奔腾t77致命缺点_奔腾t77用车感受

奔腾t77致命缺点_奔腾t77用车感受

       奔腾t77致命缺点的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于奔腾t77致命缺点的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。

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2.一汽奔腾的主销SUV奔腾T77存在哪些不足？

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       今天为大家带来的是新款?奔腾T77，官方指导售价为10.58至13.88万元，定位为紧凑型SUV，全系匹配1.5T涡轮增压发动机，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

       外观方面，整体设计年轻动感，极其个性化，车头部分用六边形进气格栅，配以点阵式镀铬元素进行填充，并用内凹设计，看上去立体感十足，两侧如刀片一般的大灯组紧贴进气格栅，增强了车头的整体性，同时为车头带来了很好的视觉冲击力，车身侧面用悬浮式车顶设计，为车身带来了很好的视觉观感，贯穿全车的腰线，搭配双色设计的外后视镜，使车身拥有了良好的光影感，双五辐式轮毂使整车姿态看上去更为沉稳厚实，尾灯组用分体式设计，中间有一条黑色饰带进行贯穿，营造了贯穿式设计的即时感，此外该车用隐藏式排气布局。

       内饰方面，整体设计较为年轻活力，营造了轻松的行车氛围，连体屏的用，使整车拥有了较强的科技感，两块大尺寸显示屏集成了车内多数实用性功能，车内物理按键极为精简，看上去精致感十足，三辐式多功能方向盘用平底设计，并加入了银色镀铬元素，车内多处细节加入了银色镀铬元素，提升了车内的整体质感。

       空间方面，全车尺寸4525/1845/1615MM，轴距为2700MM，车内空间表现较为不错，日常行车时不会有太大局促感，前排座椅运动风格较为强烈，同时配以**元素装饰元素进行点缀，后排底部的凸起不太明显，比较适合三人乘坐，全车座椅设计，符合人体学，乘坐时较为舒适，后备箱开口适中，但底部偏高，存取物品不太方便，放倒后排座椅之后可以获得一个较大的储物空间。

       配置方面，大部分车型配备有五安全气囊、胎压显示功能、车身稳定控制系统、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、车道偏离预警系统、交通标识识别、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡、陡坡缓降、可开启全景天窗、铝合金材质轮圈、远程启动功能、驾驶位无钥匙进入、GPS导航系统、导航路况信息显示等功能。

       动力方面，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力169PS，峰值扭矩258牛米，满足国六排放标准，传动系统方面匹配六速手动变速箱和七速双离合变速箱，悬架方面前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，路面过滤性表现较为一般，日常行车时颠簸体感较为明显，但较重的车身重量一定程度上弥补了这一缺陷，综合油耗百公里6.8L。

       最后再来看一下这款车的优缺点，优点在于该车油耗较低，内饰档次感优秀，座椅舒适性良好，加速强劲，为乘坐体验带来了舒适的体验，缺点在于悬架减震不太舒适，内饰异味较大，起步较肉，高速行驶时伴随着风噪和胎噪问题。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽奔腾的主销SUV奔腾T77存在哪些不足？

       奔腾t77卖的不多，但是问题很多，故障频繁。

       有车主反映奔腾T77冷车发动机怠速高，噪音很大。

       另有车主反映行驶2000公里后出现变速箱故障。经检测，确实是车辆问题，传感器需要更换。

       也有车主反映新车在正常行驶过程中突然窜入变速箱，表示发动机故障。车速降低后，无法踩油门加速。

       大部分问题都指向奔腾T77的动力系统。可见奔腾T77的故障率还是挺高的，动力系统的可靠性和稳定性都有待解决。

奔腾t77的优点：

       奔腾T77六边形进气格加以内凹设计，营造曲面感，灯腔的方形透镜很时尚，腰线延伸车尾，非常协调，悬浮造型时尚动感，贯穿尾灯点亮时间效果不错。

       内饰用环绕式设计元素，扩展横向视觉感受，层次感表现清晰，双12.3英寸贯穿大屏进一步提升车内科技气息，运动风格座椅。全景天窗等配置均有配备。

       空间表现不错，十分的宽敞，搭载1.2T发动机，动力足够日常驾驶需求，匹配两种变速箱，悬架调校扎实，滤震性不错。

       奔腾T77个性的前脸、悬浮车身、有科技感的内饰都是其亮眼之处，对年轻人的吸引力非常强。

       奔腾T77是一汽奔腾发布的全新紧凑型SUV。这款车的推出也标志着一汽奔腾转型的开始。从这款车上市开始，一汽奔腾就开始了品牌年轻化战略的发展，陆续发布了几款全新车型。奔腾T77上市以来有一定的市场和口碑，销量长期稳定。除此之外，这款车还有很多优点，设计、动力、空间、整体性价比都不错。那么它的缺点是什么呢？

       除了奔腾T77中控黑屏和故障，奔腾T77变速箱异响、刹车异响、电池故障等其他常见问题主要集中在做工和质量上。虽然类似异响，不是特别大的问题，但是也会影响驾驶体验，所以也能看出奔腾T77的做工和质量如何。所以我个人建议一汽奔腾厂家可以把自己的品控管好，对客户负责，对自己负责。另外，作为一款自主紧凑型SUV，奔腾T77的105.8-138.8万元的售价并不是很高。目前普遍优惠1万元后的裸车价格区间还是比较甜的，甚至顶配车型的落地价也只有14万出头，还是比较划算的。但奔腾T77所有车型都用后扭力梁非独立悬架。在这个十万级紧凑型SUV市场，大多用四轮独立悬架，奔腾T77的硬件配置并不突出，底盘调校也比较一般。同时驾驶感不强，舒适性也一般。

       此外，根据中国保险研究院对奔腾T77的安全装备配置的测试，奔腾T77在车外安全指标和车辆安全指标上都取得了G的优异成绩，但在碰撞和维护经济性指标上取得了P的较差成绩，而车内乘员安全指标仅取得了M的一般成绩。

       奔腾T77在低速结构碰撞中只拿到了很差的P分，其中，正面碰撞得分是4.5分，要知道，满分是30分，它的分数甚至不到满分的六分之一。车辆耐撞性得了4.5分，占正面碰撞所有分数，耐撞性还可以，但是车辆维修经济性居然是0分，也就是说正面碰撞后，这辆车没有维修经济性。另外，在追尾测试中，奔腾T77只拿到了8.5分，虽然强于车头，但是要知道很多时候奔腾T77的车尾是加分项，但是很明显奔腾T77的车尾并没有得到加分，得到的成绩却很差，车辆耐撞性只有2.5分，车辆维护经济性只有6分。

       好了，关于“奔腾t77致命缺点”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奔腾t77致命缺点”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。