南充一汽大众汽车报价_南充一汽大众汽车报价表

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       如果您对南充一汽大众汽车报价感兴趣，那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息，以及一些相关的资源和建议。

1.四川省“十二五”工业发展规划的第三章　优化产业布局

2.龙泉驿规划怎样？

3.迈腾汽车变速箱机电单元坏了怎么办

4.南充大进车业有限公司怎么样？

5.东风的产地是哪

四川省“十二五”工业发展规划的第三章　优化产业布局

       根据主体功能区规划，综合考虑资源优势、区位条件和产业基础，立足不同区域发展定位，加快推进区域产业布局优化，因地制宜发展工业经济，推动区域间产业差异化、特色化、集群化协调发展，为我省建设重要战略资源开发基地、现代加工制造业基地、农产品深加工基地和科技创新产业化基地提供强大的产业支撑。 发挥我省在产业基础、资源禀赋、科技人才、军工技术、市场需求等多方面的优势，加快特色优势产业发展，突破关键共性技术，大力推进产业深度集聚整合，优化提升发展层次和水平。

       （一）电子信息。加快推进我省经济社会信息化，促进信息化与工业化深度融合，提升电子信息产业参与国际市场竞争和分工的能力，做实做强电子信息产业。重点发展软件与信息服务、通信与网络、平板显示与智能视听、计算机及外设、集成电路、电子信息技术应用设备及装备、电子基础元器件及电子材料等产业集群。大力攻关高端软件、芯片设计、系统集成、新型显示、敏感及传感器件、新型电子材料等关键技术。大力发展软件与信息服务、通信与网络产品、平板显示与数字视听产品、计算机及外设产品、集成电路、信息技术装备与应用电子产品、电子元器件及电子材料等。

       （二）装备制造。依托现有装备制造优势，抓住承接产业转移和培育发展新兴产业的重大机遇，加快提升装备制造产业规模，积极实施重大技术装备“3+9”工程，即着力打造德阳、成都、自贡3大装备制造基地，重点发展清洁高效发电设备、重型机械及容器、石油天然气钻采输送设备、轨道交通设备、工程施工机械、节能环保设备、航空航天装备、智能制造装备、民生用机械设备等9条产业链。围绕国际国内重大工程项目建设，加强以水电、火电、燃气为重点的发电设备研发制造，开发大型水电机组、大功率超临界和超超临界循环流化床火电机组、重型燃气轮机组。以实现产品成套化、性能高端化为突破口，以整机产品、关键零部件与功能模块、基础原材料等为重点，加强系统集成技术、基础配套产品和自动化控制技术研究，大力发展发电设备、重型装备、机车车辆设备、工程机械、节能环保装备、数控机床和石油钻采成套设备等重点产业链，积极开发航空、海洋等领域高端铸锻件产品。

       （三）油气化工。坚持“基地化、大型化、规模化、集约化、精细化”的发展方向，深入整合产业要素资源，着力在资源开发工艺上进行嫁接，推进产业向精细化方向发展，提高加工深度和产业附加值。突破天然气化工、盐化工、现代煤化工和磷硫化工等产业核心技术。推进石化深加工及精细化发展，培育壮大石油化工、精细化工和橡塑深加工等产业链。调整天然气化工产业结构，发展天然气制取高效复合肥、乙炔、氢氰酸、烯烃等。加强优势资源深度开发和综合利用，推进气盐氟结合，发展化工新材料。积极发展现代煤化工和磷硫钛化工。加大工程塑料新品种开发及工程塑料的深加工和应用技术、新型氟硅橡胶开发及有机硅、氯、氟材料应用技术、特种纤维及复合材料技术的攻关力度，大力发展氟硅材料、聚苯硫醚及纤维、芳纶、聚芳醚醚腈、玄武岩纤维等产品，研究开发碳纤维、聚碳酸酯等产品。

       （四）汽车制造。强力引入大品牌大企业，推进整车制造产业上规模、上水平。倾力打造整车制造业集群，实现我省汽车制造业“现代化、规模化、集群化”目标。围绕一汽大众、一汽丰田、吉利高原、四川南骏、重汽王牌、绵阳华瑞、成都大运、东风南充等整车生产企业，着力推动汽车及零部件配套体系建设和发展。重点开展整车设计、汽车发动机、变速器、传动制动系统、汽车电子等关键技术攻关。全力推动轿车、城市越野、中重轻型载货车、客车、专用车、汽车发动机及关键零部件等产品结构升级。突破纯电动汽车和混合动力等新能源汽车动力系统、储能系统、快速充电系统和电子控制等关键技术，大力发展整车、关键零部件产品，加强供应链建设，延伸完善配套产业链。加快新能源汽车供能配套设施建设步伐，推进CNG、LNG汽车研发制造和推广应用。

       （五）饮料食品。围绕满足居民消费升级和提升食品质量安全水平的需要，加速发展农产品深加工业，提高农产品深加工水平，切实加快农业现代化进程，形成推动工业经济增长的新亮点。突破超临界萃取、冷藏保鲜、新型灭菌、高精度定量罐装技术、产品包装关键技术，强化原料基地和质量控制体系建设，重点发展具有较强竞争力的白酒、肉制品、粮油制品、烟草、软饮料、果蔬制品、泡菜、茶叶及乳制品等产业。大力发展地方名优特食品，提升产业附加值，扩大市场占有率。依托我省特有的地质气候条件和白酒产业基础 ，加快推进“中国白酒金三角”建设步伐，巩固白酒产业在全国领先地位，进一步提升品质、品牌影响力。

       （六）现代中药。围绕构建现代中药产业链，通过创新和技术改造，应用现代科学技术，大力推进我省现代中药产业发展。突破道地药材种植（养殖）、中药饮片加工炮制、药材粉碎、中药提取、分离纯化和在线检测等关键技术，加强药品生产过程质量管理，重点支持国家基本药物生产和供应。积极开展新药开发、上市品种二次开发和保健品开发认证，丰富中药新产品、新剂型。加强扶持川贝母、川芎、丹参、半夏、石斛等川产中药材GAP基地建设。加强中药标准体系研究、药效基础成分物质研究和药性安全性评价工作，积极开展中医药项目国际交流合作。

       （七）钒钛钢铁。以攀西钒钛资源综合利用为基础，钒钛产品结构调整为重点，积极提升技术装备和资源综合利用水平，把我省建设成为世界知名的钛材料和钒钛优质钢铁生产基地。突破钒钛磁铁矿冶炼新流程、钒清洁生产、氯化法钛白生产等关键技术，大力发展钒钛低微合金深度开发、多元优质钛合金等高档钛材料核心产品，进一步延伸钒钛产品链，提高航空航天、核电风电、高速铁路、汽车、高强度机械等特殊用途含钒钛钢材比例，积极发展多元优质铁合金、高强度结构钢、优质不锈钢、高附加值焊接材料及合金产品。

       （八）能源电力。依托丰富的水能和天然气资源，以提高能源电力对经济社会发展需要供给率为出发点，加大水电梯级开发力度，优先支持流域龙头调峰水电站建设，建成三江七片两线为基本格局的水电基地。加快川东北天然气勘探开采力度和川南、川东、攀西煤炭资源开发整合以及煤气化综合利用建设步伐，大力推进页岩气开发，积极开发风能、生物质能、太阳能等可再生能源发电，加快分布式能源建设，丰富电力生产结构。按照“适度超前”原则，以跨区域电网通道尤其是西北西南输电网络建设和天然气管道建设为重点，加强与华中华东电网、西北电网、川东北输气管道、华中输气管道的互联互通，进一步优化提高电力调度和天然气调配能力。

       （九）航空航天。积极承接国家科技重大专项，大力发展航天电子、卫星应用等高技术产业和航天技术应用产业，完善航天产业链。增加航天核心技术储备，强化自主创新，提高产品竞争力。促进航天先进技术的市场转化，培育知名品牌，着力打造国家级军民结合型航空航天产业基地。重点推进军机、公务机、无人机等整机研制项目，争取航空发动机和燃气轮机的技术攻关及其产业化项目，积极参与大中型飞机机头等关键设备产业分工，加快发展航空航天电子产品，大力发展飞控、液压、燃油、电源等航空设备 。

       专栏1　特色优势产业重点项目（略） 充分发挥我省科技、产业和军工优势，坚持以重大技术突破和重大发展需求为导向，有选择性地加快培育和发展一批战略性新兴产业，通过创新、技改推动传统产业转型升级，形成一批拥有关键、核心技术专利等自主知识产权的新兴产品，打造新的产业增长动力，抢占未来发展制高点。

       （一）新一代信息技术。加快下一代信息网络基础设施建设，推动新一代宽带移动通信、下一代互联网设备和智能终端的研发和产业化，力争在三网融合、物联网、云计算研发和示范应用上有所突破。重点发展高端软件、宽带通信与泛在网、新型显示、集成电路、信息技术装备、智能终端、高端计算机、新型敏感元器件与传感器等一批核心基础产业。大力攻关云计算、集成电路、可信网络计算平台、新型显示及材料、高性能多业务承载网、射频识别、数字虚拟等关键技术。

       （二）新能源。突出新能源资源开发转化和装备制造两大重点，促进新能源装备推广应用与产业发展互动，推动能源结构清洁化和产业结构低碳化，建成国家重要的新能源产业基地。突破新一代核能技术、先进反应堆、整机（系统）集成、关键模块产品等关键技术。大力发展核电及民用核能利用装备，风能、太阳能及生物质能发电装备，超临界和超超临界燃煤机组、超临界循环流化床机组、煤清洁高效利用装备、大规模储能电池装置和智能电网装备。加大页岩气开发力度。研发推广核能、风能、光伏电池、太阳能功能材料、生物质燃料、生物质发电、燃料电池、锂电池、储能技术等具有自主知识产权的技术装备产品。积极开展电动汽车技术研究，大力推进节能汽车发展。

       （三）高端装备制造。发挥大企业、大项目带动作用，全面提升高端装备制造自主创新能力，推动产业智能化、专业化、标准化和规模化发展，建设国家重要的高端装备制造产业基地。以提升工艺技术和材料品质为基础，突破空间基础设施、高速铁路成套技术、精密高速数控机床、柔性化及系统集成等核心技术。以航空设备、航天与卫星应用装备、轨道交通设备及机车车辆产业、智能设备与基础制造装备产业为重点，大力发展大飞机机头及机载设备集成、通用飞机、大型涡扇发动机、北斗卫星导航应用关键元器件、大功率电力内燃机车、经济型城际双动力动车组、高速重载铁路货车等机车车辆产品和其他高速轨道交通装备，积极发展以数字化、柔性化为核心的高速精密数控机床、工业机器人及数控成套智能制造装备。积极开发空间服务系统、亚轨道科学研究火箭。

       （四）新材料。坚持技术创新与产业化相结合，推进产业集聚发展，建成国家重要的新材料高技术产业基地。积极加强钒钛磁铁矿煤基直接还原技术、高端氟硅制造、先进环保的稀土冶炼分离技术、高精度硬质合金及制品制造、稀土功能技术、表面生物活化及抗凝血和组织增生改性等关键技术研究应用，开展纳米、超导、智能等共性基础材料研究。以钒钛新材料、硅锂新材料、化学新材料、稀土新材料、超硬新材料、生物医用新材料产业为重点，大力发展芳纶Ⅱ和芳纶Ⅲ、高品质钛白粉、高纯大直径多晶硅和单晶硅、特种有机硅、稀土功能材料、高性能膜材料、硬质合金数控刀具、新型人工器官等关键产品。

       （五）生物医药。以生物技术为龙头，大力推进疫苗、血液制品、诊断检测试剂、医疗器械的研发和产业化、规模化，将我省建成国家重要的生物医药创新和产业化基地。着力开发基因工程药物、抗体药物、预防重大传染性疾病的新型疫苗、危重传染病的快速体外诊断试剂。支持包括中西药物新剂型、生物医药中间体特别是抗生素领域中间体的产业化，支持传统中药工艺的现代化技术改造。利用生物技术解决现有血液制品血源短缺的瓶颈，突破哺乳动物细胞无血清大规模培养的关键技术，多肽和蛋白质纯化的关键技术，引导生物发酵在药物研发方面的广泛应用。鼓励自主创新，扶持先导化合物结构优化设计和活性化合物高效合成 ，进一步加强与完善新药药理学研究及毒理学评价体系建设。

       （六）节能环保装备。加快节能环保重点工程建设，提升装备制造技术和服务水平，逐步形成自贡节能环保装备研发制造基地、攀枝花钒钛资源综合利用基地、遂宁资阳西部高效照明产业基地、金堂节能环保装备制造产业基地、绵阳节能家电产品制造和废旧家电回收利用基地、内江西南再生资源回收利用产业基地等6大分工明确、特色鲜明、具有区域和全国影响力的产业集群，将我省建设成为全国节能环保技术装备研制基地，推动节能环保装备制造产业实现跨越式发展。突破高效清洁燃烧技术、钒钛磁铁矿综合利用技术、高炉炉顶压差发电、纯烧高炉煤气发电、纯低温余热发电、有机废水处理等关键技术，带动能效整体水平的提高。以节能装备、资源循环利用装备、环保装备产业为重点，加快资源循环利用关键共性技术研发和产业化示范，提高资源综合利用水平和再制造产业化水平。重点发展高效节能技术产品，开发节能电器、半导体照明（LED）、无极灯等绿色照明产品。

       专栏2　战略性新兴产业“611”计划（略） 面对新形势、新变化，坚持以规模化、品牌化、高端化为发展指向，加快用高新技术、先进适用技术和信息化技术改造提升传统产业，大力提升传统产业整体竞争力。

       （一）机械。用信息化技术和绿色制造工艺技术改造提升传统机械工业，进一步推动机械工业管理和服务现代化，积极发展机电液一体化产品，提升产品水平、质量和可靠性，在研发提升重大技术成套装备水平的同时，大力提升和发展机械基础件、基础制造工艺及基础材料，努力推进我省机械产业实现由大到强的转变。大力提升铸造、锻压、热处理、焊接、表面工程和切削加工等基础制造工艺，推进机械工业所需的小批量、特种优质专用基础材料攻关，提高“四川造”成套机械设备大型铸锻件、基础零部件、基础工模具、关键原材料省内配套能力。

       （二）冶金（有色）。充分利用我省丰富的水电资源优势，以开放和技术创新为抓手，在壮大普通有色金属冶炼及深加工产品规模的同时，全力发展高性能有色金属新材料，实现产业产品升级，努力打造中国西部的稀有金属工业强省和水电冶炼一体化有色金属产品生产大省。通过自主研发和引进消化吸收再创新，突破低品位难选矿采选、金属冶炼、连铸连轧、不锈钢深加工和型材锻造等关键技术瓶颈，提升工艺装备和资源综合利用水平。加强行业准入管理，积极推广节能减排和清洁生产工艺，大力淘汰落后产品与产能，加快产品结构调整步伐。大力发展高性能、特殊用钢铁产品，开发板、带、箔等高性能高精度铝材、铜材和铜、铝、铅、钼、锌、镁合金及制品，推进产业产品链的延伸和产品结构升级 。

       （三）建材。尽快形成我省建材工业的产业聚集力、要素转化力、市场竞争力和行业带动力，使四川成为西部地区重要的建材产业基地和建材物资交易中心。大力推广浮法玻璃、玻璃纤维、建筑陶瓷纯氧燃烧技术，推广窑炉余热回收利用、工业废弃物综合利用和低温余热发电技术，提高资源循环利用和节能减排水平。以水泥、平板玻璃等产业为重点，切实加强行业准入管理。加大产业产品结构调整力度，大力发展新型建材、无机非金属新材料和特殊功能型、节能型、资源综合利用型建筑材料，化解部分行业产能结构性过剩矛盾。

       （四）轻工。加快运用高效节能装备、信息化技术、新材料、新工艺改造传统轻工产业，提升造纸、制革、日用玻陶及制盐等行业的规模化水平。提升家具、鞋业等原创设计水平。推动半导体技术、变频技术在照明灯具、家用电器行业的应用，大力发展LED灯、无极灯等新一代节能光源和智能变频、节能节水等资源节约型家用电器产品。推动改性技术在塑料行业的应用，发展可降解塑料和特种功能型塑料制品。

       （五）纺织。突破宽幅印染、高档服装面料、高性能化学纤维、苎麻染织、生物质纤维材料产业化等关键技术，推广新型清洁、节水型印染设备及新型节能减排技术，提升纺织业工艺技术和装备水平。大力发展品牌服装、家纺制品等高附加值产品，积极发展产业用过滤除尘、医用、特殊装饰用纺织品。

龙泉驿规划怎样？

        广安地处中亚热带湿润季风气候区，气候温暖，热量充足，雨量丰沛，空气湿度大，日照少，霜期短，风力大。

        年平均气温16℃,最冷月（1月）平均气温3℃，最热月（7月）平均气温33℃。

        多年大于或等于10℃以上的年积温5600℃，无霜期306-328天。

        年平均降水量1200毫米，43%的降水量集中于作物生长旺盛的夏季。

        多年平均径流系数0.48，即降水量的48%汇入河川，52%为土壤吸收和植物蒸腾所消耗。

       

        终年植物繁茂，且无季节性河流。

        光能

        广安是全国几个低日照、辐射低值区之一，云量多，日照少，万里无云的天气少见。

        多年平均日照时数在1200小时～1342小时之间。

        但是，日照与农事季节同步。

        盛夏日照最充足，9月开始下降。

        全年太阳辐射能为87。

        8千卡/cm2。

        4月一9月是光能、热能和降水最多的时段，有利于大春作物的生长发育。

        据测定，广安不同耕作制度的光能利用率只占0.52%～1.4l%，光能利用潜力很大。

        热能

        广安南北纬度只相差0.47度，气温的水平差异极小，而垂直差异较大。

        全市多年平均气温17℃，年际变化不大，月际变化明显。

        最冷月是1月，月平均气温3℃。

        最热月是7月，月平均气温27℃，极端低温可达-3.8℃，极端高温可达40.5℃。

        一年之中，气温变化的总趋势是，从1月中旬至7月下旬气温逐渐升高，8月上旬气温逐渐下降，尤以8月下旬至9月中旬降温剧烈，有“一雨便是秋”之说。

        11月上旬至下旬出现第二次明显降温时段，由此逐渐进入冬季。

        降水

        广安多年平均降水量1014毫米～1282毫米，最多年为1485毫米，最少年为836.6毫米。

        一年之中，各季节的降水量不同。

        春季为209毫米～275毫米，夏季为401毫米～405毫米，秋季为278毫米～320毫米，冬季为37毫米～58毫米，气温与降水趋于一致，这种雨热同季的气候，有利于农作物生长。

        广安地处川渝结合部，是川东方向至重庆和南下东进的重要通道，也是全国“五纵七横”交通干线上的重要节点。

        已经融入重庆1小时经济圈、成都2.5小时经济圈。

        随着构建西部综合交通枢纽战略的实施，广安被确定为全省3个省际交界的次级交通枢纽和12个区域性次级交通枢纽之一。

        广安还拥有过境国道210、212、305、318等四条，过境省道石（柱）——南（充）线、仪（陇）——北（碚）线、溪（口）——石（梯镇）线、广（安）——遂（宁）线四条，以及县道岳（池）——武（胜）路、广（安）——武（胜）路两条。

        国、省、县道纵横交错，构成了以铁路、公路为主体的“三横四纵”交通网络格局。

        G42沪蓉高速公路（蓉南（充）广（安）、广（安）邻（水）、邻（水）垫（江）段）、G65包茂高速公路（渝邻（水）达（州）段）、G75兰海高速公路（渝武（胜）南（充）段）、遂广高速公路、巴广渝高速公路在广安境内交汇，经沪蓉高速公路至成都250公里，经包茂高速到重庆110公里，构成了广安高速公路交通网络。

        广安是中国西部地区第一个县县通高速公路的地级市，境内210、212、305、318国道及203、304、18省道和县、乡、村公路纵横交错公路网络四通八达，区内公路通车总里程、平均密度均高于全国和全省的平均水平。

        截至2014年底，全市公路通车总里程为10782.2公里，等级公路9831.1公里。

        其中，高速公路206.2公里，一级公路98.2公里，二级公路358.6公里，三级公路447.8公里，四级公路8720.3公里，等外级公路951.1公里。

        水路客运量135.9万人次、旅客周转量1243.6万人公里、货运量571.9万吨、货物周转量32423.5万吨公里。

        如今，从广安主城区出发，到任何一个县、市、区，乘汽车最多只需30分钟，这就是知名的“半小时工程”。

        到成都仅需2.5小时、重庆1.5小时、武汉8小时、西安6小时。

        正在筹建广安-武胜-潼南-安岳-资阳高速。

        形成境内6条高速纵横交错，5条直达重庆的快速通道网络，逐步实现6条县道升省道、两条省道升国道，打通与重庆、达州、南充、遂宁等周边地区二级通道，形成省界区域性次级公路枢纽。

        广安拥有客运火车站5个（广安站、广安南站、岳池站、华蓥站、武胜站），其中广安站是川东片区重要的物资、客源集散地，每日有20对客运列车停靠，可直达重庆、昆明、西安、郑州、北京，乌鲁木齐，广州、宁波、哈尔滨、太原和武汉等。

        已通车兰渝铁路广安支线——广安南站，让广安主城区人民坐火车更加方便，纳入成都“两小时经济圈”并步入动车时代，与周边城市联系更加紧密，形成区域性次级铁路枢纽。

        境内已通车运营的铁路线：襄渝铁路、兰渝铁路；规划建设中的达渝城际铁路、汉巴渝高铁。

        全市境内嘉陵江、渠江连接长江“黄金水道”，航运直通重庆、南京、上海。

        渠江水上游、太极湖水上游等已成为新兴的热门旅游项目，为广安蓬勃发展的旅游业增添了一道亮丽的景观。

        广安港由分布在渠江、嘉陵江广安段的广安港区、华蓥港区、岳池港区和武胜港区4个港区组成的“港群”。

        广安港是川东北地区产业布局、物流运输和经济发展的重要支撑，对促进沿江产业带发展、腹地资源开发具有重要意义。

        川东北地区首个现代化港口——广安港新东门作业区一期工程于2013年1月15日正式开港试运行，新增集装箱吞吐能力15万标箱。

        广安港新东门作业区一期工程于2010年底开工建设，规划有1000吨级泊位6个，全部建成后，集装箱年吞吐能力将达到40万标箱。

        2013年1月15日开港试运行的是港口5号、6号泊位。

        正在快速推进的渠江广安航运建设将在“十二五”期间使广安以下渠江航道达到III级航道标准，届时，1000吨级船舶从广安顺江而下直达上海，将极大地降低货物运输成本。

        广安-南充-广元港口群是全省“四江六港”的重要组成部分。

        到2030年，广安港预计年货物吞吐量将达到1550万吨，集装箱吞吐能力将达到100万标箱。

        广安市主城区共有13条公交线路，既有直接开往 *** 故里旅游景区、神龙山巴人石头城、思源广场等景区的城市公交车，也有开往华蓥山、宝箴塞、天意谷等主要景区一日游旅游直通车，还有城市公共自行车，满足了自驾车旅游、团队旅游、散客旅游等不同形式需要。

        2014年4月，广安市主城区更新投放的459辆出租汽车（一汽大众速腾和东风标致408等两款低碳环保的双燃料车型）上路运营。

        2015年6月10日，《广安市主城区调整优化和新增公交线路方案》出台，拟优化5路和9路两条线路，新增11路、12路、13路三条线路。

        2015年7月1日，广安主城区至前锋区城市公交101路、104路、K102路和K103路正式开通运行。

        2016年2月1日，广安市城区至岳池县城区的城际公交车501线正式开通。

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       龙泉驿

       1、区域定位（空间定位、发展定位）

       根据未来发展规划，北部片区不仅肩负着产业发展的重任，同时要提供优质的生活场所。控制性详细规划将北翼新城定位为：国家级智能制造新基地、成都经济转型升级新引擎、

       北翼新城空间结构

       一轴：沿西陵大道形成城市综合发展轴一心：北城中心三带：西江河生态带、车城大道生态带、东干渠生态带五组团：西河西组团、西河东组团、黄土组团、洪安组团、洛带组团等五个城市组团。

       2、交通情况（现有交通、未来规划）

       整个北翼新城的公共交通，将构建以轨道交通和快速公交为骨干，普通公交为补充的公共交通体系。北翼新城对外交通体系3高：指绕城高速、成安渝高速、成南高速。

       4 快：车城大道、东二路、西陵大道东延线、成洛路7轨：成昆铁路货运外绕线、铁路专用线、市域快线、地铁4号线、地铁14号线、地铁20号线和地铁25号线。北翼新城内部道路体系五横：成南高速、黄洪大道、西陵大道、成洛路、成安渝高速六纵：新双龙路、汽贸产业大道、规划40m道路、车城大道、规划30m 道路、东二路北翼新城对外物流通道保障龙泉物流“双中心”(龙泉物流中心和龙泉北物流中心)和“双货站”(石板滩货运站和新兴货运站)协调发展，在“双核共兴”发展战略承担着重要的角色。

       构建 “四横五纵一专”物流通道系统、快速连接第二绕城高速、绕城高速、重庆、南充和成都国际物流中心等地区，规划建设成南高速和成安渝高速的互通式立交4座。

       3、区域衍变

       从中国水蜜桃之乡到全省十强县的跨越。

       从全省“十强县”区域发展情况看，龙泉驿区选对了发展汽车产业这条道路，同时，引进了一汽大众等一批具有实力的汽车企业，发展了新捷达、新速腾等一批深受市场欢迎的车型，这都为龙泉驿经济快速健康发展、实现“十强县”第一奠定了基础。

       地铁2号线东延线加快建设，龙泉驿区成为全省唯一一个地铁修进主城区的区县；在建安居工程面积超过300万平方米，累计安置14.7万失地农民；随之而来地是惠民佳苑一期廉租房建成投用，怡和新城、大面街道等12所新（改、扩）建公益性幼儿园建成……一串串民生数据见证了百姓幸福指数的不断攀升。

       4、商圈板块

       龙泉驿区的商业短板正在迅速地补齐。据不完全统计，目前区域内在建综合体项目有13个，体量约为240余万平方米便于整个区域商业气氛的营造和人口的汇聚，也有利于集中规划和共同的管理。

       壹 ：大约拥有4万平方米商业体量，包括住宅、酒店、 、 、购物街、 家居卖场等产品业态；

       森悦 ：总体量13万平方米，商铺体量大概在2万平方米左右，汇集了 写字楼、五 酒店、 、住宅以及一栋五 的商业裙楼

       驿都城：自持8万平方米商业配套，目前CGV影院已意向入驻，打造 居家购物体验；

       第九 厦：总建面10万平方米，是一座集商业、 为一体的超高层综合性建筑；

       社区：也打造了2.5万平方米的商业风情街以及3万平方米的酒店式 ；

       湘银国际大厦，6万多平方米商业、8万多平方米的 及写字楼

       5、区域配套

       教育：无明显特色，以当地公立学校为主。

       医疗：无明显特色，以当地医院为主。

       6、区域地标

       石经寺

       石经寺地处龙泉山泉中段东麓之天成山，在成都市龙泉驿区茶店镇石经村境内。

       洛带古镇

       洛带古镇是国家级历史文化名镇，AAAA级景区。距离市区约20公里，有双向八车道的成洛大道连接洛带古镇和成都市区的新华大道。西部客家博物馆位于紧邻洛带古镇的博客小镇，是博客小镇客家文化标志性建筑。

       龙泉湖景区

       龙泉湖景区位于龙泉山脉中段的茶店镇境内，是成都地区最大的人工湖泊，景区面积40.38平方公里，湖周水岸线长54公里，距成都市区31公里，蓄水7000万立方米，水面8300亩。成渝公路、成渝高速公路依旁而过，交通极为方便。龙泉湖湖面开阔，东西直渡12公里，南北横游4公里。湖区内有半岛28个、孤岛14个

       7、产业规划（现在+未来）

       规划将龙泉驿区定位为成渝经济区发展带上重要的节点城市，天府新区高端制造业功能区，以汽车产业为主导的卫星城，在“倒T字型”生态本底的基础上建构“一心两翼两带”的全域空间结构。

       龙泉驿这两年引入汽车产业链以来，区域内商业人口已达到10万人左右。未来随着地铁开通后，常住人口还将继续大幅增长，对于商业的需求量无疑使巨大的。

       龙泉汽车城现已聚集700余家企业，形成了“南造北贸中服”的产业格局，发展前景清晰明朗。

南充大进车业有限公司怎么样？

       大众迈腾这款车过一些非铺装路面的时候时候就响，当地4S店说是正常的不给修，能怎么办啊？车质网我看反映这个情况的很多。听车友说八成是变速箱机电单元坏了，果不其然，在第二天在高速路正常行驶，突然给油车不走，明显突然减速。这个车变速箱机电单元的故障真是高啊，尤其是老款迈腾，变速箱机电单元的故障率只比国产车好一些。而且几乎都是在刚出质保期没多久坏掉，但是已经不能免费维修了，严重怀疑厂家在测试后只做到了质保期内的寿命极限？忽悠消费者，现在问题得不到解决，只能通过车质网反馈试试看。（如图所示这是我在车质网看到的，车友上传的）

       对于该情况我在车质网看到，有车友提到：“我于2018年1月3日在长春购买此车。2020年1月20日正常驾驶时仪表盘出现“变速箱处于紧急运行模式，无法挂入倒车挡”提示。车辆不升挡，挂入倒挡无反应。一汽大众迈腾变速箱机电单元故障已是普遍问题，变速箱是汽车核心部件，不应该这么短时间出现故障。如果出了质保期需要近两万的维修费用。车辆存在设计缺陷，其原因是产品质量问题，生产厂家应该承担责任。不应该由消费者买单。该行为严重侵犯了我的权益。我诉求，参照2013年时的延保十年的政策来对我的车进行DSG变速箱延保！”

       通过车质网了解到大众变速箱的机电单元故障，在斯柯达，大众其它车型，以及奥迪上都有这样的情况，所以作为大众车友，如果大家都有这样的情况，希望大家可以通过车质网进行反馈问题。

东风的产地是哪

       南充大进车业有限公司是1999-01-19在四川省南充市顺庆区注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于南充市果州大道马市铺路68号。

       南充大进车业有限公司的统一社会信用代码/注册号是91511302709049004M，企业法人王辉，目前企业处于开业状态。

       南充大进车业有限公司的经营范围是：汽车销售(含小轿车)，汽车大修，国产、进口汽车配件销售，汽车零配件加工,旧机动车交易；一汽大众品牌汽车销售、上海大众品牌汽车销售、重庆长安铃木品牌汽车销售、长安品牌汽车销售、东风雪铁龙品牌汽车销售、长丰猎豹品牌汽车销售、金杯依维柯汽车、微型汽车、卡车特约销售、维修服务；保险代理（凭许可证经营）；房地产开发。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在四川省，相近经营范围的公司总注册资本为1191202万元，主要资本集中在1000-5000万和100-1000万规模的企业中，共2755家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

       通过百度企业信用查看南充大进车业有限公司更多信息和资讯。

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       东风日产拥有花都和襄阳、郑州、大连四个工厂。

       公司产品为2升级“轩逸”和“逍客”，2.3升和3.5升级“天籁”，1.6升级“颐达”和“骐达”轿车。公司现拥有251家供应商和超过560家经销商。

       东风日产目前已形成花都、襄阳、郑州和大连四大基地纵贯南北、各有侧重的战略布局，总部花都工厂作为母工厂，着力于入门级、中级轿车的生产，打造规模化生产工厂。

       襄阳工厂作为品质标杆工厂，以生产高端车型为主，并计划于2014年开始生产英菲尼迪品牌车型；郑州工厂主导NISSAN品牌SUV车型和启辰品牌车型的生产；大连工厂计划于2014年开始投产NISSAN品牌车型。

扩展资料

       东风日产花都工厂是华南地区最大的汽车制造生产基地

       东风日产花都工厂位于广州花都汽车城，由一工厂和二工厂组成，占地面积247.5万平方米，是华南地区最大的汽车制造生产基地，是日产全球最大的海外工厂。

       花都工厂由冲压、树脂、焊装、涂装、总装五大车间组成，年生产能力60万辆，后续年产能将增至67万辆。是东风日产的中级车和入门级车生产基地，轩逸、骐达、新阳光、骊威、玛驰等车型均在此生产。

       花都工厂采用功能齐全的系统管理软件实施自动化管理，已具备多种不同车型的混流生产能力，生产效率达到国际先进水平。

       百度百科-东风日产乘用车公司

       今天的讨论已经涵盖了“南充一汽大众汽车报价”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。