福田汽车拓陆者_福田汽车拓陆者e3

福田汽车拓陆者_福田汽车拓陆者e3

       大家好，今天我想和大家探讨一下“福田汽车拓陆者”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.拓路者S2.0T发动机什么样

2.拓陆者皮卡平箱版上市，8.98万买柴油国六b，容积提升10%

3.针尖对麦芒 长安凯程F70对比福田拓陆者驭途9

4.车冀录：9.38万元起售 福田拓陆者全新大皮卡石家庄正式上市

5.长城炮VS福田拓陆者 哪款皮卡实力更强？

拓路者S2.0T发动机什么样

       拓路者S2.0T发动机非常好。该发动机是一款由德国斯图加特研发中心研发、德国汽车发动机科研专家设计的，真正具有德系血统的发动机产品。发动机最大功率可达到148kW，峰值扭矩为300 Nm，百公里加速在8秒以内，百公里综合油耗仅为9.3升左右，达到国五排放标准，并具备升级国六的潜质。

车型简介

       福田拓陆者是福田旗下主力皮卡车型，其车身设计用家用车常见的流线型设计，并用四门五座布局，具有较高的实用性。动力方面，拓陆者提供包括汽油以及柴油等多种动力形式，并提供两驱和四驱形式，拥有标准货箱及加长货箱，以满足不同用户的需求。?

       拓陆者品牌作为福田汽车集团的核心战略业务之一，已历经20年的发展，迄今海内外累计销售50万辆。引入德国智能制造体系，为国际品质提供有力保障?。

       福田拓陆者将产品力作为企业品牌的基石，引入国际领先生产设备，遵循德国标准质量管控体系，整合全球顶级供应链，全面对标国际高标准，持续打造中高端产品升级迭代。

       福田汽车广州佛山工厂应运而生，该工厂是福田汽车最新皮卡及SUV产品的生产基地，主要生产旗下拓陆者皮卡车型，总占地面积为934亩。

       厂区建设包括总装车间、焊装车间、涂装车间、冲压车间等四大生产车间以及配套的生产动力站、各类库房、办公楼、生活区以及公共设施等，是目前国内自动化程度最高、工艺最先进的汽车生产基地之一。

       成立20年来，拓陆者始终致力于创新发展，智能工厂从分拼线至主线，用德国KUKA机器人智能操作，车间主线自动化率达100%；生产线柔性化布置，总拼用Open Gate技术，可实现四平台八车型批量生产，实现个性化车身大规模混流制造，为打造高品质产品提供了强有力的保障。

       以上内容参考：百度百科-拓陆者

拓陆者皮卡平箱版上市，8.98万买柴油国六b，容积提升10%

       不要以为只有四驱的SUV才能玩越野，咱们国内自主品牌皮卡车同样可以，近年来国内逐渐放宽皮卡禁行政策，以及皮卡双证的取消，皮卡车型逐渐进入到我们的视线中，家庭用车或是长途旅行都是一个不错的选择，今天车时代资讯就为你盘点4款能越野的高端皮卡车型！

       长安凯程F70

       作为一台全尺寸皮卡，长安凯程F70有两种不同的尺寸选择。其标准版车型的长宽高分别为5330/1930/1835mm，轴距达到3180mm；长货箱版车型则长宽高为5580/1930/1835mm，轴距达3430mm。此外，230mm的离地间隙，以及最大900mm的涉水深度可以带来良好的通过性。

       动力方面：长安凯程F70搭载2.5T柴油发动机、2.4T汽油发动机，匹配了6速手动变速箱，此外，长安凯程F70在越野配置上匹配了博格华纳提供的分时四驱系统，并且在后轴上使用了伊顿牙嵌式差速锁，在低速四驱模式下扭矩可以放大2.48倍。

       福田拓陆者

       作为一款“大”皮卡，当然最重要的还是尺寸，拓陆者提供两种轴距的版本，分别为3110mm/3400mm，而长宽高也视车型不同变为5340/5630*1940*1860/1870mm。动力方面：拓陆者皮卡分别搭载2.0T汽油和2.0T柴油发动机。其中2.0T柴油发动机，最大功率163马力，最大扭矩390N·m；2.0T汽油发动机最大功率238马力，最大扭矩360N·m。值得一提的是，拓陆者皮卡还配备了博格华纳电动分时四驱，部分车型装配了伊顿后桥差速锁。

       江铃域虎9

       身为国内皮卡的老牌企业，江铃汽车旗下域虎系列也推出了高端车型域虎9，域虎9基于现款域虎7打造，在造型设计上更显大气和高级感。车身尺寸达到了5305*1905*1835mm，搭配富有肌肉感的线条，带来一种霸气的感觉。动力上，域虎9汽油版搭载福特2.0T汽油/柴油发动机，最大功率141马力和220马力，传动系统匹配埃孚8AT自动变速箱。此外，域虎9还配备了博格华纳TOD双速智能四驱系统和智能全地形管理系统，可满足日常出行、运输及越野等多种需求

       长城炮

       以皮卡起家的长城自然也不会放过这波热潮，全新皮卡品牌长城炮为消费者带来了乘用、商用、越野三种版本皮卡。炮乘用版车型身材与纳瓦拉、D-MAX差不多，看起来高大威猛，给人一种“小坦途”的感觉。

       动力上，长城炮根据车型不同搭载了2.0T汽油机/柴油机，2.0T汽油机最大功率190马力，峰值扭矩360牛·米，2.0T柴油机最大功率163马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配ZF?8AT或6速手动变速箱。且提供后驱和分时四驱车型供消费者自行选择。而越野版车型还配有前后ELD电控伊顿差速锁、坦克掉头、越野蠕行等配置。

       以上几款盘点的车型不仅是越野能手，装载能力也是非常强悍的，对于越野迷来说是个不错的选择！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

针尖对麦芒 长安凯程F70对比福田拓陆者驭途9

       5月8日，福田拓陆者皮卡平箱版车型正式上市，本次上市的平箱版车型包含胜途5、胜途7、福田新征服者3系列车型，产品覆盖两驱/四驱、长箱/短箱，以及多个配置版本，可以充分满足不同类别消费者的个性化需求。该类新品最大的特点在于维持原有产品外观、动力、智能配置不变的情况下，将传统货箱改为了平底货箱，极大提升了车辆整体的装载能力。

       皮卡作为一种商用属性突出的车型，其装载空间是消费者购车的重要参考依据。出色的装载空间意味着能在单次运输过程中装载更多物品，提升整体工作效率，省时省力省油。福田拓陆者皮卡深谙此理，平箱车型的出现非常符合商用用户的需要，1805*1580*440mm尺寸的宽体货箱取消了两侧轮毂包罩后，使得载货容积增加290L，容积提升高达10%。此举良好解决了皮卡车货箱难以被完整利用的问题，确保货箱空间被充分发挥作用，使得用户可以在同等条件下运送更多货物，实现多拉快跑，助力用户创富。

       动力方面，福田拓陆者胜途5/胜途7，以及福田新征服者3的平箱版均搭载了欧康柴油FD20发动机。这款动力是福田拓陆者与德国FEV联手打造的超强之“芯”，基于模块化设计，用了博格华纳VGT涡轮增压器+博世第三代电控高压共轨系统，可以一步到位满足国六b排放标准。

       该动力最大功率120kW，最大扭矩375N·m，百公里油耗7.5L，做到了超强动力与高效节能的完美结合，可以为平箱版车型提供强劲的动力支持，不会因装载能力增强而拖累车辆动力，真正做到了多快好省的完成工作。

       福田拓陆者皮卡平箱车型除了考虑到用户的装载性需求外，还将满足消费者对车辆舒适性、安全性等方面的需求，不因追求商用属性而忽视高端化、乘用化的新趋势。福田拓陆者胜途5/胜途7平箱车型配备有博世9.3版本ESP系统、倒车影像+倒车雷达、胎压监测、双安全气囊、定速巡航、四轮盘刹等丰富的安全配置，可以为用户提供完善的安全防护和舒适的驾乘体验，整体安全性和舒适性媲美中高档轿车。

       福田新征服者3的功能配置水平同样出色，该车配有10.1寸触控大屏、智能语音控制系统、真皮多功能方向盘、定速巡航、前排双气囊、倒车雷达+倒车影像、刹车系统（BA）、机舱盖启动撑杆等多项功能配置，拥有领航级的配置水平和安全性能。

       面对广大消费者，福田拓陆者除了推出平箱版皮卡外，还秉持着“客户至上、服务先行”的理念，推出了多项购车优惠，包括增换购补贴至高4000元；4x4零时差服务；全天候无条件外出救援等多项措施，8.98万就可以将满足柴油国六b的平箱版大皮卡带回家。并且，福田拓陆者后续还将推出海运版、清风版、快捷版等更专业的皮卡车型，力图满足每一类消费者的差异化需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车冀录：9.38万元起售 福田拓陆者全新大皮卡石家庄正式上市

       长安凯程F70是去年新上市的一款全新车型，售价区间为9.28-14.18万。在这个价位区间，也有另外一款于去年年底全新上市的车型，它就是福田拓陆者驭途9，售价区间为11.18-14.58万元。相互重叠的价格区间，必然会成为消费者拿来对比的对象，所以我们今天继续针尖对麦芒系列，看看这两款车的区别。

       “硬核”对比

       还是从皮卡消费者最关心的硬核部分说起。长安凯程F70有三款动力，汽油柴油都有。汽油版有国五和国六两种排放标准，但都使用的是代号为4K22D4T的2.4T汽油发动机，最大功率不同，但最大扭矩相同。柴油版有1.9T和2.5T两款动力，其中1.9T均为国五排放，2.5T有国五和国六两种排放标准。

       长安凯程F70

       拓陆者驭途9同样也有汽柴油两款动力，但排量都是2.0L的涡轮增压发动机，而且均符合国六排放标准。汽油版搭载代号为4G20Ti5的2.0T汽油发动机，柴油版使用的是代号为4F20TC的2.0T柴油发动机。从动力参数来看，拓陆者搭载的这两款发动机相比长安凯程F70的三款要好一些。

       拓陆者驭途9

       两款车型的变速箱均为6挡手动变速箱，这个两款车保持同一水平。如果想提升产品力的话，加入自动变速箱会有立竿见影的效果。两款车也都有两驱款和四驱款，四驱都是皮卡常见的分时四驱，并且带有低速四驱。在后桥差速锁这个配置上，长安凯程F70的行政版（也就是两驱和四驱的顶配车型）都带有后桥差速锁；而拓陆者驭途9则在部分车型上可以选装，需要一定的费用。

       底盘部分两车基本相同，前双叉臂独立悬架，后钢板弹簧整体桥的形式。长安凯程F70的接近角为29°，离去角为27°，最小离地间隙为230mm。拓陆者驭途9的参数并未透露，我们从网络上查到的接近角为27.5°，离去角为19°，但这个数据我认为不太准确，所以底盘的这些数据也就无从对比了。

       配置对比

       对比完硬核内容，咱们再看看其他的配置。这两款车基本上都是全新的外形内饰设计，从设计造型上已经摆脱了传统工具型皮卡的样子，各有各的特色。这两款车也都有标轴版和长轴版车型，而且巧的是，它们的汽油版都只有标轴车型，而柴油版有标轴和长轴两种选择。

       长安凯程F70

       拓陆者驭途9

       车身方面来看，拓陆者驭途9拥有更长更宽的造型，但高和轴距是长安凯程F70占优。而货箱部分则是皮卡比较重要的地方。长安凯程F70货箱的长宽高都要优于拓陆者驭途9，容积稍大一些。

       看完了装载能力，再看一下安全配置和其他提高装载便利性的配置。从安全配置来看，两车的基础安全配置都不错，ABS和制动力分配都是标配。而拓陆者驭途9除此以外还标配了刹车、牵引力控制、车身稳定系统、定速巡航、倒车影像等等，这些配置在长安凯程F70的入门款车型上缺失。

       拓陆者驭途9内饰

       长安凯程F70内饰

       而为了用车更方便的部分，两车各有不同的侧重。长安凯程F70标配了外绳勾，部分车型有货箱防滚架，对于载货比较重视，但货箱宝不是标配。拓陆者驭途9标配了侧踏板，上下车更方便；货箱宝也是标配，防止货箱剐蹭，但防滚架和外绳勾都没有配备，需要加钱选装。

       总结：长安凯程F70和拓陆者驭途9在皮卡市场上都算是新生力量，各有各的特点。在动力储备部分，长安凯程F70略逊拓陆者驭途9一筹，但贵在选择较多。变速箱部分两车一致，都是6速手动变速箱；而且有消息称，这两款皮卡将来都会推出自动挡车型。

       从货箱上来看，长安凯程F70的容积更大一些，而且标配了外绳勾，对于运输货物比较重视；拓陆者驭途9在这些部分需要选装，但标配了侧踏板，对于乘客上下车更方便，对人更重视一些。所以从整体来看，这两款车都有各自的特点，也有自己擅长的部分，消费者可以根据自己的需求做选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城炮VS福田拓陆者 哪款皮卡实力更强？

       车冀录12月28日，拓陆者全新大皮卡石家庄区域正式上市。福田拓陆者共推出驭途、胜途两大系列产品，共计22款车型，一步到位国六b产品。其中，基于全新P3平台打造的定位为智能潮流高端大皮卡的驭途9售价区间为10.98-14.58万元，驭途8售价区间为10.48-12.08万元,;基于P2平台打造的定位为高品质多功能大皮卡的胜途7售价区间为9.98-12.28万元，胜途5售价区间为9.38万元-10.78万元。

       从造型上来说，全新拓陆者驭途有着自己独特个性，用中大型越野车的设计理念，前脸“FOTON”品牌字母造型是这款新车的“招牌”，酷黑色的元素令人在远处观望时感觉到不错的运动感。夸张的包围的设计让其前脸的层次感更加鲜明，同时雾灯上方的日间行车灯是用了LED光源更加富有现代汽车的气质，在如今皮卡市场里面，这样的设计确实甚为少见。

       车身侧面，与以往中大型的皮卡相同，多条线条共同塑造出硬朗的感觉，力量感的爆发让不少车迷认为这“猛士”般的设计，着实与众不同。

       尺寸方面，货箱的空间可以说是皮卡的最大卖点，所以新车有标厢版和长厢版两种，标厢版的整车长宽高分别为5340/1940/1870mm;轴距为3110mm。长厢版的整车长宽高分别为5630/1940/1870mm;轴距为3400mm。标厢版货箱尺寸的长宽高分别为1520/1580/440mm，长厢版货箱尺寸的长宽高分别为1805/1580/440mm，长厢比标厢版货厢长285mm，更加宽敞的货箱空间能为车主带来丰富的“拉货”选择。

       同时，在车联网方面，福田拓陆者倾力打造了智云互联系统，实现E-CALL碰撞自动呼叫等多类型呼叫救援、原地设防被盗追踪、车况查询及驾驶行为分析、手机远程控制启动车辆及提前开启空调等功能。同时，拓陆者全新大皮卡配备AI增强型语音交互控制，通过语音控制车窗开闭及开闭位置，以及导航、音乐、电话、收音机、、闲聊、系统设置等?9?大类功能。

       动力上，这款车分别搭载2.0T汽油和2.0T柴油发动机。据了解，2.0T柴油发动机，应用VGT涡轮增压器、电子节气门、博世第三代高压共轨等技术，最大功率120kW(163Ps)，最大扭矩390Nm;2.0T汽油发动机，用缸内直喷、混流低惯量涡轮增压器以及DVVT等技术，最大功率175kW(238Ps)，最大扭矩360Nm。此外，拓陆者全新大皮卡配备了博格华纳电动分时四驱，部分车型还装配了伊顿后桥差速锁，同时用英国莲花公司调校的四驱越野底盘，越野性能更强悍。

       总结：今年福田拓陆者通过一系列的营销措施、渠道的创新模式和快速的产品的迭代升级等举措，实现了业绩的较快增长。而拓陆者全新大皮卡的到来，无疑将助力其业绩表现进一步提升。

       编辑：车冀录

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       4月30日，工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，相较于上一批，本次公示的车型数量较少。其中，有两款皮卡新车引起了小编兴趣。一款是长城炮，另一款是福田拓陆者。

       近期，正值全国皮卡解禁政策逐步落地。作为中国皮卡行业的龙头企业，长城汽车推出的皮卡旗舰——长城炮自上市后，便获得消费者广泛关注；而福田凭借多年在商用车市场的技术、口碑积淀，也志在皮卡市场施展一番抱负。

       空间更舒展 主攻乘用化

       汽车市场整体销量的下滑已是不争的事实，但伴随多地逐步解除皮卡进城的限制，能拉能装、功能多样的皮卡，更多的成为准车主购车清单中的备选，汽车厂家自然不会放过拓展用户的机会，抓紧时间上新品是吸引用户目光的不二法门。

       仔细观察此次申报的两款皮卡车型，小编发现一个明显的特征——驾驶室空间更大，更加注重乘用的舒适性。比如，新款长城炮，长宽高由在售车型的5362*1883*1884mm增加到5437*1958*1893/1918mm（选装集沙盘），轴距3230mm保持不变，货箱尺寸方面，长宽1520*1520mm维持现状，因加装了货箱盖高度由538mm增加到1015mm。

       福田拓陆者也用了类似措施。虽然在售车型中，有标厢、长厢对应不同轴距可供选择，但依据申报车型尺寸，更大概率是标厢车型的改进款。原在售车型长宽高尺寸为5310*1880*1860mm，轴距3105mm，新申报车型尺寸5340*1940*1870/1860mm，货厢尺寸1520*1580*440mm保持不变。

       更大的驾驶室空间，令主副驾以及第二排乘客拥有了更加宽裕的私人空间，有效提高了乘坐的舒适性。乘用化的考量不仅体现在空间上的拓展，针对不同用户个性化的需求，长城炮与拓陆者也频频出招，从外观上为用户提供更多选择。

       外观选配多 满足个性需求

       从工信部公示的信息中可以发现，福田拓陆者在外观上为消费者提供了多种选装。比如，FOTON（镀亮铬、炫晶灰、镀黑铬）或网格款前格栅，三种风格轮辋，四种护栏及外置绳钩，雾灯装饰圈(镀亮铬、镀黑铬、炫晶灰)，熏黑或镀铝前组合灯。包括B柱贴膜，侧门车身标识、车门装饰风格等多种外观可选。让年轻消费者在务实的选择皮卡后，还有可以有彰显自身独特性的机会。

       长城炮在公示信息中也提供了部分选装，比如前保险杠、前绞盘、行李架、有摄像功能的后视镜、天窗、集沙杯、前减振器及螺旋弹簧、轮辋、轮胎以及前后制动钳。比起拓陆者更多的外观配置选择，长城炮的选装更侧重于功能性。既要保证让用户拥有展示自我的机会，也给予他们放飞内心的能力。

       安全方面，两款车型均提供ABS及博世ESP9车身稳定系统选装。整备质量及额定载重量，公示信息显示长城炮为2250kg（450/385kg），拓陆者为1905kg（495kg）。所以，油耗方面长城炮不占优势，工信部公示的其油耗申报值为8.9(9.1)L/100km，而拓陆者百公里油耗仅为7.7L。

       政策松绑加上用户需求，皮卡市场的走红让汽车厂商嗅到商机。小众市场未来会占据多大的市场份额不得而知，但有一点是肯定的，产品力越强，入市越早的产品与品牌，将拥有更多的主动权。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“福田汽车拓陆者”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。