09宝马520li_09宝马520li是什么发动机

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       现在，请允许我来为大家详细解释一下09宝马520li的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于09宝马520li的讨论，我们正式开始。

1.华晨宝马520li09年方向盘气囊怎么拆

2.2009款宝马520li烧机油怎么办

华晨宝马520li09年方向盘气囊怎么拆

       人躺在座椅上，把钥匙打开向左打方向，看到有螺丝孔或者卡子用螺丝刀取出来，另一边也是如此。再把气囊向上抠出来就可以

       在保险丝盒里面一个写有SRS或者是AIR B的就是气囊保险丝

       安全气囊电脑板一般都在排档杆前面或者是档杆下面。

       车上有带AIR B的地方是气囊。

       用电脑进气囊糸统检测故障，再根据故障意思进行修复.

       如果没有故障电脑可以直接清除故障.

       如果是解决不了可到上海闵行吴中汽配城十三区十一号帮你解决难题。

2009款宝马520li烧机油怎么办

没有。

       在58汽车网站上的参数对比中，宝马5系2009款 520Li领先型，是没有发动机启停技术。

       所谓自动启停，是指车辆在行驶过程中临时停车，发动机根据系统指示选择自动熄火(D挡状态)，避免原地怠速时，产生燃油消耗。在需要继续行驶时，发动机会自动打火。

       2009款宝马520li烧机油可以这样解决

       机油参与燃烧短期不会对发动机导致严重影响，只要少了加入就可以。但是对三元的影响很大，混合气带有机油，会一点点堵塞三元或者三元失效。更换成本不菲。德系车主要是活塞环卡滞导致的机油残留在缸壁导致的机油燃烧，出现少机油的现象，俗称烧机油。也确实是机油参与燃烧了。

       但是长期 靠加机油续命发动机，危害是很大的，容易导致拉缸报废发动机，这个是不可取的。

       烧机油的原因：长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长

       烧机油的危害：不断的生成更大的积碳，严重会拉缸。。三元催化器在燃烧不好的尾气中被彻底损坏，，，不断的续命机油会最后造成发动机爆缸。

       烧机油的车三点必然占据一点，最重要的一点就是油路不做有效的清洁导致的高温

活塞环卡滞的原因

       卡滞的活塞环用什么机油都会因为机油刮不干净残留在缸壁造成机油参与燃烧，出现烧机油的现象，所以，更换油膜更厚的机油只是掩耳盗铃。这其中，会因为耽误处理时机造成缸壁严重磨损，最后不得不拆解发动机。

       其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，卡滞的原因就是油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

       目前有效的办法是用司有普原液类的烧机油修复剂清洁油路和缸内，通过渗透到活塞环释放活塞环卡滞的积碳油泥。对于大部分的活塞环没有对口的车辆，出现卡滞只要这样修复就可以完成释放，恢复刮油功能，改善烧机油的现象。

       百度宝马烧机油不大修无损修复烧机油案例分享

       好了，关于“09宝马520li”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“09宝马520li”，并从我的解答中获得一些启示。