大众atlas平行进口_大众arteon平行进口_1

大众atlas平行进口_大众arteon平行进口

       现在，请允许我来为大家分享一些关于大众atlas平行进口的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于大众atlas平行进口的讨论，我们开始吧。

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2.大众皮卡有哪些？

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       雪佛兰Trerse曾在国内车展中露过面，这款车目前的销售渠道是平行进口。如今2021款官图发布，预计将会在年底前在国内开售，销售渠道或依旧为平行进口。

       由于雪佛兰Trerse比大多数中大型SUV尺寸更大，所以它深受有家庭出游和货运需求的消费者喜爱。而且在保证乘坐舒适性的同时还能有比同级竞争对手更灵活的操控。这款雪佛兰Trerse最早于2017年推出，经过了多次技术升级后，将会作为2021年的全新车型上市。

       Trerse的外观变化不大，但很明显。前脸轮廓进行了微调，变得更加圆润。LED灯组与老款相比更加修长，全新的U形日间行车灯，辨识度很高。家族式的六边形进气格栅与两侧双C形镀铬饰条搭配，使得整体更显年轻。值得注意的是，新车前保险杠新增黑色防擦条，下方进气口面积加大，使得更符合空气动力学设计。除了前脸外观的变化外，尾部的LED灯组和车轮也都全面升级。

       2021款雪佛兰Trerse内部增加了几款全新的配置，其中包括一个8.0英寸的中控屏，支持苹果CarPlay与Android?Auto，自动驾驶系统，以及一个分段式的全景天窗。雪佛兰还将提供改变内饰色调和材质的定制化服务。

       老款选配的安全功能在2021款Trerse中实现全面标配。这些包括自动紧急制动，前方行人监测，车道保持，车道偏离预警，前方碰撞警报，自动远近光灯，和一个车距离提示功能。3LT,?RS，和Premier车型上标配自适应巡航。此外，Premier和High?Country配置上还配备可以通过震动座椅提醒驾驶位的司机留意潜在危险。

       目前价格还尚未公布，但预计2021款雪佛兰Trerse售价将略高于起售价30,995美元的2020款。外观全面升级的雪佛兰Trerse将主要对标丰田汉兰达、大众Atlas（美版途昂）、改款的本田Pilot、和福特探险者。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众皮卡有哪些？

       据汽车媒体car industry Analysis最新发布的统计数据，2021年美国汽车品牌销量前十五排行榜新鲜出炉。在这份榜单中，丰田以全年2,027,787辆的销量获得冠军，两个美国本土品牌福特、雪佛兰分列亚军和季军。

       2021年的这份榜单，也是颇耐人寻味。在销量前15位的汽车品牌中，日本品牌和美国本土品牌各占据了5个席位，欧洲系的大众、宝马、奔驰占据了3个席位，韩国汽车双雄现代和起亚也榜上有名。

       数据有了，我们不仅要问，中国汽车消费市场和美国汽车消费市场的喜好有哪些不同呢？中国用户对SUV车型情有独钟，那美国用户更喜爱哪些车型呢？

       从榜单中我们注意到，本次上榜的日系品牌中， 除了熟悉的丰田、本田、日产外，斯巴鲁和马自达也跻身其中，而在国内深受欢迎的雷克萨斯、特斯拉并未上榜。根据statista的数据显示，雷克萨斯的美国2021年度销量为30.448万辆，特斯拉为31.34万辆。

       美国本土品牌中，除了在国内熟知的福特、雪佛兰和JEEP品牌中，RAM和GMC在中国市场并未通过正式渠道销售，而是由平行进口的形式进入中国市场，因此，品牌知名度和保有量较低。欧洲品牌在美国虽然并不吃香，但是美国精英阶层还是对奔驰、宝马十分认可，大众名列其中也并不意外，只是在中国市场受到追捧的奥迪此次并没有上榜。韩国的起亚和现代此次排名位列7、8名，成绩也是相当骄人。

       根据小编在美国生活的经验，将中国汽车消费市场和美国汽车消费市场做了一个简单的对比。首先，在品牌选择上，中国消费者对自主品牌和传统合资品牌最为喜爱，例如自主品牌的哈弗、长安、蔚来等，传统合资品牌中，一汽/上汽大众、一汽/广汽丰田等都是人们喜爱的品牌。

       美国市场上，日系车和本土品牌是人们主要选择的目标。其次，在车型选择上，中国消费者对SUV可谓是一往情深，反观美国市场，这点和国内市场倒是颇为相似：全尺寸的SUV和皮卡是美国消费者购买的主要对象。第三，在车辆配置上有所不同。美国市场的汽车主要有三个特点：第一，喜欢大排量；第二，配置相对简单，很多车型都是织物座椅而且没有天窗；第三，灯光使用上差异大，在美国销售的汽车前部都有**的示廓灯，而且很多车辆尾灯刹车和转向灯合二为一，并且是以红色灯的形式呈现。国内汽车则比较注重车辆的舒适配置。

       下面，我们就以具体车型来看看美国市场上深受喜爱的车型都有哪些。

丰田 代表车型：塞纳

       说起塞纳，大家是不是想到了**《北京遇上西雅图》中波叔的那辆车呢？提到塞纳，小编绝对有发言权，因为曾经很长一段时间小编在美国都是开的塞纳。塞纳在美国市场不仅深受华裔、亚裔的喜爱，美国人对它也是青睐有加。

       毫不夸张地说，在一些华人居住的社区，塞纳几乎占到了一半的保有量。内部宽敞、空间布局灵活、驾驶起来十分轻便，而且有着可观的油耗。同样，这里的塞纳都是3.5L V6发动机，但也基本都是织物座椅并且不带天窗。

福特 代表车型：F150

       说起福特，美国人都会把它比作美国汽车的象征，F150更是福特汽车的不二代表。F150不仅在国内受到一些年轻玩家的追捧，在美国本土更是许多家庭的首选，并且一些地方的警车、救援车辆也是F150唱主角儿。宽大的车身、实用的车斗，既能搬家运货，也适合旅行钓鱼。不得不说F150的实用性实在是很强，这也得益于美国相对宽敞的道路和较为便宜的油价。然而，F150也在研发电动车型，毕竟节能是未来的大势所趋。

雪佛兰 代表车型：萨博班

       雪佛兰在美国人心目中的地位其实并不比福特低。雪佛兰也是善于制造全尺寸的大型SUV，萨博班就是杰出代表。这款车不仅是车队里的常客，更是一些美剧里的主演。事实上，在美国市场它也是深受美国人喜爱的车型。大车身、大排量，对气势的绝对拿捏都是选择的理由。

本田 代表车型：奥德赛

       本田也是在美国十分抢手的品牌，虽然还不能说与丰田平分在美国市场的份额，但是依然也不容小觑。奥德赛就是在美国十分成功的车型，不过，还是要再敲敲黑板：美版奥德赛和国内的奥德赛还是差别很大的。美国版本的奥德赛，用3.5L V6发动机，并且搭载10AT变速箱。作为一款实用性很强的车，同样也是深受华人和亚裔喜爱。

日产 代表车型：ROGUE

       日产ROGUE，即国内的奇骏。想当年小编首次在美国租车时候，拿到的这款ROUGE。ROUGE作为一款紧凑型的SUV，在美国市场相当受欢迎，同样也是租车行里保有量很大的车型。它有着日产独特的乘坐舒适性，方向灵活，用车成本低。在美国市场，还有一个有意思的小细节，那就是ROUGE的车身颜色十分丰富。

JEEP 代表车型：Rubicon 4×e PHEV

       JEEP也是在国内一个深入人心的品牌，同样在美国也是不乏忠实用户。然而，JEEP近年来也是努力寻求变革，将一些经典车型变为了电动，Rubicon就是其中之一。作为只制造SUV车型的企业，JEEP并没有忘记越野车的本色，把电动形式融入硬派SUV之中，可谓是一大突破。

现代 代表车型：胜达

       韩国的汽车企业也是不肯放过美国这个巨大的市场。现代的胜达和国内款有着较大的区别：虽然都是用了分体式大灯的设计，但是美版的胜达进气格栅更大，更具进攻性。胜达也是抓住了美国市场比较喜爱SUV车型的这一特点，不断将胜达进化，当然，它的绝大部分用户仍是在美国的亚裔。

起亚 代表车型：嘉华

       作为韩国车的另一杰出代表，起亚也不甘示弱。虽然和同胞兄弟现代的竞争稍显下风，但是起亚有着自己的卖点。新版的嘉华就是抓住了美国市场另一个卖点——MPV而推出的。由于美国人喜欢大车，所以嘉华无论是外形还是内部空间都是足够之大。造型相对稳重的嘉华，也是众多家庭的不错选择。

RAM 代表车型：1500

       RAM品牌被国人熟知，应该是在使用“公羊”这个名字的时期，毕竟它的车标是一只造型霸气的羊头，现如今它将车标换成了全字母的RAM。提到RAM，人们也会想到它的皮卡——平行进口的车型长角号。然而，在美国本土，它的主力车型仍然是1500，可见美国人是多喜欢皮卡。1500同样是用了6.2L大排量设计，与福特F150、雪佛兰索罗德同为硬派皮卡。内饰上，1500将换挡杆变为了旋钮，更加简洁并且节省了空间。RAM也是深受美国人喜爱的品牌。

斯巴鲁 代表车型：森林人

       斯巴鲁在国内市场一直不温不火，实则是一个被低估了的品牌，在美国的大卖就是最好的证明。斯巴鲁也是至今为数不多的全系使用水平对置发动机的车商。森林人算是在国内比较常见的斯巴鲁车型了。说起斯巴鲁，小编在美国的同学对此车高度评价：这位同学曾经历时三天驾驶斯巴鲁从芝加哥来到洛杉矶，并且在一番游玩之后原路返回。要知道芝加哥到洛杉矶之间大概的距离是2800多公里。如今，他的这台斯巴鲁已经行驶了15万英里（1英里=1.609公里），性能十分稳定，并且他表示如果再买新车，还将选择森林人。足见斯巴鲁品牌的性能优异。

GMC 代表车型：育空

       作为一个在国内并不常见的品牌，GMC似乎离我们很远，但是，曾经GMC的房车也是受到国内土豪的追捧。GMC也是个美国本土老的车企了，旗下车型以SUV车型居多，育空就是一个代表。在纽约和华盛顿的一些地方，育空深受精英阶层的喜爱。希望GMC能够有机会进入中国市场，让更多的中国消费者有机会接触到这个悠久的品牌。

大众 代表车型：Atlas

       大众品牌在国内的影响力自然不用多说，然而能进入美国市场销量榜单实属不易。众所周知大众车型通常是以小排量节能车型家用轿车主打市场，但这似乎并不是很对美国人的胃口。Atlas如同国内大途昂，虽是SUV但并非美国人喜爱的全尺寸造型。不过，Atlas的实用性却毋庸置疑。大众品牌在中国美国不同的境遇，从一个侧面反映了两国不同的文化差异，也确实值得思考。

宝马 代表车型：X5

       虽说欧洲品牌在美国本土并不吃香，但是宝马算是个例外；虽然美国人热衷于全尺寸SUV，但对X5依旧情有独钟，这，就是宝马的魅力。小编也曾注意到，许多美国人在选择SUV车型时，会倾向于宝马的X5、X7这样的豪华SUV，放弃本土品牌SUV，毕竟是金子在哪里都会发光。美版的X5除了排量更大，普遍还有一个特点，就是前文中提到的后尾灯，都是刹车转向二合一，并且是红色的，这一点在宝马美版车型上十分普遍。

马自达 代表车型：CX-5

       同样，又是一个在国内和美国境遇不同的品牌。不得不说，马自达的车真不错，无论造型还是内在品质，然而，国内用户似乎觉得它已经不香了。但却抵挡不住它在美国市场的劲头。CX-5作为主打车型，搭载了2.5T的涡轮增压发动机，虽然在美国2.5升属于“小排量”，但这丝毫不影响它的性能。极具冲击力的设计风格，加之内在品质，让这个品牌再次焕发了新的生机。

奔驰 代表车型：S级

       在“真香定律”上，似乎没有哪个人能独善其身，在美国也是如此。国际大公司的巨头、顶级富豪都成为S级的忠实粉丝。尤其是在美国市场，对奔驰这样的顶级车型还是非常认可和喜爱的，不得不说奔驰S俨然已经成为了D级车中的绝对代名词。美版S级在按照美国车辆标准设计的同时，依旧延续了大排量和大马力设计，大V8仍是主力。

       大众皮卡有哪些？

       虽然皮卡这一车型在中国市场上受众不高，但在欧美市场上，皮卡可是比SUV还要受欢迎。国外市场上的皮卡比我们国内的皮卡要高大，也正是因为国外皮卡尺寸大，所以在拥挤狭小的中国道路上显得格格不入，因此一直以来外资品牌都没有将它们的大皮卡引入到中国。但是这一格局即将要改变，因为在2018年3月，大众在纽约车展上发布了Atlas Tanoak皮卡，并宣布主攻北美和中国市场。

       据了解，Tanoak是基于大众Atlas SUV车型设计的，来自于大众的MQB平台。Tanoak长5438mm，宽2030mm，高1844mm，轴距为3260mm，如果大家对于这样的数字没有感觉，那么直观点理解就是比途昂还要高、还要宽、还要长的一款皮卡车。

       动力方面，Tanoak用3.6LV6发动机，同时还有2.0T汽油和柴油两种动力选择。与之搭配的是八速自动变速箱和4Motion全时四驱系统。

       Tanoak的外观专利已经向国家知识产权机构申请通过，可能会在将来通过官方渠道引入中国。即使Tanoak引入之后也只是所有汽车品牌当中第三款官方引入的大皮卡车，所以Tanoak的独特个性程度还是非常高的。

       除了Tanoak，大众还有另一款皮卡名叫Amarok。相信大部分朋友都没有听过Amarok这一款皮卡，毕竟这款皮卡甚至没有在亚洲地区进行销售。通过了解得知Amarok的平行进口裸车价格约为六十万，而厂家指导价为39万元左右。

       Amarok车长5181mm，宽1954mm，高1832mm，轴距3095mm，相对来说比Tanoak瘦了一圈但也比途昂尺寸更大。

       动力上最新款使用的是一款3.0TV6柴油发动机，搭配8速手自一体变速箱以及全时四驱系统。

       而在巴西市场上，大众还有一款皮卡名为Seiro。Seiro与高尔夫是同一平台的产物，所以尺寸上会比较小巧。Seiro还没有引入国内，并且大众也没有消息说要将这款车型引入到国内。但有媒体猜测如果这一款皮卡能够引入到国内那么售价可能在8万元左右，这样的售价与一部分国产皮卡的售价相当。

       只是与高尔夫同平台，那么Seiro的尺寸就不会很大，比我们常见的自主品牌皮卡车还要小那么装载能力可能就差了很多。并且售价还要与自主品牌皮卡相当，就这么看来与自主品牌的皮卡很难竞争，而且自主品牌的皮卡口碑也是不错的。

       今天关于“大众atlas平行进口”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。