生开吗

2.宝马A8一辆多少钱

3.奥迪RS Q8 Manhart RQ900

4.马力823匹，零百加速只要2.6秒，宝马御用改装厂打造狂野土豪金M8

大家还记得曼哈特（Manhart?Performance）么，就是那个喜欢用黑色+金色车身涂装的改装厂。可能对它稍微了解一点的朋友们会知道该改装厂大部分作品都基于宝马、奥迪以及奔驰车型打造，但其实兰博基尼、宾利以及MINI车型也是他们的改装对象，最近他们就发布了一款基于Mini?JCW?GP车型打造的Manhart?GP3?F350。

前不久Mini?John?Cooper?Works?GP正式发布，该车也是这个系列的第三代车型，对于那些认为JCW的性能依旧不能满足他们的车迷看来，JCW?GP才是他们最佳的选择。而最新版本的JCW?GP也引起了曼哈特的注意，所以Manhart?GP3?F350就这样诞生了。

曼哈特并没有对MINI?JCW?GP的外观进行太大的升级，毕竟原厂状态下已经足够激进，并且也配备了众多的空气动力学套件，曼哈特只是在一些细节部位加入了传统的装饰性条纹和金色装饰。不过车身侧面的轮圈进行了升级，磨砂黑色19英寸Manhart?Conce?One轮圈看起来与哑光黑色的车身涂装更搭配。

19英寸Manhart?Conce?One轮圈：

除此之外与原厂明显不同的可能就是车身姿态了，曼哈特为该车换装了一套AST悬架，使其离地间隙更小，据悉前部降低了20mm，后部降低了15mm。

大尺寸尾翼细节：

至于内饰方面的变动就更小了，曼哈特为其换装了带有回正标的方向盘、新样式的中控台装饰面板，同时他们还拆除了第二排座椅，安装了一根粗壮的锻造防倾杆。曼哈特官方也表示未来还会继续推出关于该车的改装部件，比如：防滚架。

锻造防倾杆：

动力方面是该车目前着重升级的部分，原厂的MINI?JCW?GP搭载了一台2.0T发动机，最大功率301马力，峰值扭矩450牛·米。曼哈特重新升级调教了该车的ECU，换装了Airtec中冷器，升级了带阀门的排气系统。升级之后该车的最大功率增加至350马力，峰值扭矩530牛·米。

目前曼哈特并没有透露该车的售价，但他们表示会以限量的方式进行销售，同时他们还表示推出另外一款限量版的JCW?GP。

深受女神们喜爱的MINI JCW，就一定适合女生开吗

众所周知，奥迪RS系列已经是其产品线中的超高性能版本，奥迪RSQ8和兰博基尼Urus也是一奶同胞，作为旗舰高性能SUV车型，他们的性能已经深不可测，如今奥迪RS8又再度升级至900匹套件，性能进一步让人瞠目结舌。出自改装品牌曼哈特（Manhart）之手，奥迪RS Q8可能是该公司有史以来最快，功能最强大的SUV，但改装人员一直在寻找方法，以压榨更多的动力和更加极限的机械性能，以使这些极速的SUV获得更多的马力。 在年初德国ABT尝试过后，现在轮到曼哈特（Manhart）释放奥迪RSQ8的全部潜力了。

“便宜”也许是一个相对的名词，因为奥迪RSQ8的价格在高性能阵营中不算高昂，但曼哈特（Manhart）的改装套件要价280,000欧元，是他们经过大量修改的版本，奥迪RSQ8将上身一套宽体套件和一个通风的碳纤维引擎盖，前扰流板唇，侧裙，轮拱延伸件和后扩散器上带有更多的轻量化材料的一些覆盖件。

套件中还包括一套带有双辐设计的23英寸铝合金轮毂，以及排气系统，和具有威胁性的高阶四轮驱动装置升级了奥迪本身的四驱系统。 曼哈特还通过降低30毫米的行驶高度来重新调校悬架。 在内部，OEM内饰包裹了Alcantara翻毛皮，而定制的脚垫和金色装饰可以也在这套改装的清单中。

当然，最重要的还是动力的改版，引擎盖下方有着最为抢眼的改装设计，在这种情况下，双涡轮增压4.0升V8不再产生标准RS可用的592马力和800牛顿米的扭矩。通过更大的涡轮增压器和其他对发动机进行的强化改装，它的输出功率达到了887匹和1080牛顿米的扭矩。 为了应对增加的动力，曼哈特（Manhart）升级了八速自动变速器，该变速器负责将所有动力传递给Quattro全轮驱动系统。

原厂奥迪RSQ8在3.8秒就可加速至100公里每小时，完成0-200公里每小时只需要13.7秒，然后电子封顶的305公里每小时就是它的最高时速。 很可惜这次RQ 900匹套件的性能数据官方并没有给到，而参考原厂就会明白，这台车实际的性能一定非常凶猛。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马A8一辆多少钱

在不少人印象中，MINI小巧的外观和圆润可爱的内饰看上去就是一台女生专属的车子，但实际上，有驾驶过MINI的车迷都知道，它从来都不是一台女生车。当然，乐于体验驾驶操控的女生除外。

虽然MINI的样子看上去小巧可爱，但实际驾驶的时候却并非“好开”的类型。由于天生车身小、轴距短、车身轻等特点，它操控起来是满满的机械感，比如档把提拉的感觉就相当传统，方向盘不是想象中的轻巧，反而有点沉，但也因此指向精准，再加上反应迅速的变速箱，其实它更适合追控体验的男士驾驶，而机械的按钮更像是一部性能车，恩佐·法拉利就曾拥有过三台mini，丰田章男也公开承认过mini是他最爱开的车之一......

我们知道，宝马有M，奔驰有AMG，奥迪有RS，那MINI有高性能部门吗？

当然有，大名鼎鼎简称为JCW的John?Cooper?Works就是MINI家族中最强的，从最初只制造赛车到如今涵盖MINI全系车型，JCW无疑已经是MINI高性能车款的代名词了。前不久，第三代MINI?John?Cooper?Works?GP发布了，这是比普通JCW还要更强的GP版本，限量生产3000台，是名副其实的小钢炮。

不过，尽管JCW?GP已经足够强了，但向来热衷于追求极限的德国改装厂商Manhart似乎并不满足于此，他们对这台限量3000台的JCW?GP下手了，意图打造出更为疯狂的小车，于是，一台名Manhart?GP3?F350的改装车诞生了，按照Manhart的命名规则，这台新车的马力为350匹。

未经Manhart之手前，这台MINI?JCW?GP原厂搭载的2.0升四缸涡轮增压引擎就已经拥有301匹的最大马力和450N·m的峰值扭矩了，百公里加速成绩为5.2秒。不过，Manhart对此并不满意，于是用多年的改装经验为其重新刷写了ECU程序，升级了Airtec中冷器，更好的冷却性能使得车上的涡轮能拥有更好的性能表现，还更换汽油微粒过滤器的管道，升级了拥有四级控制装置的排气系统等等。

一切完成之后，这台MINI的最大马力攀升至350匹的地步，峰值扭矩则提升了80N·m达到530N·m的水平。

外观部分，原厂JCW?GP的外观包围件看上去已经很激进了，Manhart并没有对此进行太大幅度的升级，不过挡泥板和尾翼的加身还是给人进一步的视觉冲击，同时在中网、雾灯框、前唇、外后视镜、侧裙、拉花、车顶、尾部扩散器以及尾翼上搭配了Manhart标志性条纹和金色装饰来进行点缀，与哑光黑色形成了鲜明对比，看上去相当有质感。

搭配了19寸8.5J的Manhart?Conce?One金圈黑色多幅式轮圈，与外观的贴膜相得益彰，匹配来自米其林的235/30?ZR19轮胎。为了进一步提升操控性能和视觉美感，Manhart为其升级了来自荷兰的赛道专家AST?Suspension避震，前部降低了20毫米，后部降低了15毫米，整体的离地间隙更低了，当然，操控档次也进一步提升了。

内饰部分虽然变动很小，但全黑配色的内饰看上去十分有意思。由于是Manhart，自然少不了专属的标志，此外还换上了带有回正标志的方向盘，全新样式的中控台饰板，拆除了后排座椅，安装了金底黑字的Manhart防滚等等。

奥迪RS Q8 Manhart RQ900

宝马i8价格在190万-200万之间。

宝马i8是混合动力双门超级跑车，全新宝马i8用了动感的前保险杠和经典的散热格栅设计，传承了宝马一贯的家族理念，宝马i8于2014年9月在国内正式上市。

宝马i8车身后轮轮眉的位置与车门非常接近，车辆油箱盖的位置也被安置到了轮眉上。在车门的设计上，量产车型将放弃概念车全景欧翼玻璃门，量产车用普通欧翼门，比概念车的玻璃门尺寸略小。

扩展资料

汽车性能：

在动力系统方面，宝马i8搭载了高性能的混合动力系统，突出了车辆超强的动力性能。全新宝马i8所使用的插入式混合动力系统由两台电动机和一台涡轮增压汽油发动机构成，最高输出功率345马力，最大扭矩800牛米。其中，1.5升排量三缸汽油发动机使用了燃油直喷和可变进气涡轮增压技术，将动力输出至车辆的后轮。

两台电动机将动力传递至前轮。在强劲动力的驱动下，从静止加速到100公里每小时仅需4.8秒，最高车速在电子装置的限制下为250公里每小时，而且百公里平均油耗仅为3.76升。另外，全新宝马i8还可以支持纯电力驱动方式，从而实现真正意义上的零排放。

宝马-价格于购车礼遇

马力823匹，零百加速只要2.6秒，宝马御用改装厂打造狂野土豪金M8

改装厂Manhart将魔爪伸向了奥迪旗下的性能SUV——RS Q8，使其比旗下兄弟车URUS还要更加运动。但是价格也随着激增的马力进行了翻倍，在欧洲，原装奥迪RS Q8要价14.4万欧元、URUS起价20.9万欧元，而这台吃了激素的RS Q8则要价28万欧元，确实是有些贵了。

那这台车就一定一无是处了吗？答案肯定是否定的。首先仅限量生产10台，所以销量本身就不是厂商的首要目标。车辆内外都经过了彻底的更新，包裹宽体套件、23英寸轮圈、全新排气系统等。同时碳纤维材质的引擎盖、前唇、侧裙、宽体轮拱、后扩散器都意味着这辆车其实28万欧元的要价也并非空穴来风。内饰部分则使用了大量的Alcantara以及特制的地毯和金色点缀。

这台车的重中之重就居住在碳纤维引擎盖下，从原厂的600匹马力和800牛·米激增到了900匹马力和1080牛·米。传动系统保留了8速自动变速器和奥迪的quattro全驱系统，行走机构则通过安装全新避震降低了3cm。

所以这辆车绝对是一台完整的作品，其暴躁的动力、奢华的内装，限量10台的噱头，也算得上是配得上28万欧元的要价，阁下觉得呢？

一本来自意大利的专业汽车评测杂志

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

BBA是大家耳熟能详的德系豪车三兄弟，都有各自的性能车品牌，奔驰有AMG，宝马有M-power，奥迪有RS，而且都有各自的御用改装厂商，相对奔驰的御用改装厂巴博斯BRABUS，奥迪的御用改装厂ABT这两个大家听说得比较多，而宝马的御用改装厂则现有听说。

宝马也没例外的拥有御用改装厂，这就是曼哈特MANTHART。曼哈特和另一个改装厂阿尔宾娜(ALPINA)都是专注宝马的汽车改装，只不过阿尔宾娜喜欢改装普通的宝马车型，而曼哈特更喜欢M-power。

最近宝马御用改装厂曼哈特MANTHAR，推出了一款称为“ MH8 800”的M8。新车基于双门M8雷霆版打造而来，配色选用超级经典的高大上了黑金撞色。

夸张的碳纤维前唇以及后扩散器都为车辆提供了更强的下压力，外形看起来也更加狂野，另外搭配可调式的避震悬挂系统，将车辆的高度降低30mm。配上21英寸的定制锻造轮圈看起来无比动感，双边共四出的排气能让这台车爆发出更高亢的兽性咆哮气声浪。

它所搭载的4.4升V8双涡轮增压汽油引擎，经过Manhart调教的涡轮增压套件，Manhart中冷器和ECU的加持后，现在可输出高da823hp的大马力，扭力也达到107.1kgm。从0 km/h加速到100 km/h缩短了0.6秒，现在仅需2.6秒；而从100 km/h加速到200 km/h仅需5.7秒，与新款Porsche（保时捷）911 Turbo S一样快。

车舱内部，Manhart对MH8 800所进行的变化并不多，但还是提供了碳纤维材质的方向盘饰板和换挡拨片让客户选购。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。