天籁4s店_天籁4s店报价

1.被性价比吸引，入手天籁2.0舒适版，分享真实提车价格和用车感受

2.新天籁2.5在4S店前门钣金和喷漆多少钱?

3.天籁的车子车身划伤 补漆要多少钱

4.天籁，提车两月有余，必须说说的“心头所爱”！

日产天籁于2018年年底完成了车型换代，在用全新的设计语言之后，整车的气质有了不小的变化，视觉运动感更强。并且在动力方面，2.5L自然吸气发动机被2.0T涡轮增压发动机所取代，动力表现有了不小的提升。在市场端，日产天籁的表现只能说是差强人意，它2019年全年的累积销量为9.8万辆。目前，在售的2020款日产天籁在大部分地区都有2万元左右的优惠让利，整车性价比较高，相比之下丰田凯美瑞目前在终端则少有让利。那么入手一款这样的车型都需要什么费用成本呢？让我们从各个方面一起来分析下吧！

天籁购车费用

目前天籁这款车的官方指导售价区间为17.98万-26.98万元，但是在一些经销商那里有着2万元左右的优惠。

天籁保险费用

大家都知道买车的时候除了车辆的本身价格外，还有一些钱也是需要交的，比如交强险和车船使用税，像天籁这样的车型交强险是950元，车船使用税是420元。除去这些，保险第一年一般都是要在4S店购买，像天籁这个车型保险费用一般在5500元左右！有的4S店也会收取上牌费用！

天籁保养费用

接下来就是天籁这个车的保养费用了，一般在购买完车3000公里首保的时候都是在4S店免费保养，往后基本上就是每5000公里就要保养一次了，保养的东西也不用太多，就把发动机机油和机油滤清器更换下就行了，费用大概在680元左右，如果公里数多了就要把其它的一些配件也更换了，比如火花塞，制动液等等，费用一般也就是1700元左右！一年如行驶了20000公里的话，保养费用大概在2350元左右！

天籁油耗费用

相信很多朋友最关心的就是油费了，其实天籁这款车加92号汽油就行，目前92号汽油的价格大概在5.7元左右，像天籁这款车油耗一般是5.9L/100km，如一年行驶20000公里的话油费大概要花费6720元左右。

最后就是一些其它的费用了，比如洗车修车了，如果你开车爱惜的话基本上是不用怎么大修的，洗车的话一年估计也就420元左右，其实目前对于车主的优惠有很多，所以一年基本上花费也就在17000左右，划分到每月的话也就1400左右，所以呢如果有喜欢车型就赶紧入手吧，毕竟有车以后还是方便很多的！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

被性价比吸引，入手天籁2.0舒适版，分享真实提车价格和用车感受

考虑到，车上坐的可是自己的至亲，安全当然是最重要的，所以对于车况万万不可马虎。虽说，客户之前也看了我们很多检测文章，学习了不少检测的知识，但是还是觉得专业的事，交给专业人去做比较好，这样他心里也更踏实，于是也有了今天的检测故事。

说起这天籁公爵VIP（公爵王）呢，熟悉的人可能知道这是日产天籁的顶配版本，但实际上这车的来头可不小，在二十年前公爵可是一款独立的车型，而且是当时日系豪车的代表，相当于丰田一样，可谓是一代经典，而且之后的英菲尼迪M25和M37其实就是公爵的豪华换标版本，奈何公爵进入国内，由于知名度和价格排量等关系，销量惨淡，随着英菲尼迪的独立，顶着日产车标的这款平民豪车也成为了过去。日产也不得不像迈巴赫寄托于奔驰S级一样，把公爵寄托在天籁上了，好了，天籁公爵的故事就先讲到这，下面咱们回到正题。

按约定时间和客户一起来到检测地点，不过车行的销售小哥，一看我背着一个极专业的工具包，心情很是复杂说，需要请示下领导，经过长达半小时的协商，在客户大哥的坚持下，最终车行还是同意了检测。可以说这次检测也是来之不易啊。

下面看一下今天的主角，这是一台2016年6月出厂的天籁公爵VIP，新车指导价29.88万，表显里程：1万KM，目前卖家报价：19.8万，就行情来说，这个价格是有些偏高的，不过这是台展示车，而且还送三大件质保三年，所以价格高一些也可以理解。

车辆外观一圈检测下来，发现车身存在多处点漆和划痕，且有沥清附着上面，不过后期可通过全车抛光处理一下就好。前、后保险杠有过喷漆痕迹，且喷漆的工艺较差，全车玻璃生产日产都正常，而且没有更换的痕迹。

顺势对尾箱进行检测，尾箱和尾灯固定螺丝均无拧动痕迹，尾箱排水槽内的漆面和打胶也正常，备胎槽也没有钣金修复痕迹。

最后，我又着重对ABC柱内外和车顶进行了测量，均没有发现异常。

打开发动机盖，发现机舱被收拾的很干净，还喷了表板蜡，看来车行是美容没多久。

经检测发动机没有发现拆卸和漏油痕迹，不过，防冻液水壶盖缺失了，而且电瓶桩头搭电次数过多，有点磕碰损坏，由于这是台展车，经常短途行驶，充电没有放电多，搭电也很正常。

至于，防冻液副水壶的盖的缺失，要么是销售添加冷却液时，忘记拧回去，要么，就是车间来了台维修车，正好缺这个盖子，于是就临时把这台展车的换上去了，结果后来忘记补货了。（别小看这小小的盖子，时间久了，冷却液内灰尘会增多，冷却液会加快蒸发。很可能在开长途时，冷却液从盖子冒出来，造成车辆冷却液异常缺失，水温升高，影响车辆安全正常行驶）。

之后，在征得车行同意后，我把前水箱框架饰板拆卸了下来。

经检测，前机盖、叶子板、机脚、大灯总成，水箱框架，冷凝器等固定螺丝均无拆卸痕迹，只是机油脏了购买的话建议更换，总体来说机舱车况还是不错的。

虽说，从外观上看这台公爵VIP和普通版的天籁没什么太大的区别，不过打开车门，你就知道多出来的钱花在哪了，以及这一台车为什么叫VIP了。

高端典雅的米白色的内饰和座椅，搭配仪表台及中控的桃木纹饰板，特别是厚实座椅上那VIP的logo，给人一种极端的豪华和舒适感。而后排，除了宽敞的空间和厚实座椅外，还有丰富的设施，如此低调的外观和奢华的内饰，反差也真够大的，单从后排看绝对不比同级别以豪华为卖点的德系车差，如果拍一张后排照片发给朋友看，也绝对没人相信这是一台天籁。

试了下座椅，果然是相当舒适，普通版的天籁一直称为“移动的大沙发”这台顶配版的天籁公爵自然是锦上添花了。好了，感叹完之后我们继续检测。

经检测，方向管柱、座椅、点烟器、无拆卸和水泡生锈痕迹，安全带生产日期也正常。

再检测全车功能性时，发现后排显示器的遥控器不翼而飞了，（后来销售小哥说可以配个原厂的，但是要1000块钱），另外，左后遮阳窗帘损坏，两后门烟灰缸缺失，右前座椅调节盖缺失。（这烟灰缸和调节盖的缺失，嗯嗯，我猜可能又是被拆下来，安到别的车上了）。

至此这台车的静态检测就结束了，下面我们进行路试，出于安全考虑公司规定路试途中不许拍照，所以老司机飙车的情景就靠各位脑补了。简单说下路试感受。

首先加减速均正常，操控也很准确，车身行驶时的平稳感和舒适性非常出色，不亏是当年的豪车，尤其是后排的舒适程度，绝对是秒杀同级别的存在。

路试后，公司同事给我发来了这台车的4S店的维保记录，发现无记录也就是说，外观的喷漆修复都是在外面的修理厂做的，为的就是给车辆营造一个，4S店认证二手车，而且全程4S店维修保养的样子，因为一般的买家也根本查看不出喷漆的痕迹，好在都是小问题，客户也表示这都不是事。

来到车行的售后服务部，将车辆举升后进行底盘检测，经检测，底盘整体无明显漏油和拖底现象。

变速箱和发动机无拆卸，前、后副车架和前、后防撞梁固定螺丝也均没有拆卸痕迹。

前、后刹车片也没有拆卸，四轮轮胎生产日期都是16年，且磨损符合公里数，只是左后轮毂存在一处划痕，应该是在马路牙子这类的地方不小心剐蹭的。

最后我又进行了OBD电脑检测，发现车身模块存在多个故障代码，好在大多数都是电瓶亏电引起的。如果购买此车，为不影响车辆功能的正常使用，建议后期去专修店检查维修处理。

至此，这台天籁公爵VIP就检测完毕了，总体来说车况还是非常不错的，客户也很是满意，跟我说，今天辛苦你了，知道车况没啥事我也就放心了，缺少的东西，让他们再配齐就好了，好了你先回去吧，之后客户便找车商，商量价格去了，而我也收拾装备准备撤了。

第二天，我给客户发去微信，询问最后多少钱成交的，没想到客户给我发来了一张截图，很无奈的跟我说，检测完当晚价格就已经谈好了，我一直在问销售车辆定金怎么支付，销售跟我说需要问下领导，结果第二天下午，销售跟我说车被卖了，被一个客户以按揭的形式买走了，除非出价比他高。

看到这样的情况，我心里也只能呵呵了，这也让我想起一件事，前几天有一位客户无意中在网上看到一台刚发布的奥迪A5，价格十分实惠，属于那种转手就能赚几万的，绝对是一个捡漏价了。于是客户马上就打电话和卖家联系，约好看车时间和地点，由于担心是，为了保险起见就找我们去检测下车况。

结果到了现场后，卖家接到了一个车商打来的电话，车商跟卖家说你的车我要了，卖家说已经约了和别人看车了，对方还带了个检测师，正检测车况呢，结果车商直接说我多出两万，现在给你全款，你让他们直接走人！

听了这话客户也是非常紧张，担心卖家突然变卦不卖了，毕竟在金钱面前没几个人控制的住，结果没想到，卖家直接在电话里说，人家比你来的早，而且已经约好了，你就是多加十万我也不能卖你了，只能抱歉了。听了这话，不得不佩服这位卖家的信用，

而和今天的车商一比简直是鲜明的对比啊，最后呢，经过检测这台A5也是没有任何问题，才用了一年，双方也是愉快成交了。

作为检测师对客户的遭遇我也是深感同情，安慰道，目前同年限车况好的公爵VIP二手价在17万左右，以今天的预算来说，完全可以买一台车况不错的，听了我的话后，客户再次对我表示了感谢，跟我说那我就再找一找，看看能不能遇到车况好的，到时候再找你检测。最后，不得不说车商的做法确实不够道德，毕竟再某些车商眼里，金钱最重要的，在这里也祝愿客户早日找到爱车吧。

新天籁2.5在4S店前门钣金和喷漆多少钱?

买车之前也看了很多的车型，比较主流的中级车都看过了，像大众迈腾、大众帕萨特、本田雅阁、丰田凯美瑞还有马自达阿特兹，大部分车型也都都试驾了，个人感觉除非是专业的汽车从业者，否则感觉不出他们之间有太大的差异。整体空间都很好，开起来的质感也都不错，当然这也跟试驾车都是顶配车型有关。

老百姓买车就图个经济实惠，什么面子问题，等我们有钱了再考虑吧。这些主流的中级车里面就日产天籁和马自达阿特兹稍微便宜一点，但阿特兹由于刚换代，现在并没有什么优惠，各种车漆还需要加钱，空间也是这几款车中最小的，于是就放弃了。但不得不承认阿特兹是真好看，对单身青年来说是不错的选择。

回归现实，我买这款车主要是一家四口人家用代步，图个省心省油，后期质量稳定，同时购买的价格也不能太贵，于是层层排除，就只剩下日产天籁了。买车之前看了很多攻略，有人说所有车最值得购买的车型都是最低配，后期需要什么配置再慢慢加就是了。但我感觉天籁并不是这样的，最低配的时尚版好像就是充数的。

次低配的舒适版比最低配时尚版贵了8000块钱，但是却多了18项配置，很多配置都是实用又好用的。例如多了分段式全景天窗，多了倒车影像，多了后排出风口、定速巡航、主驾驶座椅十项电动调节等等，这些配置后期自己选装8000块钱绝对拿不下来，而且质量也很难得到保证。于是直接一步到位，选择2.0舒适版。

之前在网上查资料，看很多地方说天籁的优惠都到3万块钱，但实际去4s店询问根本没有这样的好事，貌似只有北京，上海这种大城市能拿到这样的价格。询问了我们本省省会城市的一家4s店，电话报价也就是两万出头。上我们当地4s店谈价格，最终把优惠谈到了2.5万，看贴吧上很多车主价格也基本都这样，于是心里也就平衡了。

最终以裸车价16.28万提车，购置税交了14407元，保险比较坑，比从外面买要贵一点，选择150万三者、车损、不计免赔总费用花了7496元。上牌费用一共花了185元，全部办完后总落地价算了下，应该是184888元，数字还挺吉利的。

全新天籁外观设计年轻化了不少，更适合30岁及以下的年轻人开，价格便宜的同时，这款车最大的优势是油耗经济，也就是所谓的买着便宜用着省。刚买车的时候跑过一段时间的高速，加满一箱油是415块钱，简单算了下跑高速的话能跑1000km。后期跑市区基本上能够做到200块钱跑400km，这油耗水平相当赏心悦目。

天籁的舒适度也非常高，一直有日产大沙发的美誉。隔音水平相当出色，座椅也非常柔软，一家四口坐着都相当满意，悬挂非常的软，甚至有时候感觉天籁外观和它的驾乘感受格格不入，因为外观多少还有点运动感。

对于这款车的缺点，网上讨论的观点也比较一致。首先就是内饰稍微有点差，这里的差并不是说装配工艺，而是整体缺乏设计感，甚至比他低一个档次的轩逸，都要比天籁的内饰更加顺眼。有个悬浮式屏幕，但尺寸是真的小，实际功能性还很差，几乎就是个装饰品。另外脚刹这一点真的需要长时间适应，之前用惯了手刹，每次停车之后都想用右手去拉一把手刹，很不习惯。

以上内容就是天籁车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对日产天籁这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

天籁的车子车身划伤 补漆要多少钱

4S店价位：

一个前门大概是8个工吧。

应该工费240~400左右。

喷漆400元。

总计600元~1000元左右。

要再外面的话应该能保持在600元以内。但是还是建议在4S店，放心。

天籁，提车两月有余，必须说说的“心头所爱”！

400-600元左右。

东风日产天籁车门刮花补漆，一般去4S店补漆价格在400-600元不等，去一般的维修店补漆花费在200多。具体要看实际情况。原厂的车门+喷漆+玻璃升降系统一套估计4500元。如果只换车门价格在1000到2000元不等，换车门需要换的前后车门价格不一样，一般而言后门要比前门贵出几百元。具体要看实际情况。

天籁的特点

新天籁用双腰线设计，两条流畅腰线分别由前大灯和尾灯引出，在车身中部形成一定的夹角，为车身侧面形成不错的层次感，整体流线型的车身设计使其具备了GTR战神级别的超低风阻系数。

除了溜背造型，还用悬浮式车顶设计，这样的设计也应用在轩逸身上。而且镀铬饰条在C柱附件做了上扬设计，提高车尾辨识度。

大家好，天籁新人报到，买全新天籁两月有余，今天来说说用车感受，希望大家多交流，请版主给加个精[抱拳][抱拳][憨笑]，鼓励新人，谢谢[握手][握手] 提车时间：2020年2月底 行驶里程：5600公里 油耗：7升/百公里 坐标：上海 换全新天籁之前，自己开的也是一辆改款前的天籁，刚刚还清，全新天籁上市后，被它的外型吸引加上2.0T的动力，果断到4S店看车，全新天籁用了流线型设计，家族式的V-motion前脸，前卫的大灯设计，整体造型更加年轻化，还配备了2.0T的动力，满足了我对速度的追求；而天籁素有“移动大沙发”的美誉，座椅舒适度在同级别车里暂时没有遇上能与之媲美的，由于个人回趟老家都是一千来公里的距离，坐着舒服就是刚需了；综合考量后，用我的老天籁置换全新天籁，话不多说，看图~~

先上一张整车图，完美侧面，白色是我最钟情的颜色，耐脏永不过时

这么看流线感更强了，悬浮式的车顶，独特。

副驾驶空间还是很宽敞的

驾驶座，就我的个头而言，空间相当宽敞，座椅包裹性真心好，开长途久坐舒服不少。

整个中控台设计沿用日产家居风，简洁不简单

7英寸的悬浮式显示屏，平时用来导航、听听音乐了。

D型方向盘设计，方便操控，精准度还是很不错的

中央扶手控制区，功能区分布合理，自己买了些小装饰贴上了，原车是塑料的，装饰一下立马高大上了

扶手箱的储物空间一般，用来放些证件、零钱之类的小东西

这个全景式的天窗是我最爱的设计没有之一，坐车里看蓝天、星空的感觉，想想都美

驾驶座门扶手控制区，功能键分布一目了然

后备厢容量目测可以放三四个26寸的大箱子，过年回老家，可以满足妈妈的需求了[嘻嘻]

LED大灯，造型犀利，感觉像龙的眼睛

17寸全铝合金轮毂

天籁的预碰撞显示，“超智驾”功能之一

家族式的前脸设计，说实在，个人感觉一般

这里还是满满塑料感，自己装饰了一下。

整体造型怎么看都满意。

提车已经有两月有余，日常自己上下班，路况一般，平时油耗在8左右，过年回了趟老家，高速的油耗差不多6多一点，一个人开长途很辛苦，用天籁的“超智驾”功能，省力很多，定了105公里/小时的速度，居然跑出4.8升/百公里的油耗，出乎意料了；2.0T的动力，让我体会到速度与，尤其是在跑高速的时候，加速时的推背感还是很强烈的；日产的车稳定性也是选择这款车的原因之一，车开到现在还算是比较满意的，性价比不是同级别车里最好的，换车时也纠结，看过BMW，大众、丰田、本田，最终还是觉得舒适性、稳定性是自己首要选择。 好的，今天就分享到这里了，欢迎大家多多指教！