海马骑士汽车之家怎么样_海马骑士汽车之家怎么样值得买吗

海马骑士汽车之家怎么样_海马骑士汽车之家怎么样值得买吗

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“海马骑士汽车之家怎么样”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.11款海马骑士7缺点

2.海马骑士的实际油耗如何？

3.海马汽车怎么样？

11款海马骑士7缺点

       做工有待加强，胎噪略大，油耗比较高，后视镜较小，没有车内氛围灯，没有装配空调滤芯，动力较低。17款海马汽车在北京国际车展上宣布的一款车型，2010年4月23日定位为行政级SUV的海马骑士正式上市，该车的七大缺点为做工有待加强，胎噪略大，油耗比较高，后视镜较小，没有车内氛围灯，没有装配空调滤芯，动力较低，截止至2022年该车已经全部停产了。

海马骑士的实际油耗如何？

       海马骑士没有有自动挡的骑士是海马汽车推出的首款CU V车型，定位为都市休闲越野车。骑士的前脸给人一种充满动感的第一印象，首先车头蜂窝状进气口采取了大面积镂空设计，搭配晶钻式柳叶形的前大灯，粗大的车身同色前保险杠和车顶上流线型行李架，使得传统SU V车简洁而不繁杂的设计特征在骑士上得以保留和延续。　　由于受成本限制，骑士的车厢用料虽然不能与中高级轿车相提并论，但对于这个档次的CU V，其实只要能够做到实用简洁就能符合买家的要求。空间表现方面，海马骑士的车身三围尺寸分别为4421m m、1830m m、1740m m，轴距为2619m m，基本尺寸与韩系SU V如狮跑途胜)相当。　　动力输出中规中矩　　目前海马骑士只配备2.0L一个排量车型，搭载的是海马汽车自主研发的484Q直列四缸双V V T自然吸气发动机，像绝大多数自主品牌SU V一样，海马骑士只提供五速手动变速箱。这款名为G R TR A G的5速手动变速箱换挡清晰，行驶过程中的震动感并不明显，但挡位行程较大，实际操作起来有点松垮的感觉。起步之后的加速过程中，只要保持2500rpm以上的转速，不要过早去换高挡位，骑士随传随到的动力表现倒也可以让人满意，应付一般城市路面已经绰绰有余。　　高速行驶稳定性不错　　骑士前麦弗逊带横向稳定杆、后多连杆的悬挂系统为偏向舒适取向的软调设定，实际测试中，在平坦的道路上行驶可以感觉到偏软调设定的悬挂具有些许Q度，高速直线稳定性相当不错，而在市区遇上坑洞路面，这样的悬挂设定在低速行驶时也处理得当，座舱内并不会有太大的弹跳与颠簸，虽然有多余的上下震动，但并不影响整体的乘坐素质；而在高速过弯时，过于软调的悬挂设定使得骑士车身的侧倾程度相对明显。 奇瑞瑞虎3的车头部分新增横条式中网，比旧款车看起来更加饱满粗犷。车尾部分采用新型的立体式防撞备胎，行李架也改采用哑光银色，金属质感增强；内饰方面改变最大的便是采用迎合消费者的全新数字组合仪表。　　在车厢空间功能的设定方面，瑞虎3能清楚地表现出都市RV车的特性。2510m m的轴距，确保了全车五人座空间的宽裕。另外，新车营造的内装质感也值得赞许，整个中控台是使用上深下浅双色布设，表面的软质橡胶无论在触感还是接缝收边方面都比之前的旧款车扎实很多，达到甚至超过合资品牌同级车的水准。　　ACTECO发动机符合都市用途　　瑞虎3采用奇瑞汽车自主研发的A CTECO1.6升发动机，该款排量为1597cc的发动机具有低转速大扭矩和高转速扭矩维持度高的特性；实际试驾体验过程中，挂一挡起步，在低转速的时候就可以明显感觉到，瑞虎3的动力输出足敷都市使用，在时速100km /h以内的加速表现也令人满意。与之搭配的五速手动变速箱的换挡清晰度和在震动遏制表现方面也都有不错的表现，就算是在市区走走停停的道路上行驶也没什么令人值得抱怨的地方。　　瑞虎3定位于都市R V车，并不需要考虑山区的崎岖路况，因而新车的悬挂系统拥有较为软调的弹簧设定，虽然可以让新车在铺面品质不良的道路上，乘坐的弹跳感大为减弱提升舒适性，但所带来的侧倾表现仍在一定程度上影响车辆的连续过弯表现，特别在高速过弯时，由于重心的快速转移，车身还是会因为连续的弯道而产生过多的摇晃。值得一提的是，当高速行驶时，瑞虎3传进车厢里面的风切声跟底盘噪音比旧款车型少了很多，可见新车在车身钣件的密合度及组装品质也得到一定程度的提升。 综合来说 如果对空间要求不大越野性能不高来说 瑞虎作为城市中的CUV性能上要高于 海马骑士的~

海马汽车怎么样？

       骑士的价格还是比较适中的，性价比不错，马力够足，综合路况考虑，燃油消耗仅在8个左右，算是SUV里的省油车了，比较经济实用。

       想要省油也要从日常开车中注意，驾驶的习惯，车辆的保养都要注意，合适的机油也必不可少，可以发证发动机正常运转，延长寿命，这里面舜能的机油就还不错。

       等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。

       由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。

       单独拿出海马的汽车来说，还是不错的。

       海马当年依托和马自达的联姻关系，成立海南马自达，马自达给海马（当年作为合资品牌）带来了马自达family福美来和323这两个车型，一举给当时的海马注入新鲜的血液，当时活的也算是滋润。但是后来马自达撤资，留下孤独的海马，海南马自达也变成海马汽车，合资也变成了国产。

       后来海马依靠着当年与马自达合作所留下的技术，还有后来的海马福美来，都很不错。不过技术还都是老技术，在时代的洪流当中，海马的产品力也越来越弱了。

       海马从那个时候开始，一直都是一个不温不火的品牌，混的没有其它像吉利长长安等品牌的大红大紫，但是销量也不至于活不下去。但是很多人买车的时候，还是不会把海马作为第一个考虑的品牌，还是在对比之下，去选择自己更新的车辆，海马也是在这个时候才能够进入到买家的视野。

       海马的车辆其实性价比也还可以。到现在海马想要打造更加年轻化的车型，但是在我看来，海马年轻化的设计，还是线条有些复杂了。不过马力大啊，作为这个价位里面，还是很有竞争力的。没错，就是我所说的海马S5，外形前脸除了有些复杂，内饰和动力系统组成方面，也挑不出什么大的毛病来。个性鲜明，但是又不鲜明。

       如果海马能够依靠自己的产品走出马自达的影子，那真的是再好不过了。我希望海马也能够拿出这样的产品。

       好了，关于“海马骑士汽车之家怎么样”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“海马骑士汽车之家怎么样”，并从我的解答中获得一些启示。