哈弗枭龙max2024会出新款吗_哈弗枭龙max2024款

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       不管你是否愿意接受，电动化已经是汽车市场不可逆转的大趋势，大家通过上海车展也可以看得出，新能源车是全场的焦点，反而传统燃油车被冷落。而车展过后，各大车企也加快脚步推出新能源产品。据了解，将有比亚迪新款宋Pro DM-i、哈弗枭龙MAX、传祺E9等重磅新能源车进入市场，现在带大家提前了解一下各款新车的产品实力。

       新款比亚迪宋Pro DM-i

       新车亮点：前脸更有力量感、混动系统

       说到新能源车市场的积极分子，当然少不了比亚迪，尽管比亚迪已经是尖子生，但它依然很努力地通过布局新车型来提升市场竞争力，其中新款宋Pro DM-i车型就是进入市场。

       新款宋Pro DM-i的变化主要体现在前脸，大尺寸进气格栅，看起来很有力量感，而格栅上方有贯穿两侧大灯的镀铬装饰条，以及格栅内部通过镀铬虚线式元素进行修饰，营造出不错的时尚精致感。

       至于内饰设计，目前官方没有公布太多消息，但是考虑到新款宋Pro DM-i是中期改款车型，估计新车的内饰和动力性能与现款车型基本一样，而动力上搭载1.5L发动机+驱动电机组成的混动系统。

       哈弗枭龙MAX

       新车亮点：造型个性、长城Hi4电四驱技术

       枭龙MAX是哈弗龙序列的一员，整体设计与哈弗现有的在售车型有很大的不同，前脸的七字形头灯看起来很特别，个性十足。另外，新车前格栅也是无边界样式，看来这次哈弗品牌是下定决心在车型设计上进行大胆改革。

       枭龙MAX的大胆设计不只体现在造型上，新车内饰还搭载三块中控屏幕，将科技氛围感拉满。此外，哈弗的车型在配置方面素有出色表现，相信枭龙MAX也不例外。

       对于枭龙MAX来说，还有一个大亮点是配备长城Hi4电四驱技术，此前喵哥已对该技术有过详细介绍，是一个兼顾强性能和低油耗的硬核技术，而从哈弗汽车公布的数据来看，枭龙MAX既可以在6.8秒内破百，又能做到WLTC馈电油耗5.5L/100km，真正做到了多做功少吃草。

       全新蔚来ES6

       新车亮点：智能驾驶系统、全景数字座舱

       了解完传统车企的车型，我们再看看来自于新势力阵营的蔚来ES6。早前蔚来ES6已经在上海车展进行了首发亮相，诞生于NT2.0平台，并且有着全新的设计语音。

       具体来看，蔚来ES6的前脸设计看起来更加简洁，说实话，喵哥还是挺喜欢这种设计的，简约大方，又不失时尚感。而从车头看上去的车顶，有激光雷达和摄像头，这说明全新一代ES6配备了蔚来Aquila超感系统，在高阶智能驾驶系统上的表现会有惊喜。

       而内饰设计基本与上一代车型一样，不过在细节部位的设计有所优化，将搭载经过全新升级PanoCinema全景数字座舱，中控台、车门抠手、座椅等方面都有所优化。至于动力则是配备前后双电机+四轮驱动，并继续支持换电。

       广汽传祺E9

       新车亮点：外观霸气、座椅高级

       最后再来看一款MPV车型——广汽传祺E9。这款车可以看成是传祺M8宗师版的升级款，是品牌的旗舰MPV车型。相信大家都清楚，传祺M8宗师版的造型已经十分霸气，而传祺E9是在M8宗师版基础上再优化，外观通过应用鲲鹏展翼设计语言，营造出更强的气势。此外，相信研究传祺E9的前脸还会发现用了六条横向前格栅，同时大灯位置还有五条竖向的灯带，官方说这是九五之尊的意思。

       作为一款旗舰MPV，重头戏当然是车内的第二排座椅，传祺E9的二排座椅用了半苯胺高级真皮面料，高级感浓郁，并且座椅还有各种模式，全方位给人舒适体验。此外，第二排座椅位置还有15.6英寸独立影音系统，舒舒服服地在第二排看影片丝毫没有问题。

       至于动力系统，传祺E9搭载自研2.0TM混动专用发动机，这套系统有个特点是行驶静谧性高，加速比较轻快，同时还足够省油，从而保证一款MPV车型也有不错的驾驶灵活性。接下来，只看这款车的市场价格了，如果定价合理，那么相信成为热销车型并不难。

       定位“全球SUV专家”，以“做每个时代最好的SUV”为使命愿景，哈弗新能源开启狂飙之路。2023年4月18日，哈弗品牌携旗下哈弗枭龙MAX、哈弗枭龙、哈弗二代大狗PHEV全系新能源车型盛装亮相第二十届上海国际汽车工业展览会。

       首搭长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4的哈弗枭龙MAX，无疑是本次哈弗展台的最大亮点。作为哈弗品牌的全新产品序列，哈弗枭龙MAX专为新能源全场景高阶驾驶需求设计，真正为用户带来“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”的全新体验，引领新能源SUV进入全民四驱新时代，实力诠释哈弗品牌技术破圈、产品向上的发展新阶段。

       哈弗品牌执行副总经理乔心昱先生向到场的嘉宾和媒体表示：“当有人还在努力劝说用户，新能源如何省钱时，哈弗已经在关注用户在驾驶场景中的情感响应；当有人还在论证电池的形态和容量之时，哈弗双手递给用户一个超级电四驱。如果说quatro代表了燃油时代的传统四驱样本，那么Hi4必将成为新能源时代的电四驱标杆。”

全新智能四驱电混技术Hi4以电混新形态，开启哈弗新能源全新时代

       哈弗枭龙MAX搭载了长城汽车极具划时代意义的全新智能四驱电混技术Hi4，其中H（Hybrid）代表混动，i（intelligent）代表智能，4（4WD）代表四驱系统。Hi4专为新能源全场景高阶驾驶需求设计，能够赋予车型多重驾驶性格，打破新能源汽车无操控的传统认知，为新能源主流市场用户提供节能环保、驾乘安全、操控性能不舍其一的高阶驾驶乐趣。

       全新智能四驱电混技术Hi4用了三动力源双轴分布的混动“新构型”，通过前后轴双电机分布式布置，实现了串并联四驱的电混架构，拓宽用户用车场景，让出行可城可野；

       而iTVC智能扭矩矢量控制系统的则实现了行业技术的“新突破”，依托电机旋变对车速的高精度的感知，iTVC通过毫秒级频次快速对前后轴扭矩进行分配及动态调节，有效抑制低附路面的打滑，以及过弯时的转向不足或转向过度趋势，提升操控稳定性和驾驶安全性；

       最后机电耦合传动系统也为用户带来了使用场景上的“新高度”，创新设计两挡机电耦合单元，实现了发动机直驱近全速域的工况覆盖，满足用户全场景的驾驶需求。

       极具全球竞争力的全新智能四驱电混技术Hi4将助力哈弗回归全球主流市场，打赢新能源下半场突围战。同时，全新智能四驱电混技术Hi4还将用实力将四驱的价格打下来，真正实现价值满溢。通过等价平替两驱产品，为用户带来“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能，两驱的能耗”，让用户“买得起，开得爽、用得省、跑得远”。

哈弗枭龙MAX首次亮相，开启全民电四驱时代

       做每个时代最好的SUV，是哈弗的使命，也是哈弗的初心。哈弗枭龙MAX再一次诠释什么叫一个时代最好的SUV。

       本次上海车展首次亮相的哈弗枭龙MAX是哈弗品牌秉承长城汽车33年造车底蕴，搭载全新一代Coffee OS智能座舱系统、咖啡智能驾驶系统、全新智能四驱电混技术Hi4三大核心技术，致力于成为新能源市场的领军车型，可以说，哈弗枭龙MAX是技术长城的集大成者，也是哈弗品牌，具备时代价值的合理性。

       新能源时代，智能是标配。哈弗枭龙MAX搭载长城汽车领先行业的全新一代Coffee OS智能座舱系统，唤醒速度300毫秒，响应速度400毫秒，车控技能响应900毫秒，碾压竞争对手。极速的可见即可说功能，车辆控制一语直达，已经覆盖车控车设、系统设置、导航、多媒体、空调等12个领域。智能车机一语十意，告别了过去一问一答机械式的人机对话。

       在智能驾驶方面，哈弗枭龙MAX搭载咖啡智能驾驶系统，凭借1个ADAS智能前视摄像头、5个毫米波雷达、4个环视摄像头、12个超声波雷达，这一套智能驾驶领域第一梯队的硬件配备，实现全路况、全时段、全天候的L2+级别智能驾驶，其中HWA非单一高速场景的拨杆换道、智能过弯、智慧躲闪等，30万级以上产品才有的配备，真正实现了科技平权。

       首搭长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4的哈弗枭龙MAX，用了1.5L混动专用发动机，其后桥电机用电机绕组用高效扁线+低拖曳减速器设计，综合功率205kW，综合扭矩585N·m，WLTC综合油耗1.78L/100km，WLTC馈电油耗5.5L/100km，0-100km/h加速仅需6.8s，真正为用户带来“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”的全新体验。哈弗枭龙MAX宣告了全民电四驱时代的到来，这就是哈弗在新能源时代的合理性。

       过去，作为一直专注打造SUV的哈弗，引领了中国品牌在SUV领域的向上突围，成就了自主SUV的集体荣耀。而在品牌成立十周年之际，哈弗十年磨一剑，以技术创新驱动智能新能源开启新征程。新序列、新渠道、新造型、新技术、新产品，作为哈弗新能源序列——龙序列的重磅车型，本次车展亮相的哈弗枭龙MAX将在五个全“新”举措下，全面发力新能源赛道。未来，随着新车的上市，哈弗新能源必将正式开启狂飙之路。

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