丰田卡罗拉尾翼多少钱_卡罗拉汽车尾翼

1.奋斗路上的伙伴，2021款丰田卡罗拉

2.有望2023年亮相 丰田卡罗拉性能版效果图曝光

3.丰田卡罗拉两厢版，银色车身黑色车顶，很有钢炮范

4.卡罗拉和思域哪个保值？哪款性价比高？

5.百公里油耗最低4L！全新双擎版卡罗拉又提高一个层次

6.全新一代伊兰特对比丰田卡罗拉，都是实力派，你会选择谁？

新一代丰田卡罗拉于10月7日在台湾上市。卡罗拉在台湾名为Corolla Altis，由台湾的和泰汽车生产，其起步售价在13.44万元。相比上一代车型，全新卡罗拉不仅用了新的设计，同时车身尺寸也有所增加，其轴距更是达 到了2700mm。据之前消息，全新卡罗拉最快将在2014上半年度正式于大陆地区投产，预计起步售价在12万元。 在外形方面，全新卡罗拉相比现款车型而言，更显侵略性。狭长的前格栅、犀利的灯组以及大尺寸的前保险杠设计，都为全新卡罗拉赋予了动感的元素。

在车身侧面，隆起的轮眉设计以及双腰线刻画让其好像穿上了运动外衣，而车尾方面，全新卡罗拉与前脸设计相呼应，多边形的尾灯同样带有动感的风格，同时不可忽略的还有它那尾翼设计。

在车身尺寸上，全新卡罗拉普通版的三围是4639/1776/1455（mm），轴距方面达到了2700mm。相比国产车型，新一代卡罗拉轴距增加了100mm。而另外推出的S运动版车型车身长度达到了4650mm，比普通版增加了11mm。 动力方面，全新卡罗拉将搭载拥有两种调校的1.8L发动机，其中普通版车型最大输出功率132马力，而LE Eco版车型，它的最大输出功率为140马力，传动部分，根据车型不同，将有不同的匹配方案。其中，基本的L型版本匹配6速手动或4速自动变速箱，而S、 LE、LE Eco三种配置版本将会配备丰田的CVTI-S无级自动变速箱，该变速箱具有手动模式，可以模拟7个挡位。另外，新一代卡罗拉S版本还拥有6速手动变速箱 匹配，同时具有SPORT运动模式，进一步提升驾驶乐趣。

奋斗路上的伙伴，2021款丰田卡罗拉

如今各大汽车品牌相继玩起了一车多吃的战略，且玩的炉火纯青。像南北大众车型的重复率几乎是达到了1:1，广汽本田和东风本田也是你追我赶，你出一个新车我立马也来一个。

另外丰田也非常的神奇，在今年年初，丰田同时推出了两款入门级的SUV车型，分别是一汽丰田的卡罗拉锐放和广汽丰田的锋兰达。同样挂着丰田标，价格也差不多，那到底选谁好呢？今天，我们就简单的来聊一聊这个话题。

外观对比（**为锋兰达，蓝色为卡罗拉锐放）

卡罗拉锐放用梯形前格栅设计，内部用熏黑蜂窝状布局，外圈加入亮银色镀铬装饰，搭配用不规则造型的大灯设计，视觉上很抢眼。前保险杠加入了黑色运动包围和与车身同色的底部护板，增强了前脸的运动气息。B柱、车顶行李架、前后轮眉以及下侧裙处均用黑化处理，与车身颜色形成撞色搭配。尾部车顶加入扰流板设计，用红白相间的尾灯设计，底部的黑色后包围与前脸形成呼应。

锋兰达的格栅内部用类似波纹的纹理，外圈加入粗壮的哑光材质装饰件，并将雾灯融入其中，整体感较强。侧身线条比较平缓，外后视镜、前后轮眉、车顶线条、B柱等用黑化处理，营造出一些运动氛围。

锋兰达尾部造型比较紧凑，尾部顶端设计了小尾翼，尾灯内部用点阵式光源，点亮后效果比较美观。底部的黑色包围融入一条弯折的亮银色装饰件，丰富了尾部的层次感。

两车都用LED大灯带LED日行灯，支持自适应远近光灯、自动头灯、大灯高度可调等功能，能适应多种用车环境下的照明需求。

卡罗拉锐放提供的是18英寸铝合金轮毂，V型样式很精致，提升了整车的档次感。锋兰达配备的是17英寸铝合金轮毂，双辐式造型也比较有设计感。

内饰对比

接下来到了内饰，两车的设计呢几乎是一模一样，相比起外观，内饰是更加无法区分了。除了配色的差异之外，布局和用料基本上都是一模一样的。既然在造型上没有什么差异，那在配置上呢？同样16.98万的顶配车型来做对比，可以说配置层面也几乎是一模一样的。

卡罗拉锐放多了前置雷达、后排中央扶手、后排中央杯架以及18英寸的轮毂。而锋兰达则是多了后排的座椅靠背角度调节、矩阵式LED大灯、内后视镜防炫目等等。

两车都配备9英寸中控屏，支持智能语音识别、在线导航、导航路况显示、道路救援呼叫、车联网、OTA升级、远程控制、车况查询、远程空调、车家互联等，日常能用到的功能都很齐全，方便了用户的行车生活。

卡罗拉锐放用的是一体式运动座椅，座椅的支撑性与包覆性都表现不错，乘坐感受很舒适。支持主驾驶位电动调节，方便驾驶员快速调整至舒适坐姿。锋兰达的座椅用了拼色搭配，座椅的支撑性也不错，长途乘坐不易疲劳，同样支持驾驶位电动调节。

两车都拥有丰富的安全配置，像车道偏离预警、车道保持、主动安全、360度全景影像、全速自适应巡航等驾驶功能都没有缺席。卡罗拉锐放比锋兰达多出一项前驻车雷达，在倒车时能起到很好地警示作用。

动力对比

卡罗拉锐放搭载2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱的动力总成，2.0L发动机最大功率126kW，最大扭矩205N·m。这套动力总成给人最直观的感受就是扎实沉稳，动力可以说是随叫随到，超车的时候也很干脆，与CVT无级变速箱配合默契，换挡顺畅几乎不存在迟滞现象，切换至运动模式后，能体现到不错的驾驶乐趣。

锋兰达同样搭载2.0L发动机+CVT无级变速箱的动力总成，2.0L发动机对于日常城市驾驶来说非常轻松，属于一踩油门就会有动力输出，CVT无级变速箱即便在低速下也能顺畅换挡，节油性和可靠性是这套动力的最大优势。

作为同平台的兄弟车型，卡罗拉锐放和锋兰达在动力系统、多媒体系统、安全配置等方面的表现可以说基本没有差别，都展现出同级较高的水准。卡罗拉锐放在设计上显得更年轻有活力一些，另外多出18英寸轮毂、后排中央扶手带杯架、前驻车雷达等配置，在细节上比较加分。锋兰达在车身长度上有一定优势，此外拥有更低的5.8L油耗表现，也是不错的选择。

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有望2023年亮相 丰田卡罗拉性能版效果图曝光

后期费用少，省心耐用是日系车的特点，卡罗拉经过多年的发展变得更加成熟，2021款?丰田卡罗拉售价为11.98~15.98万元，目前有小幅优惠。

外观方面，卡罗拉更加时尚动感，向大哥凯美瑞看齐。线条分明，富有层次感。高配车型带有LED大灯，并全系标配自适应远近光，自动大灯功能，诚意十足。

车身侧面流畅简洁，长/宽/高分别为4635/1780/1455mm，处同级车型一般水平。车尾设计紧凑，更为简单大气，后尾箱上增加的小扰流尾翼增添运动感。

内饰方面与家族其他车型看齐，布局简单，易于操作。高配车型用12.1英寸的中控大屏，低配车型为9英寸中控屏幕，丐版车型则为8英寸中控屏幕。配置方面全系标配8个气囊，并带有车道保持，车辆主动安全系统，安全方面表现优秀。

动力方面，分为1.2升涡轮增压车型和1.8升自然吸气混动车型，1.2升涡轮增压发动机最大功率116马力，峰值扭矩185牛米，匹配CVT变速箱。1.8升自然吸气车型最大功率98马力，峰值扭矩142牛米，匹配E-CVT无级变速箱。卡罗拉各方面表现较为出色，配置丰富，安全性能优秀，后期用车成本养护成本低廉，适合正在奋斗打拼中的年轻人，它会成为你奋斗路上的伙伴吗？

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丰田卡罗拉两厢版，银色车身黑色车顶，很有钢炮范

近日，有外媒曝光了一组丰田卡罗拉的性能版本效果图。据悉，新车将会基于普通两厢版本的卡罗拉车型上开发打造而来，加入了一套运动风格套件，并换装一台1.6升涡轮增压发动机。丰田已经将该车向澳大利亚知识产权局提交了商标申请，最快将会在2023年正式亮相。

外观方面，与普通版本的两厢卡罗拉车型相比，新车将会增加一套全新GR处理的运动风格套件，在进气格栅、前后保险杠、尾翼尾唇、轮圈方面都用了全新的样式，配合蓝色车漆看上去十分新潮动感。为了进一步彰显该车的性能版本属性，在车身多处还将加入专属的“GR”标识。

动力方面，新车预计将搭载与GR?Yaris相同的全新1.6升涡轮增压汽油发动机，代号为G16E-GTS，搭载同款发动机的GR?Yaris车型，最大功率272马力，峰值扭矩达370N·m，匹配6速手动变速箱，并有可能用四驱系统。有关该车的更多消息，我们还将持续进行关注。

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卡罗拉和思域哪个保值？哪款性价比高？

丰田卡罗拉两厢版，海外实拍。外观车漆用银色涂装非常有质感，前脸用家族式的设计语言，大灯用犀利精致的造型，日间行车灯设计个性，中网用黑色蜂窝状的设计，前脸处理时尚。侧面车顶用黑色涂装很有浮顶的感觉，窗线设计舒展，腰线简洁自然，车门凹面处理精致，轮毂用简洁动感的造型。尾部黑色的尾翼很有运动感，高位刹车灯设计精致，尾灯用时尚细腻的造型，排气设计美观。内饰用家族式的设计风格，多功能方向盘手感细腻，悬浮式的中控屏设计时尚，按键阻尼适中，座椅包裹性好，做工精细。

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百公里油耗最低4L！全新双擎版卡罗拉又提高一个层次

思域比卡罗拉更加保值，性价比很高。

全新思域1.5T车型在外观方面挺容易区分的，高配两款车型配备LED前大灯，17英寸铝合金轮圈，低配两款车型为卤素大灯，16英寸铝合金轮圈。高配两款车型之间的差异在于顶配车型配备Honda SENSING系统，在前挡玻璃和前保险杠位置多了摄像头和探测雷达。

低配两款车型基本上没区别，差异之处在于变速箱，最低配是6MT，次低配是CVT。在功能性配置方面，很多都基本功能都是标配的，例如电动调节后视镜，换个角度说，其实入门级车型的配置水平也基本够用。

全新思域1.5T车型在配置方面挺厚道的，标配多项实用配置，如智能钥匙、天窗、侧气囊、侧气帘，车身稳定系统、双区自动恒温空调、蓝牙电话等功能，以往都是用来区分高低配车型的，但在全新思域上是标配的。

无论你是持币观望的状态，或者是纯粹的汽车爱好者，全新思域相信都没让大家失望。哦不对，大家之前就已经很熟悉它了，只是之前得到的信息都不是最终国产的版本，但现在所有悬念都尘埃落定，所以应该说是不负众望。确实，全新思域相比老款车型有着质变般的提升，对于同级车型来说，它也是个危险人物。

全新一代伊兰特对比丰田卡罗拉，都是实力派，你会选择谁？

自1966年丰田发布第一代?卡罗拉起，发展到现在已经有54年，川流不息的车流中总少不了卡罗拉的身影，为什么丰田会把一款车型延续到12代，这和受到广大消费者的信赖有很大关系，销量也一直稳扎稳打，结合现在市场的需求，第十二代卡罗拉提供了双擎版本，双擎指的是同时具有发动机和电动机两个动力源，在大幅度增加动力性能的同时，极大降低了油耗，下面让我们一起来看看指导价13.58万-15.98万的2021款双擎版卡罗拉值不值得买。

2021款卡罗拉基于TNGA?GA-C平台，用了全新的外观设计语言，改变了以往对卡罗拉保守的印象，前脸霸气的大尺寸梯形进气格栅，银色镀铬装饰条衔接着蓝标丰田车标，两侧锋利"鹰眼式"的前大灯，加以运动感十足雾灯区域的造型，营造出很强"凶狠"的冲击力。从侧面看流畅的车身线条，拉长了视觉效果，搭配尾部上翘的尾翼设计，和前大灯相呼应富有设计感的尾灯，不得不说这次卡罗拉的颜值很高。

内饰上简约且不失科技感的设计很讨喜，看到车里首先映入眼帘的是和空调出风口融为一体的中控区域，12.1英寸的触控液晶中控屏看起来科技感满满，细节上的是中控下方保留了空调控制实体键，提高了驾驶中的安全性，前三角窗的设计增加了视野，搪塑的内饰材质比以往塑料材质增加了质感。包括了车身稳定控制、车道偏离预警、刹车、无钥匙启动、全速自适应巡航等等配置齐全。

整车尺寸长/宽/高：4635/1780/1455mm，轴距达到了2700mm，中规中矩的数据不妨碍比较宽敞的空间表现，高度和宽度都比较理想，后排腿部空间不显局促。

动力总成方面搭载了型号为8ZR-FXE的1.8L自然吸气发动机和前轴电机组成的混动系统，匹配E-CVT无级变速箱，发动机最大马力98Ps，最大功率72kW，峰值扭矩142N·m，而电机最大功率为53kW，峰值扭矩163N·m，这样的动力足够满足日常出行需求，重点是百公里综合油耗仅为4.0L！

在传承优秀品质的同时在各方面做出了不俗的优化，相信2011款双擎版本卡罗拉能够延续以往的口碑，继续发光发热。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现如今，不少朋友在买车的时候会更加注重颜值，毕竟一款高颜值的车型，开出去也会显得有面子，但是一款车型光有颜值怎么行？必须还要省油耐用，最好是价格方面也要亲民，有这样的车型吗？当然有，比如小编接下来说的这两款车型，现代伊兰特与丰田卡罗拉。

外观方面：现代伊兰特年轻时尚，?丰田卡罗拉个性动感

外观方面，全新一代的伊兰特给人的感觉就是非常的年轻时尚，前脸梯形的大嘴式进气格栅，完美与两侧犀利有神的LED大灯相互融合，再加上低趴的车头，仿佛在告诉大家，开上我出门，你就是这条街最靓的仔。卡罗拉相较于伊兰特，外观上走的完全就是两种路线，前脸延续了家族式的设计语言，显得很有个性，发动机盖上隆起的凌厉线条，配合修长的大灯，倒是增添了那么几分运动感，值得一提的就是，卡罗拉L形的饰条将该车车灯分为三个部分，从左到右依次是远/近光灯、转向灯、日间行灯。总而言之，这两款车型的外观设计，小编可能会更加倾向于现代伊兰特，因为真的是越看越好看，完全符合年轻人的胃口，当然，卡罗拉也不错，这个就是"萝卜，各喜各爱"了。

车身尺寸：现代伊兰特优于丰田卡罗拉

全新一代的现代伊兰特，前低后翘的车身姿态加上溜背式的车顶，看上去极具运动感，该车的长宽高分别为：4680/1810/1415mm，轴距为：2720mm，这样的数据表现，在合资品牌紧凑型家轿中，可以说是领先水准了，完全能够满足大部分家庭用车的日常需求。我们再来看看丰田卡罗拉，侧面修长的车身线条贯穿至车尾，加上多幅式的轮毂造型，倒是显得非常的简约，它的车身长宽高分别为：4635/1780/1455mm，轴距为：2700mm，卡罗拉无论是在车长、车宽、轴距方面，都要逊色于全新一代现代伊兰特，伊兰特也得益于2720mm的轴距，所以相较于卡罗拉，伊兰特的后排空间要比卡罗拉更加舒适。

车尾方面：现代伊兰特前卫潮流，丰田卡罗拉沉稳大气

车尾方面，全系一代伊兰特看上去棱角分明，尤其是一体式的尾翼造型，非常吸引人的眼球，值得一提的就是，贯穿式的尾灯设计，点亮后还会呈现"H"形状，说明设计师的创意还是蛮不错的，这样一来，使它的辨识度提升了不少。卡罗拉的车尾看上去很有层次感，粗壮的镀铬饰条连接两侧尾灯，拉伸了其视觉宽度，用隐藏式的排气设计，使其整体看上去显得非常的大气沉稳。

内饰方面：现代伊兰特运动科技，丰田卡罗拉舒适居家

内饰方面，全新一代伊兰特主要以运动风为主，贯穿式的空调出风口看上去相当有档次感，大量软性材质的包裹加上缝线的处理，以及镀铬装饰的运用，不得不说，伊兰特这次真的用心了，配置方面，倒车影像、上坡、自动驻车、无钥匙进入、三种驾驶模式等常规基础配置，该有的它都有，没有因为价格的原因而去减少配置。丰田卡罗拉内饰和它的外观一样，依旧是用的简约风，不过这样的设计风格倒也符合当下人们对车型的审美，中控区域的大尺寸液晶显示屏，可谓是一个字"大"，该显示屏集成了丰富的多媒体系统，并还支持百度车联网，整体而言，卡罗拉的设计整体就是给人一种舒适居家的视觉感受，配置方面，全速自适应巡航、发动机启停、主动驻车、上坡等丰富功能。

动力方面：全新一代伊兰特1.4T/1.5L，丰田卡罗拉1.2T/1.8L

动力方面，全系一代伊兰特提供1.4T涡轮增压发动机与1.5L自然吸气发动机可供选择，传动方面，与之匹配的是7挡双离合和CVT无级变速箱，其中，1.4T的发动机最大马力可达140匹马力，1.5L的发动机最大马力可达115匹马力，值得一提的就是，1.5L发动机搭配了CVVD技术，这样一来它的燃油经济性也得到了进一步的提升，百公里综合油耗1.4T的约为：5.2L，1.5L的约为：5.4L。

丰田卡罗拉提供1.2T涡轮增压发动机与1.8L自然吸气发动机可供选择，传动方面，与之匹配的是CVT无级变速箱和E-CVT无级变速箱，其中，1.2T的发动机最大马力可达116匹马力，1.8L的发动机最大马力可达98匹马力，百公里综合油耗1.2T的约为5.5L，1.8L的约为：4.1L。

总结：十几年以前，只要一提到伊兰特，大家都是觉得这车不错，经济实用值得购买，如今，全新一代伊兰特归来，9.98万-14.18万的售价区间，能否赢的了竞争对手卡罗拉呢？毕竟卡罗拉的售价区间为11.98-15.98万元，我们就一起拭目以待吧！如果是你，你会选择全新一代的伊兰特还是丰田卡罗呢？欢迎在下方留言评论哦！

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