凯迪拉克ats双门_凯迪拉克ats双门轿跑_1

凯迪拉克ats双门_凯迪拉克ats双门轿跑

       大家好，今天我要和大家探讨一下关于凯迪拉克ats双门的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.今天参加完凯迪拉克CT4品鉴会后的一些感想

2.奥迪RS7火了，但是比它更强的凯迪拉克，停产了

3.有哪些车型以前感觉很贵，到现在却感觉很廉价？

4.法拉利Roma、凯迪拉克CT4、奥迪A4L等 | 一周新车快闻

今天参加完凯迪拉克CT4品鉴会后的一些感想

       今天来参加4S店的新车品鉴会，对CT4有了更清晰的了解。

       CT4颜值还是很高的，前格栅用了全新设计，前脸看上去极具辩识度。

       两侧雾灯区横向式饰条增添了一丝运动感，下包围设计较为大气，内部用了熏黑网状造型。

       侧面线条更为流畅，微微上翘的尾翼提升了整车的运动感，尾部设计更显稳重，竖向设计的尾灯提升了辨识度。

       尾排则用了双边双排气布局，并且由镀铬装饰排气口，增强了新车的运动属性。装饰排气口，增强了新车的运动属性。

       驾驶室座椅空间还是比较大的175坐着感觉还舒服的，中控的操作台也是相对靠近驾驶室这边，没有了方向盘仪表盘护板，副驾驶空间显得更大，乘坐舒适性非常高。后排的空间就要逊色很多（后排感觉不是亲生的）跟ATS-L的后排空间差不多的。后备箱空间一般中规中矩型的。时尚版连个倒车影像都没有，真的说不过去。前置后驱是CT4在同级车里最大的优势和卖点了，后驱车驾驶过减速带不会点头踩了刹车也往前冲一下，中控台中控的操作台也是相对靠近驾驶室这边，安全性和驾驶的稳定性要高很多。?最后是我个人一点想法，这样的外形设计颜值绝对没得说，后排的感觉空间中规中矩，中间凸起处只能坐坐小孩了，空间利用率不高。真的还不如就是设计2坐双门，车顶CT5背学二哥CT5大溜背，这样25.的价格可能就没人会等降价优惠了。(个人意见说的不对的地方请多指教，喷我没事，莫要带家人,谢谢！)

奥迪RS7火了，但是比它更强的凯迪拉克，停产了

        北美车展创办于1907 年，起先叫做“底特律车展”，是世界最早的汽车展览之一，1989 年更名为“北美国际汽车展”。拉开每年车展序幕的是北美车展，时间固定在1月5日左右开始。

        举办地在美国的汽车之城—底特律。展览面积约8万平方米左右，会议室、会谈室近百个。车展每年为底特律带来了可观的经济收益，年平均在4亿美元以上。

基本介绍 中文名 ：北美车展 别名 ：底特律车展 车展级别 ：A级 车模供应商 ：琪琰传媒 简介,07北美车展,雷克萨斯IS—F,三菱Prototype X,本田雅阁概念车,劳斯莱斯幻影敞篷版,沃尔沃XC60,美洲虎概念车C-XF,道奇2008款蝰蛇,克莱斯勒概念车Nassau,福特2008款福克斯,2012北美车展,爱唯欧RS,别克Encore,凯迪拉克ATS,道奇Dart,福特Fusion,Smart For us,全新宾士SL级,宾士E级HYBRID, 简介 北美车展（North American International Auto Show；略称NAIAS）是个每年举办一次的国际性汽车展览。除了是世界五大车展之一，也是北美洲规模最大的国际车展，每年一月固定在底特律的寇博中心（Cobo Center）举办。1907年底特律在河滨公园（Riverside Park）的贝勒斯啤酒花园（Beller's Beer Garden）举办首次汽车展览，接下来除了1943年至1952年停办，其余时间每年都会举办一次。以往称呼为底特律汽车展览（Detroit Auto Show），不过从1989年开始改称为“北美国际汽车展览”（North American International Auto Show），习惯上一般仍以“底特律车展”称之。自1961年起，该展览移往寇博中心（Cobo Center）举办，因为该展馆具有九万三千平方米的面积，可容纳更多展位。这个车展对底特律乃至整个美国的汽车工业来说是非常重要的，因为美国三大汽车制造商福特、通用与克莱斯勒的营运总部都位于底特律。 NAIAS 北美车展 一年一度的北美国际汽车展的前身是原美国底特律国际汽车展览会，至今已经有百余年的历史，是美国创办历史最长的车展之一。由底特律汽车经销商协会主办。1900年11月，纽约美国汽车俱乐部召开了第一届世界汽车博览会，1907年转迁到底特律汽车城，当时会场设在贝乐斯啤酒花园，小小的展示区中参加的厂商只有17家，车辆不过33辆。1957年，欧洲车厂终于远渡重洋而来，首次出现了沃尔沃、宾士、保时捷的身影，获得了美国民众的高度重视，底特律车展的“王旗”正式树起。从1965年起，展览移师Cobo会议展览中心。 1989年底特律车展更名为北美国际汽车展，每年一月办展。北美车展每年总能出现四五十辆新车。众多人被吸引到车展的原因，除了对汽车的兴趣外，还因为车展办得像个大的日集会，吃喝玩乐，热闹非凡。而密西根州每次车展都能进账5000万美元以上。 北美车展 07北美车展 雷克萨斯IS—F 众所周知，雷克萨斯是丰田汽车在北美的高端品牌，众多车型都是为美国市场精心设计，并且在美国取得了不错的成绩和口碑。但是近些年来，欧洲主流厂商的品牌高性能车型逐渐受到了消费者的认可，如梅赛德斯-宾士旗下的AMG；宝马附属的M系运动轿车；还有奥迪的S系列高性能车。这使得独霸美国市场的雷克萨斯感受到了空前的压力，作为全球排名前三的汽车生产厂商，丰田汽车是不会善罢甘休的，在2007年的北美车展上，雷克萨斯品牌将推出全新高性能车系F系列的第一款车型IS—F。 要想与宝马、宾士、奥迪等欧洲名厂抗衡就必须有过硬的性能基础，从名字就可以看出IS—F是以雷克萨斯旗下运动轿车IS系列为基础，这一系列具有小巧灵活但动力强劲的特点，所以成了升级为高性能车系的最佳人选。 IS—F将配备一款V8引擎，但具体参数到目前为止还没有公布，据业内人根据竞争车型的新车数据来以推断：奥迪RS4功率为420马力；宝马将在2007年推出的全新M3同样装备V8引擎，功率为400马力；还有AMG可能推出的全新宾士C级车型，功率也将在400马力以上，所以得出结论，IS—F引擎的输出功率将在400马力左右。 三菱Prototype X 日本三菱公司凭借街道跑车兰瑟EVO，在北美市场获得了不错的口碑，在2007年的北美车展上，三菱将推出策划已久的新一代兰瑟运动轿车和一款概念跑车。 概念跑车命名为“Prototype X”，这款车的外形，将预示著经典车型下一代兰瑟EVO的设计方向，其中包括全新配置的动力单元、具有强烈运动特征的空气动力学组件等。 除了这款概念车，三菱还将展出转为北美市场量身定做的全新兰瑟轿车，从外观上看这款车添加了更多的动感设计，外形更加凶猛。另外，在前脸上移植了兰瑟家族全球新外观的SUV欧蓝德也将一并展出。 本田雅阁概念车 对于本田汽车来说，雅阁可以说是北美市场上销售的一枝独秀，在本届车展上，本田将推出雅阁的一款双门概念跑车，这款车的最终目的就是投入量产，其设计外形已经很接近量产车型，本田希望同过这款车来进一步扩大在美国市场的占有率。从这款车的外形就可以看到下一代雅阁的影子，以及本田在未来车型上的设计发展趋势。本田在北美的另一个高端品牌阿库拉(Acura)也将在此次车展推出一款运动概念车，这也是本田公司首次为阿库拉品牌下的高端运动车型，推出具有指导意义的概念车。同样，我们可以通过这款车的一些设计元素，就可以推断出阿库拉下一代车型的大概特征。 这款概念车的最大特征就是进气隔栅的变化，整个造型成一个“V”字形，造型非常新颖。另外在尾部，隐藏在两侧方形口内的排气管设计也很独特，在雷克萨斯将推出的F系高性能车系上也看到了这样的设计。 劳斯莱斯幻影敞篷版 英国著名豪华车厂商劳斯莱斯将在北美车展推出旗下著名车型“幻影”的软顶敞篷版车型。这款双门豪华车将于今年夏天投入生产。在外形上，这款车保留了劳斯莱斯一贯奢华庄重的设计风格，粗短的前部以及高高隆起的尾部，给人以稳重华贵的感觉。“幻影”敞篷版在车身框架的选材上运用了大量的铝合金材质，不仅使车身的整体重量减轻，而且增加了在行车途中的舒适性和安全性。 在内饰上，这款车沿袭了早在04年3月日内瓦车展首次推出的100EX样车的风格。例如全碳纤的引擎盖以及用特殊桃木装饰的中控台以及A柱，并且在内饰上动用了众多材质不同的材料，包括真皮、铬和铝合金。 与幻影一样，这款车也搭载体积庞大的6.75升排量12缸引擎，最大输出功率达到460马力。如此强大的动力单元，对于一款顶级豪华房车笨重的车身来说，从静止加速到100km/h低于6秒的成绩可以说是不足为奇了。据业内人士预测，这款车的市场售价在37万欧元左右。 沃尔沃XC60 瑞典沃尔沃公司在北美车展将推出概念车XC60，这款车将在2009年推向市场。紧凑型都市SUV在国际市场逐渐升温，宝马X3、本田CR-V是当前这一领域的畅销车型，在2008年还将上市一款具有竞争力的车型--奥迪Q5。沃尔沃针对这些对手的特征进行了充分的准备：宽敞的车内空间，宽大的轮胎，使XC60不但具有越野车的高通过性能以及良好的视野，同时还具备运动型轿车的动力和舒适性，这也是这一细分市场未来的发展趋势。 XC60的尾部继承了先前推出的C30的设计风格，后备箱门分为上下两个部分，并可以向上下对开。车的顶棚也用了自然风格的大型玻璃全景顶棚。 XC60的最大亮点就是沃尔沃的最新安全技术--城市安全系统(City Safety System)。安装在前挡风玻璃处的探测器会不断地检测前车的速度，当前车速度发生大幅度的变化时，会通过车载电脑使刹车系统提前预警，从而减少刹车时间，如果驾驶者没有取刹车措施，车辆将自动刹车，这个系统会在车速高于30km/h后自动启动。 美洲虎概念车C-XF 英国著名汽车厂商美洲虎(Jaguar)将推出全新的概念车型--C-XF。这款4门豪华车在保留了英国纯血跑车传统特性的同时，还增添了很多的时尚元素，同时也预示著美洲虎未来车型的造型设计方向。负责这款车外形设计的团队曾经设计过美洲虎另一款运动跑车XK，XK被引进中国，售价高达142万元人民币，是一款名副其实的高端跑车，就像它的总设计师所说的：“我觉得美洲虎应该是一款非常酷的车，这样才能更吸引人，下一代的车型将延续我们在这款概念车上的设计理念。” 在前脸部分，C-XF用了国际上十分流行的超大夸张进气隔栅设计，材料则用镀铬黑帘，让人很容易联想起喷气驱动引擎，好似一张猛兽的血盆大口，充满了威胁性。为了配合“血盆大口”，美洲虎的大灯也用了全新的设计，吸收了时尚的“四眼”设计，灯眉轮廓则用生物眼睑的特征，惟妙惟肖的刻画了大型猫科动物的“吊睛”特性，让人不寒而栗。 在C-XF的引擎盖下咆哮著一部4.2升排量V8机械增压引擎，这款引擎来自美洲虎旗下的运动系R高端跑车XKR，其最大输出功率达到420匹马力，最高扭矩500牛.米，并通过6速自动变速器进行动力切换，预计量产版车型的最高时速可以达到290km/h左右。 道奇2008款蝰蛇 道奇在本次车展推出了性能升级版本的2008款蝰蛇，来阻击美国本土的另一款超级跑车--克尔维特Z06。 目前在售的蝰蛇最大输出功率为510马力，Z06的顶级版最大功率为505马力，可以看出两者只有5马力的差距，要想进一步超越对手，道奇就要在性能上多做文章。08款蝰蛇将搭载V10引擎，排气量将从8.3升提升到8.4升，同时配以先进的可变气门正时装置，可以使功率提升90马力，600匹马力的新蝰蛇就这样诞生了。功率提升当然扭矩也会提升，08蝰蛇的峰值扭矩将达到760牛.米，提升了35牛.米。 除了引擎的升级，最大的变化还是在外观上，可以清楚地看到，引擎盖上全新设计的腮式通气口，从前脸看上去更加凶猛，也提高了引擎的冷却效果。另外，08蝰蛇还用了更为轻量化材质的轮毂，内饰和外观都用了新的时尚颜色搭配，还用了精心打造的6档变速器。 据了解，这款全新的600马力道奇蝰蛇将在2007年夏天上市。 Z06搭载7.0升V8引擎，最大功率达到505马力，在挂一挡时从静止加速到100公里/小时仅需3.7秒，新款Z06将是有史以来跑得最快的一款考维特。这款车的起价是65800美元（约合人民币54万）。 克莱斯勒概念车Nassau 本土作战的克莱斯勒在北美车展推出了概念车Nassau，这是一款4门两厢豪华车，这款车与刚刚国产的克莱斯勒300C出自同一平台。 Nassau配备一台来自高性能300C SRT8的6.1升排量V8引擎，最大功率430马力。这款车的外形设计的十分紧凑，但线条很丰满。也许大家会想起另一款奥迪的概念车Shooting Brake，这是一类车型的总称，都具有紧凑且丰满的运动特性。虽然Nassau一些设计元素有所改变，但前脸基本保持了克莱斯勒豪华气派的传统特性，也就是形变神不变，这也预示著克莱斯勒未来车型的设计方向。 福特2008款福克斯 福特公司在北美车展将推出全新的紧凑车型2008款福克斯，推出的为4.47米长的四门版本，稍后还将推出双门版。这两款车都将配备更具时尚动感的组件，但与同名的欧款车型还是会有不同之处的。 2008款福克斯上市时将提供2.0升双顶置凸轮轴发动机，最大输出功率130马力，通过5速自动变速器进行切换。 2012北美车展 在国内即将迎来2012传统农历春节的同时，一年一次的北美车展也即将在底特律拉开帷幕。和往年一样，2012年的北美车展依旧有很多概念车、首发车登场亮相。编辑仔细整理资料后总结得出，2012北美车展上首发的城市SUV、中型豪华轿车以及轿跑车新品较多。另外在2012年北美车展上，会有多个品牌厂商推出自己的hybrid混合动力车型，如速腾混合动力、宾士E级混合动力和沃尔沃XC60混合动力等。看来在北美地区，油电混合动力车型还是比较吃香的，下面我们就来了解下本届北美车展将展出的一系列新车。 爱唯欧RS 北美车展上，通用的新品非常多，除了前面提到的别克Encore外，雪佛兰品牌下也将推出爱唯欧RS车型。和目前国内在产的爱唯欧相比，美版爱唯欧RS车型显得更加动感和独特。尽管整体轮廓保持不变，但新车前脸的进气格栅和雾灯都进行了重新设计，同时还搭配了17英寸的轮毂和全新的车尾保险杠。车身内部用了新的运动式方向盘、赛车风格的座椅和铝合金运动踏板等，其中还有带有RS徽章的logo，相信这样的设计很讨好年轻一代的消费者。爱唯欧RS不仅外形看起来动感，它的动力总成也十分突出。据称，爱唯欧RS将会搭载一台1.4L Ecotec涡轮增压发动机，其最大可输出103千瓦功率及200牛米。 爱唯欧RS 别克Encore 对于这次的北美车展，通过行事比较大方，其接连已经发布了四张别克Encore官方预告图。别克Encore是一款紧凑型的城市SUV，当然你也可以把它看作是一款跨界车。别克Encore来自通用Gamma II车型平台，它的外观设计延续了家族风格，比如直瀑式的中网、镀铬装饰的雾灯、精致的7幅轮毂、HID前大灯和黑色铬合金的前格栅板条。除了在国外路试，别克Encore在国内路试的谍照也被曝光过。虽然官方没有透露过别克Encore的动力系统，但根据车型定位来看，我们猜测该车可能会搭载于英朗相同的1.6L自然吸气式发动机与1.6T涡轮增压发动机。同时在别克Encore上，还用了Quiet Tuning专效静音科技，其可以全方面降低、阻隔及吸收来自于整车不同系统和整车外部噪音与震动。 别克Encore 凯迪拉克ATS 凯迪拉克ATS的实车谍照已被曝光，这是一款中型豪华车，它的竞争对手主要为宝马3系、奥迪A4L和宾士C级。和凯迪拉克其它车型一样，ATS车型的设计保留了美式传统粗练的设计语言，前脸家族式的梯形格栅用双条辐造型，两侧竖式前灯组与雾灯看上去十分精神。凯迪拉克ATS侧身腰线略微上扬，弧形的侧窗增添一份动感，延伸至尾部规整的线条，使它看上去十分协调。此外尾部LED光源同步于时下流行设计，而尾箱顶部略微上翘的扰流板与底部对称式双排气设计增添整车运动味道。 凯迪拉克ATS 凯迪拉克ATS将基于阿尔法后驱平台打造，动力上提供三种发动机，其中包括270马力的新款2.0T发动机、330马力的3.6L V6发动机，以及ECOTEC系列的2.5L四缸发动机。传动部分可能会匹配8AT自动变速器。凯迪拉克ATX所用的2.0T发动机对比运用在别克君威GS上的2.0T发动机有超过95%都是新的。发动机的进气系统得到了重新设计，并且被设计得能够轻松适应横向和纵向安置。另外，这款发动机还对噪音和振动进行了特别的注意，以使其成为一款豪华车的发动机。 道奇Dart 无论行销的成功与否，但道奇始终是经典美系车的代表。虽然因销售低迷，道奇酷博在国外已经面临停产，不过这次北美车展道奇还是会带来新车型的。道奇Dart并不是一款全新车型，因为Dart车型最早出现于1963年，后由于一些原因于16年停产。全新复活的道奇Dart基于阿尔法·罗密欧Giulietta平台打造，定位为紧凑型车。道奇家族式的十字形前脸与犀利头灯的组合，尾部贯穿式LED尾灯以及镀铬大口径双尾排搭配，凸显了新车整体的运动特质， 道奇Dart 新道奇Dart在动力方面或将用家族中的三款4缸发动机，包括1.4T MultiAir发动机，2.0L以及2.4L Tigershark发动机。其中1.4T发动机能够输出168马力的最大功率，峰值扭矩为250牛米。与之匹配的变速箱将有6速手动、双离合以及9速自动变速箱。由于新发动机和变速器的套用，全新道奇Dart的油耗将达到5.9L。此外为了满足消费者的多样化需求，道奇Dart还将会提供丰富的定制方案，拥有12种车身颜色、14种内饰配色以及6种轮毂样式，同时还有多款自定义的主题选装包可供选择。 福特Fusion 福特Fusion既是美版的蒙迪欧致胜，在2012年北美车展上，福特将会首发2013款Fusion车型。2013款福特Fusion将融合家族式最新的动感设计，同时还会借鉴福克斯和Escape车型上的设计元素。比如巨大的倒梯形前格栅依然沿用福特家族式设计，同样著名的还有条形的大灯和尾灯设计，外凸式轮拱加上侧面特征线构成了一幅动感十足的整体形象。 福特Fusion 2013款福特Fusion将用全新的CD4平台，除了汽油动力外，还将会推出混合动力版本。在汽油动力方面，福特Fusion会继续用EcoBoost+Powershift动力组合，两款发动机分别是1.6L和2.0L两个排量。柴油发动机包括1.6L TDCi和2.0L TDCi等机型。由于用了最新的停起系统、制动能量回收系统以及主动空气动力学格栅设计，在经济性上会有明显提升。而混合动力福特Fusion将延用Evos的动力系统，也就是2.0LEcoBoost与电动机的组合，属于油电混合。 Smart For us 美国人偏爱皮卡车大家众所周知，但你可曾想像过Smart推出的皮卡，而且还是电动版的吗？这次在北美车展首发的Smart For us是一款电动版的概念皮卡车，For us电动双座概念车被作为Smart车型扩充计画的一部分。这辆新车除了带来全新的设计理念之外，也是为第二代For Four探路，例如车身尺寸将与新车相近，全新的平台也将在新一代For four中得到套用。第二代For Four将与法国雷诺合作研发，雷诺旗下的小型车将使用这款新平台，以此缩减成本。 Smart For us Smart For us长3547毫米，宽1506毫米，高1701毫米，这款概念车对比现款Foro长了852毫米，宽度相同，行驶高度则高了161毫米。此外，这款For us概念车的轴距对比Smart Foro双座城市车2480毫米的轴距也加长了613毫米，同时轮距也加宽了50毫米，前后轮距如今分别为1335毫米和1435毫米。Smart For us用了自插电式纯电力驱动系统，该无刷电机最大可输出74马力功率，同时在滑行及制动过程中还可以回收能量，并且用户完全可以通过标准家用电源充电。 全新宾士SL级 全新宾士SL是一款换代车型，在车迷苦等12年之后，全面升级后的新SL不仅拥有更漂亮、时尚的设计，同时高科技的装备也让其更富竞争力。和老款车型相比，新宾士SL最大的变化在于前脸有之前的U型变成了全新的家族化的X型。车灯外形和发动机舱盖也有了明显的变化。侧面看上去，后视镜从A柱转移到车门上是新老车型最明显的区别；现款的车头也比老款更加方正。开口更大的侧面鲨鱼鳍进气口让新车更具肌肉感。收起车顶后，新一代车型的车尾与后窗衔接比老款更加自然，车顶更加平直。车尾的保险杠也更加厚实。 全新宾士SL级 全新宾士SL入门级车型将搭载3.5L V6的发动机，最大功率306马力，峰值扭矩370牛米。敞篷状态下百公里加速成绩为5.9秒，百公里油耗6.8L。此外，SL500车型将搭载4.7L V8的双涡轮增压发动机，最大功率435马力，峰值扭矩699牛米，百公里加速可在4.6秒时完成。由于套用了更多铝合金材料和新的铸造技术，所以全新SL车身整体减重了140公斤。同时全新宾士SL还将搭载Magic Vision Control风挡清洗系统以及FrontBass音效技术。 宾士E级HYBRID 在国内，宾士E级同时有北京宾士E级和进口E级销售，这次在2012北美车 展上，宾士将会发布E级HYBRID混合动力车型。即将首发的E级混动版包括E400 HYBRID(汽油)和E300 BLUETEC HYBRID(柴油)两款车型，其中宾士E300 BLUETEC HYBRID将搭载一款210马力/500牛米的2.1L柴油四缸发动机，在与一台27马力的电机配合下，这款柴油混动车型从0-100公里/小时加速时间仅需7.5秒，最高时速可达241公里/小时。宾士E300 BLUETEC HYBRID的平均油耗仅4.2L/百公里，二氧化碳排放量为109克/公里。另外，宾士还将针对美国市场推出一款搭载3.5L V6发动机的汽油混动车型，但该车的平均油耗相对要高一些，为7.2L/百公里。 宾士E级HYBRID

有哪些车型以前感觉很贵，到现在却感觉很廉价？

       虽然奥迪这两年显得有些流年不利，不仅在国内市场守不住销售价格，而且销量上也开始被宝马和奔驰超越，曾经国内豪华车第一的位置拱手让人，但是即便如此，奥迪依旧是一个强势的汽车品牌，不管是在国内还是国外，保有着大量的忠实粉丝，这一点从很多文章和的留言区里就能看出来。

       而最近一段时间，奥迪RS7开始火了，虽然全新车型还没有正式上市销售，但是已经被炒到了一个极为火热的程度，让这款原本知名度并不高的汽车，开始被更多人关注和喜欢。强劲的动力、出色的设计都是奥迪RS7的车型属性，笔者虽然不太喜欢奥迪，但是对这款车也是神之向往。

       而现在在售的RS7搭载一台4.0T发动机，最大马力为605匹，峰值扭矩为750牛米，百公里加速为3.7秒，虽然还有着怪兽级的机械力量，但是横向对比宝马M5、奔驰E63S还是略有不如，所以很多车迷对全新车型更是充满了期待，希望奥迪能够在性能轿车上再上一个台阶，给宝马和奔驰一点颜色看看。

       虽然不知道和托森差速器分手之后，奥迪还能不能找到更好的替代品，来保持自己的四驱优势，但是就竞争对手而言，其实比奥迪RS强的，不仅仅是宝马和奔驰，还有一台凯迪拉克，这就是今天要和大家分享的CTS-V，这是一款已经停产的汽车，所以笔者调研发现，即便是很多汽车业内人士，对这款车也了解不多，甚至都不知道还有这么一款车出现过。

       这款车止步于2012款，之后凯迪拉克就停止了对该车型的生产，虽然是一台8年前的老车，但是从现在的眼光去看它，依旧是中大型房车中的性能杰作。这款车一样用了凯迪拉克的钻石切割设计理念，在售的很多凯迪拉克车型上都能看到它的影子，但是从设计风格上来说，CTS-V缺少了不少的美感，虽然用了双门的轿跑车设计风格，但是从侧面来看有些头小屁股大，而用的空气运动套件也显得有些保守和过时。

       甚至很多小排量的家用车，看上去都要比它更运动、更富有，时代的进步已经让这款性能惊人的汽车，变得落伍而平庸，但是真正了解这台车的人，从来都不会小看它，因为即便到了今天，一台保养到位的CTS-V，都能够在赛道上秒掉奥迪RS7，这才是凯迪拉克的深层实力所在。这款车当年售价128.8万元，笔者曾经不止一次在车展上看见过它，但是销量始终都是以零收场，据说在海外市场也因为种种原因销量不佳，所以凯迪拉克只能以停产收场。

       凯迪拉克CTS-V搭载的是一台6.2T发动机，最大马力为564匹，峰值扭矩为747牛米，匹配一台6挡手自一体变速箱，百公里加速只需要3.9秒，在它的那个时代里，超级跑车如法拉利、兰博基尼也就这个加速水平了。和动力系统匹配的，是一台长短臂前悬、多连杆后悬挂底盘，目前这种底盘结构基本上已经绝迹，但是却支撑起了凯迪拉克CTS-V的强劲动力，并且让其在赛道上有着绝佳的表现。

       即便到了现在，在美国也能看到不少凯迪拉克CTS-V参加各种民间比赛，哪怕是在直线加速赛上遇到以直线著称的奥迪RS7，它也能以绝对的优势获胜，用现在流行的说法就是碾压了。可惜的是，品牌影响力逐渐没落的凯迪拉克，已经很难支撑起这样的性能轿车，目前仅剩下ATS-V还是勉力存活，但是即便在美国市场，也是小众当中的小众车型，这确实让人感到有些遗憾！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

法拉利Roma、凯迪拉克CT4、奥迪A4L等 | 一周新车快闻

       有些车型看起来比较普通，但实际却价值不菲，例如大号帕萨特大众辉腾。但市场上也有很多车型看上去比较高大上，但实际由于某些原因，价格早已降得连销售都不太敢相信。今天我们就来盘点一下那些看起来很贵，但实际价格却让人大跌眼镜的车型。

       首当其冲的就是凯迪拉克的ATSL，今年六七月份国五国六指标切换，定价接近30万的凯迪拉克ATSL近乎五折销售，网上有传言，部分地区新车只需要16万，这价格真是销售听了都有点不太相信。虽然可能有点夸大事实，但实际在那段时间大部分地区ATSL，裸车18万左右都是能够拿到的。这样的价格几乎和一个中配的雅阁差不多，买帕萨特都买不到2.0T的。价格跌得实在太严重，甚至连收车的车贩子都不知道这款车收来应该怎么卖。

       凯迪拉克ATSL在产品生命末期疯狂甩卖，甚至让很多人感觉凯迪拉克已经不属于豪车了。但在很多不太懂车的小白眼里，凯迪拉克ATSL依然和宝马三系奥迪A4L是一个档次的车型，最起码也要落地30多万的那种。

       克莱斯勒300c是一款美系纯进口车，这款车的售价其实并不低，裸车也要30多万。但它给人的感觉却是和宾利劳斯莱斯一个级别，产生这样的错觉主要是因为克莱斯勒300c的外观。感觉外观方方正正的车都不简单，例如红旗L5，劳斯莱斯幻影，宾利慕尚，奔驰大G，这些方方正正外观的车型售价都要上百万，甚至大几百万。唯独克莱斯勒300C售价才30多万，和他这霸气的外观有些不符。但正是因为这样与众不同的造型以及纯进口汽车的身份，蒙骗了不少汽车小白，把克莱斯勒300C 当成是超豪华品牌汽车。

       再就是路虎发现神行，刚出这款车的时候，很多人都认为它是路虎发现和神行者的结合体，外观跟发现5有很多相似之处，但实际价格却还不到发现5的一半。目前发现神行最低配指导价34.68万，实际市场终端已经有了10万元的优惠力度，实际裸车25万以内就可以拿到。25万买个大路虎想想就是很爽的事情，虽然小毛病有点多，但品牌形象摆在这里。很多人看到发现神行都认为最起码这款车要五六十万，实际只是一辆大众途观L的价格。

       还有别克昂科威，刚上市的时候定位是30万级别的SUV，全系都是2.0T发动机，上市了1.5T动力总成之后售价大幅度下调，再加上别克一贯的巨额优惠，目前1.5T版本最低配昂科威裸车价已经跌破16万，但坐进车内看内饰，仍然给人一种30级别车型的感受，甚至很多人看到昂科威依然认为他最起码要20大几万。

       以上几款车型很多网友都认为它比较贵，但是实际价格远没有他想象的这么高。你认为还有哪些车型看起来很贵，实际价格出乎意料

       懂车之道?一周新车快闻每周一期的《一周新车快闻》又和大家见面了，本周（2020年4月6日~2020年4月12日)，近一周上市的新车包含有捷豹新款F-TYPE、法拉利Roma、吉利星越魅影骑士版、国产凯迪拉克CT4、新款奥迪A4L、科鲁泽1.5L新车型。这里面是否有您关注的车型呢？一起来看看吧。

       新车上市一：捷豹新款F-TYPE

       日前，捷豹宣布新款F-TYPE正式上市，新车共推出搭载2种动力的5款车型，其指导价区间为58.20-91.80万元。此次上市的为F-TYPE的中期改款车型，其整体造型有着较大的变化。值得一提的是，新车也将继续提供双门硬顶和双门敞篷两种车身形式。

新车上市二：法拉利Roma

       日前，我们从法拉利官方获悉，旗下全新跑车法拉利Roma正式在国内上市，新车共有一款车型，售价238.00万元。新车定位前中置发动机的双座跑车，搭载3.9T?V8发动机，最大功率可达620马力。

新车上市三：吉利星越魅影骑士版

       日前，吉利星越魅影骑士版正式上市，官方指导售价为17.98万元。届时，将有首批199辆使用专属车漆颜色“亚瑟蓝”的新车开放抢购，雷霆灰和赫拉红的魅影骑士则不限量起售。

新车上市四：?国产凯迪拉克CT4

       4月8日，凯迪拉克CT4正式上市，新车共推出2款配置车型，售价区间为23.-25.万元。该车定位为入门中型车，可以看做是标准轴距版凯迪拉克ATS的继任者。新车无论在外观还是内饰方面都主打年轻、运动风格，动力标配2.0T+8AT+后驱组合。

新车上市五：新款奥迪A4L

       2020年4月10日晚间，中期改款的一汽-大众奥迪A4L正式上市，新车共推出9款车型，售价区间为30.58-39.68万元。

新车上市六：科鲁泽1.5L

       日前，上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布科鲁泽1.5L车型上市，新车提供两个配置版本，售价分别为11.19万元和11.79万元。最核心的变化还是动力方面，新车搭载满足国六b排放标准的1.5L四缸发动机，这款1.5L发动机的最大功率为113马力（83千瓦），峰值扭矩141牛·米，传动系统部分匹配的6速自动变速箱，官方数据显示其综合工况百公里油耗为5.9L。除此之外，科鲁泽还将继续提供1.0T和1.3T两种三缸涡轮增压发动机车型。

新车上市七：HYCAN?007

       4月10日，广汽蔚来HYCAN合创品牌（本文简称合创）首款纯电动SUV?HYCAN?007正式上市。新车推出了3款车型，补贴后售价为26.26-30.30万元。同时官方还推出了两款定制版车型，补贴后售价为34-40万元起。

       《一周新车快闻》栏目作为《懂车之道》全新一档新车栏目，期望能为大家的阅读和了解最新新车带来更多帮助。（图/文：懂车之道?道哥?编辑）

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       好了，关于“凯迪拉克ats双门”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“凯迪拉克ats双门”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。