宝马 550_宝马550i报价

宝马 550_宝马550i报价

       我很了解宝马 550这个话题，并且可以为您提供一系列的信息和建议。请告诉我您需要了解什么。

1.宝马550变速箱为什么在上下坡时跳空挡

2.宝马550和m5同排量，但后着调校得更激烈马力更大，是否后者机械寿命更短或保养要求更高？

3.宝马550i为什么要加i

宝马550变速箱为什么在上下坡时跳空挡

       宝马550变速箱在上下坡时跳空挡的原因有，离合器磨损、变速箱故障、油路出现问题。

       1、离合器磨损，离合器片磨损到一定程度，就会导致离合器失去摩擦力，从而使车辆在上下坡时出现跳空挡的情况。

       2、变速箱故障，变速箱内部零件出现故障或者损坏，也会导致车辆在行驶过程中跳空挡。

       3、油路出现问题，发动机供油不足或者油路堵塞等问题，也会影响到变速箱工作正常。

宝马550和m5同排量，但后着调校得更激烈马力更大，是否后者机械寿命更短或保养要求更高？

       太平洋汽车网宝马5系gt550i工信部综合油耗7.4-12.1（L/100km），由于油耗与驾驶习惯，车载程度及路况有关，实际油耗均值上下浮动百分之十都正常。

       5系GT的设计灵感来源于2007年发布的宝马CS概念车。虽然班戈并没有直接参与到这款概念车的设计当中，但其获得成功的激进风格却也影响着继任者对于产品的设计。人们很难将5系GT归入任何一款常见车型分类，主要原因便是其融合多种车型设计理念的外形过于独特。5系GT有着与7系一般的车长，车身高度和行李厢空间大于5系旅行车，乘员头部空间亦与X5相当。

       5系GT的内饰用了宝马一贯的简约风格，各种元素的搭配也与旗舰车型7系更为近似。方向盘与7系及新5系所用的造型一致，但为了适当凸显其独特性，方向盘气囊盖板下侧增加了电镀装饰条，这点小小的改动使其看上去比7系方向盘更为年轻化。中控台由10.2英寸高分辨率显示屏，6碟装DVD换碟机和空调控制面板所构成。因车体尺寸的加大，5系GT在中控台上增加了7系和新5系所没有的抽屉式储物格。挡把基座及周边设计也取自7系，电子挡杆周围排列着驾驶动态系统控制按钮，电子手刹按钮和I-drive控制系统。

       5系GT油耗表现还是很不错，得到众多消费者的青睐，它已经经受住市场的考验，性价比很高。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝马550i为什么要加i

       550i是4.8L排量的V8自然吸气发动机，输出功率270kW，最大功率转速：6300。

       而M5则是5.0L排量的V10自然吸气发动机，输出功率373kW，最大功率转速： 7750。

       其实他们俩的排量是不同的。而且燃油比的调教也有很大区别，导致了输出功率的差别。

       之所以说M5马力大：

       一是因为排量本身比较大，在输出功率上也没用做保守调教，都是按照安全值之内的极限功率来调教的。相应的，排气系统也做了更改，是M系标致性的双侧四出排气管。能够及时的将发动机燃烧后的废气排出，保持进气、排气循环的畅通。

       二是，M5虽然跟550i同平台，但是底盘、悬挂都是重新设计的，用了很多轻量化材质。变速箱、差速器也都跟550i不同，能够适应更激烈的动力输出。

       所以M5的马力要远大于550i。

       对于保养来说，M5与E60 5系有着本质上的区别，一个是中型豪华车的保养，一个是中型豪华轿跑车的保养。从保养的周期和配件上都更严格一些。

       而M5的机械寿命跟严格的驾驶要求有关，因为不同于550i的变速箱，所以，M5的车主都要经受BMW的培训，才能适应M5的驾驶。

       i是指发动机的缸内直喷技术,宝马550i添加了这个技术,所以变成了宝马550i。

       缸内直喷技术：

       缸内直喷又称FSI(Fuel Stratified Injection)，即燃料分层喷射技术，将燃油由喷嘴直接喷入缸内。该技术可以进一步提高汽油机热效率与降低汽油机排放。这套由柴油发动机衍生而来的科技目前已经大量使用

       好了，关于“宝马 550”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宝马 550”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。