雪佛兰科鲁兹车内功能介绍_雪弗兰科鲁兹汽车辐射

1.雪佛兰科鲁兹是不是韩国大宇汽车？

2.别克凯越和雪佛兰科鲁兹哪个好？

3.雪佛兰科鲁兹这款车怎么样？毛病多吗？

通用汽车再怎么困难，再怎么嚷着要破产，再怎么重组，也从来没有雪佛兰什么事，所以首先大家大可不用担心雪佛兰的品牌问题，而作为雪佛兰经济性轿车的扛鼎之作——科鲁兹，也被通用视作全球市场的翻身之作，在中国同样受到了极高的关注！日前科鲁兹的展车正式登陆上海，沈阳北盛产的科鲁兹与先前媒体在西班牙试驾的欧版科鲁兹有些许不同，所以我们带来的全面实拍作业，将详细解析国产科鲁兹的优点/缺点，以及大家关注却未经官方确实的消息和疑惑。同时希望大家不能只关注价格区间，毕竟真正了解了科鲁兹后谈论价格才更有意义。

注：本次实拍车型为科鲁兹1.6自动挡的低配版，选配有电动天窗，因为拍摄时天色较暗，部分拍摄时使用了闪光灯，所以颜色与真实车型略有失真，敬请读者谅解。

从去年伊兰特悦动及新凯越相继上市后，中级家用车市场没有起太多波澜，科鲁兹的惊艳亮相无疑为这一市场注入了活力，而科鲁兹最吸引人的地方首先在于其靓丽的造型。

1.与景程略有些相似的前脸因为前车灯的霸气而显得非常富有层次感。雪佛兰的LOGO——“金领结”也用了特殊的镶边处理而显得独特个性。

2.锋利的前大灯引领着整个侧腰线，虽然腰线平缓，但科鲁兹车身较低，也就拥有了所谓的跑车身姿——动感十足，而腰线也没有到尾部就嘎然而止，而是在尾部“旋”了一下，两侧的腰线会于尾部，浑然一体。

3.科鲁兹的尾灯显然没有前大灯那么多让人琢磨的地方，但整体造型与车身设计非常的“搭”，功能也没有缺失，具有双倒车灯。

美系车的做工一直并不是其可以吹嘘的亮点，同一级别的福克斯的做工就饱受诟病，但是科鲁兹的做工却可以成为其亮点，超出了对“金领结”的期待。

外观做工没得挑剔，漆面光洁、缝隙均匀，内饰的做工同样没有马虎，虽然材质并没有什么亮点，但中控区各按钮非常好使，没有任何松散的感觉，各旋钮的阻尼也非常的合适，使用起来非常顺手，副驾驶储物箱有阻尼设置，副驾驶气囊无缝设置都是做工亮点，大家可以去实地感受下，这玩意吹嘘不了。

以运动为名，科鲁兹值得骄傲的还有其先进的动力搭配，相较于很多车型变速器不行吹发动机，发动机不行吹变速器的营销话术来说，科鲁兹的发动机与变速器相较同级对手都不落下风。实拍的科鲁兹1.6AT搭配的1.6L ECOTEC发动机与新凯越(参数配置 图库)上搭配的1.6L发动机不同，最大功率达到了86/6000 kW/rpm最大扭矩150/3800Nm/rpm，拥有着DVVT双气门正时可调系统，在提高动力性的同时兼顾了经济性；配合的最新通用S6自动变速器，不仅拥有着同级最高的6挡设定，国产版本科鲁兹还特意设置了手动换挡功能，很好的解决了科鲁兹自动挡换挡过于频繁的掣肘。

实拍的科鲁兹1.6AT为低配版，实用性配置非常简单，方向盘上空无一物，无中央扶手，中控台上的储物盒也是封闭的，无USB接口（前排中央储物盒内有AUX接口），四轮搭配的是15寸钢毂（轮胎品牌：锦湖，尺寸：205/65 R15 94V)。

特别是安全配置，作为雪佛兰的扛鼎之作，雪佛兰在主动安全方面做的工作仍然不够，低配版没有配备前后雾灯，刹车系统为前盘后鼓，低配没有TCS牵引力控制系统，仅前排双气囊设置。

与新君威造型类似的动感方向盘继承了美观外，也继承了握感不佳的毛病，横幅背后的凸起过于厚实，使得普通人的小手很难于3/9点位置握紧方向盘。

关于底盘，科鲁兹的悬架结构算不得优秀，后扭杆梁悬架已经是不能再省的结构了，但科鲁兹的前悬虽然使用的是常见的麦弗逊悬架，却使用了轻量化的铝合金下拉臂，然后在通用欧洲设计师的设计下，科鲁兹的底盘非常厚实（摘自所有科鲁兹的试驾报告），转向也是非常的精准。而关于转向系统，科鲁兹的低配版上没有使用EPS随速感应电子助力系统，使用的仍然是传统的液压助力系统(HPS)。

科鲁兹用的是电子油门，ECU控制节气门时会将油门踩下的深浅与车况综合起来进行分析，最终计算出当前合适的节气门开度。当驾驶者起步时猛然加速，ECU却会根据当前的车速、节气门大小等进行分析，从燃油经济性和排放合理的角度考虑，会适当限制节气门的打开幅度，同时控制喷油系统限制喷油嘴进行最大化的喷油。这样做使驾驶者感觉油门踩下后明显有一个延时车才开始发力，也就导致了科鲁兹的油门反应相对不太灵敏，但很好的保证了燃油经济性。

雪佛兰科鲁兹是不是韩国大宇汽车？

科鲁兹发售之初，其健身运动范十足的外观在那时还相对性低沉的A级车销售市场可谓是独树一帜，粗犷酷帅的简美风格、非常好的操纵性能，再再加上当初最火的明星斯泰格的品牌代言，让其获得了许多粉_。

雪佛兰科鲁兹现阶段早已停工。实际上在2017年时它的销售量一直处在断崖式下跌当中，全年度销售量仅有82836，这针对一款合资企业紧凑型轿车来讲显著是不合格的。导致科鲁兹销售量消沉萎靡的挺大一部分因素是其稳定性很差，品质落伍于平级其他竞争者。

雪佛兰科鲁兹的十大常见问题。

1、车辆汽车发动机故障灯亮，颤动显著；

2、车辆温度高，水温传感器老化常见故障必须拆换；

3、变速器故障灯亮起，挂挡间断性失效；

4、空调制冷不好，挥发箱温度感应器老化必须拆换；

5、车辆汽车发动机比较严重漏油；

6、车辆发动机异响，故障灯亮；

7、车辆汽车发动机故障灯亮，加快无力；

8、车辆气襄故障灯亮起；

9、车辆挂换挡不动车或是换挡无力；

10、车辆风机不断转动。

在10~十五万等级的家用轿车里，品质是买车人比较关心的一个层面，而品质可靠性刚好是科鲁兹最不拿手的。应当说除开美国本土，雪佛兰在中国内地算得上卖得较好的，但是这跟品质_有半分钱关联。2014年以前的科鲁兹问题比较多，但是2014年换代后科鲁兹的稳定性有较大的提升。

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别克凯越和雪佛兰科鲁兹哪个好？

雪佛兰科鲁兹不是韩国大宇汽车并且不具备韩系血统，理由如下：

1、雪佛兰科鲁兹诞生于通用的全球化紧凑车型平台-----Delta II平台，并且是该平台上的首款车型。该平台研发由通用欧洲主导，总部位于德国吕赛尔斯海姆的公司承担了主要的开发工作，在欧洲有着一百四十多年的历史，1929年被通用收购了80%的股份，之后成为通用在欧洲的子公司，但其仍然是地道的欧洲汽车企业，一直以来都以严谨和精良的产品驰名世界，所以出自之手的DELTA II平台有着纯正的欧洲血统，也赋予了科鲁兹欧洲风格的车身设计和底盘调校。

2、科鲁兹的动力系统---1.6L及1.8L的DVVT发动机，也同样来自与于的ECOTEC发动机系列，在动力输出和燃油经济性上都已经有了较大的进步，相比国内通用旗下的紧凑车型凯越，这两款DVVT发动机具有进排气连续可变正时气门技术，燃烧效率更高、动力更强劲、排放更清洁且油耗更低，在技术上更加先进。如果说通用大宇在这其中有没有参与，答案是肯定的，科鲁兹的部分内饰设计以及后期的路试都是有通用大宇参与的，但是这并不影响科鲁兹的血统归属。

3、在亚洲地区，科鲁兹车型已于2008年年末首先在韩国上市，但是并不是以雪佛兰的品牌上市，车型名称也并非科鲁兹(cruze)，而是以韩国的大宇品牌亮相，定名为LaceTTi preMiere见下图所示：

上海通用引进通用大宇的产品由来已久，国内的畅销的别克凯越就是引进韩国大宇的J200平台生产的，而进口的雪佛兰科帕奇也是由通用大宇生产，不少网友从凯越的来历以及韩版“科鲁兹”先于国内上市这些事实而误认为科鲁兹像凯越一样来自韩国，由韩国的通用大宇设计，所以进而认为科鲁兹拥有韩系的血统，也是不准确的。

雪佛兰科鲁兹这款车怎么样？毛病多吗？

凯越是通用别克旗下的热门紧凑级轿车，科鲁兹是通用雪弗兰旗下的A级轿车，都是美系车，跟韩国没关系。凯越是2012年1至5月中国轿车的销量冠军，小改款配备升级1.5L发动机，解决了高油耗问题，悬架比科鲁兹要硬朗，品质稳定。科鲁兹销量也不错，外形较凯越要时尚有视觉冲击力，价格要高于凯越，所以整体层次要高于凯越。如果提问者预算充足，建议科鲁兹。

雪佛兰科鲁兹怎么样？问题多吗？每辆车都有问题，不是网上每个人都开过。有些人遇到这种问题，有些人有那种问题，似乎加起来很多。真的，就像网上说的，我们几乎不用买车，因为几乎每辆车都会有各种各样的问题。科鲁兹的硬伤是因为安全系数差，底

雪佛兰科鲁兹这款车怎么样？毛病多吗？

雪佛兰科鲁兹怎么样？问题多吗？

每辆车都有问题，不是网上每个人都开过。有些人遇到这种问题，有些人有那种问题，似乎加起来很多。真的，就像网上说的，我们几乎不用买车，因为几乎每辆车都会有各种各样的问题。科鲁兹的硬伤是因为安全系数差，底盘轻，不适合长期高数。也许油耗会更高。雪佛兰还行，没听说他回收了哪辆车。这也说明没有大问题，只会遇到小问题。

雪佛兰科鲁兹怎么样？有人说是，有人说不是，我想知道利弊。

你可以在网上找台电脑买车算算。现在新的1.6t最好，动力也比1.8好！这辆车1.8的动力有点欠缺！

天地版本升级了轮毂，自动变速箱推荐买1.8。现在开1.6，刚开始有点肉。另外1.8的技术含量更高，行车电脑往往有升级包。1.6已经一年多没有升级了。

2011年取消优惠购置税9%，但1.8的性价比更高。

要知道，凯越刚上市的时候，1.6和1.8的排量差是从2万开始的？

去年推出Cruz的时候，1.6和1.8的购置税差了将近7800！

雪佛兰科鲁兹怎么样？科鲁兹失败率高吗？

你好，这车一般都不错。只要能按时保养，就不用急着开车，急着刹车。没有问题。

Cruze质量可靠，故障率低，空房间宽敞，安全系数高。

科鲁兹质量依然稳定，主要投诉集中在变速箱投诉上。

新款Cruze依旧优秀，延续了美版的风格，技术性能好，故障率低！

新款Cruze依旧优秀，延续了美版的风格，技术性能好，故障率低！

雪佛兰科鲁兹有哪些优缺点？

雪佛兰科鲁兹2015款1.5L汽车豪华版

购买日期:2014年8月

裸车价格13.75万元。

平均油耗为7.8L/100km

优点:新外观很好看，比旧的好很多，新的重量也轻很多，有助于油耗和操控。配备了1.4T涡轮发动机，但是太贵了。不适合像我这样家里没有预算的人。当机立断依然是1.5，1.5直喷技术的动力并不比老款1.6差。至少配起来太尴尬了。车内空间很大空，后面两圈没有压力空。听说变速箱也换了。哎，通用以前的6AT经常被别人喷，现在开这个Cruze，感觉还不错。可能我没怎么开过豪车。

缺点:之前听群里的朋友说老款中控有一些异常噪音的问题。我想知道新技术是否得到了改进。我希望一切都好。如果预算充足，那就去1.4T，1.5L排量，真的只是代步车。超车不要想太多。

外观:全新的“外壳”比旧的好看。个人觉得身边的人都很喜欢。至少比朗逸宝来好看。陶娃的情况没那么严重。

内饰:哈哈哈，棕色内饰，很舒服，看起来很高档，当然十几万的车，所有的内饰都是真皮的，这是的。但是在观感和质感上，这个级别真的非常好，我很喜欢用我的LD。

空房间:前排空房间在A级车中上一层。当然，这个级别空房间里最大的房间是卡罗拉、雷凌和速腾。其实就空而言，过得去就可以了。又不是整天有人坐后排，也不是整天翘二郎腿。最好能充分利用一点剩余。不要盲目追求超大空房间。如果你正在寻找一个超大的空房间，最好购买卡车或运输这些。

配置:看到配置包有esp功能，可以放心买车了。虽然这不是必须的，但总比没有好。没有导航，但移动导航似乎有取代车载导航的趋势。我不在乎。音箱的质量相对普通，所以听收音机和普通歌曲。我想改装一个低音炮，以后玩得开心。

动力:不谈动力，1.5L直喷发动机讲的是有多少动力，有多勇敢。相反我觉得还不够，特别是想超车或者起步比较快的时候，所以有预算的话还是要去大排量的发动机或者T。当然，如果预算不足，最好是1.5L

操纵:据说后悬架变了，有点像瓦特连杆。反正开车的时候感觉还好，有点重，不过就是这样，普通的杂货车。

油耗:临时加了两箱油，没加满，几百块，油耗7.8L左右，可以接受。毕竟市区还是有些拥堵的。

舒适性:人体工程学做得很好，前后排都很舒适，还行。

经典的雪佛兰科鲁兹有很多问题吗？

雪佛兰是一个旧牌照。其表现得到了市场的认可。然而，如果不在设计和性能上进行重大改变，它将被社会淘汰。

雪佛兰科鲁兹质量如何？

你好，雪佛兰科鲁兹，这款车的质量表现在同级别的合资轿车中并不是很好，质量投诉也很多，尤其是异响和变速箱。

你好，雪佛兰科鲁兹质量挺好的。2700的轴距更大空，价格优惠力度相当大。

Cruze，空房间宽敞，底盘技术过硬，稳定性好，量大质好，后期维护成本低方便。

你好！新款雪佛兰科鲁兹动力满足家用车需求，油耗在可接受范围内，安全配置高，价格也不错。从目前的投诉来看，质量还是比较稳定的。

雪佛兰科迈罗为什么这么便宜

Comalo，如果你没听过变形金刚里的大黄蜂，你一定知道，我有一个人从小就把这辆车当成自己的梦想车，俗称梦想车。

但是你认为这辆车值得买吗？我觉得这些模式都是因人而异的。毕竟真正买它们的人大多像野马、BRZ、卡玛洛都是有感情的，你和动力无关。

但是，如果你是一个没有感情的人，那就是另一回事了。如果只说性能，我觉得这车还是买野马比较好。

说实话，这个价格也不低，2.0T的排量是275马力，还不如凯迪拉克的一些入门级车型，但总的来说是跑车，跑起来也不一定亏。

不过要说为什么不如野马，我个人认为在性价比方面。入门级野马和科迈罗的价格不能太过把关，但是2.3T发动机总是比科迈罗快，但是300+和200+还是有很大差距的，所以野马在动力上绝对是好一点的。

再者，大部分人认为野马更像美国肌肉车，配置选择更多，也更瘦，更受女性欢迎。毕竟买跑车出去走走是肯定的，主要目的是吸引女性的注意力。

但是，如果你遇到一个喜欢科马洛的女孩，我们可以给你讲另一个故事。不过的logo真的比卫生巾帅多了，所以总的来说，我个人认为野马更适合消费者购买。 雪佛兰科鲁兹这款车怎么样？毛病多吗？ 雪佛兰科迈罗为什么这么便宜 @2019