二手丰田4runner多少钱_丰田4runner二手车

二手丰田4runner多少钱_丰田4runner二手车

       二手丰田4runner多少钱是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.丰田小越野车8万

2.2020年11月底，平行进口丰田4Runner超霸价格走势。

3.丰田是大赢家 美媒评各级别保值车

丰田小越野车8万

       丰田越野车有6万到8万辆。

       这个价格只能是二手车。希望我的回答对你有帮助。旅途愉快。

       你好，基本上这个价位都没有好车如果车出了问题，问一下车师傅。4店S专业技师，10分钟解决。

       没有

       单门丰田越野车叫什么名字？价格在8万元左右。

       不，这款车有双门的小RAV4，还有酷路泽~~~另外丰田没有8万左右的越野车~

       丰田SUV有8个座位。

       1.丰田陆地巡洋舰20型

       这款车在外观上有了很大的提升，同时也体现出了类似于未来40款热门车型的结构。虽然发动机是从Jeepbj的B型汽油发动机开始的，但后来的F型直列6缸3878cc发动机是在这款车型上统一配备的。

       2.40辆陆地巡洋舰

       1960年，诞生了40款备受赞誉的陆地巡洋舰车型。外观上和20款差不多，但是底盘的功能加强了。车身风格也是从小、帆布到中、长不同风格的集合。发动机采用F型汽油发动机，已有20款车型使用。后来，在1974年，一种新型的4缸，2997cc的B型柴油机被安装在40个型号上。

       3.陆地巡洋舰55长轴距模型

       陆地巡洋舰家族的一员是“长轴距车型”。这款车的独立性是诞生于1967年的“55款车型”。最初是基于40款车型的“fj55v”。到1975年开始发展为“fj56v”，搭载2f直列6缸4230cc发动机和4速变速箱，从而提高了越野能力。陆地巡洋舰因其“大而强”的特点赢得了“驼鹿”的绰号。同时，个性化的车身外观也是其重要特征之一。

       4.陆地巡洋舰60长轴距模型

       1980年，55款替代产品中有60款诞生。与55款车型相比，由于配备了更高性能的柴油发动机，空调节和转向助力等设备，这款车型的用户已经从过去扩大到了广大的私人家庭用户。

       在推出之初，发动机准备了两个系统:3b柴油发动机和2f柴油发动机，但两年后，增加了6缸3980cc2h柴油发动机。此后，搭载涡轮增压、电喷等高性能发动机的车型相继推出，无级变速器、差速锁止装置等功能也相继引入该系列车型。

       5.80辆陆地巡洋舰

       1989年推出的80款车型是在后来的61款车型基础上改进而来，与豪华车的越野车型相当，是当时的旗舰车型。

       机械传动方面，驱动方式由分时转向全时工作。底盘采用4轮刚性弹簧(部分车型除外)。除了3f-e的60款车型外，发动机还采用了“1hd-t”型4163cc涡轮增压直喷柴油发动机和“1hz”型自然吸气柴油发动机。1992年，它配备了双顶置凸轮轴的“1fz-fe”汽油发动机，排气能力为4,476cc。

       来源:百度百科-丰田陆地巡洋舰

       最小的丰田SUV是什么？

       Zotye的原型是丰田小越野？！最初的丰田特瑞小型越野是12.6万用于四轮驱动。现在Zotye2008和5008车型售价4.88~6.98万，采用两轮驱动。非常实惠！

       战争商的正解

       但是我找不到。那些说rva4可以卷起来的人。

       RAV4

       Terui

       丰田越野车最贵的类型有哪些，多少钱？

       现在有两款比较贵的丰田SUV。

       红杉

       最新款是2010年的，110万左右。

       兰德·库卢泽

       最新款是2016款，价格从77.1万到119.4万不等。

       丰田有哪些越野车？

       国内除了霸道和陆地巡洋舰(RAV4、汉兰达不是越野车，充其量是城市SUV，更不用说了)外，还有几款车型销往海外:

       1.FJ酷路泽。这是一种基于陆地巡洋舰改进和改变越野性能的双门汽车。

       2.红杉。最大的越野车，5门7座，上路行驶非常震撼。当然也是兰德酷路泽平台开发的，但动力是雷克萨斯LX5700的总成。

       3.还有两款皮卡:[HILUX]和TACOMA。前者在节目中看到。丰田最好的X皮卡已经在欧美领先。

       Hilux:3.0升D-4D高性能柴油发动机最大扭矩为360Nm，09Hilux采用的自动变速箱替代了原来的5速手动变速箱/4速自动选装变速箱。中国之所以没有引进，是因为100多万的皮卡不适合中国国情，这个价位能买得起车的人都去买不擅长越野的X5、Q7、卡宴了。

       让我来回答你:

       国内除了霸道和陆地巡洋舰(RAV4、汉兰达不是越野车，充其量是城市SUV，更不用说了)外，还有几款车型销往海外:

       1.FJ酷路泽。这是一种基于陆地巡洋舰改进和改变越野性能的双门汽车。

       2.红杉。最大的越野车，5门7座，上路行驶非常震撼。当然也是兰德酷路泽平台开发的，但动力是雷克萨斯LX5700的总成。

       3.还有两款皮卡:[HILUX]和TACOMA。前者是你在节目中看到的。丰田最好的X皮卡已经在欧美领先。

       Hilux:3.0升D-4D高性能柴油发动机最大扭矩为360Nm，09Hilux采用的自动变速箱替代了原来的5速手动变速箱/4速自动选装变速箱。中国之所以没有引进，是因为100多万的皮卡不适合中国国情，这个价位能买得起车的人都去买不擅长越野的X5、Q7、卡宴了。

       希望我的回答对你有帮助。

       丰田越野车

       RAV4

       RAV4是丰田SUV中最便宜的车型。这是一个跨界车型，一个基于汽车设计的越野国家。市场上可以买到2.4升的166马力/165。

       4缸的1磅-英尺扭矩，或3.3升269马力/246

       1磅-英尺扭矩的V6。都是只能选择自动变速箱的车型。

       美国环保局估计其油耗为:前轮驱动四缸-每加仑24英里(城市)和每加仑30英里(高速公路)；四轮驱动V6-21英里/小时(城市)和28英里/小时(高速公路)。

       价格:起价20300美元，运动版21875美元，限量版22555美元。

       丰田越野车

       HIGHLANDER

       这是另一款基于汽车的车型。

       丰田越野车

       汉兰达

       是一款保守风格的中型越野车。它有三种发动机可供选择:2.4升和四缸，可产生155马力和162马力。

       1磅-英尺的扭矩；3.3升V6可以产生215马力和222马力。

       1磅-英尺的扭矩；或者混合动力发动机，可以产生208马力和212磅英尺的扭矩。和RAV4一样，也有四驱和前轮驱动两种选择，都是自动的。

       油耗范围:四驱V6油耗18英里/加仑(城市)，24英里/加仑(高速公路)；前轮驱动四缸油耗为22英里/加仑(城市)和27英里/加仑(高速公路)；混合动力前轮驱动的油耗为每加仑33英里(城市)，每加仑28英里(高速公路)，每加仑30英里(综合)。

       汉兰达起价24，530美元，运动版27，765美元，限量版30，460美元，混合动力版33，030美元，限量版37，890美元。

       丰田越野车

       4隧道

       4Runner是一名全能运动员，公路或越野，从超市到爬山。这款越野车是一款基于丰田卡车的中型SUV。它的发动机有4.0升236马力/266匹。

       V6的1磅-英尺扭矩和4.7升的260马力/306

       B-ft扭矩V8，后轮驱动或四轮驱动，5速自动变速箱。

       油耗范围:四驱V8油耗为16英里/加仑(城市)，19英里/加仑(高速公路)；两轮驱动V6的油耗为每加仑18英里(城市)和每加仑22英里(高速公路)。

       价格:基本型SR5的起步价为27635美元，运动版为29975美元，限量版为34350美元。

       丰田越野车

       红杉

       这种越野车与庞然大物竞争。红杉是一款全尺寸SUV，拥有8个舒适座椅。它只有一台发动机，4.7升，273马力/314。

       扭矩的I-FORCE

       V8发动机配有5速自动变速箱、后轮驱动或四轮驱动。

       四轮驱动的油耗估计为每加仑15英里(城市)和每加仑17英里(高速公路)；drive2的油耗估计为每加仑15英里(城市)和每加仑18英里(高速公路)。

       基本的SR5车型起价为32，820美元，限量版为41，855美元。

       丰田越野车

       陆地

       巡洋舰

       半个世纪以来，这是

       丰田越野车

       生产线上的顶级产品，兰德

       Cruiser是一款功能极其强大的豪车。它只有一台发动机，4.7升V8，可以输出275马力和332马力。

       B-ft扭矩，带5速自动变速箱和全天候四轮驱动。

       环保局估计陆地巡洋舰的燃料消耗是每加仑13英里(城市)和每加仑17英里(高速公路)。

       起拍价是56215美元。

       丰田越野车

       平头接合(flushjoint)

       巡洋舰

       丰田越野车

       家庭的最后一个成员，FJ

       Cruiser是一款设计相对较小的未来SUV，其野心是成为公路和越野性能的领导者。它的动力系统只有一个选择，4.0升V6，输出239马力和278马力。

       B-ft，配备5速自动变速箱或6速手动变速箱，后轮驱动或四轮驱动。

       油耗:4轮驱动手动变速箱为16英里每加仑(城市)，19英里每加仑(高速公路)，2轮驱动自动变速箱为18英里每加仑(城市)，22英里每加仑(高速公路)。

       起拍价是21710美元。

       嗯，从高到低，包括雷克萨斯。风场有LC200陆地巡洋舰，普拉多，FJ巡洋舰，RAV4，好像就是这些。灵游LX570、GX460、RX系列

       百万购车补贴

2020年11月底，平行进口丰田4Runner超霸价格走势。

       iSeeCars是美国一家知名汽车网站，其主营业务是二手车交易，但也会提供新车咨询、二手车询价、市场数据分析等多项服务。近日，该网站发出了一份2020年最佳二手车的榜单，该榜单通过对2000万辆的进行分析，对车辆的可靠性、残值率进行了长期研究，而且所有车辆在安全性方面至少能够满足美国高速公路安全管理局（NHTSA）的四星或以上的评价。

       虽然是一份来自美国市场的分析，但对于我们来说还是会有一定的指引性，一来，大多数车企都已经实现全球化生产，不同地区的同款车型之间的共性还是比较大的；二来，iSeeCar的这份榜单基于大量的真实数据分析，不是纯粹的键盘说车，更贴合现实。纵使榜单上的车与国内车型并非100%重合，但也不妨碍我们通过它来全面地认识一款新车，下面我们细看。

       最佳二手SUV：Toyota 4Runner

       如果说美国消费者与中国消费者有什么共通点，那就是都喜欢“大”的车，但美国人除了喜欢大车身和大空间以外，他们还喜欢大排量。搭载4.0L V6发动机（最大功率274PS）、全时四驱系统、车身高度超过1.8米的4Runner（超霸），仿佛专为美国消费者而设。4Runner虽然车身尺寸和普拉多相当，但定位还是要比普拉多略低，所以除了硬核的越野、动力配置以外，其他的配置都会稍微简化，该车在美国的起售价约为3.2万元美金（约合人民币23万元）。对于身处郊区、城市SUV不够用的消费者来说是最适合不过。

       可惜的是，这款车在国内目前只能通过平行进口的渠道购得，毕竟4.0L的大排量引擎带来的自然是高额的排量税，该车的平行进口版本价格普遍高达40万元或以上，以至于在国内，该车的曝光率很低。

       最佳二手轿车：Honda Civic

       没错，这就相当于国内的思域，但有趣的是，在这项排名中屈居亚军的，竟然是全球最畅销的Toyota Corolla。并不是这一代的Corolla不好，而是Civic身上确实有太多太多的可取之处。包括充沛的动力、宽裕的车内空间以及怎么看都会过时的外形等等。让我们羡慕的是，美版的Civic有多个不同的版本，四门的Sedan、两门的Coupe车型都有，但与国内不同的是，这些普通版的Civic，都搭载一款2.0L自然吸气的发动机，最大功率160PS。相对于国内以最大功率177PS的1.5T地球梦发动机作为主流动力，美国的Civic车主恐怕会羡慕我们。

       最佳二手皮卡：Toyota Tacoma

       相对于丰田坦途来说，Tacoma在国内同样是十分少见的一款车，Tacoma的定位介于坦途和海拉克斯之间，是一款中型皮卡。虽然在国内平行进口市场不受待见，其在美国的销量却很不错，从1995年至今已经经历了三代车型更替。Tacoma的动力系统有两套，一套为2.7L的自然吸气4缸发动机，代号2TR-FE，匹配5MT/6M或者6AT变速箱，最大功率159PS，更适合于日常的居家用途。而高配车型虽然取消了此前的4.0L V6发动机，但取而代之的是代号为2GR-FKS的3.5L V6发动机，这副发动机集合了D-4S直喷，阿特金森循环，双VVT等丰田家的亮点动力科技，最大功率278PS。

       最佳二手MPV：Toyota Sienna

       大家对于丰田MPV的印象普遍停留售价动辄过百万的埃尔法或者威尔法身上，事实上丰田并不缺平易近人的MPV车型，SIenna（塞纳）就是这样一款车。在美国市场，Sienna拥有5085mm的超长车身，保证空间宽裕，动力方面，美版的Sienna搭载3.5L V6自然吸气发动机，匹配丰田熟悉到不行的6AT变速箱。值得留意的是，塞纳有望在今年引入国内，虽然动力方面改成了2.5L混合动力系统，但这无伤大雅，毕竟丰田的混动系统也是有口皆碑的省油和高品质，外观方面则有望会使用美版Sienna的原版造型，宽大车身配合超5米的长度，如此霸气的造型，相信也同样受到中国消费者的喜爱。

       最佳二手性能车：Ford Mustang

       Ford Mustang、Dodge Charger、Chevrolet Camaro是美国最受欢迎的三款Pony Car了。而毫无疑问，目前无论是在美国市场还是在全球市场来看，Mustang是最受欢迎，尽管在国内，“野马”的中文名未能正常使用，但也无伤大家，对于预算40万上下，想要一款拉风跑车的消费者来说，Mustang仍然是一个不错的选择。

       最佳二手混合动力车：Toyota Prius

       Prius在国内也曾经由一汽丰田国产，可惜其与车身尺寸不太相符的售价以及当年消费者对混合动力系统的接受程度较低，导致这款车在国内的销量并不理想。相反，Prius在美国其实很受欢迎，一来是价格便宜，美国的Prius售价在3万美元以内，就跟国内的卡罗拉、雷凌双擎差不多；二来Pruis的两厢格局能提供一个比较实用的后备箱空间，对于家用车消费者来说十分友好。另外，2019款的Pruis其实在性能配置上有不少的提升，包括AWD-e、TSS等都没有落下，在美国，Prius其实就是一辆很大众化的入门级混合动力小轿车。

       最佳二手纯电车：Tesla Model S

       诞生于美国的Tesla，当然也不能放过本土市场，在纯电车普及度这么高的情况下，为什么偏偏Model S能够突围而出。这离不开Tesla 在美国的电池保修政策，美国本土的Model S和Model X拥有8年或者15万英里的电池保修期，Tesla会保证电池在保修期内能够保留至少70%的电量。这一保修政策就很大程度解决了纯电车消费者的电池焦虑。也为车辆的保值率提供了一个重要的保障。只是，这个电池保修政策没有延续到国内，十分可惜。

       最佳二手豪华轿车：Lexus ES350

       不得不说，美国市场还是很认可雷克萨斯了，除了名字的Lexus与英文的“奢华”同音，更重要的是，Lexus超强的可靠性、优雅的内饰氛围、舒适的驾乘体验，都很符合消费者对于一辆豪华车的需求，毕竟有钱人的时间很宝贵，没有人想把时间浪费在修车上面。国内在售的ES是没有ES350这一车型，美版的ES350搭载一副3.5L V6（2GR-FKS）发动机，和上面提到的Tacoma皮卡的是同款动力，最大功率278PS，而在平台方面，和国内在售的ES一样，同样基于雷克萨斯的GA-K平台打造。

       最佳二手豪华SUV：Acura MDX

       目前MDX仍然未引进国产，但是其在美国确实挺受欢迎，其实不只是MDX，整个讴歌品牌，在美国市场的认可度，都比国内要高出不少，这个不难理解，毕竟Acura最初的成立就是为了抢占美国市场的份额。说回MDX，3.0L V6的发动机、全时四驱、中大型SUV的尺寸，在价格上，相对于主流的豪华SUV譬如宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7都要低，但是在技术方面却丝毫不含糊，尤其是讴歌的SH-AWD四驱系统，拐弯的过程中能够即时对每个车轮的扭矩输出进行调整，以提供更好的弯道循迹性。对于真正享受驾驶的人来说，这是一套很有意思的系统。

       总结

       有趣的是，整个榜单当中，除了Mustang和Model S以外，全部均为日系车，这也从另一个侧面说明了，全球范围内，日系车的可靠性和保值率都是有口皆碑的。和国内市场以实用性为主要导向的需求不同，美国市场受欢迎的这些车型当中，不缺乏有驾控乐趣的车型，譬如Civic、MDX等，都是在驾控方面有出色表现的产品。相信随着国内消费者的需求逐渐升级，未来这类有乐趣车型在国内也会逐渐成为主流。

       (本文仅为作者个人观点，不代表合车社立场）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田是大赢家 美媒评各级别保值车

       2020年11月底，平行进口?丰田4Runner超霸价格走势。

       国内在售的4Runner超霸车型均为加规版本，一共五个配置车型。

       2020款?4Runner超霸Limited版?，目前价格是65万元，较上月价格上浮2.5万元。预估库存数量还剩70台上下，加规车型可以达到国六排放标准，所以在政策没有明确前不会再有新车来到国内了。

       2020款?4Runner超霸TRD?Off-Road(越野版)，目前价格是61万元，较上周价格上浮1万元。目前库存量已经告急，现车数量在个位数。

       2020款?4Runner超霸TRD?Pro版，目前价格是78万元，较上月价格下调2万元。库存数量骤减，从140台下降至20台左右，其中大部分车辆应该是被各地经销商接盘了，预计很快就会掀起一波涨价风潮。

       其余车型港内已经没有现车在售，地方经销商库存量都在个位数。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       保值率是用户在买车前的一个主要需求点，是否保值不但会影响用户的选择，而且还是衡量一款车综合实力强弱的依据之一。而就在前几天，美国最有权威的汽车研究机构iSeeCars.com与美国媒体一起评选出了2019年最保值的二手车，这个榜单主要以美国当地为主、5年的汽车折旧率为评判标准。虽然是美国当地，但很多车在国内都有卖，而且也很热门，下面我们就一起去看看都有哪些车上榜，它们在国内是否也很保值呢？

       ●最保值的平民轿车：本田思域

       5年折旧率：36.5%

       本田思域以36.5%的5年折旧率斩获最保值平民轿车，思域在美国一直的最受欢迎的轿车之一，故障率低、价格实惠以及优秀的操控性是它热销的原因，虽然在美国的销量不如卡罗拉，但思域的保值率却比卡罗拉高，这点让人有些意外，因为这种情况在国内是不存在的，因为卡罗拉的保值率比思域高的不是一点半点。

       ●最保值的平民SUV：丰田4Runner

       5年折旧率：44.2%

       丰田4Runner以44.2%的5年折旧率斩获最保值平民SUV，4Runner是一款七座中大型SUV，2019年在美国卖了14万辆，对于这个级别来说，算是不错的成绩了，它获得美国用户认可的原因很简单，就是实用、耐用、可靠、价格低廉，这与丰田品牌成功的理念也基本一致。不过4Runner在国内是没有的，是否能通过平行进口车的形式买到就不得而知了。

       ●最保值的MPV：丰田塞纳

       5年折旧率：50.6%

       丰田塞纳以50.6%的5年折旧率斩获最保值MPV，价格亲民、品质高、空间大且灵活是它的最大优势，在美国也是长年占据MPV销量、保值的榜首。塞纳在国内是可以通过平行进口的途径购买的，而且销量还算可以。另外，据悉，丰田准备在国内注册塞纳的商标，未来将以常规进口车的身份进入国内，从而进一步提升丰田在国内MPV市场的竞争力，为什么要来国内大家也很清楚，还不是看到埃尔法很吃香，再来一个定位低一些的车型继续坑钱多没脑子的土大款嘛！

       ●最保值的混动车：丰田普锐斯

       5年折旧率：56.1%

       丰田普锐斯以56.1%的5年折旧率斩获最保值混动车，作为混动车的鼻祖，普锐斯获得如此高的保值率也是在意料之中，丰田成熟的混动技术与良好的口碑是普锐斯成功的原因。普锐斯之前在国内是能在一汽丰田4S店买到的，但后来因为种种原因不得不在国内停售，不过国内用户现在可以购买卡罗拉双擎E+和雷凌双擎E+，一样能够享受到丰田强大的混动技术。

       ●最保值的纯电动车：特斯拉Model?S

       5年折旧率：61.5%

       要问什么类型的车保值率最低，那肯定是纯电动车了，不过要在矮子里选将军也不算什么难事，在美国最保值的电动车是特斯拉Model?S，看来美国人买纯电动车还是比较相信本土的品牌。Model?S的5年折旧率为61.5%，也就是100万买的，5年后只能卖39万，想想都可怕，所以电动车我个人感觉还是买价格低的比较实在，等卖的时候也不至于亏很多钱。

       ●最保值的皮卡：丰田TACOMA

       5年折旧率：37.8%

       丰田TACOMA以37.8%的5年折旧率斩获最保值皮卡，这点让很多人都没有想到吧？因为论销量，TACOMA肯定是比不过福特F150系列，论名气也不如同样来自丰田的坦途与海拉克斯，但TACOMA却能长年霸占美国皮卡保值率的榜首，原因很简单，福特F150的故障率高、坦途价格贵、海拉克斯不在美国卖，TACOMA自然成了香饽饽，再就是TACOMA与上面提到的SUV——丰田4Runner是一个平台的产物，4Runner都入选了，TACOMA也入选自然就不足为奇了。

       ●最保值的豪华轿车：雷克萨斯ES

       5年折旧率：32.8%

       雷克萨斯ES以32.8%的5年折旧率斩获最保值豪华轿车，这点估计都在很多人的预料之中，因为ES不但在美国，在国内也同样受欢迎，不优惠、加价2万、涨价2万、强制5000元装潢……在这些霸王条款之下，ES依然供不应求，良好的品质与舒适的驾乘是它的最大卖点，雷克萨斯ES能同时拿下国内与美国两大市场也算是不简单。

       ●最保值的豪华SUV：讴歌MDX

       5年折旧率：40.8%

       在美国最保值的豪华SUV是讴歌MDX，5年折旧率为40.8%。与雷克萨斯一样，讴歌也是针对北美市场打造的日系豪华品牌，所以很多元素和体验都是美国人喜欢的，所以放在国内并不适用，不过讴歌在细节方面就没有雷克萨斯聪明了，比如车型少、人性化体验差、宣传力度低……因此讴歌的4S店在国内也没剩多少家了，MDX更是没人要，二手车商也是最怕收MDX，这与美国正好形成了鲜明的对比。

       ●最保值的跑车：福特Mustang

       5年折旧率：55.8%

       最后一个榜单——最保值跑车被福特Mustang摘得，5年折旧率为57.8%，这个保值率也是够低的，就比电动车、混动车稍微保值一点。福特Mustang就是我们常说的野马，这个在国内见的非常多，特别是二线城市，基本成了30万以内跑车的首选，外形个性魁梧、声浪好听、动力强是它的卖点，很多20岁出头的年轻小伙都是靠它来泡妞的^_^，而小编就不是很喜欢这款车，30万以内我还是会选BRZ或86，很多人是不是也有同样的想法呢？

       ●全文小结

       从这份榜单可以看出，丰田是最大赢家，9款车有5款车上榜，这在国内也同样如此，丰田也是销量最高、整体保值率最高的品牌，因此用户在买车的时候，如果在几款车里犹豫不决的时候，不妨选择丰田的车，不能说选择的肯定是最好的，但至少不会错。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“二手丰田4runner多少钱”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。