名爵6倒车影像模糊解决方法_名爵6倒车影像模糊解决方法视频

名爵6倒车影像模糊解决方法_名爵6倒车影像模糊解决方法视频

       下面，我将用我自己的方式来解释名爵6倒车影像模糊解决方法的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下名爵6倒车影像模糊解决方法的话题。

1.试驾第三代名爵6：思域粉因何动了“凡心”？

2.名爵5有360倒车影像吗

试驾第三代名爵6：思域粉因何动了“凡心”？

       提起平民小钢炮，以往不少车主第一反应会是思域、菲斯塔这类的运动家轿，但当下第三代名爵6迭代而来，外形运动、个性，且性能出众的它，俨然成为年轻人的“新宠”。耳听为虚，试驾为实！笔者昨日亲自试驾到这台第三代名爵6，也带着几个“尖锐”的问题深入其中，大致便有了以下答案。

       外形颜值“真”吸晴？

       对于名爵6的外观设计，不少年轻人都表示很心动，那么它究竟哪些地方设计感更明显？哪些设计又是亮点呢？

       本次试驾的是一台Trophy套件版本的车型，实则也是一台顶配车型。在外观上能够在前脸、车尾等多处看到Trophy标识的logo，一定程度上让个性、定制的调性凸现出来。前脸中网采用熏黑的设计，下格珊也做成黑色蜂窝处理，配合上侧面熏黑轮毂搭配，性能感满满。小小提及轮毂部分的处理，卡钳采用了红色渲染，营造速度竞速的视觉体验。

       尾部设计亮点很多，重点放到“真”双边双出的排气，这是这台车最亮眼的部分。除了造型部分的视觉感受营造之外，它还外加运动尾排处理，车辆在超级运动模式下就能产生高分贝声浪，堪比某些跑车的效果。另外，立体悬浮式大尾翼加持，车辆尾部的线条感也很“sexy”。

       以上这类配置叠加在一起，其实也就是MG6打造的G-Force空气动力套件，但原厂便配备如此丰富的“改装”件，实则是对于年轻消费者们的回应，也让个性一词融入到名爵6的外形属性中。

       配置豪华不够“完美”？

       看完外观进入车内，名爵6的内饰设计偏向简约科技风，这也是名爵一贯的设计风格。整体的豪华质感体现在中控台下方几处的软包和缝线工艺处理，配合上同级别最大的12.3英寸全液晶高清仪表，以及10.1英寸IPS高清悬浮屏，营造出质感不错的内饰氛围。

       看向方向盘，除去多功能按键加持之外，右下角显眼的“SUPER?SPORT”红色按键标识最为亮眼，这也是整台车的点睛之笔。开启这个模式之后，车辆的仪表盘和中控都会随之进行变换，切换至超级运动模式下，带来性能范儿满满的视觉营造。当然驾驶层面来说，油门会更积极，换挡也会更迅速，可开关式运动尾排打开，带来更轰鸣的排气声浪。

       值得一提的是，第三代名爵6为了打造更符合年轻的运动范儿，在全系车型上都加持了换挡拨片。划重点：是全系车型，而非中高配车型。无疑这也是名爵6舍得下本的地方。音响部分，提供同级独有的BOSE音响（9喇叭），音质同级独树一帜。

       当然离不开槽点解析，对于这台名爵6的内部配置体验来说，斑马智行语音算得上对答如流、反应迅速，但这块中控屏却有点不如人意；两侧的黑边略显宽大，界面的返回逻辑有些不够清晰，并且收集灰尘的能力略强。

       最大的槽点在于倒车影像，整体的清晰度还有很大提升空间，和主流国产配置相比相差甚远（效果图如上，不排除故障缘由）。

       试驾感受：安静、性能，以及平顺！

       开上这台名爵6，第一个感受源自耳朵，这台车行驶状态下够安静。车辆在造型方面做了许多降低风阻、减少风燥的流线设计，还配备了减振降噪技术、三面双层隔音玻璃，同时整车的静音材料覆盖率也很高。打开前发动机盖，还能发现厚厚的隔音棉，可以说在静音方面名爵6做的十分出彩。

       再者谈及性能，先看看这台名爵6的动力参数（与同级车型简单对比）：

       名爵6的动力组合为1.5T+7DCT，这是第三代名爵6进阶改变的地方，双离合也升级为湿式双离合，整体的性能参数超过思域和领克03的表现。至于操控方面，在底盘、悬架方面优化调校升级采用航空级铝制前悬和带副车架的后多连杆悬挂，偏硬趋向属性利于更好地操控。在高速转弯、变向的驾驭上，能感受到车身姿态的稳健，同时车辆的动力升降十足干脆，带来一种畅快的性能体验。自然，在SUPER?SPORT模式下会感受更加明显。

       最后一个关键词：平顺。这是笔者对于这台湿式双离合换挡逻辑的真实感受，别看它打造运动、营造性能，但开起来十足“平顺”。换挡干脆、响应积极，多重模式下虽感受不一，但大都离不开平顺丝滑，这台全新一代DCT?280湿式双离合变速箱算得上成功之作。

       写在最后：小试牛刀之后，放在最后聊聊车型推荐。对于第三代名爵6，笔者有着不低的评价，在10万价位的运动家轿市场中，它有着绝对的TOP级实力；至于13万多顶配车型的竞争力，实则也能和中低配思域打一打。第三代名爵6中Trophy版本系列车型值得推荐，外观属性加分，买它就能省出不少“改装费”，当然买到13.38万的旗舰版最佳。小提一句颜色推选，“赛道绿”亮眼且个性十足，或是一个不错的选择！

       关注车业杂谈车家号，互动将有机会赢取精美小礼品哦！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

名爵5有360倒车影像吗

       #选车理由 买名爵6看的就是外观，本来想买高一点的配置，不过预算关系就放弃了；当时看了本田的思域和马自达的昂克赛拉，都是因为各种不好我就放弃了，后来就是因为看到名爵6的赛道版就去店里看了在售的版本，感觉上还是也挺帅的，而且看了各方面都挺满意的，买车也要从实用性上考虑，也不能光看颜值，名爵6在实用性这款也还不错，油耗不高，配置也算丰富，是我很理想的车型。

       #最满意 最满意的肯定是颜值，看了名爵6的赛道版才喜欢上，虽然没有赛道版好看，我觉得原车外观设计也挺帅的，我选的白色看着是挺大众的，但丝毫不会觉得很普通，尤其是中网和尾灯就知道这是一辆很有运动感的车子，不张扬够低调，甚是喜欢，等过段时间再把名爵6好好稍微改装一下。

       #最不满意 倒没有什么不满意的，开到现在发现中控屏幕清晰度一般，看倒车影像有点模糊，不知道是摄像头的问题还是屏幕的问题。

       #空间 车内空间大小还可以，后排坐三个人也不成问题，前排的活动空间也很好，怎么调整座椅，都不会对后排有影响，后备箱空间就不够大了，跟同级别的差点，三个人的东西能放的都放得下，放下不太多人的行李。

       #外观 名爵6侧面线条挺流畅的，我个人是听喜欢掀背式设计，看着高档也舒服，全车最帅气的地方就属中网跟尾灯了，我觉得车灯就是一辆车的灵魂，名爵6的车尾灯和大灯的样式都非常帅，正如我所说，名爵6拥有的所谓的灵魂感。

       #内饰 内饰也还行，塑料感没有这么明显，真皮的方向盘摸着质感还不错，让我比较烦恼的就是倒车影像有点模糊，在车外擦了摄像头也没有，不知道是质量问题还是屏幕清晰度不够，有时间再去4S店要个说法。

       #动力 动力还挺充沛的，1.5带T的可比自吸的猛多了，起步也不会太肉，中段加速稍微有点推背感，平时超车一点问题都没有，踩一脚油门就行了。

       #操控 方向盘大小合适，上面的按键质感也挺不错的，转向力度很轻松，车头盲区也不大，没什么特点，反正开着还挺轻松的。

       #舒适性 座椅也没有特别的硬，底盘软硬感觉还行，但滤震肯定是比不上二十几万的车，一分一分货，这我也是理解的，车内噪音过滤也还行，低速是听不到胎噪和风噪得，高速就有点，我觉得都可以接受的，没有太大的缺点。

       #油耗 目前表显油耗在6.8，这还是我市区开的油耗，我这边很少堵车，小县城车也不大多，上了高速油耗那就更低了。

       太平洋汽车网名爵5有360倒车影像，名爵5是名爵旗下的一款紧凑型轿跑车，这款车的长宽高分别是4675毫米，1842毫米，473毫米，轴距为2680毫米，这是一款四门五座三厢轿车。

       上汽集团名爵6车型是一款紧凑级三厢轿车，这款车的外形非常的漂亮，操控感也不错，不过如果是新手的话，加装360对于操作起来就更有帮助了。

       MG5是一款由名爵生产的轿跑汽车，采用MG第三代家族设计语言，外观时尚潮流、富含运动科技气息，MG5是专为追求潮流动感的年轻人打造的，兼顾时尚、品质与运动气息的潮流轿跑。

       全新MG5定位八万级青奢潮跑，是MG第三代家族设计语言下的首款轿车，其外观时尚潮流、富含运动科技气息，带来造型、性能、品质、智能、安全的五大青奢潮流体验，给追求高品质运动感的年轻消费群体更好的选择。

       全新MG5采用MG第三代家族设计语言，诠释了MG品牌对运动家轿市场的思考，力图打造普世价值下的新运动主义。新车延续MG品牌一贯的运动基因，外形设计不仅致敬了MG历史上经典跑车车型，还通过现代化造型手法将宝贵的品牌历史资产进行了全新演绎。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       今天关于“名爵6倒车影像模糊解决方法”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“名爵6倒车影像模糊解决方法”，并从我的答案中找到一些灵感。