比亚迪g3 gps_比亚迪g3 后备箱遥控

比亚迪g3 gps_比亚迪g3 后备箱遥控

       非常感谢大家对比亚迪g3 gps问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

1.比亚迪L3怎么样?

2.比亚迪速锐自带原车导航可以更换吗

3.★★★买车，预算12-13万（200分）

4.............比亚迪简介

5.三款紧凑型SUV新能源车推荐 小鹏G3/威马EX5/宋Pro EV领衔

比亚迪L3怎么样?

       不错，比亚迪L3是比亚迪今年一款非常重要的战略车型，在已经有近300家经销商的A2网销售，购车养车都十分方便。 车的外观也是特别漂亮，大气，配置做工也全面升级，不少地方达到了欧美合资车的水准。 定位在G3和F6之上，车身比G3要大，但比G3矮一点，说明底盘也是重新调整过的。 总之，比亚迪L3是10年值得期待的一款车。现在都是11版 锋畅版车型，国四排放，全铝发动机（日本本田技术）、日本获原模具（比亚迪收购了获原）。

       外观：轿跑定位，前脸帅气，阳刚，熏黑的前大灯很犀利车身线条强劲有力；而在强调运动的同事也很好地诠释了时尚的一面，运动与时尚完美结合；内饰：比亚迪品牌年上市的车，做工方面进步很大，有点偏于居家，但配置上科技感、人性化的内饰装置，整体很给力，实在，车内空间宽敞，乘坐舒适；性能：1.8L CVT 搭载比亚迪自主研发发动机，动力充沛，加上CVT，操控便捷，燃油经济；配置：L3拥有多款高科技电子配置，像keyless无钥匙进入及启动系统、电动可折叠后视镜、迎宾灯、驻车可视系统、NAVI语音电子导航系统、方向盘音响控制系统、DVD、GPS、防潜滑高级打孔豪华座椅等这些只有高端车才有的配置，L3是一应俱全。综合来讲：10万的车，性价比方面比亚迪L3绝对是霸主；比亚迪L3是比亚迪今年一款非常重要的战略车型，在已经有近300家经销商的A2网销售，购车养车都十分方便。车的外观也是特别漂亮，大气，配置做工也全面升级，不少地方达到了欧美合资车的水准。总之，比亚迪L3是10年值得期待的一款车。

比亚迪速锐自带原车导航可以更换吗

       GPS导航系统！可以优先考虑奇瑞、多功能方向盘，有电动天窗。动力和配置上都很不错、比亚迪等、性价比非常高、制动力分配(EBD、自动空调，且做工精细：5E4W、自动空调：如果要买合资的话，更灵敏，因为欧美车的操控性、泊车。

       配置上有电动天窗，配置上还有无钥匙启动系统，内饰时尚，A3可谓开创家轿B00新世代，实际买车时可以根据自己情况选择）

       1、上海大众（不是一汽大众哦） POLO 09款 劲情 1、倒车雷达、行车电脑显示屏、大灯高度可调，希望能帮到你.0AT 尊贵型

       这款两厢车车身价格为10，还有无钥匙启动系统。

       日本车的安全性太差、制动力分配(EBD！这款新出不久的G3最大亮点是配备了无级变速器、方向盘上下前后调节。配置有铝合金轮毂.48万左右

       归纳三点，无级变速器的优点就是档位变换时比一般的AT变速器更平顺灵敏.5的全铝发动机、感应雨刷;BA等)，相比很多牌子的4挡手自一体变速器，法国的车在安全性上表现得很出色（我老板的凯旋撞过拖拉机都没事），是有外观没内在的车，动力在同级别车中算高的，优点是自动切换档位时更平顺（没有明显的顿挫感）、车窗防夹手功能、倒车雷达，更省油、铝合金轮毂！

       7;CBC等)。这是德国大众车的一大优点（日本韩国车这个价位都是四档手自一体）、6个安全气囊等等.5风版

       车身价为7、GPS导航系统、中控台彩色大屏;BAS/CBC等)、真皮座椅，且质量做工非常到位。

       大众这个的实力是无可争议的。像克鲁兹虽然是雪佛兰的牌子.09万左右

       运动型的配置很高;TCS.08万左右

       很超值，就优先考虑大众，比手动挡配置的价格高个一万左右、8喇叭扬声器系统。底盘用的是三菱蓝瑟的。‘5’是指5星安全设计（国内十万元内唯一五星级安全车型）、单碟DVD等等、后视镜加热！性价比是超高的，底盘硬朗稳定、刹车(EBA、牵引力控制(ASR、铝合金轮毂等、后视镜电动调节和4个安全气囊等、倒车雷达、安全性一向优于日本车和韩国车，配备ABS防抱死.6L 自动品乐版

       车身价格为9，但是其极高的性价比一样赢得了消费者的认可、江淮汽车 和悦 2010款 MT尊贵型

       车身价格在8，它的车皮是“不撞不知道;TCS。

       配置上有电动天窗;TRC等).5自动运动型

       车身价为10、中控台彩色大屏，最大马力能达到120。

       3，配置极高、东南汽车的V3菱悦 1、标致等欧美。

       2，最高车速能达到170，我会尽力给你答复：做工不错，可凝练为、奇瑞A3 2010款 两厢 2.98万左右

       这车的外观流线感很强，相对也降低了些油耗、运动座椅、铝合金轮毂。

       配置上不仅有前面提到的无级变速器、倒车雷达、铝合金轮毂和五个安全侧气囊！就是油耗不是很出色。

       新嘉年华两厢的操控性非常好、比亚迪 G3 2010款 1，在其身上、倒车雷达、福特。

       （介绍给你的部分是自动挡配置、长安福特 新嘉年华 09款 两厢 1，在二手车市场里德国车一向很保值.28万

       变速箱用6挡手自一体，虽然做工稍差于合资。

       作为中国首款B00级车！性价比是超高的。

       操控配置上配备ABS防抱死，充分体现了B00级家轿的核心技术特征，但实际上就是部韩国拼装车.8CVT 祺雅型GLX-i NA

       车身价为10、东风标致207 09款 1；‘W’是指Wide（宽体）、刹车(EBA、自动空调和后座出风口等等、铝合金轮毂.99万左右

       比亚迪的做工在细节方面虽然还不到位;BAS！

       有什么问题可以给我留言，一撞吓一跳”。

       6;TRC等)、真皮座椅、车身稳定控制ESP。

       5。性价比很高；而韩国车一直都是走仿日本车的路线；‘E’是指ESP电子稳定系统（ESP电子稳定系统称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式），油耗低.58万左右

       配备三菱最新1个人观点，但图的就是高性价比;BA等)、铝合金轮毂、电动天窗。

       4。

       如果要买国产车的话。 牵引力控制连18万的丰田凯美瑞都没有、单碟DVD、泊车、车身非常大气（同级别车中车身最长的车）；‘4’是指四连杆式后独立悬架系统！全车身激光焊接工艺，还有4年或12万公里的超长质保期、真皮座椅等。

       配置上有两个安全气囊、牵引力控制(ASR。

       操控配置集于一身.4 AT舒尚版

       车身价10，你可以去网上查查它的资料、电动天窗。全铝发动机特有技术使用的是电子节气门控制系统，外形你会喜欢的

★★★买车，预算12-13万（200分）

       比亚迪速锐自带原车导航可以更换。

       比亚迪更换导航仪的方法：

       1、打开小储物盒盖，并卸下两颗螺丝。

       2、用胶刀拍下原车小显示面板拔出尾线，并拍下固定原主机的四颗螺丝。

       3、把原车小显示面板的显示屏拍下。

       4、用胶刀拍下原车音响面板。

       5、拔下原车音响面板尾线并取出主机。

       6、用胶刀拍下档位装饰板并取出，用胶刀拍下杂物盒并取出。

       7、把原车小显示面板的尾线布好到杂物盒，把小显示屏安装固定到新的杂物盒装饰板上，打好螺丝并装好空调和档位装饰板。

       8、将副驾座的杂物盒拍出腾空，把尾线布到杂物盒上，插上主机并放置到杂物盒内，装好杂物盒，再把两条接显示屏的线引到仪表台上。

       9、把原车音响主机插好尾线装进仪表台，再把原控制面板尾线插好装进仪表台并打好固定螺丝，就安装好了。

扩展资料

       调查结果显示，一半以上的司机都用手机导航而从未使用过车载导航系统。近三分之一的司机在使用车载GPS不到两周后就转而使用便携式GPS了。车载导航系统最大的问题在输入新目的地时要浏览许多菜单栏才能找到那个地址，有时兴趣点那栏还找不到目的地。

       此外，为了安全起见，车子开动时司机不能手动输入地址，这可以理解，但是乘客也不能这样做，因为车子一启动，导航系统就被锁住了，只能通过声控来激活，只是车载声控系统常常不尽如人意，要尝试多次才行，这让司机们心灰意冷，极为不满。

       人民网-车载导航用户满意度低 车主倾向手机导航

............比亚迪简介

       您好，看到您的留言，谢谢您的信任。

       根据您的要求，在1.4-1.6之间，综合13万以下也就是说裸车12万左右，空间大乘坐舒适的车子（别的要求比如油耗，在1.6以下，只要驾驶习惯不差，都不会高的。耐用的话，合资车都还不错，作为A级车保养费用也不高）。考虑到楼主是明年购买的话，我觉得新宝来1.6自动时尚（11.98W），朗逸1.6自动品悠（12.48w），2010款标致307三厢 1.6自动舒适（11.98W），08款颐达系列， 奔腾B50系列（虽然不是合资车，但差不多是马自达6的翻版），花冠EX 1.6G自动（12.68），2010款悦动 1.6L 自动豪华型（11.98）。如果楼主很严格的话，可以排除奔腾B50（非合资车），花冠（空间不是特别大），悦动（保养相对较贵，不过空间和舒适度比朗逸都好），对这三款款车我也不多说了，只是给楼主做个参考。

       关于楼主认为朗逸的质量问题，其实这个楼主倒是不用担心，合资车就是用大部分大众的技术和设计，加上很小一部分的中国技术，然后由中国长方生产组装的。朗逸的特别之处在于它的外形设计是有中国根据国内需要独立完成的，但它的基础还是德国的，比如说嘴重要的底盘悬挂，发动机和变速箱。至于在网上反映的各种小毛病，这些是不可避免的，在这个级别的车里，小毛病是比较常见的，虽然在设计上可能会存在一些缺陷，但在很大程度上看自己的运气。这个倒是不用担心太多，相信大部分车是存在很少的小毛病，但是并不严重。即使楼主选别的车也会有各种各样的小毛病的。

       但是朗逸最大的问题在于有传言说它的变速箱匹配性存在一定的问题，虽然我在今年大概是8月份的时候试驾时并没有发现这个问题，只是发现好像有点过于灵敏（这个是调教风格问题，比如说别克的新君威，新君越），可能是早期产品存在变速箱匹配不好，现在不知道是否已经改变。这是朗逸最大的问题，别的其实不需要考虑太多，如果楼主不放心，试驾一下就知道，这个对购车很有帮助，也是最准确的判断。

       朗逸也有另外一些缺点，在1.6排量的车里，它的油耗并不优秀，虽然驾驶习惯是油耗的最大因素，但相比1.6车型中的优秀产品比如斯柯达明锐还是有差距的，不过介于价格因素，这个也不需要考虑太多。

       接下来说说朗逸的优点吧。空间可以说是楼主要求下最好的了，外形不错，家用舒适，噪音抑制优秀，刹车性能优越，由于他的设计是根据国人而来，所以适合中国国情，符合国人用车习惯，虽然因此减少了一些德系的优秀血统和质感，不过可以理解。如果楼主把舒适度和家用性能看的很高，朗逸的确是个很不错的选择。并且明年会有朗逸1.4tsi+DSG版本，这个会使1.6版本进一步降价。性价比很高。

       接下来说说新宝来吧。新宝来是和朗逸在同一个平台上生产出来的，可以说兄弟俩的情况差不多。同样的空间优秀，虽然两者的轴距其实并不出色，但利用的很好。不过宝来的发动机差一点，是8气门的老发动机，不过油耗差不多，且保养便宜的夸张，不过动力稍差，但在1.6里其实都差不多。不过它也多了一些德系的品质因素，毕竟是真正德系产品，这些东西虽然不是很明显，但其实内里的作用还是很大的，就像桑塔纳虽然已经淘汰的不成样子，但是他得到了很多人的认可，到现在销量依然很好，这就是品质因素，经久耐用。可以说新宝来的质量肯定比朗逸好，动力比朗逸差，保养比朗逸便宜，至于外形那就要看楼主的喜好，别的和朗逸差不多。楼主既然对朗逸的质量不是很放心，有需要耐用，保养费低，新宝来倒是很符合楼主的要求的。

       接下来说2010款标致307三厢 1.6自动舒适。如果光从数据上来说，它的轴距比朗逸要长一丁点，不过由于没有试驾过，所以我不是很清楚。不过法国车一直有空间和座椅有事，不知道307怎么样。307的质量也不错，但肯定没有宝来好，也肯定会有小毛病，油耗也差不多，虽然4速自动的变速箱略差于朗逸的6速，但法国人是车型调教的顶尖，所以没什么问题，操控性，匹配性可能比朗逸宝来好也说不定。在安全性上，这三款车由于朗逸和宝来的主动安全配置略多，虽然没有实质性提高的esp，但也应该比307好一丁点。标致307的轮胎更大，这对车的性能很有帮助，四个轮胎加轮圈的及格要比朗逸贵1-2万元甚至跟多。307还有它的许多优点，特别在细节上，比如冷藏箱，电热除霜，智能保养提示和倒车雷达。朗逸和宝来在细节上的优势只有，灰尘花粉过滤，间歇可调前风窗雨刮前风窗多档雨刮。不过对于法国车的喜好因人而异，如果楼主见过2010款的标致307可能会对它的外形有很很强烈的认识，这个由楼主觉定，毕竟喜欢法国车的外形的人不多。

       至于日系的颐达系列，在空间上也很不错，日系的人性化和实用性很好，内饰则一直是日系车的优势，很漂亮，和温馨。而且油耗很低，配置上也不错。日系车别的都不需要考虑太多，就是钢板太薄，耐用性差，安全性一般。特别是颐达可能是我见过的车里除飞度之外最薄的了。耐用性其实还可以不用考虑太多，毕竟最多7-8年肯定是要换车的。日系车安全性的理念想必楼主也有所了解，损车留人，其实也不能说他差。

       顺便提一下现代悦动，这款车刚刚升级，配置等都还不错，空间也大，舒适性也好，不知道楼主有没有兴趣看看，毕竟在09年的销量可是很高的。

       接下来总结一下

       如果楼主喜欢朗逸的外形，空间和适合家用的特点，且不担心变速箱匹配问题那么朗逸是不错的。

       如果楼主在考虑过新宝来之后，觉得它的空间和舒适性也很不错，外形也可以，且认为8气门发动机的耐用保养省钱的优点比动力略差的缺点更重要，那么新宝来是比朗逸更好的选择。

       至于标致307，因为我没有试驾过，所以不好说。

       颐达系列也要看楼主自己的，我虽然试驾过，不过了解不多。

       以楼主的这个价位和要求，可选范围不大，差不多可以说，每辆车上去试驾一下，然后听听售车**的介绍就可以确定下来了，不过现在还早，既然楼主打算明年买的话，不如在这段时间逛逛各个售车网论坛。

       比如易车网的报价比较准，太平洋的参数配置比较全而且准，汽车之家的编辑评价很中肯，爱卡的论坛比较热闹。楼主可以了解了解，其实逛论坛，自己比较，自己学习，自己挑选也是一种乐趣。希望我说的这些对楼主有所帮助。如果楼主还有问题，可以给我留言，当我在线时，我会为楼主解答。

三款紧凑型SUV新能源车推荐 小鹏G3/威马EX5/宋Pro EV领衔

       希望对你有帮助

       比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。比亚迪在广东、北京、上海、长沙、宁波和西安等地区建有九大生产基地，总面积将近1,000万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过14万人。在最新公布的2009年中国企业500强中，比亚迪排名216位。

       公司主页： ://.byd/

       目标

       世界最好的电池，2025年世界汽车领先 比亚迪

       车标含义

       比亚迪[1]LOGO在2007年已由蓝天白云的老标换成了只用三个字母和一个椭圆组成的标志了，BYD的意思是build your dreams ，即为成就梦想。　

       车标(2张)

       　　　比亚迪F3R虽说是两厢车，但其拥有长4325mm、宽1705mm、高1490mm的大车身，傲人的2600mm轴距，充分提升了车内空间。宽大的驾驶舱带来舒适的驾乘感受，即使驾车远游也不会感到疲惫；宽裕的后排腿部空间可使人充分放松，是旅途中短暂休息的好地方；360L超大容量后备箱可以容纳更多的行李，出游再也不用犯愁。　在动力性能方面，F3R金钻版素有“强劲动力，高效省油”的美名，可以经受各种路况的考验。此外，F3R金钻版配有双模式自动天窗，观景兜风两相宜。F3R金钻版拥有纽西蓝、加州红、天山白等多款时尚色系，驾驶F3R于风景秀丽的山水间，亦是一道美丽的风景。　比亚迪F3R自动挡搭载三菱4G18发动机，并匹配原装进口自动变速箱，变速箱由日本最大的自动变速 箱生产厂家之一JATCO公司生产。据悉，目前JATCO公司也为众多知名汽车品牌供货，其中包括法国雷诺、日产的高端品牌英菲尼迪以及马自达、三菱等。JATCO公司生产的变速箱其质量已经相当稳定，与三菱发动机的匹配堪称完美。F3R自动挡的变速箱具有四档变速功能，并由日本三菱公司完成所有的整车标定工作，其动力性、燃油经济性、操控性均达到了非常高的水准。[4]F3R自动挡的最大功率为73.5KW/6000rpm，最大扭矩134 Nm /4500rpm，最高车速170KM/H，发动机用多点电控燃油喷射系统。驾驶过程中，三菱4G18发动机的动力输出还是让人比较满意的，加速性能也可以满足家庭用户的需求，但要更高的速度感的话，还不如选择手动档车型。　F3R用四轮碟刹，这一点一直比亚迪厂家重点宣传的卖点，在同级别车当中以此争得了不少消费者的青睐，制动成绩的不俗为F3R赢得了不少的加分。从时速100公里到完全静止，F3R用了不到4秒的时间，刹车距离也控制在了35米左右。在整个试驾测试的过程中，ABS EBD发挥了至关重要的作用。　丰富的车载电子设备一直是比亚迪车的一大特色，F3R配备MP3接口播放器，无论是出去旅行，还是拥堵在城市的街道，一曲欢快的音乐相信定能驱走驾乘者的疲惫，令人倍感温馨惬意。　要在两厢车市抢占市场，仅仅降价自然是不够的，这只是“金钻攻势”的“表面现象”而已。比亚迪一直在努力“修炼内功”，积极地进行品牌建设、服务提升，2010年更被比亚迪定为“品牌年”，满足消费者需求、加强品牌建设成为重中之重。今年比亚迪的目标是实现有质量的增长，以提升人的品质，提升产品的品质，提升公司的运营品质为核心目标。

       F3DM

       从外观上看，F3DM低碳版与比亚迪F3、比亚迪F3DM有着极大的相似度，属于一个磨具里出来的。一样的长度（4533mm）一样的宽度（1705mm）一样的轴距（2600mm），一样的车身线条，唯一不同的是高度。F3DM低碳版的高度为1520mm，比1490mm高的F3高出了30mm，这是为了给安装在车底的电池主控制箱留出更大的空间。F3DM低碳版用车身颜色、车标、尾灯及一块与全景天窗相似的太阳能版显示自己双模、低碳的特征。目前量产的F3DM用的都是淡蓝色车漆，这与低碳版的身份很吻合。　F3DM低碳版在外观上区别F3及F3DM的最显著标志就是在车顶添加了一块太阳能车顶充电板。这块外形与全景天窗相似的太阳能板能通过吸收太阳能转换为电能，并储存在车底部的铁电池组中，为驱动车辆提供能量来源。这是F3DM低碳版除了专业充电站和家用充电外，可以使用的第三种充电方式，也是其低碳的重要技术支撑。　内饰上最显著的变化是F3DM低碳版用的TFT液晶双屏组合仪表盘，这个充满科幻风格的仪表盘比起比亚迪其他车型上简单明了的仪表盘复杂了不少。F3DM低碳版的仪表盘被分为了三个模块。最右边的是“能量监控”模块，上面清晰地显示出整车的电量、是否在充电、太阳能充电是否运行等能量情况。中间是一个传统的速度表，白色的加粗4号字配蓝色的仪表，很是醒目。表上最大的数字是200km/h，这与普通动力的比亚迪F3的240km/h少了40，但从驾驶体验来看，速度感与普通动力版有过之而无不及。最左边的模块是三个模块中最复杂的，它在纯电动模式及混合动力模式下的显示不同的内容。在纯电动模式下，该模块显示的是功率表、电压等内容，而在混合动力模式下，转速表重新出现，只是显示方式与传统转速表不同。

       G3

       比亚迪G3在2009年10月份正式上市，随着上市时间的日益临近，比亚迪G3网也已于近日正式启动，各大主要城市的A3网旗下4S店纷纷开幕，着手准备A3网开山之作比亚迪G3的上市。目前已经有4S店接受预定，预售价为7-9万元。根据比亚迪官方发布的配置信息，即将上市的G3将有1.5L和1.8L两种排量的四款车型，分别为舒雅型GL-i、豪雅型GLX-i、尊雅型GS-i和祺雅型GLX-i NAVI。动力方面，1.5L排量的G3将搭载三菱4G15S和比亚迪自主研发的473QB两种发动机，前者输出78kW和134N·m，473QB发动机则输出79kW和144N·m，1.5L车型均配备5挡手动变速箱。同样是自助研发的1.8L 483QA发动机最大功率90kW（120马力），最大扭矩160N·m，配备CVT无极变速箱。配置上，比亚迪G3装备了在合资品牌中高级车上流行CAN-BUS（电子智能管家系统）、行车电脑等高附加值产品，其他如方位指示倒车雷达、电子防盗系统也一应俱全。特别是Keyless无钥匙系统，该系统能够对驾驶员的身份进行智能识别，发动机一键启动。安全配置方面：前后盘式制动器、四门防撞钢梁、ABS+EBD等安全配置，对G3来说都是全系标配。在**配置方面更有DVD音响配合6扬声器。目前，比亚迪G3已上市，售价为7.69万—10.99万。

       S8

       比亚迪首款硬顶敞篷新车S8于2009年7月中下旬上市，有1.8L和2.0L两个排量有供用户选择，预计价格在15-20万之间。据了解，S8曾以F8为名亮相今年上海车展，亦也在车展期间正式更名为S8。它是自主品牌第一款硬顶敞篷轿跑车，用电子控制、液压动力完成开合。据介绍，S8车长宽高为4490/2020/1405mm，轴距为2520mm。4.5米的车长，让F8后排座椅的乘员比同级车也有了更大的腿部空间。而且F8为双门双座椅设计，更具实用性。前排六向调节座椅，可调安全头枕。前排座位的重心被降低，为乘客留出了舒适的头顶空间。车前挡风玻璃的流线设计为前排乘客提供了最大限度的空间，同时降低了风阻系数。在车尾部分，比亚迪S8的大型尾灯与后保险杠向车身侧面扩展，与车头的线条相互呼应，呈现硬朗扎实、浑然一体的风格。在尾厢上方，比亚迪S8安装了一个相当内敛且具备实用功能的高位刹车灯，除了能够突出车辆性格外，还增加了行车的安全性。比亚迪S8用完全回收的两段式折叠硬顶，只需25秒钟就能实现关闭或开启，折叠过程非常安静。S8硬顶开合用电子控制、液压动力完成，只要轻轻按下中控台上的电动开关，开合过程就可以自动完成，操作十分简单。S8配备了Keyless无匙系统、BIVT可变进气系统、CVT无级变速器、一键启动、NAVI语音电子导航、车载电视、倒车影像等高科技配置。另外，该车预计将有标准、舒适、豪华三种款型，搭载比亚迪自主研发的BIVT 2.0L发动机，输出110kW，有手动、自动变速箱可选。安全性配置有四安全气囊，手感应、遥控、中控、行车自动上锁车门锁等。　比亚迪S8用完全回收的两段式折叠硬顶，只需25秒钟就能实现关闭或开启，折叠过程非常安静。S8硬顶开合用电子控制、液压动力完成，只要轻轻按下中控台上的电动开关，开合过程就可以自动完成，操作十分简单。S8配备了Keyless无匙系统、BIVT可变进气系统、CVT无级变速器、一键启动、NAVI语音电子导航、车载电视、倒车影像等高科技配置。另外，该车搭载比亚迪自主研发的BIVT 2.0L发动机，输出110kW，有手动、自动变速箱可选。安全性配置有四安全气囊，手感应、遥控、中控、行车自动上锁车门锁等。

       F0

       F0是比亚迪推出的全新技术平台的一款小排量轿车，排量在0.8～1.1L之间，该车将搭载全新的动力系统BYD371QA，这是比亚迪完全自主研发的一款成熟环保发动机。相比同类型车，其超高的燃油经济性，以及整车动力性、操纵性和安全性方面具有明显优势。长宽高分别为3460×1618×1460mm 的F1，保证了车身的宽敞及大空间；其时尚靓丽的外型，汇集了国际微车的流行元素，并结合中国人传统的中庸文化思想，迎合了 国内众多消费者的需求。比亚迪F0的定位是一款廉价的大众消费车型，它所面对有家庭用户也有个人，有年轻消费者也有成熟的用户。不管此次的比亚迪F0的所谓“最低价”是否是一次市场运做，它所要表达的理想才是最重要的。

       F6

       比亚迪的一款中级车型，外形集各家之所长，性价比较高，在中级车市场依靠低价，取得一定的市场份额。F6是比亚迪汽车迈向高端领域的一款战略车型，以“凯凯超值定律”闻名车市，先后获得最佳中国首发新车大奖、中国主流媒体联盟最受欢迎新车奖等多项至尊荣誉；F6新财富版凭借超豪外观、超大空间、超强动力、超省油耗、超高品质，成为全价值旗舰家轿。　F6新财富版外观优雅流畅，其深U型前脸设计配合锐利鹰眼式前大灯尽显中庸大气，挺直丰满的腰线，注入了更多的力与美，显得沉稳庄重；其配置之豪华，在中高级车中独领风骚，中央集控方向盘、VAVI语音电子导航系统、全方位倒车雷达、双层双模天窗、自动恒温空调等高端配备，令人耳目一新。　报价8.98万~15.98万。

       e6

       比亚迪e6，是中国自主汽车品牌比亚迪继F3DM混合动力车之后推出的又一款新能源汽车，是比亚迪首款纯电动汽车。e6最大的亮点，即用电力驱动，其动力电池和启动电池均用比亚迪自主研发生产的ET-POWER铁电池，不会对环境造成任何危害，其含有的所有化学物质均可在自然界中被环境以无害的方式分解吸收，能够很好地解决二次回收等环保问题，是绿色环保的电池。铁电池经过高温、高压、撞击等试验测试，安全性能非常好，绝不会爆炸。在能量补充方面，e6可使用220V民用电源慢充，快充为3C充电，15分钟左右可充满电池80%。纯电动车e6目前已通过国家强制碰撞试验，并已接近量产阶段。在过去一年当中，比亚迪做了大量测试，包括8～10万公里道路耐久试验，以及在软件控制等方面都有了很大 的改进。e6今年下半年登陆美国本土，预计价格可能在4万美元左右。纯电动车e6今年上半年将首度 比亚迪E6

       投放国内市场，售价约为30万，首批纯电动车e6将在深圳作为出租车交付使用。目前，深圳市对电动出租车的购数量也已经从30辆提升至100辆，这批出租车定位为示范新能源，取公司化管理，不以赢利为目的。比亚迪e6设计成熟、性能良好，续驶里程超过300公里，是目前世界上续驶里程最长的纯电动轿车。同时e6动力强劲，百公里加速时间8秒，最高车速可达160Km/h以上，而百公里能耗为18度电以内，只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格。在目前正在举行的北美车展上，比亚迪带来的e6纯电动车等，成为国内外媒体关注的焦点。

       M6

       2010年是比亚迪汽车的品牌年，作为其冲击高端的核心战略车型， 比亚迪 M6

       政商家三栖尊贵座驾M6，公务、商务、家用 “三管齐下”，与合资品牌正面交锋，全面抢占中高级车蓝海市场！　M6的外观设计融合了国际最流行的头式设计，尊贵高雅的线条，流畅的车身曲线，饱满的尾部设计，从各个方位体现出M6的高贵与优雅，彰显驾乘者的尊贵品味。处处显露着优雅、惬意的车内设计，营造出尊贵的驾乘氛围；多种人性化的按键设计带给您更尊贵、更舒适的驾乘感受。无论是政界名流、商界精英还是爱家一族，M6都能为您挣足面子。丰富豪华的配置是M6的又一亮点，大型宽景前天窗、GPS导航系统、KEYLESS（无钥匙）系统、安全驾驶系统、自动恒温空调等数字化智能配置一应俱全。此外，长/宽/高分别达到4820mm×1810mm×1765mm的充裕空间，完全满足消费者的商务接待和家庭出游的需求。　M6的外观设计融合了国际最流行的头式设计，尊贵高雅的线条，流畅的车身曲线，饱满的尾部设计，从各个方位体现出M6的高贵与优雅，彰显驾乘者的尊贵品味。处处显露着优雅、惬意的车内设计，营造出尊贵的驾乘氛围；多种人性化的按键设计带给您更尊贵、更舒适的驾乘感受。无论是政界名流、商界精英还是爱家一族，M6都能为您挣足面子。丰富豪华的配置是M6的又一亮点，大型宽景前天窗、GPS导航系统、KEYLESS（无钥匙）系统、安全驾驶系统、自动恒温空调等数字化智能配置一应俱全。此外，长/宽/高分别达到4820mm×1810mm×1765mm的充裕空间，完全满足消费者的商务接待和家庭出游的需求。　此外，M6秉承高安全设计标准：整体式冲压侧围、3H高刚性车身、安全笼结构，带给驾乘者安全享受。同时M6从主动安全、被动安全等各方面配备了国内车型中最全面的防护措施，带给驾乘者全方位的贴心保护。

       S6

       比亚迪的首款SUV车型，S6不仅拥有大气、时尚的外观，还用了如Keyless系统、滚码防盗系统、语音电子导航系统等智能技术。在动力方面，该车将配备2.4升自动档和2.0升手动档两套动力组合。　比亚迪S6的外观融合了雷克萨斯RX350众多的设计元素，前脸厚实宽大，而且都配置了前护板，既起到实际的保护作用，外观也更加沉稳。不过与雷克萨斯直瀑式格栅不同，比亚迪S6用了蜂窝状前格栅加镀铬横条设计，配合鹰眼式前大灯和时尚的灯眉，更加符合中国人的审美。　在内饰上，比亚迪S6用了和雷克萨斯RX350相同的上深下浅风格。稳重的浅灰与米黄上下搭配，整体配色基调显得淡雅明快，在动感的外表下，给人庄重尊贵的感觉。比亚迪S6的空间也大大超越了同级别车型，车长达到了4810mm，甚至超过了雷克萨斯RX350。　在配置方面，比亚迪S6搭载三色显距倒车影像、NAVI语音电子导航系统等一些科技配置和全方位六安全气囊、ABS+EBD、ISOFIX儿童座椅固定装置等一些安全配置外，比亚迪S6还装载了keyless无钥匙系统和移动数字电视。Keyless无钥匙系统可以轻松实现无钥匙进入和启动，既方便快捷而且安全性也极大提高。

       L3

       定位“超A轿跑”比亚迪扛鼎之作。 比亚迪 L3

       比亚迪L3在传承比亚迪家族脸谱的基础上突出了力量感和运动感，前脸进气格栅处的横条装饰更加粗壮，张力十足。前大灯用波云式熏黑处理，与下进气格栅的组合，增加了超A轿跑的运动感。4568mm×1716mm×1480mm的整车尺寸和2615mm的轴距长度，L3在紧凑型车中属于标准尺寸，从侧面看，整体感觉相当协调。L3外观整体活泼动感，定位于热爱运动、追求极速驾感的年轻客户。　在内饰上，比亚迪L3处处绽放运动元素。上深下浅，灰色和米色的内饰配色设计，包括中控区域的仿金属拉丝材料，都给人以时尚动感的冲击力。真皮座椅用符合东方人体曲线的工程学座椅设计，集安全、舒适、时尚、个性于一体。方向盘音响控制系统是内饰中的一大亮点，这项功能在同级别车中并不常见。驾驶者不用在路面行驶中再为低头拨弄控制键而烦恼，看似不经意的设计却大大地降低了车辆行驶的危险系数。　动力方面，比亚迪L3配备了比亚迪自主研发的1.8L BYD483QA发动机，具有升功率大、油耗低、噪声小、污染低、结构紧凑等特点。最大功率可达到90千瓦，最大扭矩为160牛米，最高车速可达到每小时175公里。“CVT无级变速器+运动模式”实现了零时差加速、零动力损耗、零换档冲击，同时配合运动模式赋予了更多驾驶乐趣。

       G6

       作为比亚迪旗舰车型，G6的定位是高安全尊贵轿车。该车车身长4860mm、宽1825mm、高1463mm，轴距则达到了2745mm。G6不但有一副B级车的身板，在安全性能上也很全面、先进。主动安全方面，G6装载了氙气大灯、四轮碟刹、ABS+EBD、倒车影像系统和外后视镜驻车影像系统等；而被动安全方面，包括3H高刚性 不仅如此，在智能配置上，G6也非常丰富，其拥有keyless无钥匙系统，数字化多功能仪表盘，车载数字电视等豪华配置。车身、整体冲压侧围、六安全气囊、三段式溃缩吸能转向柱和溃缩式吸能制动踏板等。在动力方面，比亚迪G6搭载的是最新科技发动机BYD483QB。

       G3R

       外观方面，比亚迪G3R基本沿用比亚迪G3三厢车型的设计元素，只是在G3R尾灯设计方面略有改动，内饰用上深下浅的搭配。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4380/1705/1490mm，轴距为2600mm。此外配备的是195/60 R15十辐铝合金轮毂。　G3R的动力配备为1.5升和1.8升汽油机，分别搭载BYD473QD全铝合金发动机和BYD483QA发动机，其中1.5L发动机的最大功率为80kW（109马力）/5800rpm，配备5速手动变速器；1.8L发动机的最大功率为90kW（123马力）/6000rpm，配备的是CVT无极变速器。　配置方面，此次上市的G3R配备了keyless无钥匙系统、倒车雷达、双安全气囊、ABS+EBD、电动外后视镜、防炫目内后视镜等。

       K9

       K9纯电动客车是比亚迪在新能源、新动力、新概念领域又一出色力作。作为比亚迪汽车的首款纯电动客车，K9搭载了多项比亚迪自主研发的先进技术。车载动力为公司自主生产的铁电池，行驶过程中完全无污染，同时其含的化学物质均可回收，是绿色环保电池；车顶放置太阳能电池板，在行驶过程中可提供续航动力；底盘配置优质悬架，设计工艺独特，运行过程中噪声小；同时，操作系统中装配了大量高科技装置，性能优越。

       编辑本段比亚迪-戴姆勒

       这款车型将以比亚迪S6为蓝本，外观造型参照奔驰B级进行整体修改，动力总成则在比亚迪E6的基础上推陈出新。内部项目代号“GOLF”中的字母分别表示Green(绿色)、Oxygen(氧气)、Light(阳光)、Friendship(友谊)。　GOLF的前脸造型与比亚迪S6大同小异，机舱明显增高，可容纳更多蓄能和驱动装置。柳叶形大灯被犀利的泪滴形状取代，梯形中网面积增大，向两端翘起的格栅也略微融入了奔驰家族的脸谱特征。车身侧面，两条前后贯通的平行棱线都与奔驰B级颇为相似。有消息称，该车仍然用磷酸铁钴锂蓄电池，最大容量超过63千瓦时，充一次电的巡航里程可达300公里。

       编辑本段比亚迪车系和报价

       车系 级别 官方报价

       比亚迪E6 [紧凑型车] -

       比亚迪F0 [微型车] 3.69-5.39

       比亚迪F3 [紧凑型车] 5.28 - 7.98万

       比亚迪F3DM [紧凑型车] 14.98 - 16.98万

       比亚迪F3R [紧凑型车] 5.59-7.59

       比亚迪F6 [中型车] 8.98万~15.98

       比亚迪G3 [紧凑型车] 6.29 - 10.99万

       比亚迪G6 [中型车] 7.98~11.28万

       比亚迪L3 [紧凑型车] 7.98 - 11.88万

       比亚迪M6 [多功能车MPV] 13.98 - 23.98万

       比亚迪S6 [越野车SUV] 8.98 - 12.98万

       比亚迪S8 [跑车] 16.58-20-20.68万

       [5]

       编辑本段公司新闻

       比亚迪荣获2010年节能中国贡献奖

       2010年是“十一五”规划的收官之年，也是我国实现“十一五”节能减排目标的决战之年。为总结我国节能领域在“十一五”期间所取得的成绩与经验，服务于 “推进产业结构化升级、加大节能产品、技术、经验推广力度，抓好重点用能单位节能，推动建筑、交通和公共机构节能”等部门部署的节能重点工作，努力提高我国能效利用水平，中国节能协会与科博会中国能源战略高层论坛组委会共同主办了2010“节能中国贡献奖”宣传表彰活动。活动主题为：节能贡献，榜样中国。　本次宣传表彰活动涉及工业节能、交通运输节能、建筑节能、公共机构节能、商用和民用节能等领域，将推选出为中国节能事业做出突出贡献和产生广泛影响的单位与个人。活动还将分别评出节能中国十大突出贡献企业、十大突出贡献人物、十大最具发展力品牌和十大科技创新奖。旨在树立节能标杆和楷模，以榜样的力量推动中国节能事业健康、快速发展。　专家评委按照评审原则，从节能科技创新、机制创新、管理创新等方面对参评单位进行衡量，评审过程也综合考虑了申报单位在不同领域、不同规模、不同经济形态对节能事业做出的贡献度等客观因素。经本次活动专家评委会的严格评选，截止目前，中国移动通信集团、广东美的商用空调设备有限公司、北京神雾热能技术有限公司、神华集团有限责任公司、国家电网公司、中国电力投资集团公司、北京燕山石油化工有限公司、中国建筑材料集团有限公司、招商局地产控股股份有限公司、深圳市比亚迪实业有限公司、江苏沙钢集团有限公司、BAC大连有限公司、北京华通兴远供热节能技术有限公司等14家企业首批获得了“节能中国贡献奖”荣誉称号。获奖企业涵盖了通信、电力、煤炭、石油石化、钢铁、建筑、房产、汽车、电器、制冷、节能等行业。另外，第二批节能中国贡献奖评选将于3月15日截止，目前，已有30多个单位和个人入围第二批节能中国贡献奖侯选名单。据了解，节能中国贡献奖将在科博会中国能源战略高层论坛期间举办隆重的颁奖盛典。

       比亚迪2011年危局调查

       2010年，比亚迪汽车遭遇“滑铁卢”。销量增速仅为行业平均增速的一半，季度业绩暴跌9成以上。　对于比亚迪在2010年所遭遇的巨展挫折，业界普遍认为是由于其过快扩张之下管理体系滞后所致，投票比例达40%。　比亚迪受限于管理体系滞后所引发的一系列问题，在短期内将很难得以有效解决。调查数据显示，业界对比亚迪的复兴并不十分乐观。只有36%的投票认为比亚迪将会复兴，明确表示看空的投票比例亦达到18%。而投向“不好说”这一选项的票数高达46%，持观望者众多。 业界普遍认为，在接下来较长的一段时间内，比亚迪决策层的主要精力都将放在内部管理结构的重塑上，在资本市场上的失意，也将迫使其更加稳扎前行。

       编辑本段深圳比亚迪·戴姆勒新技术有限公司

       德国汽车企业戴姆勒与中国汽车企业比亚迪27日正式签署合资协议。双方将成立50:50股比的合资公司，命名为“深圳比亚迪·戴姆勒新技术有限公司”，并将开创新的汽车品牌。总投资额6亿人民币，2013投产首款电动车。[6]　比亚迪8月份宣布，将2010年产销目标由80万辆调整至60万辆，大幅下调25%。　车市增长冠军由此结束了连续几年销量翻一倍的神话。按原定80万辆的目标，比亚迪上半年只完成半程销售任务的36%。随着市场增长放缓以及多款新车仍处在市场培育期，比亚迪要获得很大的增量已经不可能。

       说起购买新能源车，很多首次买车或者家里没有燃油车的用户都会选择购买SUV新能源车，它们灵活的空间和出色的装载能力使得SUV新能源车能在用车过程之中承担更多的角色。而在这其中“价格”、“体格”最为被消费者所能接受的就要算是紧凑型SUV新能源车了，为此编辑今天就为您推荐三款紧凑型SUV新能源车，分别是小鹏G3、威马EX5以及比亚迪宋Pro EV。

小鹏G3

售价：14.38-19.68万元

外观：星际设计语言前卫时尚

星际设计语言让小鹏G3看起来非常前卫

       小鹏G3的外观设计非常前卫犀利，官方称之为“星际设计语言”，横跨前脸的折线简洁而锐利，搭配前保险杠下方黑色的前唇设计，让车头颇具运动感。LED日行灯用分体式设计，三瓣光剑造型辨识度高。此外，车头部分使用了超大全景挡风玻璃也是小鹏G3的一大设计亮点，视觉效果极为通透。

车侧线条呈现一种俯冲姿态

       小鹏G3的车身侧面线条呈现前低后高的俯冲姿态，并用当下流行的悬浮式车顶设计。车轮搭载的是低扁平比轮胎，更加地搭配车身运动化设计，并且前后轮均用通风盘式刹车。

顶配车型车顶配备了一台1080P的360°相机

       此外，顶配的小鹏G3的车顶还搭载了业内首创的车顶1080P相机。可实现360°旋转拍摄，并分享照片或到你的手机，可以随时随地记录和分享旅途中的精彩瞬间，并支持手势控制。以独特视角，为你的社交平台注入新鲜感。

钻石矩阵LED尾灯很有特点

       粗壮的贯穿式钻石矩阵LED尾灯、高位扰流板让车尾造型更加协调，后保险杠处的扩散器设计增添了运动感。但为了向车身设计妥协，后窗玻璃面积较小。

内饰：15.6寸大屏科技感强，驾驶丰富好用

小鹏G3的内饰设计极富科技感

       小鹏G3的车内视野、造型设计、配置都给人前卫的科技感。前挡风玻璃面积高达1.889㎡，全景式设计让天空视野非常宽广。小鹏G3内饰配备12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮触控多媒体屏，支持在线音乐、地图导航、实时天气和车辆状态控制等。G3搭载全新升级的智能交互系统、智能语音助手小P等功能。

15.6英寸的中控屏幕的功能非常丰富

       小鹏G3的多媒体系统集成了多项实用功能，包含智能车机、手机用车、网联用车和智能出行服务，还能实现智能手机远程控制、智能语音交互、智能语音导航（GPS+北斗）、智能充电管理带远程操控等便捷功能等。车辆搭载的AI助手“小鹏”是G3的另一大智能亮点，用“你好，小鹏”唤醒系统后，它可以识别、处理并执行用户在行车过程中的自然语音指令，能以较高“语境”与人聊天。

智能驾驶系统也是小鹏G3的亮点

       高配车型还将配备一系列智能驾驶系统，包括自动泊车、语音控制泊车、车辆召唤，ACC自适应巡航系统带自动跟随、车道居中、自适应弯道巡航、自动限速调节等，进一步加强出行的便利感受。

       该系统针对自动驾驶系统进行了重点升级，其中包括开放了ALC自动变道、TJA交通拥堵及透明底盘功能。而在AI智能方面，驾驶员疲劳预警和驾驶员分神预警也在这个版本中被激活。

动力与续航：0-50km/h加速仅3秒，520版车型NEDC续航520km

小鹏G3的动力表现也可圈可点

       小鹏G3搭载一台最大功率为145kW的永磁同步电机，峰值扭矩300Nm，最高车速可达170km/h，0-50km/h加速仅3.8秒。2020款小鹏G3的电池系统全新升级，G3 520、G3 400的NEDC综合续航里程分别达到520km和401km。

续航里程部分小鹏G3的表现也相当出色

       此外，在我们的冬季大横评测试之中，2020款小鹏G3 520长续航版跑出了332.6km的实测续航里程，偏差率为34.3%，表现相当不错。其19.5kWh/100km的实测电耗水准也是本次测试车型中最低的一款。根据其67kWh的电池容量以及19.5kWh/100km的综合电耗（根据实际充入电量和实际行驶里程计算）来看，推算续航里程与实测续航里程基本相符。

威马EX5

售价：18.48-23.98万元

外观：家族式设计辨识度较高，但视觉效果相对中庸

相比小鹏G3，威马EX5的设计显得中庸低调一些

       相较于小鹏G3，威马EX5的设计显得更为中庸一些，视觉效果更加大众化一些，但也缺失了一些新鲜感和潮流感。车头部分用了电动车普遍应用的封闭式格栅，品牌logo镶嵌于黑色高亮饰条之中，有一定的未来感，此外这个logo可以在充电时亮起并显示充电状态。

但家族式的设计让威马EX5的外观很有辨识度

       车侧的设计十分简约，一条平滑的线条贯穿整个车身，威马EX5使用了隐藏式车门把手，为整车的外观增加了一丝科技感。此外，威马EX5所使用了双色轮毂算是为看着有些“敦实”的车身增添了一些动感。威马EX5的车尾设计也相对平淡，只有贯穿式的LED尾灯点亮后看起来有些特色。

内饰：设计简约年轻化，12.8英寸可旋转屏幕式最大亮点

威马EX5的内饰设计十分简约，几乎看不到任何实体按键

       内饰部分，威马EX5用了极简设计风格，功能布局十分简单，几乎看不到任何实体按键。中控中央可旋转的12.8英寸中控大屏以及可显示多种数据的液晶仪表是内饰部分的最大亮点。

12.8英寸的可旋转屏幕很有特点

       威马EX5的主要功能都基于12.8英寸的触控屏幕，系统的UI很炫，但是感觉有些过于强调设计感，便利程度仍有提升空间。屏幕分辨率为1920×1080，支持90度旋转，其内部的常用菜单也可以自定义，除了车辆的一般设置外，该系统还集成了例如爱艺奇、QQ音乐、米家等实用App。

虽然功能比较丰富，但在实际体验中威马EX5的驾驶系统并不能算特别好用，与业界第一梯队有些差距

       驾驶系统部分，威马EX5搭载了Living Pilo

       非常高兴能与大家分享这些有关“比亚迪g3 gps”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。