威马汽车销售多少辆_威马汽车销售

1.继上市传闻后，沈晖不再担任威马汽车销售公司执行董事

2.武汉威马用户中心江夏店盛大开业

3.浙江威马汽车销售有限公司杭州上城第一分公司怎么样？

4.威马汽车推出“直购”新模式，打破车市寒冬！

5.威马汽车的直购模式，真能半价买到车？我们来算笔账给你看看

威马汽车是中国新能源汽车企业和出行方案提供商。威马汽车首款量产SUV——威马EX5于2018年4月20日上市，补贴价格区间为11.23-14.98万元(以北京补贴标准为例)。该车用订单销售模式，量产车自2018年9月开始交付用户。

威马EX电机最大输出功率为160kW，峰值扭矩为315N，同时新车长宽高分别为4585/1835/1672mm，轴距为2703mm。马尾EX5定位为智能纯电动紧凑型SUV，订车用户将通过选电池组、选配置方案、选三个步骤打造自己的爱车。

百万购车补贴

继上市传闻后，沈晖不再担任威马汽车销售公司执行董事

威马汽车是中国新能源汽车新品牌，由吉利控股集团原副总裁、沃尔沃环球高级副总裁、沃尔沃中国董事长沈晖创立。9月，沈晖在公司内部信中宣布，由高级副总裁卢斌担任首席旅行官，带领旅行业务部深化旅行领域，加快发展即时旅行和to B业务，直

威马汽车是哪个公司

威马汽车是中国新能源汽车新品牌，由吉利控股集团原副总裁、沃尔沃环球高级副总裁、沃尔沃中国董事长沈晖创立。

9月，沈晖在公司内部信中宣布，由高级副总裁卢斌担任首席旅行官，带领旅行业务部深化旅行领域，加快发展即时旅行和to B业务，直接向自己汇报。众所周知，B端业务是威马生存的重要一环，而陆彬被委以重任，可见公司对其高度重视。

但北京时间7月28日，根据企业调查相关信息，浙江威马汽车销售有限公司发生工商变更，申会(执行董事)、卢斌(经理)、周PATRIK PENG(监事)退出关键人员。新增主要人员袁涛(监事)、周晨(经理、执行董事)。同时，公司法定代表人由陆斌变更为周晨。

这一举动也可能表明，魏玛内部正在开始一场突然的变革。

威马汽车的 电动车 价格

根据可选的电池容量，威马EX5的价格从17.98万到22.48万不等。扣除新能源汽车补贴后，价格仅在11.23-14.98万之间。在同类型新能源汽车中有很大优势，也比普通合资紧凑型SUV便宜。

9月，威马家族新成员——威马Ex6 Plus座正式上市。新车分为NEX发现版和Pro性能版，综合补贴后价格分别为279.9元和288.8万元。

威狮轮胎到底好不好

西狮 轮胎 是中国最大的轮胎制造商杭州中策的轮胎品牌，全球第十大轮胎制造商，年产轮胎5050万套，拥有13个国内外大型生产基地——中策橡胶集团有限公司的一个品牌，所以，至于西狮轮胎好不好，在国产品牌中可以说质量不错。但市场上的低端车多用。当然，半钢轮胎的质量还是可以的，只要不做长跑锻炼，损坏后继续使用就没问题。

从消费者的角度出发，西狮轮胎始终开发最符合目标消费者利益的产品，推出符合目标消费者需求的“全地形抓地力技术”:通过深化胎面花纹和胎侧花纹设计来增强抓地力。西狮轮胎是低压轮胎，气压在2.7-4.0左右。气压高的话，车轮压着什么东西就会跳起来，人开车会不舒服。

西湖轮胎价格表

以下是一些西狮轮胎的价格:

轮胎类型

实际上有很多方法可以对轮胎类型进行分类:

1.按车型分类。根据轮胎的分类，大致可以分为8种类型。即:PC-汽车轮胎；lt-轻卡轮胎；TB-卡车和公共汽车的轮胎；——农用车轮胎；工程车辆轮胎；ID——工业车辆轮胎；AC-飞机轮胎；MC-摩托车轮胎。

二、按轮胎用途分类。包括卡车轮胎、乘用车轮胎和矿用轮胎。重型轮胎的胎壁将标有规格和尺寸，并标有层数。但是这里有一个误解，重型轮胎的层数不是指实际层数，而是指高强度材料帘线制成的轮胎。

第三，按轮胎结构分类。1.子午线轮胎的胎体帘线与钢带帘线之间的角度与地球子午线非常相似，因此称为子午线轮胎。2.因为轮胎胎体帘线层是交叉排列的，所以被称为斜交轮胎。四、按轮胎花纹分类，一般可分为五种:

1.直槽花纹，又称普通花纹。这种花纹的操控稳定性极佳，转动阻力小，噪音低，尤其是排水性能极佳，不易横向打滑。

2.水平凹槽模式。横槽花纹具有优异的驱动力、制动力和牵引力，耐磨性极强，非常适合推土机、挖掘机等工程车辆，但机动性和排水性能较差。

3.垂直和水平凹槽图案。纵横槽花纹又叫综合花纹，顾名思义，它兼有纵横槽花纹的优点，所以也适用于吉普车等越野车。

4.越野轮胎。越野模式是专门为适应干燥、潮湿、崎岖的山路、泥泞和沙质道路而设计的。像五项运动员一样，这种胎面轮胎有许多特殊之处，可以用于各种恶劣的环境和气候。因此，它是年轻人或吉普车等越野车的最佳轮胎。

威马汽车是哪个公司 @2019

武汉威马用户中心江夏店盛大开业

财经网汽车讯?公开数据显示，近日，浙江威马汽车销售有限公司发生工商变更，原执行董事沈晖已退出。

财经网汽车发现，浙江威马汽车销售有限公司近日发生工商变更，执行董事SHEN?HUI，经理陆斌、监事ZHOU?PATRIK?PENG从主要人员中退出；新增主要人员有监事袁涛、经理兼执行董事周晨。与此同时，该公司法定代表人由陆斌变更为周晨。

对于此次人事调整，威马汽车相关负责人回应称，该公司为威马汽车旗下子公司，变更系因业务发展需要，属于公司正常行为。

浙江威马汽车销售有限公司成立于2017年，注册资本5亿，为威马汽车科技集团有限公司全资子公司，分别在上海和杭州设有分公司。经营范围包括汽车销售及售后服务、新能源汽车维修服务、二手车中介服务、汽车保险代理、汽车租赁服务等。

公开数据显示，威马汽车第二季度累计销量环比上涨77.8%，6月销量为2028辆，环比增长34.9%，高于整体新能源汽车市场26.8%的增幅。随着销量向上，销售公司人事调整引发业内多方猜测。

不仅如此，上周五爆料称，威马汽车正寻求300亿估值的发行报价，预计最快年内登陆科创板。对于此说法，威马汽车相关人士未予置评。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

浙江威马汽车销售有限公司杭州上城第一分公司怎么样？

国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商-威马汽车，在武汉地区再添新店，武汉威马用户中心江夏店于2021年5月17日盛大开业，目前店内新车威马W6，EX5-Z、即客行等热门车型配置齐全，恭迎品鉴。

武汉威马用户中心江夏店举行授牌仪式，并且首位客户新车交付。

威马汽车科技集团（WM Motor）成立于2015年，公司名字取自德语世界冠军（Weltmeister），自创立之初，威马汽车制定了明确的集团发展“三步走”战略（第一步，做智能电动汽车的普及者；第二步，成为数据驱动的智能硬件公司；第三步，成长为智慧出行新生态的服务商），多个全新的品牌元素共同构建了威马无畏的品牌形象。

武汉祥威行新能源汽车销售服务有限公司是集整车销售、零配件、售后服务、信息反馈于一体的标准威马4S店，售后服务中心坐落于湖北省武汉市江夏区庙山办事处邬树村武汉赛鹰汽车配饰工业园车间1栋1层1号，紧邻武汉汽车公园，附近人流量高，交通便利，地理位置得天独厚，售后维修场地占地面积1700多平米，其中客户停车位50个。

门店有机修、保养、装饰美容、道路救援拖、续保等服务，威马专用维修工具设备配备齐全。车间共计18个工位，车间产能是同品牌其他店铺的5倍以上。

武汉祥威行新能源汽车销售服务有限公司的配件库房，库存备件的种类和数量可满足日常的保养、保险维修需要，大大减少了客户维修等待的时间，保证客户进店维修保养的体验。同时，店内建有客户休息区，休息区配有影音区、儿童游乐区、水吧等区域供客户使用，并提供客户丰盛的午餐，让客户在等待车辆维修保养期间有一个良好的等待感受，提高客户进店的体验感，增加客户的满意度。

威马秉承着智能科技理念打造出了第一代成功产品EX5-Z，紧随其后推出家族新成员智能SUV——W6，超算力可进化智能纯电SUV，向人们宣告正式进入无人驾驶时代！

安全和智能是威马汽车所追求的根本，新款W6也将这两点体现的淋漓尽致，全车75.2%的超高强度热成型钢，23个传感器，7纳米技术的高通8155芯片，云端百万级算力，这些行业里的领先技术和部件为你的每一次出行保驾护航。

威马W6最大的亮点还是在于其无人驾驶技术的运用。其搭载的无人自主泊车系统”分为HAVP（自主学习泊车）和PAVP（高精地图泊车）两种无人驾驶泊车场景，真正实现高频停车场景下的无人驾驶能力。当你来到帝斯曼购物中心门口，你也只需要轻轻一点，你就可以潇洒的步入购物中心，威马W6就会自己开到地下车库去寻找车位，再轻轻一点，它同样会从车库自行开到您的面前，充分体现了人车智能交互，科技改变生活。

武汉威马汽车江夏店盛大开业，若有车型方面咨询或需求，

欢迎进店赏车，或致电垂询。

武汉威马用户中心江夏店

客户热线：18771999108

武汉市江夏区金龙大街与花山二路交汇处

威马汽车推出“直购”新模式，打破车市寒冬！

浙江威马汽车销售有限公司杭州上城第一分公司是2018-12-05在浙江省杭州市上城区注册成立的有限责任公司分公司(自然人独资)，注册地址位于浙江省杭州市上城区延安路185号127室。

浙江威马汽车销售有限公司杭州上城第一分公司的统一社会信用代码/注册号是91330102MA2CFYBC4Q，企业法人王卫，目前企业处于开业状态。

浙江威马汽车销售有限公司杭州上城第一分公司的经营范围是：销售：汽车，二手车，汽车内饰产品，机动车润滑油，纺织品，服装，日用百货，化妆品，文化用品，体育用品，机械设备，五金产品，家用电器，计算机软硬件，通讯设备，电子产品，预包装食品，太阳能充电设备，电动汽车充气桩，车载电子设备；货物进出口（法律、行政法规禁止经营的项目除外，法律、行政法规限制经营的项目取得许可后方可经营）；服务：新能源汽车维修服务，智能化工程设计、施工，汽车智能化领域内的技术咨询、技术服务、技术转让、技术开发，电动车充电设施领域内的技术服务，电动车充电设施、充电设备的维修与安装，汽车充电系统及设备、节能与能源管理系统及设备、车载充电与车载电子设备、电子电力及监控产品的研发、安装，商务信息咨询，经济信息咨询，市场信息咨询与调查（不得从事社会调研、社会调查、民意调查、民意测验），企业形象策划，企业管理咨询，会展服务，国内货运代理，糕点类食品制售，自制饮品制售—普通类。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

通过百度企业信用查看浙江威马汽车销售有限公司杭州上城第一分公司更多信息和资讯。

威马汽车的直购模式，真能半价买到车？我们来算笔账给你看看

威马直购已经正式上线。对于这项新的购车方式，有很多讨论，有很多人觉得，这只不过就是换了个名字的，零利率版本的分期购车而已。但也有的人觉得这种形式并不单纯。

实际上在我们看来，威马直购意义非常重大。首先它是一种非常灵活的，可退出的金融机制。而传统的分期购车方式是不可退出的（影响个人征信）其次威马还为这种方式打通了二手端，合约期满之后可以随时把车回购给厂家，保值率也有保障。

更加重要的是，这是目前纯电车业态在新零售概念下的第一次落地实践。从16号上线至今网络舆论来看，这种实践无疑是正面的有效的。我们也相信，威马直购能真的改写新车销售整个渠道链条。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如果把时间的转盘退回到2019年的春节，在那时，即使最激进的“电动黑”，或许也不会得出全年新能源汽车销量将同比下降的结论。

然而，事与愿违。2019年，我国新能源汽车总销量为120.6万辆，比2018年下降4%。

当我们复盘造成这个结果的原因时：补贴退坡、消费者购车意愿降低、充电不便导致的里程焦虑、二手车廉价、车辆性价比低……似乎围绕着新能源汽车购车与用车环境的一切，并没有什么实质性改变。

来到今年，的阴霾，更让新能源汽车行业“南”上加“南”。

或许新能源车企更应该思考，如何从消费者角度让其理性选择新能源车，这才是实现市场“自我突破”的关键。

在此背景下，威马汽车推出了“威马直购”新零售模式——用户仅需支付9.49万元就能“半价”购买综合补贴后售价18.99万元的威马EX6?Plus400轻享版车型。

据功夫汽车了解，相比较市场主流的模式，威马汽车首创了“硬件+服务”的新零售模式，以“半价提车、出行合约套餐、保值回购”的形式，在购车、使用、置换、保值等方面进行创新。

而纵观当下新能源市场，“威马直购”或许会成为消费者心门的一块“叩门砖”。

一、打“痛点”，解“顾虑”

“威马汽车就是为解决电动车的痛点而生的。”

威马汽车首席零售官祁立人在沟通威马汽车新推出的“直购”模式时表示，用户在购车、用车和换车的痛点，威马汽车将用新模式解决。

首先，在购车方面，威马推出了优惠提车的方案，即本次专属的EX6?Plus?400轻享版车型，官方指导价为18.99万元，用户通过威马直购购买仅需支付9.99万元。

换句话说，就是“半价”提车。

与此同时，在3月31日前在线支付666元意向金，并于4月30日前完成大定支付的用户，仅需支付9.49万元拥有威马EX6?Plus?400轻享版车型，并可获得1年免费4G流量。

其次，在用车方面，威马推出了出行合约套餐，威马直购的合约出行套餐共分为1500公里/月和无限里程两种，用户可根据每月行驶里程按需选择套餐，两者的月费分别为1599元和1999元。

此外，在每一个两年套餐使用期结束后，用户可选买断电池所有权，完整的拥有车辆的所有权。

套餐期2年和4年的买断电池价格分别为39900元和19900元，6年期套餐后买断电池的价格仅为1元。

以2年方案为例，功夫汽车稍微算了笔账：?94900元（首付）＋14376元（1599*24月套餐费用）＋39900元（买断电池）=173176元。

以这个价格对比原价，可以直观看出其中的“价格差”，而这就是威马直购模式带来的“真实惠”。

最后，第三是保值回购，如果两年的出行合约到期，通过“直购”模式购车的消费者还拥有裸车最高6折的官方保值回购权益。

同样以套餐周期计算，2年、4年和6年的回购价格分别为60900元、40900元和20900元。

从根源处出发，我们不难看出，威马汽车直接解决了新能源车消费者“买车贵、用车难、换车烦”三个方面的“痛点”，进一步消除“顾虑”。

二、与市面上的同类方案有何区别？

简单来说，威马的直购新零售就是把整车拆开卖。

显然，与传统销售模式相比，这种独特的销售方式不仅更加灵活，同时车辆的持有成本相当低。

与造车新势力实行的车电分离销售模式相比，威马的直购则增加了二手车回购。

由于拥有自身的出行服务，因此威马有实力为回购服务“托底”。

据功夫汽车了解，目前威马在海南已经投放1000辆车，用于出行服务。而未来回购的EX?6Plus可以进行翻新后投入出行业务中。

同时，用户也可以根据自身的用车时间，和所能承担的费用选择消费套餐，在威马提供的保值回购方案下，解决当前电动车保值率不佳的问题。

事实上，从今年1月16日威马推出直购模式起，威马在一周内便收到上千份订单。

功夫汽车认为，伴随着疫情转好，威马的直购模式将助其成为新能源市场中快速复苏的“第一批选手”，进一步扩大用户群，提升市场占有率。

而保值回购与产品力的结合，也能够最大限度抓住置换用户，在当下快速建立品牌忠诚度。

三、功夫拍案

总的来看，威马汽车“直购模式”的推出，堪称新能源车全流程用车体验的一次变革。

而这一系列灵活的购车和用车方案，也给消费者提供了一个“低门槛”的多项选择，为车型贬值“托底”。

可以想象，威马EX6这款新车或许能够在产品力与新零售模式的共同推动下，获得更多消费者的青睐，覆盖更广阔的新车市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。