3d汽车配置_3d汽车配置游戏

1.全彩3D图解汽车构造及原理 汽车为什么会跑？

2.汽车360全景2D和3D区别是什么

3.五菱凯捷预计11月上市，预售8.98万起，配3D尾灯+电子挡杆配1.5T

太平洋汽车网3D打印汽车，就是应用3D打印技术制造出来的汽车，3D打印的出现让我们对?创造?有了重新思考。

3D打印，又名增材制造，是快速成型技术的一种，它是一种以数字模型文件为基础，运用粉末状金属或塑料等可粘合材料，通过逐层打印的方式来构造物体的技术。它与普通打印工作原理基本相同，打印机内装有液体或粉末等?打印材料?，与电脑连接后，通过电脑控制把?打印材料?一层层叠加起来，最终把计算机上的蓝图变成实物。

其实3D打印技术早就火了好几年了，特别是在医疗、航空航天、珠宝、食品加工等领域都有了广泛运用！而且，可千万不要把3D打印技术简简单单的理解为就是打印个什么雕塑之类，理论上来说当3D打印技术成熟后随着打印材料的添加的不同，可以打印出任何东西！包括房子（原料是建筑材料）、机械（原料是金属）等，并且可以按照你想要的一模一样打印出来，只要在计算机前把要打印的东西的形状等设置好即可。（图/文/摄：太平洋汽车网邹婷1）

全彩3D图解汽车构造及原理 汽车为什么会跑？

“激光雷达”算是近两年汽车圈的一个热词，不管是“蔚小理”还是“BBA”，各家新车都开始装上了激光雷达。可以说，激光雷达量产上车已经成为一种“潮流”，那么，激光雷达是怎么工作的呢？它发射的光危险吗？

激光雷达如何工作？

激光雷达其实就是激光探测及测距系统（LiDAR），是一套以发射光束，并根据激光束反射回来的信号探测目标位置、速度等信息的装置。（PS：它的工作原理其实和毫米波雷达、超声波雷达十分接近，只是用来探测的辐射源变成了激光而已。）

如今量产的车载激光雷达用的是MEMS半固态技术，不像以前的机械式激光雷达体积那么大。随着技术不断地更新迭代，以后全固态的Flash或OPA激光雷达将会成为主流。

激光雷达发射的光危险吗？

人眼能看到的光线波长在390-780nm，超出此范围的光线一般是看不见的，看不见的光线大多会被眼睛里的水分吸收，因此不会穿透到达视网膜，对眼睛基本不造成伤害。目前主流的车载激光雷达主要使用两种波长的红外光：905nm和1550nm。

所以无论是905nm还是1550nm的激光，实际上都是相对安全的，但1550nm的激会更安全一些。

激光雷达都安装在哪？

像下图的小鹏P5，它有两个激光雷达（红圈内），能够覆盖车头前方横向150°的视野，最远探测距离150米。当然，不同车企的车型安装激光雷达的位置也各不相同，部分会安装在车顶前端，还有车企会将激光雷达安装在轮拱位置。

目前，在汽车上搭载的用于为自动驾驶或高阶驾驶系统集环境数据的激光雷达基本都属于1类激光设备，也就是功率最小，不会对人眼造成伤害的安全设备。

该不该为激光雷达买单？

正所谓羊毛出在羊身上，安装了激光雷达的车型势必价格要高出一些，消费者应该确定自己的需求和体验，装配了激光雷达固然好，但倒也不必单独为了激光雷达而买单。

车企为了让自己的产品更具竞争力，可能也会在激光雷达上做出选择。比如，据悉小鹏汽车在荷兰、瑞典、丹麦和挪威的G9将少装两个传感器，其中一个传感器就是3D激光雷达。

小鹏汽车欧洲产品规划负责人Martin Stegelmeier向外媒透露，“取消G9的激光雷达是由于成本问题，激光雷达的成本非常高。在欧洲，我们希望在ADAS（高级驾驶系统）领域处于领先地位，但也必须提供一个有竞争力的价格。如果安装了激光雷达，我们就无法做到这一点。”

总结

随着激光雷达越来越广泛的应用，中国汽车工业协会已经发布了一套车载激光雷达检测方法，而关于车载激光雷达的国家标准、ISO国际标准也已经在制定过程之中，相信很快就会发布。有了这些标准的限制，相信车载激光雷达会变得越来越安全。

硬件只是影响产品力的因素之一，消费者还是需要从自身需求出发选车。最后想说一句，车企越来越卷，以后激光雷达会不会“飞入寻常百姓家”？

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汽车360全景2D和3D区别是什么

汽车的动力源泉就是发动机，而发动机的动力则来源于气缸内部。发动机气缸就是一个把燃料的内能转化为动能的场所，可以简单理解为，燃料在汽缸内燃烧，产生巨 大压力推动活塞上下运动，通过连杆把力传给曲轴，最终转化为旋转运动，再通过变速器和传动轴，把动力传递到驱动车轮上，从而推动汽车前进。

将相邻气缸以一定的角度组合在一起，从侧面看像V字型，就是V型发动机。V型发动机相对于直列发动机而言，它的高度和长度有所 减少，这样可以使得发动机盖更低一些，满足空气动力学的要求。

而V型发动机的气缸是成一个角度对向布置的，可以抵消一部分的震动，但是不好的是必须要使用 两个气缸盖，结构相对复杂。虽然发动机的高度减低了，但是它的宽度也相应增加，这样对于固定空间的发动机舱，安装其他装置就不容易了。

五菱凯捷预计11月上市，预售8.98万起，配3D尾灯+电子挡杆配1.5T

太平洋汽车网一般来说，全景是不分2D与3D的，全景都是3D，区别只是景深明不明显的问题。

360?全景影像系统可以让车主更直观明了地看到车外情况，而且系统还做到了人做不到的，人的视觉有盲点，它可以弥补。

360度全景倒车影像，是一套通过车载显示屏幕观看汽车四周360度全景融合，超宽视角，无缝拼接的适时图像信息（鸟瞰图像），了解车辆周边视线盲区，帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆的泊车系统，又叫全景泊车影像系统或全景停车影像系统（有别于目前市面上把汽车四周画面在显示屏幕上进行分割显示的?全景?系统）。

有的地方也称全车可视系统、全景可视系统、全景泊车系统、360度全车可视系统，它是后视倒车影像系统的升级换代产品，是最新的真正意义上的?全景倒车影像系统?。

（图/文/摄：太平洋汽车网齐贺松）

几天前，车现场从官方那里得知，?五菱凯捷将于11月1日正式上市。新车预售价区间为8.98万-11.98万元，共推出4款车型。自凯捷开始预售以来，订单已超过13,000台。新车定位为大型四人座家用车，并用4?+?X空间设计。

在外观上，新车使用了非常标志性的前大灯，并且格栅内衬也非常有特色。凯捷的汽车侧面造型非常犀利，三维腰线从前部延伸至尾灯，并且悬架车顶效果看起来更加时尚。

尾部设计，武陵凯捷立体感也比较强。尾灯用“回旋镖”造型的3D尾灯设计，点亮后效果很有辨识度。此外，这款车不仅提供丰富的车身颜色可选，还用了高级涂装工艺，车身涂层多达6层，并新增纳米级高饱和度涂层及高反射性的闪光材料，提升视觉效果。

内饰方面，武陵凯捷全部用软质环保材质，尽显其高级感。同时，新车还配有电子挡杆、一键启动、无钥匙进入、7英寸全液晶仪表、10.25英寸全彩液晶中控屏以及手机互联等配置。

作为多功能乘用车，该车用4?+?X座椅布局。第二排座椅带有脚踏板，并配有磁悬浮四向滑轨，滑动距离最大为560mm。同时，凯捷（Capgemini）的第一排和第二排座椅可支撑180°的全平面倾斜，而后备箱也提供了扩展的支撑。它的第三排座椅可以独立隐藏，并完全存放在地板上，使行李箱容积达到1,514升。

在安全配置方面，新车配备了六个由奥托立夫提供的周围安全气囊+侧气幕。侧面气幕从第一排延伸到第三排，以保护乘员的安全。在主动安全方面，该车配备360°全景图像，六个前后雷达探头，车身电子稳定系统，驾驶员系统，走走停停的全速自适应巡航系统，安全距离警报功能，转弯巡航，防撞警告等一系列安全设备。

在动力方面，凯捷将配备最大功率为130kW的1.5T涡轮增压发动机和与6MT?/?CVT变速箱匹配的传动系统。此外，新车用了麦克弗森式独立悬架+高强度液压成形后扭梁半独立悬架，并结合了荷兰KONI的FSD高端阻尼阀系统，为不同车型提供了不同的减震阻尼。

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