奔腾小马最建议买吗_奔腾小马最建议买吗值得买吗

奔腾小马最建议买吗_奔腾小马最建议买吗值得买吗

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“奔腾小马最建议买吗”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.����С���������

2.奔腾小马亮相上海车展，微型电动车还能玩出这般新花样？

����С���������

       盼望着盼望着，在全国人民共同的努力下，已经有多个城市开始解除疫情，恢复到正常的生活节奏中去了，这次的疫情让我觉得以前平淡的日常生活居然是如此的幸福，大家都说2020年活着便好，真是这样，悄悄的说，其实我心里早就在着急了：年前才提不久的车，还没过好瘾呢，就不能再出门了，如今终于上班了，又可以每天开着我的爱车回来奔波，不得不说，真的要好好珍惜这美好的日子了。

       看看，这就是今天的主角了，它就是出自于一汽奔腾的T77，奔腾T系列的首款车型，我觉得它的出现可以用“惊艳”二字来形容了，毕竟奔腾以前的车型外观都比较老气，而T77，那简直就是自带光环的新贵，又闪又亮。

       瞧瞧这个标配的LED大灯，晚上的光线绝对让你满意，不像那些卤素光源一到晚上就有开远光的冲动，顺便再炫耀一下，自适应远近光灯和自动头灯的功能确实方便，晚上开T77就两个词：安全放心。

       再给个远景，悬浮车顶的设计很吸引人，再加上它的轮毂样子也足够别致，开这车我觉得回头率还是挺不错的哦。

       当然，T77最佳亮点绝不仅仅只有外观，T77的内饰时尚感蛮强，尤其是那两个大屏，第一次坐我车的朋友和同事没有一个不意外的，居然和奔驰一样出现了双联屏的设计，要说不喜欢，那可真是违心了。

       皮质方向盘，手感真是不错，还是平底设计的，十足有没有，T77的方向盘带给我的感受还是很赞的，方向盘很轻，看它这大身板，真感觉不像是在开SUV，总之很随手，转向特别的轻松，随着速度的提升，方向盘就会变得更有力道，这在高速上无疑是增加了车身的安全性，女友也开过几次，说感觉开这车很轻松，很有掌控感。

       T77联网功能十分的强大，以前总是用U盘或者手机连蓝牙听歌，从操作方面来说确实挺麻烦的，T77的联网功能让我在车上几乎忘记了手机的存在，它有在线导航、在线、音乐，应有尽有，而且不用动手，直接口语吩咐，不得不赞叹，科技给我的生活带来太多的变化了。

       另外再介绍一下我的新朋友-——二次元**姐，也可以选择另外两个角色，不过作为直男一枚，当然首选二次元的**姐了，除了通过它控制车内的大多数功能，还能让它为我表演各种节目，比方说唱歌、跳舞等等动作都是信手拈来。

       T77的动力虽说只搭配了1.2T的涡轮增压发动机，不过可千万别小看它的动力，最大马力达到了143，完全没有小牛拉大车的感觉，比某些合资车的1.2T要强多了。不过对动力有要求的也别失望，告诉大家一个好消息，2020的奔腾T77搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，最大马力达到了169，怎么样，有心动的不？

       再给大家展示一下它的豪华座椅，是一体式的设计，很喜欢这种风格，而且你看看这头枕，相当的厚实，给家人的出行带来舒适享受的体验。

       后排是单独的空调出风口，另外这车装的有PM2.?5过滤装置，这方面的配置搞得挺齐全的，带着家人外出，我觉得蛮有成就感。?顺便再说说这车的油耗吧，虽说新车的油耗还不够稳定，但T77在油耗这方面的表现已经让我很有好感，又省油又省钱，总体上来说，十万出头能买一辆如此优秀的车很值得。

奔腾小马亮相上海车展，微型电动车还能玩出这般新花样？

       奔腾T77用了全新设计理念，整车造型更显年轻化，兼顾高动力性及经济性，值得购买。

       奔腾T77是新奔腾全新的产品序列“T”系列的首款车型奔腾T77颠覆了奔腾以往的设计风格，用了全新设计理念，整车造型更显年轻化。在外观方面保留了很多概念车身上的元素。

       奔腾T77在售上市车型共有20款，含有1.2T共1种排量，有双离合、手动共2种变速箱选择，最大马力：143PS，最大扭矩：204.0N·m。奔腾T77以黄金动力总成，兼顾高动力性及经济性，实现全路况自由驰骋；麦弗逊式独立悬架，使车辆具备卓越操控稳定性，同时也提高了平顺性。

       奔腾T77使用4GA系列高性能发动机，兼顾高动力性及经济性，发动机最大净功率/转速： 100kw/5500rpm，最大净扭矩/转速: 204Nm/1600-4200rpm。7速湿式双离合变速箱具有重量轻，精度高，运行平稳等优点，噪音低，操控性能领先。

扩展资料

       选购汽车的注意事项：

       1、列出所有汽车，列在价格范围内。很多汽车品牌都在处理不同种类的汽车。检查列表中维护的汽车的所有功能。比较所有汽车的所有规格。主要是提高燃油效率，动力，舒适度等等。可以选择适合所有需求的汽车，否则会产生不满意的感觉。因此，汽车的比较是非常必要的。

       2、在做出任何决定之前，最终确定预算非常重要。通过设定预算，很容易比较所有有吸引力的汽车。再次，通过设定价格点，从头脑中过滤出昂贵的汽车。

       3、在购买汽车之前多一些耐心。购买高效汽车可能需要一个月或一个月以上，所以要耐心保持冷静。

       百度百科-奔腾T77

       一汽奔腾T77-动力

       2023年上海车展正在进行中，各大厂商有新车的秀新车，没新车的拿概念车，新车概念车都没有的就拿一些个性化产品出来，反正不能缺席这次行业盛会。

       在一汽奔腾的展台上，人们看到了一款全新车型——奔腾小马，这是一款与五菱宏光MINI EV类似的微型电动车，看到这款车，人们才发现，原以为微型纯电车已经快饱和了，没想到居然还有新花样。

改装车，还是量产车？

       目前国内微型电动车市场竞争十分激烈，除了著名的五菱宏光MINI EV之外，吉利、长安、长城、荣威、比亚迪等厂商都在该市场内有布局，奔腾算是一个新玩家。

       奔腾小马在外观设计上与五菱宏光MINI EV有比较多的相似之处，它有着短小精悍的车身，用同级别车型中常见的四轮四角设计，走的是呆萌、可爱路线，不过它也有一些自己的特色，它更加突出可玩、可变、可玩的特性。

       首先，奔腾小马分为硬顶和敞篷两种车型。从车展现场可以看到，它的部分硬顶版车型车顶上设计了一个原厂的行李箱，尺寸算是比较大的，适合装载衣物、儿童玩具等比较轻的物品，弥补了车内空间的不足。

       敞篷版车型则用双门双座设计，这一点还是比较吸引人的。不过这种车在国内应该只会用在特殊场景下，不太可能作为日常用车来使用。

       其次，奔腾小马在车展现场展示了更多的个性化设计，部分车型上用了类似铆钉的装饰图案，在可爱中透出几分“工业风”，另外，这款车的外观和内饰的颜色也有明显的女性化、儿童化风格，甚至还将玻璃水加注口外置，并且加进了手机解锁闭锁、一键寻车等功能，这些都是为女性用户量身打造的设计。

       值得一提的是，这些车型都是直接以改装车亮相，它不但实用，还是一款成年人的萌宠大玩具。

       可能是为了吸引更多的年轻消费者，这款车还在车展展台上搭建了一个“潮游乐园”，提前为现场观众展示了一下奔腾小马的用车场景。

       新车的内饰设计也相当简洁，前排是直通式空间，取消了档把，旋钮式换挡机构被放在了方向盘右侧，同时把空调调节等常用按钮放在了中控台前方，操作起来比较方便，也更加贴近女性用户。

       从车展现场展出的实车来看，奔腾小马是没有提供中控屏的，这可能是出于成本控制的考虑，同时也考虑到了这款车的实际用车场景。

       作为一款首次亮相的新车，奔腾小马并没有公布具体的动力和配置信息，因为能够购买这种车型的用户，一般也不会在乎这些，它最主要的功能就是日常代步。

奔腾小卖给谁？

       看过车展现场的奔腾小马，你会有这样的直观感受：它比五菱宏光MINI EV更加精致，在车身和内饰配色上也更加花哨，做工也更好一些。

       它的主要用途仍然是代步，但走的却是精致路线。

       或者可以这么说，车展上的这些奔驰小马车型，看上去像是精心改装之后的作品，一款车一个风格，分别对应不同的人群。

       总体来说，它的用户以单身女性或者不差钱的带娃宝妈为主，这一点与五菱宏光MINI EV没有太大差异。

       但奔腾小马在此基础上对潜在用户进行了“提纯”，它针对的是那些喜欢张扬、个性化、用车场景多样化的用户，这些用户属于女性用户的一小部分。

       举个简单的例子，车展上展出的那一身“铆钉”的奔腾小马，未必适合接孩子，但这款头上顶着行李箱的工业风小车，出现在一些露营基地，将会是众人围观的对象。

       普通的家庭主妇，可能对这种设计并没有什么兴趣；但对那些年轻女性来说，它却是出街神器。当然，这可能会带来生产成本和零售价的提升。

       至于它的敞篷版本，可能会出现在一些特殊场合：小型观光景区、婚纱摄影店、大型活动现场等等，并不太适合日常使用，当然，也不排除有年轻消费者心血来潮去体验一下平民版敞篷车的可能性。

微型电动车市场越来越拥挤，奔腾小马有几成胜算？

       目前奔腾小马只是公布了外观和内饰，其它方面的信息并不明确，但从设计上来看，它不太可能再像五菱宏光MINI EV那样去走量了，事实上目前微型车市场已经越来越拥挤，出现下一个五菱宏光MINI EV的可能性几乎为零，奔腾小马的目标，可能就是做一个个性化的小众车。

       因此，奔腾小马的整体定位应该比五菱宏光MINI EV高出不少，不过主力车型的售价应该会被控制在10万元以内，当然，它的配置也会达到比较高的水平。

       这是一种比较明智的策略，其实就连五菱宏光MINI EV这样的神车，销量也有了明显的下滑，因此按着五菱宏光MINI EV的经验去依样画葫芦没有什么意义，但微型车的需求始终存在。在个性化、年轻化方面剑走偏锋，舍弃那些只追求代步用途的用户，也算是一个不错的发展思路。

结束语

       在全球大多数汽车厂商，微型代步车都是主流车型，中国新能源市场也不例外，但打败五菱宏光MINI EV肯定不会是下一个五菱宏光MINI EV，奔腾小马的另辟蹊径，或许能给微型车市场带来点不一样的东西。

       本文来自易车号作者二师兄玩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于“奔腾小马最建议买吗”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奔腾小马最建议买吗”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。