到底买奥德赛还是艾力绅_买艾力绅十大忠告

到底买奥德赛还是艾力绅_买艾力绅十大忠告

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“到底买奥德赛还是艾力绅”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.本田奥德赛和艾力绅哪款车好？

2.艾力绅奥德赛哪个好?

3.奥德赛和艾力绅哪个好哪个更实用

4.艾力绅好还是奥德赛好

本田奥德赛和艾力绅哪款车好？

       本田奥德赛和Alex哪个车好？个人觉得差别很小，各种长处我都有。两车是本田同平台的MPV姊妹车型。从两款车的定位来看，奥德赛更偏向家用，驾驶体验更好。艾李绅以商务使用为主，在训练中更注重后排空间的舒适性、静音性和商务表现力。奥德赛是广汽本田，亚历克斯是东风本田。无论两款车型如何竞争，最终受益的基本都是日本本田公司。奥德赛适合家用，商务场合选择Alex更好。Axen的车比奥德赛更豪华，价格自然也更贵。从车的三大部件来看，两者底盘相似，前麦弗逊后扭力梁。它们基本上都搭载了代号K24V6排量相近的2.4L自然吸气发动机，同样的最大马力186匹，最大扭矩243牛米。两者基本匹配相似的CVT变速器。自然吸气发动机和CVT的结合非常适合MPV的平顺性能要求。操控性方面，两车虽然动力相同，但驾驶体验却大不相同。奥德赛更轻，操控性能应该更灵活。因为车身比奥德赛大一点，风阻很大，车子过弯有盲区。车重1.9吨，所以当然操控不是很灵活，行驶也比较平稳。市区油耗高达15升/公里。外观方面，两车风格略有不同。艾李绅更敦实，流线型更少，更商务，尺寸略大，轴距2900mm，但阿莱克斯的尺寸是4940*1845*1710mm，奥德赛的尺寸是4845*1802*16mm。反观奥德赛，没有太多的商务气息，更多的是时尚感，车身线条圆润洋气。更适合家庭使用。空间方面，阿莱克斯的空间确实比奥德赛大。前中控的布局风格是一样的。奥德赛的前排座椅有一个宽敞的通道直接通向后排，而亚历克斯的中间部分则填充了一个中央护手。我们从第二排座位就能感受到两车的不同。艾李绅显然倾向于商务风格，头顶上有一个全景天窗。不过奥德赛的后排顶部用了大**屏，**氛围很重。在搭配上，爱丽神比奥德赛更丰富。比如前后头部气帘、自适应巡航、主动制动、车道保持并道、倒车侧验车、后侧隐私玻璃、自动大灯、全景天窗等。都是奥德赛基本不提供的。综上所述，相比两款车，爱丽神的定位偏向商务，在训练中更注重舒适性和静音性，但牺牲了一些驾驶感和油耗，毕竟车身重100斤左右。奥德赛主要是家用，驾驶操控犀利，入门价格略低。至于哪款车比较好，就看你购车的目的和喜好了。欢迎朋友们在评论区留言讨论。

艾力绅奥德赛哪个好?

       随着购车者越来越理性，MPV车型逐渐成为家用车消费者的目标。奥德赛和艾力绅都是日系本田旗下的MPV车型，两者在发动机参数和内饰上表现都差不多，可以说是不相上下了。

       作为中型MPV的兄弟车型，奥德赛与艾力绅有着非常相似的的地方，甚至在销量上也是手拉手的趋势，不过奥德赛要比艾力绅销量略高。那么如果看中这两款车，到底该如何选呢？两款表现相近的车型怎样才能选对，下面就对这两款车进行对析。

       外观对比

       本田奥德赛前脸用的是横向镀铬的进气格栅，两侧灯组内部由多颗LED光源组合而成，再加上刀锋式的日行灯带，点亮后具有不错的视觉效果。前铲镀铬饰条的加入，使得该车的前脸有一丝运动气息。

       来到侧面，奥德赛车身腰线的设计，从前门底部勾勒到车身尾部，营造出一种较为不错的流动感，柔美的线条设计，配合上双五星式的铝合金轮毂，显得该车的侧面看起来更为运动。这款车的整车车身尺寸为4861mm/1820mm/1712mm，轴距为2900mm。此外，奥德赛的魔术感应门仅有至尊版配有此功能。

       同样地尾部最大的变化也集中在了尾灯，面积更大的同时内部的灯带设计也更加修长，点亮之后辨识度十足，一条粗壮镀铬条贯穿车尾之外，新奥德赛并没有用过多的设计元素，从而也让整个尾部显得更加简洁，也更符合当下消费者的审美需求。

       来到艾力绅这边，该车的前脸用了尺寸更大的进气格栅，内部的横向饰条用了较为厚重的镀铬装饰，六边形的进气格栅看上去显得较为霸气，再加上前铲弯曲的镀铬饰条，使得该车的前脸又颇为霸气。

       艾力绅的侧面整体设计与奥德赛相反，该车较为突出的点在前轮眉，而奥德赛在后轮眉。配合上其霸气的前脸造型，再加上侧面强有力的腰线设计，使得该车的侧面也具有不错的力量感。艾力绅的整车车身尺寸相对来说要比奥德赛更长更宽一些，它的长宽高分别为4951/1842/1711mm，轴距为2900mm。不过，艾力绅的双侧电滑门以及魔术感应门则是全系标配。

       来到尾部，这两款车的表现的较为相似，观察不仔细的话，还是很难分辨出来。艾力绅用与前脸相呼应，弯曲的镀铬饰条显得它的尾部也有一种力量感。

       奥德赛的尾部整体看起来更为舒畅，没有过多的弯曲线条设计，显得更为柔美。两款车的尾灯设计相同，内部用多个LED线条组合光源，配合上动态转向灯在点亮后具有不错的视觉效果。

       外观小结

       两款车都是出自本田，外观大体相同，区别主要集中在前脸、腰线以及轮圈。尺寸上虽然账面数据上艾力绅略胜一筹，但作为同门“兄弟”实际空间表现其实差别不大。

       内饰对比

       作为兄弟车型，两款相同布局的内饰设计已经见怪不怪了，同为10.1英寸的悬浮式大屏，位于中控屏下方的则是造型更为精致的空调触控屏，以及按键式的换挡机构，使用起来更加方便、快捷，具有不错的高级感。

       配置方面，在价位相近的车型中对比，奥德赛在部分配置上要比艾力绅表现的更好。主要表现在主动安全方面、L2级驾驶级别以及巡航系统，电动后尾门、车内手机无线充电、OTA升级等智能配置。而艾力绅相对来说，多了分段式可开启的全景天窗、双侧电动滑门、自动大灯以及车内单色氛围灯，还有后排独立空调（三区控制空调）。

       艾力绅的配置更表现在了表面，让人看上去有一种高级感，奥德赛更多的是一些看不见摸不着的智能配置。此外，两款车的乘坐空间相对来说都有着不错的表现，不过奥德赛有着特殊版本的车型，福祉座椅能够方便一些特殊人员上下车。

       内饰小结

       奥德赛和艾力绅两款车型内饰风格同样都是非常居家化，不管是在储物空间的设置上还是座椅的调整可谓是将细节和便捷体现的淋漓尽致。而超低地台设计也体现了对于老人或者孩子的“关心”。

       动力对比

       两车在动力方面均配备搭载了我们都非常熟悉的2.0升发动机+电动机组成的i-MMD混合动力系统，发动机最大功率107千瓦，峰值扭矩175牛·米。电动机最大功率135千瓦，最大扭矩315牛·米。系统综合最大功率158千瓦，匹配E-CVT变速箱。

       实际性能表现却有差异，比如奥德赛零百加速实测成绩最快为9.28秒，百公里油耗在5.8L，100-0公里制动距离为43.3米；艾力绅零百加速实测成绩最快为9.1秒，百公里油耗在6.4L，100-0公里制动距离为38.52米，两者的调校略有不同，艾力绅略微胜出。

       综上述对比，这两款车型都有着较为不错的表现，无论是外观还是配置，都表现出各自的特点，并且作为兄弟车型，展现出来的更是让用户拥有更多的选择性。奥德赛的外观整体来看较为舒缓，并且在配置方面更偏向于安全，动力要比艾力绅高那么一点，并且燃油经济方面也要比艾力绅表现的更好。

       福祉座椅特别版的出现，更是为家中有特殊人群的用户开辟了选择。艾力绅外观显得更为霸气一些，硬朗的车身曲线，展现出不一样的风格。

       在价位相同的对比下，艾力绅表现出来的更是表面上更为高级的配置。总的来说，如果要买最顶配，由于艾力绅的整体价格要比奥德赛要高，出去奥德赛福祉版两款车型，选择奥德赛或许是一个不错的选择。

       本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

奥德赛和艾力绅哪个好哪个更实用

       艾力绅奥德赛相比，个人感觉是奥德赛比较好的，原因如下：1、外观设计方面：本田奥德赛和艾力绅整体设计太相似的，前脸设计方面，本田奥德赛和艾力绅均用梯形设计，前大灯也用开眼式设计，本田奥德赛格栅用粗壮的格栅装饰，比艾力绅更大气一些；艾力绅前脸设计则显得有点秀气；2、内饰方面：没有太多可说的，由于是姊妹车型，其内饰的设计差别并不大，两款MPV均用真皮方向盘包裹，方向盘均可以前后和上下调节，均配备多功能方向盘、定速巡航、后雷达、行车电脑显示屏、ECO节能模式等功能。奥德赛多配备了方向盘换挡功能，倒车影像和前车雷达功能；3、后备箱方面，奥德赛空间很灵活，座椅均可以前后自由调节，而且还可以放倒。

       百万购车补贴

艾力绅好还是奥德赛好

       有南广本，北东本，南北本田有几个兄弟车型。说到MPV，奥德赛和艾利森缺一不可。虽然是“同父异母”的车型，但也有一定的标杆性和竞争性，奥德赛和艾力申的用户市场存在一定程度的重叠。

       奥德赛和亚历克斯哪个更好？(2019款)-售价

       2019款奥德赛的指导价区间为229.8-376.8万元。

       2019爱力申指导价区间为294.8-328.8万元。

       奥德赛价格有高有低，价格区间覆盖爱力申，其中三款车型低于爱力申。

       ——完全一致的动态性能配置

       两款车用相同的混动设计，这是本田家族的混动技术。动力方面，均用2.0L发动机，135kW(315N·m)锂离子电池驱动电机，均搭载E-CVT无级变速器，底盘轴距2900mm，均用麦弗逊式独立前悬架和扭力梁式非独立后悬架设计。

       [混合动力技术、发动机、变速箱、电机、电池、底盘和悬架都是一样的]

       差异

       同样的技术，同样的动力数据，为什么爱力申的起步价几乎要高出6.5万？

       1)尺寸

       奥德赛:长4847毫米，宽1820毫米，高1702毫米，轴距2900毫米，前1559毫米，后1560毫米。

       艾力申:长4950毫米，宽1842毫米，高1711毫米，轴距2900毫米，前1559毫米，后1560毫米。

       艾力申稍微大一点，但是这个小小的尺寸差异并不会造成驾驶和驾驶的区别空]

       2)配置

       艾力申全系标配电子驻车，以及更大的18寸前后轮、前后头部气囊、分段式电动天窗、双侧电动侧滑门、真皮多功能方向盘、真皮编织混合座椅、并线、车道偏离预警系统、车道保持系统、道路交通标志识别、主动刹车安全系统、后驻车雷达、倒车影像、车侧盲点影像等功能。

       奥德赛和亚历克斯哪个更实用？

       奥德赛的起步价几乎比Alex低了6.5万，配置当然要少很多，但从实用性来说，奥德赛完全够满足代步的交通功能。艾力申在悬架的减震性能和隔音方面应该做得更好，但比奥德赛重，灵活性不如奥德赛。总之，预算紧张的时候，奥德赛是首选，追求配置和商务风格的Alex是对的。

       百万购车补贴

       奥德赛好一点。

       奥德赛车头部的前格栅经过重新设计，简洁而又强劲有力。全新设计的尾部造型焕然一新，造型新颖的后组合尾灯线条流畅和谐，更显时尚动感，经久耐用的LED灯泡点亮速度快、亮度高，提升了驾驶的安全性。组合尾灯中间的镀铬饰件上的Odyssey车名标识耀眼夺目，更加彰显个性。

       在安全方面，除了为前排乘员配备缓冲碰撞冲击的i-SRS智能双安全气囊以外，奥德赛还在国内高端MPV中率先配备了前座椅侧面安全气囊，在万一发生侧面碰撞时，可以有效保护乘员、减轻伤害，进一步提高了安全性能。奥德赛装备了技术领先的可变气门正时及升程2.4L i-VTEC高性能发动机，实现了强大的扭矩输出和澎湃敏锐的加速性能，同时也达到了极佳的燃油经济性。

日系车的特点

       燃油经济性较好，油耗特别低，非常省油。这是由于日本国情所决定的，日本在设计之初就是发展省油的汽车。质量稳定性好，大小毛病都很少。后续用车不论是维修还是保养等方面更省心，维修保养和零配件费用相对低廉。

       好了，今天关于“到底买奥德赛还是艾力绅”的探讨就到这里了。希望大家能够对“到底买奥德赛还是艾力绅”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。