朗逸汽车俱乐部_朗逸汽车俱乐部怎么样

朗逸汽车俱乐部_朗逸汽车俱乐部怎么样

       下面，我将用我自己的方式来解释朗逸汽车俱乐部的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下朗逸汽车俱乐部的话题。

1.6月汽车销量榜排行

2.辛苦攒了12万，买什么车回家过年？这4款家轿建议别错过

3.2011款新凯越、奔腾B50、新宝来、大众朗逸哪款车更适合家用？

4.搭载第五代混动技术，全新雷凌买哪款？低配也值得入手！

5.9月轿车销量排行榜来了：轩逸火爆卖了近6万霸榜，日系车占榜5款

6月汽车销量榜排行

       销量从高到低依次为轩逸、朗逸、凯美瑞、Model 3、卡罗拉、雷凌、宝来、雅阁、宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L、宝马5系、迈腾、天籁、速腾、帕萨特、思域、桑塔纳、奔驰E级、英朗、亚洲龙、奥迪A6L、威朗Pro，其中，卡罗拉跌落为第八名。

       轿车一直都是合资品牌的天下，自主品牌以前只有帝豪和逸动销量超万辆，现在加入了比亚迪汽车旗下轿车，超万辆车型占比大了，但差距依然不小。

简介。

       具体车型方面，轩逸以41895辆夺取冠军，五菱宏光MINI EV销量为41491辆，排在第二名，大众朗逸销量为32163辆，排在第三名。排行榜前三名的轿车销量是绝对的高，可以算是轿车第一梯队车型，销量超3万辆。

       第二梯队轿车销量超2万辆，也就是排行榜第4名-11名；第三梯队轿车销量超万辆，也就是排行榜第12名-29名，以上轿车全部为万辆俱乐部会员。

辛苦攒了12万，买什么车回家过年？这4款家轿建议别错过

       一、大连红旗谷高尔夫球场具体在哪里啊急需求助

       地址：大连市甘井子区红旗街道道庵村0号

       开车：下大高速，走东北路，直行到广电中心，下桥，右转进入黄河路，向西，过西安安路，过西南路，过马栏广场，进红旗中路，直走看到查西山水库王家店水库安村。基本上就是直走不拐弯。

       二、大连棒棰岛高尔夫俱乐部环境怎么样？

       球场背靠酒店，东南面是美丽的邦楚岛海滩，西面是大连著名的风景旅游线路滨海路。

       三、大连高尔夫专卖店

       我知道中山广场大连酒店旁边有一家专卖高尔夫用品的店。开了很多年了，找大连宾馆就能找到。有用大字写的高尔夫用品。

       四、2021款大众朗逸变速箱解析？

       朗逸6at变速箱型号规格AQ250产地艾欣精机(中国)车身部件有限公司2019款、2018款、2017款？使用的车辆有大众朗逸、宝来、北京长安CS55、传祺GS5、刘_X80、丰田凯美瑞等。

       艾欣精机成立于1969年，主要生产和制造自动变速箱。现阶段，丰田占据了艾欣20%以上的份额是艾欣的控股股东。因此，有人称艾欣为丰田汽车集团旗下的变速箱企业。

       爱信精机制造的齿轮箱以其完美的技术和高稳定性而闻名于世，它们就像巨人在变速箱销售市场。它们不仅是丰田的全自动变速箱，也是人人、宝马V系、新奔驰、北京长安、传祺等几个品牌汽车的变速箱，其中爱信s6AT变速箱已经有20年的历史，被称为世界上最好的变速箱之一。

       大众朗逸采用第三代爱信6at变速箱，第三代测试结果显示比上一代节油9%。此外，第三代爱信6at还选择了更智能电控系统，换挡逻辑更强，能更准确的把握换挡时机，保证换挡稳定。

       朗逸双离合变速箱车型规格DQ200厂商一汽-大众自动变速箱(大连)有限公司(VWATD)2019、2018、2017款搭载大众朗逸、宝来、高尔夫、速腾、斯柯达明锐、途安、奥迪A3等。

       一汽大众自动变速器(大连)有限公司成立于2007年。目前包括一期、二期、三期DQ200工业区和AVS工业区。工厂占地面积172365平方米。

       这款7速双离合变速箱的机械部分在中国制造，而电机控制部件则根据德国品牌在大连工厂组装。总的来说，大连工厂DQ200双离合变速箱的国内水平只有35%，关键零部件仍有65%由海外工厂制造。

       关于每个人s干式双离合，网上的评论大多是负面信息。因为不管你怎么改变老问题，你还是可以不要改变它们。以下朗逸车主在车质网上关于变速箱的报道很好的完成了描述：

       干式7速双离合变速箱会有异响和抖动，也是离合器片烧坏造成的。在拥挤的道路上行驶时，双离合器的离合器片处于半联动状态，时间长了非常容易烧坏，产生异响。另外，慢走会让双离合变速箱在1档和2档之间不断换挡，会造成抖动。

       所以有经验的大众双离合购车人在慢慢行驶时会把变速箱调到手动模式，让变速箱保持在1档或2档，防止晃动，但大部分购车人不会他们不知道该做什么，只能做一会儿。

       但是，干式双离合的问题这么明显，为什么还需要坚持？这也说说干式双离合的优势。

       1.干式双离合的结构特点和手动变速箱类似，所以生产成本很低，维修费用也不高。

       2.双离合变速箱奇数档由离合器1控制，偶数档由离合器2控制。如果我们从二档换到三档，我们只需换离合器。这个速度极快，可以减少汽车发动机在没有驱动力的情况下输入输出的时间间隔。

       3.当干式双离合器的离合器被变速箱内的油泡冷却后，就变成了湿式双离合器，可以有效解决干式双离合器的发热问题。只是变速箱中浸泡的油必须用一部分驱动力来摆脱液压油的摩擦阻力，不利于降低油耗，消耗驱动力。

       朗逸手动挡变速箱型号规格MQ200厂商大家汽车变速器(上海)有限公司2019款、2018款、2017款分别搭载大众朗逸、宝来、高尔夫、速腾、斯柯达明锐、途安、奥迪A3等。

       大佳汽车变速器(上海)有限公司成立于2001年，主要负责制造MQ200和MQ200GA手动变速箱。其中M代表手动，Q代表水平，200代表这款变速箱可以承受200nM的扭矩，这是提供低扭矩大众应用的关键。

       每个人sMQ200手动变速箱具有档位清晰、换挡平顺的特点。短变速杆意味着变速杆的排挡更短，更紧凑干脆。众所周知，其实手动变速箱是按照一套预制的机械设备来转动变速杆来转动变速箱内的拨叉。拨叉会操纵同步控制器的传动齿轮的啮合，达到换挡的目的。

       而MQ200手动挡的拨叉是电控系统控制的。其实转动变速杆并不是马上转动换挡拨叉，只是打开了换挡拨叉电控系统的电源开关，所以不容易感觉换挡不顺畅。

       MQ200手动挡最低换挡速比是一档2500rpm，一档转速只有52km/h，而二档最低换挡速比是1800rpm，转速可以达到91km/h，三五档最低换挡速比在1800rpm左右，导致开发过程中会感觉很肉的情况，这也算是MQ200变速箱的一个小缺陷。

2011款新凯越、奔腾B50、新宝来、大众朗逸哪款车更适合家用？

       临近年关，你准备买点什么年货回家？

       相信有不少家庭都想来个大的：车。

       人嘛，都有衣锦还乡的思想，你在外边混得怎么样，别人只要看你过年回家开的车，就一目了然了。

       好在现在国产车相当争气，不但自己越来越好，还顺带着鞭策了一下合资车。

       于是，市场上出现了很多价格亲民、实力强大的家用车，长安UNI-V、奔腾B70、日产轩逸、大众朗逸等都是其中的典型。

长安UNI-V

指导价：10.89-13.99万元

点评：月销万辆俱乐部常客，年轻化色彩明显

       长安UNI-V是长安UNI系列的主力车型，最近几个月销量能稳定在万辆以上，基本达到了长安汽车的预期。如果你有年前购车计划，这款车值得一看。

       长安UNI-V主打年轻消费者市场，前脸设计相当夸张，有着比较明显的运动气息。开着这款车回家过年，被小伙伴们围观是大概率事件。

       长安UNI-V车身长度为4680mm，轴距则达到了2750mm，客观来说尺寸并不算优秀，但这款车采用了溜背式车身以及流畅的车身线条，车身比例较为理想，因此视觉效果还是相当不错的。

       既然是为年轻人而设计，那么长安UNI-V在内饰上自然也要进行一番修饰，悬浮式中控屏、上下平底式方向盘都是年轻消费者比较喜欢的设计元素。在内部配置上，长安UNI-V则发挥国产车低价高配的“祖传”技能，360度全景影像、全速自适应巡航、行车记录仪、自动空调、后座出风口等均为全系标配。

       动力方面，长安UNI-V搭载1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机，前者最大功率为138kW，最大扭矩为300N·m；后者最大功率为171kW，最大扭矩为390N·m。在国内A级车市场上，这样的动力表现有着明显的竞争优势。

车型：奔腾B70

价格：10.59-14.49万元

点评：顶配不到15万元的B级车，还犹豫什么

       提起B级车，很多人直接往15万元甚至20万元以上想了，但实际上现在国产车已经今非昔比，15万元以内也能买到不错的B级车，奔腾B70就是其中之一。

       奔腾B70采用的是家族式的“光影哲学”设计语言，“数码雨滴”式中网和“戈”形大灯是其主要特征，辨识度比较高，气势感拉满，过年开回去相当长面子。

       奔腾B70定位于B级轿车，车身长度为4810mm，轴距则达到2800mm，顶配不到15万元的轿车，能有这样的空间表现，算是相当不错的了。与此同时，这款车还有一种让别人猜不出来多少钱的气质，这在“过年回家”这个特殊场景下有妙用。

       内饰方面，奔腾B70搭载12.3英寸悬浮式中控屏和贯穿式空调出风口，看上去简洁、大气。与此同时，奔腾B70还为用户提供了全景天窗、360度全景影像、语音识别控制系统、OTA升级、温度分区控制等各种常用配置，这些配置称不上多么高端，但该有的配置都没有缺席。

       动力方面，奔腾B70提供1.5T和2.0T两种发动机，前者曾经入选2020年“中国心”十佳发动机，最大功率124kW，最大扭矩258N·m；后者最大功率165kW，最大扭矩340N·m，两款发动机在同价位车型中都有一定的领先优势。

日产轩逸

指导价：9.98-17.49万元

点评：低配高价，电驱版车型值得关注，保值率高

       2022年的日产汽车江河日下，11月份单月销量已经跌至4万辆，其中轩逸一款车就占据半壁江山。作为合资A级车常年的领头羊，轩逸自然有它的可取之处，因此成为不少人年前购车的必看车型之一。

       日产轩逸常年都是新老车型同堂销售，两种车都采用家族式设计手法，但在细节上有所区别。日产轩逸是有着很高辨识度的车型，开这款车回家过年，证明自己至少算是个小康水平。

       日产轩逸是典型的三厢轿车，车身长度最长可达4649mm，轴距最长可达2712mm，内部空间称不上优秀，但满足日常需求没什么问题。

       日产轩逸目前同时有经典版、常规版和电驱版三种车型在售，三种车型在内饰布局上有一定区别，但总体来看都显得比较传统，在年轻化方面略显不足，精致感也有待提升。与此同时，这款车在内部配置上也不尽如人意，低配车型缺少倒车影像之类的基础配置。但如果你比较相信日产轩逸的保值率，那么这点缺陷还是可以忍的。

       动力方面，日产轩逸燃油版车型搭载1.6L自吸发动机，最大功率可达99kW，最大扭矩可达159N·m；电驱版车型则搭载1.2L自吸发动机和前置单电机，系统总功率100kW，总扭矩300N·m，百公里油耗也低至4.1L，不过电驱版车型的售价也比较高，这是值得注意的地方。

大众朗逸

指导价：12.09-15.09万元

点评：合资A级车常青树，各方面表现比较均衡

       2022年1-11月份，大众朗逸累计销量约为31万辆，这个成绩与去年相比实际上是下滑的，不过作为国内A级车市场上的常青树，大众朗逸依然有着强大的影响力，过年开回家不会丢人。

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搭载第五代混动技术，全新雷凌买哪款？低配也值得入手！

       若以单车利润衡量，紧凑型车市场绝不会比中级车市场更丰厚，但其巨大的市场需求量，却让任何一个厂家都不能忽视它的存在。捷达、伊兰特、凯越、新宝来、朗逸、福克斯等“万辆俱乐部”常客都是出在这一市场，更是进一步坚定了厂商打进紧凑型车市场的决心。

       一汽轿车 奔腾B50(资料图)

       在奔腾品牌首款车型B70取得一定市场成功之后，一汽轿车又将目光瞄准了紧凑型车市场。虽然受车型平台、研发能力的制约，奔腾的可选余地并不太多，但手中原有的马自达CD3是个不错的选择。用同一平台造出两款不同级别的车，在自主品牌中绝非奔腾一家，曾经在市场上取得不错成绩的华晨两款车型骏捷和尊驰也是来自同一平台。

       一汽大众 新宝来（资料图）

       今年5月16日，一汽奔腾B50在经过了近一年的市场预热之后，终于走向市场。其 9.88～12.58万元的身价虽然未能给消费者带来太多的惊喜，但若考虑到厂家习惯性给自己留出“降价空间”的定价策略，这一价格也还算合理。同样来自一汽、产自长春、月销量超过万辆的新宝来，也就成了奔腾B50的直接竞争对手。

       外形尺寸奔腾B50有优势 车内空间新宝来更出色

       车内空间是不少消费者在选车时首先看中的地方，新宝来、朗逸之所以能够迅速在市场上蹿红，大众品牌影响力是一方面，更重要的是它们的后排空间相比原型车宝来有着明显的提升。在中国市场上，若想成为一款热销紧凑型车，拥有宽敞的车内空间已经成为一个必要条件。

       奔腾B50对比新宝来

       说到车内空间，所有人马上会想到外形尺寸，因为它是车内空间的决定性因素。依靠4600mm、1785mm、1435mm的长宽高和2675mm的轴距，让奔腾B50的车身尺寸达到了同级别车中的较高水平。与新宝来4540mm、1775mm、1467mm的长宽高和2610mm的轴距相比，B50在车长、车宽和轴距方面分别拥有60mm、10mm、65mm的优势。对于喜欢大车的国内消费者，奔腾B50自然拥有一个不错的第一印象。

       奔腾B50车内空间实测

       看过了参数，大多数消费者会选择拉开车门进去坐坐。在前排空间方面，两款车相差不大，而且这也不是消费者比较的重点，后排空间才是最终的决定因素。因为相比老款宝来轴距加长的97mm全部用于腿部空间改善，让新宝来的后排空间有了本质改变，甚至达到了中级车水平。与之相比，虽然奔腾B50在轴距数值上要优于新宝来，但其实际乘坐舒适性却不及对手，主要体现在后排腿部空间不及新宝来宽敞。

       如果是光看外形尺寸数据的人，他们会喜欢奔腾B50；如果是看重车内空间的人，他们会更青睐新宝来。至于后行李厢容积，两款车都是450L，并没有分出胜负。

       两款车动力组成相同 没有本质差别

       奔腾B50 1.6升发动机（资料图）

       在动力性方面，两款车都是采用来自大众集团的1.6L 8气门发动机。对于这款发动机，消费者早已相当熟悉，在宝来、速腾、高尔夫等车型上，都可以见到它的身影。因为两款车采用了相同的发动机，所以在发动机最大功率、扭矩输出方面也就没有太大差别。

       新宝来1.6升发动机（资料图）

       新宝来1.6L车型的最大功率和扭矩分别为74kw/5600rpm、145Nm/3800rpm，而奔腾B50则将最大功率上调了2kw，达到76kw/5600rpm。从试驾实用的角度考虑，这2kw功率提高，并不会带来什么本质改变，只是可以帮助它增加在数据对比中获胜的砝码。

       变速箱方面，两款车同样没有差别。大众经典的MQ200手动5挡变速箱，和发动机一起被奔腾B50所采购。两款车的自动挡变速箱则都是来自日本爱信的6AT变速箱。在大众的多款紧凑型车上，这款1.6L 8气门发动机与两款变速箱的匹配性已经得到了市场的检验，所以消费者在选购新宝来时没有丝毫的顾虑。至于这套系统用在奔腾B50身上是否可以用同样不错的表现，则还有待市场的检验，毕竟它结合了中日德三方的元素。

       奔腾B50表面配置更丰富 新宝来实用性更高

       奔腾B50内饰（资料图）

       配置水平高，历来是自主品牌车型的强项，奔腾B50自然会很好的继承这一传统。从配置单上我们可以了解到，在奔腾B50身上，前排侧气囊、倒车雷达、定速巡航、驾驶员8向电动调节座椅等都是标准配置，对于喜欢高配置的国内消费者来说，奔腾B50丰富的配置组合无疑会让他们动心。

       新宝来内饰（资料图）

       与奔腾B50丰富的表面配置相比，新宝来的优势在于功能性。在安全配置方面，新宝来虽然未将侧面安全气囊作为标配，但其在主动安全配置方面却可以提供ABS、EBD、MSR、MASR的多重保护，以及刹车片磨损报警提示功能和可溃式转向柱、碰撞后车门自动解锁/燃油自动切到的被动保护。除了安全性配置方面考虑的更为周全外，新宝来全系车型标配的智能化多功能行车电脑也是一项非常实用的配置。

       从消费者的角度考虑，奔腾B50的优势在于表面配置更为丰富，而新宝来的长处则在于配置搭配更为合理、实用性更强。不过它其低配车型不能选装倒车雷达让笔者感到有些遗憾，如果能像速腾一样可以让购买入门级车型的消费者自主选择是否需要倒车雷达，我相信会有更多的人喜欢新宝来。

       购车建议：新宝来的优势在于均衡 奔腾B50的卖点在于价格

       奔腾B50(资料图)

       9.88万元和10.78万元，从价格上看，奔腾B50比新宝来便宜了9000元，对于准备购买10万元家用轿车的消费者来说，虽然9000元并不足以决定他们的最终选择，但至少会左右他们的意向。

       新宝来（资料图）

       从两款车整体素质和售后服务等多方面因素考虑，新宝来的优势在于车内空间宽敞、品牌认可度更高、整体性能表现更为均衡、维修保养更为便利；奔腾B50的优势则在于表面配置更为丰富、价格上更有优势。还需要说明一下的是，从目前奔腾B50几款车的配置水平、车型命名上看，在不久的将来它还会推出配置更低的入门级车型。在其配置单中有“驾驶员六向手动调节座椅”这一项配置，但其目前车型都采用的是电动调节座椅，所以很显然这一栏是留给未来的低配车型的。以目前B50豪华型的配置水平和售价上考虑，未来的B50入门级车型官方价格会低于9万元。如果是注重实用性的消费者，不妨在等等，因为后面还有更实惠的车型。

       至于消费者应该选择谁，那就完全要看您的需求。如果是较为看重真皮座椅、定速巡航这些配置，并且对价格很敏感，那奔腾B50是个不错的选择；如果是选择一款好用、顺手、省心的生活工具，那新宝来值得推崇，虽然它没有太多花哨的配置，但实用性丝毫不比奔腾B50差，而且大众更为全面的售后服务网络也是奔腾所无法相比的。(文/猪肉丸)

9月轿车销量排行榜来了：轩逸火爆卖了近6万霸榜，日系车占榜5款

       在中国，紧凑级轿车一直是汽车行业中竞争最激烈的细分市场，从90年代捷达、富康、桑塔纳三足鼎立，到如今德系、日系、自主品牌的百花齐放，“国民家轿”的定义不断被拔高。时至今日，能够称得上国民家轿的车型包括朗逸、轩逸、卡罗拉等，受到了消费者的广泛喜爱。

       近日，又一款国民家轿迎来了全面换新，那便是与卡罗拉的姊妹车型——广汽丰田雷凌家族。虽然二者有着诸多相似之处，但是雷凌似乎更到受以90后年轻消费者群体的喜爱，因此此次更新换代有着非常高的市场关注度，未来也将会成为不少消费者的购车首选。本次新款雷凌家族的上市，共推出6款纯汽油版车型，售价区间为11.38-13.58万元，以及3款油电混合的双擎版车型，售价区间为13.38-14.88万元。

新款雷凌有哪些变化？

       虽然本次官方称呼雷凌为全新换代，但是从实际的市场周期和产品表现来看，更像是年度改款车型。首先是在外观方面，新车前包围的中网造型变为了菱形设计，运动版车型包围两侧的通风开口中段部分改为了与车身同色的设计，整个前脸看上去更加特立独行，但是侧面和尾部变化不大。

       内饰方面，新车延续了传统的布局，三辐式多功能方向盘配合一些物理旋钮控制按键和机械换挡杆，细节搭配让车辆看起来更具科技感。此外，部分车型将配备12.3英寸的全液晶仪表盘，以及10.35英寸的多媒体中控屏，在智能化的表现上有所提升。

       智能配置方面，新款雷凌搭载丰田全新一代T-PILOT智能驾驶辅助系统，双擎版本全系标配丰田最新的Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装（TSS 3.0）

       动力方面，全新雷凌提供1.8L混动、1.5L自然吸气、1.2T涡轮增压三种动力系统可选，丰富的动力总成是雷凌的核心竞争力。同时新款雷凌也是首款搭载“丰田第五代智能电混双擎系统”的车型，动力电池由镍氢电池更换为能量密度更高的三元锂电池，电动机动力也得到提升，使其综合功率相比老款车型提升15马力，可达137马力，传动系统方面将匹配E-CVT无级变速箱，并带有三种驾驶模式选择。

新款雷凌选择哪个版本合适？

       从价格看，新款雷凌纯汽油版车型售价区间为11.38-13.58万元，3款油电混合的双擎版车型售价区间为13.38-14.88万元，这与老款车型的相比没有太大的差距，因此没有给到消费者惊喜，但是从某种程度来说，设计、智能化、动力系统的提升，加强了雷凌的市场竞争力。

       新款雷凌面临的竞争对手没有太大的变化，依然是销量排行榜靠前的那几位，包括朗逸、轩逸、卡罗拉等车型，当然比亚迪秦PLUS的异军突起，给这些合资品牌造成了较大的压力。目前，合资品牌之间大打价格战，新款雷凌的价格对比其它车型优惠之后的价格来看，仍然贵了2-3万元，因此消费者需要在全新的产品力和价格之间做出选择。

       那么，新款雷凌如何选择呢？其中主要根据消费者的核心需求，分为三个方向。

1.对于日常用车较为频繁的消费者来说，首推油电混动双擎版车型。这里的用车频繁，指的是一年至少达到2万公里甚至更高，且主要是城区之间的使用，这样才能将油电混动的优势发挥到更大，以达到节油的目的。毕竟，新款雷凌的WLTC百公里综合油耗只有4.3L，开得越多越省油，才能抵消在购车成本上的不足。

       在双擎车型的三个版本中，中配车型的豪华版无疑更值得选择，不仅在价格方面适中，同时本身的配置足以满足日常需求。这也是车企主推的版本，预计在车型供给方面比较充沛。

2.对于正常用车的消费者来说，1.2T车型较为合适。1.2T版本主打的就是一个省油可靠，百公里油耗在6L以下，所以消费者也不要想在雷凌上追求速度与激情了，基本是油门踩到底，其推背感也聊胜于无。1.2T车型的豪华版与运动版车型在配置方面差异不大，只是运动版车型有着运动外观套件的加持，所以消费者只需要考虑是否需要运动套件即可。

3.对于购车预算不足的消费者来说，1.5L三缸发动机的版本三思而后行。这个版本的起售价只有11.8万元，是所有版本中最低的，并且可以预测的是，未来不久这个版本的市场优惠，也是所有雷凌家族中最大的，毕竟想要消费者向三缸妥协只有给出最为诚意的价格。所以，新款雷凌的1.5L三缸发动机的版本也不是不能买，只是消费者需要等待较长的时间，这个细分市场的消费者可都是价格敏感型。如果需要购买1.5L三缸发动机的版本，领先版车型最值得考虑。

新款雷凌的未来市场预期

       目前国内汽车市场，合资品牌的市场份额不断被压缩，2022年大部分呈现出下滑的趋势，而广汽丰田却能够逆市上扬，2022年全年销量首次突破100万台，创下历史新高，成为2022年唯一挺进“百万俱乐部”的日系合资车企，并以同比21.4%的增速位居合资第一，连续3年保持高速增长。

       作为广汽丰田的重磅产品，2022年雷凌的累计销量达到199587辆，在紧凑型车销量排名为第7位。虽然说无缘A级轿车年度销冠，但其市场表现还是让朗逸、卡罗拉、宝来和英朗等竞品难以忽视。只不过，对比前年强势增长的表现来看，2022年雷凌的销量同比下降12.02%，这也是与市场大趋势息息相关。

       其中较大的一个影响因素，便是新能源车型的冲击，以比亚迪秦PLUS最具代表性。比亚迪秦家族在2022年的销量达到了34万辆，同比增长了81%，成为了2022年轿车市场的一大亮点。凭借出色的性能和不错的口碑，比亚迪秦家族在2022年曾多次进入轿车销量榜前三的位置，已经逐步抢占同级合资轿车固有的市场份额。此消彼长，合资家轿的市场份额下降也就在情理之中了。

       因此，对于雷凌的市场预期，大咖可以预测得到，即便是完成了产品的更新换代，但是想要在2023年呈现出增长的趋势十分困难，不过瘦死的骆驼比马大，基于广汽丰田的品牌影响力和雷凌的市场口碑，仍然会有众多消费者选择雷凌作为自己的家庭用车。

大咖总结

       随着市场对于车型电动化需求的快速变化，新款雷凌针对双擎版的混动系统进行了升级，是本次更新的一大亮点，丰富的动力总成是雷凌的核心竞争力，只是令广汽丰田为难的是，对于价格的坚守应该持续到何时。或许在下半年汽车销售旺季到来之际，新款雷凌的价格就会出现松动，否则也很难与竞品车型进行较量。

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       近期，中国乘联会发布了最新的销量数据，根据数据显示：9月份国内狭义乘用车市场销量超过190万辆，达到了191.2万辆，同比增长7.4%，环比增长12.2%，同比环比双增长也意味着中国车市已经逐步回归常态化。2020年1-9月，国内狭义乘用车市场累计销量1292.7辆，同比下滑12.5%。

       具体到轿车细分市场，9月份轿车细分市场销量达到了92.9万辆，同比增长8.2%，环比增长13.0%；2020年前9个月累计销量达到了622.9万辆，同比下滑15.0%。那我们具体来看看轿车细分市场的排名情况吧。

       具体排名来看，轩逸、朗逸和?卡罗拉月销量均超过3.7万辆，宝来、速腾和英朗月销量也都超过3万辆，排名四到六位。本月轿车热销榜前十月销量均超过2万辆大关，雷凌、雅阁、帝豪和思域也都进入榜单前十。

       另外雅阁再次夺得中级车销量冠军，迈腾和凯美瑞分列二三位，月销量也都超过1.8万辆。夺得豪华品牌销量冠军的依然是奥迪A6，它本月销量达到了18813辆，除了前十的帝豪外，逸动也凭借着PLUS车型的发力，进入销量榜前十五，单月销量18100辆。

       NO1、日产轩逸：9月销量57548辆

       轩逸依然以绝对实力霸榜，单月销量达到了57548辆，比第二名的朗逸销量多出了近万辆，单月销量创下本年度新高，同比51.2%的增幅也说明了这款车已无法阻挡。笔者实际走访中发现，很多地方的4S店连展车都卖出去了。虽然朗逸推出了PLUS来打组合拳，但依然无法赶超朗逸。从目前趋势来看，不出意外，轩逸将会拿下轿车销冠和中国乘用车市场销冠的双冠。

       NO2、大众朗逸：9月销量48313辆

       大众朗逸延续了热销势头，9月销量为48313辆，但同比下滑0.7%，和老冤家轩逸相比销量相差近万辆。虽然推出了PLUS车型，也有不错的表现，即便是月销近5万辆，但在追逐轩逸的道路上，依然遥遥无期。不出意外，朗逸本年度将会错失销量冠军宝座。

       NO3、丰田卡罗拉：9月销量37370辆

       卡罗拉的表现在2020年以来，表现越来越出色。9月其销量成绩为37370辆，同比增长41.3%。一方面得益于卡罗拉双擎车型的稳定发挥，一方面得益于卡罗拉本身的产品口碑。这款车不管是燃油经济性还是可靠性都在同级别中表现出色，加上焕新车型的上市，让其实力进一步增强，甚至在终端，这款车几乎没什么优惠。

       NO4、大众宝来：9月销量36671辆

       排名第四的也是大众子弟兵，宝来9月销量达到了36671辆，同比增长4.9%。随着捷达的出走，宝来成为一汽大众入门级家轿。为了进一步占领市场份额，宝来还推出了性价比更高的传奇版车型，加上终端优惠等政策，10万元能落地自动挡车型，宝来能不香吗？

       NO5、大众速腾：9月销量30472辆

       速腾排名第五，9月销量30472辆，同比下滑6.2%，虽然月销量超过3万辆但其依然有同比下滑趋势。作为一款A+级轿车，速腾的表现已经算是不错了，但和卡罗拉相比，依然落了下风。随着产品力更出色的全新速腾到来，这款车又上了一个档次。

       NO6、别克新英朗：9月销量30302辆

       全新英朗9月销量同样超过3万辆大关，达到30302辆，同比增长14.5%。进入2020年以来，随着英朗四缸产品的回归，让这款车重回了三万辆俱乐部。四缸机的热销，也说明了当前中国消费者对三缸机依然呈抵触心理。

       NO7、丰田雷凌：9月销量22741辆

       作为卡罗拉双车战略的雷凌，9月销量达到了22741辆，同比增长5%。雷凌的热销一方面是丰田平台的成熟，二是在产品力上雷凌与卡罗拉有异曲同工之妙，这也是双车战略成功的代表车型。全新雷凌的上市，让这款车更运动，也更受年轻消费者青睐。

       NO8、本田雅阁：9月销量20653辆

       雅阁9月销量20653辆，同比增幅2.8%，不仅进入轿车热销榜前十，也成为中级车销量冠军。雅阁的热销一方面是帕萨特、凯美瑞等强劲对手遭遇了自身的危机，另一方面是雅阁混动车型逐渐热销，让雅阁成为中级车的不二之选。

       NO9、吉利帝豪：9月销量20321辆

       9月销量20321辆，同比增幅28%，这是帝豪本月交出的销量成绩，继续领跑中国品牌轿车销量榜，不出所料，它依然是轿车细分销量榜前十唯一的中国选手。目前帝豪家族总销量已有近300万辆的表现，相当出色和抢眼，尤其是帝豪轿车，已经成为中国轿车的标签。帝豪轿车也是十万级别极具性价比的家用轿车，不管是在动力、燃油经济性还是空间、智能科技等方面都有出色的表现，满足日常家用不在话下。

       NO10、本田思域：9月销量20229辆

       思域9月销量达到20229辆，同比下滑15.9%，但仍进入前十。作为主打年轻化的一款家轿，操控成为思域的标签，运动感打造越来越强烈。思域在本年度下半年还上市了Hatchback车型，两厢车给了消费者更多选择。48年时间，思域在全球的用户已经超过2500万，也是全球十大热销轿车之一。在中国市场，思域也成为十大热销轿车之一。

       备注：文章系车市特评工作室原创，SUV、MPV和新能源等细分市场销量辣评稍后出炉，如需转载请注明来源，作者王索拉。文中部分来源于网络，版权归原作者所有！

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       好了，关于“朗逸汽车俱乐部”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“朗逸汽车俱乐部”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。