五菱凯捷2020新款报价六座二手车_五菱凯捷2020新款报价六座

1.五菱新款6座车

2.号称“移动大沙发”，五菱凯捷混动铂金版，长近4米9

3.五菱凯捷Victory，上市后的落地价大概是多少？

4.6座MPV凯捷价格出炉，高配预售11.98万！五菱飘了？

5.五菱凯捷上市，6座紧凑MPV售8.58万起，感受它的魅力

6.上汽通用五菱凯捷正式上市 售8.58-11.68万元

上市价格：8.58万元-11.68万元

竞争对手：嘉际、宋MAX、捷途X90、吉利豪越

月销量预测：3500辆/月

可买指数：50%

对比预售价格，?五菱凯捷的正式售价仅仅下调了3000元，除开拉低价格的手动挡外，其余车型都是在10万元价位。站在10万元的价格线，但是在配置和产品力上并没有过人之处，五菱凯捷或许将成为五菱品牌的一次“滑铁卢”——尽管五菱之前也有失败的案例，可是这次却意义重大，因为银标五菱是作为五菱冲刺高端而出现的。一旦这次银标五菱冲击10万元市场失败，或许之后四五年五菱品牌再无品牌向上的机会。

值得一提的是，五菱凯捷这款车很大的一个卖点是六座设定，而六座车对于很多消费者来说一个核心因素就是免检。然而就在上市之前，公安部扩大了机动车免检范围，在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上，将6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围，并且是从11月20日就开始实行。这一变化也使得六座车型，特别是五菱凯捷这种仅有六座的家用MPV车型的存在意义大幅降低——七座车的发展制约被解除，消费者势必都会优先选择7座产品。

除开政策上的失利，五菱凯捷这款产品本身也缺乏吸引力，并且在正式售价发布之后就更显得无力了。

从价格上看，五菱凯捷的三款CVT车型定价为9.58万元、10.68万元和11.68万元，基本上可以认定为都在10万元价位。而同样10万元价位的自主品牌车型也早已经是竞争白热化，仅以家用MPV来看，吉利嘉际、宋MAX都已经投向市场，然而更受消费者追捧的是七座SUV车型，这里面包括吉利豪越、捷途X90、欧尚X7、瑞虎8等众多产品。

放到10万元市场来看，五菱凯捷主要卖点仅仅只有第二排独立座椅、第三排地坑式储物空间两项。至于做工、配置、空间、动力等等，五菱凯捷和同日上市的吉利星瑞相比，就可以看出巨大的差距。

同样是11万元价位，五菱凯捷六座车型搭载108kW的1.5T发动机，而星瑞已经用上沃尔沃的T4；凯捷的10寸大屏上只有手机互联，而星瑞是全系的车载互联系统；做工用料上虽不能说星瑞全面超越凯捷，但是差距也是显而易见。另外在产品架构上，一样的价格，吉利给星瑞加上了全车OTA升级，而凯捷的思路还是“卖面子工程”。

诚然，五菱凯捷的顶配车型只是一个标杆旗帜，真正走量的可能是9万元、10万元的车款。只是从这个价位的产品来看，10万元的五菱凯捷也并不太拿得出手，对比嘉际、宋MAX、别克GL6来说，五菱凯捷也最多是略胜一筹，但是后几款车型的价格和品牌溢价都明显优于五菱。更不用说在10万元价位，如果消费者去关注7座SUV车型，则会有更多选择，并且车型的多功能性还有更好表现。

可以说，五菱凯捷没有能够显示出五菱品牌向上的具体动作，所谓“高端化”只不过是把以前看着相对简陋的产品包装得更加精致，配置层面也堆得更多——这些不过是这十年中国自主品牌应有的进步——然而这和当初推出宝骏730的思路相比并没有什么变化。这一点相比吉利、长城，甚至长安、广汽来说，都已经掉队得很远了。

事实上，在五菱凯捷本身没有产品力优势的前提下，五菱品牌的营销团队强行拔高产品调性，把定价锁定在一线主流品牌的区隔，反而让五菱凯捷陷入了一种“消费失望”的情况。

一方面，五菱凯捷过于迎合当前时尚传播和迷信所谓破圈，而这并不会引发非五菱潜客的兴趣，但同时又丢掉了原有的根基用户；另一方面，五菱凯捷缺乏相应的技术支撑，无法将品牌形象和产品实力划上等号，这种认知落差对品牌的冲击甚至大于原本廉价品牌的定位。

需要强调的是，没有人会否认五菱品牌向上的做法，但是如何实现品牌向上，这是需要坚实的技术实力做依托、强大的产品竞争力来表现的，而不仅仅是换一个新标识、把广告画面展示得更为精致而已。

总体而言，五菱宏光MINI?EV可能成就了今年五菱品牌的一个爆款，但五菱凯捷的市场前景却相对黯淡。五菱宏光MINI?EV的成功更多源于在3万元市场上没有对手，而五菱凯捷所处的10万元市场则是荆棘满地、更何况六座家用MPV这一细分市场还没有成功的先例。可以说，五菱凯捷无论是在产品定义还是定价决策上都没有想得太清楚，过于依托原有五菱品牌在宏光车系和宝骏730上的成功经验，想当然地把品牌提升理解为产品升级，却没有想到十年之后中国汽车市场的竞争是基于“硬实力”的。

那么五菱凯捷如何破局？中国车市有一句俗话，“没有卖不出去的车，只有卖不出去的价”。

文｜JackieLXX

图｜JackieLXX?网络

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五菱新款6座车

从推出银标系列不难看出，上汽通用五菱想打造产品差异化策略，在具有高性价比的同时，五菱不仅能造工具车，也同样能造出适合老百姓的家用车，甚至未来五菱也将推出旗下高端品牌，银标系列就是它的雏形，况且10万级别MPV在市场中本身就屈指可数，五菱凯捷主要竞争对手可能是吉利嘉际和广汽传祺M6等国产MPV，但售价区间至少要比凯捷高出1万元以上，因此五菱凯捷的竞争力还是相当可观的。

全新“翼动美学”的设计语言有望成为未来五菱家族式设计风格，前脸棱角分明极具攻击性，挡住车标你完全想象不到它与之前的五菱有何关联。分体式大灯+纤细的LED日行灯，视觉效果非常不错。侧面车身线条流畅立体感很强，MPV的韵味十足，车身尺寸为4875/1880/1700毫米，轴距为2800毫米。相比前脸，尾部设计比较内敛低调，尾灯与大灯相得益彰，属于耐看型的。

内饰整体质感拥有大幅提升，大量镀铬装饰和钢琴烤漆材质显得更具档次，10.25英寸悬浮式中控大屏为全系标配，除此以外，像ESP/胎压监测等安全配置也为全系标配，这点实属难得，当然高配车型还配备了防碰撞预警和自动刹车等驾驶系统。

虽然五菱凯捷用2+2+2的六座MPV，但考虑到还是四座使用概率较高，所以第二排座椅可以四向大幅滑动，前后距离长达560毫米，左右滑动最大距离160毫米，值得一提的是，座椅还配备了72°腿托功能，可以有效缓解长途旅行时的疲劳。第三排座椅以应急为主，平时可以完全隐藏于车厢内，这样后备厢容积可达1514升，即使使用第三排座椅，后备厢放入两个大号行李箱也完全没有问题，真正地实现了MPV车型灵活多变空间的优势。

动力方面，新车全系搭载1.5T发动机，最大功率108千瓦（147马力）；峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是6挡手动或模拟8速CVT变速箱。悬架类型为前麦弗逊后扭力梁独立悬架。

根据配置分析和售价情况，郝哥推荐大家首选1.5T手动精英型（8.58万）或1.5T自动尊贵型（10.68万），前者适合那些只追求性价比和酷爱手动的消费者，毕竟“大四座”和动力与其它版本完全一致，只是配置上有所差异。后者是自动挡里性价比最高的配置，相比自动精英型（9.58万），虽然预算增加了1.1万元，但你能换来无钥匙进入启动/皮质方向盘/3.5英寸液晶仪表盘升级为7英寸/织物座椅变为仿皮座椅，还有全LED光源以及全车车窗一键升降等近20项配置，这1.1万元绝对物超所值，而相比顶配自动旗舰型（11.68万），预算继续增加1万元，主要增加了驾驶配置/全景影像/全景天窗和自动空调等等，值不值就看您个人需求了。

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号称“移动大沙发”，五菱凯捷混动铂金版，长近4米9

这款车型就是上汽通用五菱全球首款银标车型五菱凯捷。车辆为六座版，是一款舒适的家用车。2020年9月2日，该车型正式下线。同年9月7日公开亮相，9月28日正式开启预售，11月1日正式销售。

五菱凯捷厂商指导价

整车厂商指导价为8.58万元-11.68万元，车型定位为紧凑型MPV车型。现在在售2020辆，共4款车型在售。该车将于2020年11月上市。全系车型均搭载1.5升147马力四缸涡轮增压发动机，匹配六速手动和CVT无级变速器。

五菱凯捷的生产厂商

制造商是上汽通用五菱。上汽通用五菱于2002年11月18日正式成立。全公司为上汽通用五菱汽车有限公司，由上海汽车集团有限公司、美国通用汽车公司、广西汽车集团有限公司三方共同出资组建。

百万购车补贴

五菱凯捷Victory，上市后的落地价大概是多少？

按照现有市场行情来看，混动车虽然很受欢迎，但选择的消费者其实并没有占据大多数，其中有一个很重要的原因，混动车的价格往往比同级燃油车贵上不少，但这多花的车钱，混动车却不一定能省出来。所以，在必选混动车的前提下，我们尽量挑选价格实惠的车型，比如今天要与大家分享的五菱凯捷混动铂金版，入门售价才12.98万，算是同类车型中最亲民的一批了。

当然不管什么车型，入门车型产品力都不如中高配车型，毕竟中高配的价格要贵一些，凯捷混动铂金版同样不例外，其共有三款车型，抛开入门车型，其它两款车型售价分别为13.98、14.98万，今天我们与大家探讨的车型主要是顶配车型，下面就来看看这个价位下的五菱，又会带来什么样的用车体验？

外观方面，在原有的基础上，车头中网变得更立体大气，然后使用了更多的镀铬饰条包边，从而提升了视觉上的档次感。车身部分修长精致，尾部也使用了镀铬饰条，还有专属HEV等标识，产品辨识度还是比较高。

实用性方面，凯捷混动铂金版依旧沿用了燃油版车型越级的尺寸参数，轴距为2.8m，车长接近4.9m，比哈弗H6这些SUV要大得多，看上去会显得更修长。车内常规状态是用6座布局，第三排座椅还有和奥德赛一样的魔术空间设计，能在4-6座间灵活转变。也就是说，日常1-4人使用的场景下，它就是一台大四座，诸如平常上下班、接送孩子、出门买菜购物等；如果是节日自驾出游、周末和朋友聚餐/露营等，那么凯捷混动铂金版就是一台六座车，满足全家人的乘坐需求。

关于后备箱，凯捷混动铂金版则是带有一个下沉式设计，也就是不放倒第三排的情况下，座椅下方有一个凹槽，6座状态下容积为482L，全家自驾游的时候，像换洗衣服、矿泉水、零食这些东西都是能轻松放下，6人乘坐也不会显得拥挤。而当在4座状态的时候，凯捷混动铂金版就能拥有一个容积为1514L的大空间，比如说和朋友露营，需要放置一些大件物品，它也能胜任。

当然凯捷混动铂金版不仅仅是实用性依旧出色，在“SPA级大四座”理念的加持下，它的舒适性表现也颇为亮眼。前两排座椅都有电动调节，特别是第二排的独立座椅，还拥有电动腿托、电动靠背和电动腿托，全家出游的时候，家里的老人可以平躺在上面，就像是“移动大沙发”，舒适性出色，20万内没几款车比得过。至于第三排，中部有过道，进出方便，而且每一排都有单独的空调出风口，第二排还配了空调独立控制面板，加上折叠桌板，进一提升了舒适性。

配置层面，据悉凯捷混动铂金版是标配了Ling OS灵犀系统，支持车联网、手机APP控车、导航等主流的车机功能，其中语音识别控制功能基本上能够完成车内绝大部分多媒体操作，包括打开车窗、打开空调、播放音乐、调高风量等，能够避免开车过程中分散驾驶员的注意力。此外，凯捷混动铂金版高配版车型还带有L2级智能驾驶系统，能给日常出行带来安全保障。

最后动力方面，凯捷混动铂金版搭载了2.0L混动专用发动机+电机+混动专用DHT组成的混动系统，拥有低速电驱、高速直驱的工作模式，实际性能表现是足以媲美2.0T的燃油车型，所以，无论是起步还是超车变道，它都能给到驾驶员信心。然后油耗方面，凯捷混动铂金版市区油耗为4.75L/100km，按照目前92号油的油价来换算，每公里油钱不到4毛，如果每年行驶里程够多，加上这车价格亲民，妥妥的省钱利器了。

所以综合来看，凯捷混动铂金版其实是一款很值得入手的家用大六座，它的空间、舒适性部分，均有着同级领先的实力，尤其是第二排的舒适性，20万内找不到匹敌的车吧？何况在混动系统的加持下，其动力性能、燃油经济性也达到了同级标杆水准。所以如果真打算入手6/7座家用车，这款车不失为首选。

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6座MPV凯捷价格出炉，高配预售11.98万！五菱飘了？

如今很多家庭的收入也变得富裕了，所以就有想法想给家里增购一台舒适的MPV车型，毕竟平时周末全家旅游什么的还是相当不错的选择。当然MPV车型，大家都喜欢它越舒适越好，但又不想花太多钱在车子上，有没有什么很好的推荐呢？

确实有一个很不错的推荐，那就是即将上市的?五菱凯捷Victory，定位于五门六座紧凑型MPV车型，预售价也仅为8.98万到11.98万。所以正好满足10万级别的用户需求。

前段时间刚刚聊完了这款车最值得购买的就是2020款?1.5T?自动尊贵型，当然如果没看到的话，可以点击这里。今天我们主要来聊聊如果后续按照这个定价来出售的话，那么落地到底需要多少？

入门款的2020款?1.5T?手动精英型，目前预售价8.98万，如果按照这个价格来计算的话，在没有任何优惠的情况下，购置税8000元，保险预估4500元，当然这个是多退少补的，上牌还需要500元，在不包含其他任何杂费的情况下落地价10.28万！

如果真的想要舒适一点的话，还是推荐上2020款?1.5T?自动尊贵型，这款车型目前的预售价10.98万，?在没有任何优惠的情况下，购置税00元，保险预估5000元，当然这是多退少补的，上牌还需要500元，在不包含其他任何杂费的情况下落地价12.5万！

其实这里面相差有2万元，但是比入门款多了很多舒适性配置，比如：前排无钥匙进入、皮质方向盘以及座椅、7英寸的全液晶仪表盘、全LED的矩阵式大灯、前排多层隔音玻璃等等。这些配置都是为了舒适性而考虑的！

最关键的是第二排座椅还支持腿托调节以及左右调节。而且第二排的座椅也是十分的柔软，对于长途乘坐也是十分的友好。

当然目前凯捷Victory的预售价来说，落地确实超过10万了，中高配车型也达到12万了。但是这类车型基本上后续都有一定幅度的优惠，所以中低配车型想要10万之内落地也是完全有可能的，更何况后续真正上市的时候指导价也会略低于预售价呢，不也是没有可能！

对于这款车型，你们是否也在关注呢？况且五菱的口碑在老百姓心目中还是相当不错的。现在最关键的就是后续的价格了，毕竟五菱这个品牌主打的还是绝对的性价比！

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五菱凯捷上市，6座紧凑MPV售8.58万起，感受它的魅力

6座MPV凯捷价格出炉，高配预售11.98万！五菱飘了？

五菱汽车虽然是一个产品定位比较廉价的品牌，但是进入到2020年之后，上汽通用五菱显然已经成为国内市场上的网红品牌，年初迅速转产口罩最终获得国家级集体荣誉，随后推出摆摊神器五菱小卡车，双门小车五菱宏光MINIEV成为一种新潮的城市代步工具，而今年最值得期待的其实是?五菱凯捷，这款车型可以说是千呼万唤始出来，终于在北京国际车展上公布了最终的预售价。

4种不同的配置版本价格跨度不算大，入门级别车型搭载六速手动变速箱，预售价达到8.98万，高配自动旗舰版车型预售价格达到11.98万，这样的价位放在国内市场当中并不算贵，但是很多网友都感觉五菱汽车飘了，因为和其他品牌进行对比感觉差别不大，如果和五菱汽车的经典车型五菱宏光对比，那么这款五菱凯捷显然贵了不少，这只是消费者的惯性思维，并不能代表上汽通用五菱品牌膨胀了。

从整车的外观造型设计来看，凯捷这款新车可以说是上汽通用旗下的集大成者，车头正前方明显可以感觉到别克以及雪佛兰的设计语言，尤其是镀铬大嘴中网很像别克的味道，而车头两侧分体式LED大灯更像是新宝骏品牌的杰作。车身侧面腰线非常犀利，尾部可以看到新设计的五菱英文字母车标，虽然没有侧滑门设计，不过整体来看这款五菱凯捷的外观颜值比五菱宏光提升了好几个档次。

这款车之所以能够定价在10万左右的级别，主要就是因为内饰用料相当厚道，打开车门之后可以发现前排驾驶舱空间竟然拥有了不错的科技感，不仅有当前流行的全液晶仪表盘，而且还有颇具设计感的悬浮大屏幕，多功能方向盘造型直接借用了新宝骏的设计，车门内侧以及台面上有大量的软包材质覆盖，和五菱宏光的硬塑料廉价感完全不同。

最让人惊喜的是后排乘客空间，五菱凯捷用了2+2+2座椅布局，6个座椅能够基本满足大多数家庭的用车需求。而且上市之前上汽通用五菱一直在突出这款车的大四座模式，也就是第3排没有乘客的情况下，中间两个独立座椅可以发挥出更多变的功能，向后滑动距离很大，而且原厂自带腿托，跑长途完全可以变成卧铺模式。

这次预售的4款车型全部都提供了1.5t涡轮增压发动机，新的动力总成极限输出可以达到177马力，峰值扭矩250牛米，动力参数显然也远远超过了此前的五菱面包车，自动版本车型配备cvt无级变速箱，这种变速箱稳定性很好，能够带来非常平顺的乘坐感受，不过cvt变速箱会缺乏一些运动感。总体来看五菱凯捷新车型卖点非常多，最终指导价可能会低于预售价，还是值得期待的。

问题来了，你觉得这款五菱凯捷定价贵吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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上汽通用五菱凯捷正式上市 售8.58-11.68万元

2020年11月1日晚，上汽通用五菱凯捷正式上市，作为上汽通用五菱的首款银标车型，新车定位于紧凑型MPV，共推出了4款车型，官方指导售价区间为8.58-11.68万元。五菱品牌相信大家都不陌生了，而大家最熟悉的就莫过于神车五菱宏光了，一直以来都是国内MPV的销量冠军。而随着近几年国内市场的消费升级，神车的排名虽说没有发生变化，但是销量却有了比较明显的下滑，品牌向上势在必行。所以在首款车型的选用上，上汽通用五菱也选择了自己最擅长的MPV。8.58万元的售价相比起预售价要低了4000元，与同级别的宋MAX、吉利嘉际、广汽传祺M6等车型相比还是有一定优势的。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm，相比起同级别车型也有一定的优势。而座椅布局上，凯捷用2+2+2的六座布局，并且还提出了“大四座”理念，为了让前面四个座椅拥有不错的舒适性，其第二排座椅拥有独立安全带，还有72开角的腿托，可进一步提升乘坐舒适性。此外，第二排座椅还支持横向160mm与纵向560mm的移动范围，实用性没得说。外观方面，五菱凯捷用全新的“翼动美学”设计理念，并首次使用了五菱全球银标LOGO，不规则的前进气格栅看上去显精致。车身侧面是经典的MPV车身形式，不过没有侧滑门，虽说这个级别的车型都没有，但感觉还是有点可惜，因为无论对于安全还是实用性上都要更好一些。此外，为了让其看上去更加年轻，新车也用了悬浮式的车顶设计。车尾部分，车顶配有一个小型扰流板，两侧尾灯狭长犀利，与前脸日间行车灯相呼应。而在车身颜色上，五菱凯捷还推出了都柏林灰、加勒比蓝、富士山白、诺曼底金等多种外观颜色。内饰的设计也很显质感，整日的设计风格点走新宝骏的科技路线风，用料和做工方面也都符合当下自主品牌的主流水平，大量软性材质包裹以及烤漆面板很有质感。而在科技表现上，凯捷也用了双10.25英寸的仪表盘和中控大屏，跟上了潮流，并且清晰度也很不错，内置的多媒体系统功能也比较丰富，并支持手机互联等功能。配置方面，根据车型的不同将配备ADAS驾驶系统，包括防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别）、车道保持以及车道偏离预警、全速域自适应巡航等。并且新车还搭载博世ESP9.3系统以及6个安全气囊和侧气帘，安全配置还是非常不错。动力方面，新车搭载1.5T发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛米。传动系统方面提供6速手动变速箱与模拟8速的CVT变速箱。从价格来看，凯捷8.58万元的起售价还是很有竞争力的，并且相比起同级别的车型，凯捷在尺寸以及空间方面的表现都要更有优势。作为品牌向上的首款车型，凯捷也展现出了强大的实力，也让我们一同期待新车的市场表现。

2020年11月1日，上汽通用五菱全球银标首款旗舰车型——?五菱凯捷在海南万宁正式上市，新车共推出四款车型，上市价格区间为8.58-11.68万元。同时，还推出置换补贴5000元、24期0利息/36期低利息以及首付低至1.8万元、日供低至5元等购车礼。作为2020年中国汽车行业关注度排名第一的产品，五菱凯捷的正式上市也标志着“大四座家用车”新品类的正式开启。

五菱凯捷用了名为“翼动美学”的新家族式设计语言，大量平直线条让整车看起来更为舒展、凌厉。细节方面，六边形镀铬中网内部辅以V字形装饰，让前脸看上去格外大气，两侧用了当下流行的分体式大灯组并全部为LED光源，其中上方为日行灯及转向灯，下方为矩阵式设计的前大灯组。

车身侧面，五菱凯捷用双腰线设计，侧面线条笔直流畅贯穿前后车身，拉伸了整车的视觉长度。新车用隐藏B/C/D柱的巧妙设计，凸显悬浮式车顶的设计特色。此外，新车还搭载了双五幅式轮圈，造型别致且动感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm。

虽然五菱凯捷定位为紧凑型MPV，不过一条前抑后扬的主腰线营造出向前俯冲的动感节奏，配合双色五辐式轮圈及悬浮式车顶，营造出不俗的运动感。此外，五菱凯捷并未用较为商务的侧滑门设计，而是使用了较为传统的侧拉门。车尾部分，车顶末端配有一个小型扰流板，风格独特。两侧尾灯狭长犀利，与前脸日间行车灯相呼应。尾部中间配有银色镀铬装饰条，整体造型简洁规整，线条流畅。尾灯组的造型扁平且细长，夜晚点亮后，拥有不俗的显示效果。

内饰部分，新车中控台造型高端大气，亮黑色装饰面板凸显质感。五菱凯捷的内饰风格以简洁温馨为主，内饰的设计灵感源自盛行北欧国家的建筑结构主义，简洁的线条让美感与实用性达到完美平衡。五菱凯捷用双辐式多功能方向盘，全液晶仪表盘与10.25英寸多媒体触控屏。此外，新车还提供黑米双色与纯黑配色供消费者选择。

除此之外，10.25英寸全液晶仪表盘?10.25英寸悬浮式中控屏所组成的内饰双屏，进一步提升了车内的科技化氛围，特别是10.25英寸悬浮式中控屏分辨率达到1920x720像素，显示效果清晰。软件UI设计简洁，操作逻辑非常符合国人使用习惯。

在座椅布局和设计上，五菱凯捷首创“4?X”大四座魔术空间设计，五菱凯捷用了?2?2?2?三排?6?座的灵动座椅布局，第二排座椅拥有独立安全带，还有72°开角的腿托，可进一步提升乘坐舒适性。此外，三排座椅可独立完全收纳至与地板平齐，中排座椅配备了磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达?560mm，并可配合左右滑动演绎出多种座椅组合形式，根据用户使用场景随心切换。

行李厢在6座满载状态下仍有不错的空间表现，收纳第三排座椅的位置被官方称之为“负一层”空间，在第三排座椅打开后此处空间被释放，全家出行也能轻松放下放下一个婴儿车或者可以同时放下24英寸和20英寸行李箱。

配置方面，新车搭载了ADAS驾驶系统，其中包括防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别）、车道保持以及车道偏离预警、0-150km/h全速域自适应巡航等丰富配置。此外，五菱凯捷还配有博世ESP?9.3系统及6个安全气囊和侧气帘，保证驾乘人员的人身安全。

五菱凯捷联合国际知名供应商按五星标准打造，车身高强度钢比例超?63%，配备?ADAS?驾驶系统，包括防碰撞预警、预碰撞自动刹车、全速域自适应巡航等功能，并搭载?6?个环抱式安全气囊?贯穿式侧气帘，全方位呵护每一位乘员。?

动力方面，新车搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米，同时满足国六排放标准。传动系统方面，新车将匹配6速手动变速箱与模拟8速的CVT变速箱。

总结：在国内的MPV市场上，相较于目前的主流MPV车型，小一号的六座MPV车型正开始受到更多年轻消费者的青睐，此外，五菱凯捷还拥有独特的外观/内饰设计，加上丰富的主被动安全配置，拥有尺寸优势的五菱凯捷似乎与比亚迪宋MAX、传祺M6、吉利嘉际车型相比有不小的优势。满足老百姓的需求一直是五菱品牌努力的方向。五菱凯捷开创的“大四座家用车”全新品类，也源于深谙用户需求的品牌基因——只为满足中国家庭用户的全场景高品质出行，让最适合中国家庭的家用车标杆产品走进千家万户。新车外观/内饰设计独具一格，并具备丰富的安全配置，动力方面，也拥有1.5T涡轮增压发动机，满足不同消费者的多重诉求，五菱凯捷的到来正式宣告了品牌向上之路迎来了新的篇章。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。