标致208排量_标致208

1.精致感爆表的法系小车还有人爱么？细看最新款的标致208

2.海外起售价超过14万人民币，新一代标致208贵在哪儿？

3.铃木启悦和标致208那个质量好

4.新款标致208想图 或将于2023年上市/外观内饰更新

5.欧洲全新小钢炮，全新标致208海外上市，会引进国内吗

中国是世界最大的汽车市场，每个厂家都会不遗余力的讨好中国消费者，力求从这款“大肥肉”多分一杯羹。

可总有些车型，在国外销量大、口碑好，国内消费者也表示非常喜欢，可就是迟迟不引进到国内来，以至于粉丝只能隔着屏幕望车兴叹。今天就来罗列四款让车友们垂涎欲滴，却没有正式引入的车型。有你所喜欢的吗？

雪佛兰Suburban

经常看美国大片的朋友，一定对FBI或者CIA这台全尺寸SUV很眼熟，不过估计没几个人知道它叫什么，最多看到是台雪佛兰。而它，便是?雪佛兰Suburban。这台“彪形大汉”在北美地区能见度极高，也是美国执法部门的出勤用车。

超大的空间表现太对美国人喜欢大车的胃口了，反正他们地广人稀，车库也大。特别是升级到2021款的它，轴距已达3405mm，车长超过了5.7m，基本上就是SUV车型的空间尺寸天花板了。在中国市场，尺寸与之接近的GLS，跑到suburban面前也像个“小朋友”。

如此大的车，当然匹配大排量。动力方面，suburban搭载5.3L与6.2L两款V8自然吸气发动机，最大功率分别为360马力和426马力。与动力和排量相同美丽的当然是油耗，它的百公里油耗最高达到20L，人家油便宜没事，可在国内这样的油耗就有些吓人了。

最后，在售价方面，这车在美国最低售价是6万美元左右，大概是一个奔驰C级的档位。进到国内，进口价格已达150万以上，高昂的进口税让这辆车几乎赶上一辆奔驰S级的售价，也注定它无法引进到国内市场。如果你实在心痒痒又钱多，也可以平行进口渠道购一台，如此与众不同的大尺寸SUV，回头率应该不输埃尔法吧？！

铃木吉姆尼

作为铃木旗下的畅销车型之一，吉姆尼凭借着硬派的外观以及可与JEEP牧马人、丰田普拉多等硬派越野车相媲美的越野性能，虏获了不少越野爱好者的芳心。

吉姆尼的车身小巧，这给它带来了很大的优势，越野老手大多这样形容吉姆尼：普通SUV能走的路，它能走；普通SUV不能走的路，它还能走！非承载车身、分时四驱、前后三连杆硬轴螺旋弹簧悬架都是它的看家法宝。2H+4H+4L驱动模式，配备LSD限滑差速器，绝大数路况都能轻松应付，即使你不小心掉进深沟里。

小小的个头走在大马路就像一台大玩具一样吸晴。如果觉得回头率还不高的话，改装市场有大量的套件可以选择，摇身一变就是“baby?G”/“小卫士”了。可惜的是，自从铃木退出中国市场后，国内购买的吉姆尼都得通过平行进口的方式，而平行进口渠道的吉姆尼都为国五排放标准，落户难度会越来越大。

此外，高昂的售价也让吉姆尼的潜在用户望而止步。在日本折合人民币仅10万起步，来到中国却加价一倍，10万多的车被炒到近30万的身价，下得了手的人可能真的是在为“情怀”买单吧！

本田思域Type?R

Type?R自诞生之日起，就一直是本田家族中各个车型的最强型号。只可惜，每一代Type?R都从未在国内被正式引进过，包括思域Type?R。它曾以7分43.8秒的成绩打破纽北最快前驱车的世界纪录。大型尾翼、碳纤维空气动力套件、红色铭牌以及中置双出的排气系统无不体现着赛道的。

更“神话”的是那台2.0T?VTEC，这台红头机的最大功率为320马力，峰值扭矩为400牛米。它主打的是顶级性能，所以年轻气盛的年轻人啊，无论你的车比思域贵多少，300马力以下的话还是安分点为妙。不过可能你在路上不巧碰到红标思域还没反应过来，下一秒就只能看到他的回旋镖尾灯了。

如此给人的车，怎可能不吸引到一众热血青年？只可惜，多半中国消费者只能看下不了手，毕竟近70万的售价。这也是它暂时不会引进国内的原因。所以啊，思域Type?R粉们，还是买台思域两厢过过干瘾行了。

标致208

以前总有人会说：懂车的人都买法系车。

只可惜，近几年法国车在中国一直水土不服。但这并不表示法系车就不行。在欧洲，标致208是小型掀背车的热销车型之一，去年还打败特斯拉Model?3被评为“年度最佳汽车”。若把它引进国内，不一定会干输飞度吧？！

基于标致的CMP平台打造，看过去有类似于标致508的凶悍外观，但又带点小可爱，小猫咪伪装成狮子的既视感。内饰像一台战斗机驾驶舱，全部以直线条、折角和平面进行设计，搭配上外轮廓与VR眼镜相似的全液晶仪表，一坐进去就能给人十足的战斗气息。

动力上可选择的版本较多，汽油版有1.2T的三缸机（三种动力组合），柴油版搭载的是1.5L四缸柴油发动机，还有纯电动的e-208。无法引进国内的原因，一方面是法系衰败的原因，另一个方面也是售价过高（国外版本起步就要14万人民币）。所以啊，国人注定无福享受这台精美小车咯。

话说，如果标致208引进国内，有多少人会放弃飞度，选择它呢？

最后：

除了以上聊到的三四款车型，还有哪些是你们特别喜欢，却一直不正式引入国内的车型呢？留言探讨下吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

精致感爆表的法系小车还有人爱么？细看最新款的标致208

可能会有人说，法系车的浪漫你不懂，这种浪漫只有法国人才能感同身受。但是车终归是件商品，商业化是避免的不了的。不过法系车虽然不得不被商业化，可还是有自己独特魅力，由于这种魅力并不是所有人都可以欣赏的，也就导致了它的销量有局限性。

身为法系车的一员的标致就在海外发布了一款极具法系浪漫的小车。这款全新小型车就是——标致208，目前已于英国正式上市。燃油版车型售价16250英镑起，约合人民币13.9万元。

这款车其实真的是很不错的，此前曾在日内瓦车展亮相，就引起了国内外一片叫好。不过对于欧洲国家的人来说，他们觉得好，就可能会去买，因为欧洲交通道路的问题小车很合适他们的交通环境，何况标志208还非常的精致时尚。可是对于国内消费者来说，看中的还是性价比，叫好也未必买。那么今天，我们就来看看这款全新标致208值不值得买。

外观方面

前脸月牙般的LED日间行车灯、进气格栅面积非常大，搭配两侧狮子爪式大灯组，两侧獠牙式日间行车灯，虽然是小车，但是顿感霸气，十分激进，法式气息浓重。

内饰方面

有种麻雀虽小，五脏俱全的意思。全液晶仪表盘、悬浮式中控屏，以及大量的软材质包裹等，诚意十足，层次感强烈。电子档杆、电子手刹等安全配置应有尽有。

动力方面

标致208一共搭载了全新的1.2T发动机，共有三种动力版本，依次最大功率为76马力、110马力和130马力。中低配版本匹配的是6AT变速箱和6速手动变速箱，高配版匹配了8at变速箱，这方面看优势明显。

对于最大功率76马力的标志208来说，这简直是噩梦，因为没什么人会去选择它。以标致的做事风格，低配向来是给消费者看看就行了，而顶配才是消费者值得去买单的车形。

海外起售价超过14万人民币，新一代标致208贵在哪儿？

数年前有款法系的小车在中国还挺火的，标致206，大街上经常看到它小巧、圆润的身影。过了几年它又推出了换代款，标致206，依然是一辆非常小巧，时尚的两厢小车（还出过硬生生加个尾巴的三厢款）。不过这款车在中国的旅程也基本到此为止了，随着国人购车需求向更高、更展，也随着十万以内国产的轿车、SUV竞争力越来越强。这款法系小车再也没在国内推出过后续的车型。

不过在海外市场，标致的这个精品小车还是在延续着自己的旅程，这不，最新款的标致208已经上市一段时间了（来源：autocar.jp）。

新一代的标致208用了跟家族中老大哥类似的设计语言，黑色的中网配合狮爪式的大灯，尤其是两颗獠牙状的日渐行车灯，让这辆小车的前脸看上去非常生动，甚至可以说有些凶狠。

这道竖直的日间行车灯的设计，可以说是全新的标致208的画龙点睛之笔了。

车身侧面可以看得出，标致208还是一辆小车，它车长只有4055mm，从前后车门的比例来看，后排的空间基本也就是临时乘坐使用了。

标致208的尾部运动感十足，这辆**的是GT?Line版本车型更是如此。车顶有尺寸可观的尾翼，中部有贯穿式的一体尾灯，下方右侧的双出排气管看起来也很张扬。

C柱的凹陷处有GT?Line的字样，非运动版的或许可以自定义一些图案上去。

尾灯点亮之后是跟前大灯中的狮爪图案呼应的三条LED灯带，不得不说，新的标致208的外观，尤其是灯具设计很好看，很精致，谁说只有奥迪是灯厂来着？

新标致208的内饰以黑色为主，也显得精致感很强，黑色的皮革座椅看起来还蛮舒服的。

后排的空间确实不算大，后排的坐垫跟前排座椅靠背之间的空间看起来挺局促的，临时短途乘坐问题不大，长期坐在空间不太宽裕的后排应该不会太舒服。这应该也是一众所谓精品小车在中国市场叫好不叫座的原因吧，毕竟现在国人买车绝大部分还是给全家使用，不能只顾自己开得爽。

后备箱空间也是小型车的普通水准吧，好在后排座椅可以4-6比例放倒，偶尔需要搭载一些货物的时候也能应付。

标致208的方向盘造型很棒，看起来就很有精致感和设计感，全液晶的仪表，偏向驾驶员一侧的中控液晶屏，和标致家族车系一致的电子换挡杆，把这辆小车的车内气氛烘托的相当棒。

全液晶的仪表看起来UI设计很简洁明快，转速和时速都用数字表示，不过如果这么大块屏幕只是这么简洁的利用显然有点浪费硬件，应该还会有更加丰富的显示模式吧。

方向盘下方还带有金属质感的GT字样的装饰，虽然并不是什么性能车，但是气氛方面做得一点也不差。

中控屏幕也是跟液晶仪表类似，屏幕被包在多边形的大边框之中，尺寸不算太大，能够支持carplay系统。

液晶屏下方的按钮做得非常提气，看起来类似钢琴按键一般的功能按钮，不得不说，这些设计放在本来卖10万块钱不到的小车上有点超纲了。

中控台下方的储物格两侧各有一个USB接口，中间的格子内部还能够给手机无线充电。

新标致208的这台GT?Line版使用了一台能输出133马力的三缸1.2T发动机，8AT变速箱，百公里加速成绩是8.7秒。这样的动力加上小巧的车身，开起来应该会相当的爽。

按照法国车一贯的调性，标致208的操控也会令人满意。不过这辆GT?Line版本的售价可着实不便宜，在英国它裸车售价达到2.33万英镑，小20万买一辆这种车简直让人有点不敢想象了。

别说按照国外的售价，即使是按照当年206，207的售价，新的208进入中国市场后前景恐怕也不太乐观。虽然它很精致，很时尚，不过10万块钱的国产车无论是空间还是配置都远远胜过它，操控和设计感对于买10万块钱左右车型的消费者来说并不是那么首要考虑的问题。可能我们注定在今后很长一段时间内，都会和各种精品小车无缘了吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

铃木启悦和标致208那个质量好

闲来无事看了下2019年的销量数据，当我看到两厢车那一栏时，顿时“悲从中来”，实在是太惨了。2019年，整个两厢车市场的销量同比下滑了35.57%，零售量跌破百万大关，仅为96万辆，也就相当于朗逸和轩逸两款车的销量之和。

回想起来，这些年中国市场已经停产了太多两厢车，马自达2、嘉年华、标致308S、威朗GS、马自达3两厢，全都成为了回忆。平心而论，两厢车在中国市场的确没有什么生存空间，大家都已经习惯了与那些精品小车擦肩而过，以至于当我看到标致208获得2020欧洲年度车的消息时，心中也没有什么波澜，只是有些遗憾罢了。

标致208不是传统意义上的小型车

在我们的传统认知中，A0级小车是什么样的？廉价、低端，毫无质感可言。但标致208完全呈现出了另一幅模样，说它是同级里最为精致的小型车丝毫不为过。

整车姿态小巧、灵动，曲面干净、流畅，用最简洁的设计语言，营造出了最为精致的效果。前脸张扬的狮爪大灯夺人眼球，非但没有和整车性格形成矛盾，反倒为略显萌态的造型增添了几分气势，运动感更为浓烈。GT?Line版本带有黑色轮拱，视觉观感更为低趴，同时也带来了一些野性气息，再加上同级少有的17寸轮毂，所谓的“运动”，应该就是这个样子。

尾部用了一条粗壮的贯穿式饰板，连接了左右的“三爪”灯，将整个车尾分成上下两层，呈现出了更为紧绷的姿态。车顶尾翼、下方黑色饰板等元素则进一步强化了其运动气息。

可以说，标致208的造型设计已经超出了该级别应有的规格，它不是一辆“廉价”代步车，而是一辆个性的“小资产品”。

这一点也可以从其内饰设计得到佐证。坐进车内，你会看到一套完全不输豪华品牌入门级轿车的内饰设计，科技、前卫是它留给我的第一印象，标致称之为“i-Cockpit座舱”。

从视觉效果来看，整个内饰从左至右、从上至下，层次分明，还用了碳纤维装饰，不管是设计，还是用料，都远非其它小型车可以比拟。此外，标致208还提供了全液晶仪表、无线充电、自动空调，以及一系列驾驶配置，已经达到了豪华品牌入门轿车的规格。

从使用的角度来看，车内所有的设计都以驾驶者为中心，仪表的位置明显高于其它车型，使得驾驶员可以在行驶时更好的读取信息，相当于是将液晶仪表变成了HUD抬头显示；中控屏略微偏向于驾驶员一侧，同样是为了便于驾驶员使用；下方则保留了大量物理按键，并成一排，便于盲操作。

在驾驶层面，由于标致208基于PSA全新的CMF平台打造，整车的整备质量减少了30公斤，空气动力学和动力系统传动效率也有所提高。而按照欧洲人的性格来看，标致208的可玩性大概率不会低。

国内市场容不下一辆标致208

在笔者看来，标致208是一辆极为优秀的精品小车，但优秀是需要代价的。不管是出色的造型、内饰设计，还是高规格的配置，都让它的成本远高于“廉价”小型车。事实上，在标致的定位中，标致208是一款高端化的产品，竞争对手不是飞度、Polo这种入门小车，而是奥迪A1等高端车型。所以，它的售价不菲，海外起售价格为16265英镑，要知道，奥迪A1的海外起售价也才18540英镑。

如果将标致208引入国内，按照海外的售价来看，折合人民币为14.22万元，这一售价要高于绝大多数的A级车，甚至连部分折扣大的B级车都能够买到，真正买它的人太少了。

退一万步说，即便东风标致对208进行了本土化改进，将成本降了下来，但全系三缸发动机的问题仍然会劝退相当一部的消费者。如今，连上汽通用这种销量排名前三的车企都重新推出了四缸版本，宝马也陆续将1.5T三缸换为了2.0T超低功率，标致的三缸怎么可能卖得好。因此，标致208根本没有理由进入国内，我们这些吃瓜群众，过过眼瘾就好了。

写在最后

在经济下行的当下，消费者的购车理念更为理性，两厢车这种个性的车系受到的冲击最大，所以，近几年两厢车的市场份额急剧下滑。而对于标致208这种小众中的小众车型而言，根本就难言生存。好在，标致只是引入了新一代2008，没有头铁将208引入，对于我们来说或许是一种遗憾，但对于东风标致来说，却避免了更多的亏损。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款标致208想图 或将于2023年上市/外观内饰更新

铃木启悦。

1、启悦搭载日本铃木公司全新1.3l全铝发动机，最大功率高达63kw，最大扭距110n.m，满足欧Ⅲ排放标准，据厂家介绍经优化匹配，即可满足欧Ⅳ排放法规要求。

2、与发动机相匹配的是5挡手动变速器。用先进的can总线技术，是雨燕动力系统的一大亮点。

3、启悦还装备一款1.5vvt汽油发动机，用可变进气门正时技术，最大扭距达到75n.m，很多人对国产雨燕感兴趣主要就在这一款发动机。

欧洲全新小钢炮，全新标致208海外上市，会引进国内吗

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了新款标致208想图，该车有望于2023年上市销售，可能会在2022年内首次亮相，新车的外观和内饰将会进一步优化升级，拥有更加充满个性的设计，未来也许会引入国内。

外观方面，新款标致208最大的变化就是会像全新标致308一样，在前脸进气格栅中央换装最新的标致盾型车标，同时前脸和尾部的造型也会小幅修改，可能会有更加醒目的LED光源。内饰部分也会进行针对性的调整，提升车机系统的科技感，可能拥有更大的中央触控屏。

动力系统方面，1.2T三缸发动机将会继续作为主力出现，可能会匹配新的双离合变速箱。同时，新款标致e-208纯电动车也会更新，届时可能会搭载来自宁得时代的锂电池，可能会拥有更长的续航表现，预计会搭载功率105千瓦的电动机。

值得一提的是，在今年5月份的时候，我们还看到了标致208的国内路试实车，如果该车是官方引入的话，也许未来新款标致208也有继续引入国内市场的可能。

如今汽车行业竞争十分激烈，家用轿车市场很需要更多新产品，不少品牌也是不断更新，大家都知道家用车里面大众polo销量很不错，很符合国内用户需求。不过最近有一款车也很不错，那就是?标致208，新款车看上去很有战斗力，在小型车里面它更年轻，和Polo在尺寸还有设计上都很类似，走的路线比较接近，有相同的用户群体。

目前新款标致208的海外版已经推出，车型还是比较多的，有十款之多，车子的价格应该就是它的一个弱点，需要14-21万元左右，当然这是在欧洲的销售价格，如果未来想要进入中古哦市场，必然要调整价格，符合中国用户的需求才是关键，国内用户期待的就是十万左右的价位，毕竟上了十五万就让人感觉有点b级车的水平了。

在外观上这还是有一些之前的设计影子，标致在前脸和车身设计上做了调整，中网尺寸更大，而且车身有一个收腰一样的设计，这样就更加运动了，精致感也增加了不少，行车灯设计上有獠牙风格，看起来更加霸气一点，在高配中使用了led大灯，从车头位置来看这款车，会让人印象深刻，所以这款车在推广中颜值会获得高分。

造型上新款标致208突出的是简洁理念，内部的中控还有液晶屏都做得很到位，方向盘偏运动年轻风格，新款相对老款要改变了很多，车子的液晶屏使用了大尺寸，设计上也偏向驾驶位，让司机操控更方便人性化。而且车子内部使用了大量的软包裹，在内控部件设计方面线条以运动风格为主。

动力上新款标致208也不会让大家失望，有1.2T和1.5T的柴油发动机，柴油版的使用效果是大家担心的关键，毕竟大家都担心使用几年以后发动机噪声比较大，这一点完全不用害怕，都是经过专业测试的，1.5T版本的柴油车型最大功率可以达到100马力，还是可以满足大众需求的。

最特别的是这款车推出了十个车型，还有纯电动车型，车子的加速成绩很不错，百公里只需要8.1秒，有450公里的续航。在外观上有够时尚年轻，而且性能优越，当然用海外版的价格参考的话还是缺少竞争力，如果未来进入国内，价格上肯定会降低很多，Polo的市场可能会被它抢去不少。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。