保时捷panamera改装包围_保时捷panamera 改装

1.保时捷Panamera行政加长版，阳光下的龙胆蓝真漂亮

2.千万别说保时捷是最懒的，新款Panamera的改变在你看不见的地方

3.轿跑拉风外观，而且是\"最舒适\"的保时捷Panamera

选配图镇楼[挖鼻]每一项都是深思熟虑

提车定妆照！疫情期间！戴口罩提车也算一个大的烙印了

先简单介绍一下自己，90年生人，处女座，坐标浙江杭州，新杭州人，籍贯东阳，衢州长大，长沙读的大学 中意帕美早已经是7~8年前的事了，那时候刚大学毕业没多久，也刚考出驾照，刚工作就被外派到了河南郑州的郑东新区，好在租的房子离公司不远，还记得当时我用了我第一个月赚的工资，买了辆自行车，摇摇摆摆的开启了我人生中跨入社会的第一步。 当然当时也没有买车的条件，时机也不成熟。16年，我从郑州回到的杭州，在家里的支持下，买了自己在杭州的第一套房子，虽然杭州房价一直以来都不便宜，但也庆幸自己在杭州G20之前买好了房子，当时买的房价也从每平4万跳涨到了现在的7万，19年搬进了新家，添置了新家具。回到杭州后，当然事业上也有了质的飞跃，基本上1年一小升，三年一大升。一切都好像朝着美好所期望的方向发展。到了年底，想想自己竟然也马上“奔三”了，觉得是该给自己添置人生中的第一辆新车了。 在这之前我其实用过两辆车，第一辆还是我母亲从朋友那花2万块买来的二手本田飞度，也幸好那辆车，巩固了我手动挡的操作技术，没有那辆车我现在肯定已经不会开手动挡的车，另外还想打一个广告就是，日本车是真的耐操，十几年的老车子，还是依旧好用，省油。第二辆用的车也是到我手里已经用了将近十年的07款奥迪A6L。但我最要感谢的也是这辆A6L。俗话说得好，人生中的第一辆车永远是是拿来撞的，划的，毁的，我也感谢这辆A6L，陪了我4年，撞过，划过，毁过，是它让我懂得了如何保护车，爱惜车，更懂得保护自己，保护好车上的人。今年他年龄也大了，启动时发动机声音很响，小毛病不断，我知道他也是在向我倾诉，该退休了。 回归正题，自从17年帕美改款后尾灯后，买它，就成为我日思夜想的事。路上碰到都会多看一眼，当然中间也有考虑过类似玛莎总裁和levente。但作为一个追求完美的处女座患者。玛莎的老古董内饰，和堪忧的口碑，实在难以接受。也看过奔驰S，很商务，很舒适，很优雅，但有点老气，可能是我40岁以后的选择。但作为一个20多岁，30未满的年轻小伙，150万这个价位，我敢说保时捷Panamera，真的难逢敌手，不论从外观，内饰，性能，做工，兼并有轿跑，商务，自驾，亲子居家等等城市使用功能。保时捷的设计师真的是把你所需求的东西全都安在了一辆车上，我不忍再有更多要求了。 19年12月份决定买车，跑了杭州三家四儿子店，西湖店牌子最老，位置也最好，在西湖边，滨江店销售量大，但当时新店在装修改造，拱墅店开店最晚，但服务也是最热情的，询问比价后，西湖店优惠最小，滨江和拱墅给的优惠差不多（这两家店本也同属一家公司）但最后我还是选择了服务最到位的拱墅，一进门茶水小食不断，销售还特别热情，没聊多久就拉我试驾，开出去老远，当时心里还是很暖的。试驾完我就直接选好了心仪的配置。挑了个良辰吉日12月12日订下了我的车。 “随后就是漫长的等待”，这句话好像是每个在论坛发帖的人都会写，但其实我还好，因为订好车，公司就到了一年当中最忙的时候，紧接着过年，又疫情，还在疫情期间阴差阳错的去了趟英国，回来后又长达一个月的隔离，最后公司刚复工没多久，销售就通知可以提车了。我在4月9号提的车，一早就过去了，工作日，父母都在外地，自己也没结婚，所以我自己一个人过去的，仪式比较简单。虽说是第一辆车，但真到提车时，心情还是比较平静的，可能是身边缺少一个分享的人吧？！Anyway，提完车赶紧去了之前联系好，正好也在家附近的一家外星人Xpel贴膜旗舰直营店，价格单车衣25000大洋，有点贵，但也图个省心，贴上车衣，心里也安耽了。 接下来一个月的驾驶体验，也是我之前所没有体验过的。我选的是四驱的行政加长版，商务和驾驶性能都有所兼顾，第一次弹射起步还记忆尤新，血压升高，后背发凉，肾上腺素飙升，所以追求驾驶体验的兄弟SC组件也是必选的选配之一。进入五月以来，杭州气温节节攀升，也用到了座椅通风，使用过过后发现这个功能在夏天非常使用，相当于后背给你加装了一个空调，透心凉，心飞扬！我只选了前排，因为自己单人驾驶相对较多，如果后排常坐人后排也加上，这个是很实用的，至于外观配件，什么21寸轮毂啦，颜色啦，压花啦，碳纤维，这个与个人爱好审美及资金预算有关，兄弟们自由发挥。与性能有关的，我再说说，碳纤维方向盘，这个价格不贵10900，不差这个钱的，还是要选上，兼并外观与功能，冬天方向盘加热太实用了。长轴版的还是要选后桥转向的，城市里车子掉头，倒车入库，非常实用的一项功能，可能不太容易看出来，因为我原地停车打方向，后轮纹丝不动，但效果确实有的，是要在行驶过程中体现。比较想吐槽的是倒车影像非常失真，这个可以算为数不多的槽点之一了，图像就是像个放大镜，总感觉要撞上了，但实际还有段距离，以至于我看倒车影像无法轻易判断距离，必须倚靠后视镜。另外的话，由于我行政加长版是自带氛围灯的，后排氛围灯我没加，原本以为后门氛围灯就没有了，但好在这个还是有的，所以这个配置可以不加。 杭州市区保时捷确实很多，一个红绿灯少说也三四辆，加上我这个低调的火山灰，回头率不算高，但是你要说加个速超个车，那也真的就是轻轻一脚油门的事儿，但是有点必须要提，每当我地板油踩死，提速迟滞很明显，总要等个1秒速度才能提起来，论坛其他坛友说的低速顿挫我自己倒是没什么感觉。但这也就是油车，提速要快就开电车，上周去试驾了taycan,提速快，但开久了容易晕车，一点油门就向前冲，一冲一冲的。觉得还是不适合我，空间也比帕美小得多，再说电车贬值速度快的能让你滴血。 最后总结一下，每个人的青春都只有一次，只要消费的起，买得起，养得起，就可以买。年轻就是资本，钱没了可以再赚，你说等你到50岁还会买么？ 愿每个有梦想，在奋斗的人，都如愿以偿。[嘻嘻]

9年前微博上的匆匆一瞥，种下情缘。

看上panamera就是在12年这个时候，也确实过去好久了，有图有真相[嘻嘻]

爱车第一箱油，疫情期间，400来块就加满了，舒服，由于纯油车+四驱，油耗不低，打算先走95#+燃油宝路线

提车里程应该是17KM，忘记拍了，出来补一个里程

马不停蹄提了车就来贴车衣，打个广告这家店老板人很奈斯，天津人，有需要的可以来找他

四个大师傅齐上阵，做的很细心，看得我很安心

人多力量大，四个小时基本搞定

回家，入座

围灯才是精华，魔鬼的凝视[色]

天气好风景好，钱塘江边来个45°角侧颜盛世美车照

5米2的大长条

大轮毂决定颜值上限，刚劲有力

行政版没有运排，后期考虑换AK，目前声浪也还不错，可以接受

很大众，但很经典

囧囧有神的大眼

后座视角，想到一句话，高端大气上档次，哈哈哈[嘻嘻]

行政加长的标志，和略带风骚的小尾翼

心之所爱：大黄蜂，配上车内饰的颜色，难道就是传说中的“黄”灰“红”[偷笑]

碳纤维方向盘，大爱，手感一流

小区里也来一张靓照

换个姿势

有香车，自然少不了美女 ，西湖茶园夕阳照

1！爱了！五一期后上铁皮！

第一次收到porsche(破二手车）寄来的礼物，老三件，水杯，插座，数据线[害羞]

我的副驾，道路千万条，安全第一条。

黑皮和大黄，爱的对视[害羞]

敲了一晚上的键盘，求个组织的认证吧[微笑]另外同求浙江or杭州车友组织加我，共同进步[坏笑]

保时捷Panamera行政加长版，阳光下的龙胆蓝真漂亮

保时捷以个性匹配著称，改装范围多为外观:外壳、大灯、车轮、尾管、尾灯、尾部等。内饰:包括碳纤维组合、加热方向盘、真皮内饰、指南针秒表等。

保时捷是世界知名的跑车品牌。自1948年以来，保时捷一直秉承优秀的运动血统和赛道精神。它将动感科学的设计与美学个性相结合，打造全新的驾驶境界。目前，保时捷共有五大系列车型:Boxster、Cayman、Cayenne、911、Panamera和Macan。Boxster系列有两个车型:Boxster和BoxsterS，还有两个卡曼系列:卡曼和卡曼S，Cayenne系列有五个车型:CayenneV6、CayenneS、CayenneGTS、CayenneTurbo和CayenneTurbo。Panamera系列只有三款车型:PanameraS、Panamera4S和PanameraTurbo。保时捷，是德国奥迪股份公司旗下的豪华汽车品牌，也叫保时捷，总地点在德国斯图加特，是欧美汽车的关键代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne和Macan。1993年，保时捷在斯图加特成立，以生产高级跑车闻名于世。创始人费迪南德&米多；保时捷(与费迪南德&middot保时捷)是汽车界的知名设计师。

百万购车补贴

千万别说保时捷是最懒的，新款Panamera的改变在你看不见的地方

提车已经过去一个月多了，一直想多拍些照片再抽空发个贴，今天正好和同行业的朋友聊购买帕拉梅拉事余以及我的个人经验体验等等，特地抽出打游戏的时间来分享下我的这些年购车用车改车的经验，直奔主题了就不开太多的开场白了。 之前开的是A6L准备购买新车的时候考虑的只有两款车panamera和未上市奔驰Ｓ级，一直在筹备一直在等未上市的Ｓ级，一直担心万一新Ｓ太美后悔怎么办，直到某一天奔驰Ｓ级资讯陆陆续续曝光了和新闻，我就放心的下决心还是选帕梅?，问询了两家报价，有点后悔福州车展的报价当时没有立即购买，当时车展给的是个性定制6个点，过了一个月左右来到泉州的4Ｓ店简单的询价后就撤走了，这天他的个性定制优惠报价是3个点，因为没有很着急购买就不接受，到了月底销售打电话来说月底做业绩优惠5个点，没有强制精品，自己上牌、没有其他费用，当天晚上想了想第二天就直奔过去店里，到了最后销售他们还是和我商量说贴个玻璃膜6911价格，这肯定不是大品牌的膜我说6000最后就定下来了，我还好当时定了在拖一个月都跑到疫情期间估计都会拖延交车，打定金19年12月7号提车时间20年4月15号花了130天的时期

如果是你会选择加长还是10周年版呢！我是要求加长版第一

我没有选配SC我也不后悔因为我以行政家用为主，唯一有点后悔的是没有选配座椅通风，不然可以跟舒适，不过我认为我这样的选配性价比很高，就算在二手市场也抢手

这是验车的那天还没有换轮毂前

必须要加长的不然要载大佬客户什么的就不方便了

霞美的展厅比较大

到店提车4月15号

上次和我女儿去看车展就说买这台矮矮的[偷笑]

开心就好

到家请客喝酒

第二天醒来马上开去轮胎店换，这套轮胎提前买的卸在轮胎店有20来天

拆下来要把这个胎压监测器装到新的轮毂上，要交代一下

我必须换所以定制的时候我20寸都不选配

看仪表时间换的是16号上午，提车是15号下午，从德国到家142公里

中国出口了世界80%的轮毂 市面上带胎的百分百不是原厂，自己用脑袋想想，他们的渠道2万多？比我们选配要低3倍多，那干嘛还选配！

销售是米卡，生产是宏鑫大公司，估计宏鑫是怕涉及到侵权品牌问题吧。

16号下午洗车后的第一张照片，阳光下的龙胆蓝真漂亮

新车回头率还可以

有没有要呢

现在挂在闲鱼上卖，4个备胎呢，买轮胎送轮毂，按莫虎新轮胎价格4个胎8350

本来不打算贴车衣，无情的石子什么时候给落在我引擎盖嗑出了一点低漆

车衣好像还是那个xpel好 水好深 价格差距都不一样

免费的选配的时候杯盖要选上，点烟器不要选选了后排就没有USB前排那个盒子就放不了手机，还有后雨刮器也不要选

说真的贴车衣没有不贴的亮和那种质感，我这边环境不好所以还是贴了，贴车衣的时候一起叫把卡钳给喷了青柠绿一车400块

来厦门玩亲子的话很推荐这家住一楼出门就是游泳池，小孩子很高兴

海悦山庄

这个Hotel给孩子带来了快乐

不是刚洗完车的样子不是很干净

蓝太暗，宝石蓝太亮，龙胆蓝刚刚好，百万级我认为不选白色，档次可能会输吧，确实也很少看A8，Ｓ级，7系白色车身是吧。

改色卡钳的字是贴上去的，选配的不是贴的

多云，光线不是很充足就不会那么蓝

我可怜亲弟开剩下的SRX

光线不同龙胆蓝的颜色也会不同的深浅

刚才就聊到改装的问题，前杆后杆等以后刮蹭碰撞或者在2-3年后去改，这段时间给它碰撞的空间，新车直接改确实不合适。

居然没有什么好牌听朋友提议干脆就自选个一样的

揽胜和panamera都必须要加长不知道为什么不然没有灵魂好像少了什么，就像房子都喜欢大的道理吧。揽胜加长20厘米加20万，帕梅加长15厘米在没有选配的指导价也差16.5万，要不要买加长自己品品了。

我算算下时间前前后后编辑了3个多小时，版主不给个精华说不过去哈，确实要发个详细的贴要花好多时间呀，居然要发就发的好一点了，也算是完成了任务

轿跑拉风外观，而且是\"最舒适\"的保时捷Panamera

说到保时捷，旗下每次新车的更新都像是一名厨师在做一道河豚料理，每一刀都要很小心。在外人眼里保时捷是在偷懒，但实际上要在本就成功产品基础上做出改变，每一“刀”都可能成为败笔。而北京车展上，保时捷推出的新款Panamera是成功的，也是更能抓住人心的。

首先就是设计的改变，在新车上，以往需要付费选装的SportDesign外观套件变成了全系的标配。外观上的诸多装饰多用上了碳纤维外观，使其看起来更加运动。不过相对应的，新款Panamera?Turbo?S造型也进行了重新设计，以此将车型更好的区隔开。

此外，新款Panamera还在颜色上做出了一些调整，勃艮第红金属漆和醇萃咖啡棕金属漆分别被车厘子红金属漆和松露棕金属漆所取代。

关于配置，新款Panamera进行了增加和提升，例如创新照明和系统功能更加丰富。此外还带有带道路标志识别功能的车道保持、自适应巡航定速控制、夜视、车道变换、带保时捷动态照明系统升级版（PDLS?Plus）和矩阵光束的LED大灯、全景影像、抬头显示等。

毕竟是保时捷，其个性化的定制传统还在。保时捷为新款Panamera提供高达数十种轮圈样式，还包括不同尺寸、材质的轮圈。需要提及的是，新款Panamera?Turbo?S标配保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB），前轮用420mm刹车盘，后轮用410mm刹车盘，能够为车辆提供更优的刹车性能。

关于动力，新款Panamera和Panamera?4依旧配备2.9L?V6双涡轮增压发动机，最大输出功率为243kW，峰值扭矩达到了450N·m。而新款Panamera?Turbo?S搭载经过全面优化后的4.0L?V8双涡轮增压发动机，实现了最大输出功率为463?kW，峰值扭矩达到820N·m的强劲动力。新款Panamera?GTS所配备的V8双涡轮增压发动机经过针对性能进行了优化，最大输出功率为353kW，相比旧款车型增加了15kW，峰值扭矩达更是到620N·m。在最强模式下，该车百公里加速仅需3.9s。

除动力之外，新款Panamera的底盘部分也进行了进一步强化，其主动悬架管理系统大幅提升了车辆的舒适性。动态底盘控制运动版（PDCC?Sport）通过48V侧倾稳定系统增加了车身的稳定性。

以上列出的改变，只是新款Panamera改变的冰山一角，但这足以见得新款Panamera不只是外观上的变化，改变在其内里。就像是一名厨师，做出的菜长相是相同的，但味道却完全不同。

文/王虚琪

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为被业界称为"良心"车企保时捷旗下的唯一一款轿车，从上市到现在Panamera一直都是这个级别最特别的存在。既延续保时捷对于运动跑车的设计特征，又提供了四门四座的宽敞座舱，这样一台集颜值和操控一体的保时捷Panamera，至今依旧是不少车迷们的Dream?car。

在改款之后，保时捷Panamera前脸虽然依旧是保时捷家族化的设计风格，但是整体上Panamera变得更加精致，蛙眼大灯与机舱盖上略微凸起的线条很好的融为一体，溜背式的车顶和腰线让车身具备了兼顾了优雅和运动，配合20寸多幅式轮毂进一步增强了整车的视觉冲击感。

而且Panamera的车尾也是相当出彩，贯穿式全LED尾灯设计的科技感十足，点亮之后非常漂亮。另外在后保险杠有一个下扩散器，而且还搭配双边四出排气，排气声浪也是更加动听，电动尾翼可不是华而不实的装饰物，也会随着车速的提高自动升起，产生足够的下压力，使车辆在高速行驶时更加的稳定。

改款之后，Panamera的车身长度和宽度上都有所升级，并且车身的轴距也进行了提升，5米多的车身长度再加上接近3米的车身轴距，带来了非常充足的空间体验，但是过于庞大的车身在日常停车时候还是有些不方便。

作为最舒适的?保时捷，Panamera的内饰也是相当精致，新款保时捷Panamera的12.3英寸中控液晶大屏大幅提升了车内的科技感，镀铬的实体按键也是极致奢华，但是储物空间相对较少，而且选装的运动座椅偏硬，有点硌得慌。

Panamera的后排不像其他保时捷一样后排只能应急，乘坐空间也非常宽敞，还配上了隐藏杯架和中央扶手，完全是为了照顾后排乘客而进行了贴心设计，能让后排的乘客也有着非常棒的体验。只是选装的项目是在是太多了，而且选配的各个单项价格不菲，这一点保时捷好像大部分车型都是这样。

动力上的话，备受赞誉的2.9T双涡轮增压发动机实力深厚，再加上8速PDK双离合变速器也是出类拔萃，别看Panamera有着如此庞大的身躯，但其零百加速成绩仅需4.3秒左右，确实是一款不折不扣的轿跑性能车！油耗表现相比一台5米长的Panamera来说，表现还是可以的，而且保时捷帕纳梅拉?4S?2.9T要比上代车型具有更强的运动性，悬架系统调教的非常聪明，不仅能带来足够的舒适性，而且还能提供充足的驾驶乐趣。

综合来看，Panamera的轿跑设计风格在大型D级车中独树一帜，经典的前脸，舒展的侧面腰线，溜背的尾部设计，一眼就知道这是一台保时捷，再加上保时捷纯正的运动基因带来的，所以上市多年依旧热度不减还是有原因的。

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