奔驰m级改款新车_奔驰m系列改成什么了

奔驰m级改款新车_奔驰m系列改成什么了

       今天，我将与大家分享关于奔驰m级改款新车的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.奔驰改款E级日内瓦发表，这样的改变你觉得诚意够吗？

2.安排！2020年BBA全新SUV盘点，奔驰GLA/改款奥迪Q7/宝马X5 M来啦

3.V8 Biturbo末班车，中期改款奔驰AMG GLC63系列上市售96.58万元起

4.奔驰海外召回超30万辆SUV 涉及M级和GLE等产品

5.奔驰M254发动机正式国产，为啥英菲尼迪还在用有缺陷的M274？

6.奔驰顶级性能SUV换代！全新AMG GLE 63 S COUPE官图发布！

奔驰改款E级日内瓦发表，这样的改变你觉得诚意够吗？

       奔驰早在?2?月下旬时，就已经预告了将在日内瓦车展上，带来现行?213?世代?E-Class?的小改款，而因应日内瓦车展的取消，原厂也在?3?月?3?日改以在线发表的方式，正式发表了小改款?E-Class；除了因应周期间小改款在外观与内饰上的改变之外，更重要的就是呼应环保法规的演进，必须将电能动力科技导入期中，包含在一般车型上导入?48V?轻油电混合动力的?EQ?Boost?技术，整个?E-Class?家族也将推出多达?7?款的?EQ?Power?车型，也就是?Plug-In?Hybrid?的车款。以目前国内市场的接受度来看，小改款?E-Class?的?EQ?Power?车型短时间内，导入国内的机会并不高，但?EQ?Boost?动力车型却必然会是届时国内引进的重点所在。

       事实上，奔驰针对?E-Class?小改款的曝光节奏，早在?2020?年?1?月底就已经展开，不过当时仍旧是包覆着诸多伪装，而正式亮相后可以发现，小改款?E-Class?外观造型的改变，主要集中在车头与车尾处，也更加符合当代的家族设计风格；车头水箱护罩轮廓有点类似上宽下窄的梯形，改以上窄下宽的梯形设计，横栅样式也有所改变，更重要的就是头灯组的全新造型。

       全新设计的头灯组，单一一道的?LED?昼行灯条，让车头灯组远看之下与家族其他成员更加相近，也就是有着更浓郁的家族风格，但缺点就是原本得以分辨?C、E、S?的昼行灯条数已经不再，也造成视觉上容易混淆的状况；不过，车尾灯组倒是有着很好的辨识效果，原先两道式的灯块设计，改为密集点状造型，灯组也变得较为恒掠狭长。

       车室空间部分的改变，则是在数位仪表配置上的调整，同时也换搭全新的三辐式多功能方向盘，中央鞍座因为导入了?MBUX?车载系统，所以简化了按钮的配置，但多功能方向盘的盘辐上，却是增加了更多的按钮设定，让驾驶人能够更简易且不分神的操作多项功能，此外，AMG?Line?的版本方向盘则是较为运动化之配置，两侧盘辐更是用双层式的设计。

       因应?MBUX?系统的搭载，小改款?E-Class?标配?10.25?吋中控荧幕与仪表板，高阶车型则是提供了?12.3?吋的版本，让车室空间的数位驾驶座舱分为更趋明显；奔驰?也表示，MBUX?Interior?Assistant?也能够借由选配来增添，ENERGIZING?舒活套件同样也列在选配项目之中，不过，国内市场届时导入会以怎样的标准配备设定，仍有待北京奔驰后续的规划方能确认。

       在奔驰公布的新闻资料中，尚未详尽的透露?E-Class?车系编成，原厂仅在新闻资料与直播内容中表示，预计推出多款气柴油引擎，汽油车型动力输出介于?154?匹至?362?匹之间，而柴油动力输出则是介于?158?匹至?326?匹之间；最关键的信息，就是?EQ?Boost?动力科技的导入，奔驰首次在?E-Class?车系中，导入代号?M254?的?ISG?引擎，在?3.0?升的?M256?引擎上，同样有?ISG?技术的配置。

       轿车与旅行车推出?Mercedes-AMG?E?53?4Matic+

       此次小改款?E-Class?的发表，除了轿车的?E-Class、E-Class?Estate、E-Class?Coupe?之外，也带来了?Mercedes-AMG?的战力：Mercedes-AMG?E?53?4Matic+，不过首波仅有轿车与旅行车两款；?Mercedes-AMG?E?53?4Matic+外观造型除了有着?AMG?的专属空力套件识别之外，最重要的就是导入了与?GT?家族相仿的直栅式水箱护罩。

       车室空间内当然也有着专属的配置，例如更具战斗气息的专属饰材搭配组合、红色外露缝线、AMG?专属平底跑车方向盘、双层式的方向盘盘辐射计、金属踏板、AMG?专属跑车运动化座椅等，视觉上更鲜明的辨识，就是方向盘两侧盘辐下缘的?AMG?Dynamic?Select?旋钮，这也是与?Mercedes-AMG?旗舰车系?GT?之间，更进一步的血缘连结。

       三辐式多功能方向盘两侧盘辐双层设计，下缘更有?AMG?Dynamic?Select?旋钮，也是当代?AMG?战力一致的特征所在。

       Mercedes-AMG?E?53?4Matic+搭载的动力单元，乃是直列?6?缸之?3.0?升涡轮增压引擎，再加上?EQ?Boost?动力科技，让?Mercedes-AMG?E?53?4Matic+动力数据在?435?匹最大马力与?520N.m最大扭矩之外，还可额外提供?22?匹马力与?250N.m扭矩。变速系统则标配?AMG?Sprrdshift?TCT?9?速变速系统，Mercedes-AMG?E?53?4Matic+轿车版可在?4.5?秒内，完成静止到时速?100?公里的加速，Mercedes-AMG?E?53?4Matic+则可在?4.6?秒内完成。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

安排！2020年BBA全新SUV盘点，奔驰GLA/改款奥迪Q7/宝马X5 M来啦

       2020款奔驰gle53多少钱？

       明年的GLE是现在M级的新名字，价格不会比现在的M级便宜。现在最便宜的M级是80.8000。估计明年新款会从85到90起步，因为宝马X5的最低价是88，而奔驰M级是他的克星，最低价会和现在的X5差不多。

       奔驰GLE350多少钱？

       你好，这款车起步价80多万，都快一百万了！是E级平台打造的豪华SUV！希望对你有帮助。

       2020款奔驰GLE3502020款宝马X5哪个档次更高？

       与2020款宝马X5相比，2020款奔驰GLE350的档次更高，因为后者高端车型的价格明显高于前者。

       2020款奔驰GLE Plus版配置分析及实拍图！谈论感情

       2020 gle450上市已经有一段时间了。目前市场反应还算不错。新一代奔驰GLE有三种排量的汽油动力，分为五个档次。主要销售车型有2.0T四缸的GLE350、3.0T六缸+48V轻混系统的GLE450以及3.0T高性能的GLE 53ag。4.0T八缸车型GLE580和GLE63 AMG。本文主要分享2020 gle450相比老款gle400的参数尺寸变化以及新版本配置的详细分解。首先，让我们拍几张真实的照片。

       我选择了夜包的外观。怎么样[嘻嘻][嘻嘻]

       仔细看看。

       这个年轻的体育迷

       仔细看看全新的Mantianxingzhongwang，这是以前跑车车型的特权。只要AMG运动包是可选的，就可以获得新的gle。

       20英寸AMG车轮

       柏林的音质比老哈曼·卡尔登稍好。

       欢迎客人

       前排充满了力量

       座椅包装还不错。

       中央扶手是从卡宴上偷来的[闭嘴]

       空不错。

       杯架和无线充电

       这个按钮看起来像哪辆车？

       大屏幕必须是特写。新风格的灵魂

       第二排空房间比旧房间长64毫米。

       行李箱空很大。这款车是5座版本，可以选择7座。

       的尾巴还是建议选夜行袋太帅了颜色颜色

       虽然gle的命名方式从老gle400改为gle450，名字是半级的，但是位移没有变化。不要误解权力。新款车型依旧用3.0T 9AT动力总成，由老款V6改为L6 367马力。新款gle450增加了48V轻混系统的燃油经济性，百公里油耗从老款的13.5L降到了8.7L虽然油箱从老款的93L降到了85L，但轻混系统的续航里程还算不错，可见节能减排是大势所趋。与旧长、宽、高数据相比，旧长、宽、高轴距分别为4819 1935 1796 2915新长、 宽度和高轴距4935 1796 2995以下是附加选装包和普通单选装包的分解1豪华包(柏林之声滑步全景脚电动尾智能卡快速前排座椅加热加热前扶手和上门板后排座椅加热)2科技包(主动式多光束LED大灯系统带凸起环形阴影自适应远光灯)3运动包(AMG运动包围20英寸AMG轮毂运动制动系统) 4个智能驾驶包(主动距离闪电探测主动转向转向转向交叉路口主动刹车主动急停主动盲点、主动并线、增强预防性安全系统、增强启停功能、基于路线的速度自适应)5个舒适包(前排座椅通风、座椅、提神功能、气候控制、氛围照明、香氛、音乐、智能集成系统，大幅提升车辆舒适性空空气净化系统、香氛系统、6个夜用包:前唇、行李架、 车窗饰条，后扩散器高光黑化处理新款gle的趣味单选配置名为“逃逸模式”(车震功能，舞动奔驰)2020款配置:E-ABC车身控制，又称“逃逸模式，车震功能，舞动奔驰”。 选装标准不能装，选装价格也不便宜。5W？这种配置的总结目前在汽车中很少是可选的。没用撇嘴撇嘴常见的收音机选择:冷热杯架、踏板、拖钩、21寸AMG多轮毂、四季小牛皮座椅、冷热杯架、踏板、三排座椅、前挡风玻璃加热、双关节座椅、电动吸门、7个黑色内顶。

       超过21个轮子

       踏足板

       七张类似的小板凳

       常见外观颜色黑色、白色、蓝色、灰色、金色、绿色、深蓝色、棕色、银色、祖母绿常见内饰颜色，黑咖啡、黑咖啡、双糙米，请欣赏少数相对较少的外观和内饰。

       兰外

       绿宝石

       金色的

       双拼室内装饰

       我感觉超过21个选装蓝色外观的车轮搭配选装双色搭配，作为夜包的内饰。其余的配置无关紧要。主要原因是拉风，但低头看看钱包，试着搬砖。[嘻嘻][嘻嘻]配置和单选是通过多车对比总结出来的。如有不足，请指正，共同进步。整理起来不容易。版主能不能给你一个精华给更新的动力[嘻嘻][嘻嘻][抱拳]

       2020款奔驰GLE350时尚版生产日期4月19日是库存车吗？

       2020款奔驰GLE350时尚版的生产日期应该算是19年4月份的库存车。一般来说，一辆进口车从新车出厂到提车一年以上，应视为库存车。

       2020年3月买了一辆2019年5月生产的奔驰gle450。是库存车吗？

       这应该算是库存车，因为已经有八九个月十个月左右了。

       百万购车补贴

V8 Biturbo末班车，中期改款奔驰AMG GLC63系列上市售96.58万元起

       文/磊磊

       2020年即将到来，许多知名品牌都会在明年发布各自打磨已久的新品。这些新车的推出对明年各大品牌的新车销售有着举足轻重的意义。各家品牌都拿出了自己家的重磅新作，下面我们一起来看一看高歌猛进的BBA，会在2020年推出哪些SUV类新车吧。

       改款奥迪Q7

       外观方面，新车前脸汲取了奥迪Q8的设计元素。细节来看，其前格栅尺寸略微缩小，但更加扁平，再加上棱角分明的大灯组，视觉上会显得更加运动化。

       新车对车尾同样进行了较大调整，更加扁平的尾灯组配合一条左右贯穿的镀铬饰条，拉宽了该车的视角。此外，双边共两出的排气装饰罩，以及后保险杠的黑色/银色饰板，进一步提升其SUV的野性。

       内饰方面，新车用了奥迪最新的设计风格，其最大改变就是取消了可升降的悬浮式中控屏，新的中控大屏集成有Audi?MMI导航系统和Audi?Connect系统。仪表盘同样用了全新的数字布局。奥迪官方表示，新款Q7的的内饰布局使得其在空间上得到了小幅提升。

       动力方面，国内发售车型预计依旧搭载2.0T和3.0T涡轮增压发动机，调校上相比于老款有一定的调整。此外，新车还将搭载48V轻混系统，进一步提高新车的燃油经济性。

       全新宝马X5?M

       外观方面，全新宝马X5?M用两个字总结就是：锐利。更锐利的大灯透镜，更锐利的中网边框，更锐利的前杠进气口，使得整个前脸更激进，更运动。侧面线条更霸气，两条腰线的弯折变化勾勒出了新车更多的肌肉线条，新的双五辐式运动轮毂同时兼具粗壮和灵动，点睛之笔是前翼子板后侧的小透气孔，对整车的运动感提升不少。

       内饰方面，新X5?M仪表板和中央控制台结构做的比较好，车内视野有所提升。内饰的设计风格与外观同样更锐利，空调出风口用扁平造型。中控台用嵌套设计，大梯形套小梯形，提升科技感。

       动力方面，全新宝马X5?M搭载一台4.4T?V8双涡轮增压发动机，最大功率约460马力，匹配ZF?8速手自一体变速箱，配备有xDrive四驱系统，可在4秒内完成零到百公里加速。

       奔驰GLA

       虽然是紧凑型SUV，但关于新车第一点要提的却是它的空间表现。新GLA的车身高度为1611毫米（算上行李架1616毫米），较现款增高了超过100毫米，使得车内头部空间获得提升。同时，虽然车身长度较现款缩短了近20毫米（4410毫米），但新车的轴距加长30毫米至2729毫米，车内腿部空间反而是得到增长的。此外，全新GLA可以选择后排座椅前后调节，调节范围达到了140毫米。

       这种车身尺寸的变化，以及拉长的轴距和更短的前后悬能让新GLA从轮廓和姿态上看更像是一台SUV，而不是现款那种抬高了的掀背车的感觉。新GLA在整体外观上融入了全新A级家族的设计语言的同时，无疑看上去更加厚实与圆润。用设计总监戈登-瓦格纳的话说就是：“全新GLA展现了纯真美感与强健越野气质的完美结合。”在车身风格上，奔驰也是给出了普通版与运动版（AMG-Line）两种外观套件，其中AMG-Line版本的运动轮圈上还有一圈类似此前奔驰A45?AMG上有的红边，而同期推出的AMG?GLA?35则没有，不过它的轮圈尺寸达到了20寸。

       内饰的变化也是巨大但熟悉的，因为我们已经在A级、CLA、B级、GLB等MFA2平台的新车型上见过这套车厢了。由双10.25英寸仪表+中控连体液晶大屏虽然在奔驰新车上已经屡见不鲜，但带给人的科技感仍然是同级中最强的。同时，带自然语音控制的MBUX车机系统当然也不会缺席，与可以双拇指控制的多功能方向盘一起提高操作便利性。

       奔驰此次对新GLA上的驾驶系统做了不少宣传，如果选择这个驾驶包，车辆的主/被动安全性将会有很大提升。驾驶系统包括转向功能、紧急通道功能、出口警告功能、斑马线行人预警以及一套主动制动系统。新GLA可以在60公里左右的时速下自动刹车至刹停。此外，车辆还配备了洗车模式，会在激活时自动折叠后视镜并关闭所有车窗，关闭自适应雨刷以及自动切换空调到内循环模式。

       也许没人会想着开一台GLA去越野，但奔驰还是在这方面下足了功夫。可选的4MATIC四驱系统会标配一个越野工程包，为车辆增加更多驾驶模式，包括一个下山驾驶功能，以及在多媒体屏幕上显示越野时的动画模拟。此外，车辆的多波束LED头灯也为越野驾驶提供了一个专门的灯光功能。

       在动力方面，全新GLA车型在海外市场搭载1.3T/2.0T两款直列四缸发动机，最大功率分别为163马力和224马力，峰值扭矩为250牛·米和350牛·米，传动系统分别匹配7速/8速双离合变速箱，高配动力车型还提供4MATIC四驱系统，普通版车型的百公里加速为8.6秒；AMG?GLA?35车型则搭载最大功率306马力的2.0T直列四缸发动机，传动系统匹配8速双离合变速箱和4MATIC四驱系统，0-100km/h加速时间仅需5.1秒。

       在底盘结构上，新GLA用前麦弗逊，后多连杆的悬挂，同时悬挂大量使用铝，以减少重量。新车的后轴是一个复杂的4连杆设计，后桥安装在一个与车身隔离的副车架上的橡胶衬套上，以减少悬架到车身的振动。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰海外召回超30万辆SUV 涉及M级和GLE等产品

       中期改款奔驰GLC早已经在去年加强国产上市，而可能是受疫情因素影响，近日，奔驰才正式宣布AMG?GLC63系列的中期改款车型正式上市，新车照例分为GLC63售96.58万元、GLC63轿跑SUV售99.48万元以及GLC63?S轿跑SUV售118.08三款车型，值得注意的是，虽然传言中下一代C63系列车型使用四缸发动机的消息未必属实，但基本可以肯定按照奔驰目前的策略本次新车也应该是V8发动机GLC63车型的最后一次更新。

       在外观部分新车当然以中期改款GLC63级及轿跑SUV为基础打造，在前脸部分镶嵌有AMG标志性的直瀑式中网的大嘴格栅变得更加扁平，轮廓更接近于六边形结构，而左右两侧的大灯组内部则有着犀利的C字形日行灯带，显得更具科技感。此外前保险杠部分则用了时下流行的三段式装饰，显示出充足的战斗性。

       在车身侧面新车则基本没有变化，AMG运动套件加持下黑色的后视镜罩，黑色的轮毂，金色刹车卡钳等细节都非常的醒目和动感。而在车尾部分，新车则对尾灯内部光源进行了调整，与新款GLC一样用了扁平的双环式造灯带，恰好与后保险杠部分双边四出排气形成对应，有着出人意料的协调效果。

       在内饰部分由于只是该换车型，新车则并不会有太大变化，只对中控屏幕尺寸进行了梯形，当然GLC63系列标志性的大面积碳纤维面板装饰，带回正标志的三九点钟翻毛皮平底方向盘，包裹感极强的一体式运动座椅等细节也都不会缺席。

       在动力方面，?新款GLC63系列依旧搭载4.0T?V8双涡轮增压发动机，普通版本最大功率476马力，而S版本最大功率则为510马力，标配9AT变速箱及4Matic+四驱系统，百公里加速分别为4秒和3.8秒。

       由于宝马X3?M系列已经早早的用了6缸发动机，?GLC63本就是最后坚持V8发动机的同级性能车，而实际上全新X3?M上的S58直六发动机参数并不落后于GLC上的V8对手，所以下一代GLC性能车车型全面换装六缸发动机也是顺理成章的事情。当然，还是希望奔驰不会取更加激进的换装2.0T四缸发动机的做法，未来能有怎样的表现值得期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰M254发动机正式国产，为啥英菲尼迪还在用有缺陷的M274？

       易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，奔驰目前在海外召回超过30万辆SUV，本次召回涉及323963辆奔驰M级（W166），该车在2015年中期改款后，更名为奔驰GLE，同时还有奔驰GLE轿跑SUV（C292），召回车辆的生产时间从2011年7月1日开始，直到2019年11月25日结束。

       根据相关机构给出的消息，涉及到的奔驰M级、GLE、GLE轿跑SUV可能会在车辆后部备用轮胎槽中出现积水，并可能会间歇性的影响燃油泵控制单元的工作，导致燃油泵出现故障，中断发动机供油，使车辆在没有警告情况下直接熄火。

       针对此事，奔驰发布了自愿召回公告，同时奔驰经销商将会为受到影响的车辆进行检查，查看后部备用轮胎槽中是否存在积水情况，并在必要的时候为受影响的车主们更换燃油泵等相关零部件。

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奔驰顶级性能SUV换代！全新AMG GLE 63 S COUPE官图发布！

       连国内都开始用M254了，为啥英菲尼迪还在用M274？

       近日，奔驰代号M254的最新一代发动机正式国产。

       奔驰一直以来都是"中改如换代"，其实德国市场的中期改款E级早已经换上了M254发动机，但国内的中改款E级还没换上。

       区别对待倒不至于，好东西当然自己人先用，从另一个角度来看，这系列发动机从诞生开始的口碑都不是很好。

       为什么？

       其实掰手指头数过来，该系列第一代M27X发动机2013年推出至今才不到7年，就已经换代了三次，这种频率在正常车企来说是不常见的。

       频繁的换代，就会导致大家认为这款发动机在设计上是有缺陷的。

       真的是这样吗？

       2013年奔驰推出系列代号名为为M27X的发动机，这系列发动机就包括了M270、M274、M276。

       这三款发动机看代号差不多，但是在等级上也是有从低至高的差别。

       其中M270中有1.6T高低功率和2.0T三种功率版本，主要搭载在当时的奔驰A级、B级、CLA以及GLA上。

       简单来说就是入门款。

       而进阶款就是M274，M274为2.0T四缸发动机，有高低两种功率调教，该款发动机搭载在当年的C级、E级以及GLK上，也可以说这款发动机为奔驰走量车型的主力发动机。

       而M276则是另一番风景，跟上述两款不同的是，M276是与克莱斯勒Pentastar发动机基于共同平台研发的，它没有用上涡轮增压，而是走了扩缸增缸的路线，3.5L的直六发动机同样有高低功率两种调教。

       M27系列发动机的推出对奔驰这个品牌来说绝对是跨时代的，在这系列发动机中也奔驰也投入了很多看家本领，例如高频率缸内直喷、可变气门升程、低惯量涡轮、平衡轴等等。

       这些放到现在可能也就是一台10多万的K5凯酷能实现的，但是放在当时，这种技术还是非常高精尖的。

       2013年正值小排量涡轮发动机盛行的年代，M274赶上了好时代，凭借着在当时十分优秀的动力参数和搭载的新技术，这款发动机在推出当年就被评为沃德十佳发动机，当时评委们是用"如丝般顺滑"来描述这台发动机的。

       除此以外，搭载这款发动机的还不止奔驰旗下的车型，当时苦于没有小排量涡轮发动机的日产早在2010年就很有战略眼光的跟奔驰签订共同研发合作平台，基于奔驰合作平台打造的英菲尼迪Q50也坐享其成用上了这款当红炸子鸡。

       但为何大家都对这款发动机都避而远之？

       主要原因还是新产品稳定性不高，根据相关大神的总结，它的通病主要就是：

       1.?凸轮轴角度异常。表现为引擎故障灯点亮,启停异常,引擎异响噪动,加速异常。

       2.?卡滞导致的解锁迟缓,引发销和VVT链轮铲刮损坏。无法锁止引发转子与链轮无法接合。

       3.?发动机连杆断裂,气缸打烂,发动机缸壁出现大洞,导致发动机完全报废。

       4.?如果是行驶中,车辆会出现巨大异响及异味,发动机盖冒烟,车底有大量机油泄露的现象。

       5.?平衡轴开裂击穿缸体,导致爆缸。浅显地讲,即是发动机内部零件开裂甩出,硬生生将发动机打了一个孔洞

       看上去是不是很恐怖，翼豹是易爆，M274是真爆。

       但其实上述这些通病都仅是出现在初期的M274上，在2016年底推出的改进款M274A上，上面几点基本得到了解决。

       所以也就是为什么英菲尼迪还在用这款发动机的原因，后期优化一下也不至于是不能用。

       而且英菲尼迪也不能像奔驰这么财大气粗，花了大价钱研发的平台肯定要物尽其用。

       另一方面，目前英菲尼迪还在搭载M27系列发动机的车型也只剩下Q50L和QX30两款车型，对于盈利不高的车型来说也没有必要为了取代发动机而去重新研发整个机构。

       而且根据目前可靠消息，接下来英菲尼迪将会取消现在的后驱平台，用与日产同源的前驱平台。

       降成本提产量，这才是拯救英菲尼迪的好方法。

       M27系列仅推出5年之后，M264就正式搭载在奔驰新车上。为啥要这么急呢？

       第一点还是老问题，不管怎么说，M274还是有先天的设计缺陷，虽然后期版本有所解决，但还是治标不治本，特别是爆缸问题。

       毕竟丑闻、骂声这些，一背就是好几代车型，看看隔壁家大众的第一、二代EA888和初期的DSG，"死亡闪烁"和烧机油这两个标签直到现在还是大家对大众车的笼统看法。

       短时间换代洗脑是拯救自己机械名声的有效方法之一。

       第二方面就是省成本，虽说M274也是模块化平台产物，但M264的模块化程度会更高。

       何为模块化？

       其实就是玩乐高，把排量和气缸这两个概念给平均化，我们也可以粗略的理解成500cc就是一个气缸，想要多大排量就把一个缸拼上去，缸垫这些都不用完全重新设计。

       设计跟拼乐高一样简单，那零件通用率也会相应提高，研发和制造的成本也会省下不少

       正是因为这个原因，我们看到了2.0T?L4的M264和3.0T?L6的M256，但后期的1.5T?M264是缩缸产物，并不是砍了一个缸。

       最后一方面就是秀技术，随着排放标准的逐渐严格，奔驰在M264上用了48V?BSG电机技术，也就是我们常说的轻混。

       电机的加入没别的，最重要的就是省油降排放，其次就是改善低转速动力响应性的问题。

       除了电机，奔驰还在这款发动机上加入了缸壁Nanoslide涂层以及微粒过滤器等技术。

       综合来说，在M264这款发动机上，奔驰从根源解决了M274爆缸和凸轮轴的问题，其次还省了成本降了油耗。

       一次满足三个愿望，比吃奇趣蛋还要快乐。

       那为什么M264的服役时间更短呢？

       很简单，M264的责任更多是给M274擦屁股，作为一款过渡产品挽留口碑。

       另一方面，M256已经在这了，上面讲到，M264和M256是同时期产物。

       虽然同时模块化平台产品，但其实在结构上是有所不同的。

       最主要的不同就是没了皮带轮结构，众所周知，BSG的作用就是带动皮带轮，那同样有轻混但是没有皮带轮的M256是怎么工作的呢？

       很简单，它的轻混电机就是它的皮带轮，对于这种电机结构奔驰也是有相关的专业名词——ISG。

       ISG和BSG在功能性上的体现就是没了中间商赚差价，传递效率会更高，就会更省油。

       而M254就是M256的砍缸产物。

       省钱又换代，正好是一举两得。

       当然是可以的。

       其实换代至今，奔驰最新系列的发动机已经算是比较成熟，虽然小毛病的情况经常听到但也只是个别情况。

       毕竟第一批小白鼠的时代已经过去了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       尽管受疫情的影响，今年的北京车展确定是要延期了，因此全新一代的GLE?COUPE来到国内仍需要一段时间的。不过作为一家成熟的车企，奔驰还是有着自己的一个节奏，就在日前，梅赛德斯AMG发布了一款新车——新一代AMG?GLE?63?S?4MATIC+?COUPE，是为目前GLE?COUPE的顶级性能版本车型。

       外观方面，新车基本上维持了AMG车型的常规操作，在基于普通的GLE?COUPE车型上，加入了一些更能彰显出它是性能车的外观套件，就正如像是用了竖形AMG进气格栅，具有肌肉线条的发动机盖，与先前发布的AMG?GLE?53?4MATIC+?COUPE相比，新车用了更为夸张的前保险杠造型，两边的进气孔面积更加巨大，从而使得新车整个的前脸像是一只张开血盘大口的猛虎一般，视觉张力非常地足。

       车身侧面相对反而没有那么张扬，姿态上GLE?COUPE溜背的造型依旧流畅优美，这也是它与宝马X6最大的不同之一。另外像是黑色的窗框线和外后视镜罩，都能为它运动感的提升增色不少。当然了，最为瞩目当然的是AMG?GLE?63?S?4MATIC+?COUPE配备了22英寸双七辐式的黑色AMG轮毂，配合上里头喷成红色的AMG刹车卡钳，从而契合上这台顶级性能SUV的身份。

       新车尾部的设计也是简约和张扬的相结合，就正如其上半部分并没有说额外加入夸张的尾翼，只不过在尾灯罩上进行了运动化的熏黑处理而已。下半部分，就是另外一片洞天了，用了造型颇为复杂的扩散器，配合山了双边共四出的方形排气口，材质上来看像是钛合金，相信其会有非常不错的排气声音。

       内饰方面，设计和功能布局上是大家熟悉的奔驰家族风格，不过却加入了碳纤维和红色装饰线这类能够彰显运动感的元素，同时，新车也换装了观感和手感都要更好的AMG三辐式运动方向盘。

       动力方面，新车搭载的都是是4.0T双涡轮增压V8发动机+48V轻混系统，其中AMG?GLE?63?4MATIC+?COUPE发动机的最大功率为571马力，峰值扭矩为750N·m；而更高性能的AMG?GLE?63?S?4MATIC+?COUPE则调校成了612马力，峰值扭矩也升级为了850N·m。另外，新车的EQ?Boost电动机均能提供22马力的额外动力，与整套动力系统匹配的也均是9速手自一体变速箱，并且带有AMG?Performance?4MATIC+全时四驱系统和能够电子控制的后差速器。

       在此硬件条件下，AMG?GLE?63?4MATIC+?COUPE的百公里加速时间为4.0s，而更高性能的AMG?GLE?63?S?4MATIC+?COUPE则将这个时间缩短到了3.8s。同时，新车还带有自适应软硬调节和主动抗侧倾的空气悬架，其可以在保证一定舒适性的同时，也能根据车辆的速度和驾驶模式自动调节悬架高度。不过目前，两款新车的官方售价仍未公布。

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       好了，关于“奔驰m级改款新车”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“奔驰m级改款新车”，并从我的解答中获得一些启示。