蒙迪欧致胜汽车之家_蒙迪欧致胜汽车之家论坛

蒙迪欧致胜汽车之家_蒙迪欧致胜汽车之家论坛

       感谢大家给予我这个机会，让我为大家解答蒙迪欧致胜汽车之家的问题。这个问题集合囊括了一系列与蒙迪欧致胜汽车之家相关的问题，我将全力以赴地回答并提供有用的信息。

1.选车：新君威2.0舒适版、天籁2.0舒适版、蒙迪欧2.3时尚型万分纠结中！请各位高手给点建议。

2.福特蒙迪欧 中山地区最高优惠3万，购车还赠送1.2万元礼包

3.致胜的品牌历史

选车：新君威2.0舒适版、天籁2.0舒适版、蒙迪欧2.3时尚型万分纠结中！请各位高手给点建议。

       1.好开：新君威2.0拥有很出色的NVH和和舒适的悬挂，发动机和变速箱也着重于舒适性；天籁的2.0+CVT表现得很平顺，开起来没有多少乐趣（当然您不需要）但是十分轻盈舒适；蒙迪欧致胜2.3在舒适度和平顺性上都不占优。

        2.维修保养费用：三款车都差不多，由于数据原因只能给你如下参考：2.4新君威（2.0应该是同一水平）保养间隔为5000km，常规保养费用360元；2.3蒙迪欧致胜保养间隔为5000km，常规保养费用为400元左右；天籁保养间隔为5000km，但保养费用不详。

        3.油耗：根据汽车之家的数据，2.0新君威的综合油耗为10.9L/100km，致胜为15.6L（现在已经被去掉了，原来是有的，可能是因为实在拿不出手...但据车主反映，2.3的致胜油耗就要这么高...），天籁的数据，这个真没有...但同动力组合的轩逸的油耗大概在9.5L左右。那么天籁算一下就10.5L左右吧。

        4.车子看起来大气：这属于仁者见仁的问题，个人更看好Regal

        这样比较下来，还是新君威更符合您的需求。其实如果让我来选的话，我的首选是迈腾1.4T+7DSG。外形、内室、配置、技术、平顺性与舒适性、动力性，尤其油耗都有上佳表现，唯一缺点是保养费用还是贵了那么一点点，但贵出来的这一点点钱很快就被每百公里省下的十几块钱顶掉了，而且迈腾的保养间隔是7500km。这一点算下来，迈腾可以说全面领先了。

        最后还要说一下安全性，这是至关重要的问题。先不讲口碑等因素，看一下安全配置就知道厂家对安全的重视程度了 。新君威和迈腾都拥有4个气囊、ABS+EBD+EBA+ASR+ESC（ESC至关重要，如果你学过汽车工程，就知道一个ESC（博世和大陆斯通叫ESP）是一万个气囊也顶替不了的，尤其在您技术不太熟练的情况下，ESP可以最大限度的减少事故发生）；新天籁只有两个气囊（侧面在被碰时只能束手无策），缺少了至关重要的ASR和ESC，而且有了EBA并不顶用——45米开外的刹车成绩毫无安全性可言（40米内为优秀，超过45米不及格）；蒙迪欧致胜在您所列的范围内只配备了ABS+EBD和4个气囊，表现也实在不敢恭维。下面再让我们看一下这些车型在E-NCAP的表现：新君威的原型车Insignia在正面取得了15分（满分16分），侧面取得了16分（满分16分），安全带取得2分（满分3分）（以上车型比我们说的这款车多了侧气帘，侧气帘在Insignia测试时可以获得2分柱碰，那么新君威总分为33分，也是5星），获得了35分高分并获得5星评价，所以国内的新君威也应该是这个水平；迈腾在接受测试时正面取得了14分，侧面16分，柱碰2分，安全带2分，总分34分，（以上车型比我们说的这款车多了侧气帘，侧气帘在迈腾测试时可以使其获得2分柱碰，那么国产的只有32分，为4星（只差1分5星，差不多可以忽略不计））欧洲的也获得了5星评价。蒙迪欧致胜正面取得15分，侧面16分，安全带2分，总分35分，获得5星评级，但是请注意，国产的致胜少了膝部气囊，正面至少少1分；侧面少了侧气囊和侧气帘，侧面得分至少少3分，柱碰少2分，还少了一个安全带提醒，少1分。那么，国产的致胜只有28分，只是一个4星评定，中规中矩，而且少了关键的主动安全，这是2009年以前的测试结果无法体现的。新天籁并没有E-NCAP成绩，但是如果折算一下，也就只有4星的边缘水平。所以迈腾和新君威的安全是有保证的，其余两款车么，呵呵...

福特蒙迪欧 中山地区最高优惠3万，购车还赠送1.2万元礼包

       蒙迪欧一直都是欧洲车，因为没有在北美上市过。从设计到制造，都是为了欧洲市场，都是福特在德国的欧洲设计部门负责的。

       福特公司现在是集全球精华于一体的公司，福特是欧洲沃尔沃，日本马自达的控股股东，三家公司的技术是共享的，所以福特汽车即有沃尔沃的安全又有马自达的机油技术，这正是福特有底气不要美国支持的底气。

       蒙迪欧致胜

       是福特欧洲设计的，在德国科隆研发的，从发动机到外形都是德国车的风范，准确地说是一款美国牌子的欧系车。

致胜的品牌历史

       现在汽车市场形势瞬息万变，很多令人惊叹的好车横空出世。“城市猎人”本田飞度，不断超越自己，又有了新突破。“豪车代表”保时捷卡宴，其未来的能力不可忽视。造车水准不断进步的今天，汽车厂商只有投合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。就像这款热门车型蒙迪欧，他是福特蒙迪欧受到广泛认可，抛开操控的优势，还有哪些亮点？近日，从中山地区的福特蒙迪欧4S店了解到，店内福特蒙迪欧在外观上配色，总共有4种颜色可供选择。该4S店的工作人员说到，福特蒙迪欧最高优惠3万，购车还赠送1.2元礼包。

       蒙迪欧外观美如姹紫嫣红的花儿，年轻运动气息尽显于外，凹凸有致的造型设计格调使得过路行人忍不住多看几眼。层次分明的饰条装束着进气格珊，美感表露无遗，后车灯更是极具现代都市的魅力。贯穿前后的侧面线条，让整个整车看起来浑然一体，构型运动的轮毂与格调相得益彰。内饰是蒙迪欧的短板，在同级别车中并拥有强劲的竞争力。部分用车者反映中控附近出现异响，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，总体来看，蒙迪欧的内饰配置与它本身的价格并不匹配。

       在操控性能方面，蒙迪欧搭载1.5T四缸涡轮增压发动机和2.0T四缸涡轮增压发动机，1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力为181Ps,最大扭矩为240N.m；2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力为204Ps,最大扭矩为350N.m；变速箱使用了技能先进的6挡手自一体变速箱，升降档的效率和稳定性都令人满意。加上福特拥有极高水平的调教技艺，发动机、底盘、变速箱大三件组成了黄金动力总成。油门响应非常及时，能够与右脚实现心灵互通，驾驶员的驾驶体验立马得到大幅度提升。综合各方面而言，蒙迪欧的动力及操控表现足以吸引车主。

       车子空间表现都会被购车者放在重要位置作为参考，蒙迪欧是一辆4门5座的中型车，空间能力无论是同比还是环比，都拥有非常大的亮点。整车三围数据为4873*1852*1470mm，在速派、凯美瑞、迈腾等车型面前仍然不露怯色。由于其车身高度达到1470mm，即便一名身高185cm的高个子置身车中，依旧不会觉得拥挤。得益于1852毫米的车身宽度，宽敞的最后排能够在满座的情景下给予乘坐者足够的空间。因轴距长度有2850mm，纵向空间得到较好优化，第一排将座包调整到最舒适的位置，第二排客人仍有较大的腿部空间。

       在舒适方面，蒙迪欧移动沙发的美誉确实名不虚传。强大的麦弗逊式独立悬挂，让车子有了不俗的减震能力，过减速带或不平整路面的时候，底盘和悬挂对路面的细节处理得很好，在路感与滤震性能上做了很好的平衡。座包拥有很强的包围性，转弯时不会让亲戚觉得明显倾斜，车载空调很给力，出风均匀而且冷却功效不错，而且几乎没有噪音，隔音功能特别强大。为其拿下“舒适头牌”的美誉打下不错的基础。操控是蒙迪欧抢夺市场的一大利器，方向盘设计适手且易上手，转向没有什么虚位。轮胎抓地力很强，高速过弯很自信，倾斜特别小。总体而言，蒙迪欧可以给车主带来良好的操控感。

       综上，蒙迪欧之所以能被车主核心眷注，除了在操控方面具备强劲亮点之外，一样拥有外观、动力、舒适性等很多亮点，每一项都能很好地投合消费者要求。对比于其它同类车型，蒙迪欧的性价比更高一些。那么对于福特蒙迪欧受到广泛认可，抛开操控的优势，还有哪些亮点？不知大家有何看法呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       Mondeo 名字来由

       “Mondeo”源于法语中“Monde”一词，原意为“上流社会”，是对优雅气质的描绘，是高尚人生的写照，亦是经典与尊贵的象征。“Mondeo”又有“Mondial”之意，即“全世界”，代表着国际化的卓越品质，更表达了一种俯瞰世界的气度。

       1986年，60亿美元打造“世界车”

       1986年，福特做出有史以来最昂贵的汽车设计成本投入——60亿美元，打造真正的“世界车”——福特蒙迪欧。它的设计由位于迪尔伯恩的设计中心完成任务。

       1993年，第一代蒙迪欧上市

       融合世界各国造车精髓，从底盘、Zetec发动机到挡风玻璃的全新设计，1993年第一代蒙迪欧在欧洲上市，立即被公认为该类车中的先锋代表，并当选1994年度最佳车型。

       1996年，蒙迪欧进行了较大规模的更新改进

       蒙迪欧进行了较大规模的更新改进。此后，蒙迪欧的销量始终名列前茅，各方好评如潮，更两度获得“世界风云车”称号。

       19年，福特推出了第一代蒙迪欧的改款车型

       19年，福特推出了第一代蒙迪欧的改款车型。改型车造型用了风靡于90年代末的的“Edge”设计元素，比原型车多了几分线条感。

       2000年，第二代蒙迪欧续写辉煌

       第二代蒙迪欧更为大气，原来的悬挂和变速箱都得到进一步改良，原来的Zetec发动机更被新款的Duratec发动机代替，尤其是车内空间的改进使蒙迪欧远远抛离了竞争对手。第二代蒙迪欧延续了它以往的骄傲，在世界多项权威评选中摘取了30余项国际大奖，上市第一年就创下了全球43万辆的销售佳绩。蒙迪欧还以它特有的气质博得了英国王妃的青睐，使其成为英国皇室座驾。

       2004年，福特推出第二代蒙迪欧更新版

       2004年，著名Ghia汽车设计室赋予的“New Edge”新边锋设计造型与内饰；运用F1发动机制造名厂Cosworth铸造技术的第一批量产发动机；世界独一的福特C3P全球汽车开发技术系统整合优化；整个系列设备全面升级，巡航控制及电动空调成为所有车型的标准配置，福特全球同步推出的第二代蒙迪欧更新版当仁不让地成为世界瞩目的焦点。

       2004年2月，蒙迪欧在中国上市

       2004年2月，蒙迪欧作为长安福特在国内的第二款量产车型荣耀上市。2004蒙迪欧是全球蒙迪欧家族的旗舰，由福特德国开发中心倾力打造，在欧洲同步车型基础上“新上加新”。一经上市，立即赢得市场和媒体的高度关注，成为中国中高档轿车市场的性价比新标。

       同年6月，全新福特蒙迪欧2.5 V6旗舰在北京人民大会堂上市，再次掀起市场热潮。福特蒙迪欧广受中国消费者和媒体好评，摘夺了国内“年度风云车”、“性价比最优车型”及“年度车型”等的30多项大奖。

       2005年1月，福特蒙迪欧获“2004 CCTV中国年度中高级轿车”殊荣

       2005年1月，中央电视台首次推出的“2004CCTV中国年度汽车榜评选活动”评奖结果在北京隆重揭晓。福特蒙迪欧2.5 V6战胜别克君威、马自达6和天籁等同级别车型，荣获该权威评奖中最有份量的奖项：2004CCTV中国年度中高级轿车奖。

       2006年9月，第三代福特蒙迪欧巴黎预展

       2006年9月，在巴黎预展的新蒙迪欧旅行车就是对消费者进行预热，让他们一睹福特汽车有史以来制造的质量最为令人骄傲的中高端轿车。引人注目的新蒙迪欧具有福特家族成员的鲜明特征。它将福特汽车的“动感设计”从概念提升到一个新的高度。在福特汽车新蒙迪欧车型系列中，将同时投放一系列核心车身造型。 2007年3月，第一辆第三代福特蒙迪欧在比利时正式投产 2007年3月，第一辆第三代福特蒙迪欧在福特汽车位于比利时的Genk工厂驶下了生产线。第三代福特蒙迪欧是福特汽车动感设计的最新车型，也是一款全新车型，它较第二代福特蒙迪欧更宽敞豪华。

       2007年4月，第三代福特蒙迪欧亮相2007上海国际车展

       2007年4月，第三代福特蒙迪欧亮相上海国际车展。在年初最新007系列**“007大战”中以邦德新座驾亮相的第三代福特蒙迪欧吸收了福特汽车欧洲“动感设计”理念的诸多核心元素，成为“动感设计”的最新代表力作。第三代福特蒙迪欧把福特“动感设计”语言和理念提升到了新的高度，包含其所有的关键元素，提升了豪华绚丽的成分。这些元素的结合，让人从第三代蒙迪欧身上充分感受到蕴含在‘运动中的能量。

       2007年8月，第三代福特蒙迪欧荣膺欧洲“年度汽车”大奖

       2007年8月，全新第三代福特蒙迪欧再次获得市场和专业媒体的肯定。日前，在英国著名汽车专业杂志《Auto Express》的新车年度评选中，第三代福特蒙迪欧一举赢得最高奖项 --“年度汽车”大奖。该车的销量在英国每周畅销汽车排行榜上位居榜首。第三代福特蒙迪欧操控自如，动力输出十分强劲，处处表现泰然自若。该车转向精确、乘坐舒适而且平稳，即使顶级的德国高档汽车也无法比拟。

       2007年9月，第三代福特蒙迪欧赢得欧洲碰撞测试最高安全评级

       2007年9月，欧洲新车安全评鉴协会(Euro NCAP)公布了其最新一轮的碰撞测试结果，第三代福特蒙迪欧赢得成人乘客保护五星级的佳绩。第三代蒙迪欧表现跻身Euro NCAP这项权威的独立碰撞测试评估有史以来的前十佳。进一步展示了福特汽车在提升车型安全性上的全盘战略以及福特智能保护系统的优势所在。

       2007年11月，第三代蒙迪欧中国上市，定名为“蒙迪欧-致胜”

       2007年11月，长安福特正式发布第三代蒙迪欧，定名为“蒙迪欧-致胜”。集万千瞩目的蒙迪欧-致胜，具有现代时尚的动感设计、同级车领先的精准驾驭和精湛的德国工艺三大亮点，并在福特一贯重视的安全性方面提供了更多安全配备，将科技与艺术的完美结合淋漓展现在中国消费者面前。全新蒙迪欧-致胜再次获得市场和专业媒体的肯定，一举赢得最高奖项 --“年度汽车”大奖。

       2008年3月， “福特蒙迪欧-致胜明星训练营”精彩上演

       2008年3月，长安福特携手中国汽车运动联合会、《中国汽车画报》以及国内10余位当红、歌坛、音乐、主持、及奥运明星，全面展示了福特蒙迪欧-致胜最新的“动感设计”理念、精湛的德国工艺、睥睨同侪的精准驾驭以及卓越的安全品质。

       2008年6月，福特蒙迪欧-致胜全系车型安全配置升级

       2008年6月，长安福特销售公司宣布对福特蒙迪欧-致胜全系车型进行安全配置升级。蒙迪欧-致胜时尚型和舒适型增加了前座侧安全气囊和外后视镜加热功能，极大提升了这两款车型的安全性能。与此同时，蒙迪欧-致胜所有车型均新增副驾驶座安全带未系提示功能，有效帮助保障驾驶过程中副驾驶座乘客的人身安全。

       2008年10月，福特蒙迪欧-致胜摘得C-NCAP五星桂冠

       2008年10月，以卓越安全性而享有良好口碑的福特蒙迪欧-致胜，其固若金汤的安全防护性能再一次得到了来自专业碰撞测试的证明。福特蒙迪欧-致胜赢得了C-NCAP五星级评价，再次向世人证明了其无可比拟的安全性能。

       2009年11月，更时尚、更安全、更舒适2010款福特蒙迪欧-致胜尊荣上市

       2009年11月，长安福特最新旗舰力作——2010款福特蒙迪欧-致胜在中国上市。在延续既有优势的基础上，2010款蒙迪欧-致胜持续提升，全系产品在延续既有优势的基础上，新增了多项高端配置，外观更加时尚，内饰工艺持续提升，很好地满足了成功人士在商务和家庭用途中的各项需求。且厂商建议零售价维持不变，为消费者提供了极佳的性价比。

       2010年4月，福特汽车宣布蒙迪欧－致胜将搭载 EcoBoost GTDi发动机和PowerShift双离合变速器

       2010年4月，福特汽车在北京国际车展上展示了多项技术，包括以EcoBoost GTDi为代表的绿色新动力技术。福特汽车在车展上正式宣布：福特蒙迪欧－致胜高配置车型将搭载2.0升EcoBoost GTDi发动机和PowerShift双离合变速器，提高20%燃油经济性，并降低15%二氧化碳排放，其动力相当于传统3.0升 V6 发动机。

       2011款新福特蒙迪欧-致胜在中国上市

       2011年3月17日，全面升级、品质出众的2011新福特蒙迪欧-致胜在中国正式上市。2011新福特蒙迪欧-致胜搭载了福特全球最新的EcoBoost GTDi汽油缸内直喷涡轮增压发动机和PowerShift 6速双离合变速器，带来同级领先的、最高240匹马力的动力输出，以及同级最佳、百公里综合工况油耗仅7.9L的燃油经济性。同时，2011新福特蒙迪欧-致胜充分响应了中国消费者的最新需求，在原有产品优势的基础上，提供了增强的安全性和焕然一新的外观及内饰，并在工艺上进行了全面提升，为同级产品树立了舒适与内部安静的新标准。

       好了，今天我们就此结束对“蒙迪欧致胜汽车之家”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。