标致607 保养_标致607保养费

       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“标致607 保养”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.想买一辆30万到50万的车轿车或者跑车！要原装进口的！请各位高手帮忙出出主意！

2.双涡轮增压发动机的工作原理？

想买一辆30万到50万的车轿车或者跑车！要原装进口的！请各位高手帮忙出出主意！

       集合众多朋友的意见、、我给你分析下吧、、

       先说马自达的RX-8吧、、转子发动机，马自达的尖端技术、、目前大陆地区就只有北京、上海、深圳、广州能修、如果您所在地区比教远离这四座城市、、那么您的爱车一但要换零件、、起码要等一两个月、、

       接下来是Impreza 10、也就是十代斯巴鲁翼豹、、水平对置引擎、、全时四驱、、改装车的好坯子、、但是一旦要保养维修、、您会发现就是换一个火花塞都麻烦得想哭、、

       G37定位于高性能轿车、、我觉得没有准确的定位、、商务、运动参杂其中、、

       兼顾实用性、运动性、性价比等方面因素、、

       本人觉得比较合适的是奥迪的A5和 三菱EVO10、、

       希望我的回答能给您带来帮助、、

双涡轮增压发动机的工作原理？

       ES系列的主要竞争对手为奥迪A6、威达、标志607、阿库拉TL、沃尔沃S80。

       ES系列用丰田凯美瑞平台，驱动布局为前置前驱，此平台上车型主要有丰田凯美瑞、丰田Mark-X旅行版、丰田汉兰达.ES系列长宽高分别是4860毫米、1820毫米、1450毫米，相较国产的美规Camry，ES的车身稍长35毫米，但比Camry“矮”35毫米。除了两个35毫米的差距外，宽度、轴距、（前后）轮距都与目前国产的美规Camry完全相同，甚至转向角和油箱容积也是一样。但是在内饰方面不论中控台、仪表、方向盘、门内饰板，都与Camry有着截然不同的设定。用料、装备水平，都显著高于Camry。ES350装备有等同于RX、IS、GS车型的新一代NAVI系统，该系统中除导航功能外，还能对空调系统、音响系统进行控制，也能检视车辆的行驶及保养数据，当然也能观看DVD，还有倒车时观察后部之用。音响系统真正体现出雷克萨斯的高端所在，Camry还在配备6扬声器系统，而ES350已经标准配备了Mark Levinson音响系统及14颗扬声器。ES350的座椅，比Camry具备更多的调整空间，且加入了通风和加热功能（在Camry系列车型中只提供加热功能）。

       丰田给ES350装备的是07年的十佳发动机——2GR-FE。2GR-FE具有极好的静肃特点，抖动小、燃油经济性好，并凭借良好的升功率表现，获得十佳发动机称号。其3456毫升的排量，产生了204千瓦的最大功率，及346牛米的最大扭矩。匹配的6速自动变速器，相对比较均衡。实际驾驶中，ES350有较好的动力表现，中后段加速强劲，并有较强的推背感。其0-100km/h加速甚至与后驱的宝马530i不分伯仲。ES系列的悬挂设定为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬挂，从此悬挂组合可以看出ES系列设计明显偏向于舒适性从而牺牲许多运动性。

       ES系列体形较大，内部空间充裕，且由于前置前驱的设定使得后排腿部空间充足，中间没有后驱车的地板中央隆起，适合偏重商用的客户。

       从字面上理解，双涡轮增压发动机就是发动机安装了两个涡轮增压器。由于是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入汽缸。当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加。每个涡轮增压器的可增加的压强和压气机壳可承受压力有限，所以有些多缸发动机用两个涡轮增压器。

       双涡轮增压(turbo)对汽车的动力性能无疑是十分重要的，能大幅度地提高发动机的动力，被认为是发动机的救世主。可惜的是，由於涡轮增压器的滞后性太大，使涡轮增压汽车的驾驶感觉极差。

       最近，经过各个生产厂家的多方改进，涡轮增压发动机的性能获得了极大的提高，但结果仍然不理想。特别是在涡轮增压器是否起作用时，驾车的感觉差异太大，而且二者之间的过渡极不圆滑，和自然进气发动机相差太远。

       在准备购买涡轮增压汽车时，每个购买者都必须注意这个问题。如果一意地追求大功率或大扭矩，购车之后大都要后悔。过去，涡轮增压汽车曾经风行一时，许多狂热的人甚至认为，没有涡轮增压器就根本不能算是汽车。现在，只有几种特殊的汽车，还在装用涡轮增压器。由於涡轮增压器的滞后性太长，限制了该装置的广泛应用。

       当然，如果不追求驾车时的感觉，只希望有强大的功率或扭矩，这种人最好购买涡轮增压汽车。反之，如果希望在日常驾车时能心情舒畅，获得乐趣，最好还是购买非增压的汽车。

       如宝马的6缸双涡轮增压发动机，每个涡轮增压对三个汽缸输入压缩空气。标致607

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       2升HDi柴油发动机也用了双涡轮增压技术，4个汽缸加装了两个内径一样序列式双平行蜗轮增压器，发动机转速较低时只有一个涡轮增压器两个汽缸工作，发动机负荷较大时，另外一个涡轮增压器两个汽缸才被激活，发动机才全部投入运作。双涡轮拥有较低的惯量和较小的体积，有助于减少反应时间并且提高油门的反应能力。

       好了，关于“标致607 保养”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“标致607 保养”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。