奥迪e-tron r8_奥迪e-tron R8

奥迪e-tron r8_奥迪e-tron R8

       下面将有我来为大家聊一聊奥迪e-tron r8的问题，希望这个问题可以为您解答您的疑问，关于奥迪e-tron r8的问题我们就开始来说说。

1.�µ�e-tron r8

2.奥迪e-tron超跑渲染图 纯电动高性能/定位R8继任车型

3.后驱，限量30台！奥迪旗舰神车真的太帅了

�µ�e-tron r8

       要说最受大家喜爱的漫威超级英雄，钢铁侠肯定排在前几位，天才多金的托尼·史塔克头脑没得挑、手艺也拿得出手、同时还富含幽默属性，而最鲜美的特点就是他那一身高科技的盔甲。打架有盔甲上天入地无所不能，那日常中当然也得有符合他气质的车子供他驰骋。今天我们就来盘点一下5款钢铁侠的座驾，看看它们有什么特长才能吸引这位超级英雄。

       1.讴歌NSX敞篷版

       大家有没有发现讴歌NSX的车头和车尾设计像极了钢铁侠盔甲的头盔部位，尤其是前后大灯的设计与头盔的眼睛如出一辙，而保险杠下方也与头盔嘴部十分锲和。该车出现在**《复仇者联盟1》中，虽然仅在**结尾处有短暂的出镜，但是科幻的外观以及酒红色的身影还是吸引了不少人的目光，并让人牢牢的记住了它。

       虽然钢铁侠在**中驾驶的敞篷版车型并没有正是量产，不过正式上市的硬顶版车型在设计上却没有太大区别，讴歌NSX概念车在2012年的北京车展上正式亮相，量产版车型于2015年的北美车展上首次发布。外观方面讴歌NSX用了非常前卫的设计风格，细长的大灯配合造型夸张的保险杠让前脸看上去战斗力十足，车身侧面也是一副向前冲刺的架势，车门后方夸张的折角设计看上去也很有钢铁侠盔甲的感觉。

       动力系统才是最符合钢铁侠身份的特点，该车搭载了一台3.5L双涡轮增压发动和三台电动机，混合动力系统的超级跑车在当年也绝对是高科技的新鲜产物了。

       2.劳斯莱斯幻影加长版

       怎样才能显示自己土豪多金？当然什么也比不上一辆劳斯莱斯。腰缠万贯富可敌国的钢铁侠就拥有一辆劳斯里斯幻影，虽然在**《钢铁侠2》中一出场就被破坏了，但完全不影响这台顶级豪车的知名度。

       **中钢铁侠的座驾是一辆2006款的加长版的劳斯莱斯幻影，该车于2005年的日内瓦车展上正式亮相，相比基础版的幻影车型，虽然加长版仅多出了250mm，但通过设计师对内部空间的调整，使得加长版车型的乘坐空间更加宽敞，同时在外形上又保留了基础版车型的极佳比例，也正是因此如果不把两台车摆在一起，可能很难分辨哪一台是加长版本。

       作为钢铁侠的座驾性能当然不能弱，别看加长版幻影身形巨大，但凭借一台最大功率453马力、峰值扭矩720牛·米的6.75升V12引擎，仅需5.9秒的时间就可以完成0-100km/h的加速。

       3.奥迪A8L?Hybrid

       这台A8L可能是钢铁侠的座驾中最"低调"的车型了，不过即便如此这台A8L依然不一般。这台A8L出现在**《钢铁侠3》中，剧情中由于豪宅被炸、原本的R8掉到了海里，所以就在路边顺走了这辆奥迪A8L，话说土豪就是不一般，顺车都是豪车。并且这台A8L还是一台带有Hybrid标示的混合动力版本。

       这台车对于国内来说应该是熟悉又陌生，2011年的时候该车在北京车展上正是发布，但是出于种种原因最后又没能正是上市，直到两年以后的2013年，奥迪才正式推出A8L?Hybrid车型。

       动力方面，有了混合动力系统的加入，A8L?Hybrid的综合油耗仅为6.4L/100km，同时2.0T发动机和电机的组合可以提供最大245匹的马力，0-100km/h的加速时间为7.9秒，极速可达232km/h。

       4.奥迪R8

       奥迪R8车型可以说是陪伴钢铁侠出场次数最多的车型了，在**中从第一代的2006年发布的第一代R8车型到后来的R8?e-tron都有过出现，作为奥迪旗下的旗舰级超级跑车，奥迪R8最初搭载搭载的是一款拥有420马力的V8发动机，后来又升级为排量5.2升的V10发动机，目前在售的顶级版本R8?V10?Coupe?Performance车型厂商指导价229.98万元，拥有611马力的最大功率，峰值扭矩达560牛·米，0-100km/h的加速时间仅需3.2秒。

       而在2019年的上海车展上，新款的R8?V10?Performance也正是亮相，新车不仅动力进一步升级，最大功率629马力、峰值扭矩580牛·米，同时外观内饰上也加入了新的变化，相比现款车型更加凶狠，而内饰全新换装的全液晶仪表盘也如同钢铁侠头盔中的显示系统一样充满科技感。

       至于R8?e-tron车型最早发布于2009年，2016年正式停产时仅生产了100台，数量非常稀有。该车搭载了双电机作为动力系统，最大输出功率381马力，峰值扭矩820牛·米，极速210km/h，最大续航450km。前不久也有消息称新款的R8?e-tron车型有可能将于2022年推出，并且将会搭载更加先进的电池和电机技术。

       5.奥迪e-tron?GT

       钢铁侠最新的座驾就是这台奥迪e-tron?GT了，该车于2018年的洛杉矶车展上正是亮相，当时"钢铁侠"的扮演者小罗伯特唐尼也是亲临现场，坐实了奥迪粉丝的名号。而能让钢铁侠如此青睐的e-tron?GT当然也不简单，该车的外观极具未来科幻感，这也与钢铁侠的特征不谋而合。

       e-tron?GT的内饰设计更加注重质感上的营造，虽然整体上已经用了奥迪最新的家族式设计，但细节上又用了很多提升运动感和科技感的设计，车身尺寸方面，长宽高分别为4960/1960/1380mm。

       动力方面，e-tron?GT用了奥迪最新的新能源技术，搭载了一台永磁同步驱动电机，最大功率为590马力，0-100km/h的加速时间仅为3.5秒，同时最大续航超过400公里。并且在充电技术上，e-tron?GT可以在20分钟内将电池电量充至80%。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪e-tron超跑渲染图 纯电动高性能/定位R8继任车型

       大家好，我是大钰，最近我提了一台新能源——奥迪?e-tron，这台车子目前来看算是比较稀有的，因为在东北很多人拒绝新能源车，大部分新能源车冬天的续航表现都不太好，但有一台车子比较意外，TA较强的耐寒性、以及较强的稳定性打动了我，让身为V铁粉的我有了新能源SUV的新选择，也就是这台e-tron。

       车漆的颜色名为星际蓝，整车的尺寸实际要比看起来大的很多，要比Q5L大一圈，比Q7小一些。

       无处不在的细节设计，e-tron的名字出现在中网下方，标志着这台车与众不同的动力系统。

       夕阳日落，这是我最喜欢的景色，车子身旁有一处湖水，这里的湖水可以在秋冬时节倒影夕阳。

       其实e-tron虽然不是coupe?SUV，但后背微微的落差坡度神似Q8。

       新能源类的轮毂造型大多看起来有些未来感，e-tron较为低调的外观很难让人看出来TA凶猛的百公里加速成绩。

       轮毂里不亚于奥迪R8卡钳尺寸的**大卡钳标志着这台车子不凡的性能，细节透露出杀气。

       再来一张我喜欢的背影，太迷人了。

       雪地里，星际蓝色身后红色的尾灯显得格外耀眼，贯穿设计，这就是未来。

       尾灯造型十分立体，科技范十足。

       继续回到前轮位置，卡钳真的太像样了。

       大多数新能源汽车的正脸看起来有点白面书生的感觉，很多进气格栅都是封着的，因为没有引擎需要散热，自然进气格栅也没必要设计了，但e-tron不同，TA的进气格栅设计依然保留，因为里面大有文章。

       其实e-tron可以选装极其科幻的虚拟后视镜，不过国内的法律法规问题....

       超喜欢中控台上的木纹，这是真的木头。

       饱满的尾部设计以及隆起的腰线，往往背影就能吸引住路人的目光。

       近距离来一张尾部的造型的照片，贯穿式尾灯的设计让行驶在夜幕的e-tron变得与众不同。一般贯穿式为得等设计的车子都不是什么“善类“你自己细细品品。

       A8L同款四幅方向盘，这可能是我见过最豪华，最好看，最好用的四幅方向盘。

       再来一张夕阳大片，话说，有quattro的加持，可以在雪地里驰骋。

       低调的秀一下车钥匙，这个车钥匙是真的太低调了。

       森林中，静悄悄，就连车子走起来都是静悄悄的，可以听到雪落的声音，树枝摇曳的声音，远离噪音真的太享受了。

       档杆的设计很独特，像飞机的挡杆，实际使用起来很舒服。

       仪表盘上没有转速指针，刚提车驾驶的时候稍微有些不习惯，现在看着顺眼多了。

       这个方向盘真的是爱不释手，各种姿势各种舒服。

       最后再来写两句，e-tron这台车子的价格区间对手锁定很明显，我们不说其他的配置差异吧，就一点就已经吊打他们了——冬季续航能力。?零下二十多度冻一宿啥感觉没有，280km续航冻一宿掉个30、40，比隔壁的毛豆X出门掉一半强多了，蔚来就别提了...?静谧性真的很强，特别是在烦躁的都市中，进入车内，驾驶TA行走在街道上，穿梭在高楼中，可以远离烦躁，就是这一种远离烦躁的感觉，让我深深的爱上e-tron的驾驶感受。?临时先写这么多，后续想到啥再补充吧~

后驱，限量30台！奥迪旗舰神车真的太帅了

       易车讯 日前，易车从海外媒体获得一组奥迪e-tron超跑渲染图，该车完全跑车化车身的设计，新车用了奥迪e-tron家族的设计元素，融合了奥迪R8的线条，看上去非常像奥迪R8跑车的电动版本。

       该概念车从奥迪当前的设计中汲取了一些e-tron家族的设计元素，奥迪品牌的辨识度非超高，并且还有超跑传统的气质。贯穿式前灯和线段事日行灯非常具有科技感。后轮拱前方的进气口和尾翼都有法拉利80年代的设计风格。

       奥迪目前的纯电产品有5款车型：e-tron、e-tron Sportback、e-tron GT、Q4 e-tron和Q4 e-tron Sportback，而后三款将在2021年刚刚推出，奥迪还在上海车展2021上展示了A6 e-tron概念车，奥迪在运动型车型上使用J1平台，在高端车型上将使用PPE平台，在入门级车型将共享大众MEB平台，J1平台的e-tron GT虽然性能不错，但与传统超跑定位还是有些偏差，R8这个级别的产品实现纯电动，预计还需时日。

       发动机涡轮增压技术放在今天早已不是什么新鲜事务，特别在追求极致动力的超跑领域，涡轮增压技术的发展更是让超跑们如虎添翼，甚至像讴歌NSX这样的超跑还用了涡轮增压+电机方式，控制了排量范围的同时而动力依旧迅猛。在动力黑科技盛行的今天，自吸时代早已一去不复返，所以拥有大排量自吸的超跑便显得尤为可贵，而?奥迪R8便是这一领域最具代表性的超跑，并在最近推出了其新款车型。

       近日，全新的2021款奥迪R8?RWD黑豹版在北美市场正式上市，售价186,495美元，折合人民币约为121.9万元。据悉，新款R8黑豹版是奥迪官方庆祝2021款奥迪R8?RWD（后驱版）以常规车型方式复产而特别推出的，用了限量版发行的方式进行投放，全球限量仅30辆。

       新款奥迪R8?RWD黑豹版用了特制Panther?Black漆，这种漆面拥有非常漂亮的金属质感和水晶效果，在光线之下极具运动气质。整车大面积用了黑色风格，如进气格栅、车标以及R8标识均用了熏黑处理，原厂便呈现出浓烈“黑武士”风格。

       新款奥迪R8?RWD黑豹版轮毂也用了特别款式，用了20寸双色双五辐式轮毂，轮毂以磨砂黑材质为主，在红色饰条搭配之下显得尤为个性与运动，与之相匹配的是来自米其林的夏季高性能轮胎。

       进入新款奥迪R8?RWD黑豹版车内，其内部依旧用红黑色调，与外观风格相呼应。内饰用了奥迪独家的全皮革黑色内饰，并辅以深红色缝线。座椅用了深红色Na赛车座椅，可通过进行电动高度调节以及前后手动调节，车顶内衬则是大范围运用Alcantara材质。新车用了科技感更强的全液晶仪表盘，并且还配备了拥有13扬声器的B&O音响系统。可以看出，奥迪官方在这次R8限量版车型上为营造更为高端运动的氛围，细节方面下了不少功夫。

       新款奥迪R8?RWD黑豹版依旧沿用了5.2L?FSI自然吸气V10发动机，其发动机最大功率输出可达532马力，最大扭矩输出为540牛米。对于一款自吸超跑来说，这一动力数据已经是调校至了极致。

       在新款奥迪R8?RWD黑豹版上，最为引人瞩目的亮点莫过于其新的后驱布局，其名称中的RWD（Rear-wheel?drive）正是代表着后轮驱动，取替了旧款的quattro四驱系统。此外，奥迪R8黑豹版的底盘也是奥迪RWD车型系列的首款特制底盘，用了实心后轴以及更硬的前防倾杆，底盘更加适合后轮驱动。

       未来新款的常规版本R8上也将继续这一动力布局，由于成本进一步得到缩减，所以在售价方面常规版本的奥迪R8很有可能进行下调。奥迪R8?RWD黑豹版的正式上市也意味着奥迪不再局限于四驱以及前驱车型，而是拥有了自己的“大后超”！

       回溯奥迪R8这款超跑历史其实并不算悠久，其初代车型自2006年推出以来至现在也仅仅只是第十四个年头。初代奥迪R8是基于兰博基尼Gallardo的开发平台打造而来，可以说Gallardo的孪生兄弟车型。

       奥迪R8其强劲的动力、全时四驱的quattro系统以及全铝车身在推出之初可谓红极一时，无论公路还是赛道都有着卓越的表现。加上对比法拉利、兰博基尼这样超跑的品牌车型高昂的售价，奥迪R8还拥有着性价比方面的大优势。

       还有不少朋友认识奥迪R8，是来源于“钢铁侠座驾”。在《钢铁侠》**中，小罗伯特·唐尼饰演的托尼·斯塔克（钢铁侠）驾驶着奥迪R8在路上狂奔，一时间引得无数少男少女羡慕不已，奥迪R8也成为了科技与前卫的代表超跑。

       尽管奥迪R8顶着奥迪唯一一款超跑之名，但根据外媒渠道报道，这次新款更新将有可能成为最后一次改款，皆因官方并无传出有换代的消息，而5.2L?V10的自吸发动机无论从节能减排的发展趋势或是成本方面考虑，大排量自吸的它都已不太符合当下。

       值得一提的是，今年宝马唯一的插混超跑宝马i8也落下了帷幕，6月11日最后一台车下线后正式停产。而奔驰最顶级的跑车AMG?GT准确意义来说，应该算一款高性能GT跑车，所以目前三大德系豪华品牌中也仅仅只有奥迪还在坚持。由此可见超跑这一吃力不讨好的烧钱车型，就连BBA这样的土豪厂商也吃不消。

       所以教授猜测，在不远的将来奥迪R8将面临停产风波。根据外媒渠道消息，奥迪R8的超跑位置将有可能被一台纯电超跑车型所替代，名为E-Tron?GTR。这款基于保时捷Taycan的T1平台打造的纯电超跑，外观极为科幻。奥迪E-Tron?GTR搭载的三台电机最大功率输出可达到680马力，零到一百公里时速加速仅为2秒左右。

       正所谓长江后浪推前浪，一代更比一代强，我们也不必为奥迪R8未来的离去而感触太多，毕竟自吸的时代早已过去，未来追求极致速度的超跑阵营将是混动/涡轮的天下。喜欢大排量超跑的朋友倘若错过了这次新款奥迪R8的机会，未来想要体验大排量超跑所带来的柔顺的加速体验，可能得在售价更高的兰博基尼Huracan上感受回来了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“奥迪e-tron r8”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奥迪e-tron r8”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。