威兰达新能源_威兰达新能源 论坛

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       大家好，今天我将为大家详细介绍威兰达新能源的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.拿出运动范儿 实拍解析丰田威兰达插电混动

拿出运动范儿 实拍解析丰田威兰达插电混动

       广州车展上，全新威兰达插电混动版正式亮相。从造型上来看，新车整体还是延续了普通汽油版车型的设计风格，但在细节上进行了重新设计，并新增了众多专属标识，进一步提升了车型的辨识度。这款车就是广汽丰田在插混领域真正拿出的成熟之作，至于更多的细节，跟随本文让我们来先睹为快。

       凸显混动身份的蓝色丰田车标被保留下来，不规则状的进气格栅气势十足，让车头显得颇为厚重。此外，保险杠底边位置加入了银色饰条，用以强化运动气息。高性能版配备LED大灯，灯组内带有透镜，并提供自动大灯和自适应远近光功能。灯腔用双J型设计，营造出不错的精致感。下方的雾灯用竖条形设计，在一定程度上提升了辨识度。

       实拍车辆用双色车身涂装，车顶和后视镜为黑色设计，时尚感与运动感同时在线。车顶还安装有鲨鱼鳍天线和行李架，这些都是国人喜爱的配置。官方暂未公布其车身尺寸，以海外版车型参考，预计不会在此基础上发生太大变化。

       车尾设计与车头相呼应，清晰的线条勾勒出一定力量感。侧裙和保险杠底部用黑色高光设计，光影效果丰富，同时还让车看起来更加动感。该车用双边共两出排气系统，不过排气管径稍显含蓄，设计也没有太多特别之处。

       尾门上的“PLUG-IN?HYBRID”徽标表明了该车的插电混动身份。有了大容量电池组的加入，电动机可以发挥更大作用，进一步提升动力性能。前翼子板上同样设有“PLUG-IN?HYBRID”标识。作为对比，而燃油版用了留白设计，没有体现动力形式的细节装饰。与大部分插混车型一样，威兰达高性能版仅支持慢充。充电接口安装在右后翼子板处，解锁状态下可直接打开。加油口依旧位于车身左侧，这是丰田车型的一贯传统。

       日系车向来以实用性见长，这在内饰部分有着集中体现。作为现有车系的新能源版本，威兰达高性能版沿用了燃油版的内饰设计方案，而没有进行大幅改动。由于车展现场不允许进入车内，我们只得隔着车窗拍摄，高性能版的内饰设计与燃油版/双擎版如出一辙，T字型中控台四平八稳，大量直线元素勾勒出粗犷、硬派的风格。多媒体、空调和驾驶类功能分区清晰，物理按键面积很大，便于行驶中操作。中控台靠近乘客的位置用皮质材料+红色缝线设计，营造出不错的高级感和运动感，用机械式换挡杆，挡杆左侧是电子手刹、自动驻车、四驱模式以及驾驶模式的控制区。中控地台位置较高，换挡手柄与驾驶员相对位置合理，这是TNGA车型备受称赞的提升点。

       动力是威兰达高性能版的最大看点。新车搭载2.5L+电动机组成的插电式混合动力系统，插混系统的前驱动桥用行星齿轮结构，通过E-CVT电子无级变速箱实现了油、电动力耦合，后桥则配备了一套电驱单元。新车用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，硬件结构为同级常见方案。从底盘视角可以看到，后排座椅下方增加了电池包，用以提供长距离纯电行驶能力。

       编辑点评：在国人的传统印象中，丰田似乎很难与运动、性能这样的字样联系在一起，更多时候它只是“家用买菜车”的象征。不过，随着产品线的丰富，丰田越来越注重个性表达。丰田向市场充分展示了自己的肌肉，更有趣的是，威兰达插电式混合动力版将动力与环保结合在一起，插电混动系统让它具备了强大的节油潜力，更加符合当下家用实际需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“威兰达新能源”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“威兰达新能源”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。