大众朗逸夏季专用坐垫_朗逸汽车四季坐垫

1.大众凌渡和朗逸哪个好?

2.10款朗逸加什么机油好，谢谢各位，1.6自

3.伴我四载有余的朗逸，仍是当年那个热情似火的少年，谈感受

4.卡罗拉与朗逸哪个耐用

5.大众朗逸车上的set灯亮是什么原装

新老莱佛达比较，哪些地方是不同的？

新的Lida的体型，轴距和轴距显着升级。手刹从机械到电子手工制造。它增加了前警告和主动制动动能，配备了侧气窗帘，自动停车和方向盘，以增加前后调整功能。座椅材料从剥离混合物升级并卷起，后座源自整个四六比例。添加了卡片，卡莱夫，车辆网，智能语音功能。遥控光也被卤素升高到LED灯组，增加背面镜头反转自动降低功能，以及后钻空气端口等。

Bigger不仅仅是大小

普通业主不知道许多配置的实际使用，让我们对几个重要的补充进行特定的解释。首先，身体的尺寸，距离轮胎的增加不仅“大”，而且轴距的增加可以使内部空间更加宽敞。加上车轮的增加，新的Lida将在高速变得更加稳定，当变化转弯时，身体将相对减少，并且是一个新的熔化师，内部空间也是如此。大，有很多处理稳定性。

新的大众汽车熔岩再次升级，但它比旧的10,000多，而且成本是多少？

添加到电子手刹

第二个升级，让我感觉良好的是电子手刹的加入。很多人都说机器人的制动器有一种仪式，但请买家里，不是轨道工具。机器人制动器只是家庭汽车的代名词。无论实用性还是地理性，这个新的Lida已经改变为电子手工箱。

前警告和主动刹车

新的Lida增加了前警告和主动制动功能。这个功能表明，鸡肋在许多型号中确实不高。然而，在某些特定条件下，前警告的功能非常有用。我个人觉得最明显的是警告建议真的太多了。安全配置最初用于超低频率，但它非常感谢使用最后一次。

后座可以是46

21个半径的后排座椅可以放在四六个比例上。如果你只能把整体放回，你会在遇到后排时非常尴尬。虽然四六比例可以满足行李箱的装载能力的增加，但让后排可以正常骑行。这个家庭经常遇到，仍然非常实用。

标准遥控灯LED光源

这一代用遥控光源的光源标记。说实话，今天使用卤素灯的汽车慢慢撤回竞争阶段，基本上是一个诚实的同义词。 Lida也销售了三个礼物，放弃了卤素灯。然而，毕竟，毕竟，LED灯的制造成本远低于疝气，加上使用的亮度，肯定比卤素灯更好，浅色也是如此。蜡黄度不会想到任何不思考的人都不糟糕。新的大众汽车熔岩再次升级，但它比旧的10,000多，而且成本是多少？

后排也有风。

虽然只有两个风，但有必要了解夏季汽车的温度。前排冷空气吹到后排很长。在这个过程中，空气明显温暖，并且没有排出后空气，后排乘客感觉难以冷却到舒适。在新增加的空气出口之后，由于空气空间空间，气道可以快速吹到后排，使后乘客可以享受凉爽。

没有提到，您会发现未提及侧面空气幕。事实上，所有的配置应该是，缺乏任何一个都是制造商的问题。这一次，侧面气幕刚刚改变，应该是一些东西。

从升级的配置中，新的奢侈品价值10,000，但市场的反馈是最真实的。新的一年郎毅可以继续写下前身或未知的销售，你认为新的RADI满意吗？

大众凌渡和朗逸哪个好?

私家车经常开和长时间停放3年后差距

有句话叫：“汽车不是开坏的，而是放坏的”，这是有一定道理的，因为一辆新车要达到量产，需要经过一系列严格的测试，比如说进行4万公里的结构耐久性测试，40万公里台架路试等极限性能测试。

我们再来看看出租车，很多师傅每天行驶超过300公里，每个月行驶近1万公里，一年10万公里，10多万的新车行驶四五十万公里，普遍没有大修，相反，很多私家车平时开得少，问题却不少。这是不是说汽车长时间停放更容易出现问题？答案当然是肯定的，长时间停放至少对车辆有5个方面的损害。

第一、对汽车电瓶的损害是致命性的。

目前市面上绝大部分家用车都使用免维护蓄电池，比如说新款大众朗逸使用瓦尔塔65AH免维护电瓶，这一类电瓶即便没有使用耗电设备，也会有微电量损失，如果长时间不蓄电，容易导致蓄电池内部电解液中的碳化物生成不稳定气体，最终导致电池亏电。

正常情况下，这类免维护蓄电池的寿命大概在3-4年左右，如果是自动启停类电瓶，本身性能比普通电瓶好很多，但如果频繁使用启停功能，很多车型在3年后电瓶电压就无法启动发动机。

总结电瓶养护经验：如果是新车或者新电瓶，中途停放尽量不要超过2个月，想要对电瓶好，尽量三周内启动一次车辆，可以怠速20分钟左右即可，如果是冬天因为长时间停放，导致启动不了，启动时间尽量不要超过5秒，第二次启动中间间隔至少15秒以上。

如果电瓶使用时间超过3年后，中间停放时间尽量不要超过一个月，可能偶尔一两次对电瓶影响不太大，但多出现几次亏电情况，电瓶基本上就废了，尽量每两周内启动一次。

第二、长时间停放，机油容易氧化变质。

现在大部分家用车都使用全合成机油，一般来说，全合成机油每1年或者每10000公里左右更换一次，但这不是绝对的周期，适当延长更换周期也没问题，如果长时间不用车，更换时间也尽量不要超过1年。

第三、汽油保质期有讲究。

很多省份都逐步开始加注国六B汽油，网上有人说国六B汽油保质期只有15-30天，事实并非如此，首先，国六B汽油分纯汽油和乙醇汽油，纯汽油的保质期比较长，正常情况下都在半年以上。对于乙醇汽油来说，汽油中乙醇比例为10%，掺比比例比较小，加之汽车油箱密封性较好，在这种环境下，乙醇的稳定性较高，保质期可达2-4个月，当然具体根据不同环境而定。

第四、电子元件容易短路、失灵。有的手机长时间不用，电量自己没了，再次充电后有可能手机无法启动或者某些功能无法使用，汽车电子元件与手机是同样的道理，如果将车辆长时间停在潮湿的环境中，很容易导致有些功能失灵。

第五、太阳暴晒、鸟粪等对车漆的破坏较大。

鸟粪看上去似乎没什么大的危害，但实际上它的破坏力远超太阳暴晒，鸟粪中含有盐酸、磷酸、铵、碳酸盐、草酸等多种酸性物质，这些酸性物质受潮后有较强腐蚀性，对车漆来说影响大，可以说是金属的“天敌”。

太阳暴晒、紫外线、鸟粪等多种因素，久而久之，车漆表面不断被氧化，容易出现发黄、龟裂等问题。

太阳暴晒，对汽车轮胎的损耗也比较明显，橡胶容易老化，轮胎表面容易出现裂纹，正常情况下轮胎可以用3-6年或者行驶4-8万公里，但如果所处环境较为恶劣，轮胎寿命几乎减半。

同样，太阳暴晒对汽车内饰有一定影响，冬季、夏季长时间暴晒，车内温度高达70摄氏度，汽车中控台、座椅、雨刷等最先出现老化。长时间暴晒，对车辆部件密封性能有一定影响，比如车门、天窗胶条、密封圈等位置，同样，如果长时间停放受潮后，对刹车系统、部分电子元件均存在不同程度的影响。

汽车属于易耗品，从出厂那一刻开始就意味着有各种自然损耗，但对于普通家庭来说，辛辛苦苦攒钱甚至买一辆新车，还是有必要注意日常保养，恰当保养和放任不管，或许两三年内看不出差距，但3年以后，尤其到五年后两者差距立见分晓。

如果重新做车漆、维修天窗、换内饰、换轮胎、换电瓶，那时候才知道这些也是一笔不小的开销，很不划算。

总之，虽说汽车没有那么娇贵，但对爱车进行适当的养护是很有必要的。如果条件允许，尽量选择地下车库，停在地面车位3年和停在地下车库3年，两车的车漆、内饰、轮胎、胶条等方面的差距很明显，这些费用远远高于这3年地下车库的停车费。

10款朗逸加什么机油好，谢谢各位，1.6自

如果要是问身边的人，预算15万之内想买一个家用轿车自己代步开，10个里面绝对会有8个给你推荐买大众，稳定，省心，舒适度，配置各方面都够用，关键是保值。而我购车的时候也是出于这样的考虑，在网上比较来比较去选择先去上海大众4s店看看。到店的时候，就被这辆酷似CC的凌渡吸引了，我以为这是一辆跑车。

凌渡这款车外观从前到后无不彰显着它凌厉的气度，极具辨识度的日间行车灯，明亮且有灵性。修长的车身腰线，把这辆车时尚动感的气息诠释的淋漓尽致，让我有一种想立刻刷卡就要它的冲动，不是我还是控制住自己了。往车身后面走了走，车身尾部双排气管设计就更像极了跑车，这样的车开出去回头率才高。

相比较之下，朗逸的外观就显得低调了一点，新款在时尚性方面做了一些功课，精心加上镀铬装饰条，作为一款家用车提升它的颜值很重要。

再喜欢一款车的外表也不能只看脸就交钱，还是好好的坐进两款车内试乘了一下，全新朗逸的内饰坐进去档次还是可以的，渐变式的拉丝设计使得整体效果简约而有档次，风格上依旧是一款家用轿车，但视觉上却完全可以跟上时代的脚步。

凌渡内饰在布局方面简约，但在细节上为了配合上运动气息十足的外观，在内饰方面也点缀了一些亮条设计，用大尺寸触摸显示屏，不过单纯的比较看来毕竟价位区间上下差不了太多，朗逸和凌渡的内饰都是符合我的要求的。

凌渡的一出场拥有极高的关注度，被深深打上明星宽体轿跑座驾的标签，动力方面同为大众旗下车型，凌渡和朗逸都有搭载1.4T发动机的车型，而我也是比较钟情于购买一款1.4T的车型。1.4T配上双离合，虽然价位上凌渡是稍高一点，不过最终我还是选择了它，因为买车一定要买自己喜欢的，而不是别人告诉你好的车型。

伴我四载有余的朗逸，仍是当年那个热情似火的少年，谈感受

标号越高，高转速保护越好，也不会拉缸。但是粘度大阻力大，低转速费油。 但是当汽车达到最佳温度，95度，机油也达到100度以上了，这个时候高标号的机油也会变稀，正好在低转速阻力也会小。 总之高标号的肯定好。 但是用40全合成或者50的全合成机油，涡轮才需要用。因为你还要考虑涡轮的磨损，而且粘度大的机油涡轮密封也好，不会烧机油。 涡轮也需要机油润滑和冷却的 1.6NA的汽车，加40的半合成机油就OK。 冬季5W-30 夏季15W-40。 或者开得少，用10W-40的四季机油也行。 如果发动机能顺利启动，就不要使用冬季机油，因为冬季机油过稀，抗剪差，转速不宜过高。而且达到最佳温度，更稀，容易拉缸。 如果你纯粹为了省油，就可以用稀机油，但是转速不要超过2000转，加速也不要急加速。因为在低转速急加速是导致积碳的罪魁祸首。而且低转速急加速，就像一个人骑着山地车低踏频使劲踩加速，会造成乳酸大量堆积，这不就是积碳吗。 而且还会毁膝盖，这不就是容易顶坏活塞连杆吗。 出租车爱这么干，以为省油，其实不省油。 过浓的汽油和稀薄的空气，效率低，加速慢，还费油

卡罗拉与朗逸哪个耐用

依稀记得2016年3月一个阳光明媚的上午?我怀着无比激动的心情?到上汽大众4S店迎接新朗逸的到来?自朗逸成为我家新成员之后?我一直坚持自己手工打蜡?无论出现秋冬、严寒酷暑，从未间断过?因此，雅致白的漆面，亮丽如新，未出现老化褪色等问题?转眼间?已经过去了四载有余?照着镜子看看自己?我已经从曾经那个入世未深的大学毕业生?渐渐跨入了而立之年?而四年前的大众朗逸?它的容颜仍然定格在那时?还是那个热情似火的少年?在这烈日炎炎的夏季?给我家朗逸拍几张照片?追忆过往?放眼未来?共勉同行

雅致白的漆面、黑色的车窗玻璃、充足的光线、郁郁葱葱的树木、灰黑色的地面，在这种大环境之中，雅致白的朗逸就是那个最亮的仔，虽然已经是四年半的老车了，但是论新旧程度，用光亮如新来形容肯定不为过。

这一代朗逸的设计语言硬朗而不失圆润，就比如可以看到明显的腰线、叶子板造型，但是腰线、叶子板造型又不那么的突出，与周边车身的其它部分圆润的过渡到一起，整体感较强。

不单是轿车，而且跑车、MPV、SUV等车型，最美的也都是侧面45度，因为从这个角度，不但可以看到前脸，而且可以看到车身侧面，以及小面积的车顶部分，可以说是整辆车基本上看全了。

透过茂密的树叶，朗逸最亮眼的要数水青色的前风挡玻璃了，质感、视觉效果都比较突出，可谓是这张照片的点睛之笔，不得不说，雅致白的漆面在烈日的照射下就是好看。

单看车头部分，大气而不乏设计感，虽然下格栅没有雾灯的点缀有种怪怪的感觉，但是习惯就好，亦或是爱屋及乌，只要自己喜欢，其他的都不重要。

这张照片的漆面颜色很好的诠释了雅致白漆面的质感，在我看来，雅致白在白的程度方面虽不及纯粹的白，但是要更有质感一些，特别是对比鲜红色的尾灯，就更能够突显了。

白外黑内，再搭配银色的车门内饰板，年轻时尚的同时，也不乏设计感，并且白外黑内的搭配向来都被认为是经典的配色，符合大多数人的审美观。

钥匙套以及皮质打孔座椅套都是自己后期加装的，经济实惠的同时，也不乏质感，猛地看上去，还有一种高大上的感觉，你说是不是！

银色的装饰盖板，黑色的旋转按钮，再搭配白色的数字以及图标显示，简单明了，重点突出，并且驾驶过程中盲操一点儿难度都没有。

细细品味红黑相间的皮质座椅套，实际的触感比较一般，但是视觉效果还是相当不错的，凡事好不好，大多都是看起来好，那基本上就差不了。

中控空调出风口在光影效果的衬托下显得质感十足，看着空调出风口周边类似于荔枝面的中控台塑料板，不得不说，不但看起来不错，而且使用过程中也非常的耐磨。

后排皮质座椅的实景图，虽然没有前排座椅看上去惊艳，但是质感还是不错的，在草绿色小怪兽的点缀之后，多了几分调调。

车窗外这种黄黄叶子的树木甚是讨人喜爱，在盛夏满眼葱绿视觉疲劳的情况下，看着这别具一格黄黄的树叶，有一种清凉舒爽的凉意。

背光下的中控台，虽少了些许的格调，但多了几分质感，在背光的条件下，整个中控台都是黯淡无光的，唯独方向盘中央的大众标志亮亮的，可以第一时间的发现大众标志。

这款ROCK铝合金重力感应式手机支架小巧轻便且很有质感，夹持手机也比较牢固，无路是拐弯，还是走烂路，手机都不会滑移松脱，特别的好用，我喜欢它不但是因为它的好用，更是因为上边有“汽车之家”四个字，对于一个玩转汽车之家6年的老铁来讲，这何尝不是一种情怀呢！

方向盘的尺寸刚刚好，因为有电动助力的，因此，单手打方向盘也毫不费劲，其实当初应该买舒适版车型的，多功能方向盘虽然利用率不高，至少视觉效果不错。

加装了真皮打孔手工缝线方向盘套与红黑相间的皮质座椅套，整体内饰的风格立马多了几分的运动气息，其实普通家用车用不着真正的运动，只要看起来运动就可以了。

座椅的坐垫、靠背区域都用缝线分割成了几个长条区域，一方面，看起来细节更丰富，质感更强；另一方面，可以有效的防止皮面打折起皱。

拍照地点数十米开外是一个小湖，虽然湖面的水域还不小，而且湖水清澈，可以直接看到湖底的水草，湖中间还有小亭子，湖边有垂柳，看上去环境挺不错的。

湖边一个接着一个的小踏步，水景的造景手法比较独特，应该是南方园林景观公司设计的作品，虽不够大气，但是贵在用心。

湖中的几只鸭子怡然自得的，它们仿佛过着世外桃源的生活，看到它们，体会到了一种淡然，可以让人的心静下来好好思考思考。

这个角度看，湖水真的很轻，由此可以断定，水中一定有鱼，虽然暂时没有看到，但是在这样原生态的环境中，没有鱼儿你觉得正常吗！

这是近距离看湖中的小亭子，小亭子上边的顶棚是镂空格栅式样的，并不是完全密封的，虽然这种情况下通风性能较好，但是不遮阳，在这样的大热天，不遮阳显然是不适合小憩乘凉的。

湖的对面有一座小拱桥，沿湖边铺设的是防腐木，还有栏杆扶手，这里的环境真的不错，看来这次拍照没有来错地方，拍照的同时，还可以愉悦身心，散散步也挺不错。

镀铬装饰条的颜色与大灯内部的颜色一致，都是银色的，再加上银色中网大标，有效的提升了前脸的豪华感，另外，银色的铝合金轮毂与雅致白的漆面也比较搭配。

朗逸侧面的线条流畅、紧凑，第一眼看这张图，是不是觉得应该是秋季拍的，主要是黄树叶给人的错觉，不过，盛夏的树叶是**的树木真的不多。

其实天窗这一配置，主要是给外观增分添彩的，使用率并不高，而且后期还容易出现问题，因此，我觉得干脆没有天窗更好一些。

大众朗逸车上的set灯亮是什么原装

其实这两款车型都不错，如果具体要说哪个耐用的话，这就要看个人习惯以及对车的养护了。

卡罗拉与朗逸对比；

1、内饰上，朗逸更显豪华

虽然在紧凑型家轿中，大家的价格都是如此，所以内饰自然也不会有太大的亮点，不过朗逸在其中，属于视觉和材质搭配上，都明显比其他车型要好。而卡罗拉依然坚持自己的居家风。

2、车身尺寸以及空间对比，朗逸有着更大的储物空间

在车身尺寸上，朗逸和卡罗拉相差并不大，几十毫米或几毫米的差距无论在视觉上还是体验上都微乎其微。不过在储物空间上，朗逸510L的后备箱容积优于卡罗拉的426L。

3、动力参数对比

卡罗拉有着更丰富的动力选择，如果仅从动力参数来看，我们并不用担心朗逸和卡罗拉的动力。如果你对动力有更高需求，可以选择朗逸1.4T；如果追求舒适和省油省心，那选择卡罗拉1.2T或1.6L。

4、配置对比

通过对比两款车的入门车型，在配置上，无论是安全性配置、功能性配置还是舒适性配置，朗逸都多于卡罗拉，而价格几乎相等。

扩展资料；

汽车养护；

1、机油粘度要适合

机油是保护发动机的重要油品，在冬季气温普遍较低的情况下，如何确保发动机机油正常工作是非常关键的。

一般情况下，选择多级机油的车主占大多数，例如0W-40，""W"前面的数字代表该款机油的低温流动性，数值越低越好，反之，后面的数值则是越高越好。车主们可根据当地的气候特征，选择恰当的机油粘度。

2、防冻液莫忽视

防冻液，全称防冻冷却液，顾名思义，其主要作用就是用于防冻和冷却。清水之类的普通用水是远远不能满足发动机工作需要的，既无法在严冬保护发动机免受严寒侵袭，又不能满足发动机高温工作时的散热需求。所以，选用防冻液是非常重要的。

3、注意检查雨刮

不想夏季那么频繁的使用，但是雨刮的检查养护也是不容忽视的。在冬季，要防止雨刮和前挡玻璃冻在一起，即使如此，也不要生拉硬拽，容易使雨刮出现断裂。

4、注意检查轮胎

路面冰冻是冬季常见的情况，汽车行驶起来是比较困难的，如何确保冬季行车时汽车轮胎的抓地性关乎行车安全。出门前，注意检查轮胎的磨损情况，必要的最好安装防滑链。

5、刹车安全很关键

冬季汽车养护项目中，不得不提的还有刹车，无论何时，刹车安全都是重中之重。冬季路面容易出现冰冻，给刹车又增加了一重阻力，确保刹车的正常稳定是非常关键的。

set灯是轮胎监测灯，set灯亮多数是胎压异常。

扩展资料

胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。

现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。

气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。

气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。