天籁汽车价格2023款_天籁汽车价格2023款报价

天籁汽车价格2023款_天籁汽车价格2023款报价

       对于天籁汽车价格2023款的问题，我有一些专业的知识和经验，并且可以为您提供相关的指导和建议。

1.外形小改 增配为主 日产天籁2022款车型分析导购

2.要舒适、要智能、要动力，这三款实力合资B级车谁更值得买？

3.2022款天籁是第几代天籁

4.新天籁属于什么级别的汽车

外形小改 增配为主 日产天籁2022款车型分析导购

       作为“日系三剑客”之一的日产天籁曾经在国内风光无限，但第七代天籁自2018年上市以来并没有延续此前的高光，在很长一段时间销量都没有过万，与雅阁、凯美瑞也逐渐拉开了差距。我们认为主要原因是2.0L动力偏弱，2.0T车型价格太高，有点高不成低不就的意思。9月底，东风日产推出了天籁中期改款车型，5款车型售价区间为17.98-23.98万元。今天我们以2022款2.0T XV尊享版为例，看看车型有哪些升级点，顺便挑选出性价比最高的车型。

新车特点：

       1、前脸换装V-Motion展翼式格栅，头灯加入LED流水转向灯

       2、新增黑+棕双色主题内饰，中控台微调，更显平直宽大

       3、中控屏升级为12.3英寸，车机搭载NISSAN Connect超智联2.0 Plus系统

       4、提供2.0L+CVT/2.0T+8CVT两套动力可选，搭载增强版ProPILOT辅助驾驶系统

       作为中期改款车型，2022款天籁针对外形进行了调整，改为新的展翼式格栅，彻底摆脱了“大号轩逸”既视感。颜色方面，提供晨曦银、极光蓝、曜石黑、珠玉白4种单色，另有曜石黑+珠玉白、曜石黑+晨曦银2种拼色可选。

       将“V”型格栅升级为全新展翼式造型，格栅两侧加入了镀铬饰条作为延伸。造型比起旧款复杂了不少，在丰富横向镀铬线条点缀的衬托下，前脸更显宽大。

       全新回旋镖式大灯内嵌三段式灯带，还加入了LED流水转向灯。LED光源与自动点亮升级为标配，还首次加入自适应远近光切换，便利性也更高了。取消了前雾灯，仅保留小尺寸黑色导风槽。

       车身侧面变化不大，前后悬长度充分且基本等长，车身高度与底盘都比较低，看起来颇有运动感。追求个性的朋友可以选装黑色车顶，更有时尚感。

       车身尺寸长宽高分别为4906/1850/1447mm，轴距为2825mm，长度比旧款增加了5mm。日系三剑客的尺寸都比较接近，天籁的高度最低，其余适中。

       全黑外后视镜集成了LED侧转灯和侧置摄像头，除两款入门车型都配备有360°全景影像，比起旧款车型厚道很多。除了外后视镜电动调节、折叠和加热，新车还增加了记忆和锁车自动折叠功能。

       门把手依然采用全镀铬装饰，除入门车型外都配备有前排无钥匙进入功能。

       19寸轮圈之前只有顶配车型使用，如今成为2.0T车型标配，密集细条幅轮圈看起来颇为运动。轮胎匹配的是邓禄普SP SPORT MAXX 050系列产品，规格为235/40 R19，胎宽合适、胎壁较薄，是兼顾操控与舒适的轮胎。

       车尾针对细节进行了诸多调整，比如LED尾灯采用新的3D悬浮造型，内置56颗点阵式LED光源，搭配熏黑的灯罩提升运动感；“Altima”车型标识下移至车标下方，迎合当下的车标带字母的潮流；排气管由此前的隐藏式改为双边共双出布局，搭配大面积银色底护板显得精致又动感。

       采用了全新的黑+棕双色主题内饰，搭配丰富的仿木纹拉丝面板提升档次。为了配合尺寸加大的中控屏，中控台改为平直台面，中央出风口也同步加大了些。顶配车型配备9喇叭BOSE音响，搭配ANC主动降噪系统可以获得不俗的视听享受。除两款入门车型外都配备64色氛围灯，车厢环境氛围优于雅阁和凯美瑞。

       除入门车型（塑料）外，其余都配备真皮包裹的三辐式多功能方向盘，手感饱满舒适，顶配车型还配备方向盘加热和换挡拨片。左侧横辐主要用于控制多媒体和行车电脑，右侧用于控制驾驶辅助模块，它配备了增强版ProPILOT超智驾系统，具备全速自适应巡航、并线辅助、车道保持等功能，达到L2级驾驶辅助水平。

       除入门车型为5英寸，其余车型都配备7英寸液晶仪表，而此前仅高配车型提供，也算是增配。屏幕可显示驾驶辅助、导航、音源等信息，搭配两侧圆盘仪表，整体性也不错。当然如果能够升级为12.3英寸全液晶仪表就更香了，毕竟凯美瑞都已经用上了。

       中控屏由此前8英寸升级为12.3英寸，屏幕分辨率也更高了。车机搭载的是NISSAN Connect超智联2.0 Plus系统，升级了14项功能，应用超过了70余项。卡片式UI界面有着清晰的操作逻辑，除了常规的在线导航、音影娱乐等功能，系统还支持远程车控，语音识别的准确度也没有问题。中控屏还能显示AR实景导航画面，不过在这里看起来毕竟不够便利，如果能升级为全液晶仪表并将AR实景导航融合进去就完美了。

       挡杆台加入大面积木纹拉丝面板来提升精致感，左侧布置了一键启动和电子手刹和高耸的换挡杆，以现在的审美看，显得不够平整，对其前方手机储物格使用也会产生影响。手机储物格内设双Type-C接口和12V电源，并支持15W无线充电模块，用电无需担心。后侧布置了两个开放式水杯槽，不过没有带限位器，有点不够细心。

       前排配备新一代Multi-Layer人体工学座椅，除入门车型（织物）外均采用真皮包裹，棕色皮面搭配立体菱形纹路点缀，视觉效果非常上档次。坐垫和靠背够宽大，内部填充物也饱满厚实，进一步提升了“大沙发”的舒适性，只是侧向支撑做得比较开阔。功能方面，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（4向）和腰部（4向）电动调节，副驾驶仅支持前后、靠背电动调节，顶配车型还配备前排座椅加热、通风、按摩和记忆（驾驶位）功能。

       日产“大沙发”的舒适性同样也表现在后排，坐垫和靠背之间的角度比较合理，坐垫长度充分、填充物饱满，能够提供充足的承托力，靠背向两侧延伸幅度很大，长途旅行可以侧靠着休息，考虑很周全。空间方面，侃弟身高175cm，腿部空间两拳半，头顶为一拳，表现算是中规中矩。后排配备也给得很足，有地台式出风口、双Type-C接口、带双杯架的翻折扶手，车顶有大尺寸的分段式电动天窗，采光也不错。

       尾厢常规容积为586L，长途旅行也够用。不过后排座椅不能放倒，空间灵活性较差。地板下方配备非全尺寸备胎和应急工具。

       动力总成没有变化，依然提供2.0L和2.0T两款发动机，前者为第三代MR20缸内直喷发动机，搭载双C-VTC连续可变气门正时技术，最大功率115kW（156Ps），最大扭矩197Nm，匹配CVT无级变速器，WLTC综合油耗6.41L/100km；后者为VC-Turbo超变擎发动机，发动机压缩比可在8:1（高性能）-14:1（高效能）间实时智能无级切换，最大功率为179kW（243Ps），最大扭矩371Nm，匹配模拟8速CVT无级变速器，WLTC综合油耗7.12L/100km。

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要舒适、要智能、要动力，这三款实力合资B级车谁更值得买？

       近日，小编从清远地区的某汽车经销商处了解到，目前清远地区天籁购车最高优惠2.6万元，15.88万元起售，不过店家表示，随着年底将近，优惠价格会有所波动，具体情况尚需上门试驾详询。下面我们就先来了解一下?天籁这款车吧。

       天籁的外观颜值其实是比较高的，因为整体的设计比较简约，同时时尚感也俱备，前脸采用的是U型的进气格栅，辨识度很强，并且整个前脸都带来了比较浓厚的潮流风味，十分的年轻化，天籁在更新换代之后所做的升级，还是十分有效的，毕竟现在的消费者大部分都是年轻人，所以这样的更新升级也是非常出色的。

       将视线转移到侧面，长超4米9的车身长度非常修长，流畅的车顶弧线加上掀背式后备箱，有利于降低整车的风阻系数。

       犀利的尾灯，以棱角分明的轮廓，让天籁那平坦的尾部看上去尤为夸张。整体来看，天籁的外观设计尤为吸睛，不过美中不足的是，较薄的车漆，只要一剐蹭就能见到底漆，这一点是大家需要注意的。

       天籁的内饰风格看上去比较居家，银色镀铬饰条的点缀，提升了内饰的质感。中控台采用对称式布局，被软性材质覆盖，做工和用料都比较到位。天籁则配备平底三辐式方向盘，运动气息浓郁，且握感不错。多功能按键布局合理，方便了驾驶员操作。天籁仪表盘采用双圆环式设计，中间并配备了一块7英寸的液晶屏，行车参数信息显示比较齐全。像并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动泊车入位、发动机电子防盗、方向盘加热功能、HUD抬头数字显示、主动降噪、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、语音识别控制系统、车窗防夹手功能和车内PM2.5过滤装置等是都有配备的。

       新车搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，天籁的发动机最大功率243马力，峰值扭矩371N.m，匹配CVT变速箱（模拟8挡），得益于轻量化的涡轮设计，涡轮介入更早，发动机能够更早地爆发出峰值扭矩，为车辆的加速提供充足的动力输出。

       小编推荐车型：2.0T?XL智领版

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2022款天籁是第几代天籁

       对于许多正在处于人生进阶阶段的都市新精英们而言，在选购车辆的时候，往往会将目光投向合资B级车，期待能享受到越级的高价值用车体验。而合资B级车市场选择也不少，东风日产天籁、广汽丰田凯美瑞、一汽-大众迈腾等都是实力不俗的选手。

        不久前，东风日产全新天籁正式上市，官方指导价格为17.98万-23.98万元，新车进行了全方位升级，号称“史上最强中期改款”。那么，和“老对手”凯美瑞、迈腾相比，大幅升级后的全新天籁有什么优势？谁更值得大家选购呢？

       颜值新升级，舒适依旧是王牌！

        颜值方面向来见仁见智，不过全新天籁针对前脸、大灯、轮毂等方面进行了升级，让新车焕发出别样的高级感。全新天籁的V-Motion前脸焕新了展翼式设计，大气而有辨识度；耀目的回旋镖式LED前大灯、前流水式转向灯、星耀式LED尾灯同样进行了升级，夜晚点亮耀眼夺目。新车的侧面线条平滑流畅，双腰线的设计舒展利落，车身看起来更加修长优雅；悬浮式车顶和19英寸多辐条轮毂，更加精致，高级感油然而生。

        相比起来，凯美瑞则更偏向于运动感的设计，前脸线条较为复杂，姿态较为激进，不过整体而言第八代凯美瑞的设计已经上市有一段时间了，缺少了一些新鲜感；而2023款迈腾在外观方面的变化同样不大，前脸依旧运用横向镀铬装饰，侧面包括车窗周围及下包围处也有镀铬，整体商务范浓厚。你更青睐哪种设计呢？

        当然，不仅要颜值，还得要内在。对于全新天籁而言，“舒适”依旧是王牌。车身尺寸上，全新天籁4906mm的车长和1850mm的车宽，是三款车型中最为出色的。迈腾则在高度和轴距方面有一定优势。

        除了空间方面，全新天籁全面的舒适性配置才更让人流连。新车采用了全面进化的“日产大沙发”——Multi-Layer人体工学座椅，座椅不仅升级了全新立体绗缝打孔图案，新增了更具高级感的棕色配色，同时还采用三层缓冲材质，两侧的3D侧翼能够给到有效的支撑。

       （全新天籁座椅）

        除了主驾座椅升级12向电动调节（其中包括8向电动座椅调节和新增4向电动腰托），前排座椅不仅支持加热，还新增了通风、按摩、记忆等功能，且这些功能都实现了语音控制。打开座椅通风，让驾乘者在酷暑里能舒爽透气；打开座椅加热，在寒冬里也能坐拥温暖；感觉疲劳时还能按摩放松，舒适体验再上一台阶。

        相比之下，凯美瑞不管是座椅的材质，还是电动调节的向数都不如全新天籁，并且还不提供前排座椅加热通风，乘坐舒适度显然逊色了不少。同价位下的迈腾，同样不提供座椅通风、记忆等功能。

       （凯美瑞座椅）

        除了坐着舒适之外，全新天籁还在座舱内部新增了64色智能交互式氛围灯，拥有多种交互方式，氛围绝佳；EYE MAX通览式全景天窗，高达0.58㎡的透光面积让车内的视野倍感开阔，同时天窗采用高透防紫外线玻璃，紫外线过滤率达97%，让车内明亮通透的同时，还不用担心晒黑了。

       （全新天籁EYE MAX通览式全景天窗）

       智能更全面，超越不止一点点！

        新时代的精英们对车辆智能方面的要求早已不止于够用就行，只有功能更全面、操作更便利、体验感更好的配置，才能打动他们。这三款B级车中，全新天籁的智能化配置更为全面。

       （全新天籁前排内饰）

        12.3英寸超大中控屏中内置了NISSAN Connect超智联2.0 Plus，拥有超70项多元化功能，除了常规的在线娱乐、语音控制、导航等功能之外，新车还新增了车家互联功能；在进行语音控制时，新增的双音区声源定位以更加准确识别指令；导航方面更是升级了AR实景导航，大大提升了导航的准确性和实用性，再也不用担心下错路口或拐错弯道了。而丰富的远程控制功能也非常实用，全新天籁可以通过手机APP控制座椅的加热和通风，马上冬天到了，提前打开空调和座椅加热，不用再苦哈哈地人肉热车了。

       （全新天籁AR实景导航）

        对比起来，凯美瑞和迈腾中控屏幕的尺寸就要小上一圈，凯美瑞虽然支持语音操控，但是仅支持简单的导航、电话、多媒体系统控制，在导航方面也不支持AR导航；迈腾同样的语音控制和手机远程控制的范围有限，并且不支持OTA，这就意味着其无法进行后续的升级。

       （凯美瑞内饰图）

       （迈腾内饰图）

        当然，不仅在互联方面有所升级，在智能驾驶辅助方面，全新天籁同样是同级领先的。新车搭载了增强版ProPIL

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新天籁属于什么级别的汽车

       2022款天籁是第七代天籁。东风日产第七代天籁共推出7款车型，市场指导价为17.98万元到26.98万元。2022款日产天籁五代采用了双腰的设计，因为这辆车的长度达到了4米9，所以整辆车的视觉效果非常大气，这辆车看起来非常动态，这辆车使用的是两国间的排气设计，但是把排气筒藏在了车的尾部下面。

天籁概述

       天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质，借以进入中国市场的蓝鸟和阳光，通过日产台湾合资公司的引进，更愿意把天籁看作是东风和日产合作的第一个真正的产品。

配置

       从配置上来看，中国市场的天籁3.5加大了后座空间，后排座做了额外的防噪声处理，空调和音响的控制加装在后排座上，后排座椅还有按摩装置。这就不难理解东风日产为什么在价格定位上直指奥迪a6，后者正是中国市场上“高档商务车”的代表。

       新天籁的车型定位是中型车。

       是天籁日产汽车公司推出的一款中型车，这款车的官方指导价为17.98-26.98万元。

       作为日系车的经典车型，这款车在消费者心目中占据了非常大的位置。外观方面，该车前脸采用了最新的家族式设计语言，前脸采用了倒梯形的进气格栅，同时还配有镀铬装饰条。车前脸的大灯采用了向上的设计，大灯与进气格栅相连，使得车前脸看起来更具攻击性。

       内饰方面，该车的中控台采用了对称式设计，中控显示屏采用了目前最流行的悬浮式设计，中控台采用了大面积的软性材质包裹，进一步提升了这款车的档次。

       动力方面，这款车搭载了2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机。传动系统方面，与发动机匹配的是CVT无级变速器。

       值得一提的是，这款发动机采用可变压缩比和双C-VTC连续可变气门正时技术，动力性能优于同级车型。

       百万购车补贴

       非常高兴能与大家分享这些有关“天籁汽车价格2023款”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。