法拉利gto599_法拉利Gto599_1

法拉利gto599_法拉利Gto599

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1.地平线5法拉利599gto怎么获得

2.法拉利GTO的599GTO

3.法拉利599GTB和GTO有什么区别？

4.法拉利599GTO和兰博基尼Lp670

地平线5法拉利599gto怎么获得

地平线后台的商店里面购买。

       法拉利599gto的获得方法是在地平线后台的商店里面购买。玩家进入游戏后，打开菜单，选择车辆，然后在打开的页面中点击地平线后台，在地平线后台页面中找到并点击法拉利599gto进行购买就可以获得该车辆。

法拉利GTO的599GTO

       优点前面几位都说了 其实法拉利还有599GTO也很好，599也不代表法拉利的最高水平，最好的是法拉利458italia 最漂亮 快 声浪好听 世界第一的汽车节目TOP GEAR也表扬过他的外观

       基本参数

       车型名称：法拉利599 GTB Fiorano 法拉利599GTB

       厂商指导价(元)：492.80万 品牌：法拉利 级别：跑车 发动机：6.0L 620马力 V12 变速箱：6挡序列变速 长×宽×高(mm)：4665*1962*1336 车体结构：2门2座跑车 推出年份(年)：2006 最高车速(km/h)：330 官方0-100加速(s)：3.7 官方100-0制动(m)：37 官方综合路况油耗(L)：14.7 整车质保：三年不限公里

       车身

       长度(mm)：4665 宽度(mm)：1962 高度(mm)：1336 轴距(mm)：2750 前轮距(mm)：1690 后轮距(mm)：1618 车重(Kg)：1690 车身结构：跑车 车门数(个)：2 座位数(个)：2 油箱容积(L)：105 行李箱容积(L)：320

       发动机

       发动机 汽缸容积(cc)：5999 排量(L)：6.0 工作方式：自然吸气 气缸排列形式：V 气缸数(个)：12 每缸气门数(个)：4 压缩比：11.2 气门结构：DOHC 缸径：92 冲程：75.2 最大马力(Ps)：620 最大功率(kW)：456 最大功率转速(rpm)：7600 最大扭矩(N·m)：608 最大扭矩转速(rpm)：5600 燃油：汽油 燃油标号：98号 供油方式：多点电喷 缸盖材料：铝 缸体材料：铝 环保标准：欧IV

       变速箱

       名称：6挡序列变速 挡位个数：6 变速箱类型：序列变速箱(AMT)

       底盘转向

       驱动方式：前置后驱 前悬挂类型：双叉臂独立悬架 助力类型：机械液压助力 底盘结构：承载式

       车轮制动

       前制动器类型：陶瓷通风盘式 后制动器类型：陶瓷通风盘式 驻车制动类型：手刹 前轮胎规格：245/40 R19 后轮胎规格：305/35 R20

法拉利599GTB和GTO有什么区别？

       在2010年北京国际车展首发的法拉利599GTO是专为追求高性能驾驶极限体验的599客户而精心打造，它直接借鉴了法拉利的赛道技术，并在费奥拉诺赛道创下了1分24秒的单圈时间新纪录。这款限量版跑车忠实沿袭了法拉利的悠久传统，599 GTO是以技术先进的赛道版跑车599XX 为原型设计开发而成，定位接近599XX的公路版本。

       0-100KM/h加速仅3.35秒。

       法拉利599XX在日内瓦车展亮相，599XX基于599 GTB Fiorano进行研发，大量用F1的尖端技术，但599XX只是为赛道研制的试验车，实际上有机会买回一辆的可能性几乎为零，法拉利试车手等少数人或许能够得到试车机会。因此我们希望这种狂野的设计理念能够被法拉利的量产街道跑车用。法拉利似乎对车迷意愿了如指掌，决定在2010年4月23日开幕的北京国际车展发布全新599 GTO，新车仅限量发行599辆。

       虽然法拉利599 GTO相对于599XX已经有所收敛，但仍然是赛道狂热者。GTO(Gran Turismo Omologata)，意为符合GT赛车标准的跑车，这对法拉利而言具有非凡意义。599 GTO是继年推出的288 GTO之后，法拉利首次使用这三个字母。

       与法拉利之前推出的F430 Scuderia和360 Challenge Stradale相似，新款599 GTO将是法拉利速度最快的超级跑车之一，该车在费奥拉诺赛道(Fiorano)作出的圈速仅有1分24秒。599 GTO是一款珍贵的法拉利限量版超跑，忠实地继承了法拉利的优秀传统，用全新的设计理念，599XX的传承者。V12高性能发动机在经过重新调校后，峰值马力输出增长到670 hp，并对车身进行了全面减负，最终将整备质量控制在3,296磅(约为1495千克)。全新599 GTO从静止加速到100 km/h仅需3.35秒，极速达到208 mph(约为335 km/h)。

       按照法拉利传统，每款新车都将用最新的技术。因此599 GTO配备了新近研发的第二代碳纤维陶瓷制动碟，不仅比原来的重量更轻，还能提供更高的性能。新设计的空气动力学套件也具有非凡的表现，例如新设计的轻质合金车轮能够改善空气动力效能提高制动碟的冷却效果。由米其林研发的超级跑车轮胎拥有更高的抓地力。

       法拉利599 GTO的这台V12发动机同样是源于599XX，但针对环保法规进行了重新调校。在高达8,250 rpm时提供670 hp的峰值马力，457 pf-ft(约为619 Nm)的最大扭矩则在6,500 rpm出现。599 GTO用赛车式的进气系统设计，较短的进气道提高了进气效率，改善发动机在高转速下的动力输出。渗进座舱的发动机运转声是经过精心调配的，法拉利工程师需要在发动机进气声和车尾的排气声之间找到一个合适的比例。传动轴将动力传递给车尾的六前速变速箱，这台高性能变速箱仅需60毫秒就能完成档位切换。

       发动机只是法拉利599 GTO强悍性能的要素之一。在599 GTO的研发初期，法拉利工程师们就致力于提升该车的操控稳定性，即使在极限状态下仍然如此。除了新设计的螺旋弹簧和更粗壮的后悬防倾杆外，599 GTO还配备了第二代Magnetorheological悬架控制系统。这套悬架系统与VDC车辆动态控制系统、最新一代的F1-Trac牵引力控制系统协作。能够极为迅捷的执行车主的操控指令，用非常直接的转向传动比也是原因之一。599 GTO还能提供更稳定的制动、更敏锐的转向，更精准的弯道控制，以及更快的出弯动作。

       空气动力学在599 GTO中扮演着重要角色，法拉利工程师征战F1的经验以及在599XX上的应用都在599 GTO上得到体现，当新车的时速达到124 mph(约为200 km/h)时，可产生317磅(约为144千克)的下压力。599 GTO的车身的每个部分都经过风洞试验精心设计，例如车头、侧裙、平整的车底板和冷却气流。

       法拉利GTO希望对通向制动碟和制动片的气流进行改进，因此借用了F1赛车的轮边扰流罩(Wheel Doughnuts)。空气动力学工程师在制动碟外侧额外安装了一个碟片(半圆环状，比制动碟稍大)，这促使制动碟产生的热量向外侧导出，并且气流将紧贴车身，尽可能的降低风阻。车头的空气动力学套件则致力于降低车头激起的气流宽度，从而降低风阻。车头大包围的下部特别设计了用于提升车头下压力的扰流翼，并增强了机油散热器的冷却气流。新设计的侧裙能够改善车底中央气流的流速，还在前轮前部设计了扩散器进一步优化车底气流，车尾则换上新设计的双曲率扩散器。

       此外，法拉利还公布了车轮和制动系统的参数，20英寸高级合金轮毂配搭285前胎和315后胎。Brembo提供的前后碳纤维陶瓷制动碟的尺寸分别为15.7英寸和14.2英寸。

法拉利599GTO和兰博基尼Lp670

       我对那方面挺有兴趣的，我来告诉你： 599GTB Fiorano是的599系列里的基础版本.所有的599(比如 599GTO 599HGTE 599GTO 599HY-Kers 599XX)都是以599GTB Fiorano为基础打造的。..其实从外观就可以看出.空力学方面,599GTO明显优于599GTB Fiorano..为了追求轻量化,为599GTO装上了更多碳纤维材料....引擎盖和前面的进气孔差别也很明显.在空力学下压力方面,GTO明显优于GTB... GTO的标配轮胎是Michelin, GTB的标配轮胎是Pirelli只是感觉GTO的轮毂和车身的形状...有那么点.....不够完美吧...所以相信在成绩方面.GTO不会特别突出的...很怀疑599GTO在中低速弯的空力学下压力不足..Nano在4月23号那天已经用599XX在Nurburgring Nordschleife创下了6分58秒16的成绩了。..GTO能达到ENZO 7分25秒的成绩就不错了...具体的没做多的了解,因为要高考了，没什么时间.纠正下3楼说的GTO是法拉利跑车里速度最快的车..599GTO是里目前排第4快的赛车(当然不算F1了).前4名排名如下: FXX evo, FXX, 599XX,599GTO 希望我的答案能让你满意！谢谢

       首先说卡雷拉GT，据保时捷的官方消息，这款车型总共生产1000量，并且已经全部销售完毕。所以你想要的话，就只能从收藏家哪里高价买了，新车最低600-700万，不可能比这低的。

       再就是法拉利599GTO

       厂商指导价:492.8万　1款车型

       生产厂商 法拉利 所属品类 法拉利599

       级别 跑车 车体结构 跑车/敞蓬车

       变速箱 7档手自一体 排量 5999 cc

       理论油耗 17.5 L/100km 实际油耗

       轴距 2750 mm 长x宽x高 4710x1962x1326

       法拉利这东西现在没啥稀罕，就是你钱够就行，在北京，上海，杭州，广州等地直接可以提车

       兰博基尼LP670-4SV

       媒体指导价:750-850万　1款车型

       兰博基尼LP670-4SV是兰博基尼Murciélago系列的最后一款车型，象征着兰博基尼积极进取的拼搏精神。。。兰博基尼Murciélago是一款高性能双门双座跑车，也是奥迪介入兰博基尼后的第一款产品。Murcielago意为“蝙蝠”，是中世纪一头连战数场而不死的斗牛的名字。兰博基尼上两代产品Countach和Diablo都是著名性格派大师甘迪尼的作品，而Murcielago却是奥迪自己设计师的作品。Murcielago的线条刚硬中带着圆滑，时代感很强，拥有现代超级跑车所必须的元素。

       具体性能我也不太清楚，至于提车的话，应该不可能了，这车只生产20辆，也卖完了，还是只能在收藏家那里高价收购，下来大概要更贵了。。。 不过你现在要是快些的话，这款车的中国限量版10辆应该能抢一辆来

       保养上说的话，不好说，跑车的普通版我大概知道，但像你说的卡雷拉GT和LP670都是限量版的，保养的价格应该更多，据我所知，跑车光是烤漆就是钢琴漆以上级别的啊，所以剩下的就是你自己考虑了，而且如果你有能力买的话，保养的那点小钱是不会难倒你的。。。

       今天关于“法拉利gto599”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“法拉利gto599”，并从我的答案中找到一些灵感。