大切诺基改装方案_大切诺基改装

1.切诺基:改装

2.Jeep放大招 | 牧马人/大切诺基露营车！7款新车同出

3.Jeep的老车主们，能说说你们和车的故事吗？

4.2014款大切诺基18寸轮毂可否改装成20寸的

易车讯 日前，MOPAR公布了2021 SEMA改装展的参展阵容，一共7款车型，涉及Jeep、道奇、RAM等品牌，展览将于11月2日在美国开始。

与中国用户最相关的车型是Jeep牧马人以及牧马人4xe车型，前者为三排座概念车，后者则大量使用了源自Jeep Performance Parts的零部件及改装件，为用户提供了成熟的改装方案及思路。同时还有一款Jeep大切诺基L概念车，如果不出意外，新车也将进入国内销售。

此外，MOPAR还将展出Kaiser Jeep M725概念车，其原型车是1967年的救护车，目前搭载392 V8发动机；RAM 1500 TRX RexRunner概念车、RAM 1500 Outdoorsman概念车以及Dodge Challenger Holy Guacamole概念车。

切诺基:改装

盘点那些容易让人误会的伪豪车品牌

伪豪车品牌:宝马MINI

看着洋气，以为很贵，MINI其实也是普通品牌。MINI是1959年诞生于英国后来被宝马收购，借着金主爸爸的光环，MINI卖得就是比同级别的车都要贵，但是并没有豪华标注，最多只能算是一个个性品牌。在迎合女性汽车消费方面，MINI属于先驱。因其复古，小巧，可爱的形象风靡全球，被誉为汽车界的精灵。

MINI全系车价格区间20-44万。如果车上有JCW(John cooper Works)标识，为MINI高性能版，同型号价格+50%左右。MINI虽不是豪车，但能买个性车的人，兜里都是不差钱的。

伪豪车品牌:奔驰Smart

跟MINI一样，专情于小车，也属于个性车，为奔驰旗下子品牌，但也因为奔驰的品牌影响力，该品牌溢价惊人，企图跻身豪华品牌硬要说它是豪华品牌也行，毕竟相比于同级别其他品牌车，售价的确够豪。Smart(精灵)由奔驰与世界手表业巨头瑞士钟表

集团斯沃奇(Swatch)合作成立于1994年。于1998年在欧洲首次面世。因其可爱的风格，微型紧凑的车身驾驶灵活，停车方便，极高的城市适应性迅速成为欧洲家庭代步车首选，并获得年轻消费群体的喜爱。

Smart全系车价格区间11-24万。如果是巴博斯改装版那妥妥的豪，国内稀少。虽然Smart价格不贵，但是开Smart的人，肯定是不差钱的。家里一般都是多台车。为了图出行方便才开这个小车车，但也是小车车里最好的了。

伪豪车品牌:克莱斯勒

不认识这个品牌的或许真的会被它的外形唬住，车标有点像宾利，车外形端庄大气，高端豪华的既视感，300c车型甚至能改装成劳斯莱斯。

实际克莱斯勒是美国的汽车品牌，成立于1925年为美国第三大汽车公司，所以造的车也属于普惠车型，价格亲民。相当于国内满大街的大众一样，一个级别。克莱斯勒国内最常见车型300C，价格30-55万。看着有点宾利的感觉，又带点劳斯拉斯的庄严肃穆感，确实唬人。论牌面性价比，我就服克莱斯勒。

伪豪车品牌:Jeep

克莱斯勒旗下的越野车品牌，曾经在中国市场有过很辉煌的进口车时期被一众热爱越野的人宣传得名声很响，由于卖得也贵有钱人爱买了当越野玩具。容易让人误认为它是豪华品牌。实际只是专业一点的越野品牌而已，在国内路虎才算是豪华品牌。Jeep涵盖低、中、高 车型。有起步10多万的自由侠也有售价百万的大切诺基 SRT。最常见车型牧马人，价格50万左右。

伪豪车品牌:DS

法国标致雪铁龙旗下的DS，确实是豪华车品牌出生，在欧洲市场也非常受欢迎。登录国内市场后，DS也一直以豪华品牌自居，号称陆地头等舱，它的内饰和外观设计都很有豪车姿态，不过国内消费者并不给面，然后DS越卖越LOW活生生把自己卖成了DS。

DS看着是不是还不错?但售价也是真的便宜，入手门槛15万还不到，旗舰轿车DS9，售价也就25-35万，然后人家确实是豪华品牌，曾经还是法国总统座驾。

伪豪车品牌:

最早是丰田旗下的一款车，最近在中国被独立出来，成为一汽丰田的子品牌。曾经的老要说是豪华车到也算，抢了不少豪华车市场份额。后来走下坡路卖不动了，摇身一变，车型成了独立品牌，虽然定位高一点，售价贵一点，车标好像也有那么点意思，但要说它是豪华品牌那纯属误会。说实话曾经辉煌的来这一手操作有点暗度陈仓的感觉。

成独立品牌后发布的车型陆放，售价27-36万，就问你们有没有豪华的感觉。妥妥的换标丰田汉兰达。另外一款车型威尔法，80-93万，豪是豪了，但也是换标的丰田埃尔法。靠换标要上位高端品牌，靠情怀强行收割，有点侮辱智商了!

Jeep放大招 | 牧马人/大切诺基露营车！7款新车同出

你的车是213小切诺基吧？4缸电喷的，而不是大切诺基，改的发动机应该是五十铃货车的4JA1柴油发动机，你所说的这个毛病多半是改装发动机和变速箱的连接盘不同心所致，严重的还可能导致损坏，建议重新找个技术条件设备好点的大修理厂重新改装，我那辆87年的原装XJ213以前改装五十铃4JB1-2.8T涡轮增压发动机后也出现过类似的情况，重新改一下连接壳就可以了！

Jeep的老车主们，能说说你们和车的故事吗？

文/磊磊

近日，Jeep品牌发布了旗下全新7款全新概念车的官方，这几款新车将于美国当地时间4月1日至4月9日举行的第57届Easter Jeep Safari犹他州摩押越野大会上正式亮相。

这波新车并非即将量产的大规模贩售车型，仅作为Jeep品牌下步产品研发、风格设定的风向指引，并且将为民间改装方案的研发，指引到卓有成效的方向感。

牧马人Magneto 3.0概念车

该款车型基于2020年款牧马人Rubicon双门版车型研发，对于JEEP品牌的产品来说，风格化明显的外形设计，是市场竞争力的重要组成部分。牧马人Magneto 3.0概念车也毫无意外地对这一优势进行了最大程度的保留。外露式铆钉、乐扣式前发动机舱盖、可放倒式前挡风玻璃，这些象征着家族荣耀的徽记，都一个不差地出现在了这款家族后辈的身上。

虽然LED光源等现代化设备的融入，让车辆的整体观感不再如之前般原始；虽然发动机舱盖上隆起的线条也足以张扬出一些设计层面的精致；但就第一眼视觉印象来说，它还是那台有着极高辨识度与相当野性的牧马人，一个圆滑当道时代的锋芒异类。同时，新车拆除了后排座椅，用极致运动的双座位车内布局。

动力及行驶维度，牧马人Magneto 3.0概念车搭载一套Jeep品牌针对性研发的，最大功率高达285马力的轴向磁通电动机，匹配一款六速手动变速箱。行驶中可为车主提供驾驶模式，其中包括动力输出选择模式、两级动力回收模式与主动式陡坡缓降模式。

Scrambler 392概念车

该款车型的设计灵感来自Jeep品牌于1981年推出的Jeep Scrambler (CJ-8)车型，隶属紧凑级敞篷皮卡车身结构。外形层面，Scrambler 392概念车用了Jeep品牌标志性的，较方正的造型设计，还用了复古大灯的设计。下方还加入了防擦护板，并加入运动元素点缀，硬派且又不缺时尚感。新车基于Jeep品牌专属碳纤维车身架构衍生，在轻量化维度相比同级别车型有着极为明显的优势。

内饰层面，新车用全新的造型设计，配备了全新造型的空调出风口。值得一提的是，扶手箱处加入的点缀，使车内气氛变得活泼。

行驶维度，新车装配有Jeep品牌全新AccuAir空气悬架套件，悬挂高度可调节范围超10cm。动力维度，新车搭载一款Jeep品牌最为硬核的6.4L HEMI V8大排量自然吸气发动机，最大功率高达470马力。

18切诺基4xe概念车

该款车型主打复古、经典、硬派的Jeep品牌原生风味；外形维度，新车用源自10年代的切诺基（Cherokee SJ）车型为设计蓝本，注入充斥时尚感的双门车身设计，在时尚感与经典味道间获取了相当优渥的那种平衡。

动力及行驶维度，18切诺基4xe概念车用牧马人4xe的底盘架构及那套四缸2.0T插电式混合动力系统，且配备有Jeep品牌专属定制的17英寸“槽孔式”轮辋。

牧马人Rubicon 4xe概念车

新车整体设计基于牧马人Rubicon 4xe车型衍生，半开式车门与37英寸轮胎设计，都在这款车身上张扬出别具一格的新鲜。

作为牧马人车系中最为硬核的Rubicon车系，新车用野性满载的品红色车身方案，37英寸轮胎极具视觉冲击感，攀附周身的AEV前后保险杠、Warn Zeon系列绞盘、差速器盖板、AccuAir空气悬架套件等野性视觉单元的注入，也塑造出这款车野性难驯的那种型格。

Grand Wagoneer Overland概念车

新车主打野外露营、户外生存化细分市场，新车最大的亮点，就是配备了专项定制的RedTail Overland Skyloft车顶露营帐，该露营帐用纯碳纤维框架结构，在抗风性能、结构强度双维度均有超乎同级表现，10秒钟快速展开能力，也足够实用且好用。

外形设计维度，Grand Wagoneer Overland概念车整车用工业绿色泽涂装，前Warn绞盘、具备极强标志性的双定制激光灯附件也未有缺席。

牧马人Rubicon 4xe Departure概念车

牧马人Rubicon 4xe Departure概念车基于Jeep品牌牧马人4xe基础车型研发，用具备越野标志性的敞篷车身与暴露式钢管车门设计。

且配备有Mopar品牌旗下JPP整体化套件，攀岩专用的岩石灯、全天候跨步式步入脚垫，可兼容多款手机的专用手机架等车身附件在整车上也均未曾缺席。

角斗士Rubicon Sideburn概念车

没错，牧马人+皮卡，两个业内实用性最强、最硬核的符号级产品，它们合体了。官方对Jeep角斗士的定位是“进口偶像级全地形皮卡”，是目前中型皮卡细分市场中的唯一选择，也是唯一拥有开放式车身的皮卡。

Jeep角斗士的外观可以说是非常地直接，看上去就是在牧马人的后面加个皮卡的车斗。但这个看似简单的组合，实现起来却并不容易。

外形层面，Jeep角斗士Rubicon Sideburn概念车用耀日黄车身涂装，且配备有全新升级的17英寸熏黑色泽HRE FT1六辐运动式轮辋设计与强调越野能力的37英寸百路驰轮胎等充斥越野味道的经典套件。

动力层面，Jeep角斗士Rubicon Sideburn概念车搭载一台排量3.6升的Pentastar V6发动机，匹配专车专用的倍适登减振器系统。

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2014款大切诺基18寸轮毂可否改装成20寸的

如今百年汽车品牌已经不是罕见的事情了，但只专注于一个类型产品的汽车品牌并不多见。Jeep便是其中一个，从1941年为满足美军军需生产的第一辆吉普越野威利斯MB诞生至今，Jeep一直专注于SUV领域。

这段特殊的军车历史一直被Jeep车主们津津乐道，2020年是合资公司广汽菲克成立后的第十个年头，国产Jeep车型数量达到5款，也收获了众多用户的青睐。来看看Jeep老车主们口中的Jeep车到底是什么样子的，它们之间又有怎样的故事。

一位老车主的想法或许代表了多数人购买Jeep的原因：购买一辆Jeep代表着个性、探险，可以达到更多的目的地；Jeep的种种精神也就烙印在了个人的身上。

1、Jeep的图腾——牧马人

在今天的Jeep产品线当中，牧马人是图腾一样的一台车型，牺牲了部分的舒适性、空间或是便利性配置只为保留强大的越野性能。1945年开始生产CJ-2A可以看做是牧马人的前身，1987年推出的代号为YJ的全新车型正式启用了“Wrangler?牧马人”这一名字。如今在售的产品已经是第四代牧马人，在保持原有的越野性能的同时，针对公路性能也进行了优化。另外在功能配置方面也得到了提升，动力方面搭载2.0T发动机匹配8速手自一体变速箱，燃油经济性方面也得到了提升。

这款车型也是众多越野爱好者的首选，他们会为爱车进行改装，进一步提升车辆的通过性，去征服更加艰险的地方。牧马人不仅男性粉丝众多，也吸引着不少的女性消费者，一位牧马人女车主这样评价这款车：“牧马人是个神奇的车型，你会对它爱的相当强烈，尤其是停在车场看到万千车中它就方头方脑的停在那等你，总会有种拖着疲惫身躯走出机场时候，看到男友接机的踏实感觉。这种归属感可能也就专属Jeep了，一个超洗脑的品牌。”

2、更豪华的选择——大切诺基

牧马人在舒适性、配置等方面做了一些取舍，显然不是很适合日常的使用。Jeep大切诺基车型便是兼顾越野性能、乘坐舒适性及豪华感的一款产品，保留优秀的越野性能，同时也是Jeep旗下的旗舰车型。大切诺基相比牧马人虽然少了几分越野的范，但整体依然是方方正正一副硬派的造型，内饰部分则大量用了真皮包裹，搭配厚重的真皮座椅给乘客带来纯正的美式豪华体验。

动力上，目前在售的大切诺基提供3.0L与3.6L自然吸气发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱，全时四驱系统当然不会缺席，另外还标配了空气悬挂系统，在越野时升高底盘，获得更好的通过性。这辆车可以满足车主日常的工作生活，同时也可以在周末去到更多的地方，享受不同的生活。

一位大切诺基这样评价这款车型：“玩Jeep的都是情怀！这车算是SUV当中的佼佼者了，排量大马力足的很。你想去任何环境怕是都能驾驭，自然而然油耗也高，所以不是一般城市上班适合的车型，得要经常野外乡镇到处跑才能发挥本质。”

3、满足年轻消费者不同需求——自由光、指南者与自由?

以上两款车型目前都是以进口的形式销售，满足消费者对于越野、豪华等方面的需求。国产车型自由光、指南者和自由侠三款车型则更加贴近中国市场，毕竟中国购车用户正在向着年轻化发展，首款车型很难达到大切诺基或是牧马人的高度。

三款车型都更加偏向于城市SUV，但也都提供有四驱车型，可以应对简单的非铺装路况，毕竟越野性能是Jeep品牌的精髓所在。自由光也是广汽菲克推出的首款车型，兼顾城市用车与越野性能，中高配车型均配备了四驱系统，20-30万元的售价吸引了众多有着一颗越野心的消费者。自由光车主说道：“对其越野能力基本没有怀疑过，自由光也确实没有让我失望过，几次自驾游的经历，自由光的表现让我满意。这其中包含了不少非铺装路面，比如涉水路段、泥沙路段等。”

指南者车型相较自由光更加偏向家庭城市用车，动力方面搭载1.3T发动机，燃油经济性相较此前的2.0L与2.4L发动机有着明显的提升，两驱车型匹配7速双离合变速箱；四驱车型匹配9速手自一体变速箱。自由侠作为一款小型SUV，主要满足年轻消费者需求，外观提供多种颜色，同样也提供了四驱版车型，即便是一款小型SUV也能拥有不错的越野性能。

“拥有一辆指南者不能说有多好，多高贵，但是，真的可以体现一个人对家庭的认真的细心，至少一家人一起出游，在车子里面不再讨论晕车和拥挤，而是变成了调侃和欢声笑语，Selec-Terrain?路况模式系统，以及四轮独立自适应减震，将所有的不平坦都变的舒适了。”一位指南者车主说道。

4、专为中国市场打造——大指挥官

除了上述的3款国产车型外，还有大指挥官和指挥官两款产品。其中大指挥官是专为中国市场所打造的7座SUV，而指挥官则是5座版车型，此外Jeep还在华推出了首款新能源产品指挥官PHEV车型。大指挥官以“七个人都是VIP”的理念设计，效仿飞机的商务舱的空间标准搭配人性化的配置，给每一位乘客提供舒适的驾乘体验。大指挥官与指挥官动力方面均搭载2.0T发动机，传动系统匹配9速自动变速箱，提供四驱版车型，即便是二胎家庭可以整整齐齐的一起奔向远方。

每个在办公室996的白领，心里都有个翻山越岭的情怀，Jeep带给用户的不止是情怀，更是一种生活方式，一种无畏向前的精神。Jeep通过在中国市场的十年耕耘，已经为消费者带来了5款国产车型，外加上进口的牧马人和大切诺基，满足消费者的不同需求。未来Jeep还将进一步丰富产品阵容，并向电气化转型，到2022年在售产品将达11款，新能源产品数量将达到8款。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

你好,如果你要18换20的,建议你内圈也更换,这样会比较好些.另外注意打方向不要打死,容易导致轮胎边缘擦到挡板.另外就是油耗增加了8%-10%,因为你加了两个型号,刹车性能会降低一点.别的问题不大.用车愉快.