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东风悦达起亚k5首付_东风悦达起亚k5首付多少

tamoadmin 2024-08-11 人已围观

简介1.预售价=上市价 全新K5上市这么没看点?2.20万买合资中级车,这三款是性价比的代表如果是按照正常标准,并没有活动的情况下的话,推出分期付款的销售商,都支持消费者在只支付车辆30%款的情况下,就将车开走。也就是说,关于起亚k5首付的问题,我们就可以直接看起亚k5的销售价了。根据车辆型号的不同起亚k5的售价一般在15.98万到24.98万之间,也就是说,在汽车销售商那里差不多支付5万元就可以将起

1.预售价=上市价 全新K5上市这么没看点?

2.20万买合资中级车,这三款是性价比的代表

东风悦达起亚k5首付_东风悦达起亚k5首付多少

如果是按照正常标准,并没有活动的情况下的话,推出分期付款的销售商,都支持消费者在只支付车辆30%款的情况下,就将车开走。也就是说,关于起亚k5首付的问题,我们就可以直接看起亚k5的销售价了。根据车辆型号的不同起亚k5的售价一般在15.98万到24.98万之间,也就是说,在汽车销售商那里差不多支付5万元就可以将起亚k5开走了。当然这个30%也并不是确定的数目,有时候汽车销售商家或者是4s店搞活动的话,这个数字会更低一些,给消费者带来更多的优惠。

但是,我们可以发现现在在汽车经销商或4s店那里购买汽车的话,都需要一次性缴纳非常多的费用,不仅包括车辆本身的价格与此同时,还包括车辆购置税,必须缴纳的车辆交强险,甚至有些4s店还会为汽车用户打造一些保险套餐。现在起亚的车型首付款提车还是比较低的,很多经销商和4s店都甚至能够做到首付车款10%就可以提车,其中还包括了购置税和保险以及上户费等。

总的来说,起亚k5首付多少提车,在不同的汽车销售商家或者说地区是会有不同的答复的,但是一般首付都不会超过车辆的30%,因为在职缴纳交强险,和车辆购置税的情况下,费用也不会超过太多,在现在的汽车销售环境下,起亚k5基本的首付最高也在五六万元左右不会超过太多。

扩展资料:

东风悦达起亚K5是东风悦达起亚一款运动高档轿车,由彼得·希瑞尔(PeterSchreyer)设计,定位于豪华四门轿跑。其车名首字母“K”,撷用“KIA”与英文“Kinetic”(动力)的首字母,代表起亚领先的造车理念和尖端科技。

电力混动版K5售价与档次更高。高腰线、强张力的设计让K5更趋动感,体现出来一种朝气与活力,这一款重量级的车型于2011年3月10日在上海浦东嘉里大酒店正式上市。此车外形变动很大,更加时尚前卫,相当具有竞争力。

K5的主要目标人群是拥有成功享受快乐,品鉴经典而不失热情的精英人群,他们独具品位、尊享格调,又满怀纵横天地的豪情,不受世俗束缚,用优雅和智慧书写着成功人生。尊贵与动感并重的K5恰好满足了这些精英人群的需求,为他们开创品质、格调、时尚的汽车生活。

参考资料:

百度百科-起亚K5

预售价=上市价 全新K5上市这么没看点?

一、起亚k52016款sx1.6t做按揭首付多少

格的30%。然后再加上购置税还有购车保按15万的6万到6万五左右

二、起亚k52016款sx1.6t做按揭首付多少?

价格只能参考网上本地报价因为无法到当地4S店亲自询问2016款起亚k51.6tlux沈阳最低报价18.08W按3年计算,您需要首付77,5元月供3,807元(36个月)=总共花费207649元比全款购车多花费10,492元办理当天就可提车

三、起亚k52016款sx1.6t做按揭首付多少

5块。

四、按揭购买起亚k5首付需要多少

风悦达起亚与3月10日正式推出了全新一代中级轿车K5,售价15.98-24.98万元,其中包括2个排量共计7款车型。

一、购车最低首付不足7万元购车不仅可以提前享受有车的乐趣,而且也可以合理周转现有资金。目前由于东风悦达起亚暂时没有自己的金融机构,购车只能通过银行系统。

以厂家指导价15.98万元的K52.0L手动GL车型来计算,您最高可以享受到70%、3年的按揭(公务员、教师可达5年),这样的话购买该车的首付加上相应的购置税、保险等费用总计大致在6.9万元左右。

同样以售价15.98万元的K52.0L手动GL车型计算为例,三年期的月供为3554元,利息总额为1.6万元左右。而五年期的月供为2339元,较三年期月供少了近1215元,但五年期总利息却高达2.9万元左右,高出三年期1.3万元。如果在此按揭期间国家银行机构调息,那么最终利息总额还将有所增加。

二、全款购车低配车型只需18万元全款购买东风悦达起亚K5更加适合具备足够购车预算的消费者。在购车时您除了需要支付车价以外,还有几大项目时必须要支付的。

例如上面表格中所列举的,车辆购置税、交通强制保险、车船使用税都是有固定额度的。而需要您注意的就是根据自己对车辆的使用情况,您可以选择不同种类的商业险作为,例如选择全险、3项主险、4项主险等。

东风悦达起亚K52.0L手动GL厂家售价15.98万元,全款购买需18万元左右。

三、新车主如何提车8大要点要牢记许多新车主在购车是最头疼的问题,可能就是提车时究竟怎样挑车了。

在这里记者也为您列举了一些常用的注意事项:

外观部分的检查,包括漆面、车身各个部位的平整度、光洁度。

.检查车门、机盖、后备厢门缝隙是否均匀、门缝胶条密封是否良好。车窗开合应轻便灵活、天窗更应闭合严密。

内饰部件的检查,各个控制开关的工作情况是否正常、车内灯光是否可以正常开闭、车内各个部件的工作状况是否正常。

发动机情况,抽出机油尺看看机油是否清洁透亮,机油量应处于高、低两刻度之间。

检查冷却液、制动液、助力液面是否处于正常刻度。

起动发动机时应顺利,点火一次即可发动。起动后发动机转速应平稳,不发抖、无异响。

改变发动机转速时过度应圆滑,仪表盘相应的指针反应灵敏。加速时。发动机应无突爆声和断火、回火和放炮现象。稳定于某一转速时,发动机应无异常响声,仪表盘相应指针应平稳,无明显波动。

回到车内打开空调让压缩机工作,看此时发动机是否异常抖动,冷风应在短时间内从出风口吹出。

20万买合资中级车,这三款是性价比的代表

在前两天,擎哥推送了一篇关于东风悦达起亚全新K5的试驾稿件,随着点击量迅速破万,后台的留言讨论也是热火朝天。我大概翻看了一下,主要有两派,一派是坚定的认为全新K5必火;另一派则相对严苛的觉得其“包牌价”是噱头,博人眼球的配置都需要选装、不厚道。

在这些争议声中,9月7日全新K5正式上市,和别的厂家走的路线不同,“预售价略高于实际售价”的潜规则没有上演,预售价16.18万起,实际售价也这个价,甚至还多出了一款20.58万元的旗舰版车型,把预售时18.98万元的天花板打破,这种反套路的行为实在是听上去就很有意思。

首先我们来研究一下关于预售价=实际售价的问题,其实把预售价提高一些、实际售价低一些,会促进消费者的购买欲,东风悦达起亚驰骋江湖多年,不可能连这点知识储备都没有。那么选择这种做法的答案估计只有三个,第一、他们对自己的定价足够自信;第二、这个价格是真的不能再少了;第三、除了价格的优惠,他们还有更多有溢价能力的政策。

在我看来这三个答案对于全新K5来说都是贴切的,特别是第三个,东风悦达起亚在新车上市之际还推出了7重礼,首先是我们之前就了解过的、直接包含购置税和5000元商业保险的现金。尽管此前关于全新K5是不是包牌价网友们有所争议,因为上牌的费用没有囊括在内,但起码这两项就直接将车价拉低了两万元左右,这个结论总没什么值得纠结的。

其次是通过东风悦达起亚天猫官方旗舰店下订的用户,还可享受价值8000元的“终身免费保养、终身保修动力总成、终身免流量”的终身礼,尽管关于保养的范畴还不太明确,估计仅仅局限于基础保养,但算下来也是一笔不小的费用。

第三重礼是提供最高2万元补贴,也是真金白银。第四是推出1个月内原值换购,1年内9折保值换购的爱新礼,在合资品牌中鲜有。第五是提供5年0利息的金融政策,第六是起亚老车主推荐购买全新K5,可享5,000元保险奖励。最后则是3种整车保修政策任意选,分别为3年/15万公里5年/10万公里?7年/7万公里,区别于合资品牌们通常固定的年限和公里数。

我们来想一下,我现在家里的小破车在二手市场上能卖5万,拿去东风悦达起亚4S店置换全新K5,估计能有5000元左右的补贴,加上购置税和保险的优惠,入门版本车价直接变成13.68万元。首付5万、8.68万元,选一个5年0利息的政策,一年只需要还款17360元,算下来一个月不到1500元。

用每月1500元去换一辆轴距2.9米的合资品牌B级车,准入门槛算是同级别最低。或许也正是因为如此,在短短的预售期里,全新K5的销量就突破了一万辆,毕竟性价比高这件事从来都是行走江湖的利器,消费者几乎没理由抗拒。

接着我想和大家聊聊那款售价20.58万元的旗舰版车型,擎哥翻看了一下配置表,发现它比此前售价18.98万元的车型多出了不少配置,比如360度全景影像、全套的智能驾驶系统、以及12.3英寸全液晶仪表盘。相当于在18.98万元车型的基础上添加了一个官方选装包1、2、5以及一半的选装包3。

总体而言这两款车型的差价和配置包的价格相比,不能说很划算,但还是打了一点小折,这也确实是囿于成本原因,厂家实在没办法再去让利。对于那些期待高配置嚷嚷着全新K5配置不给力的消费者来说,是最好的选择;如果你想买一个同等配置的凯美瑞或者雅阁、起码要多花4-5万元。从另一个角度来说,丰富的选装包也给了消费者“丰俭由人”的自由,不为自己不需要的配置花一分钱,才能用最合适的价格买到最满意的车。

从一场上市发布会我们就不难发现,这次东风悦达起亚的全新K5来得很实诚,可以说实诚到了掏心掏肺的程度,给了消费者这个级别、这个价格、能给的最好的,与以往韩系品牌有什么好东西总喜欢“藏着掖着”的做法大相径庭。只能感慨,经历了沉沦的东风悦达起亚,终于理解了敬畏市场的含义。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

20万买车是什么概念?通常我们理解的20万买车指的是这款车的落地价为20万元;而落地价指的是一款车的终端售价加上各类税费、保险、杂费的总支出。简言之就是落地价20万的车,去掉这些额外支出后,这款车的终端售价应该在18万左右。当然,落地价20万不代表消费者就得掏出白花花的20万来买车,如今丰富的购车金融政策为消费者提供了各式的购车选择,按三成首付来算,18万车价的车也不过首付5万多元。所以如今越来越多人将买车的预算提高到了20万左右,预算提高了,自然需求也相应得提高;20万左右能买哪些兼顾档次、空间、性能的车呢?今天小志为大伙推荐的这三款合资中级车就堪称是性价比的代表。

东风悦达起亚-起亚K5凯酷

官方售价:16.18-20.58万元

3成首付预计:4.85-6.17万元

东风悦达起亚K5凯酷是9月刚刚上市的车型,在过去那款?起亚K5的全新换代车型;换代后的K5凯酷用了全新的设计语言,并罕见的用了溜背式的设计。更动感、更犀利的设计造型姿态表明了K5凯酷更想拉近年轻消费群体的目的,4980/1860/1445mm的车身长度,2900mm的轴距,相比海外版全新一代K5有着长足的提升,可以说给足了国内年轻消费者诚意。

内饰上,K5凯酷为了与造型呼应用了以驾驶员为中心的设计,并且作为一款合资中级车,K5凯酷的档次感、科技感营造的相当到位,类似电子旋钮挡把、蓝牙钥匙、智能互联、电动座椅等配置一应俱全。

动力上,起亚K5凯酷提供了1.5T、2.0T两种动力规格,前者匹配7挡双离合变速箱,后者匹配8挡手自一体变速箱;虽然是一款刚刚上市不久的新车,但官方依然给出了极大的诚意,因为据悉起亚K5凯酷当前16.18-20.58万元的定价,其实就是包牌价,相当于赠送了2万多的保险与购置税,它的性价比由此可见。

上汽通用雪佛兰-迈锐宝XL

官方售价:16.49-21.99万元

3成首付预计:4.94-6.60万元

迈锐宝XL作为久经市场检验的一款合资中级轿车,在8月底刚刚迎来新车型上市,推出三款搭载1.5T发动机,匹配9挡手自一体变速箱的车型。迈锐宝XL本质上是一款极其务实的车型,动感前卫的设计、出色的品质、优雅的内饰氛围,这些已经足够满足大部分消费者对于一辆中级车的需求,而迈锐宝XL务实的点在于坚持高性价比、品价比的原则。例如在售的迈锐宝XL,无论1.5T动力还是2.0T动力,均搭载9挡手自一体变速箱,这一点其实就足够概括它的诚意拳拳。

内饰上,迈锐宝XL很好地传承了美式轿车的氛围,设计师在对称式内饰设计的基础上赋予了迈锐宝XL极其优雅的内饰氛围;4933/1854/1472mm的车身尺寸,2829mm的轴距所带来的乘坐空间足够满足大部分的用车需求,毕竟作为一款合资中级车,空间不应成为软肋,而迈锐宝XL则将实实在在的质感在了底盘调校的行驶品质上。

动力上,迈锐宝XL1.5T与2.0T的动力均匹配9挡手自一体变速箱,更多的挡位、更绵密的齿比意味着更平顺的动力传递、更具燃油经济性的驾驶体验。别看迈锐宝XL官方定价上似乎比K5凯酷要高一些,尤其是在后者还声称售价即落地价的情况下;如果你愿意花点时间去4S店试车之余问询一下当地的优惠幅度,迈锐宝XL的惊喜与性价比是不会亚于起亚K5凯酷的。

北京现代-索纳塔

官方售价:16.18-20.58万元

3成首付预计:4.85-6.17万元

似乎索纳塔这个名字在国人的认知中就代表了性价比,尽管已经到了第十代产品,性价比这个标签依然是索纳塔最大的亮点。不过与以前朴实无华的设计相比,如今的索纳塔棱角更加分明,极具侵略性的造型仿佛在宣扬着它对于年轻市场的野心勃勃。

内饰上,设计师极尽所能地提升索纳塔的运动感与档次感,甚至连内饰的配色都围绕着动力的不同进行区分,1.5T版本的车型内饰用的是黑色与灰色,2.0T版本用的则是深灰红色。这几种配色没有好坏之分,区别在于2.0T的动力确实更适合深灰红色所营造的运动氛围。至于配置层面,这个级别车型该有的,哪怕是这个价位同级对手没有的,索纳塔都能尽量满足消费者的需求;配置不应成为是否买索纳塔的理由,因为它给出的性价比已经难以拒绝。

动力上,索纳塔的动力布局与K5凯酷、迈锐宝XL一样,用了1.5T和2.0T的动力,前者匹配7挡双离合变速箱,后者匹配8挡手自一体变速箱。其实很多人会将索纳塔与起亚K5凯酷进行比对,作为血缘相近的两款车型,这是无可避免的情况;如果单从定价与品牌定位来看,显然起亚更具性价比优势,但它们的差异真的达到因为价格而妥协选择的地步吗?小志建议不如再结合迈锐宝XL一并对比,或许你的选择会更加客观、理想。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。