高合汽车创始人丁磊采访_高合汽车董事长

1.志存高远，高合汽车丁磊：打造新世界第一科技豪华品牌

随着5G技术的普及和互联网的快速发展， 汽车 自动驾驶已经成为炙手可热的话题，但是如何实现完全自动驾驶众说纷纭。这不，在中国规模最大、档次最高、最重要和最具影响力的行业盛会——“2021第十三届中国 汽车 蓝皮书峰会”上，受邀出席的华人运通高合 汽车 创始人丁磊就表示：车路协同是完全自动驾驶的唯一途径。丁磊的发言，让关于自动驾驶的探讨更具体，也更贴近现实。

丁磊认为，当下 汽车 上的自动驾驶功能多为单体思维模式，偏向于在车上堆砌更多设备或功能，并没有认识到与道路进行共享的重要性。这不仅提高了单车成本，增加了用户负担，而且产生的 社会 效益也低。如果在道路两边增加相应的设备，将车和路两方面的进行联动，进行有效的车路协同，这种全局智能与单体智能相比，完全自动驾驶的落地难度可以得到很大的降低，更加容易实现。所以说车路城协同自动驾驶，是实现完全自动驾驶的唯一途径。

关于完全自动驾驶， 社会 上讨论最多的就是风险控制和。丁磊认为，驾驶员对道路风险的判断差别很大，比如要通过某个路口，有70%部分驾驶员认为可以过，有时高达90%，人为判断的标准并不统一，这与个人的安全意识有很大关系。而机器就不一样了，当完全自动驾驶设备设定了统一的判断逻辑后，其风险控制是人为意识远远不能比拟的，实现完全自动驾驶后，事故概率是不允许存在的，道路安全也会得到提升。

对于完全自动驾驶的研究，其实是华人运通企业战略智捷交通的一部分。从成立之初起，华人运通就前瞻性地提出以“智能 汽车 、智捷交通、智慧城市”三智战略逐步落成勾勒未来出行的轮廓。智能 汽车 是实现智捷交通不可缺少的一部分，华人运通高合 汽车 的高合HiPhi X，其软硬件达到了非常高的水平，不仅实现了无人驾驶自动下线，还具备航空领域常用的双冗余系统，安全可靠。

车路协同是实现完全自动驾驶的唯一途径，丁磊为自动驾驶指明了发展方向，华人运通也将通过自身努力的 探索 ，为 社会 贡献自己的一份力量。

志存高远，高合汽车丁磊：打造新世界第一科技豪华品牌

津驿客栈。丁磊，男，汉族，1963年10月出生于上海市，华人运通创始人、董事长兼CEO、高合汽车创始人兼董事长。丁磊乌镇饭局在津驿客栈，12月3日晚9时许，乌镇西栅景区，当丁磊做东的“互联网顶级饭局”接近尾声之际，相隔几百米之外，另一场“顶级饭局”在昭明书舍二层刚刚开始。乌镇夜话上，多位汽车行业专家、知名企业家、媒体人齐聚一堂，共话2.0时代的汽车新格局。

曾经的豪华 汽车 市场，看不到中国 汽车 品牌的身影。当德系BBA军团以及美国、日本等豪华车企阵营在豪华市场拼命搏杀时，中国车企还在中低端市场耕耘，不断蛰伏，寻求突破之路。

随着新能源风口的到来，中国车企迎来了弯道超车的机会。小鹏、理想、蔚来等新能源车型逆袭30~50万级别车辆市场，与豪华品牌掰腕。而在更高端的60~80万市场，也有一个中国 汽车 品牌正在躬耕前行，TA便是高合 汽车 。

在近日举办的高合 汽车 媒体沟通会上，华人运通高合 汽车 创始人、董事长兼CEO丁磊这样告诉媒体，“希望通过我们的努力，让高合 汽车 成为新世界第一的 科技 豪华品牌。”目前高合 汽车 ，正在将丁磊制定的奋斗目标分解，并将其一步步实现。

从今年5月份开始，高合旗下量产车型交付用户。两个半月时间，高合 汽车 销量突破千台，成为中国豪华品牌交付最高的品牌，同时也填补了中国新能源 汽车 品牌60~80万元细分市场的空白。

科技 豪华、用户是“破晓者”、共创的全新品牌，作为高合身上的三个特色标签也日益鲜明了起来。确实如此，在高合首款量产车型HiPhi X车型上，无论是双冗余自动驾驶系统，还是PML可编程智能大灯，都尽展 科技 豪华属性。而这种 科技 与豪华，也成为了市场对高合 汽车 的第一印象。

当然，高合 汽车 想要成为新世界第一的 科技 豪华品牌，任重道远。丁磊也表示，高合 汽车 现在最重要的是生产爬坡，整个渠道的建设和完善有条不紊地实施小步快跑。目前高合已经在18个城市有33个体验店。在服务渠道建设上，有64个服务网点，包括交付中心、服务中心，授权钣喷中心等，覆盖了27个城市。下一步，高合 汽车 将进入其他主要城市，年底有望达到120家，为用户带来更为直接便捷的服务。

从概念车，到引领行业的量产交付，丁磊带着高合 汽车 走出了一条独特的发展之路。相信在行业“老兵”丁磊的带领下，高合 汽车 将一步一个脚印踏实前行，实现中国 汽车 品牌的豪车梦。