锐际车机升级公告_锐际 车机升级

锐际车机升级公告_锐际 车机升级

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“锐际车机升级公告”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

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2.锐际车主提车用车感受——醒来的小钢炮之梦

3.动力/车机/配置，抓住年轻消费者需求，长安福特锐际能否打动你

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       谢邀，你说慌不慌？我不知道，但是锐际绝对是给他们之间投放了一枚重磅，炸的方向全乱，SUV向来是国内车市中最具热度的车型之一，其中紧凑型SUV的竞争尤为激烈。

       12月19日，全新福特锐际Escape正式上市，2.0T+8AT+四驱以及18.98-21.88万元的售价在市场上引起不小的关注度。

       动力充沛，推背感极强

       关于锐际外观以及内饰方面在就不详细介绍了，这东西见仁见智，今天主要针对锐际的实际驾驶感受及空间进行介绍。

       在动力上，新车全系搭载的是第四代EcoBoost?2.0升双涡流涡轮增压发动机，最大功率为182kW，峰值扭矩为393Nm。

       传动方面，与之匹配的是8AT变速器（纵向款ST-LINE车型匹配的是8挡手自一体变速器）。0-100km/h加速时间为7.5s，百公里综合油耗为7.6L。

       在实际的驾驶感受方面，不得不先称赞一下锐际的动力表现，7.5s的0-100km加速时间以及393Nm的峰值扭矩，在同级竞争车型中是数一数二的。

       整体来说，锐际在动力以及悬架方面的调教可以说是一款即满足家用舒适又满足运动性的SUV。它的方向盘握感十分舒适，转向精准且力度调教适中，油门和刹车踏板的调教较为灵敏，开起来十分轻盈。

       在城市道路中，锐际的油门踏板并不需要深踩，轻轻一点就能明显感觉到有很强的动力响应；在超车、并线过程中，动力也是随踩随有，并能持续给到，可以明显感到源源不断的动力输出。

       在底盘方面，锐际的调教十分扎实，底盘整体性非常高，对于颠簸路面的处理也十分到位。另外，它配备了轻量化铝合金悬架，更轻的簧下质量，更快的回弹速度配合较高且厚实的座椅设计，乘坐舒适性得到很好保障。

       在NVH方面，锐际也有着不错表现，但在高速行驶时胎噪较为明显。要说锐际在动力上唯一的缺点，当属在低速行驶时偶尔的顿挫感。

       智能化与大空间的组合

       除在动力表现方面给我留下的深刻印象外，智能好用的车机系统是锐际的第二大优势点。

       在**配置方面，锐际配备了全语义识别SYNC+智行信息**系统，具备自然语音识别、语音控制导航、音乐、空调、点外卖、查机票、远程控制家电等功能，并且还支持当下流行的OTA升级。

       内饰配备的12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式中控屏都是国内消费者喜欢的配置，结合百度数据链，全语音识别系统的实际体验非常不错，对于复杂语言以及自然语言的识别率非常高。

       对全新福特锐际Escape感兴趣的朋友不妨去4S店实际感受一下。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

锐际车主提车用车感受——醒来的小钢炮之梦

       文/磊磊

       随着越来越多购车者的进入，紧凑级SUV正在当下成为一个火热竞争的风口。高歌猛进的各家品牌，也已迎来许多重磅车型的入场。其实，福特锐际与领克01无疑是其中不可忽视的美好。

       外形设计

       外形层面，领克01则拥有一种平易近人的潮酷。标志性的双层前脸风格个性，很好地拉伸了整车的视觉宽度。车侧，双股棱线配合贯穿车顶的金属饰条，成功刻画出相当强的俯冲感。车尾，能量晶体尾灯含蓄地塑造出翘臀感。

       锐际应用了与福克斯同源的福特全新家族化设计思路，但无论线条排布、元素运动福克斯都要威猛许多。推荐车款“四驱嘉享版”虽未用刚毅、锐动的ST-LINE套件，但大嘴设计依旧流露出足称鲜明的与侵略性掠食感。

       车侧线条排布则显露出福特当下较为强横的运动氛围，俯冲式窗线利落写意，具备有一些蓄势待发的冲劲，车门上错落刚劲的腰线，也加持出一些强横的肌肉。尾部造型则将层次感作为第一营造思路，银色下护板与双边单出排气等运动元素的配搭，具备相当矫健感，车尾蓝色福特标与金属色ESCAPE字母的配搭，也散发出相当的精致味道。

       内饰风格

       内饰层面，领克01整体风格敦实，且富有高档感。多种材质、不同色泽的混搭，展现出浓郁的设计感。

       车机层面，推荐车款搭载10.2英寸中控大屏，UI设计在同级中处于领先水平。车联网、原厂导航、语音控制等功能，既实用，也好用。

       锐际内饰整体风格确实与福克斯处于同一设计语言之下，但更高档的内饰物料与更富巧思的整体设计，都让它相比福克斯“好才能贵”了许多。

       首先，锐际整体设计强调纵深，简洁干净，十分贴合当下年轻人审美。平底方向盘与换挡旋钮等先锋元素的注入，也为这款车带来足称新鲜时尚的整体印象。中控台上方、下方的软质包裹及中部的皮质包覆，也有着相当强的档次感。

       车机系统层面，推荐车款搭载科技感足够鲜明的双12.3方案，装配12.3英寸的全液晶仪表与12.3英寸的大屏车机。12.3英寸大屏车机可与车辆驾驶模式切换联动，切换为标准、经济、运动等多种模式。车机系统则搭载一款内建OTA在线升级功能的12.3英寸大屏车机，支持带路况显示的原厂导航系统、语音识别多媒体、空调系统、电话、导航系统功能、车联网系统等多项功能。

       空间及乘坐舒适性

       空间和乘坐方面，领克01前排一体式座椅拥有不错的包裹性和支撑性。较长的轴距，也为领克01的后排带来了足够舒展的头部和腿部空间。后备厢空间相对规整，配合全系标配的后排按比例放倒功能，实用性和灵活性相当不错。

       锐际车型凭借2710mm的轴距，成功创造出腿部、膝部空间的宽敞。而1688mm的车高，也实现了不错的头部宽敞。具体来说，锐际不论实际空间或是视觉观感均十分宽敞开扬。后车门相当大的开启角度，也具备堪比日系的高家用属性。只是尚算明显的地台中央凸起，略微损伤了整车的实用性。

       动力及驾驶感受

       动力层面，领克01搭载的2.0T发动机，最大功率达到190马力，动力储备还是相当充沛的。而且在日常驾驶过程中，也会给你相当强的驾驶信心。6AT变速箱换挡平顺，降挡响应不慢，足以为驾驶者带来充分的超车信心。

       操控层面，CMA架构确实为领克01带来了相当不错的基础。领克01的转向手感很轻，但不会让你觉得很空。底盘的调校略微偏硬，但车身和底盘对操控指令的响应相当积极。你会觉得这套底盘很有韧性，一方面拥有不错的滤震表现，另一方面过弯时也撑得住。

       就动力总成来说，福特锐际全系搭载一款最大功率248马力，峰值扭矩393牛·米的2.0T涡轮增压发动机，匹配一款8AT变速箱。就我实际驾驶感受来说，锐际有着相当强的动力过剩感。油门踏板调校甚至有些日系感，动力具备相当高效轻盈、容易调用。轻微踩下油门踏板，车辆便会近乎轻盈地被弹射出去，并且依旧有能力给到你源源不断的后劲感。?8速自动变速箱换挡动作利落干脆，足够平顺。

       底盘的整体设定很扎实，但也保留了对路面较强的修饰感。通过烂路时悬挂能够通过高效且轻盈的跳动，十分干净地涂抹好地面上颠簸，具备相当不错的日常舒适性。而在相对激烈的驾驶动态中，它也会渐露一台福特的峥嵘，基于相比传统材质减重超过50%铝合金悬挂的应用，整车在激烈驾驶中消弭了很多的挣扎、拉扯，变得足够敏捷利落。具备同级相当高的操控极限和出色的整体可控能力。而全系标配的适时四驱系统，也加持了这款车的动态极限能力与湿滑路面的循迹能力。

       总结：

       01：就风格化角度，领克01确实占据一定程度优势。

       02：锐际车型全系标配的四驱，确实给了消费者选择它的恰当理由。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

动力/车机/配置，抓住年轻消费者需求，长安福特锐际能否打动你

       曾几何时，深入内心的小钢炮之梦始终没醒过......?8年福克斯车主，对于ST和RS的憧憬和向往从未改变。直到遇见了锐际，对于向家庭的妥协，而又不想失去驾驶乐趣的我来说，终于找到了不算完美的替代品，我从来没想过会买一辆SUV，因为车迷和SUV不共戴天。试驾过锐际以后，我妥协了。

       ——SUV里的小钢炮——

       因试图说服LD换小钢炮，一直未得到批示，致使我的福克斯开了8年。?去年年底，小生命的来临，使得换个空间大的新车提上日程。抱着摔碎我小钢炮之梦的心，去看了荣放，皓影，森林人，x1等。某品牌车型因为丧心病狂的简配和安全性，直接不考虑。?试驾过日系suv后，我只能说，我真的佛系不了，再为了家庭妥协，也无法忍受买一台毫无操控感，毫无驾驶乐趣的车，底盘调教软趴趴，方向虚位太大，而且因为搭载了cvt变速箱，马力不能做太大，果断放弃。?X1，宝马一贯的后驱，改成了前驱。另操控感大打折扣。预算范围内的车型，搭载的双离合，其他配置也低，20多万也就买个牌子，放弃。?最后回到了福特4s店，正好赶上锐际新上市，店里有一辆展车，了解一番过后，对配置和动力种草，因为还没试驾车，销售开了辆同发动机变速箱的锐界给我试驾。让我没想到的是，那么大个的车，操控感还是那个执拗做运动的福特，完全不像在开一辆近5米的中型Suv，想必个头稍小的锐际会更好驾驭。?试驾完毕，在得知新车无优惠的前提下，没理由再费口舌讨价还价，本身锐际的三大件和丰富的配置，定价也很良心，性价比极高，直接下了定金，成为了苏北第一辆准锐际车主。

       12月23号定车，1月9号车到，因为是苏北第一辆，也是徐州首任锐际车主，4s店为我和爱人举办了隆重的交车仪式，还送了神秘大礼，让我感受到了长福的热情，第二次成为有福之人。?另外送了行车记录仪，全车3m贴膜，大包围脚垫，车内除甲醛，镀晶，尾箱垫和挡泥板。还有老车主置换终身免保养。

       时至今日，里程跑了3300，刚做了首保。说下3个月以来的用车感受。?首先，驾驶感受的确比大一号锐界更灵活，底盘做了很多铝合金轻量化，使得轮胎很好的贴合路面，悬架调校偏向运动，日常通过坑洼的路面，车辆都能过滤的很彻底，且回馈到车内的跳动感几乎没有，而对于大的颠簸路段，悬架也能将大部分振动化解掉，同时在弹簧和减振器共同作用下，能将车辆控制在一个合理的姿态。?动力部分?锐际搭载第四代2.0L?EcoBoost双涡流涡轮增压发动机，最大功率248Ps，最大峰值扭矩393N·m，匹配全新8AT变速箱，官方数据7.5S破百。（汽车之家实测6.5秒）动力随叫随到，任何时速下，油门一踩都有很强的推背感，高速超车，安全快速。

       四驱?对于18万-21万多这个价位的SUV，锐际的四驱真的是送的，而且送的这个四驱很聪明。毫秒级响应，在起步，过弯，雨雪天气打滑时自动介入，很大程度上提升了安全性，并应对一些轻越野路段也不含糊。增强通过性，逃离城市，走的更远。

       安全性?买美系车图安全。福特一贯的用料良心，虽然中保研还没测试，但是海外版碰撞全优，且锐际全球车型，车身大面积1700兆帕高强度马氏体刚，对于被动安全，可以放一万个心。主动安全的碰撞预警，车道保持，变道等等，又是一层坚硬的保护壳。行驶在路上，底气十足！

       sycn+车机?福特和百度合作的车机系统，安卓内核，内置QQ音乐，百度导航，爱奇艺，美团外卖，无感停车场支付，喜马拉雅等时下流行APP，自带小度智能语音唤醒，速度和准确度极高，语音直接控制车内绝大部分功能，比如控制空调，座椅加热，方向盘加热等，导航也支持语音多导航点路线规划。完全解放双手，使目光不需要离开前方道路。?另外支持OTA在线免费升级，及时优化改善并增加新的功能。

       油耗，目前行驶3300公里，市区郊区路段参半，综合9.8。?分别实测，高速6.5?高架6.3?郊区8.9?市区10.5?对于248匹马力的四驱SUV，很满意了，对比日系稍微费点油，但是开的比日系爽多了，动力就像核武，不是总能用到，但是必须得有，需要时随时调用，遇到紧急情况一脚油门就化险为夷了。我每年才跑1W公里，多不了多少油钱。现在油价也便宜，而且可以加92号汽油。

       内饰、空间：对比福特以前万年不变的落伍内饰，锐际真的是提升巨大，双12.3液晶屏，旋钮档，b&o音响，科技感提升；内饰大面积的软性材质包裹，座椅翻毛皮+皮质混搭，中控翻毛皮点缀，门板炭纤维饰板无不体现福特的这次诚心?空间足够家用，同级别中流水平，本人182身高，前排调好座椅，后排纵向腿部还剩两拳

       中控大屏

       翻毛皮

       旋钮档，自动驻车，自启停，五种驾驶模式

       B&o音响

       一向粗心的福特也变得细心了，后视镜上方有USB接口，直连行车记录仪

       超大开打开天窗

       最后，发一些我自己买的小装饰品

       翻毛皮方向盘套，换挡拨片延长，ST贴纸，个人感觉很骚，很靓

       拨片

       ST贴纸

       右边烟灰缸

       空军一号香薰

       上车关上车门是生活，打开车门下车是生活。?锐际——兼顾驾驶乐趣，实用性，2020冉冉升起的新星，爱锐际，爱生活！

       8月份的时候，垠哥参加了一场汽车之家的直播活动。我去了一家北京的长安福特4S店，为大家静态介绍了?锐际、探险者等车型。直播之后，有粉丝在公众号后台给我留言：“能否再说说锐际，给我们进行下深入的分析。”

       大家关注这款车型，我觉得首先在紧凑级SUV市场，车型产品很多，毕竟购车对于个人或者家庭来说是一次“大件消费”，每个人都有自己的喜好。但我跟一些年轻的朋友聊了聊，他们觉得紧凑级SUV要有动感的外观设计，内饰要有科技感，可以满足城市通勤和周末郊游用途，动力表现要好一点，用一个词来形容就是“多多益善”。既然长安福特锐际（以下简称锐际）的关注度较高，我觉得有必要为大家从多个角度和维度来介绍下这款车型。

       锐际在2019年年底正式上市，车身尺寸4585/1882/1688毫米，轴距为2710毫米，标准的紧凑级SUV身材。记得当时我在活动现场，跟一些媒体朋友交流了下对这款车的看法，大家普遍的看法是：“年轻化，充分考虑到了年轻消费者的用车需求。”尽管垠哥不是85后，但有一颗“年轻的心”。我为大家分析分析锐际，锐际是否能让年轻人满意。

       锐际的前脸具有很高的辨识度，这辆ST-Line车型黑色蜂窝状突出了它的运动基因，如果不是ST-Line车型会用银色和黑色饰条搭配。前脸整体来看比较圆润，富有朝气，更像福特品牌轿车。

       车身侧面的设计，线条比较硬朗，整个车身造型比较紧致。尾部整体的层次感很强，尾灯点亮看来就像个英文字L型，后备厢尾门中央的“ESCAPE”字样被保留下来，底部排气为双边共两出布局。

       从我的角度来说，锐际的外观设计比较适合都市年轻人群。尤其是85后甚至90后，他们个性化的要求越来越高。汽车不再是简单的工具，而是他们生活中能够表达自我的一部分。在这个颜值即正义的时代，它的辨识度很高，突出了运动特点，很契合年轻人的喜好。

       我们将目光投向车内，锐际内饰设计整体由中央向两侧延展，拉伸你的视觉宽度。方向盘后面是一块12.3英寸液晶仪表盘，能够切换界面。

       多媒体系统用12.3英寸触控屏，内置SYNC?3车机系统。

       液晶仪表为12.3英寸全液晶仪表，整体科技感不错。SYNC+系统，最大的y优点是“本土化”，这点非常重要，我之前看过试过很多车型的车机系统，全球化的开发，很酷！但其实不是所有地区的人的操作习惯都一样，所以用起来让人觉得并不是那么顺手。

       锐际的SYNC+系统就让我用起来很舒服，语音识别的准确率很高，我只要说：“你好，福特。”激活语音系统后，我可以说出我想要做的事情，比如我想去某某商场，导航会立即进行线路规划。这就像我们日常用的智能手机，操作直接、快捷。并且在驾驶车辆的时候，能有效提升行车安全性。

       除了语音识别、车载导航这些功能外，SYNC+系统内还能购买**票和定外卖，这点是不是很赞。

       在中控区域除了物理按键，你能看到AUTO?AIR?REFRESH这行英文，这是什么意思？其实是“馨风系统”，尤其疫情期间，大家很注意健康话题。它能通过空气质量传感器和?PM2.5?传感器自动监测车内外的空气质量，一旦检测到车内空气质量不好就会自动提醒开启。

       中控区域旋钮换挡机构，福特品牌车型的家族化设计。内饰功能配置来说，SYNC+的人机交互形式符合当下85后年轻群体的日常使用需求，他们是智能手机“重度依赖者”，锐际数字科技化的配置正好是他们所需要的。

       在车内空间方面，由于我身高1米94，不太适合作为参照标准。我特意找了我们1米76的摄影师为大家做了个后排体验，头部大概有一拳的余量，腿部有两拳半的余量。后排乘坐的空间感还是很好的。日常用车，与家里人或者朋友出去郊游，锐际也没有任何问题。

       在文章开始的时候，我已经说了，锐际的设计很突出运动感，那么到底它开起来如何？锐际搭载的是第四代EcoBoost发动机，2.0T直列4缸的最大输出功率248马力，峰值扭矩393牛·米。这个动力输出数值在同价位和同级别车型中具有很强的竞争力，与之匹配的是8AT变速箱。注意是AT变速箱，不是CVT，也不是双离合！

       从我试驾的感受来说，在这个级别而言，这套动力总成系统匹配表现很不错。挡位的切换，动力的响应，与那些日系品牌相比较，锐际的反应更加敏捷，不会给你拖沓的感受。整体形势质感较高，铝合金下摆臂拥有更轻的簧下质量，车辆转向会更灵活，操控性更高。当然，如果你想“疯”一下，可以切换运动模式，它的脾气会变得更加“暴躁”。

       作为一款紧凑级SUV，锐际还配置了四驱系统。从技术上说，在比较短时间内，系统可分配四轮扭矩（前后轮100:0-50:50），实现100%的前驱/四驱切换。也就是说，如果你觉得四驱费油，其实它可以切断后轴驱动力，由前轮驱动。而需要的时候，前后轮同时分配到动力，变成一个四驱车型。当然了，它毕竟不是一款纯越野SUV，某些特殊/复杂路况，提醒各位不要轻易去尝试。

       与同级别的RAV4、探岳相比，锐际有哪些突出的产品特点？

       首先，锐际是后驱平台产品，用了发动机、变速箱和后轴传动于一线的独特机械布局。加速的时候，动力响应很积极，根据官方公布的数据，其0-100km/h加速时间为7.6秒，比RAV4和探岳的10.3秒和9.9秒要快不少。

       锐际的驾驶模式有五种，标准、经济、运动、防滑、雪地/沙地，RAV4低配只有两种，高配为五种，探岳为四种；驾驶模式这个功能，当然不是说越多越好，但是当你需要的时候，比如东北的驾驶者在冬天的时候，对于防滑和雪地模式就有很高的需求。当你需要它的时候，它一定要有！

       锐际的Co-Pilot?360驾驶系统，20个监测器（最多）能达到L2级智能驾驶，160米探测距离。主动刹车、ACC自适应巡航、0-180km/h自动跟车功能、泊车等等，让驾驶更加安全。

       SYNC+的语义识别很强，与百度联合开发的智能系统，就是我已经提到过的车机一定要根据不同地区的使用者进行“本土化”，温度控制、导航、通讯、资讯等功能只需要动动嘴就可以。

       锐际在紧凑级SUV市场有它的特点，年轻化的设计具有很高的辨识度，2.0T+8AT的组合以及底盘的调校会让热爱驾驶的年轻人开起来感觉比较爽。内饰令我印象最深刻的就是SYNC+系统，功能很多，重点是很好用！与同级别日系和德系SUV相比较，锐际具有很强的产品竞争力。

       当你看到这篇文章的时候，长安福特新款锐际推出了三款新增车型，售价区间是16.98到18.98万元，其中两款两驱车型，一款四驱车型，价格也进一步下探，拉低了该车系的入门门槛，丰富了消费者的选择。年轻有趣的灵魂，锐际是个不错的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“锐际车机升级公告”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“锐际车机升级公告”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。