长安星光4500五菱荣光_长安星光4500和五菱荣光哪个好

       很高兴能够参与这个长安星光4500五菱荣光问题集合的解答工作。我将根据自己的知识和经验，为每个问题提供准确而有用的回答，并尽量满足大家的需求。

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2.五菱荣光加长版和长安星光4500加长版，拉人的话哪个更好一点，省油和舒适

3.请大家帮忙参谋一下！长安4500和五菱荣光加长版哪个更好一点？我主要是拿来拉重货，一般在2吨左右！

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       郁闷 两吨货荣光爬的动我以后不 我说的是上坡 保养估计荣光要贵些油耗它好像要高些主要还是没力 舒适跟操控那就荣光强点了 荣光开起来不飘比长安稳 综合对比 荣光就动力差点其他也没什么，面包都差不多 我开的是荣光个人感觉就是没力其他都还好 两年没出过毛病 质量还过的去

五菱荣光加长版和长安星光4500加长版，拉人的话哪个更好一点，省油和舒适

       长安星光4500 拉货本人认为一般.

       综合品质我个人认为不错!~

       油耗也可以百公里实际油耗仅8L已经不错了!~

       建议选他

       在、中顺等轻客品牌稳稳占据的物流用车市场中，突出的经济性正是长安星光4500脱颖而出的重要因素。随着物流行业的竞争加剧，油价的居高不下，以及今年全球金融危机在国内的蔓延，物流企业承受的成本压力日益增大，部分中小物流企业不堪成本压力已相继倒闭。物流用车的经济性，也因此被广大物流企业提到前所唯有的高度，甚至被视作首要考量标准。

        在长安星光4500诞生以前，国内物流用车市场面临经济性选择时又普遍遭遇着效益与经济之间的矛盾。例如，轻客装载大，但是发动机排量普遍在2L以上，油耗大大超过微客。同时，由于物流企业的急剧增加，以及物流配送要求的提升，国内物流体系正朝着向小批量、高效率、短时间快速到位方向的发展趋势，主流物流用车轻客的空置率不断上升，物流企业为空置率买单次数越来越多，从而造成效率低下，物流经营成本居高不下。而微客虽然兼具经济与灵活，但是空间有限、装载能力不足，导致物流企业无法在有限的运输中实现最大的经济效益。当传统的微客和轻客都不能很好地在效益和经济之间兼顾平衡，市场迫切需求一种新型产品来填补这个真空。新经济商用车长安星光4500在这样的背景下应运而生。

        长安星光4500尾部 据介绍，长安星光4500车长为4.4米，以超宽的轮距、超长的轴距和新一代的动力系统填补了微客与轻客之间的空白市场，其百公里实际油耗仅7.9L，相比油耗为14L/100KM左右的轻客，一辆车一年可节省油费2万多元。同时，在维修保养等使用成本上也拥有突出优势。长安星光4500的诞生，为城市中短途物流提供了更加高效、节油的成本解决方案，引领了物流用车的新趋势，甚至引发商用车市场格局的刷新，荣获物流行业权威奖项可谓实至名归。我们有理由相信，长安星光4500将在物流领域中发挥巨大作用，成为物流行业未来发展实现更多突破。

请大家帮忙参谋一下！长安4500和五菱荣光加长版哪个更好一点？我主要是拿来拉重货，一般在2吨左右！

       兄弟，想买车拉人当然是五菱的荣光，车厢容量比长安的大。

       不过你要是愿意多出点钱，个人建议买五菱宏光，外形好看空间大马力足，1.4发动机，大概4万--6万。你要是买来拉人，买4万左右的足够了。

       两款车不属于相同的车啊

       荣光是微客，针对微客市场新开发的，兼顾载人跟拉货的车型

       长安星光4500是针对物流开发出来的车型，该车是长安集团专门设计开发出来拉货的，性质不一样的~~~

       至于两款车那个好的话，在质量方面，荣光更胜一筹，拉拉人，偶尔拉拉货还是比较好的选择

       4500拉货可以

       拉人就不怎么样。这车悬挂主要是钢板组成的，做起来没有舒适性可说的~~

       好了，关于“长安星光4500五菱荣光”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“长安星光4500五菱荣光”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。