汽车测评员十三岁能做吗知乎吗_汽车测评员十三岁能做吗知乎吗安全吗

1.如何在面试的无领导小组讨论环节中脱颖而出知乎

2.小孩13周岁买教育金保险,要到多少岁可以领钱

3.盖得排行的评测可信吗 盖得排行真实性怎么样？

4.最新的人才测评工具都有哪些？

5.30岁夫妻适合买什么保险 知乎

6.猎头靠谱吗 知乎

7.新能源汽车冬天不开空调百公里17度电正常吗

此稿最初发布在知乎网，阅读量和点赞量都显著高于其他内容，所以特将此文转发到公众号下，希望能帮助到更多需要的朋友。

写在前头的几句话

1、网上做测试，是不是无用？

首先需要分辨下是不是严肃专业的测评量表，如果是，那么就有参考作用。如果是趣味和的就不要尝试了。

2、网上做测试，能否确诊？

当然不能，不论测试结果是什么，仅仅是参考和学习用途，能做诊断和确诊的，只有医生才有这个资格。

3、网上做测试，跟医院做的是否一样？

测试量表是同样的，这些经典的测试量表，有些都已经应用了大半个世纪了，不是谁可以随意改动的。但是区别在于，医生做诊断不单单凭借量表，还有其他佐证的方式，如：对话，物理检查，专业经验等等...

下面开始上干货（大部分是免费，少数不是，仅供学习和参考使用）

1、抑郁症测试题SDS

SDS抑郁自评量表，美国教育卫生部推荐用于精神药理学研究的量表之一。抑郁症测试题属于国际标准版SDS，具有普遍的代表性，在线工具网为每道测试题搭配了充满正能量的温馨，愿所有抑郁症患者都能走向阳光。

s://.zxgj.cn/g/yiyuzheng

2、焦虑症测试(SAS)

焦虑症（anxiety），又称为焦虑性神经症，是神经症这一大类疾病中最常见的一种，以焦虑情绪体验为主要特征。主要表现为：无明确客观对象的紧张担心，坐立不安，还有植物神经功能失调症状，如心悸、手抖、出汗、尿频等，及运动性不安。

s://.zxgj.cn/g/jiaolv

3、躁郁、双向情感障碍筛查MDQ?

用于筛查双相障碍，主要包含13个关于双相障碍症状的是非问题，该量表为目前世界范围内最常用的双相障碍筛查量表。

s://.zxgj.cn/g/mdq

4、轻躁狂症状评定量表HCL-32

属于自评量表，由32项轻躁狂症状组成，在各综合医院门诊中测试结果显示信效度较好。作为双向情感障碍筛查的工具，得分大于等于14，则为筛查阳性。

s://.zxgj.cn/g/hcl32

5、 倍克-拉范森躁狂量表( BRMS)

由Bech和Rafaelsen于18年编制，本量表共11项。典型症状是心境高涨，思维奔逸和活动增多。

s://.zxgj.cn/g/kuangzao

6、汉密顿抑郁量表HAMD

由Hamilton于昕编制，是临床上评定抑郁状态时应用得最为普遍的量表。汉密顿抑郁量表在临床上方便实用。HAMD评定方法简便，标准明确，便于掌握，可用于抑郁症、躁郁症、神经症等多种疾病的抑郁症状之评定，尤其适用于抑郁症。

s://.zxgj.cn/g/hamilton

7、人格障碍测试 PDQ-4+?

标准的人格障碍筛查工具，可用于自我检查或团体筛查。也叫人格诊断问卷，曾被作为评估各种精神疾病人群的工具之一。也用于健康人群的测试，方便被测试人了解自己的人格。?

s://.zxgj.cn/g/pdq4

8、i明尼苏达多项人格测验

专业级测评。i明尼苏达多项人格测验经过近80多年的沉淀和修正，已经被翻译为100多个语言，数百个国家在应用。i不仅仅是在精神科门诊常用，如今各大企业招聘入职，都需要过i才能办理入职手续，尤其是对心理健康要求严格的：航空业，司法，军警，家政，教师等等岗位都会用i作为招聘入职的测评。

s://.zxgj.cn/g/i

9、简明评定量表BPRS

BPRS是一个评定性症状严重程度的量表，适用于具有性症状的大多数重性患者，尤其适宜于精神分裂症患者。BPRS适用于心理咨询师或精神科医生，不适合患者做自我测评。

s://.zxgj.cn/g/bprs

10、躁狂抑郁症测试

也称为双相情感障碍，属于心境障碍的一种类型，是一种严重的、需要被及早治疗的精神疾病，表现出抑郁发作、躁狂发作或混合发作，情绪像过山车一样。以下题目是关于你在大部分的日常生活时间里的感受和行为的。请选择目前最符合的描述选项。

s://.zxgj.cn/g/kzyyz

11、抑郁症症状快速自评量表(QIDS-SR16)

专业化的、系统化的，同时又是非常严谨的一套自评量表，其中包含了16个项目，其特点是简洁明了，能够通过本问卷快速了解到自身的抑郁程度。主要适用于具有抑郁症状的成年人。

s://.zxgj.cn/g/yiyuzhengzice

12、康奈尔医学指数CMI 195题专业级测评

主要的特点是反映症状丰富，症状涉及多个系统。应用CMI不仅可以收集到临床医生经常询问的资料，而且还能收集到大量临床上容易忽视的躯体和行为问题，能较全面地了解有关健康问题。CMI适用于14岁及以上的成人， 可用于正常人，也可用于普通医院及院中非重性患者。

s://.zxgj.cn/g/cmi

13、PHQ-9抑郁症筛查量表

PHQ-9是国际通用抑郁检测量表之一；本评定量表共有9个项目，根据最近两个星期内您的实际感受，即以下症状在您的生活中出现的频率有多少？选择一个与您的情况最符合的答案。

s://.zxgj.cn/g/phq9

14、SCL-90症状自评量表

世界上最著名的心理健康测试量表之一，是当前使用最为广泛的精神障碍和心理疾病门诊检查量表，将协助您从十个方面来了解自己的心理健康程度。本测验适用对象为16岁以上的用户。

s://.zxgj.cn/g/scl90

15、青年人格测验CPI 440题

青年人格测验，来源于加利福尼亚心理调查表（简称CPI），是国际著名的人格问卷。在常用的人格测验中CPI居第二，仅次于MMPI。CPI能预测在特定场合下的社会行为，可对人员的成就和创造性潜能做出预测，可以预测人员的工作风格、管理潜能；在HR部门的招聘工作中，CPI是一个人员选拔的重要工具。

s://.zxgj.cn/g/cpi

16、贝克抑郁自评量表

贝克抑郁自评量表（Beck Depression Inventory）是专门评测抑郁程度的。整个量表包括下面21组项目，每组有4句陈述，每句之前标有的阿拉伯数字为等级分。

s://.zxgj.cn/g/beck

17、伯恩斯抑郁症状况自测

根据美国心理治疗专家Did D·Burns博士曾设计出一套抑郁症自我诊断表“伯恩斯抑郁症清单 BDC ”，这个自我诊断表可帮助你快速诊断出你是否存在着抑郁症，伯恩斯抑郁症自测自查表存在其独特性视角。

s://.zxgj.cn/g/bourns

18、产后抑郁症测试

产后抑郁症是指女性于产褥期出现明显的抑郁症状或典型的抑郁发作。典型的产后抑郁症于产后6周内发生，轻微的可在3～6个月自行恢复，严重的话须找心理医生治疗。

s://.zxgj.cn/g/chyyz

19、阳光抑郁症测试

很多人认为抑郁症就是每天情绪低落，愁容满面....“阳光抑郁症”的人并不是像一般的抑郁症那样看上去情绪低落，他们一般表面看起来阳光、快乐充满，但当他们独处的时候，却收敛自己的笑容，内心悲伤忧郁。

s://.zxgj.cn/g/ygyyz

20、学生心理健康自评量表

学生心理健康自评量表 - 这是一套专门针对中学生的心理健康测试评估题，不同于SCL-90版本！测试题没有对错之分，你根据自己的心理来选择适合的状态即可。

s://.zxgj.cn/g/xsxljk

再次提醒朋友们，网上测评仅仅参考，不是诊断和确诊，如果自我感觉不爽，请务必及时就医。以上量表仅供学习和参考用途，部分是免费的，部分非免费。

祝福盆友们健康快乐！

如何在面试的无领导小组讨论环节中脱颖而出知乎

感觉的产生需要有适当的刺激存在。所谓适当的刺激是指能够引起感受器有效反应的刺激，刺激强度太小不能引起感受体的有效反应，而刺激强度太大则反应过于强烈而失去感觉，这两种情况都产生不了感觉。各种感觉都有一个感受体所能接受的外界刺激变化范围，感觉阈是指感官所能接受范围的上下限和对这个范围内最微小变化感觉的灵敏度。

每个人都有感觉器官，但各人感觉器官的感觉能力却不相同。同一个声音，有人听得到有人听不到；同样亮的光线，有人看得见有人看不见，这就是感觉能力的差别。我们把感觉器官对适宜刺激的感觉能力叫感受性，能引起感觉的最小刺激量叫感觉阈限。感受性是用感觉阈限的大小来度量的，二者成反比，阈限值低感受性高，阈限值高感受性低。

客观事物对感觉器官所发生的作用叫刺激，发生作用的物体叫刺激物。我们经常只用刺激这个概念，某种场合下它指的是对感觉器官发生的作用，另一种场合下它又指的是发生作用的物体，大家很容易分辨得出来。

有的感觉器官可以反应几种刺激，例如眼睛可以看到光线，用手按压眼球的触压刺激也可以引起光感。但是，一种感觉器官只对一种刺激最敏感，例如眼睛对光最敏感，按压只能引起模糊的光感而不能清楚地看见物体。某种感觉器官感觉最敏感的那种刺激，就是这种感觉器官的适宜刺激，其他的刺激对这种感觉器官来说是非适宜刺激。

依照测量技术和目的的不同，可以将各种感觉的感觉阈分为绝对阈和差别阈两种。

绝对感觉阈

刚刚能引起感觉的最小刺激和刚刚导致感觉消失的最大刺激量为绝对感觉的两个阈值。通常我们听不到一根针落地的声音，也察觉不到落在皮肤上的尘埃，因为它们的刺激量不足以引起我们的感觉。但若刺激强度过大，超出正常范围，则原有的感觉消失而生成其他不舒服的感觉。这种感觉的最小刺激量成为绝对感觉阈值的下限。或称为刺激阈或察觉阈，低于下限的刺激成为阈下刺激。反之，刚刚导致感觉消失的最大刺激量称为绝对感觉阈值的上限，高于上限的刺激称为阈上刺激。

阈上刺激和阈下刺激都不能引起相应的感觉，例如，人眼只对波长380-780nm的光波刺激发生反应，人耳只对20-20000Hz范围的声波刺激起反应，此范围以外的声光刺激均不能形成感觉。

差别感觉阈

在刺激物引起感觉之后，人体能否感觉到刺激强度的微小变化，这就是差别敏感性的问题。以重量感觉为例，把100g的砝码放在手上，若加上1g或减去1g，一般是感觉不出来重量变化的。根据实验，只有重量增减达到3g时才刚刚能够察觉到变化，即3g为重量感觉在100g情况下的差别阈值。把这种刚刚能引起差别感觉刺激的最小变化量，称为差别感觉阈限或差别阈。

差别阈不是一个恒定值，会随一些因素的变化而发生改变。在19世纪40年代，德国生理学家韦伯（E.H.Weber）在研究重量感觉的变化时发现，100g重量至少需要增减3g、200g重量至少需要增减6g、300g重量至少需要增减9g才能够察觉到重量变化。也就是说，差别阈值随原来刺激量的变化而变化，并表现出差别阈与刺激量的比例为常数。即

式中 △I——差别阈；I——刺激量；k——常数，称为韦伯分数

此公式称为韦伯定律。德国心理物理学家费希纳（G.H.Fechner）在韦伯研究的基础上进行了大量的实验研究，发现感觉的大小通刺激强度的对数成正比，刺激强度增加十倍，感觉强度才增加一倍。由此费希纳提出了一个被称为费希纳定律的经验公式：

式中 S——感觉量；R——刺激强度；k，b——常数

后来许多实验证明，韦伯定律只适用于中等强度的刺激，当刺激强度接近绝对阈值时，韦伯比例值将会上升。费希纳定律也只适用于中等强度刺激范围，这一定律在感官分析中有较大的应用价值。在实际应用中，感觉阈限是测评感官鉴定人员的重要指标。

小孩13周岁买教育金保险,要到多少岁可以领钱

无领导小组讨论是将一定数量的候选人组成一组(人数一般控制在5-10人)，时间为一小时左右，候选人就给定的话题进行讨论。面试官通过观察，记录候选人的组织协调能力、口头表达能力，演绎归纳、临场应变能力等各方面的能力和素质是否达到拟任岗位的要求，以及自信程度、进取心、情绪稳定性、反应灵活性等个性特点是否符合拟任岗位的团体气氛，由此来综合评价候选人。国外的研究证明，无领导小组讨论在评价中心的使用频率为59%，是一种常用的评价技术。

想要在无领导小组讨论环节脱颖而出，可以注意以下几点：

1、逻辑清晰，观点明确，突出个人优势

无论在无领导小组中是充当记录员、总结者或者组织者，一般每个人都会有机会陈述个人观点。那么在表达个人观点的时候，一定要注意层次分明，逻辑清晰，不要只是复制其他候选人的话，要有自己的见解，哪怕是把同样的观点用不同的语言重新表达，也不要说“我的观点和某某的一样”。

2、注重团队的合作

无领导小组讨论除了考察个人的能力外，面试官通常还会看候选人的团队合作能力。不要过于急切的表达个人的观点，或者陈述自己观点的时候滔滔不绝，一定要给其他的候选人留有时间。即使有非常强烈的个人想法，但如果这是团队讨论出的统一的结论，要接受而不是否定。

3、根据企业文化和岗位性质判断自己应该在无领导小组讨论中充当的角色

在面试前需要对应聘的企业有一个大致的了解，尤其是企业的发展文化。同时要对应聘的岗位有深刻的了解。例如这是个创新型的企业，企业注重的文化是积极、进取、主动，而应聘的岗位是人事主管，对于这类岗位的要求需要具备较强的组织协调能力，那么对于这样的企业这样的岗位，一个在无领导小组中充当组织者的角色的候选人就会格外引起面试官的注意。

盖得排行的评测可信吗 盖得排行真实性怎么样？

您好，不同的保险产品约定的领取年龄也不一样哦。

关于更多教育金的内容可以看这里：《儿童教育金值得买吗？哪些儿童教育金保险比较好？》

像您提到孩子已经13周岁，目前很多产品都是给10周岁以下孩子投保的。

然后是到孩子大学阶段开始领取，一般都是18周岁。

如果您在投保时遇到年龄的障碍，您还可以考虑其他理财险，如增额终身寿险

增额终身寿险的保额可以随着时间的推移而增长，同时保单现金价值也跟着增长。

如果孩子现在13周岁，其实投保之后，什么时候领取是权益人说了算，因为随时可以退保获得一笔资金。

如果孩子不需要用到这笔钱，可以一直增长，将来孩子也可以用它做其他用途，比如买房、创业等。

想要了解更多保险相关问题可以点击文中链接扫码咨询奶爸保。

写在最后：

我是奶爸保，专注于中立、专业、客观的保险测评；

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最新的人才测评工具都有哪些？

盖得排行实质就是一家打着免费的幌子，借大数据的名义，宣传权威的排名的收钱排名公司，其实就是侮辱人坑骗小白的排行榜。借大数据为名，类似现在很多互联网企业借区块链，虚拟货币的名义大肆敛财。这家盖得排行公司充斥着自己的投资人背景和自吹自擂，而不是各行各业权威数据榜单的评选标准，样分析方法，难道不觉得奇怪吗。至此，我已经缺乏继续看下去的欲望了!一个榜单应用所谓的权威性，仅凭一些不知哪里找来的小媒体的文章八卦，招聘一些应届大学生小编辑，

整合网上的各种真实或者虚软文加以为原创改写，而不是专业原创测评和数据，我只能说，呵呵呵，幸好我没安装! 且这个所谓的排行APP的选择定位是个人用户，而不是企业级市场。如果你是24k纯互联网新人小白，大约就是他们的目的。如果你是24k纯互联网新人，大约就是他们的目的。该排行榜的真实意图就是通过给各大品牌电商平台商家网店店铺不断的导流推广宣传，赚取佣金，巨额广告费就是其真实的目的，一个披着免费虚外衣的资本，简直赤裸裸的谎言。

30岁夫妻适合买什么保险 知乎

人才测评工具，一般指人才测评软件，也叫人才测评系统。是一种在线作答的人才测评工具，可以自动生成人才测评报告。

国外用的较多的是MBIT、霍兰德、托马斯等，国内的有人啊人t12职业测评系统。

主要面向企业使用，一般用于招聘、人才选拔、企业人员评估盘点、管理人员评估盘点、管理人员储备、校园招聘，最终为更好的实现人职匹配。也可以为个人使用，一般是学生做职业规划时参考使用。

目前，社会上提供的人才测评工具五花八门，包括人啊人T12职业测评系统、卡特尔16种人格因素测验、艾森克个性测验、瑞文推理测验、KENNO投射测验、TKI冲突模型测验、管理能力测验、职业倾向测验、成功商数测量等。这些测验主要测量三个方面的内容：一是个人能力，包括知识面、智力、管理能力、专业技能等；二是个人的个性品质，如情绪的稳定性、决策的果断性、独立性、活泼性、责任心等；三是个人的职业兴趣与职业适应性，即个人适合做何种工作。

猎头靠谱吗 知乎

学霸说保险，专注保险测评！有哪些适合30岁购买的重疾险？比一比才知道！这里有一份新鲜出炉的国内热门重疾险对比表，戳蓝字查看：《专为30岁设计！全国热门的136款重疾险对比表》

三十而立，30岁的人通常作为家庭的主要支柱，养活一家人的同时，还要偿还车贷房贷，另外来自工作的压力也是非常大的，扛不住任何风险的袭击，所以对于这个年纪的人来说，当务之急就是通过买保险，去转移身上的风险。

那么这个年纪的人买什么保险比较好呢？建议搭配这几种：重疾险+医疗险+意外险+定期寿险。

1.重疾险

现在年轻人患病的几率也非常大，30岁的人患重疾的风险也是越来越高，要是不幸得了重病，一个家庭的顶梁柱就倒了。一般的重病治疗所花费的时间也比较长，后期的康复费和因病误工损失费也是少不了的。所以，配置重疾险是很有必要的。如果你不知道如何挑选重疾险，可以看看我整理的这篇文章：《专为30岁设计！2020年十大值得买的重疾险大盘点！》

2.医疗险

这个年纪的人，在购买重疾险之后，生活中随处可见的小病小灾啊同样需要预防。买一份百万医疗险，一年花个几百块，轻松得到上百万的保障，解决医保报销不了的部分。挑选到合适的产品太难了，不过没关系，我都为大家整理好了，你想买的百万医疗险都在这里了：《新鲜出炉！适合30岁买的百万医疗险大盘点》

3.意外险

意外和明天哪个会先到来，你永远都无法预测，虽然这是一句快被说烂了的话，但确实是这个道理。意外险是人手一份，老少通用的保险，更何况意外险都是非常便宜的。要是在这个年纪有个什么意外，谁来承担一家老小的养育责任呢？所以，配置意外险是非常有必要的。

4.定期寿险

这个年纪的你，上要养老，下要养娃，房贷车贷压在身，配置完健康保险后，身故保障也一定要重点考虑。万一不幸身故，无论对父母还是妻儿都是沉重的打击，购买了寿险就可以在自己不能够继续尽责的时候，留下起码的经济弥补，给家人一份保障。

望纳！

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资料来源：学霸说保险

新能源汽车冬天不开空调百公里17度电正常吗

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持续降温的寒冬让新能源汽车主们感到焦虑。

进入12月下旬，上海早晚的气温保持在10度以下，郑伟和他的荣威e950开在了上班路上，这辆新能源汽车的续航里程迅速从60km滑落到40km。郑伟不得不陷入“里程焦虑”。

与荣威类似，比亚迪、北汽、小鹏等新能源汽车车主也有着同样的经历，更有甚者，经历了“开20km，掉50km”的状况。

在寒冬中开起车内空调时，新能源汽车掉电的速度超乎车主的想象。

知乎上一位江淮iEV5的车主抱怨，北京大降温，车辆的里程折损也过半，他经常冒着寒风跑充电站一天一充，开车还不敢一直开空调；而他朋友北汽EV150在0°以下只能跑20km，自从去年撂在路上2次后，家人都抢着开家里的油车。

根据中国汽车技术研究中心旗下品牌EV-TEST的测评数据，在低温续航缩水排名中，缩水最少是比亚迪秦EV，低温206公里，常温284公里，缩水27%；众泰E200以93%的续航缩水率垫底，159公里的常温续航，在零下7°的低温环境下，只能行驶11km。

新能源汽车在常温、高温、低温下的各项续航里程，来源于EV-TEST

寒冷的气温正在考验着这个城市里每一辆新能源汽车的实力、每一位车主的耐心。但这只是冰山一角，电池续航能力之外，充电站分布不合理，车辆充电时间长等问题也困扰着车主，部分新能源汽车还存在安全隐患。

新能源汽车领域技术专家郑雪伦认为，目前新能源汽车厂商和企业正在面临成本、技术等问题，其中爆炸、续航能力和取热等安全技术问题比较明显。

根据中国汽车工业协会数据，全球新能源汽车渗透率目前仅为2%，中国渗透率约为4%。

今年10月16日，小鹏汽车董事长何小鹏在社交媒体公开表示，中国新能源汽车卖给真实消费者的大概只有十几万辆，和特斯拉今年前三季度在美国的销量“相差无几”。

在相当长一段时间内，传统内燃机汽车仍然会占据主流地位，新能源汽车想要更流行，先要提高自身的实力。

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车主们的里程焦虑

2016年3月，北汽新能源获得第一张新能源汽车生产资质，随着补贴政策的利好，也诞生了第一批吃螃蟹的车主。

郑伟还记得，几年前，他第一次去4S店了解时，国内只有北汽、比亚迪等少量品牌可供挑选，很多车企还没有大规模生产，且雷声大雨点小。

为了一张沪牌，他买了一辆荣威e950，是一辆油电混动的新能源汽车。

把它当作传统燃油车开，是郑伟的第一反应。在最开始半年，郑伟没有给车充过电，他对新能源汽车并不了解，当油车跑似乎更为方便。

后来郑伟才真正了解到，续航和充电上的“硬伤”是一个非常现实的问题。荣威e950在当时的价格是近30万，但续航却只有60km。

郑伟回忆，在家里的慢充充电桩上，车一晚上充4、5个小时才能充满，却只能跑很短的距离。

新能源汽车在充电

他联想到燃油车一箱油可以跑400km以上，觉得新能源汽车“跑个50公里就要充电是很麻烦的事情，如果开空调，可能只能跑40公里。”

至于续航里程的衰减，主要是出于电池性能的不足，一位新能源汽车的车主提到，车只开了一年，本来续航里程100km，实际只能开20km，期间，他换了4块电池。

等到冬天情况则更差，在纯电电动车空调耗电量大的情况下，锂电池产电能力下降了，产生的电流不足以支撑用电，且自身电池管理能力不足，恒温功能受到了气温影响，更加影响续航。

奇瑞EQ1的车主汪超告诉连线Insight，冬天开空调的时候，原本150公里的续航，就只剩下不到100公里，“心里发慌，根本不敢开长途。”

特斯拉车主姚睿提到，他在网上看到特斯拉车主的长途旅行分享，根本不能称作旅行，只是在折磨自己，“往零下十几度的地方开，为了省电不开空调，为了让里程衰退减少，速度只能保持在90/km，高速的要求可是120/km。”

小鹏汽车官方曾针对车辆的冬季续航和充电问题，发布了一份“过冬指南”。其中几项建议引起不少争议，22度的空调温度是否能够满足冬季车内保暖的需求，停车是否能够找到暖房或者温度适宜之处，这些都是被质疑的点。

小鹏汽车官方“过冬指南” ，来源于网络

在续航受影响的情况下，充电难题就显得更为突出。

郑伟已算是，部分车主必须去外面的充电站充电。他提到，如果当时完全按照国家规定，只有小区和物业具备安装条件才能购车，但有些4S店为了拼销售，很多车主的小区里都没有安装充电桩。

“在外面充电像加油一样方便，眼前是肯定做不到的。”郑伟发现，在上海这样的一线城市，绝大部分商场的地下车库里设有充电桩，但燃油汽车会侵占公共充电桩停车位。新能源汽车快充都需要1个小时，慢充就得等上3、4个小时，热门的时间段又会有排队的情况。

正在充电的新能源汽车

姚睿曾规划过一次以东北为目的地的自驾长途旅行，最后发现实现起来太过困难。特斯拉充电站在国内整体覆盖率不高，电脑上也没有完整的显示，开出了省会城市，途中充不上电的风险很高。

据连线insight了解，接受访的大部分车主都认为新能源汽车不具备长途行驶的条件，只能作为上下班的工具，即使是问鼎全球新能源汽车销量冠军的特斯拉也无法幸免。

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难题成堆

大多数新能源汽车车主都需要一段适应的过程，比如需要养成随时查看电量是否充足的习惯，出门要提前调查充电站的位置，以及充电站的排队情况。

郑伟将这个过程称作“变相的妥协”。这也是为什么新能源汽车被称为“电动爹”，有人提到买一辆电动车相当于给自己找了第二个爹。

但有些问题是无法用妥协来处理的。

郑伟还记得，2017年车友们的负面情绪非常高。在一个车友群里，汇集了第一批车主。群里总有人“吐槽”各种问题，从汽车的转动轴、拨杆，到车挂上档位后不启动等。作为第一波吃螃蟹的车主，他们遇到了格外多的问题。

当车友群被各种问题刷屏时，另一边车主汪超遇到了“史上最差”的用车体验。

购买第一辆新能源汽车后，冬天开空调，汪超闷在里面，会闻到一种混合着塑料味的异味，开一段时间，眼睛也熏得难受。等到夏天，不仅空调不制冷，还会冒出很多白烟。当时汪超马上联想到之前发生的自燃事故，非常惊慌。走售后程序后，工作人员最后却说空调问题没有办法解决。

这辆车本意是买来给老婆接送孩子和买菜使用的，联想到这一点，他心里非常不舒服，没过多久，就换了其它品牌的新能源汽车。

2017年左右，在补贴政策利好的情况下，很多车企涌入新能源汽车领域，却做出了大批不合格的产品。

比如奇瑞，如今已经从新能源领域掉队，还被打上了“骗补”的标签。2019年10月11日，工信部发布《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》。

奇瑞汽车股份有限公司因为“国家监管平台核定的行驶里程数不满足2万公里”原因核减的高达6406辆，通过率仅有49.14%，未通过的补贴金额高达2.43亿元。

而新能源领域如蔚来这样的明星企业也屡发安全问题。今年上半年，蔚来发生了三起自燃，为防止事态继续恶化，6月27日起，蔚来召回了共计4803辆ES8。

近5年，新能源汽车从研发到量产，再到抵达消费者手中、屡屡曝出问题，饱受争议和质疑。

这也让新能源车主倍感孤独，“开电动车压力挺大的，毕竟一家人聚会，我的电动车成功吸引了话题，只要有我在，年轻人都不担心被催婚，催娃。”汪超曾在社交媒体上写下这段略带嘲讽的话，还将新能源汽车形容成“孤独电车”。

只有他自己心里清楚，亲戚们所认为的电动车充电不方便、怕有辐射、二手车价格不好、怕自燃等观点，正在不断地改善。

在二手卖掉那台问题颇多的电动车后，汪超所购买的第二辆新能源汽车已经使用了两年，没有出现过任何大问题。未来如若有换车需求，他还会再购买新新能源汽车。

为了解决消费者的体验问题，这几年行业与车企在不断发展和产品迭代中。

一位充电行业的运营商创始人晚寅认为，虽然新能源汽车的设备在技术上进行了不少的升级，但这些升级只能称之为迭代，不能说是革命性的升级。

抹去被车主们诟病的“硬伤”，不仅是当下车企急需解决的、事关生死存亡的问题，也是未来行业的竞争点。

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下一个战场

电池性能与充电问题，一直是车主们关注的焦点。

电池性能直接影响了汽车的续航里程，因此新能源汽车行业的发展，也促进了电池产业的发展。

目前国内大部分车企使用的是三元锂电池，在选用电池类别上，车企不仅要考虑续航里程，还要考虑安全问题。

此前，特斯拉多用钴酸锂电池，因为能量密度大，续航能力强，但因为钴含量过大，极不稳定，过充或碰撞都有可能造成燃烧爆炸，所以现在特斯拉也很少用钴酸锂电池，而是改用三元锂电池。

“国家政策在不断提高新能源汽车的补贴门槛，从之前250到300公里的续航里程标准提高到了300公里，甚至400公里以上。”晚寅提到，这是对电池厂商和车企的要求，要求他们想尽一切办法提高电池的续航能力。

但晚寅认为，当下去研发或是使用新材料完善电池的使用效率、增强安全性等，将会经历非常漫长的过程，并不是几年内就能得到解决的。

今年8月24日，蔚来宣布，在原有的终身免费质保服务之上，还将为所有ES6、ES8的首任车主提供终身免费换电。

蔚来创始人兼CEO李斌曾公开提及“3分钟免费换电”和“一键加电”服务。这里面涉及了换电和充电两种模式。前一种情况下，车主把车开到换电站，几分钟换完就可以走了。

后一种则是在没有换电站的地方，配置了移动充电车，并且接入了25万根第三方充电桩，通过蔚来APP就能够直接加电。

“从商业的角度，换电模式在未来一段时间会是一个比较好的选择。尤其是对于特斯拉等高端品牌的车主来说，他们有能力消费价格昂贵的车，通过换电，每年多花费1万元就可以更换数次电池，保证不被电池损耗所影响。”晚寅说。

但对于大量购买中低端品牌的车主而言，换电的成本不低，接受程度有限。

这里面也涉及到另一个延长续航能力的焦点话题——新能源汽车的充电方式。

充电桩一直是新能源汽车推广最重要的基础设施。在车主找桩难的情况下，曾有一段时间，运营服务商未能互联互通，加剧了问题的爆发。

车主郑伟提到，荣威、比亚迪等品牌的车主目前已经可以使用对方的充电桩，相互之间是共享的。

近期，新能源汽车的新势力们也有动作。12月11日，小鹏汽车正式宣布与蔚来NIO Power签约。合作开展后，双方车主可各自通过自家品牌的App扫码使用超充桩快速充电。

浦东机场充电桩

除了蔚来提出了移动充电车，行业里也有不少创业者瞄准这一块，晚寅提到，近期他也在准备移动充电的项目，“你可以理解为是一个移动的充电宝，不用在固定的点位，而是通过线缆接着移动的电源进行充电。”

“再有一个趋势就是无线充电，现在市场上已经有一小部分人在做。它要求你在充电场所或是加装发生器的情况下，必须要在车上是有接收器的。接收器的成本很难让车主和车厂承担，这是它推广普及的难点。”晚寅提到。

新能源汽车如今的续航里程已经有了很大的进步。

根据《中国2019新能源车实测续航最全榜单》，特斯拉Model3、特斯拉ModelX性能较高，比亚迪唐EV、蔚来汽车ES6、广汽新能源GE3 530等在高速工况下，续驶里程都接近或超过300公里，其中郊区工况都是400公里左右。

但这样的程度或许远远不够。在电池性能没有提升的情况下，当下充电桩的充电速度也无法提升。

充电桩速度的提升还遇到不少现实的阻碍。晚寅遇到不少客户，要求在楼宇里安装3000w甚至更小的充电桩，因为很多楼宇在建造时没有做好新能源规划，容不下更大的负荷。

关于新能源汽车，有太多质疑，也有太多想象。也许等到新能源汽车实现大规模的生产，还需要数十年的发展。