中华骏捷汽车配件大全左右下支臂价格_中华骏捷wagon配件

1.了解中华骏捷车的请进。。。。。

2.08骏捷1.8T 的实际价格和油耗分别是多少?

3.2010年中华骏捷车前减振器多少元

我支持华晨！因为他是本民族的！但他还不成熟！许多朋友都是这样，乍看尊驰和骏捷都觉得不错！但当开上路之后才知道它的温柔！！！！

我曾经是尊驰的车主，06年买的车，和马自达323对撞过，竟然没捞到便宜！马自达坏掉了水箱，而我那部“伟大”的尊驰当时竟然无法开动了！！！那些标榜尊驰骏捷车钢板厚的经销商也没有给个说法！全是骗子！！！去年年底好不容易赔了六万多才卖掉了！建议三年以后等华晨系列成熟了再买尊驰或者华晨系列！

尊驰和骏捷车是颇有争议的车型！有人说它很完美，也有人对它嗤之以鼻！尊驰和骏捷车不适合老司机特别是多年的轿车司机开！我不想攻击任何一款车!但经过调查，多年来 一直开轿车的人，哪怕以前是开夏利的，买车时也极少有人选择骏捷或者尊驰。而以前开小微型面包车或者是货车的和根本就没有开过车的不懂车的都会把选择尊驰和骏捷纳入选择范围！它的加速与操控没有多少轿车感觉！骏捷和尊驰的普通型就加速而言甚至不如四缸夏利！即使是1.8T也是感觉迟钝！我朋友去年买的骏捷，上个月刚刚以六万元的价格处理掉！

不要到了糟糕的时候才想起后悔！不要到了后悔的时候才想起忠告！

了解中华骏捷车的请进。。。。。

缺点：

1，驾驶时换挡有点不清晰，偶尔会出现打齿的现象。

2，小问题太多，雨刮器不给力，车窗玻璃不听使唤。

3，加速时，发动机声音有点大。音响开大声点的话，车内有共振。

4，减震太硬。

5，车内有异响，特别是走在坑坑洼洼的乡下的小路上时候，会听到车内许多地方支支扭扭的响。

扩展资料：

中华骏捷FSV冬季使用注意事项：

1，骏捷FSV轮胎：

橡胶会因气温的降低而变得硬且相对变脆，磨擦系数会降低。冬季里，轮胎诉不可太高，但是更不可过低。外部气温低，轮胎气压过低,软胎严重可加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。

2，骏捷FSV雨刮器：

如果清晨发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将骏捷FSV空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开，同时也别忘了雨刮器喷水壶需加注防冻玻璃水。

3，骏捷FSV挡风玻璃：

骏捷FSV风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器，雪天确保可刮净风挡。有条件的话可换防冻型风挡玻璃，避免冬季结冰。另外，玻璃水中可加些风挡除冰剂。风挡结冰时，将玻璃水喷上冰即可融化，不像普通的玻璃水，结冰时越喷越麻烦。

后窗玻璃除雾线路的作用很大，在雨天或雪天行车使，后窗玻璃除雾线路能迅速地清除雾气或冰水，从而为驾驶员提供良好的后方视野。在保养时，应该顺着印刷线路的走向擦拭车窗玻璃，即横向擦拭，如果上下擦拭，容易把电阻丝擦断。

08骏捷1.8T 的实际价格和油耗分别是多少?

骏捷1.8手动舒适型 价格:9.53万 - 9.58万

装备4G93发动机，最大功率100kW/6500rpm，最大扭矩165N·m/5000rpm，用手动变速器，铝合金轮毂；与豪华版不同的是，没有侧气囊、倒车雷达、电动天窗、自动空调、真皮座椅等。

基本参数

款式年份 2006

轴距（mm） 2790

排气量（l） 1.834

最大扭矩（N·m/rpm） 165/5000

最高转速（rpm） 6500

车体结构 承载式->三厢

座位数（个） 5

随车附带物品文件 工具,说明书,三角牌

长/宽/高（mm） 4648/1800/1450

变速器形式 手动

功率（Kw(ps)/rpm） 100(136)/6500

油耗（l/100Km） 90km/h等速->6.2

环保标准 欧III

车门数 4

驱动方式 前置前驱

保修政策 3年/6万公里

车身参数

长/宽/高（mm） 4648/1800/1450

轴距（mm） 2790

前轮距（mm） 1565

后轮距（mm） 1560

最小离地间隙（mm） 125

接近角（°） 14.9

离去角（°） 20.7

前排内部高度（mm） 920

后排内部高度（mm） 920

前排内部宽度（mm） 1465

后排内部宽度（mm） 1465

前排坐垫长度（mm） 490

后排坐垫长度（mm） 510

后备厢开口宽度/离地高度（mm） 1010/730

前排腿部空间（mm） 410-610

后排腿部空间（mm） 500-650

第三排内部高度（mm） ---

第三排腿部空间（mm） ---

内饰材料 丝绒、塑料

内饰贴面材料 仿桃木、塑料

前座中央扶手 有

后坐中央扶手 有

仪表板显示形式 数字/模拟

仪表板背光颜色 橙色

仪表板灯亮度可调 不可调

车顶形式 硬顶

天窗描述 ---->---

天窗开合方式 ---

车篷开合方式 ---

车篷开合时间（s） ---

车门数 4

座位数（个） 5

车身颜色 波光银、宝石灰、珍珠白、霞飞紫、天际蓝、咖啡金

车漆 金属漆/普通漆

前雨刷器 双雨刷->无雨量传感器

后雨刷器 无

行李架 无

玻璃类型 绿色车窗玻璃

车体结构 承载式->三厢

车壳材料 钢

底盘保护 底盘封塑

整备质量（Kg） 1415

承载质量（Kg） 390

前悬挂形式 双叉臂独立悬架

后悬挂形式 多连杆独立悬架

减振器类型 液压

前悬挂弹性元件 螺旋弹簧

车身高度可调 不可调

后悬挂弹性元件 螺旋弹簧

座椅表面材料 织物

后排座椅调节方向 0

前排座椅调节方向 8方向->驾驶座

座椅调节形式 手动

后座头枕 有

后排座放倒比例（%） 不能放倒

前/后排座椅加热 无

前/后排座椅腰部支撑调节 有

座椅调节记忆位置组数 0

座椅/通风功能 无

运动座椅 无

行李舱容积（l） 430

行李舱开合方式 遥控->上掀

行李舱灯 有

动力&传动参数

功率（Kw(ps)/rpm） 100(136)/6500

最大扭矩（N·m/rpm） 165/5000

排气量（l） 1.834

缸数（个） 4

每缸气门数（个） 4

每列汽缸凸轮轴数量 双

凸轮轴位置 顶置

气缸排列形式 直列

压缩比 10.5

燃油供给方式 多点电喷

最高转速（rpm） 6500

增压方式 无

升功率（Kw/l） 54.53

比功率（Kw/Kg） 0.0707

缸体材料 铸铁

缸盖材料 全铝

发动机厂家型号 4G93

驱动方式 前置前驱

可变气门正时 无

可变气门行程 无

发动机特有技术 无

发动机工况图 待查

变速器形式 手动

挡杆位置 地排

挡位数（个） 5

主减速比 4.052

分动器类型 ---

中央差速器锁 无

前桥差速器锁 无

后桥差速器锁 无

加速时间（s） 0-100km/h->12.8

最高车速（Km/h） 185

制动距离（m） 100km/h-0->43

风阻系数（Cd） 0.256

敞篷风阻系数（Cd） ---

最大爬坡度（%） 30

最大涉水深度（m） ---

电子限速 无

定速巡航系统 无

燃油类型、标号 93#及以上无铅汽油

油箱容积（l） 74

油耗（l/100Km） 90km/h等速->6.2

环保标准 欧III

三元催化 有

安全&操控参数

驾驶位气囊 有

副驾驶位气囊 有

气囊气帘个数 2

侧气帘（气囊） 无

副气囊锁止功能 无

后排安全带 有

安全带预收紧功能 有

安全带位置可调 可调

ABS刹车防抱死系统 有

制动力自动分配 有

电子稳定程序 无

循迹控制系统 无

驱动防滑系统 无

电子差速制动 有

主动车身控制系统 无

其它 无

前制动器类型 盘式

后制动器类型 盘式

驻车制动器形式 前排座椅中间

动力助力转向 有

随速助力转向调节 无

转向机类型 齿轮齿条式

最小转弯直径（m） 11.9

前照灯照射高度车内调节 无

前照灯类型 卤素

高位（第三）刹车灯 有

前雾灯 有

前灯自动清洗功能 无

车外灯光关闭延迟 无

前轮胎规格 205/55R16

后轮胎规格 205/55R16

轮辋材料 铝

轮辋规格 7J*16

零压续行 无

备胎规格及数量 全尺寸备胎->1

备胎放置位置 内藏式

胎压监测装置 无

防盗系统 有

方向盘表面材料 PVC

方向盘调节形式 手动->2方向

多功能方向盘 无

2010年中华骏捷车前减振器多少元

1.6MT 标准型 7.25万-8.58万

1.6MT 舒适型 7.88万-9.08万

1.8MT 舒适型 8.18万-9.58万

1.8MT 豪华型 9.08万-10.58万

2.0AT 舒适型 10.38万-11.68万

2.0AT 豪华型 11.58万-12.88万

1.8T MT标准型 11.28万-12.58万

1.8T MT舒适型 11.68万-12.98万

1.8T MT豪华型 12.68万-13.98万

1.8T AT尊贵型 14.48万-15.78万

全办下来的话，在每款车的价格上加1.5万-2万就差不多

理论油耗：6.2升/百公里

实际油耗：8.0-9.8升/百公里

需要一千左右，淘宝有卖。

具体情况也要看用哪种和在哪里换，不同品牌不同价格。更换减震的方法1.首先将四个车轮按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下。2.然后使用举升机将汽车抬起，不需要太高，车轮刚离地一段距离就可以。3.接下来使用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下，取下车轮。4.依据不同的车型，可能需要将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器，然后拆下支臂固定螺栓，接着松开弹簧支杆臂的固定螺母。5.使用卡钳千斤顶将减震臂固定住，打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母(不完全拧下)，转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬，直至减震器下端与前桥固定处分离，然后缓慢挪开减震器，再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后，在彻底松开减震器上端车身固定螺母，取下减震器。6.取下减震器后，使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住，避免拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出。7.拆解更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩，减震弹簧一般如果没出现严重锈蚀或者断裂就不需要更换。