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       马塞洛-里皮(Marcello Lippi)，生于1948年4月11日，他是近年来意大利赛场上最风光的教练，--85赛季在桑普多利亚青年队开始执教生涯，89--90赛季率切塞纳队首次征战甲级联赛，由于执教那不勒斯成名而被尤文图斯队罗致帐下，从此斑马军团又焕发了青春，夺得了一系列的冠军，然而在该队走下坡路时，里皮被当替罪羊炒掉。1999年被国际米兰队重金礼聘，因为带队成绩不佳而再次被炒掉。2004年开始担任意大利国家队主教练，带领意大利队夺得了2006世界杯冠军，到达其执教生涯巅峰。

       中文名： 里皮

       国籍： 意大利

       出生日期： 1948年

       职业： 教练

       身高： 1.74

       里皮简介

       2004年开始担任意大利国家队主教练，带领意大利队夺得了2006世界杯冠军，到达其执教生涯巅峰。 里皮是上世纪90年代意大利最成功的足球教练，在他23年的执教生涯中几乎夺得了作为一名俱乐部教练能够想到的、取得的一切荣誉，他的名字一次次跟各种冠军联系在一起，有人甚至在怀疑冠军和胜利还能否另这位功勋卓著的名帅感到兴奋，的确，里皮作为教练所取得的伟绩已经达到了登峰造极的地步，但如果仅仅因此就认为他的足球生涯一帆风顺的话，那只能说94年之后的里皮或许是这样的。而翻开尘封的历史，了解了他之前的经历，也许会让他更加地令人钦佩，而这种钦佩决不仅仅是再局限于他所带来那么多的荣耀这么简单。

       [编辑本段]执教记录

       里皮截止到98--99赛季共执教432场联赛，163胜159平110负，其中执教甲级联赛275场121胜84平70负。(执教逢特德拉队34场 10胜17平7负；塞纳队17场4胜6平7负；皮斯托伊塞队34场10胜1 5平9负；卡拉雷塞队34场10胜16平8负；切塞纳队51场8胜21平2 2负；卢切塞队38场8胜21平9负；亚特兰大队34场14胜8平12负；那不勒斯队34场12胜12平10负；尤文图斯队156场87胜43平26负)。

       [编辑本段]运动员生涯

       从小酷爱足球的里皮如愿加盟了自己家乡的一只名叫卢切塞的青年队，1964年16岁的里皮只身一人来到北部海港城市热那亚加盟了桑普多利亚队---------一只让他奉献了12年美好时光的球队，年轻的里皮起先在这里只是一个小小学徒而已，1969-10赛季，他首次得到进入一线队参加正式比赛的机会，不过那是在意大利丙1级的萨沃纳队，在那里,里皮的成长十分迅速，很快桑普多利亚便把他从编外球员名单中划去，随之添在了桑普多利亚一线队的名单里，10年9月27日对阵卡利亚里队的比赛成了里皮的意甲处子秀，6个月之后，他有幸第一次穿上象征意大利国家队的蓝色球衫，并在代表意大利23岁以下国家队的比赛中出场，可惜的是，里皮作为球员却一生都未代表国家成年队出场过，这不能不说是一个遗憾，而之后在桑普多利亚、在费拉里斯球场，里皮度过了9年的光阴，他从一个初出茅庐的年轻小伙子成长为球队的后防领袖，到最后晋升为球队的场上队长，那时的桑普多利亚状况不是太好，成绩还不十分稳定，每当球队输球或表现不佳时，以里皮为首的那条后防线便成了众矢之的，有人批评球员时代的里皮作为后防中坚缺乏攻击性，球队无法从他那里组织起有效的反击，尽管这已经胜过与他同时代的一些人了。 “这根本不是问题，只是在以前我在这方面从来没有被挖掘过而已，我唯一的目标是成为俱乐部后防线上的旗帜.”里皮当时这样反驳到。然而，里皮没出现问题，俱乐部的麻烦却来了。17年，由于球队对先前所暴露的一些问题取痼疾忌医的态度，所以胜利也便开始对桑普多利亚视而不见，最后意甲也抛弃了桑普，在那一年球队降入了乙级联赛，里皮在回忆起那段经历时是这样形容的：“我工作的很努力，作为球员,我在赛场上飞奔驰骋，由于财政问题，时不时的我们还拿不到报酬，我不得不面临这种经营状况，作为队长还要让其他的伙伴们保持平静，这真的很不容易”。 但里皮默默地接受了这一切。那时的他就像是一位阅历丰富的船长，带着一帮惊慌失措的水手们，驾驶着千疮百孔的战舰，在惊涛骇浪里寻找着最后一线生还的希望，或许那时，在里皮的心中也感到前途渺茫，但他决不让自己的情绪表现出来，他用自己的沉稳与冷静；用积极的行动来感染队友，让他们不放弃最后的拼搏。 也许正是作为球员时的这些经历，让作为教练的里皮在面对压力和怀疑时可以处乱不惊，平静面对，也让他学会了如何摆平在更衣室里出现的矛盾和怨言，更让他知道了如何让处于逆境中的球员们摆脱压力,奋起直追。尽管在桑普多利亚效力时里皮没有为自己赢得什么荣誉，但他也不是一无所获，那时候的桑普多利亚虽然成绩一般，但不缺乏优秀教练，从有“大夫”美誉的教练贝尔纳帝尼到前国际米兰功勋教练赫雷拉；从前意大利明星球员文森吉到意甲名帅欧根尼奥.贝尔塞里尼，他们卓越的指挥才能、在赛场上的足智多谋以及在赛前对球员心态、对手特点缜密的剖析，都让里皮收益非浅，这一切都为他今后从事教练工作打下了的良好基础。 桑普多利亚在乙级一呆就是5年，在19-1980赛季， 里皮重返故乡托斯坎纳加盟了皮斯托依塞队，第一个赛季结束之后，他作为队长带领球队回到了意甲的“天堂”，他在那里一直效力到1981年的夏天，他转会去了卢切塞--------一只在丙2组挣扎的球队，这也是他作为球员最后一次转会。

       [编辑本段]终掌帅鞭

       1981-1982赛季结束，他决定履行自己曾经许下的一个小小的承诺——当年他从桑普多利亚转到皮斯托亚的时候，时任桑普多利亚曼托瓦尼先生曾依依不舍地对里皮说：“当你结束球员生涯的时候，回到这里来，我很喜欢你能为我们工作。”当时里皮做了一退役就回来的承诺，现在他来还愿了。1982年，里皮接管了桑普多利亚青年队，他执教的第一场比赛却就被对手侮辱、被人们耻笑，他的球队竟然以0：5惨败给对手，直到现在里皮仍记得前桑普多利亚一线队教练弗尔维奥.贝尔纳帝尼对他讽刺的评价：“里皮长的太帅了，恐怕很难成为一名优秀教练，他下次要能少输一点点的话就算不错了。” 但里皮没有过多在乎这些，年轻时就饱受争议的他对这一切早已习以为常，哲人埃里诺.罗斯福曾经说过：“除非经得你的同意，否则没人能伤害你”，当然这需要一种境界，需要有极大的内在安全感和自我察觉能力，显然里皮已经似乎快要升华到那种思想境界了。 当时的那只桑普多利亚青年队里，后来走出了兰纳、冈茨、基埃萨和冈巴罗，凡是看意甲的球迷恐怕没人不知道他们，一名青年队教练就是要把那些像他们这样没有被雕琢过的“石头”，变成将来一线队的“美玉”，这需要耐心的等待，等待他们的转变，而这时的桑普多利亚一线队已经来来去去的经过了几名教练之手，从乌利维埃里到贝尔塞里尼，在到后来的博斯科夫，里皮还在继续自己无奈的等待，直到最后他的信念改变了。 “我不想犯错误，我跟的关系很好，我们之间很和善，但我需要改变自己，我觉悟到一个教练自始至终在一家相同的球队里很难在有上升的空间，我需要新的体验来推动我成为一线队教练，哪怕是从最低级别做起。”里皮回忆自己教练初期经历时这样说。 1985年，里皮又回到了家乡托斯坎纳，在那里真正的是从最低级别做起了，他从意大利第4级别的庞特德拉队开始，然后又分别转战西耶纳、皮斯托依塞, 卡拉雷塞, 切塞纳, 卢切塞。这种漂泊从未间断过。 但是在西耶纳和切塞纳，他遭到了解雇，他的第一份工作在庞特德拉队，那只能算是一个球员向教练的真正的转变，而西耶纳，公平的讲那是一只让人绝望的球队，在皮斯托依塞，他必须劝说他的球员继续在场上比赛，即使他们知道不继续比赛就更可能得不到工资，直到他加盟了卡拉雷塞,，他才品尝到了成功的喜悦。 尽管卡拉拉的这只球队毫无名望，但里皮在那里过的很愉快，联赛第7名对于这只球队来说已经很不错了，而他的管理球队的能力，和临场指挥的才干，也得到了一些球队的认可，刚刚升入意甲的帕尔马注意到了里皮，但最后他们却选择了斯卡拉，克雷莫纳也曾关注过里皮，可后来他们却找到了布尔格尼奇，最后，切塞纳邀请里皮过去，在与俱乐部谈了4个小时之后 里皮和切塞纳签定了工作合同。 这段时期里皮也正在意大利科维恰诺参加国际A级教练的测试班，在持有了许可证之后，他正式接管了意甲的切塞纳队，他所要做的就是必须保证球队在意甲保级的名额里留有一个位置。 然而在赛季中途，里皮遭遇了第二次下课。 “下课对于一个年轻的教练来说就像是挨了一记耳光，通常还要不得不选择在更低级别水平的赛事重新开始。”里皮无奈的这样形容当时的自己。“我的教练生涯丰富多彩，在去亚特兰大以前就有过两次被解雇的经历，一次是17轮后被解职，一次是一个赛季之后，当我离开他们的时候，他们的情况更糟了，但我违心无愧，我相信两队的问题不在于教练”。 90-91赛季，就在桑普多利亚的将士勇夺意甲冠军的时候，里皮却无奈地屈尊于卢切塞队，他当年的学生兰纳已经随着桑普多利亚举起了联赛冠军奖杯，基埃萨、冈茨和冈巴罗已经在意大利足坛得到了认可和赞赏，有时候现实就是这样的另人无奈，普通人是如此，更何况一名漂泊不定的教练呢。 但有时，机遇的到来同样的令人意想不到，也正是这许许多多的意想不到组成了奇妙而又多彩的人生，就在91-92赛季里皮回到家乡，执起离自己家不远的卢切塞队教鞭时，9轮过后，意甲亚特兰大队向他发出了邀请，而这也正是里皮人生的一次巨大的转折。 尽管里皮在亚特兰大同样没有为一线队取得什么具有历史性的突破，但他却做了一件公德无量的、另亚特兰大队到现在都收益非浅的事----------他与法维尼、普兰德利、瓦瓦索里一起为亚特兰大创建一个庞大的青年球员培养网络和强大的青年足球训练营体系，那是一个名叫“规划”的青少年球员培养，他们把一个又一个不知名的青年球员培养成了真正的可以在意甲叫得上名来的球星，从塔奇纳迪到莫菲奥；从洛卡特利到泽诺尼兄弟。这不仅是为亚特兰大更是对意大利足球的贡献，里皮也第一次在意大利足坛引起了一些关注，一年后里皮得到了真正证明自己的机会，一个真正让意大利足坛认识自己的机会，给予他那个机会的不是上帝，而是和上帝居住的天堂同样美丽的意大利南部海港城市------------那不勒斯。 在意大利，有一句名言：一生能去趟那不勒斯，死而无憾。里皮就是抱着这个信念来到这座南部海滨城市的，当时那不勒斯俱乐部的情况很糟，马拉多纳由于吸食毒品遭到了禁赛，他的离去，也宣告了那不勒斯辉煌时代的结束。球队也耗尽了所有的资本，财力枯竭，连球员工资都开不出来。球队濒临降级的边缘。银行和债权人也发出了最后通牒，意大利足协也威胁那不勒斯如果解决不了财政纠纷，下赛季就去打乙级联赛，这样球队只剩下一个选择------------那就是卖球星来维持球队的正常运转。那个夏天，佐拉和克里帕去了帕尔码，加利去了都灵，卡雷卡回到了巴西。过去的老球员只剩下弗兰齐尼和克拉迪尼，当打之年的几乎就只有费拉拉一人，球队依靠从其他队租借；从青年队提拔；在加上从低级联赛低价买进的一些球员，才勉强七拼八凑出了一套能打比赛的阵容，整个球队就象一个草台班子，而领导这个班子的“班主任”就是刚刚崭露头角的里皮。 尽管，赛季初有人嘲笑这只球队的实力，但到了赛季中期，所有嘲笑的面孔都换成了惊讶的神色，球队不仅没有陷入保级的泥潭，反而成了欧洲联盟杯有利的争夺者。里皮为球队“量体裁衣”地排出了352的防守反击阵型。前场留有两人参与进攻，后场一人担当拖后中卫，其他人取人盯人的战术，球员们利用积极的奔跑和凶狠的拼抢来弥补个人能力的不足。每名球员在场上都尽职尽则、兢兢业业。象一个捍卫领地的部落一样团结在一起，捍卫着那不勒斯-----------这座城市的名誉，球员们有时还周期性的拿不到工资，但没人对此怨声载道，里皮在其中的调和功不可磨，当然，这种事对他一点也不陌生，别忘了当年在桑普多利亚和皮斯托依塞，他也曾让拿不到工资的队友们安心作战，领袖的魅力就在于此。而曾经的那些坎坷而冒险的经历造就了这样一位不平凡的教练和他的个性。 在这只看似“貌不惊人”的球队里，其实也藏着金凤凰，费拉拉就是其中之一，里皮把这个再此之前初出茅庐甚至有些毛躁的希望之星变成了成熟稳健、能独当一面的后防领袖，门将塔克里亚特拉也磨练成了一位足以和帕柳卡比肩的优秀门将，93-94赛季对阵桑普多利亚的比赛，里皮派了一位名叫法比奥.卡纳瓦罗的球员出场，几年后他便成了意大利国家队后防线的核心；此前在卡利亚里队失意的丰塞卡和在桑普多利亚郁郁不得志的科里尼、布索都在这里找回了自信；迪卡尼奥也在这里第一次体验到了得到主教练信任、安心踢球的快乐。尽管马拉多纳的离去，另那不勒斯球迷伤心不已，但至少在那个赛季，这种伤心仅仅是处于感情上的，因为里皮的那只那不勒斯的表现，应该用奇迹来形容，至少在赛场上，里皮的球队从未让球迷们产生过“要是有马拉多纳在”的想法，赛季之后，人们都在议论神奇的教练里皮和他的这只不可思议的那不勒斯队。

       [编辑本段]斑马情缘

       当一个怯懦的少年变成了勇敢的武士，当“丑小鸭”长成了美丽的“天使”，爱慕它的人变会不请自来。94年的夏天，豪门蜂拥而至，里皮得到了在更大的舞台展现自己的机会，起先是国际米兰队，但当时里皮似乎对那不勒斯有了很深的感情，他一心只想让那不勒斯早日走出低谷，他努力工作，感觉很好，很愿意继续留在这里，国际米兰俱乐部见此情形，便放弃了聘请里皮的打算。可是，那不勒斯俱乐部的经济状况很糟糕，难以给里皮提供足够的支持，因此，里皮心里也很矛盾。就在里皮犹豫不决之时，他又接到了尤文图斯俱乐部总经理莫吉的电话，不过，里皮对此并没有感到太高兴，因为他明白，执教意大利第一绿茵豪门尤文图斯并不是一件轻松的事，队中大牌球星众多，个个声名显赫，而自己却只是一个毫无名气的教练，能否让这帮心高气傲的大腕服气还是个未知数。但当莫吉毫无保留地把尤文图斯目前的困难和大家对冠军的强烈渴望如实转告给里皮，并一再表达了俱乐部的诚意的时候，里皮的顾虑烟消云散，他下定决心投入斑马军团的怀抱，全力以赴为尤文图斯队效力。这样里皮带着在那不勒斯时的助理教练文特罗内和队长费拉拉一行三人登上了开往都灵的航班。 从此每当周日的意甲赛场上，我们都能看到在尤文图斯队的比赛场边，有一位带着金丝眼镜，嘴里叼着雪茄，满头银发的绅士坐在教练席上。“银狐”的称号也是从那时开始的。他，与拉瓦内利的银发；维亚利的光头；巴乔的小辫还有尤文图斯的斑马衫一起成为了那时的意甲联赛一道独特的风景，里皮的确是一个绅士，你很难看到他会像卡佩罗那样在场边大喊大叫；像贝尔塞里尼那样呲牙咧嘴；像特拉帕托尼那样运用肢体语言或像圭多林那样不雅的蹲在场边，在里皮的脸上你读不到获得胜利的喜悦，读不到陷入僵局的焦急，也读不到取得失败的沮丧，好像他的内心和面部之间没有神经相连，他永远是那一种表情，确切的说是一副胸有成竹的样子，你永远无法弄清他的内心在想些什么，好像从一开始他就找到了战胜对手的办法，而这种不温不火的态度，更另对手心中忐忑，他的这种琢磨不透，正是让对手惧怕的地方。 细心观察手下的每一名球员的特点以及他们在遇到突发时的第一反映，更准确的说了解他们，这是里皮作为教练的高明之处，他尽可能挖掘球员们的所有潜力，设计出一套因人而异的适合于每一名球员的训练，在那不勒斯的那一套被拿到了这里，但这时的里皮已经不在循规蹈矩和感情用事。 里皮来到尤文图斯对于双方都称得上是一次冒险，当时的尤文图斯尽管不像那不勒斯那样糟糕。但对于一只有着光荣传统的球队来说，9年没有染指联赛冠军，无论如何都是无法容忍的。当时的尤文图斯取了与后来的国际米兰一样的经营策略----------大价钱买大牌球星，一个个地以天文数字签球星，巴乔、维亚利就是这种做法的产物。而对于球员来说，来到尤文图斯就是为了冠军，但常年与冠军矢之交臂，在这只被称为“豪门”的球队都得不到荣誉，球员看不到未来就不难理解了。最先表达这种情绪的是维亚利，在里皮来到尤文图斯之前，维亚利差不多就要离开了，当时他的士气低落，里皮来了之后，他要求的第一件事竟然是请求里皮帮助他重返桑普多利亚。 “我让他抬起头来，我像他特别强调，如果他愿意努力尝试的话他会是欧洲最好的前锋，结果他做到了。在他的贡献下我们得到了双份回报。我们得到了联赛、杯赛双料冠军，尤文图斯应该感激维亚利。”里皮这样回忆到。 后来像这样出现巨大转变的球员还不止维亚利一个人，而这样的安慰球员对于里皮来讲也并不陌生，当年做球员的他，不也是在更衣室里劝说队友在逆境中奋勇战斗吗？ 里皮用人大胆在意大利是出了名的。他让一个来自帕多瓦的名叫德尔皮埃罗的19岁小孩打首发，而把“万人迷”巴乔放在了替补席上，90年世界杯当巴乔一战成名的时候，里皮还在家待业。刚刚来到都灵，出来乍道就敢动“斑马王子”，除了里皮恐怕没有第二个人敢这么做，讨厌尤文图斯和喜欢巴乔的人一定对里皮恨之入骨，但无论你对他的态度如何，不可否认用德尔皮埃罗替代巴乔至少在当时，是一个不坏的结果，就算你可以不承认皮埃罗带来的那股清新的“空气”和带给人们的惊喜，不承认皮埃罗初到尤文图斯时，带给球队的贡献，但至少可以说，在一开始他对尤文图斯没有什么坏处。而现如今，皮埃罗已经成为里皮在俱乐部教练生涯最杰出的“杰作”。 正是对球员的耐心劝导和对球队做了一系列调整之后，里皮在意甲、在尤文图斯开始了一段光辉的岁月。上帝几乎把欠给尤文图斯的冠军奖杯，全还了回来，也由此开始了一个里皮和尤文三巨头的意甲经营神话： 1995年5月21日，标志着一个新的王朝的建立和一只王者之师的回归，在尤文图斯主场迎战其意甲冠军最大竞争对手帕尔马的比赛里，打平就能夺冠的尤文图斯，给帕尔马这只新生强队好好地上了一课，4：0的告诉了所有人谁才是意大利的王者，在足协杯老妇人也是“骑着”帕尔马来庆贺自己的双冠王。 1996年冠军杯里“老妇人”点射杀死了“战神”阿贾克斯，维亚利圆了自己92年温布利的遗憾，而阿贾克斯从此土崩瓦解。之后，欧洲超级杯上的胜利，让尤文图斯如愿成为了欧洲的王者，年底的丰田杯冠军，让斑马军团成就了独霸天下的伟业，那两年的里皮用平步青云来说形容在恰当不过，他几乎夺得了作为一名教练所能得到的一切荣誉。而从他的第一个冠军到那时不过两年的时间。 1996-1998年是里皮在尤文图斯和意大利最为风光的一段时期，19年4月6日，注定要载入史册，尤文图斯在圣西罗，以6比1的羞辱了前欧洲冠军AC米兰，报了自己1949-1950赛季1：7输给对手的一箭之仇，而且，也加速了AC米兰王朝的覆灭，尤文图斯在“圣西罗的废墟”上开创了属于自己的新时代，之后连续两年勇夺意甲桂冠，也让另一只意大利豪门国际米兰队的莫拉帝近亿元的投资付诸东流。 1999年，在尤文图斯风光无限的里皮，决定开始新的挑战，他加盟了国际米兰队，但并不成功，唯一的“收获”是与巴乔的矛盾得到了“升华”。 2001年里皮重新执掌尤文图斯教鞭,赛季后，流落罗马城两年的意甲冠军奖杯被带回了都灵，而02-03赛季后尤文图斯蝉联了冠军，奖杯又留在了都灵，让这座城市的人民怀着自豪的心情，多瞻仰了一年。 里皮作为教练在意甲总共征战275场，其中121 胜 84 平 70负，他总共为尤文图斯夺得了5次意甲冠军、一次欧洲冠军杯冠军，一次丰田杯冠军、一次意大利杯冠军、一次欧洲超级杯冠军，以及数不清的亚军，他也自普拉帝尼之后，为尤文图斯开创了新的时代-----------一个属于里皮的时代。 其实对于里皮在都灵的经历和尤文图斯如何的崛起，恐怕不用再太过仔细介绍了，人们对于他的了解程度，就像了解自己的成长经历一样，而对于了解他给尤文图斯带来的那些冠军荣耀，就犹如系数9大行星一样，也是众所周知的事。

       [编辑本段]再担重任

       2004年，里皮开始了一个全新的、更伟大的历程，他从特拉帕托尼手里接过了意大利国家队的教鞭，对于里皮来说，这是一个全新的挑战，俱乐部生涯，里皮确实已经无须在证明什么了，他需要到一个全新的舞台，来书写新的，人们都说里皮的这届意大利队，很像82年贝阿尔佐特的那一只，或许这一次，里皮真的会给人们带来惊喜，里皮是一个善于创造奇迹和辉煌的人，其实，每到世界大赛，意大利都是那项赛事的夺冠热门球队，拥有优秀的球员和丰富的大赛经验是他们的资本，如今球队值得炫耀的资本更加丰富了--------------他们又拥有了一位功勋卓著、才华出众的教练，也许到了德国世界杯，这条资本最后会成为最重要的夺冠理由。 尽管在国家队真正的考验还没开始，但里皮已经为自己的将来作了美好的打算，在离开国家队之后，他想回到自己辉煌开始的地方，回到在他的心里犹如天堂般美丽的那不勒斯执教，那里有着他最初最美好的回忆，他希望他能带领这只海港球队重新为意大利南部足球树起一杆大旗，里皮还有一个愿望，就是回到陪伴他度过12年青春年华的桑普多利亚队。虽然当年的曼托瓦尼先生已经不在人世，但当年里皮向曼托瓦尼先生许下的诺言，在里皮心中或许从来就不曾忘记。 2006年夏天，在德国，里皮率领意大利队夺得了世界杯冠军．这也是意大利队在世界杯历史上的第四次夺冠。 2008年6月27日，意大利足协宣布60岁的老帅马塞洛-里皮将再次出任意大利国家队主教练，里皮第二次成为意国家队主帅。

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马自达cx5性能如何？值得购买吗？大概需要多少钱？

       马塞洛-里皮(LIPPI Marccllo)：生于1948年4月11日，现年 54岁，他是近年来意大利赛场上最风光的教练，--85赛季在桑普多利亚青年队开始执教生涯，89--90赛季率切塞纳队首次征战甲级联赛，由于执教那不勒斯成名而被尤文图斯队罗致帐下，从此斑马军团又焕发了青春，夺得了一系列的冠军，虽然在该队走下坡路时被当蒂罪羊炒掉，但很快就被国际米兰队重金礼聘，而又收购了射手维埃里后，蓝黑军团的用意不言而喻了。

       里皮截止到98--99赛季共执教432场联赛，163胜159平110负，其中执教甲级联赛275场121胜84平70负。(执教逢特德拉队34场 10胜17平7负；塞纳队17场4胜6平7负；皮斯托伊塞队34场10胜1 5平9负；卡拉雷塞队34场10胜16平8负；切塞纳队51场8胜21平2 2负；卢切塞队38场8胜21平9负；亚特兰大队34场14胜8平12负；那不勒斯队34场12胜12平10负；尤文图斯队156场87胜43平26负)

       里皮是上世纪90年代意大利最成功的足球教练，在他23年的执教生涯中几乎夺得了作为一名俱乐部教练能够想到的、取得的一切荣誉，他的名字一次次跟各种冠军联系在一起，有人甚至在怀疑冠军和胜利还能否另这位功勋卓著的名帅感到兴奋，的确，里皮作为教练所取得的伟绩已经达到了登峰造极的地步，但如果仅仅因此就认为他的足球生涯一帆风顺的话，那只能说94年之后的里皮或许是这样的。而翻开尘封的历史，了解了他之前的经历，也许会让他更加地令人钦佩，而这种钦佩决不仅仅是再局限于他所带来那么多的荣耀这么简单。

       里皮（Macello Lippi）1948年4月11日出生在托斯坎纳大区的海滨城市维亚雷吉奥，从小酷爱足球的他如愿加盟了自己家乡的一只名叫卢切塞的青年队，1964年16岁的里皮只身一人来到北部海港城市热那亚加盟了桑普多利亚队---------一只让他奉献了12年美好时光的球队，年轻的里皮起先在这里只是一个小小学徒而已，1969-10赛季，他首次得到进入一线队参加正式比赛的机会，不过那是在意大利丙1级的萨沃纳队，在那里,里皮的成长十分迅速，很快桑普多利亚便把他从编外球员名单中划去，随之添在了桑普多利亚一线队的名单里，10年9月27日对阵卡利亚里队的比赛成了里皮的意甲处子秀，6个月之后，他有幸第一次穿上象征意大利国家队的蓝色球衫，并在代表意大利23岁以下国家队的比赛中出场，可惜的是，里皮作为球员却一生都未代表国家成年队出场过，这不能不说是一个遗憾，而之后在桑普多利亚、在费拉里斯球场，里皮度过了9年的光阴，他从一个初出茅庐的年轻小伙子成长为球队的后防领袖，到最后晋升为球队的场上队长，那时的桑普多利亚状况不是太好，成绩还不十分稳定，每当球队输球或表现不佳时，以里皮为首的那条后防线便成了众矢之的，有人批评球员时代的里皮作为后防中坚缺乏攻击性，球队无法从他那里组织起有效的反击，尽管这已经胜过与他同时代的一些人了。

       “这根本不是问题，只是在以前我在这方面从来没有被挖掘过而已，我唯一的目标是成为俱乐部后防线上的旗帜.”里皮当时这样反驳到。然而，里皮没出现问题，俱乐部的麻烦却来了。17年，由于球队对先前所暴露的一些问题取痼疾忌医的态度，所以胜利也便开始对桑普多利亚视而不见，最后意甲也抛弃了桑普，在那一年球队降入了乙级联赛，里皮在回忆起那段经历时是这样形容的：“我工作的很努力，作为球员,我在赛场上飞奔驰骋，由于财政问题，时不时的我们还拿不到报酬，我不得不面临这种经营状况，作为队长还要让其他的伙伴们保持平静，这真的很不容易”。

       但里皮默默地接受了这一切。那时的他就像是一位阅历丰富的船长，带着一帮惊慌失措的水手们，驾驶着千疮百孔的战舰，在惊涛骇浪里寻找着最后一线生还的希望，或许那时，在里皮的心中也感到前途渺茫，但他决不让自己的情绪表现出来，他用自己的沉稳与冷静；用积极的行动来感染队友，让他们不放弃最后的拼搏。

       也许正是作为球员时的这些经历，让作为教练的里皮在面对压力和怀疑时可以处乱不惊，平静面对，也让他学会了如何摆平在更衣室里出现的矛盾和怨言，更让他知道了如何让处于逆境中的球员们摆脱压力,奋起直追。尽管在桑普多利亚效力时里皮没有为自己赢得什么荣誉，但他也不是一无所获，那时候的桑普多利亚虽然成绩一般，但不缺乏优秀教练，从有“大夫”美誉的教练贝尔纳帝尼到前国际米兰功勋教练赫雷拉；从前意大利明星球员文森吉到意甲名帅欧根尼奥.贝尔塞里尼，他们卓越的指挥才能、在赛场上的足智多谋以及在赛前对球员心态、对手特点缜密的剖析，都让里皮收益非浅，这一切都为他今后从事教练工作打下了的良好基础。

       桑普多利亚在乙级一呆就是5年，在19-1980赛季， 里皮重返故乡托斯坎纳加盟了皮斯托依塞队，第一个赛季结束之后，他作为队长带领球队回到了意甲的“天堂”，他在那里一直效力到1981年的夏天，他转会去了卢切塞--------一只在丙2组挣扎的球队，这也是他作为球员最后一次转会，直到1981-1982赛季结束，他决定履行自己曾经许下的一个小小的承诺，当年他从桑普多利亚转到皮斯托亚的时候，时任桑普多利亚曼托瓦尼先生曾依依不舍地对里皮说：“当你结束球员生涯的时候，回到这里来，我很喜欢你能为我们工作。”当时里皮做了一退役就回来的承诺，现在他来还愿了。1982年，里皮接管了桑普多利亚青年队，他执教的第一场比赛却就被对手侮辱、被人们耻笑，他的球队竟然以0：5惨败给对手，直到现在里皮仍记得前桑普多利亚一线队教练弗尔维奥.贝尔纳帝尼对他讽刺的评价：“里皮长的太帅了，恐怕很难成为一名优秀教练，他下次要能少输一点点的话就算不错了。”

       但里皮没有过多在乎这些，年轻时就饱受争议的他对这一切早已习以为常，哲人埃里诺.罗斯福曾经说过：“除非经得你的同意，否则没人能伤害你”，当然这需要一种境界，需要有极大的内在安全感和自我察觉能力，显然里皮已经似乎快要升华到那种思想境界了。

       当时的那只桑普多利亚青年队里，后来走出了兰纳、冈茨、基埃萨和冈巴罗，凡是看意甲的球迷恐怕没人不知道他们，一名青年队教练就是要把那些像他们这样没有被雕琢过的“石头”，变成将来一线队的“美玉”，这需要耐心的等待，等待他们的转变，而这时的桑普多利亚一线队已经来来去去的经过了几名教练之手，从乌利维埃里到贝尔塞里尼，在到后来的博斯科夫，里皮还在继续自己无奈的等待，直到最后他的信念改变了。

       “我不想犯错误，我跟的关系很好，我们之间很和善，但我需要改变自己，我觉悟到一个教练自始至终在一家相同的球队里很难在有上升的空间，我需要新的体验来推动我成为一线队教练，哪怕是从最低级别做起。”里皮回忆自己教练初期经历时这样说。

       1985年，里皮又回到了家乡托斯坎纳，在那里真正的是从最低级别做起了，他从意大利第4级别的庞特德拉队开始，然后又分别转战西耶纳、皮斯托依塞, 卡拉雷塞, 切塞纳, 卢切塞。这种漂泊从未间断过。

       但是在西耶纳和切塞纳，他遭到了解雇，他的第一份工作在庞特德拉队，那只能算是一个球员向教练的真正的转变，而西耶纳，公平的讲那是一只让人绝望的球队，在皮斯托依塞，他必须劝说他的球员继续在场上比赛，即使他们知道不继续比赛就更可能得不到工资，直到他加盟了卡拉雷塞,，他才品尝到了成功的喜悦。

       尽管卡拉拉的这只球队毫无名望，但里皮在那里过的很愉快，联赛第7名对于这只球队来说已经很不错了，而他的管理球队的能力，和临场指挥的才干，也得到了一些球队的认可，刚刚升入意甲的帕尔马注意到了里皮，但最后他们却选择了斯卡拉，克雷莫纳也曾关注过里皮，可后来他们却找到了布尔格尼奇，最后，切塞纳邀请里皮过去，在与俱乐部谈了4个小时之后 里皮和切塞纳签定了工作合同。

       这段时期里皮也正在意大利科维恰诺参加国际A级教练的测试班，在持有了许可证之后，他正式接管了意甲的切塞纳队，他所要做的就是必须保证球队在意甲保级的名额里留有一个位置。

       然而在赛季中途，里皮遭遇了第二次下课。

       “下课对于一个年轻的教练来说就像是挨了一记耳光，通常还要不得不选择在更低级别水平的赛事重新开始。”里皮无奈的这样形容当时的自己。“我的教练生涯丰富多彩，在去亚特兰大以前就有过两次被解雇的经历，一次是17轮后被解职，一次是一个赛季之后，当我离开他们的时候，他们的情况更糟了，但我违心无愧，我相信两队的问题不在于教练”

       90-91赛季，就在桑普多利亚的将士勇夺意甲冠军的时候，里皮却无奈地屈尊于卢切塞队，他当年的学生兰纳已经随着桑普多利亚举起了联赛冠军奖杯，基埃萨、冈茨和冈巴罗已经在意大利足坛得到了认可和赞赏，有时候现实就是这样的另人无奈，普通人是如此，更何况一名漂泊不定的教练呢。

       但有时，机遇的到来同样的令人意想不到，也正是这许许多多的意想不到组成了奇妙而又多彩的人生，就在91-92赛季里皮回到家乡，执起离自己家不远的卢切塞队教鞭时，9轮过后，意甲亚特兰大队向他发出了邀请，而这也正是里皮人生的一次巨大的转折。

       尽管里皮在亚特兰大同样没有为一线队取得什么具有历史性的突破，但他却做了一件公德无量的、另亚特兰大队到现在都收益非浅的事----------他与法维尼、普兰德利、瓦瓦索里一起为亚特兰大创建一个庞大的青年球员培养网络和强大的青年足球训练营体系，那是一个名叫“规划”的青少年球员培养，他们把一个又一个不知名的青年球员培养成了真正的可以在意甲叫得上名来的球星，从塔奇纳迪到莫菲奥；从洛卡特利到泽诺尼兄弟。这不仅是为亚特兰大更是对意大利足球的贡献，里皮也第一次在意大利足坛引起了一些关注，一年后里皮得到了真正证明自己的机会，一个真正让意大利足坛认识自己的机会，给予他那个机会的不是上帝，而是和上帝居住的天堂同样美丽的意大利南部海港城市------------那不勒斯。

       在意大利，有一句名言：一生能去趟那不勒斯，死而无憾。里皮就是抱着这个信念来到这座南部海滨城市的，当时那不勒斯俱乐部的情况很糟，马拉多纳由于吸食毒品遭到了禁赛，他的离去，也宣告了那不勒斯辉煌时代的结束。球队也耗尽了所有的资本，财力枯竭，连球员工资都开不出来。球队濒临降级的边缘。银行和债权人也发出了最后通牒，意大利足协也威胁那不勒斯如果解决不了财政纠纷，下赛季就去打乙级联赛，这样球队只剩下一个选择------------那就是卖球星来维持球队的正常运转。那个夏天，佐拉和克里帕去了帕尔码，加利去了都灵，卡雷卡回到了巴西。过去的老球员只剩下弗兰齐尼和克拉迪尼，当打之年的几乎就只有费拉拉一人，球队依靠从其他队租借；从青年队提拔；在加上从低级联赛低价买进的一些球员，才勉强七拼八凑出了一套能打比赛的阵容，整个球队就象一个草台班子，而领导这个班子的“班主任”就是刚刚崭露头角的里皮。

       尽管，赛季初有人嘲笑这只球队的实力，但到了赛季中期，所有嘲笑的面孔都换成了惊讶的神色，球队不仅没有陷入保级的泥潭，反而成了欧洲联盟杯有利的争夺者。里皮为球队“量体裁衣”地排出了352的防守反击阵型。前场留有两人参与进攻，后场一人担当拖后中卫，其他人取人盯人的战术，球员们利用积极的奔跑和凶狠的拼抢来弥补个人能力的不足。每名球员在场上都尽职尽则、兢兢业业。象一个捍卫领地的部落一样团结在一起，捍卫着那不勒斯-----------这座城市的名誉，球员们有时还周期性的拿不到工资，但没人对此怨声载道，里皮在其中的调和功不可磨，当然，这种事对他一点也不陌生，别忘了当年在桑普多利亚和皮斯托依塞，他也曾让拿不到工资的队友们安心作战，领袖的魅力就在于此。而曾经的那些坎坷而冒险的经历造就了这样一位不平凡的教练和他的个性。

       在这只看似“貌不惊人”的球队里，其实也藏着金凤凰，费拉拉就是其中之一，里皮把这个再此之前初出茅庐甚至有些毛躁的希望之星变成了成熟稳健、能独当一面的后防领袖，门将塔克里亚特拉也磨练成了一位足以和帕柳卡比肩的优秀门将，93-94赛季对阵桑普多利亚的比赛，里皮派了一位名叫法比奥.卡纳瓦罗的球员出场，几年后他便成了意大利国家队后防线的核心；此前在卡利亚里队失意的丰塞卡和在桑普多利亚郁郁不得志的科里尼、布索都在这里找回了自信；迪卡尼奥也在这里第一次体验到了得到主教练信任、安心踢球的快乐。尽管马拉多纳的离去，另那不勒斯球迷伤心不已，但至少在那个赛季，这种伤心仅仅是处于感情上的，因为里皮的那只那不勒斯的表现，应该用奇迹来形容，至少在赛场上，里皮的球队从未让球迷们产生过“要是有马拉多纳在”的想法，赛季之后，人们都在议论神奇的教练里皮和他的这只不可思议的那不勒斯队。

       当一个怯懦的少年变成了勇敢的武士，当“丑小鸭”长成了美丽的“天使”，爱慕它的人变会不请自来。94年的夏天，豪门蜂拥而至，里皮得到了在更大的舞台展现自己的机会，起先是国际米兰队，但当时里皮似乎对那不勒斯有了很深的感情，他一心只想让那不勒斯早日走出低谷，他努力工作，感觉很好，很愿意继续留在这里，国际米兰俱乐部见此情形，便放弃了聘请里皮的打算。可是，那不勒斯俱乐部的经济状况很糟糕，难以给里皮提供足够的支持，因此，里皮心里也很矛盾。就在里皮犹豫不决之时，他又接到了尤文图斯俱乐部总经理莫吉的电话，不过，里皮对此并没有感到太高兴，因为他明白，执教意大利第一绿茵豪门尤文图斯并不是一件轻松的事，队中大牌球星众多，个个声名显赫，而自己却只是一个毫无名气的教练，能否让这帮心高气傲的大腕服气还是个未知数。但当莫吉毫无保留地把尤文图斯目前的困难和大家对冠军的强烈渴望如实转告给里皮，并一再表达了俱乐部的诚意的时候，里皮的顾虑烟消云散，他下定决心投入斑马军团的怀抱，全力以赴为尤文图斯队效力。这样里皮带着在那不勒斯时的助理教练文特罗内和队长费拉拉一行三人登上了开往都灵的航班。

       从此每当周日的意甲赛场上，我们都能看到在尤文图斯队的比赛场边，有一位带着金丝眼镜，嘴里叼着雪茄，满头银发的绅士坐在教练席上。“银狐”的称号也是从那时开始的。他，与拉瓦内利的银发；维亚利的光头；巴乔的小辫还有尤文图斯的斑马衫一起成为了那时的意甲联赛一道独特的风景，里皮的确是一个绅士，你很难看到他会像卡佩罗那样在场边大喊大叫；像贝尔塞里尼那样呲牙咧嘴；像特拉帕托尼那样运用肢体语言或像圭多林那样不雅的蹲在场边，在里皮的脸上你读不到获得胜利的喜悦，读不到陷入僵局的焦急，也读不到取得失败的沮丧，好像他的内心和面部之间没有神经相连，他永远是那一种表情，确切的说是一副胸有成竹的样子，你永远无法弄清他的内心在想些什么，好像从一开始他就找到了战胜对手的办法，而这种不温不火的态度，更另对手心中忐忑，他的这种琢磨不透，正是让对手惧怕的地方。

       细心观察手下的每一名球员的特点以及他们在遇到突发时的第一反映，更准确的说了解他们，这是里皮作为教练的高明之处，他尽可能挖掘球员们的所有潜力，设计出一套因人而异的适合于每一名球员的训练，在那不勒斯的那一套被拿到了这里，但这时的里皮已经不在循规蹈矩和感情用事。

       里皮来到尤文图斯对于双方都称得上是一次冒险，当时的尤文图斯尽管不像那不勒斯那样糟糕。但对于一只有着光荣传统的球队来说，9年没有染指联赛冠军，无论如何都是无法容忍的。当时的尤文图斯取了与后来的国际米兰一样的经营策略----------大价钱买大牌球星，一个个地以天文数字签球星，巴乔、维亚利就是这种做法的产物。而对于球员来说，来到尤文图斯就是为了冠军，但常年与冠军矢之交臂，在这只被称为“豪门”的球队都得不到荣誉，球员看不到未来就不难理解了。最先表达这种情绪的是维亚利，在里皮来到尤文图斯之前，维亚利差不多就要离开了，当时他的士气低落，里皮来了之后，他要求的第一件事竟然是请求里皮帮助他重返桑普多利亚。

       “我让他抬起头来，我像他特别强调，如果他愿意努力尝试的话他会是欧洲最好的前锋，结果他做到了。在他的贡献下我们得到了双份回报。我们得到了联赛、杯赛双料冠军，尤文图斯应该感激维亚利。”里皮这样回忆到。

       后来像这样出现巨大转变的球员还不止维亚利一个人，而这样的安慰球员对于里皮来讲也并不陌生，当年做球员的他，不也是在更衣室里劝说队友在逆境中奋勇战斗吗？

       里皮用人大胆在意大利是出了名的。他让一个来自帕多瓦的名叫德尔皮埃罗的19岁小孩打首发，而把“万人迷”巴乔放在了替补席上，90年世界杯当巴乔一战成名的时候，里皮还在家待业。刚刚来到都灵，出来乍道就敢动“斑马王子”，除了里皮恐怕没有第二个人敢这么做，讨厌尤文图斯和喜欢巴乔的人一定对里皮恨之入骨，但无论你对他的态度如何，不可否认用德尔皮埃罗替代巴乔至少在当时，是一个不坏的结果，就算你可以不承认皮埃罗带来的那股清新的“空气”和带给人们的惊喜，不承认皮埃罗初到尤文图斯时，带给球队的贡献，但至少可以说，在一开始他对尤文图斯没有什么坏处。而现如今，皮埃罗已经成为里皮在俱乐部教练生涯最杰出的“杰作”。

       正是对球员的耐心劝导和对球队做了一系列调整之后，里皮在意甲、在尤文图斯开始了一段光辉的岁月。上帝几乎把欠给尤文图斯的冠军奖杯，全还了回来，也由此开始了一个里皮和尤文三巨头的意甲经营神话：

       1995年5月21日，标志着一个新的王朝的建立和一只王者之师的回归，在尤文图斯主场迎战其意甲冠军最大竞争对手帕尔马的比赛里，打平就能夺冠的尤文图斯，给帕尔马这只新生强队好好地上了一课，4：0的告诉了所有人谁才是意大利的王者，在足协杯老妇人也是“骑着”帕尔马来庆贺自己的双冠王。

       1996年冠军杯里“老妇人”点射杀死了“战神”阿贾克斯，维亚利圆了自己92年温布利的遗憾，而阿贾克斯从此土崩瓦解。之后，欧洲超级杯上的胜利，让尤文图斯如愿成为了欧洲的王者，年底的丰田杯冠军，让斑马军团成就了独霸天下的伟业，那两年的里皮用平步青云来说形容在恰当不过，他几乎夺得了作为一名教练所能得到的一切荣誉。而从他的第一个冠军到那时不过两年的时间。

       1996-1998年是里皮在尤文图斯和意大利最为风光的一段时期，19年4月6日，注定要载入史册，尤文图斯在圣西罗，以6比1的羞辱了前欧洲冠军AC米兰，报了自己1949-1950赛季1：7输给对手的一箭之仇，而且，也加速了AC米兰王朝的覆灭，尤文图斯在“圣西罗的废墟”上开创了属于自己的新时代，之后连续两年勇夺意甲桂冠，也让另一只意大利豪门国际米兰队的莫拉帝近亿元的投资付诸东流。

       1999年，在尤文图斯风光无限的里皮，决定开始新的挑战，他加盟了国际米兰队，但并不成功，唯一的“收获”是与巴乔的矛盾得到了“升华”。

       2001年里皮重新执掌尤文图斯教鞭,赛季后，流落罗马城两年的意甲冠军奖杯被带回了都灵，而02-03赛季后尤文图斯蝉联了冠军，奖杯又留在了都灵，让这座城市的人民怀着自豪的心情，多瞻仰了一年。

       里皮作为教练在意甲总共征战275场，其中121 胜 84 平 70负，他总共为尤文图斯夺得了5次意甲冠军、一次欧洲冠军杯冠军，一次丰田杯冠军、一次意大利杯冠军、一次欧洲超级杯冠军，以及数不清的亚军，他也自普拉帝尼之后，为尤文图斯开创了新的时代-----------一个属于里皮的时代。

       其实对于里皮在都灵的经历和尤文图斯如何的崛起，恐怕不用再太过仔细介绍了，人们对于他的了解程度，就像了解自己的成长经历一样，而对于了解他给尤文图斯带来的那些冠军荣耀，就犹如系数9大行星一样，也是众所周知的事。

       2004年，里皮开始了一个全新的、更伟大的历程，他从特拉帕托尼手里接过了意大利国家队的教鞭，对于里皮来说，这是一个全新的挑战，俱乐部生涯，里皮确实已经无须在证明什么了，他需要到一个全新的舞台，来书写新的，人们都说里皮的这界意大利队，很像82年贝阿尔佐特的那一只，或许这一次，里皮真的会给人们带来惊喜，里皮是一个善于创造奇迹和辉煌的人，其实，每到世界大赛，意大利都是那项赛事的夺冠热门球队，拥有优秀的球员和丰富的大赛经验是他们的资本，如今球队值得炫耀的资本更加丰富了--------------他们又拥有了一位功勋卓著、才华出众的教练，也许到了德国世界杯，这条资本最后会成为最重要的夺冠理由。

       尽管在国家队真正的考验还没开始，但里皮已经为自己的将来作了美好的打算，在离开国家队之后，他想回到自己辉煌开始的地方，回到在他的心里犹如天堂般美丽的那不勒斯执教，那里有着他最初最美好的回忆，他希望他能带领这只海港球队重新为意大利南部足球树起一杆大旗，里皮还有一个愿望，就是回到陪伴他度过12年青春年华的桑普多利亚队。虽然当年的曼托瓦尼先生已经不在人世，但当年里皮向曼托瓦尼先生许下的诺言，在里皮心中或许从来就不曾忘记

世界杯后,意大利队主教练里皮去做什么了?

       马自达的车都有一种魔力，没用过马自达车的人，觉得这是一个小众的边缘化品牌，而用过马自达车的人，则被深深吸引，从此误终身。

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       不得不说魂动设计是近年来家族设计中最漂亮的家族式设计之一，整车前脸设计一如马自达家族其他车型，简洁但犀利，简单但精致。不同于其他车型喜欢用闪亮亮的中网和硕大的进气口来营造豪华感或运动感，CX-5乃至整个马自达家族的前脸都是这种一个黑色中网搭配车标的简洁设计，凸显了一种精致而动感的感觉，细长又锐利的大灯集成了远近光、转向灯、雾灯所有功能，简约而不简单，科技感很强。

       内饰同样的，非常简洁，中控台几乎就是空调和大屏，一丝多余的东西都没有，简单得甚至让人觉得有点简陋，但致力于“人马合一”的马自达就是要这样的效果，专心驾驶，专心体验“东瀛宝马”给你准备好的独特驾驶体验。所以大部分操作功能全都放到了方向盘上，让你最大限度地手不离开方向盘，最大限度地去感受驾驶。

       空间，估计是马自达车主最不愿提及的部分，无论载人还是载货，马自达的后排空间只能用灾难来形容，毕竟是SUV，头部空间还好，腿部空间就堪忧了，如果前后排都是1米8的大个子，前排的“人工座椅”是少不了了，所以注定这是一台不受丈母娘喜欢的车型。不过，我是开车的，后排怎么样我才不管！

       动力方面就值得一说，创驰蓝天发动机简直是涡轮时代的英雄，对自然吸气的坚持，让马自达的工程师创造出了这么一系列的杰作，油耗比涡轮车低，动力比涡轮车强，然而自然吸气平顺的优势可以打得涡轮车满地找牙，让我们为坚持自吸的马自达工程师致敬！

谁能给我带意大利夺得世界冠军里皮的资料

       马塞洛-里皮(LIPPI Marccllo)：生于1948年4月11日，现年 54岁，他是近年来意大利赛场上最风光的教练，--85赛季在桑普多利亚青年队开始执教生涯，89--90赛季率切塞纳队首次征战甲级联赛，由于执教那不勒斯成名而被尤文图斯队罗致帐下，从此斑马军团又焕发了青春，夺得了一系列的冠军，虽然在该队走下坡路时被当蒂罪羊炒掉，但很快就被国际米兰队重金礼聘，而又收购了射手维埃里后，蓝黑军团的用意不言而喻了。

        里皮截止到98--99赛季共执教432场联赛，163胜159平110负，其中执教甲级联赛275场121胜84平70负。(执教逢特德拉队34场 10胜17平7负；塞纳队17场4胜6平7负；皮斯托伊塞队34场10胜1 5平9负；卡拉雷塞队34场10胜16平8负；切塞纳队51场8胜21平2 2负；卢切塞队38场8胜21平9负；亚特兰大队34场14胜8平12负；那不勒斯队34场12胜12平10负；尤文图斯队156场87胜43平26负)

        里皮是上世纪90年代意大利最成功的足球教练，在他23年的执教生涯中几乎夺得了作为一名俱乐部教练能够想到的、取得的一切荣誉，他的名字一次次跟各种冠军联系在一起，有人甚至在怀疑冠军和胜利还能否另这位功勋卓著的名帅感到兴奋，的确，里皮作为教练所取得的伟绩已经达到了登峰造极的地步，但如果仅仅因此就认为他的足球生涯一帆风顺的话，那只能说94年之后的里皮或许是这样的。而翻开尘封的历史，了解了他之前的经历，也许会让他更加地令人钦佩，而这种钦佩决不仅仅是再局限于他所带来那么多的荣耀这么简单。

        里皮（Macello Lippi）1948年4月11日出生在托斯坎纳大区的海滨城市维亚雷吉奥，从小酷爱足球的他如愿加盟了自己家乡的一只名叫卢切塞的青年队，1964年16岁的里皮只身一人来到北部海港城市热那亚加盟了桑普多利亚队---------一只让他奉献了12年美好时光的球队，年轻的里皮起先在这里只是一个小小学徒而已，1969-10赛季，他首次得到进入一线队参加正式比赛的机会，不过那是在意大利丙1级的萨沃纳队，在那里,里皮的成长十分迅速，很快桑普多利亚便把他从编外球员名单中划去，随之添在了桑普多利亚一线队的名单里，10年9月27日对阵卡利亚里队的比赛成了里皮的意甲处子秀，6个月之后，他有幸第一次穿上象征意大利国家队的蓝色球衫，并在代表意大利23岁以下国家队的比赛中出场，可惜的是，里皮作为球员却一生都未代表国家成年队出场过，这不能不说是一个遗憾，而之后在桑普多利亚、在费拉里斯球场，里皮度过了9年的光阴，他从一个初出茅庐的年轻小伙子成长为球队的后防领袖，到最后晋升为球队的场上队长，那时的桑普多利亚状况不是太好，成绩还不十分稳定，每当球队输球或表现不佳时，以里皮为首的那条后防线便成了众矢之的，有人批评球员时代的里皮作为后防中坚缺乏攻击性，球队无法从他那里组织起有效的反击，尽管这已经胜过与他同时代的一些人了。

        “这根本不是问题，只是在以前我在这方面从来没有被挖掘过而已，我唯一的目标是成为俱乐部后防线上的旗帜.”里皮当时这样反驳到。然而，里皮没出现问题，俱乐部的麻烦却来了。17年，由于球队对先前所暴露的一些问题取痼疾忌医的态度，所以胜利也便开始对桑普多利亚视而不见，最后意甲也抛弃了桑普，在那一年球队降入了乙级联赛，里皮在回忆起那段经历时是这样形容的：“我工作的很努力，作为球员,我在赛场上飞奔驰骋，由于财政问题，时不时的我们还拿不到报酬，我不得不面临这种经营状况，作为队长还要让其他的伙伴们保持平静，这真的很不容易”。

        但里皮默默地接受了这一切。那时的他就像是一位阅历丰富的船长，带着一帮惊慌失措的水手们，驾驶着千疮百孔的战舰，在惊涛骇浪里寻找着最后一线生还的希望，或许那时，在里皮的心中也感到前途渺茫，但他决不让自己的情绪表现出来，他用自己的沉稳与冷静；用积极的行动来感染队友，让他们不放弃最后的拼搏。

        也许正是作为球员时的这些经历，让作为教练的里皮在面对压力和怀疑时可以处乱不惊，平静面对，也让他学会了如何摆平在更衣室里出现的矛盾和怨言，更让他知道了如何让处于逆境中的球员们摆脱压力,奋起直追。尽管在桑普多利亚效力时里皮没有为自己赢得什么荣誉，但他也不是一无所获，那时候的桑普多利亚虽然成绩一般，但不缺乏优秀教练，从有“大夫”美誉的教练贝尔纳帝尼到前国际米兰功勋教练赫雷拉；从前意大利明星球员文森吉到意甲名帅欧根尼奥.贝尔塞里尼，他们卓越的指挥才能、在赛场上的足智多谋以及在赛前对球员心态、对手特点缜密的剖析，都让里皮收益非浅，这一切都为他今后从事教练工作打下了的良好基础。

        桑普多利亚在乙级一呆就是5年，在19-1980赛季， 里皮重返故乡托斯坎纳加盟了皮斯托依塞队，第一个赛季结束之后，他作为队长带领球队回到了意甲的“天堂”，他在那里一直效力到1981年的夏天，他转会去了卢切塞--------一只在丙2组挣扎的球队，这也是他作为球员最后一次转会，直到1981-1982赛季结束，他决定履行自己曾经许下的一个小小的承诺，当年他从桑普多利亚转到皮斯托亚的时候，时任桑普多利亚曼托瓦尼先生曾依依不舍地对里皮说：“当你结束球员生涯的时候，回到这里来，我很喜欢你能为我们工作。”当时里皮做了一退役就回来的承诺，现在他来还愿了。1982年，里皮接管了桑普多利亚青年队，他执教的第一场比赛却就被对手侮辱、被人们耻笑，他的球队竟然以0：5惨败给对手，直到现在里皮仍记得前桑普多利亚一线队教练弗尔维奥.贝尔纳帝尼对他讽刺的评价：“里皮长的太帅了，恐怕很难成为一名优秀教练，他下次要能少输一点点的话就算不错了。”

        但里皮没有过多在乎这些，年轻时就饱受争议的他对这一切早已习以为常，哲人埃里诺.罗斯福曾经说过：“除非经得你的同意，否则没人能伤害你”，当然这需要一种境界，需要有极大的内在安全感和自我察觉能力，显然里皮已经似乎快要升华到那种思想境界了。

        当时的那只桑普多利亚青年队里，后来走出了兰纳、冈茨、基埃萨和冈巴罗，凡是看意甲的球迷恐怕没人不知道他们，一名青年队教练就是要把那些像他们这样没有被雕琢过的“石头”，变成将来一线队的“美玉”，这需要耐心的等待，等待他们的转变，而这时的桑普多利亚一线队已经来来去去的经过了几名教练之手，从乌利维埃里到贝尔塞里尼，在到后来的博斯科夫，里皮还在继续自己无奈的等待，直到最后他的信念改变了。

        “我不想犯错误，我跟的关系很好，我们之间很和善，但我需要改变自己，我觉悟到一个教练自始至终在一家相同的球队里很难在有上升的空间，我需要新的体验来推动我成为一线队教练，哪怕是从最低级别做起。”里皮回忆自己教练初期经历时这样说。

        1985年，里皮又回到了家乡托斯坎纳，在那里真正的是从最低级别做起了，他从意大利第4级别的庞特德拉队开始，然后又分别转战西耶纳、皮斯托依塞, 卡拉雷塞, 切塞纳, 卢切塞。这种漂泊从未间断过。

        但是在西耶纳和切塞纳，他遭到了解雇，他的第一份工作在庞特德拉队，那只能算是一个球员向教练的真正的转变，而西耶纳，公平的讲那是一只让人绝望的球队，在皮斯托依塞，他必须劝说他的球员继续在场上比赛，即使他们知道不继续比赛就更可能得不到工资，直到他加盟了卡拉雷塞,，他才品尝到了成功的喜悦。

        尽管卡拉拉的这只球队毫无名望，但里皮在那里过的很愉快，联赛第7名对于这只球队来说已经很不错了，而他的管理球队的能力，和临场指挥的才干，也得到了一些球队的认可，刚刚升入意甲的帕尔马注意到了里皮，但最后他们却选择了斯卡拉，克雷莫纳也曾关注过里皮，可后来他们却找到了布尔格尼奇，最后，切塞纳邀请里皮过去，在与俱乐部谈了4个小时之后 里皮和切塞纳签定了工作合同。

        这段时期里皮也正在意大利科维恰诺参加国际A级教练的测试班，在持有了许可证之后，他正式接管了意甲的切塞纳队，他所要做的就是必须保证球队在意甲保级的名额里留有一个位置。

        然而在赛季中途，里皮遭遇了第二次下课。

        “下课对于一个年轻的教练来说就像是挨了一记耳光，通常还要不得不选择在更低级别水平的赛事重新开始。”里皮无奈的这样形容当时的自己。“我的教练生涯丰富多彩，在去亚特兰大以前就有过两次被解雇的经历，一次是17轮后被解职，一次是一个赛季之后，当我离开他们的时候，他们的情况更糟了，但我违心无愧，我相信两队的问题不在于教练”

        90-91赛季，就在桑普多利亚的将士勇夺意甲冠军的时候，里皮却无奈地屈尊于卢切塞队，他当年的学生兰纳已经随着桑普多利亚举起了联赛冠军奖杯，基埃萨、冈茨和冈巴罗已经在意大利足坛得到了认可和赞赏，有时候现实就是这样的另人无奈，普通人是如此，更何况一名漂泊不定的教练呢。

        但有时，机遇的到来同样的令人意想不到，也正是这许许多多的意想不到组成了奇妙而又多彩的人生，就在91-92赛季里皮回到家乡，执起离自己家不远的卢切塞队教鞭时，9轮过后，意甲亚特兰大队向他发出了邀请，而这也正是里皮人生的一次巨大的转折。

        尽管里皮在亚特兰大同样没有为一线队取得什么具有历史性的突破，但他却做了一件公德无量的、另亚特兰大队到现在都收益非浅的事----------他与法维尼、普兰德利、瓦瓦索里一起为亚特兰大创建一个庞大的青年球员培养网络和强大的青年足球训练营体系，那是一个名叫“规划”的青少年球员培养，他们把一个又一个不知名的青年球员培养成了真正的可以在意甲叫得上名来的球星，从塔奇纳迪到莫菲奥；从洛卡特利到泽诺尼兄弟。这不仅是为亚特兰大更是对意大利足球的贡献，里皮也第一次在意大利足坛引起了一些关注，一年后里皮得到了真正证明自己的机会，一个真正让意大利足坛认识自己的机会，给予他那个机会的不是上帝，而是和上帝居住的天堂同样美丽的意大利南部海港城市------------那不勒斯。

        在意大利，有一句名言：一生能去趟那不勒斯，死而无憾。里皮就是抱着这个信念来到这座南部海滨城市的，当时那不勒斯俱乐部的情况很糟，马拉多纳由于吸食毒品遭到了禁赛，他的离去，也宣告了那不勒斯辉煌时代的结束。球队也耗尽了所有的资本，财力枯竭，连球员工资都开不出来。球队濒临降级的边缘。银行和债权人也发出了最后通牒，意大利足协也威胁那不勒斯如果解决不了财政纠纷，下赛季就去打乙级联赛，这样球队只剩下一个选择------------那就是卖球星来维持球队的正常运转。那个夏天，佐拉和克里帕去了帕尔码，加利去了都灵，卡雷卡回到了巴西。过去的老球员只剩下弗兰齐尼和克拉迪尼，当打之年的几乎就只有费拉拉一人，球队依靠从其他队租借；从青年队提拔；在加上从低级联赛低价买进的一些球员，才勉强七拼八凑出了一套能打比赛的阵容，整个球队就象一个草台班子，而领导这个班子的“班主任”就是刚刚崭露头角的里皮。

        尽管，赛季初有人嘲笑这只球队的实力，但到了赛季中期，所有嘲笑的面孔都换成了惊讶的神色，球队不仅没有陷入保级的泥潭，反而成了欧洲联盟杯有利的争夺者。里皮为球队“量体裁衣”地排出了352的防守反击阵型。前场留有两人参与进攻，后场一人担当拖后中卫，其他人取人盯人的战术，球员们利用积极的奔跑和凶狠的拼抢来弥补个人能力的不足。每名球员在场上都尽职尽则、兢兢业业。象一个捍卫领地的部落一样团结在一起，捍卫着那不勒斯-----------这座城市的名誉，球员们有时还周期性的拿不到工资，但没人对此怨声载道，里皮在其中的调和功不可磨，当然，这种事对他一点也不陌生，别忘了当年在桑普多利亚和皮斯托依塞，他也曾让拿不到工资的队友们安心作战，领袖的魅力就在于此。而曾经的那些坎坷而冒险的经历造就了这样一位不平凡的教练和他的个性。

        在这只看似“貌不惊人”的球队里，其实也藏着金凤凰，费拉拉就是其中之一，里皮把这个再此之前初出茅庐甚至有些毛躁的希望之星变成了成熟稳健、能独当一面的后防领袖，门将塔克里亚特拉也磨练成了一位足以和帕柳卡比肩的优秀门将，93-94赛季对阵桑普多利亚的比赛，里皮派了一位名叫法比奥.卡纳瓦罗的球员出场，几年后他便成了意大利国家队后防线的核心；此前在卡利亚里队失意的丰塞卡和在桑普多利亚郁郁不得志的科里尼、布索都在这里找回了自信；迪卡尼奥也在这里第一次体验到了得到主教练信任、安心踢球的快乐。尽管马拉多纳的离去，另那不勒斯球迷伤心不已，但至少在那个赛季，这种伤心仅仅是处于感情上的，因为里皮的那只那不勒斯的表现，应该用奇迹来形容，至少在赛场上，里皮的球队从未让球迷们产生过“要是有马拉多纳在”的想法，赛季之后，人们都在议论神奇的教练里皮和他的这只不可思议的那不勒斯队。

        当一个怯懦的少年变成了勇敢的武士，当“丑小鸭”长成了美丽的“天使”，爱慕它的人变会不请自来。94年的夏天，豪门蜂拥而至，里皮得到了在更大的舞台展现自己的机会，起先是国际米兰队，但当时里皮似乎对那不勒斯有了很深的感情，他一心只想让那不勒斯早日走出低谷，他努力工作，感觉很好，很愿意继续留在这里，国际米兰俱乐部见此情形，便放弃了聘请里皮的打算。可是，那不勒斯俱乐部的经济状况很糟糕，难以给里皮提供足够的支持，因此，里皮心里也很矛盾。就在里皮犹豫不决之时，他又接到了尤文图斯俱乐部总经理莫吉的电话，不过，里皮对此并没有感到太高兴，因为他明白，执教意大利第一绿茵豪门尤文图斯并不是一件轻松的事，队中大牌球星众多，个个声名显赫，而自己却只是一个毫无名气的教练，能否让这帮心高气傲的大腕服气还是个未知数。但当莫吉毫无保留地把尤文图斯目前的困难和大家对冠军的强烈渴望如实转告给里皮，并一再表达了俱乐部的诚意的时候，里皮的顾虑烟消云散，他下定决心投入斑马军团的怀抱，全力以赴为尤文图斯队效力。这样里皮带着在那不勒斯时的助理教练文特罗内和队长费拉拉一行三人登上了开往都灵的航班。

        从此每当周日的意甲赛场上，我们都能看到在尤文图斯队的比赛场边，有一位带着金丝眼镜，嘴里叼着雪茄，满头银发的绅士坐在教练席上。“银狐”的称号也是从那时开始的。他，与拉瓦内利的银发；维亚利的光头；巴乔的小辫还有尤文图斯的斑马衫一起成为了那时的意甲联赛一道独特的风景，里皮的确是一个绅士，你很难看到他会像卡佩罗那样在场边大喊大叫；像贝尔塞里尼那样呲牙咧嘴；像特拉帕托尼那样运用肢体语言或像圭多林那样不雅的蹲在场边，在里皮的脸上你读不到获得胜利的喜悦，读不到陷入僵局的焦急，也读不到取得失败的沮丧，好像他的内心和面部之间没有神经相连，他永远是那一种表情，确切的说是一副胸有成竹的样子，你永远无法弄清他的内心在想些什么，好像从一开始他就找到了战胜对手的办法，而这种不温不火的态度，更另对手心中忐忑，他的这种琢磨不透，正是让对手惧怕的地方。

        细心观察手下的每一名球员的特点以及他们在遇到突发时的第一反映，更准确的说了解他们，这是里皮作为教练的高明之处，他尽可能挖掘球员们的所有潜力，设计出一套因人而异的适合于每一名球员的训练，在那不勒斯的那一套被拿到了这里，但这时的里皮已经不在循规蹈矩和感情用事。

        里皮来到尤文图斯对于双方都称得上是一次冒险，当时的尤文图斯尽管不像那不勒斯那样糟糕。但对于一只有着光荣传统的球队来说，9年没有染指联赛冠军，无论如何都是无法容忍的。当时的尤文图斯取了与后来的国际米兰一样的经营策略----------大价钱买大牌球星，一个个地以天文数字签球星，巴乔、维亚利就是这种做法的产物。而对于球员来说，来到尤文图斯就是为了冠军，但常年与冠军矢之交臂，在这只被称为“豪门”的球队都得不到荣誉，球员看不到未来就不难理解了。最先表达这种情绪的是维亚利，在里皮来到尤文图斯之前，维亚利差不多就要离开了，当时他的士气低落，里皮来了之后，他要求的第一件事竟然是请求里皮帮助他重返桑普多利亚。

        “我让他抬起头来，我像他特别强调，如果他愿意努力尝试的话他会是欧洲最好的前锋，结果他做到了。在他的贡献下我们得到了双份回报。我们得到了联赛、杯赛双料冠军，尤文图斯应该感激维亚利。”里皮这样回忆到。

        后来像这样出现巨大转变的球员还不止维亚利一个人，而这样的安慰球员对于里皮来讲也并不陌生，当年做球员的他，不也是在更衣室里劝说队友在逆境中奋勇战斗吗？

        里皮用人大胆在意大利是出了名的。他让一个来自帕多瓦的名叫德尔皮埃罗的19岁小孩打首发，而把“万人迷”巴乔放在了替补席上，90年世界杯当巴乔一战成名的时候，里皮还在家待业。刚刚来到都灵，出来乍道就敢动“斑马王子”，除了里皮恐怕没有第二个人敢这么做，讨厌尤文图斯和喜欢巴乔的人一定对里皮恨之入骨，但无论你对他的态度如何，不可否认用德尔皮埃罗替代巴乔至少在当时，是一个不坏的结果，就算你可以不承认皮埃罗带来的那股清新的“空气”和带给人们的惊喜，不承认皮埃罗初到尤文图斯时，带给球队的贡献，但至少可以说，在一开始他对尤文图斯没有什么坏处。而现如今，皮埃罗已经成为里皮在俱乐部教练生涯最杰出的“杰作”。

        正是对球员的耐心劝导和对球队做了一系列调整之后，里皮在意甲、在尤文图斯开始了一段光辉的岁月。上帝几乎把欠给尤文图斯的冠军奖杯，全还了回来，也由此开始了一个里皮和尤文三巨头的意甲经营神话：

        1995年5月21日，标志着一个新的王朝的建立和一只王者之师的回归，在尤文图斯主场迎战其意甲冠军最大竞争对手帕尔马的比赛里，打平就能夺冠的尤文图斯，给帕尔马这只新生强队好好地上了一课，4：0的告诉了所有人谁才是意大利的王者，在足协杯老妇人也是“骑着”帕尔马来庆贺自己的双冠王。

        1996年冠军杯里“老妇人”点射杀死了“战神”阿贾克斯，维亚利圆了自己92年温布利的遗憾，而阿贾克斯从此土崩瓦解。之后，欧洲超级杯上的胜利，让尤文图斯如愿成为了欧洲的王者，年底的丰田杯冠军，让斑马军团成就了独霸天下的伟业，那两年的里皮用平步青云来说形容在恰当不过，他几乎夺得了作为一名教练所能得到的一切荣誉。而从他的第一个冠军到那时不过两年的时间。

        1996-1998年是里皮在尤文图斯和意大利最为风光的一段时期，19年4月6日，注定要载入史册，尤文图斯在圣西罗，以6比1的羞辱了前欧洲冠军AC米兰，报了自己1949-1950赛季1：7输给对手的一箭之仇，而且，也加速了AC米兰王朝的覆灭，尤文图斯在“圣西罗的废墟”上开创了属于自己的新时代，之后连续两年勇夺意甲桂冠，也让另一只意大利豪门国际米兰队的莫拉帝近亿元的投资付诸东流。

        1999年，在尤文图斯风光无限的里皮，决定开始新的挑战，他加盟了国际米兰队，但并不成功，唯一的“收获”是与巴乔的矛盾得到了“升华”。

        2001年里皮重新执掌尤文图斯教鞭,赛季后，流落罗马城两年的意甲冠军奖杯被带回了都灵，而02-03赛季后尤文图斯蝉联了冠军，奖杯又留在了都灵，让这座城市的人民怀着自豪的心情，多瞻仰了一年。

        里皮作为教练在意甲总共征战275场，其中121 胜 84 平 70负，他总共为尤文图斯夺得了5次意甲冠军、一次欧洲冠军杯冠军，一次丰田杯冠军、一次意大利杯冠军、一次欧洲超级杯冠军，以及数不清的亚军，他也自普拉帝尼之后，为尤文图斯开创了新的时代-----------一个属于里皮的时代。

        其实对于里皮在都灵的经历和尤文图斯如何的崛起，恐怕不用再太过仔细介绍了，人们对于他的了解程度，就像了解自己的成长经历一样，而对于了解他给尤文图斯带来的那些冠军荣耀，就犹如系数9大行星一样，也是众所周知的事。

        2004年，里皮开始了一个全新的、更伟大的历程，他从特拉帕托尼手里接过了意大利国家队的教鞭，对于里皮来说，这是一个全新的挑战，俱乐部生涯，里皮确实已经无须在证明什么了，他需要到一个全新的舞台，来书写新的，人们都说里皮的这界意大利队，很像82年贝阿尔佐特的那一只，或许这一次，里皮真的会给人们带来惊喜，里皮是一个善于创造奇迹和辉煌的人，其实，每到世界大赛，意大利都是那项赛事的夺冠热门球队，拥有优秀的球员和丰富的大赛经验是他们的资本，如今球队值得炫耀的资本更加丰富了--------------他们又拥有了一位功勋卓著、才华出众的教练，也许到了德国世界杯，这条资本最后会成为最重要的夺冠理由。

        尽管在国家队真正的考验还没开始，但里皮已经为自己的将来作了美好的打算，在离开国家队之后，他想回到自己辉煌开始的地方，回到在他的心里犹如天堂般美丽的那不勒斯执教，那里有着他最初最美好的回忆，他希望他能带领这只海港球队重新为意大利南部足球树起一杆大旗，里皮还有一个愿望，就是回到陪伴他度过12年青春年华的桑普多利亚队。虽然当年的曼托瓦尼先生已经不在人世，但当年里皮向曼托瓦尼先生许下的诺言，在里皮心中或许从来就不曾忘记。

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       里皮

       马塞洛-里皮(LIPPI Marccllo)：生于1948年4月11日，现年 54岁，他是近年来意大利赛场上最风光的教练，--85赛季在桑普多利亚青年队开始执教生涯，89--90赛季率切塞纳队首次征战甲级联赛，由于执教那不勒斯成名而被尤文图斯队罗致帐下，从此斑马军团又焕发了青春，夺得了一系列的冠军，虽然在该队走下坡路时被当蒂罪羊炒掉，但很快就被国际米兰队重金礼聘，而又收购了射手维埃里后，蓝黑军团的用意不言而喻了。

       里皮截止到98--99赛季共执教432场联赛，163胜159平110负，其中执教甲级联赛275场121胜84平70负。(执教逢特德拉队34场 10胜17平7负；塞纳队17场4胜6平7负；皮斯托伊塞队34场10胜1 5平9负；卡拉雷塞队34场10胜16平8负；切塞纳队51场8胜21平2 2负；卢切塞队38场8胜21平9负；亚特兰大队34场14胜8平12负；那不勒斯队34场12胜12平10负；尤文图斯队156场87胜43平26负)

       里皮是上世纪90年代意大利最成功的足球教练，在他23年的执教生涯中几乎夺得了作为一名俱乐部教练能够想到的、取得的一切荣誉，他的名字一次次跟各种冠军联系在一起，有人甚至在怀疑冠军和胜利还能否另这位功勋卓著的名帅感到兴奋，的确，里皮作为教练所取得的伟绩已经达到了登峰造极的地步，但如果仅仅因此就认为他的足球生涯一帆风顺的话，那只能说94年之后的里皮或许是这样的。而翻开尘封的历史，了解了他之前的经历，也许会让他更加地令人钦佩，而这种钦佩决不仅仅是再局限于他所带来那么多的荣耀这么简单。

       里皮（Macello Lippi）1948年4月11日出生在托斯坎纳大区的海滨城市维亚雷吉奥，从小酷爱足球的他如愿加盟了自己家乡的一只名叫卢切塞的青年队，1964年16岁的里皮只身一人来到北部海港城市热那亚加盟了桑普多利亚队---------一只让他奉献了12年美好时光的球队，年轻的里皮起先在这里只是一个小小学徒而已，1969-10赛季，他首次得到进入一线队参加正式比赛的机会，不过那是在意大利丙1级的萨沃纳队，在那里,里皮的成长十分迅速，很快桑普多利亚便把他从编外球员名单中划去，随之添在了桑普多利亚一线队的名单里，10年9月27日对阵卡利亚里队的比赛成了里皮的意甲处子秀，6个月之后，他有幸第一次穿上象征意大利国家队的兰色球衫，并在代表意大利23岁以下国家队的比赛中出场，可惜的是，里皮作为球员却一生都未代表国家成年队出场过，这不能不说是一个遗憾，而之后在桑普多利亚、在费拉里斯球场，里皮度过了9年的光阴，他从一个初出茅庐的年轻小伙子成长为球队的后防领袖，到最后晋升为球队的场上队长，那时的桑普多利亚状况不是太好，成绩还不十分稳定，每当球队输球或表现不佳时，以里皮为首的那条后防线便成了众矢之的，有人批评球员时代的里皮作为后防中坚缺乏攻击性，球队无法从他那里组织起有效的反击，尽管这已经胜过与他同时代的一些人了。

       “这根本不是问题，只是在以前我在这方面从来没有被挖掘过而已，我唯一的目标是成为俱乐部后防线上的旗帜.”里皮当时这样反驳到.

       然而，里皮没出现问题，俱乐部的麻烦却来了。17年，由于球队对先前所暴露的一些问题取痼疾忌医的态度，所以胜利也便开始对桑普多利亚视而不见，最后意甲也抛弃了桑普，在那一年球队降入了乙级联赛，里皮在回忆起那段经历时是这样形容的：

       “我工作的很努力，作为球员,我在赛场上飞奔驰骋，由于财政问题，时不时的我们还拿不到报酬，我不得不面临这种经营状况，作为队长还要让其他的伙伴们保持平静，这真的很不容易”。

       但里皮默默地接受了这一切。那时的他就像是一位阅历丰富的船长，带着一帮惊慌失措的水手们，驾驶着千疮百孔的战舰，在惊涛骇浪里寻找着最后一线生还的希望，或许那时，在里皮的心中也感到前途渺茫，但他决不让自己的情绪表现出来，他用自己的沉稳与冷静；用积极的行动来感染队友，让他们不放弃最后的拼搏。

       也许正是作为球员时的这些经历，让作为教练的里皮在面对压力和怀疑时可以处乱不惊，平静面对，也让他学会了如何摆平在更衣室里出现的矛盾和怨言，更让他知道了如何让处于逆境中的球员们摆脱压力,奋起直追。尽管在桑普多利亚效力时里皮没有为自己赢得什么荣誉，但他也不是一无所获，那时候的桑普多利亚虽然成绩一般，但不缺乏优秀教练，从有“大夫”美誉的教练贝尔纳帝尼到前国际米兰功勋教练赫雷拉；从前意大利明星球员文森吉到意甲名帅欧根尼奥.贝尔塞里尼，他们卓越的指挥才能、在赛场上的足智多谋以及在赛前对球员心态、对手特点缜密的剖析，都让里皮收益非浅，这一切都为他今后从事教练工作打下了的良好基础。

       桑普多利亚在乙级一呆就是5年，在19-1980赛季， 里皮重返故乡托斯坎纳加盟了皮斯托依塞队，第一个赛季结束之后，他作为队长带领球队回到了意甲的“天堂”，他在那里一直效力到1981年的夏天，他转会去了卢切塞--------一只在丙2组挣扎的球队，这也是他作为球员最后一次转会，直到1981-1982赛季结束，他决定履行自己曾经许下的一个小小的承诺，当年他从桑普多利亚转到皮斯托亚的时候，时任桑普多利亚曼托瓦尼先生曾依依不舍地对里皮说：“当你结束球员生涯的时候，回到这里来，我很喜欢你能为我们工作。”当时里皮做了一退役就回来的承诺，现在他来还愿了。1982年，里皮接管了桑普多利亚青年队，他执教的第一场比赛却就被对手侮辱、被人们耻笑，他的球队竟然以0：5惨败给对手，直到现在里皮仍记得前桑普多利亚一线队教练弗尔维奥.贝尔纳帝尼对他讽刺的评价：“里皮长的太帅了，恐怕很难成为一名优秀教练，他下次要能少输一点点的话就算不错了。”

       但里皮没有过多在乎这些，年轻时就饱受争议的他对这一切早已习以为常，哲人埃里诺.罗斯福曾经说过：“除非经得你的同意，否则没人能伤害你”，当然这需要一种境界，需要有极大的内在安全感和自我察觉能力，显然里皮已经似乎快要升华到那种思想境界了。

       当时的那只桑普多利亚青年队里，后来走出了兰纳、冈茨、基埃萨和冈巴罗，凡是看意甲的球迷恐怕没人不知道他们，一名青年队教练就是要把那些像他们这样没有被雕琢过的“石头”，变成将来一线队的“美玉”，这需要耐心的等待，等待他们的转变，而这时的桑普多利亚一线队已经来来去去的经过了几名教练之手，从乌利维埃里到贝尔塞里尼，在到后来的博斯科夫，里皮还在继续自己无奈的等待，直到最后他的信念改变了。

       “我不想犯错误，我跟的关系很好，我们之间很和善，但我需要改变自己，我觉悟到一个教练自始至终在一家相同的球队里很难在有上升的空间，我需要新的体验来推动我成为一线队教练，哪怕是从最低级别做起。”里皮回忆自己教练初期经历时这样说。

       1985年，里皮又回到了家乡托斯坎纳，在那里真正的是从最低级别做起了，他从意大利第4级别的庞特德拉队开始，然后又分别转战西耶纳、皮斯托依塞, 卡拉雷塞, 切塞纳, 卢切塞。这种漂泊从未间断过。

       但是在西耶纳和切塞纳，他遭到了解雇，他的第一份工作在庞特德拉队，那只能算是一个球员向教练的真正的转变，而西耶纳，公平的讲那是一只让人绝望的球队，在皮斯托依塞，他必须劝说他的球员继续在场上比赛，即使他们知道不继续比赛就更可能得不到工资，直到他加盟了卡拉雷塞,，他才品尝到了成功的喜悦。

       尽管卡拉拉的这只球队毫无名望，但里皮在那里过的很愉快，联赛第7名对于这只球队来说已经很不错了，而他的管理球队的能力，和临场指挥的才干，也得到了一些球队的认可，刚刚升入意甲的帕尔马注意到了里皮，但最后他们却选择了斯卡拉，克雷莫纳也曾关注过里皮，可后来他们却找到了布尔格尼奇，最后，切塞纳邀请里皮过去，在与俱乐部谈了4个小时之后 里皮和切塞纳签定了工作合同。

       这段时期里皮也正在意大利科维恰诺参加国际A级教练的测试班，在持有了许可证之后，他正式接管了意甲的切塞纳队，他所要做的就是必须保证球队在意甲保级的名额里留有一个位置。

       然而在赛季中途，里皮遭遇了第二次下课。

       “下课对于一个年轻的教练来说就像是挨了一记耳光，通常还要不得不选择在更低级别水平的赛事重新开始。”里皮无奈的这样形容当时的自己。“我的教练生涯丰富多彩，在去亚特兰大以前就有过两次被解雇的经历，一次是17轮后被解职，一次是一个赛季之后，当我离开他们的时候，他们的情况更糟了，但我违心无愧，我相信两队的问题不在于教练”

       90-91赛季，就在桑普多利亚的将士勇夺意甲冠军的时候，里皮却无奈地屈尊于卢切塞队，他当年的学生兰纳已经随着桑普多利亚举起了联赛冠军奖杯，基埃萨、冈茨和冈巴罗已经在意大利足坛得到了认可和赞赏，有时候现实就是这样的另人无奈，普通人是如此，更何况一名漂泊不定的教练呢。

       但有时，机遇的到来同样的令人意想不到，也正是这许许多多的意想不到组成了奇妙而又多彩的人生，就在91-92赛季里皮回到家乡，执起离自己家不远的卢切塞队教鞭时，9轮过后，意甲亚特兰大队向他发出了邀请，而这也正是里皮人生的一次巨大的转折。

       尽管里皮在亚特兰大同样没有为一线队取得什么具有历史性的突破，但他却做了一件公德无量的、另亚特兰大队到现在都收益非浅的事----------他与法维尼、普兰德利、瓦瓦索里一起为亚特兰大创建一个庞大的青年球员培养网络和强大的青年足球训练营体系，那是一个名叫“规划”的青少年球员培养，他们把一个又一个不知名的青年球员培养成了真正的可以在意甲叫得上名来的球星，从塔奇纳迪到莫菲奥；从洛卡特利到泽诺尼兄弟。这不仅是为亚特兰大更是对意大利足球的贡献，里皮也第一次在意大利足坛引起了一些关注，一年后里皮得到了真正证明自己的机会，一个真正让意大利足坛认识自己的机会，给予他那个机会的不是上帝，而是和上帝居住的天堂同样美丽的意大利南部海港城市------------那不勒斯。

       在意大利，有一句名言：一生能去趟那不勒斯，死而无憾。里皮就是抱着这个信念来到这座南部海滨城市的，当时那不勒斯俱乐部的情况很糟，马拉多纳由于吸食毒品遭到了禁赛，他的离去，也宣告了那不勒斯辉煌时代的结束。球队也耗尽了所有的资本，财力枯竭，连球员工资都开不出来。球队濒临降级的边缘。银行和债权人也发出了最后通牒，意大利足协也威胁那不勒斯如果解决不了财政纠纷，下赛季就去打乙级联赛，这样球队只剩下一个选择------------那就是卖球星来维持球队的正常运转。那个夏天，佐拉和克里帕去了帕尔码，加利去了都灵，卡雷卡回到了巴西。过去的老球员只剩下弗兰齐尼和克拉迪尼，当打之年的几乎就只有费拉拉一人，球队依靠从其他队租借；从青年队提拔；在加上从低级联赛低价买进的一些球员，才勉强七拼八凑出了一套能打比赛的阵容，整个球队就象一个草台班子，而领导这个班子的“班主任”就是刚刚崭露头角的里皮。

       尽管，赛季初有人嘲笑这只球队的实力，但到了赛季中期，所有嘲笑的面孔都换成了惊讶的神色，球队不仅没有陷入保级的泥潭，反而成了欧洲联盟杯有利的争夺者。里皮为球队“量体裁衣”地排出了352的防守反击阵型。前场留有两人参与进攻，后场一人担当拖后中卫，其他人取人盯人的战术，球员们利用积极的奔跑和凶狠的拼抢来弥补个人能力的不足。每名球员在场上都尽职尽则、兢兢业业。象一个捍卫领地的部落一样团结在一起，捍卫着那不勒斯-----------这座城市的名誉，球员们有时还周期性的拿不到工资，但没人对此怨声载道，里皮在其中的调和功不可磨，当然，这种事对他一点也不陌生，别忘了当年在桑普多利亚和皮斯托依塞，他也曾让拿不到工资的队友们安心作战，领袖的魅力就在于此。而曾经的那些坎坷而冒险的经历造就了这样一位不平凡的教练和他的个性。

       在这只看似“貌不惊人”的球队里，其实也藏着金凤凰，费拉拉就是其中之一，里皮把这个再此之前初出茅庐甚至有些毛躁的希望之星变成了成熟稳健、能独当一面的后防领袖，门将塔克里亚特拉也磨练成了一位足以和帕柳卡比肩的优秀门将，93-94赛季对阵桑普多利亚的比赛，里皮派了一位名叫法比奥.卡纳瓦罗的球员出场，几年后他便成了意大利国家队后防线的核心；此前在卡利亚里队失意的丰塞卡和在桑普多利亚郁郁不得志的科里尼、布索都在这里找回了自信；迪卡尼奥也在这里第一次体验到了得到主教练信任、安心踢球的快乐。尽管马拉多纳的离去，另那不勒斯球迷伤心不已，但至少在那个赛季，这种伤心仅仅是处于感情上的，因为里皮的那只那不勒斯的表现，应该用奇迹来形容，至少在赛场上，里皮的球队从未让球迷们产生过“要是有马拉多纳在”的想法，赛季之后，人们都在议论神奇的教练里皮和他的这只不可思议的那不勒斯队。

       当一个怯懦的少年变成了勇敢的武士，当“丑小鸭”长成了美丽的“天使”，爱慕它的人变会不请自来。94年的夏天，豪门蜂拥而至，里皮得到了在更大的舞台展现自己的机会，起先是国际米兰队，但当时里皮似乎对那不勒斯有了很深的感情，他一心只想让那不勒斯早日走出低谷，他努力工作，感觉很好，很愿意继续留在这里，国际米兰俱乐部见此情形，便放弃了聘请里皮的打算。可是，那不勒斯俱乐部的经济状况很糟糕，难以给里皮提供足够的支持，因此，里皮心里也很矛盾。就在里皮犹豫不决之时，他又接到了尤文图斯俱乐部总经理莫吉的电话，不过，里皮对此并没有感到太高兴，因为他明白，执教意大利第一绿茵豪门尤文图斯并不是一件轻松的事，队中大牌球星众多，个个声名显赫，而自己却只是一个毫无名气的教练，能否让这帮心高气傲的大腕服气还是个未知数。但当莫吉毫无保留地把尤文图斯目前的困难和大家对冠军的强烈渴望如实转告给里皮，并一再表达了俱乐部的诚意的时候，里皮的顾虑烟消云散，他下定决心投入斑马军团的怀抱，全力以赴为尤文图斯队效力。这样里皮带着在那不勒斯时的助理教练文特罗内和队长费拉拉一行三人登上了开往都灵的航班。

       从此每当周日的意甲赛场上，我们都能看到在尤文图斯队的比赛场边，有一位带着金丝眼镜，嘴里叼着雪茄，满头银发的绅士坐在教练席上。“银狐”的称号也是从那时开始的。他，与拉瓦内利的银发；维亚利的光头；巴乔的小辫还有尤文图斯的斑马衫一起成为了那时的意甲联赛一道独特的风景，里皮的确是一个绅士，你很难看到他会像卡佩罗那样在场边大喊大叫；像贝尔塞里尼那样呲牙咧嘴；像特拉帕托尼那样运用肢体语言或像圭多林那样不雅的蹲在场边，在里皮的脸上你读不到获得胜利的喜悦，读不到陷入僵局的焦急，也读不到取得失败的沮丧，好象他的内心和面部之间没有神经相连，他永远是那一种表情，确切的说是一副胸有成竹的样子，你永远无法弄清他的内心在想些什么，好象从一开始他就找到了战胜对手的办法，而这种不温不火的态度，更另对手心中忐忑，他的这种琢磨不透，正是让对手惧怕的地方。

       细心观察手下的每一名球员的特点以及他们在遇到突发时的第一反映，更准确的说了解他们，这是里皮作为教练的高明之处，他尽可能挖掘球员们的所有潜力，设计出一套因人而异的适合于每一名球员的训练，在那不勒斯的那一套被拿到了这里，但这时的里皮已经不在循规蹈矩和感情用事。

       里皮来到尤文图斯对于双方都称得上是一次冒险，当时的尤文图斯尽管不像那不勒斯那样糟糕。但对于一只有着光荣传统的球队来说，9年没有染指联赛冠军，无论如何都是无法容忍的。当时的尤文图斯取了与后来的国际米兰一样的经营策略----------大价钱买大牌球星，一个个地以天文数字签球星，巴乔、维亚利就是这种做法的产物。而对于球员来说，来到尤文图斯就是为了冠军，但常年与冠军矢之交臂，在这只被称为“豪门”的球队都得不到荣誉，球员看不到未来就不难理解了。最先表达这种情绪的是维亚利，在里皮来到尤文图斯之前，维亚利差不多就要离开了，当时他的士气低落，里皮来了之后，他要求的第一件事竟然是请求里皮帮助他重返桑普多利亚。

       “我让他抬起头来，我像他特别强调，如果他愿意努力尝试的话他会是欧洲最好的前锋，结果他做到了。在他的贡献下我们得到了双份回报。我们得到了联赛、杯赛双料冠军，尤文图斯应该感激维亚利。”里皮这样回忆到

       后来像这样出现巨大转变的球员还不止维亚利一个人，而这样的安慰球员对于里皮来讲也并不陌生，当年做球员的他，不也是在更衣室里劝说队友在逆境中奋勇战斗吗？

       里皮用人大胆在意大利是出了名的。他让一个来自帕多瓦的名叫德尔皮埃罗的19岁小孩打首发，而把“万人迷”巴乔放在了替补席上，90年世界杯当巴乔一战成名的时候，里皮还在家待业。刚刚来到都灵，出来乍道就敢动“斑马王子”，除了里皮恐怕没有第二个人敢这么做，讨厌尤文图斯和喜欢巴乔的人一定对里皮恨之入骨，但无论你对他的态度如何，不可否认用德尔皮埃罗替代巴乔至少在当时，是一个不坏的结果，就算你可以不承认皮埃罗带来的那股清新的“空气”和带给人们的惊喜，不承认皮埃罗初到尤文图斯时，带给球队的贡献，但至少可以说，在一开始他对尤文图斯没有什么坏处。而现如今，皮埃罗已经成为里皮在俱乐部教练生涯最杰出的“杰作”。

       正是对球员的耐心劝导和对球队做了一系列调整之后，里皮在意甲、在尤文图斯开始了一段光辉的岁月。上帝几乎把欠给尤文图斯的冠军奖杯，全还了回来，也由此开始了一个里皮和尤文三巨头的意甲经营神话：

       1995年5月21日，标志着一个新的王朝的建立和一只王者之师的回归，在尤文图斯主场迎战其意甲冠军最大竞争对手帕尔马的比赛里，打平就能夺冠的尤文图斯，给帕尔马这只新生强队好好地上了一课，4：0的告诉了所有人谁才是意大利的王者，在足协杯老妇人也是“骑着”帕尔马来庆贺自己的双冠王。

       1996年冠军杯里“老妇人”点射杀死了“战神”阿贾克斯，维亚利圆了自己92年温布利的遗憾，而阿贾克斯从此土崩瓦解。之后，欧洲超级杯上的胜利，让尤文图斯如愿成为了欧洲的王者，年底的丰田杯冠军，让斑马军团成就了独霸天下的伟业，那两年的里皮用平步青云来说形容在恰当不过，他几乎夺得了作为一名教练所能得到的一切荣誉。而从他的第一个冠军到那时不过两年的时间。

       1996-1998年是里皮在尤文图斯和意大利最为风光的一段时期，19年4月6日，注定要载入史册，尤文图斯在圣西罗，以6比1的羞辱了前欧洲冠军AC米兰，报了自己1949-1950赛季1：7输给对手的一箭之仇，而且，也加速了AC米兰王朝的覆灭，尤文图斯在“圣西罗的废墟”上开创了属于自己的新时代，之后连续两年勇夺意甲桂冠，也让另一只意大利豪门国际米兰队的莫拉帝近亿元的投资付诸东流。

       1999年，在尤文图斯风光无限的里皮，决定开始新的挑战，他加盟了国际米兰队，但并不成功，唯一的“收获”是与巴乔的矛盾得到了“升华”。

       2001年里皮重新执掌尤文图斯教鞭,赛季后，流落罗马城两年的意甲冠军奖杯被带回了都灵，而02-03赛季后尤文图斯蝉联了冠军，奖杯又留在了都灵，让这座城市的人民怀着自豪的心情，多瞻仰了一年。

       里皮作为教练在意甲总共征战275场，其中121 胜 84 平 70负，他总共为尤文图斯夺得了5次意甲冠军、一次欧洲冠军杯冠军，一次丰田杯冠军、一次意大利杯冠军、一次欧洲超级杯冠军，以及数不清的亚军，他也自普拉帝尼之后，为尤文图斯开创了新的时代-----------一个属于里皮的时代。

       其实对于里皮在都灵的经历和尤文图斯如何的崛起，恐怕不用再太过仔细介绍了，人们对于他的了解程度，就像了解自己的成长经历一样，而对于了解他给尤文图斯带来的那些冠军荣耀，就犹如系数9大行星一样，也是众所周知的事。

       2004年，里皮开始了一个全新的、更伟大的历程，他从特拉帕托尼手里接过了意大利国家队的教鞭，对于里皮来说，这是一个全新的挑战，俱乐部生涯，里皮确实已经无须在证明什么了，他需要到一个全新的舞台，来书写新的，人们都说里皮的这界意大利队，很像82年贝阿尔佐特的那一只，或许这一次，里皮真的会给人们带来惊喜，里皮是一个善于创造奇迹和辉煌的人，其实，每到世界大赛，意大利都是那项赛事的夺冠热门球队，拥有优秀的球员和丰富的大赛经验是他们的资本，如今球队值得炫耀的资本更加丰富了--------------他们又拥有了一位功勋卓著、才华出众的教练，也许到了德国世界杯，这条资本最后会成为最重要的夺冠理由。

       尽管在国家队真正的考验还没开始，但里皮已经为自己的将来作了美好的打算，在离开国家队之后，他想回到自己辉煌开始的地方，回到在他的心里犹如天堂般美丽的那不勒斯执教，那里有着他最初最美好的回忆，他希望他能带领这只海港球队重新为意大利南部足球树起一杆大旗，里皮还有一个愿望，就是回到陪伴他度过12年青春年华的桑普多利亚队。虽然当年的曼托瓦尼先生已经不在人世，但当年里皮向曼托瓦尼先生许下的诺言，在里皮心中或许从来就不曾忘记。

车子怠速油耗有多高？实测1小时的消耗量

       1、德国大众：“小即是好。”

       2、可口可乐：“享受清新一刻。”

       3、万宝路香烟：“万宝路的男人。”

       4、耐克：“说做就做。”

       5、麦当劳：“你理应休息一天。”

       6、迪比尔斯：“钻石恒久远，一颗永留传。”

       7、通用电气：“GE带来美好生活。”

       8、 桌张频? 酒：“美妙口味不可言传。”

       9、克莱罗染发水：“她用了？她没用？”

       10、艾维斯：“我们正在努力。”

       11、美国联邦快递公司：“快腿勤务员。”

       12、苹果电脑：“年。”

       13、阿尔卡-舒尔茨公司：“多种广告”。

       14、百事可乐：“百事，正对口味。”

       15、麦氏咖啡：“滴滴香浓，意犹未尽。”

       16、象牙香皂：“99和44/100%纯粹。”

       17、美国捷运公司：“你知道我吗？”

       18、美国征兵署：“成为一个全材。”

       19、Anacin去痛片：“快、快、快速见效。”

       20、滚石乐队：“感觉是真实的。”

       21、百事可乐：“新一代的选择。”

       22、哈斯维衬衫：“穿哈斯维的男人。”

       23、博马剃须刀：“公路道边的招牌阵。”

       24、美国汉堡王：“带着它上路。”

       25、坎贝尔浓汤：“妈妈，好吃。”

       26、美国林业总署：“头戴“冒烟”字样窄沿帽的小棕熊,“你可以防止森林火灾。”

       27、百威啤酒：“这百威是给你的。”

       28、MAIDERFORM：“我梦想穿着自己的MAIDERFORM胸罩去逛街。”

       29、维克多语言机器公司：“大师级的声音。”

       30、 财?的ν谐倒?荆骸按罄?锥?晕鞯哪炒Α！?

       31、木莓香皂：“光洁皮肤，不禁触摸。”

       32、本森.贺杰斯100周年：“我们的缺点。”

       33、全国饼干公司：“UNEEDA BISCUITS’BOY IN BOOTS。”

       34、劲量电池：“劲量兔子。”

       35、 傺我倒 司：“盐如雨下。”

       36、香奈尔香水：“分享这份梦幻。”

       37、福特汽车“土星”系列：“不一样的公司，不一样的汽车。”

       38、佳洁士牙膏：“看，妈妈，没有蛀牙。”

       39、玛氏巧克力：“只溶在口，不溶在手。”

       40、TIMEX：“一口难忘。”

       41、雪佛兰汽车：“开着你的雪佛兰看美国。”

       42、Calvin Klein：“在我和我的Calvins之间，一无所有。”

       43、里根争取连任：“这是美国的又一个春天。”

       44、云丝顿烟草：“云丝顿，好烟的好品味。”

       45、美国音乐学校：“当我坐到琴凳上时，他们都在笑我，直到我开始弹起来。

       46、骆驼香烟：“为了买这包骆驼香烟，我走了一英里。””

       47、温迪汉堡包：“牛肉在哪儿？”

       48、防 溶液：“永远是女嫔相，永远不做新娘。”

       49、凯迪拉克汽车：“做领袖 某头！！?

       50、“美丽的美国”运动：“哭泣的印第人。”

       51、Charmin：“别挤着Charmin!”

       52、小麦一族：“冠军的早餐。”

       53、可口可乐：“真正可口可乐。”

       54、灰狗长途汽车公司：“只有坐车之趣，没有驾车之累。”

       55、克勒格大米咖哩：“咬一口，干干脆。”

       56、宝丽莱即拍即得：“就是这么简单。”

       57、吉列剃刀：“看着光，感觉爽。”

       58、莱唯斯雷面包：“不用是犹太人一样喜欢莱唯斯雷面包。”

       59、派伯索丹牙膏：“你也许会奇怪，黄斑哪里去了。”

       60、好运香烟：“只为好运， 不要甜蜜。”

       61、七喜汽水：“这不是可乐。”

       62、伟斯科清洁剂：“请涂在领子上。”

       63、Sunsweet Prunes：“今天的一个小点，明天会成一条皱纹。”

       64、生活谷物：“你好，麦基。”

       65、赫特兹汽车租凭公司：“让赫特兹带你上路。”

       66、弗斯特格兰特食品公司：“在弗斯特格兰特的背后有什么？”

       67、颇度肉鸡：“让一个强硬的男人做一只松软的香鸡。”

       68、豪马克（英国伦敦金业工会）：“至诚关怀，真金表达。”

       69、花季少女牌床单：“A buck Well spent。”

       70、格林斯宝罗集团：“杰克森高地公寓。”

       71、斯特恩威钢琴：“不朽的乐器。”

       72、利维斯牛仔裤：“501蓝。”

       73、布来克格拉马大湖皮草：“是什么活在里？”

       74、蓝修女葡萄酒：斯蒂尔.米拉。

       75、 姆啤酒：“来自天蓝色的水乡。”

       76、贵格燕麦片：“shot from guns。”

       77、ESPN体育频道：“这里是体育中心。”

       78、莫森啤酒：“欢笑的夫妻。”

       79、加州牛奶促进委员会：“喝牛奶了吗？”

       80、美国电报电话公司：“尽情联络。”

       81、布莱尔克里姆护发乳：“每次只用一点点。”

       82、卡灵黑标啤酒：“嘿，梅宝来瓶黑标。”

       83、铃木汽车：“说谎的乔。”

       84、宝马汽车：“终极驾座。”

       85、德士古石油公司：“把你的车托给这个颗星，你尽可放心。”

       86、可口可乐：“永远是可口可乐。”

       87、施乐复印机：“这是一个奇迹。”

       88、巴托斯与乔伊斯酒品冷却器：“弗兰克和艾迪”民俗二重唱。

       89、丹诺酸牛奶：“俄国的老人。”

       90、制担骸霸谌鸬洌?涣酒胀ㄆ?档纳?摹！?

       91、6字汽车旅馆连锁店：“我们为你留着一盏灯。”

       92、吉尔-0餐厅甜点：“比尔考斯比与孩子们。”

       93、国际商用机器公司：“卓别林的小流浪形象。”

       94、美国旅游者协会：“大猩猩格利拉。”

       95、权力卫士：“药箱。”

       96、梅宝即食早餐：“今天我40岁了，我要我的梅宝。”

       、巴福林药品：“狂跳的心。”

       98、箭牌衬衫：“我的朋友，乔.赫尔姆箕斯，现在是一匹马。”

       99、杨.罗比坎姆广告公司：“冲击。”

       100、林登.约翰逊竞选：“第一流的。”

死亡率最高的十款车有什么？

       车子怠速油耗有多高？实测1小时的消耗量

       停车怠速等人，时间短的话几分钟，长的话几个小时。

       这个时候，车子一直发动着，这个油耗到底是多少，你知道吗？

       今天就来给大家实测一下，怠速1小时，会耗多少油。大家可以先在看一看，以后做个参考。

测试前加满油，怠速1小时

       今天用的这款车是2016款自由光，自动挡，2.4L的排量。

       直接开到加油站先把油加满，加到跳枪，油表上显示也是满的。

       接着把车开到加油站旁边的停车场，距离非常近啊，这点距离的油耗基本上就可以忽略不计了。

       再看看时间，现在是下午3点16分，那打开空调制冷最低档，内循环，开始怠速。

怠速1小时后重新加满油，计算油耗

       下午4点16分的时候，刚好1个小时了。

       我们再去加油，这次跳枪就比较快了，加油机上显示加了1.61L，花了13.71元。

       那就来给大家算一算啊，这辆车平时百公里油耗是15.6L，我们怠速了1个小时耗的油，相当于开车开10公里左右。

其它车型怠速油耗参考

       当然了，不同车型怠速油耗肯定是有差距的。

       之前也测过别的车型，像2.5L排量的丰田杰路驰，怠速1小时油耗1.55L、2017款1.5L的科鲁兹怠速1小时油耗2.4L。

       另外，张宝中在期刊《职业技术》上面发布的《汽车怠速油耗对整车油耗的影响和思考》中也对不同车型的怠速油耗做过实测。

       结果显示：奥迪 A6L 30 FSI怠速1小时油耗是1.39L，大众速腾 1.4 TSI怠速1小时油耗是2.72L，沃尔沃 S60 2.0T怠速1小时油耗是2.47L。

       有多有少，但不管怎么说，这油白白耗掉了，都是钱的。

       而且夏天天热，发动机长时间怠速还会出现散热不佳、排放差、容易积碳等等问题。

       所以说朋友们平时要是出去办事等人需要等很久，建议还是找个地方喝喝茶休息一下。

        在日常生活中，我们所使用的最多的交通工具就是车了。车的存在减少了我们的交通时间，为我们的生活添加了不少的便利。慢慢地随着我们对生命安全的重视度越来越高， 汽车 的安全性也被人拿到桌面上来议论。

       

        众所周知，事故几乎是现在死亡率最高的，每天都有大大小小的在发生。一旦事故发生，那么车子的性能好坏就能够直接决定车内人的生死，现在我们就来盘点一下，死亡率最高的十款车子。

       

        首先要说的就是福特福克斯了，这款车子几乎每一百万辆中就会有70人死亡，这可是一个十分可怕的数字。我们一直认为福特的车型还算是尺寸较大的，但是空间大好像并没有提高他的事故生存率。然后就是日产玛驰这款车型的死亡率比前一个福特来说要多了一个人。本田思域每一百万辆车子里就会有76人死亡，这款车在我国还是满街都是了。

       

        雪佛兰有一款车型每一百万辆车里，就会有79人死亡，这款重型车本来以为抗震能力会很好，没想到死亡率却不低。雪佛兰科迈其实是一款深受美国人喜欢的车型，但是死亡率达到了80人。现代瑞纳是一款韩系车，凭借其低廉的价格售卖效果一直很好，可是它的安全性却并不高。死亡率第四的就是雪佛兰的一款爱唯，虽然实用性较强，但是死亡率却不敢恭维。第三的就是现代瑞娜死亡率突破了100人每百万辆车，这又是一部韩国的车。死亡率分别站在第一和第二的就是日产和起亚这两辆车的死亡率分别到达了130人和149人每百万辆车。看来质量再好的车子也还是会有风险，毕竟生活中的意外太多有时候防不胜防。。

        汽车 安全方面，对于死亡率最高车型和死亡率最低车型都有统计，目前市面上的 汽车 ，都已经满足上市的条件，所以 汽车 基本安全等方面都能保证，但是在面对事故和撞击时，车型品质更高，安全性就会更高，同时也会降低受伤和伤亡的概率

        多年来死亡率最高车型前三甲一直被韩系和日系车型占据，前十日系和韩系占据了6位，分别是起亚K2，日产阳光，现代瑞纳，玛驰，本田思域，瑞纳2门，这几款车型都是小型车和紧凑型车，也就是常用的代步车型，这种低端车型，价格水平比较低，性价比很高，但是同时为了控制成本，安全性能偏低

        同时死亡率最低的车型都被豪华车型占据，常见的奥迪A6L，奥迪Q7，宝马5系，奔驰M级都有上榜，这样的车型少则几十万，多则上百万，安全性能是基本功，很多消费者选择豪华车型都是以安全为首，其次是豪华感，另外是驾驶感和乘用感受

        总结：大部分豪华品牌车型，都会更加安全，因为价格水平高，做工用料包括安全配置都会很高，而普通的代步车型，成本有限，只配备了基础的安全配置，也是可以理解的

        从 汽车 诞生之初起，人们就好像非常乐意为它制定各种各样的榜单，像我们比较熟悉的每个月的销量排行榜，每年的销量排行榜，以及近年来甚嚣尘上的车型故障率排行榜，这些都是我们接触的比较多的跟 汽车 有关的排行榜单。美国的 汽车 保险协会曾经给出过一份车辆交通事故死亡率排行榜，在这份榜单里详细列举了每百万起交通事故中死亡率最高的10款车型。我们今天就来聊聊这个事情。

        这份榜单是英文书写，不清楚大家是否能够看得懂，那么我就详细跟大家说一下，这第一到第十的车型。他们分别是现代瑞纳，起亚RIO，丰田杰路驰、雪佛兰斯帕克、日产阳光、福特嘉年华三厢，起亚秀尔、道奇挑战者，日产TItan、日产轩逸。我们从这份榜单中可以看到，有三款韩系车型，四款日系车型。

        在这10款车型中，其实我们能够明显发现一个规律，除了日产TItan是皮卡车，道奇挑战者是跑车，其他车型几乎都是小型车。这种类型的车辆，因为本身的车型尺寸较小，车辆的制造成本低，所以车型定价方面也更受到消费者的喜欢，但是也正是因为制造成本低，所以关于安全方面的防护投入较少，并且当车辆发生危险时，并没有足够的缓冲空间，这就容易导致在发生交通事故时出现人员伤亡。

        当然大家也没有必要太上心，纯粹就当自己了解了这么一件事情，毕竟 汽车 并不是万能的，不是每台车都能保证一定安全，只能说是不同的车型，安全保障力度不同，也并不一定就说明在榜单上的车型就不安全，只不过它出现事故伤亡的概率更大而已。如果有什么担心的情况，就尽量在选购车型的时候避开这些上榜车型就好了。

        汽车 从诞生之日起，安全就成为了大家共同关心的问题。实际上影响 汽车 安全性的因素非常多，包括 汽车 本身，个人驾驶风格，安全意识，驾驶技术等。所以说，要想用车安全，也需要从多个方面入手的。

        但是不同品牌，不同车型之间的安全也存在一定的差距。IIHS根据美国国家公路交通安全局的死亡事故分析，总结出了近年来美国市场在售热门车型的死亡率数据，并用平均每100万辆车累计驾驶员死亡人数进行衡量，评选出了当今死亡率最高21款车。

        通过以上数据来看，小型车安全性会差一些。为什么小型车安全性会差一些呢？小型车车身尺寸比较的有限，应对较大的冲击能力比较的有限。并且小型车价格也比较的便宜，各种安全配置也会比较差，从而出现不耐撞的问题，事故中对车内成员保护能力也就会逊色一些，自然死亡率高一些。

        以上数据，韩系车伤亡率也是比较的高，包括现代和起亚。为什么现代起亚在美国伤亡率这么高呢？个人觉得韩系车在美国主打中低端市场，车型紧凑并且安全配置不足。这个数据如果拿到国内，或许不一定成立，毕竟国内市场的各品牌低端车型太多了。

       

        数据来看，一些超跑的伤亡率也比较的高。超跑的安全配置并不差，但是伤亡率还是会高一些，个人认为与个人驾驶风格有很大关系。开超跑的朋友往往比较喜欢极速行驶，并且这些大排量超跑并不是那么容易驾驭，所以出现问题往往也会比较的最严重，所谓十次事故九次快，确实这么一回事儿。

       

        总结一下吧。造成安全事故的因素一般包括两种，包括人的不安全行为，物的不安全状态。任何 汽车 都不能够保证百分之百的安全，所以在购车的时候尽量避开一些伤亡率好的车子，各大部门提供的数据可以作为参考。用车的过程中，一定要注意自己的行为，切莫肆意妄为违章操作。

        CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国 汽车 俱乐部旗下组织！欢迎加入CMC车友会大家庭！

        北京市媒体就 汽车 事故伤亡做过一个统计。

        2005年以来本市发生的2000件交通肇事案统计分析，结果让人大跌眼镜：事故中，车内人员丧生者以德系车居多；致车外人死亡的肇事车辆中，德系车比日系车多9倍，居所有车系之首。

        事故统计

        1、车内人员丧生数 德系车列第一

        在被统计的2000件交通肇事案中，致使轿车内有人员死亡的案件共有22例。其中，德系车占9例，排行名列第一。

        而因为“皮儿薄”的特点一直让广大车主和购车人不放心的日系车，居然仅有一例，且该车为奥拓。

        事故致死排行

        车系 死亡人数

        德系 9

        国产 9

        日系 1

        韩系 1

        美系 2

        你好，我来我来回答一下这个问题。

        今天我正好发布过关于目前死亡最高的 汽车 前十四名排行榜：

        国内目前没有这样的排名统计，对于 汽车 安全性，国内国外都有专业的权威机构做安全碰撞测试，包括有国内的C-NCAP，类似于欧洲的E-NCAP，市场上一直比较多的声音是日系车不安全、德系车安全，至于C-NCAP有人说目前已经走了批发的路线，但是车型死亡率分别是多少，并没有相关的统计数据；这里借助美国保险业协会（IIHS）曾经公布的一组死亡率最高的车型数据来进行一下说明。

        IIHS也拥有了非常庞大的数据体，根据IIHS在2017年统计出的车辆事故死亡率数据，当中涵盖了2011-2014款各个级别的车型，平均事故死亡率达到58人/百万辆，而且上榜的大部分车型国内均有销售。接下来，为大家细数事故死亡率最高的10款车型 。

       

        第一名：起亚K2，每百万辆死亡人数高达149人

        起亚K2在国内也有销售，但在C-NCAP碰撞测试中 历史 性的得到了2星，是目前所有车型里最低。究其原因还要属起亚K2的配置比较低，在国内售卖的车型中，全系仅配备主副2气囊，有些车型也缺失了ESP等安全性配置，这就导致起亚K2在碰撞中不占任何优势。

       

        第二名：日产阳光，每百万辆死亡人数高达130人

        阳光作为日产旗下的低端车型，目前在国内市场已经停产，仅配备了2气囊，其他安全性配置无一配备，像牵引力控制、车身稳定系统都没有在该车型上见到。

       

        第三名：现代瑞纳，每百万辆死亡人数高达120人

        现代和起亚本来就是一家，至于K2和瑞纳也是兄弟车型，所以这个成绩的不相上下也就不足为奇了。现代瑞纳曾经也凭借较高的颜值在国内市场有着不错的市场表现，但是虚有其表在安全配置上简直惨不忍睹，为了节约成本，只有顶配车型才有ESP这种安全配置。

       

        另外入围的还有雪佛兰爱唯欧、科迈罗、雪佛兰索罗德silverado（一辆美式皮卡），本田思域2门版、日产玛驰和福特福克斯。在前20的车型中，还可以看到雪佛兰探界者、赛欧等车型。

        该数据来自于真实的交通事故统计，前十之中韩系车、日系车和美系平分秋色，其中大部分都是小型车，不过当中也不乏外形粗狂的皮卡以及肌肉车，唯一缺少的就是SUV车型。居然不见德系大众的身影，我想大家可能会非常好奇，因为大众在北美的销量实在是一塌糊涂，相比丰田年仅200万的销量，大众年销在30万左右，真实数据的累计自然也会存在一些差距。

        优秀的外观设计一般能很好的吸引消费者，比如早些年现代就是依靠超高的颜值设计在国内市场有不错的表现，但是除了外在，消费者也应该注意车辆安全配置这些里子，像常规的ESP配置、车辆安全碰撞成绩，因为一旦发生严重的安全事故，颜值是不起任何作用的。

        之前我们说了这个碰撞率的排行榜，那么今天我们就来说一说一个很敏感的话题，就是死亡率最高的车型。

        安全一直是一个让人聊不完的话题，而且 汽车 在给我们的生活带来便利的同时，也让我们在城市道路当中增加了一定的危险性。在行驶过程当中难免不会出现事故，而一旦出现了事故的话， 汽车 就是我们的护身符了，那么常在河边走哪有不湿鞋，经常在外开车，难免会遇到一些事情，而且经常会有一些违法乱纪的司机乱驾驶车辆，有可能发生交通事故了。那么今天我们就来看一看，如何在科学的结构当中保证自己的人身安全，这就是我们今天所说的安全排行榜。

       

        这之前我也讲过，对于 汽车 的安全性能，全球有很多的权威机构在进行测试。包括欧洲的E-NCAP、美国的IIHSNHTSA、日本的J-NCAP和我国真实度有待提高的C-NCAP。

       

        而其中美国的公路安全保险协会是最严苛的一个组织之一，他们也会统计非常多的数据来进行验证，而且死亡数据也是他们统计的一个数据之一。接下来我们就来说一说最死亡率最高的十款车型，其中有八款车型，我们在国内经常能够看到。

       

        Top.10 日产 轩逸

        日产轩逸(参数|)其实在国内还是有非常大量的生产的，道路上也经常能够看到，但是单车的碰撞测试，死亡人数都居高不下，而且光是轩逸的销量就已经占了日产的一大部分，根据美国安全协会的报告，该车的内部设置的冲击区太小，发生碰撞的时候乘客很可能致死，而轩逸的致死率也达到了72人每百万辆。

       

        Top.9 日产 Titan

        其次，日产的泰坦这辆车虽然没有在中国通过官方行驶出售，不过天津港还是能够买到平行进口车的。该车虽然外形高大威猛，气势堪比猛禽(参数|)，但是其实这辆皮卡的安全性能是很低的，他的致死率达到了73人每百万辆。

       

        Top.8 道奇 挑战者

        道奇的挑战者一直是在速度与系列**当中的主要角色，而这一个车在安全性上其实是很低的。美国的肌肉车你别看它大，但是这个车的安全系数其实并没有他样式看起来那么的高，它的死亡人数也一直是居高不下。甚至达到了81人每百万辆。

       

        Top.7 起亚 秀尔

        起亚秀尔(参数|)曾经也在中国上市过一段时间，造型十分的可爱，是起亚主打女性市场的一款车型。如今在二手车市场，秀尔也还是有他的立足之地。这辆车虽然市场保有量不大，但是在过去的几年，我们还是能够经常看到他行驶在城市的道路当中，但是2014年他退市以后，这辆车就已经没出现过了。这辆车的安全性其实也很低。由于它的车身尺寸不大，方状区域的溃缩区域很小，所以导致它的死亡人数是82人每百万辆。

       

        Top.6 福特 嘉年华

        福特嘉年华(参数|)，我想是这些车型当中所有人最了解的了，嘉年华细小的车身，非常适合在城市中使用。当年福特的嘉年华是飞度，还有大众的POLO(参数|)强有力的竞争对手，但是后来因为一些系列的原因嘉年华退市了，但是它的安全性能也是堪忧的，数据达到了83人每百万辆。

       

        Top.5 日产 阳光

        日产阳光也是中国人比较熟悉的一款车型，而这款车型在中国市场上也有着较好的销量表现。很多的小康家庭刚刚入门的时候，就会选择一款经济适用的车型，而阳光进入了他们的视线。但是这辆车的安全系数是相对较低的，很多的滴滴司机也在使用这款车，这辆车的死亡率达到了95人每百万辆，所以在这个数据面前，我觉得还是考虑其他车型吧。

       

        Top.4 雪佛兰 斯帕可

        雪佛兰的斯帕可曾经在变形金刚系列**中出现过，那个带着大黄蜂穿越了很多烂尾楼的小雪佛兰就是斯帕可了。这样的小型车安全性能也不是很高的，而且他和雪佛兰赛欧属于同一个级别，所以中国并没有引进他，它的致死率高达了96人每百万辆。

       

        Top.3 丰田杰路驰

        丰田杰路驰曾经有一段时间也在国内销售过，但是由于售价较高，加上他是一个前驱平台，亮点并不算很多，在丰田86正式登陆我国以后，杰路驰就再也没有了用武之地，所以她的销量也并不是很高，而中国市场也很少见到他的身影。但是根据这些统计数据来看，它的安全性能其实非常的低，简直就是易拉罐的车身，他的数据达到了101人每百万辆。

       

        Top.2 起亚 Rio

        其实说起这辆车，它就是起亚的k2，中国也在销售。而且这辆车在中国的销量其实还是挺高的，在三四线城市特别的受欢迎，起亚这个品牌虽然是一个合资品牌，但是其实他的造车工艺并不不先进，而且这辆车的安全系数非常的低，甚至达到了死亡榜的第二位死亡人数102人每百万辆。这样的数据不得不令人堪忧啊。

       

        Top.1 现代 瑞纳

        说到这个车型，第一其实还是有很多年轻消费者选择的，那就是现代的瑞纳。其实这个车型非常的奇葩，瑞纳和k2是姊妹车型，所以你就可以把它看成是第二名的翻版。全球排名最高的就已经被瑞纳占领了，他以死亡率104人每百万辆的数据是站在了领奖台上第一名的位置，所以这辆车是否需要购买，我们还要仔细的考虑一下了。

       

        从以上的榜单可以看出，美国公布的这一些数据当中，日系车就占了四成，剩余的六成均被美系和韩系包揽了，而德系车则无一上榜。看来其他国家的车系真的要努力了。

        虽然发生交通事故大多数都是因为人为的原因，但是也有不少的事故是因为 汽车 本身的问题。而有些车型，明显发生事故的几率就比较高，在近日，美国某个机构公布了一份关于2013-2017年 汽车 致死率的研究报告，并且排列出了十大死亡率最高车型，就带大家来看看都有哪些车型吧。

        从上表中可以看到，上榜的10款车型，国内的有销售的车型并不算很多，其中有本田飞度，斯巴鲁BRZ，日产370Z，起亚Rio这些车型。而其他车型都是国内都有销售的车型，在这些车型中，小跑车类型的车型占据了5款的，因此也可以得知，为啥这些车型的死亡率比较高，其与车主喜欢改装的，喜欢飙车有一定的关系。

       

        因此，鉴于车型的属性、车主性格以及车型的数量来说，这些小跑车的死亡率高其实也是比较正常的，再者这些车型也不如那些超级跑车，这些车型可以在任何的地方都能飙车。因此，由此来看，其发生的事故几率自然是要高出不少了。

       

        当然，除了跑车类型的车型，也有家用小车，比如三菱Mirage、本田飞度、起亚Forte、雪佛兰斯派可、日产Versa，这五款车型都是属于小车类型，除了起亚Forte之外，其他车型都是小两厢车型。而这也说明了，这些车型虽然价格便宜，但是安全性并不是很高。不过，如果说到飞度的话，估计要把这款车放在“跑车”的位置，毕竟GK5，而飞度也是很多喜欢改装的车型。

        而对于国内的消费者来说，这个研究报告也不用太过于在意，因为要不要发生事故，其实最大的因素还在于驾驶者，如果你都是遵守交通规则驾驶的话，其发生的事故率也是非常低的。

        交通事故每天都在发生，生死离别的场面每天都在上映。我们都渴望出行安全，都希望购买的车子足够安全，关键时刻能够给自己提供安全保障。那么，又该如何选择一台安全的 汽车 呢？除了车子以外，我们还要怎么做才能更加安全的出行呢？

        首先说，市面上就没有百分之百安全的 汽车 ，每台车子提供的保护也都是有限度的，不要把安全全部押宝在 汽车 上。就车子来说，不同车子安全差距也存在。从一些研究数据来看，大车会比小车更加的安全，SUV会比轿车安全，新车会比老车安全。

        先来说大车比小车安全。我们先看看美国做的一份 汽车 百万 汽车 事故死亡率排行榜。其中小型车瑞纳、K2，日产阳光、福特嘉年华比较靠前。为什么小型车死亡率高一些呢？一方面这些小型车比较的便宜，安全配置用料等方面不够好；另一方面车身娇小，碰撞容易发生侧翻、翻滚，增大危害。因此，购车尽量选择大一些的车子，安全性会比小型车好一些。

        通过以上榜单，很多人得出日系车和韩系车不安全性的结论，其实这个也有所片面。这个数据库来自于美国，日系和韩系车在美国卖的很不错的，之所以卖的不错，很大原因就是便宜，因为便宜这些车子的安全性配置不会很好，这也可以反映出价格和安全还是有关系的。通过这个榜单，我们可以看出的是小车不安全，而不是日系车韩系车不安全，实际上所有小型车的安全性都不可能很好。

        购车时尽量避开小型车，还有就是尽量选择新车。新车的安全性能也是在不断提升的，拿十年前的老车与现在的新车做碰撞，老车会比较的吃亏。因此，购买二手车，尽量选择年份进一些的车子，安全性也会更好一些的。还有，SUV的安全性也不错的，尤其是带有车身稳定控制系统的大型SUV，安全性非常好。大型SUV车子尺寸比较大，在ESP的加持下稳定性很不错。碰撞中不会轻易侧翻，驾驶员坐姿比较高，也不容易收到伤害，例如追尾大货车，轿车容易钻进车底，驾驶舱可能会被削平，而SUV钻不到车底。

       非常高兴能与大家分享这些有关“测试丰田杰路驰”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。