海拉克斯_海拉克斯价格

1.2021款丰田海拉克斯实拍，2.8T+6AT，500牛米扭矩

2.尴尬了，下一代海拉克斯要等2023年才会问世，GR版或将推出

3.丰田“硬核”皮卡，搭2.8T发动机，带差速器和四驱系统！

4.2020款丰田Hilux海拉克斯皮卡到底怎么样？

5.为什么老挝的丰田海拉克斯机器盖带进气孔

6.打不死的小强 开不坏的丰田 色彩浓郁 丰田-海拉克斯介绍

7.新款丰田海拉克斯实车曝光，前脸用了和新RAV4风格相同的设计

丰田海拉克斯特别版，2.8T柴油机超200马力！可惜右舵限量

在硬派越野车领域当中，皮卡产品一直都拥有一席之地，因为大多数皮卡车都会用非承载式车身架构平台，而且是整体桥带大梁的结构，所以这就非常适合跑烂路，面对长时间的恶劣路况，皮卡车型的可靠性反而会比那些城市SUV更高。其实有很多经典的日系皮卡车都是具备不错越野能力的，比如在很多越野车队当中，丰田海拉克斯都是比较常见的保障车，这款车型实在太过经典，看似其貌不扬，其实穿越无人区非常让人放心。

最近丰田汽车在海外发布了一款全新的特别版丰田海拉克斯，这款新车型命名为mako版本，新车增加了不少外观装饰套件，越野能力会比原版车型更强大。首先从外观造型设计方面看，车头正前方换上了黑色大嘴进气中网，两侧用了LED的光源，车头保险杠明显进行了更换，可以让整部车的接近角更大，而且保险杠两侧有大红色的拖车钩非常显眼。

车身侧面换上了更加夸张的粗壮黑色防擦轮眉，后视镜外壳也改为拼色设计，黑色高强度重型防脱圈轮毂相当霸气，与之搭配的是花纹更大的AT越野轮胎，整部车的悬架系统也进行了升级，能够明显看出这款特别版车型的离地间隙更高了，悬架行程加大之后，面对交叉轴路况会更有底气，车尾增加了原厂的拖车钩，结合整车的大梁相连。

打开车门之后可以看到内饰设计略有改动，前排驾驶舱空间用右舵设计，因为这次推出的特别版车型限量250台，首先面对新西兰市场。驾驶员正前方并没有搭载全液晶仪表盘，不过中控台面上的关键是屏幕尺寸有所增加。前排两个独立座椅用了赛车桶形座椅造型，运动感更加明显，而且这种超薄的背靠背让后排乘客腿部空间进一步扩大。

该车型在新西兰市场起步价达到7.999万新西兰元，算下来大约就是超过36万人民币，这样的价位确实相当高调，不过该车型搭载了2.8t涡轮增压发动机，而且是柴油版本，这台柴油机的极限输出达到204马力，峰值扭矩则达到500牛米，尤其是在低速状态下的扭矩输出更加让人放心，这就非常适合低速越野。超200马力的柴油机在高速状态下当然也能够爆发出不错的性能，所以这款海拉克斯足够均衡，作为日常代步工具非常实用，作为一台越野车能够带着你跋山涉水。

问题来了，你觉得这款特别版海拉克斯如果引进国内会定价多少？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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2021款丰田海拉克斯实拍，2.8T+6AT，500牛米扭矩

有一辆皮卡你可以在全球各地看到它的身影，凭借耐造的品质跟全面的综合素质，在1968年第一辆海拉克斯皮卡上市，50年时间海拉克斯全球销量超过2000万，有“小坦途”之称的海拉克斯有望超越猛禽（同级别消费群比较），成为最受欢迎的皮卡。

海拉克斯的市场主要在欧美与中东地区，几乎是每家必备，尤其说一下中东。之前有人说海拉克斯是恐怖分子的最爱，现在已不止如此，雇佣兵、中东的安保组织甚至包括美军在内，都在大规模使用这款车。

平行进口版海拉克斯有两款动力组合，大家非常熟悉的2.7升自然吸气发动机，最大功率166马力，峰值扭矩245牛·米，匹配的是6速手自一体变速箱。还有一台是4.0自然吸气发动机，最大功率238马力，峰值扭矩375牛·米，匹配的是6速手自一体变速箱。

2020款海拉克斯报价

2020款海拉克斯一共有5款配置车型，2.7排量四款，4.0排量一款。车型分别是2.7排量DLX、GLX-G、GLX-V、GLX-SR5和4.0排量的TRD-SR5。其中最便宜的是DLX版，报价在28万到29万，配置也很低，17铁轮，手动空调，普通仪表、胎压监测、四门中控、双气囊、电调后视镜等，配置非常低。

GLX-G版报价在31万左右，相比于低配车型增加的配置还挺多。例如行车电脑、三气囊、多功能方向盘、6喇叭、前雾灯、高级织物座椅、数字时钟等。GLX-V版报价在32万左右，多了无钥匙进入、一键启动、定速巡航、自动空调、中控大屏等配置。最后是GLX-SR5版，报价在32.8万元左右。

4.0排量只有TRD-SR5这一款，报价40万到43万。除了发动机升级到4.0排量外，配置也有很大升级。LED日行灯、氙气大灯、自动大灯、TRD17寸铝合金轮毂、TRD外观套件、无钥匙进入、一键启动、智能卡、分时四驱、后差速锁、四门迎宾条、USB接口、四门车窗一键升降、后排出风口等，各类配置非常丰富。

海拉克斯定位

海拉克斯的定位是经济型动功能皮卡，在海外的竞争对手是日产纳瓦拉和五十铃D-MAX，后两者均已国产，并且价格控制在20万以内。而海拉克斯依然以进口身份在销售，所以价格上并没有优势，更无性价比可言。

海拉克斯江湖人称“50万公里不大修”。的确，海拉克斯在可靠性上没得说，但是，日产纳瓦拉和五十铃D-MAX的可靠性和口碑也不差。结合最多15万的价格差来说，海拉克斯还是没有竞争力。不过，当作一个大玩具还是很不错的选择。

新款海拉克斯官图

上个月丰田官方发布了新款海拉克斯官图，外观内饰配置进行了小幅度调整。动力上除了2.7升自然吸气汽油发动机外，还有两款柴油发动机，分别是搭载2.4T柴油发动机，最大功率152马力，峰值扭矩400牛·米。以及2.8T柴油发动机，最大功率168马力，峰值扭矩500牛·米。与之匹配的依然是6速手动和6速自动变速箱。

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尴尬了，下一代海拉克斯要等2023年才会问世，GR版或将推出

今年6月，丰田汽车正式公布了2021款?海拉克斯的官方渲染图，新车对外观和内饰均进行了调整，动力方面也换装了全新的2.8升四缸柴油发动机，最大功率202马力，峰值扭矩500N·m。最近，我们获取了这款车的实拍照片，让大家一睹其真容。

外观方面，全新海拉克斯用了丰田最新一代家族化设计语言，整车显得更加刚劲有力，新式中网格栅外廓有一圈磨砂镀铬装饰，非常富有设计感。新车的前大灯组同样获得了更新，全新LED灯组造型更精致，显得炯炯有神。车身侧面的线条同样更加粗壮，搭配黑色轮眉显得非常强悍，尾部变化较小，仅在LED尾灯造型上有所调整。

新车的内饰设计布局基本与现款车型保持一致，高配车型配备了全新的车机互联系统和中控大屏，低配车型仅拥有普通尺寸屏幕，不过两者均支持Apple?CarPlay和Android?Auto智能互联系统，此外新车还加入了全新数字化仪表盘，能够显示更丰富的行车信息。

动力方面，正如开头所讲，新车搭载了丰田最新的2.8L四缸柴油发动机，最大功率202马力，峰值扭矩500N·m，功率较现款车型增加了15.3%，扭矩增加了11.1%，匹配6速自动变速箱。新车还提供手动挡版本，不过手动挡版本扭矩下调至420N·m，该车在澳大利亚市场还提供2.4T柴油和2.7L汽油两款动力。

此外，新车的悬挂也得到了升级，能让整车在保证越野性能的同时提供更为舒适的乘坐体验。其自动挡车型最大牵引重量为3500kg，手动两驱版则为2800kg。据悉，新车首先会登陆澳大利亚和泰国市场，随后在2020年底登陆欧洲和其他市场，如能满足国六排放标准，不排除平行进口依旧会引入该车。

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丰田“硬核”皮卡，搭2.8T发动机，带差速器和四驱系统！

中国皮卡网?新车资讯丰田GAZOO?Racing是领导丰田全球体育项目的机构，负责开发专门的、以性能为重点的GR品牌道路车。自从丰田表示发力GR部门后，局面就一发不可收拾，先后推出了卡罗拉GR?Sport、丰田GR超跑、丰田GR?Supra?GT4概念车、Yaris?GRMN，还有今天介绍的这台海拉克斯GR版。不难看出，丰田GR品牌车型已经全面开花，且野心勃勃。

海拉克斯GR版在外观上加入了黑色的前格栅和引擎盖，雾灯边缘的装饰罩被涂成红色，外加17寸黑色抛光轮毂和全新的车身拉花等等，这些配件的加入让海拉克斯GR版战斗味十足。动力上，海拉克斯GR版将搭载2.8升涡轮增压柴油发动机，最大功率177马力（132千瓦），最大扭矩332磅-英尺（450牛顿米），与之匹配的是6速手自一体变速箱，并配备差速器和四驱系统。

海拉克斯GR版何时能量产上市，我们还无从得知。但是，有消息说，丰田海拉克斯将和塔科马共用同一平台，而下一代海拉克斯皮卡将于2023年问世。（图/motor?1?文/穆伟）

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2020款丰田Hilux海拉克斯皮卡到底怎么样？

丰田海拉克斯是一款极其耐用的硬派皮卡车型，自从1968年诞生到现在，海拉克斯是丰田旗下衍生变种最多的车型，如果把国产的长城赛弗以及中兴皮卡等车型还有其销量都算进去的话，丰田海拉克斯将无疑是世界上最成功的皮卡。除此之外，海拉克斯在国外还有很多头衔，例如“最耐用的日本车”、“性价比最高的皮卡”等等。

日前，丰田Gazoo?Racing部门为海拉克斯推出了GR版本，该车在外观上加了很多运动套件，使其战斗味十足，再加上自身不错的越野能力，它也顺利成为丰田又一“硬核”皮卡车型。话不多说，至于新车的具体实力如何，咱们一起往下看。

外观方面，丰田海拉克斯GR版本依旧延续了普通版车型的造型设计，但前脸加入了黑色的车顶，并对进气格栅、倒车镜进行了熏黑处理，使其战斗味十足。而中网的丰田LOGO也换成了“TOYOTA”字母标志，视觉效果十分出色。

车身侧面，丰田海拉克斯GR版用四门设计，新车在普通版车型基础上，增加了全新的黑色轮圈、黑色脚踏板、黑色门把手以及车身拉花等等，使新车看起肌肉感十足。

其车尾造型简约而不失时尚感，GR的字母拉花既彰显了其特殊的身份，有营造出了不错的运动感。而外凸的后尾杠，让该车看上去十分野性。内饰方面，新车与普通版车型保持一致，只在细节方面有所不同，并在座椅等位置加入了GR字母标志。

动力方面，丰田海拉克斯GR版搭载了一台2.8T涡轮增压柴油发动机，最大功率177马力，最大扭矩450牛米，传动系统匹配6速手自一体变速箱，并配备差速器和四驱系统。在底盘方面，Gazoo?Racing则为其升级了一套应对越野地形的悬挂系统。目前，该车已在东南亚市场销售。

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为什么老挝的丰田海拉克斯机器盖带进气孔

佰咖汽车·买车导购说到皮卡汽车市场，随着近年国内部分城市放开皮卡进城限制等政策的陆续出台，皮卡乘用化的趋势开始显现。在国外，皮卡是一个非常实用且占有率非常高的车型，福特猛禽F150、道奇公羊以及丰田坦途都家喻户晓。今天我们来聊聊不是特别有名但不输F150的一台性能皮卡，它就是——Hilux海拉克斯皮卡！

据悉，丰田终于推出了2020?Toyota?Hilux车型，该皮卡已经在欧洲开启销售。丰田Hilux具有悠久的历史和足够的口碑信誉度，也成为了该细分市场里的首选之一。但随着皮卡市场竞争越来越激烈，丰田不得不屈服于压力，尽其所能的开发旗下的皮卡车型。因此，2020款丰田Hilux皮卡来了，该车带来了全新的丰田皮卡技术功能以及强大的发动机。今天我们就来看看，他到底哪些优点值得入手。

▼外观—颜值更高

据悉，2020?Toyota?Hilux（海拉克斯）皮卡前面板用了全新的设计语言，三维前脸格栅看起来更加大胆且具有侵略性。

重新设计的保险杠使得雾灯更加突出，另外还提供了全新设计的LDE前灯和尾灯。

新车侧面也将添加一些全新图案和元素使得Hilux皮卡看起来更新鲜，车轮用了全新的18英寸机器抛光黑色轮毂。新车车漆将提供三款全新的颜色，分别为红色、深蓝色和氧化物青铜金属色，目前仅宣布了氧化物青铜金属色。

▼内饰—注重功能实用

进入到新款Hilux皮卡车内，新车配备了全新的仪表盘组合，技术方面，新车将在中央控制台上提供带有按钮和旋钮的8英寸信息系统。丰田制造商抛弃了物理按钮使得外观更加整洁，我们也能感受到丰田将重点放在了功能上并非外观上。

车内基础配置：智能输入和按钮启动、自动空调、前后停车传感器、九扬声器JBL?Premium音响系统、带有800W八通道放大器等等。

▼动力上—继续搭2.4升，新增强大的2.8升发动机

新款Hilux动力上并没有太大的改动，新车继续搭载2.4升发动机，继续以3,400?rpm的转速生产148匹马，并在1,600到2,000?rpm的转速下产生295磅-英尺的扭矩。另外，值得一提的是，新车还将搭载2.8升发动机，此引擎可产生174匹马，自动变速箱可产生332磅-英尺的扭矩，与手动变速箱配对时，可产生310磅-英尺的扭矩。2.8升发动机以3,400?rpm的速度输出201匹马，增加了27个马力。

与自动变速箱配对时，扭矩值额定为1,600至2,800?rpm之间的369磅-英尺扭矩，而与六速手动变速器配合时，其扭矩在1,400至3,400?rpm之间为310磅-英尺。卡车从静止状态加速到每小时62英里的速度需要10.7秒，比配备小型发动机的Hilux快2.1秒。

据悉，新型的Hilux皮卡配备了改进更新的悬架系统，可提供更好的越野性能。另外，钢板弹簧和双减震器后悬架系统经过修改，可以像在停机坪上一样有效地在越野行驶时工作。值得一提的是，丰田增加了一项新的电子功能，该功能明显复制了机械限滑差速器的效果，从而在两轮驱动模式下改善了低抓地力的牵引力。

这款磨机可以配备6速手动或6速自动变速箱的Extra?Cab和Double?Cab车身样式。这里没有两轮驱动选项。顺便说一下，手动变速箱已升级为四档，五档和六档的锁止范围。

▼中高配版Hilux—配置更高级

另外，丰田在海拉克斯皮卡还推出了中高配的全新的“特别”版本：Double?Cab和Extra?Cab可选。中高配在雾灯挡板，前后挡泥板，后视镜和门把手上与标配版具有差异。卡车底板侧面贴有“?Invincible”标签。

内饰上，Invincible版本还提供专用的驾驶员仪表盘以及黑色金属和黑色镀铬内饰装饰，双驾驶室内饰上的'clear?blue'前后车门内饰照明，穿孔皮革座椅和智能进入键等等。

值得一提的是，丰田还为海拉克斯提供了约300种可选配件，包括树脂运动杆，铝制电动防滚盖，后挡板锁定，硬顶和12v甲板安装式电源，以及10个甲板罩等等，可以根据车主的喜好定制自己的海拉克斯。

关于价格方面，丰田尚未透露2020款Hilux皮卡的价格，更高性能的GR?Hilux目前也没有更多消息透露。

▼关于国内购买丰田Hilux?海拉克斯皮卡的途径：

目前海拉克斯皮卡在国内还是以平行进口渠道的方式引入到国内销售，目前我们获取到的消息，海拉克斯目前仅销售中东版本，动力分为2.7L四驱和4.0四驱两种发动机版本，价格区间目前在31.8-45万元之间，具体价格还要咨询当地的平行进口车经销商。

写在最后：HiLux一直以来都是如此;?一个稳固可靠，不张扬的主力，比以往任何时候都更好，你不会出错。如果你喜欢它可以多关注一下。

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打不死的小强 开不坏的丰田 色彩浓郁 丰田-海拉克斯介绍

空气动力学设计，发动机散热的原因。

1、空气动力学设计：汽车在行驶过程中会遇到空气阻力，为了减少阻力，提高车辆的行驶稳定性，设计师会在汽车的车身和车盖上设计一些进气孔，将空气引入汽车内部，形成一定的空气动力学效应。

2、发动机散热：汽车发动机在工作时会产生大量的热量，为了确保发动机的正常运转，需要将发动机内部的热量及时散发出去。进气孔可以引入空气，帮助散热器带走发动机的热量。

新款丰田海拉克斯实车曝光，前脸用了和新RAV4风格相同的设计

地球上生命力最强的生物不是人类，而是从恐龙诞生之前就定居在地球上的“蟑螂"，所以蟑螂获得了一个外号：”打不死的小强“。汽车界同样有一个品牌的汽车素以机械素质高、可靠性强闻名，在海外媒体进行的多轮极端、暴力测试后，车体破损严重却依然能够启动引擎，正常行驶。它就是为丰田带来”开不坏的丰田“美称的?海拉克斯?Hilux。

在国内或许有许多人对它还很陌生，不过海拉克斯已经走过了50多个年头，它的身影遍布全球180多个国家，更是许多国家皮卡销量榜的榜首，全球累计销量超过1800万辆。现在我们为大家介绍的则是第八代海拉克斯高配版。

在车头正面看海拉克斯标准版的车头你会有些恍惚，怀疑它是不是一个酷路泽比较少见的版本，或者是国内刚刚对汉兰达进行了小改款？没错如果抛开后面那个尾箱海拉克斯还真的很像汉兰达跟酷路泽的结合体。海外越野版车前用了梯形的熏黑中网略显霸气，国内平行进口的”标准版“车型上也有出现汉兰达那种大量横向镀铬版本的显着整台车还有了那么丝秀气。越野版中网直接延伸到了前保险杠下部的防撞饰条上，两侧雾灯用了凹陷式的设计，同时被包裹在了延伸出来的防刮饰板上。全新设计的全Led头灯组变得更精美，不再粗狂却更显神奕奕。车侧用了18寸的越野轮胎，轮毂用铝合金材质搭配了熏黑设计，在少量防刮饰板与略微延伸出车体的脚踏板的加持下，凸显力量感。

丰田的内饰设计一直很有意思，海拉克斯跟酷路泽都不是什么廉价车款，但这内饰的豪华程度一直比不上入门级的雷克萨斯，现在来看还比不过全新的RAV4有科技感。海拉克斯的内饰用了纯黑色设计，中控台、多功能方向盘的功能键跟两侧空调出风口包围都用了亮黑色塑料，中控空调出风口下方有一条延伸到副驾驶的黑色金属拉丝饰板，其他部分都是黑色皮质或是塑料拼合而成。

或许因为是一台硬派越野皮卡，所以整台车保留了大量的实体功能按键，并且还支持左右的座椅通风加热功能，不过这些功能按键被放置在了中控台的最下方，他们的前方则是两个水杯架，想要使用这两个功能就必须要移走水杯，感觉并不方便。空调控制按钮的旋钮比较大，空调讯息也有小的可怜的单色屏幕显示，细长的机械挡杆总会让我想起隔壁阿姨家那台买了5年的老1.6升自吸卡罗拉。仪表盘还是由两块机械仪表+一个彩色行车电脑组成，如果跟你说这是2020年代的产物多少都不会让人信服。即便如此，这台车还有支持八项调节的电动座椅、360°全景影像、陡坡缓降功能，另外它还有冷色氛围灯！

这台车也有很多动力总成，比如2.4升柴油或者是2.8T柴油发动机，丰田认为在硬派越野车身上，大排量柴油涡轮机的油耗表现虽然不比混合动力好，但是却可以省去电池更换带来的二次污染，所以海拉克斯还在大面积推广柴油机，目前看来至少第八代车型身上出现混动机的概率不大。

这套2.8T柴油机拥有177匹马力跟450牛米的扭矩，在6AT变速箱的加持下低转速区间没有柴油机的那种突兀感，高转速区间因为有了涡轮的加持动力依旧充沛，1600-3400转之间这台车的动力取向都很积极，如果你用的是两轮驱动模式，急加速时甚至可以感受到轮胎承受不住动力输出打滑。作为一款皮卡车，丰田在不影响载货的前提下进行了一定的舒适性优化，新的悬挂系统被取名为“Super?Flex"，从减震筒到弹都对缓冲做了一定处理。在开启重度越野模式的情况下，VFC可变流量控制功能可以改变方向盘的反馈情况，提供更清晰的转向手感，同时可以通过刹车来模拟Auto?LSD实现锁定功能来提高车辆脱困能力。

综合来看其实海拉克斯在中国皮卡领域里还真不是一台”合格“的皮卡，它的优点是经济性、可靠性，但它并不够“豪华”，丰田的皮卡对比福特猛禽看起来还是略显低调。因此即便未来海拉克斯以国产形式进入中国市场，它也很难成为炮与猛禽的对手。

在国内皮卡大面积解禁的今天，无论长城、特斯拉还是其他汽车公司都能为我们带来更多、更优质的皮卡车型，美式皮卡不再是高端皮卡俱乐部里的唯一选择了。不过我们认为阻拦中国皮卡发展的核心问题不仅仅是限行，希望未来可以取消皮卡强制报废，为皮卡解开最后一道束缚！

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近日，网上曝光了一组新款丰田海拉克斯的实车照片，新车属于中期改款车型，它的前脸用了和新RAV4相同的设计，表现得很粗犷硬派。丰田海拉克斯是一款中型的皮卡车型，它在海外很受欢迎，此次更新之后，新车的外观看上去将会更加的时尚。全新丰田海拉克斯将会在8月份发布，它还会增加一款特别版的车型。

新款丰田海拉克斯的前脸风格非常的粗犷硬派，它的前进气格栅的风格和全新RAV4相同，用了一个多边形的造型设计，进气格栅的边缘用了很宽大的灰色装饰条的覆盖，进气格栅上也用了黑色的装饰件，整体显得硬派感十足。进气格栅上的logo和logo下方的装饰条用了镀铬涂装，增加了一些豪华感。全新丰田海拉克斯的大灯目前还处于隐藏的装饰，其中暴露出的一部分展现出了很凌厉的一面。新车的底部包围也非常的硬派，两侧用了很凌厉的空气导流槽的设计，上面设计有很小的雾灯。

新款丰田海拉克斯的车轮毂的风格和全新RAV4也有些类似，它的车身侧面似乎改动不大，整体看上去依旧非常的商务大气，车的尾部用了镀铬的包围。

新款丰田海拉克斯的外观造型也曾经曝光过，它的大灯根据配置的不同有多种风格的选择，新车的外观也有多达11种车身颜色可选。在动力方面，新款丰田海拉克斯可能会有2.4T、2.5T、2.8T、3.0T多款柴油发动机以及2.0L、2.7L、4.0L汽油发动机可选择。

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