威驰 锋范_威驰锋范选哪个好

威驰 锋范_威驰锋范选哪个好

       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨威驰 锋范的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

1.本田锋范和丰田威驰那个适合家用

2.威驰对比锋范哪个好些？威驰和锋范哪个车好一些？

3.本田锋范和丰田威驰哪个性价比更好？

4.本田锋范与丰田威驰哪个好，为什么？

本田锋范和丰田威驰那个适合家用

       老款威驰相对来说“性价比”高一些，新款的不建议考虑，至少现在不宜出手（官方的说法是新威驰所使用的机油与86一致，不到7万的车使用全合成机油，如此每次常规保养快赶上锐志了...）。锋范的话虽然比较老，但市场保有量和口碑已经比较成熟可靠了，无论说它好与坏都不会太邪乎。

       从动力角度来说，平缓的输出配合微微惊艳的爆发，个人驾乘体验倾向于锋范，；从空间角度来说，锋范的实用性也确实高于威驰，这就是本田公司所谓的“MM”理论（机器空间最小化，人员空间最大化）；油耗两者差别不是特别大，锋范1.5自动精英百公里7.5~8L，油表灯亮起后还可以不间断行驶70~80公里，我自己实测北京市区夜间畅通+清晨堵车50多公里无压力；保养的话刚才说过了威驰，同样是4S店锋范常规保养300多块钱，是威驰的40%左右。

       因此同样是乞丐版的前提，建议选择锋范。

威驰对比锋范哪个好些？威驰和锋范哪个车好一些？

       相比较而言，锋范要更好一些，比较值得购买。

       从尺寸、空间、动力来看，这两款车虽然都定位在小型车的级别，但是就尺寸来说，其实都不算小。丰田威驰的长宽高分别达到4420mm、1700mm以及1490mm，轴距2550mm；另一边的本田锋范，这三项数据则分别为4450mm、1695mm以及1477mm，轴距达到2600mm，长度与轴距占优，但宽度与车高略差于威驰。

       就车身尺寸而言，这两款车放到几年前妥妥是紧凑型的大小，到如今同级来说，仍旧有不小的竞争力。空间方面因为锋范轴距与车长的优势，乘坐感受优于威驰；同时因为锋范是出自于飞度同平台的缘由，在偷空间的处理上要明显优于前者。

       动力部分来说，两款车配备的都是1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，明显的家用配置。但就数据而言，本田锋范明显要更有优势，最大马力131ps，最大扭矩155Nm，百公里加速更是达到10.2S，威驰在发动机各项参数上面不如锋范。

       锋范在油耗方面也要略优于威驰，百公里5.1L的油耗，可以说完美匹配家用出现场景。

本田锋范和丰田威驰哪个性价比更好？

       一汽威驰和广州本田锋范根本不是一个档次的车，我最讨厌威驰的车内仪表盘在前台中间，标准的微车形象。优点:

        1、动力好,加速有力,空调不错

        2、转向灵活而不失准确

        3、VVT-i发动机表现不错

        缺点:

        1、后座较窄，舒适度也不够

        2、后备厢盖很单薄，关起来不扎实

        3、高速时噪音比较大

        新CITY 锋范的内饰则是另一天地。本田似乎在强调新CITY 锋范的内外兼修、文武双全，但这种浅色内饰却很难与孔武的外观连在一起，甚至从某种角度而言，这是我见过最大众化的本田内饰。所有功能按键都只是因为存在而存在，若不是那个依旧洋溢着运动感与科技感的3辐式方向盘和橙色背光的3环式立体仪表盘，我甚至以为自己坐进了一辆悬挂“牛头标”的丰田车舱里。中控台的样式比较规整，各功能区域划分明显，一些常用的按键还被刻意放大，提升了实用性，但相比新飞度非对称布局的中控台要显得中庸了不少。另外，变速器的样式有很明显的上一代车型的影子，而蓝牙系统的位置如同第七代雅阁一样被安置在驾驶员侧的A柱上。种种迹象表明，新CITY锋范的车内并不像外观那般运动到底，对于那些规蹈矩的消费者，这是福音，但对于我这样的个性用户，已在猜测深黑内饰什么时候能面世了。不出意外，本田赖以成名的“MM”理念在新CITY 锋范上得以传承。新CITY 锋范的整车外部长度与宽度仅仅增加了10 mm和5 mm，高度更是减小了25 mm，而就是在这种情况下，轴距却长了100 mm，在尾部更是提供了一个506 L的大容积行李厢。人享受空间最大化，机器占用空间最小化，在这种理念的支配下，本田的设计师用近乎魔术的手法完成了新CITY锋范车内空间的提升。这也让新CITY锋范有了“以小搏大”的本钱。新CITY锋范的座椅值得表扬，坐垫的包裹性很强，而真皮座椅的椅面又很柔软，后排座椅还可以根据乘员需求调节角度，长途驾驶的疲劳感会得到有效缓解。另外，同新飞度一样，新CITY锋范的车内视野得到了提升，盲区进一步减少。新CITY锋范的方向盘转向力度有所加强，好处是驾驶者再也不会为自己的两个前轮无从感知而抱怨。方向盘在高速时的转向虚位更小，行驶稳定性更突出。不过，方向盘力度变得厚重了，但尺寸却没有改变，这让我感觉略有不适，要知道，纤细的方向盘可是对弯道上辗转腾挪无益的。既然要偏于运动，悬架系统自然不能软绵绵，新CITY锋范前麦弗逊后H型扭杆式横梁的悬架系统明显已在向着硬朗方向前进。稳健的底盘不仅表现在行驶时的整体感，过沟壑路面时适中的滤振能让前后排乘客都感知轮胎驶过的路况，但又不会轻易触碰你

本田锋范与丰田威驰哪个好，为什么？

       外形对比——尺寸相近，风格不同

        对于一些比较感性的用户尤其是一些女性用户来说，也许仅凭外观就可以对一款做出取舍的决定，而外形设计也的确是觉得个人好恶的主要因素，所以让我们先从外观说起

       锋范是去年底才上市的换代车型，虽然英文名字还是city，但在各个方面锋范较思迪的进化都是十分显著的。外形设计上锋范走的是完全硬派的路线，从前脸就可以看出来，中网的造型独特，棱角也十分锋锐，大灯虽然扁长但边线硬直，和中网融为一体后显得前脸有点怒目而视的感觉。

        而如果说锋范外形方面有什么亮点的话，除了刚才提到的前脸造型外，锋范的车尾造型也很有运动感，由于折线的运用使得锋范的尾部看上去层次鲜明，但是每当看到锋范的车尾时，总有种很像老款威驰的感觉，也许是纯属巧合吧。此外锋范上没有了阻碍视线的三角窗，更加美观同时更加安全。

       现在来看看威驰，如果说锋范属于硬朗运动风格的，那威驰肯定不和他一个类型。无论是前脸还是尾部，威驰的造型都很圆润而且带有几分可爱，这种设计在一贯走中庸路线的丰田车中已经算比较有突破性的了。

        从侧面看威驰就会发现比较有意思的事情，威驰的车头和行李厢的长度几乎相当，较短的车头方便驾驶，而多出的尾部给行李厢争取到更大的空间，但是这个样子可是很不适合设计学美感的，不过实用性就是它最大的优势，新派日系小车中这种案例越来越多，外形设计被放在次要考虑的位置，内部空间实用性也是首要因素。

        让我们再来看看两款车的尺寸对比。锋范和威驰的定位可以说十分接近，也许正是这个原因两款车的尺寸也相差甚微，前面已经说了两车的轴距相同均为2550mm，这在小型车范围内绝对是排名前三的水平，而长宽高上，除了威驰的车身长度略短外，其它的差别几乎可以忽略了。

       最近在锋范的论坛中经常看到有人在讨论锋范的轮胎问题，的确1.5L的锋范配备的175/65 R15轮胎有点窄了，好处是可以节省汽油以及加速性能会有提升，但劣势也很明显，45.9米的刹车距离就是最致命的缺陷，也许配备185/55 R16轮胎的1.8L锋范会有所改善。再看威驰这边，全系标配185/60 R15的轮胎，虽然它是前盘后鼓的刹车，但通过测试43.1米的刹车成绩比锋范要短近3米，看来轮胎宽度还是相当重要的。

       内饰及储物空间——风格都很家用，做工锋范胜出

        锋范和威驰都是家用小型代步车，尽管外形上比较个性，但内饰都还保持着规整的家用风格。锋范用的是典型的本田式中控台，其特点就是层次感很强，但相比雅阁上的层次感，锋范由于中控台面板比较平直，所以显得过渡有点生硬。不过银色装饰板和三辐式方向盘的应用让锋范看上去更加精致运动一些。

       而威驰的中控台就要特别一点，和雅力士的一样它也用中置仪表盘的布局，说实话这种设计虽然已经出现不短的时间了，但至今我还是无法适应习惯，总觉得方向盘前空空如也的感觉很别扭。而威驰的方向盘虽然也是三辐式，但没有任何装饰，显得比较单薄。最主要的是，威驰的内饰做工明显不如锋范，一些细节处显得比较粗糙。

        日系小型车一向以人性化设计出色著称，本田和丰田各自的飞度和雅力士就是最好案例，这两款车上数不清的储物空间至今令我印象深刻。但是，这种优良传统似乎在锋范和威驰上没能很好的延续，下来我们就来具体看一下。

        什么叫出色的人性化设计呢？最基本的要求应该是储物空间使用比较顺手方便，而方向盘左手边上的储物空间应该是离驾驶者手边最近的地方了，锋范在这个位置上设置了两个储物槽，功能分配比较明显，使用也很方便，但威驰就显得一般了，只有一个类似杯架的东西，但实际在饮料瓶会很不稳当，也许只能用来放罐装的，而如果放手机或别的小东西，拿取的时候手要弯着去够，比较费劲。

       而门板空间也是车上比较常见的储物地点，比较之下锋范和威驰的表现基本相当，两款车后门都没有储物空间，但门板的手抠位置也可以放点小东西。前门储物槽都比较大，但锋范带有专用的饮料卡位，放饮料瓶比较稳当，而威驰则没有，凭着空间不少，饮料也能斜着放稳。

        锋范和威驰的手套箱功能都比较纯粹，既没有空调出风口也没有分格分层的设置，除了放东西还是放东西，不过锋范的容积要大一点，区别仅此而已。

        看了刚才的介绍是不是觉得这两款车储物空间表现就是伯仲之间呢，其实二者还是有点区别的。威驰把中控台两侧的地方很好的利用起来了，这里的储物空间深度足够，但是放手机之类的东西就会有不好拿出来的问题，所以还是放饮料吧。而同样的位置锋范没有设计储物槽，但它在挡把前比威驰多出两个杯架，抽烟的用户可以在这放置可移动的烟灰缸，当然放手机也可以，拿取都比威驰的方便一点。

       最后让我们来比较一下车上最大的储物空间——后备厢。两款车有一点值得表扬，就是它们全系都标配可按

       本田锋范比较好，因为本田锋范的动力比较高。

       本田锋范（City）是在同级别中属于比较省油的车型。整体质量稳定，偶发细节之处异响，车主用车过程中省心。本田锋范的音响效果良好，而且还配备了AUX接口和USB接口，这让车主感到十分方便。

动力：

       动力方面，海外版的新一代锋范将用全新的Earth Dreams系列发动机，其中1.3L排量的最大功率为73kW（99PS），而1.5L排量的最大功率为96kW（130PS）。

       传动系统则提供了5速手动和CVT无级变速箱两种选择。另外海外版本还配备了1.5L DOHC i-DTEC柴油引擎，当然柴油发动机引入的可能性几乎为零。

       以上内容参考?百度百科—本田锋范

       好了，今天关于“威驰 锋范”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“威驰 锋范”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。