新能源油电混汽车有哪些品牌_新能源油电混动汽车排名及价格表

1.吉利、比亚迪真·老冤家，3款15万左右插电混动MPV推荐

2.油电混合动力汽车排名

3.油电混合车十大排名suv

4.油电混动suv汽车排行榜前十名

5.插电式混动汽车哪个好？

15万左右油电混合车型推荐

虽然很多人愿意接受新能源汽车，但并非所有类型都适合，比如新能源汽车。由于目前新能源汽车里程较短，大多数人并没有把新能源汽车放在第一位，而是把它们放在了油电混合汽车上。但另一个问题是，混合动力汽车比传统汽油汽车贵。这是毋庸置疑的，所以10万到15万的混动车价格相对可以接受。15万以下的混动车有哪些长安逸动PHEV

售价:12.49-13.39万元

长安逸动PHEV被称为价格最低的混合动力车型。以前自然变低了，现在市场上能买到的是长安逸动PHEV。

虽然价格最低，但基本外观和内饰延续了长安舒适的设计风格。前进气格栅用了全新的设计，蓝线笔画显示了其新能源身份，并没有因为价格而变得特别划算。

长安逸动PHEV配备的是由1.0T插电式混合动力系统由发动机和电机组成，其中发动机至大功率86KW，电机至大功率80KW，日常应用应该没有问题。传动装置配有7速双离合变速箱，纯电动模式的续航能力可达60公里。

吉利帝豪PHEV

价钱:12.58-15.58万

吉利帝豪PHEV外观基本用纯电动车型设计，正面仍然是熟悉的家庭锯齿状格珊。为了突出新能源身份，格珊选择了蓝色装饰。

帝豪PHEV配备由1.5L插电式混合动力系统由发动机和电机组成，其中发动机最大功率为76KW，传动装置配对E-CVT在纯电动模式下，变速器可续航61km。

广汽传祺GA3S PHEV

价钱:12.88-13.88万

外观层面，传祺GA3PSHEV整体造型接近燃油版，在前格栅等难以观察的细节中加入蓝色元素。

动力层面，传祺GA3PSHEV配备由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC插电式混合动力系统由机电耦合系统组成，其中发动机至大功率71KW，电机到大功率130KW，纯电动模式中里程60km。

比亚迪或秦Pro

售价:14.99-29.99万

秦、秦、秦作为比亚迪车型，Pro很容易混淆。其实秦Pro比秦定位更高。如何选择？秦秦个人定位更高。Pro，值得挑选。

在造型上，两种风格完全不同。秦更家居，线框更温和。Pro用了最新的家族式设计，所以看起来更时尚。动力层面，秦和秦Pro全是配备1.5T涡轮增压发动机 电机的插电式混合动力系统和传动装置均为配对6速双离合变速箱。不同的是电机，秦秦Pro电机扭矩较高。纯电动模式中里程80公里，MIIT100公里综合油耗1-1-1百公里.4L。

也就是说，15万以下的混动车都是轿车，没有更受欢迎SUV。自然，必要时混动更多SUV 还可以多交几万买比亚迪宋PHEV、荣威Erx5、传祺GS4等混动车型。

吉利、比亚迪真·老冤家，3款15万左右插电混动MPV推荐

混合动力汽车排名十强：

1、汉

比亚迪汉主打是双模电动车，分别有纯电版本和混合动力车型，纯电版和混动版在外观细节上有部分的差别，有一个共同点就是都有气场。动力必定是比亚迪汉的最大亮点，同时电能消耗和燃油消耗表现也十分不错。另外比亚迪汉的亲民的价格是它的主要优势，在比对手更加便宜的情况下，配置、用料、做工都胜过竞争对手，非常具有竞争优势。

2、荣威ei6 MAX

荣威ei6 MAX是一款紧凑型家用轿车，虽然它主打家用，但是它的动力却比一般家庭用车更强大，作为插电式混合动力车型，它224KW的最大功率不论是起步还是高速超车都有着超强的动力表现，并且百公里综合油耗仅为3.9L，在满足用户激烈驾驶的同时有着超强的燃油经济性。此外，这款车70公里的综合纯电续航也要优于同级别竞争对手，在15万元以内的售价里有着较高的性价比。

3、奥迪A6L新能源

转眼间奥迪A6L已经在国内上市二十多年了，早些年的A6L更多的是作为土豪们的生产工具，借助豪华品牌用以提升自身的形象与气质。而如今的奥迪A6L也与时俱进，推出了新能源车型，虽然这款车的售价已经接近燃油版顶配的水平，但是新能源车型可以很好地解决限牌与出行问题，同时还能满足用户对品牌的要求，如果价格更优惠一点相信这款车将备受欢迎。

4、宝马X1新能源

宝马X1新能源作为混合动力车型，它的外观和燃油版X1并没有太大的区别，唯有新能源车特有的绿色车牌以及车尾的“e”字母标识这两处细节可以显示出这款车的新能源特质。内饰方面依旧用了燃油版车型的设计，复古风格依旧迷人。作为一款混动车型，该车搭载了宁德时代的高镍811电池组，110KM的超强续航可以满足大部分家庭用户的需求，整体上有着不错的产品力。

5、DS 9新能源

DS旗下全新车型DS 9前段时间在中国亮相，作为家族最新的一款旗舰轿车，DS 9共有四款车型，其中包括插电式混合动力车型，说实话，这款车外观设计、内饰细节足以斩获女神的芳心，动力参数也不亚于一些主流品牌，至于说DS 9的市场表现，不少消费者也表示主要还得看它的诚意了。

6、领克06新能源

领克06 PHEV车型的纯电里程达到了55公里，如果你家附件有充电桩的话，平时代步接送孩子几乎可以不使用燃油，大大降低了使用成本。领克06PHEV的外观是一台十足十的SUV车型，小巧精致会是它最大的卖点。领克06 PHEV补贴后的价格还是很有优势的。

7、微蓝6

微蓝6纯电版上市后在新能源市场的表现相比同品牌VELITE 5有更好的成绩，但同样还有很多消费者对纯电动车型续航里程存在焦虑，微蓝6也不例外。因此，别克在2020年成都车展上正式上市微蓝6的插电混动版，解决消费者对混电动车型的续航里程焦虑，接近于燃油版车型满足更多场景需求，如今的微蓝6可不止剩下“好看”了。

8、标致4008新能源

标致4008新能源名称为标致4008PHEV，是继E-2008后的第二款新能源车型，整车继续沿用燃油版车型的设计语言。这款车最大的卖点就是首次搭载了四驱系统和四轮独立悬挂，同时配置三擎动力，拥有221KW的综合功率和250牛米的综合扭矩，在动力表现上有了进一步的提升。虽然定位依旧为紧凑型SUV，但是这款车将满足对动力有更大需求的用户。

9、迈腾GTE

迈腾作为一款久负盛名的B级车，旗下迈腾GTE自然也延续了迈腾的舒适性和便利性的优势；而且，无论是平顺有力的驾控体验、不俗的性价比以及迈腾车系均衡的产品实力，其全方位的表现都可谓是丝毫不亚于同级别很多竞品车型，甚至在很多方面迈腾GTE还占有优势。如果家里或者办公区域充电条件相对便利的话，迈腾GTE绝对是一个不错的选择。

10、起亚K5新能源

起亚K5插电混动延续之前韩系车高性价比的优良传统，在这个新能源汽车普遍比燃油车贵上许多的市场上，K5插电混动较低的售价倒是吸引不少的目光，尤其在限牌城市。况且K5插电混动的也并非只有性价比这个优点，省心省油同样也是起亚K5插电混动车型的头牌标签。

油电混合动力汽车排名

在午休空档的时间我会随手翻一翻各位网友们的购车提问，其中一条问题差点让我笑出声，但他的这个问题也让我有所思考，消费者对选购车型方面还是存在盲区的。网友问我目前市面上哪款纯电MPV更值得入手。

说实话对于这个问题我想不需要过分的去解答，早在年初的时候，理想汽车创始人李想先生便已现身说法了。

按照他的说法，如果给MPV的底盘铺上电池，将会损失MPV的空间以及上下车的便利性优势，并且MPV的高风阻系数也会增加电驱动系统的能耗，弱化产品的续航表现。诚然，对于纯电MPV而言，大风阻势必带来更多的电能消耗，同时在一定程度上也并没有将电动车高续航、省心等多维度的优势展现出来。既然如此，纯电MPV当然不会是目前家庭用车购车的必选项，相反随着二胎家庭的日趋增长，MPV车型的使用频率会更高，插电混动MPV才会是目前消费者考虑的产品之一。

不仅能够有效的降低油耗，在整车平顺性以及NVH等方面都有所帮助，同时相对纯电MPV车型拥有更强的后备保障，在一定程度上弥补了燃油车以及纯电MPV的不足，接下来我便给大家推荐几款插电混动MPV车型。

比亚迪-宋MAX新能源

补贴后售价：14.99-19.98万元

推荐理由：纯电续航81km！最低油耗1.7L/100km

在国内MPV市场，销量排名靠前的车型除了低价位的五菱宏光、长安欧尚等，还有代表豪华商务出行的别克GL8、本田奥德赛等，这种两极分化的原因在于中端市场被SUV等主流车型牢牢占据，虽然MPV占有空间的优势，但通过性以及视野方面SUV都要更胜一筹，而现在的用车家庭则需要像主角比亚迪宋MAX?DM一样，更需要获得大家的信赖。

首先我们聊聊比亚迪宋MAX?DM的设计，宋MAX?DM和燃油版的外观基本一致，沿用"Dragon?Face"设计语言，仅在进气格栅上作了小许调整，并且车标用了蓝色背景以表明身份。5组矩阵式LED发光元件和L型灯眉组成前大灯组，并与家族式Dragon?Face前脸相连，看起来富有层次感且动感十足。

侧面来看，整车尺寸4680/1810/1680mm，轴距为2785mm。轮毂升级为18英寸，装配规格为225/50?R18的马牌轮胎，更显运动。比亚迪宋MAX?DM混动版车型比燃油版多了一个接口，充电接口位于副驾驶一侧。

值得注意的是，宋MAX?DM最明显的变化在于新增了后排隐私玻璃，下方也新增了镀铬饰条，视觉效果上要更上档次一些。

来到尾部，最显眼的莫过于"6.9S"的百公里加速标识，这是一种炫耀，同级别同价位的车型里边，宋MAX?DM近乎没有对手。同时比亚迪宋DM用了隐藏式排气设计，从视觉角度来看这样的造型更简洁也比较干脆利落。

行至车内，内饰布局上呈现了相当简洁的风格，大量的控制按键都集成到了中央大尺寸的中控屏幕之中，加上这套浅色的内饰，看上去很有居家的味道。同时，12.8英寸的自适应旋转悬浮Pad，搭配DiLink系统，并根据需要调整横竖，也会根据驾驶模式自动切换主体色调，科技感十足。

其中，12.8英寸悬浮式中控屏幕作为车内重点配置，不但尺寸巨大内置DiLink车机系统，功能十分强大。由于该系统基于Android，所以有着大量的应用，和我们常用的智能手机没什么两样，流畅度也和主流智能手机无异，竖屏刷抖音、横屏吃鸡，没毛病！

接着我们便聊聊空间部分，比亚迪宋MAX?DM继续提供2+3+2式7座和2+2+2式6座布局，其中，六座版的第二排空间宽敞舒适，因为是独立座椅，头枕宽大，坐垫软硬适中，还有独立扶手，可以说乘坐体验是比较惬意的。以我本人170cm身高为例，第二排仍拥有两拳四指的膝部距离以及一拳的头部空间，这对于一辆轴距为2785mm轴距的车型来说，空间表现是值得肯定的。

来到第三排，空间的表现对我这样170cm左右及以下的乘客还是挺友好的，但总得来说仅是刚刚够用。但整体座椅以及坐姿的表现还是比较好的，头枕宽大，坐垫长度充裕，并且第三排也配备了空调出风口，这些都是加分项。

在第三排座椅打开的状态下，行李厢还会有一定的空间，而第三排座椅放倒后，空间就大多了，并且非常规整。满足日常家用是毫无问题的。

动力部分，比亚迪宋MAX?DM用1.5T涡轮增压发动机+前置110kW永磁同步电机，综合功率为228kW，峰值扭矩为495N·m，搭配容量分别为9.98kWh以及15.98kWh的三元锂电池组，纯电续航里程分别为51km、81km。

在实际驾乘中，比亚迪宋MAX?DM车型还是比较有优势的，该车用的是前麦弗逊+后扭力梁的组合，经过调校优化之后，该车的整体舒适度也会提升到了一个新的高度，悬挂给我的感觉是软而有韧性，在经过细碎的路面是滤震效果很不错。而在路况较差的路面上，也不会显得太颠簸。

吉利嘉际?PHEV

补贴后售价：15.98-19.28万元

推荐理由：2805mm轴距！综合油耗2.1L/100km

说回那个老生常谈的话题，便是二胎家庭的增多让MPV车型成为国内市场一个新的增长点，而今天我们所推荐的第二款车型便是以此应运而来。而它组我诶吉利品牌的首款MPV车型，可以说是准备的十分充足，拥有燃油版、MHEV以及今天的主角插电混动版本同时推出。

首先我们简单聊聊设计方面有哪些亮点，嘉际PHEV的前脸设计秉承了吉利家族化的设计语言，用的黑色回纹前格栅结合左右头灯的V型镀铬饰条，让嘉际PHEV的前脸更具层次感。从视觉效果上说，这样的设计也让这款车的整体视觉重心下移，看起来更像是一款轿车。

同时，灯腔内用三短一长的灯带设计，相比起很多车的大灯来说，嘉际PHEV的大灯极具辨识度。

行至车侧，吉利嘉际PHEV侧面线条相对较为简洁，没有过多复杂的设计，而车身的离地间隙受到电池的影响会让整车尺寸向上进一步提升，而吉利嘉际PHEV的车身高度本就比燃油策划以及MHEV车型更高，在一定程度上保证了其165mm的离地间隙。该车长宽高尺寸为4706/1909/1713mm，轴距为2805mm。

尾部设计相对来说简单了不少，没有常规MPV车型那样呆板的设计，尾灯造型也更具特点，拥有不错的设计感。并且在车尾下方还用了一版SUV车型比较常见的银色下护板，也让这款车看起俩多了一些SUV的神韵。

来到车内，内饰用吉利最新的家族化设计风格，12.3英寸宽屏中控以及7英寸全液晶仪表搭配营造更强的科技感。同时，内饰配色则以棕色为主，辅以黑色烤漆以及银色镀铬装饰，使整个内饰设计在凸显科技感之余，还能提供不错的豪华感。

其中7英寸全液晶仪表可根据当前驾驶模式进行颜色间的切换，Eco模式下为蓝色，Comfort模式为**，SPORT模式下则为红色，而运动模式下会直接显示发动机转速。

接着我们聊聊空间方面，吉利嘉际PHEV提供了三种不同的座椅布局，分别为2+2+2、2+3+2以及2+2+3，消费者完全可以根据自己的实际需求来选择最为实用的座椅布局。

在乘坐空间方面，以我170cm身高为例，前排和第二排头部都可以提供两拳左右的空间，第二排腿部空间也同样为两拳左右。第三排空间虽然不像前两排那么大，但头部仍有一拳以及一拳两指的膝部空间，综合来看该车的乘坐空间是比较均衡的。同时，该车的2+2+2以及2+2+3座椅布局的车型，前后排独立座椅均能够放倒至165°可以看做是一个全平的空间，远途旅行住在车里也完全够用了。

动力方面，吉利嘉际PHEV用1.5T?L3发动机+60kW驱动电机，综合系统功率为190kW，峰值扭矩为415N·m，搭配容量为11.3kWh的三元锂电池组，纯电续航里程可达56km。

在我此前实际驾驶中，吉利嘉际PHEV的表现还是值得肯定的。在COMFORT驾驶模式下，该车完全依靠电动机起步，并且整体更加轻柔更具线性，在匀加速低于100km/h发动机并不会介入，这也保证了整车静谧性以及舒适性。结合调校后的悬架系统，更加扎实并且对于路面的震动过滤性要更彻底，但毕竟为PHEV车型，在兼顾满载下的舒适性还要保证底部电池的安全性。

上汽大通MAXUS?EUNIQ?5

补贴后售价：16.58-23.03万元

推荐理由：商用车基因的延续！空间更大

随着国内消费者对于MPV车型的热度持续增长，这一级别车型仍有不少待购群体。而上汽MAXUS?EUNIQ?5系列车型在空间、品牌我都并不担心，作为商用车市场的主力品牌，在空间的表现足矣跃居同级前列。

而此次推荐的车型则为上汽MAXUS?EUNIQ?5?PLUG?IN车型，该插电混动版用了分离式中网的设计，中网内部的格栅用了矩阵式的设计，还加入了海洋蓝颜色的装饰，凸显新能源身份。

其中，该车大灯组用较为犀利的设计方式，内部用LED与透镜相结合的方式。上扬的角度显得大灯更有精气神。新车全系除最低配置外，全部用LED光源，部分配置的搭配还是比较高的。

来到车侧，可以看出来上汽MAXUS?EUNIQ?5?PLUG?IN便是一辆商务风极重的车型。悬浮式车型让整车更加宽大，该车长宽高尺寸为4825/1825/1778mm，轴距为2800mm；

尾部方面，新车整体线条十分平直，尾门底部加入了蓝色饰条，不规则造型的熏黑尾灯造型动感，同时两侧尾灯中央由镀铬饰条相连接，增加了尾部的整体质感。

来到车内，EUNIQ?5?PLUG?IN依旧保持大面积的软包材质，通过缝线的工艺进行搭配。同时，用手能够触摸到的零件上，用了包括哑光电镀或者高亮钢琴漆的运用搭配，以提升整体的内饰质感。综合来看，该车在内饰线条的运用上并不是MPV车型中常见的平白直书风格，而是用层次化的设计风格。而这样的搭配风格也让追求科技感的消费者满意。

空间部分，2800mm的轴距也算是符合当下MPV的尺寸，但细致的对比大家可以发现，EUNIQ?5?PLUG?IN有着超过中型MPV的车长和车高，并且由于不存在车门滑道挤占空间问题，因此实际车内横向空间，EUNIQ?5比侧滑门MPV更优秀。

在纵向空间方面，上汽MAXUS?EUNIQ?5?PLUG?IN前中后三排乘坐空间非常充裕。在正常乘坐7人情况下，后备箱仍有较大空间放置物品，放下2个24寸旅行箱不成问题。

最后我们便来聊聊动力部分，EUNIQ?5?PLUG?IN用1.3T?L3发动机+60kW前置永磁同步电机，搭配容量为13kWh的三元锂电池组，纯电续航里程为64km。

满足日常通勤和接送孩子的需要，得益于上汽最新一代混合动力总成，EUNIQ?5?PLUG?IN综合油耗为1.4L/100km，单次加油充电完毕，最大综合续航里程近900km，即使在电池馈电的工况下，纯油模式油耗也能低至4.9L/100km。

在此前详细试驾过程中，上汽MAXUS?EUNIQ?5?PLUG?IN起步较为轻盈，深踩油门动力依旧衔接的比较顺畅。同时，EUNIQ?5?PLUG?IN因为有了电池的加入，也让车身更稳，再加上不错的底盘支持，可以化解细小颠簸，乘坐舒适性方面的体验更好，对于坑洼路面的处理则会出现轻微的弹跳，坐在第三排的感受会更明显些。

结语：

随着现在越来越多二孩家庭的出现，很多家庭便不得不考虑更大的车型，而此次推荐车型便正是基于这样的考量。其中，比亚迪宋MAX?DM保留了燃油版舒适体贴的驾乘体验，但在一定程度上保证了燃油经济性。在安全层面上拥有32项主动安全配置以及使用率达到65%以上的高强度钢材，所以对于宋MAX新能源来说，综合实力强剩下的就看价格方面和优惠政策了。吉利嘉际系列车型动力部分基本做到了全覆盖，拥有纯燃油版、48V轻混以及插电混动版本。结合当下的用车环境，尽管有很多纯电车型已经在续航里程上做到了无里程焦虑，但似乎大部分人仍然认为插电混动才是目前能源驱动的最优解。如果您正在寻找一辆能够满足多人出行、可以装载大件行李远途出行的产品，吉利嘉际PHEV是你重点考虑的对象。最后便是EUNIQ?5?PLUG?IN，最大综合续航接近900km，纯油模式油耗低至4.9L/100km，综合油耗为1.4L/100km，同时拥有宽敞的空间，达到了"真三排"的更是屈指可数；以上三款车型推荐，各位网友还有更好建议，欢迎下方留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油电混合车十大排名suv

油电混合动力汽车排名前十位是卡罗拉双擎，比亚迪唐DM，雅阁锐·混动，凯美瑞双擎，雷克萨斯ES混动，本田CR-V锐·混动，RAV4荣放双擎，宝马5系PHEV，奥迪A6L新能源，丰田普锐斯。

1、卡罗拉双擎

卡罗拉双擎几乎保持了和燃油版的设计风格，不过细节上的差异还是足够区分两者，比如双擎版独特的蓝色标识等等；动力方面搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统，日常百公里油耗仅有4.2L

2、比亚迪唐DM

亚迪唐DM动力方面搭载了2.0T发动机+双电机的动力组合，后电机性能有明显提升，百公里加速仅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，传动系统方面依然是使用自家的6速双离合变速箱。

3、雅阁锐·混动

雅阁锐用了第三代i-MMD系统，具有EV和HEV的工作模式，能为用户带来更好的省油体验。搭载2.0L自然吸气发动机，其热效率高达40.6%，百公里综合油耗仅为4~4.2升。

4、凯美瑞双擎

第八代凯美瑞混动提升了车辆的行驶稳定性，后双叉臂独立悬架显得更有韧劲。动力方面，第八代凯美瑞搭载了2.5L自然吸气发动机，热效率高达41%，同样满足了低碳环保的要求，百公里综合油耗仅为4.2L。

5、雷克萨斯ES混动

雷克萨斯ES用的混动系统和丰田凯美瑞一致，但车辆的行驶质感更胜一筹，很多人听到ES的第一反应可能就是肉，但实际上雷克萨斯ES300H混动车型的动力表现还是相当出色的，车身造型也能符合年轻人的审美观念。

6、本田CR-V锐·混动

本田CRV的造型也开始变得运动起来，其中前脸犀利的大灯搭配上熏黑的中网显得十分大气。本田CR-V锐·混动用了更加扁平化的电池组，在电池容量扩大的同时并没有对车内空间造成太大影响，车辆在电机的加持下行驶平顺性得到大幅提升。

7、RAV4荣放双擎

RAV4荣放凭借硬朗、动感的外观造型成功吸引了一大批年轻人的目光，而2.5L双擎版车型在发动机和电机的双重加持下，车辆的动力有了明显的提升，能够很好地满足用户激烈驾驶的需求。

8、宝马5系PHEV

宝马5系PHEV动力方面，宝马530Le用2.0T发动机+电动机的动力组合，传动系统依旧用8AT变速箱，支持纯电动续航里程61公里，官方标称的综合油耗为百公里1.9L。

9、奥迪A6L新能源

奥迪A6L新能源这款车搭载了一台2.0TDSI的发动机+14.1KW的永磁同步电机，车辆拥有252匹的最大马力和500N·M的峰值扭矩。虽然车辆在加装电池组以后车身会比燃油版车型更高，但得益于较长的车身和轴距。

10、丰田普锐斯

丰田普锐斯混动搭载1.8L+电机的非插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为73KW，电动机最大功率为60KW，工信部综合油耗为百公里4.3L，车型质量稳定性非常高。

油电混动suv汽车排行榜前十名

油电混合suv汽车有：比亚迪?元新能源、本田CR-V锐混动、宝马X1新能源、荣威eRX5、雷克萨斯NX。

1、比亚迪?元新能源

用了三丛唤色搭配设计，非常适合年轻消费者，整体造型小巧灵活，备胎造型增添了一份稳重感。除了插电混动版之外，还有纯电动版车型。

动力方面，元油电混合版搭载了1.5L自然吸气发动机+电动机的混动系统组合，其中发动机最大功率为80KW，纯电续航里程为85公里，百公里加速仅需4.9秒，加速性能非常惊人。

2、本田CR-V锐混动

外观方面，本田crv混动版车型和燃油车保持一致，由于是非插电油电混合，所以车辆上并没有充电接口。油电混合车型搭载由2.0L阿特金森循环汽油发动机以及双电动机组成的混动系统，其中汽油机最大功率107KW，电动机最大功率为135KW，综合工况油耗为百公里4.8L。

3、宝马X1新能源

宝马x1插电混动版外观和普通燃油版没有什么区别，除了细节上的差异，比如蓝色进气格栅、左前翼子板的充电口和标识等。

动力方面由1.5T三缸发动机与电动机和电池组成的插电混动系统，其中发动机最大最大功率100kW，传动系统匹配6速手自一体变速箱，另外电动系统，电机最大功率70kW，电池组容量10.7kWh，根据官方给出的信息，可纯电动续航里程60公里。

4、荣威eRX5

荣威eRX5延续了燃油版车型的设计，车身线条时尚有质感，熟悉的大面积梯形进气格栅，整体造型稳重大气。动力方面，荣威eRX5搭载1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机+电动机的绿芯混动三电系统，发动机最大功率为124KW，纯电模式下续航可达60公里。

5、雷克萨斯NX

外观造型极具辨识度，激进的大嘴进气格栅，凌厉的车身线条，深得年轻人喜欢。雷克萨斯nx非插电混动车型为2.5L动力，最大功率为114KW，传动系统匹配E-CVT变速箱。另外混合动力车型将享受更长时间的免费保养（六年15万公里），电池可享十年25万公里质保。

插电式混动汽车哪个好？

油电混动SUV车型前十有途观L新能源、标致4008新能源、荣威RX5新能源、缤越ePro、大指挥官PHEV、星越新能源、名爵HS新能源、探岳GTE、唐新能源、领克01新能源。

1、途观L新能源

对于途观L新能源的用户而言，让用户选择途观L的肯定不止是绿牌，本质上是搭配了一套插电式混合动力系统以后，灵活性和形式质感都得到极大的提升，更何况还能带来综合工况下百公里6L的燃油消耗量。

2、标致4008新能源

标致4008新能源汽车有许多值得推荐的特点，比如说：储物空间合理、全景天窗不错、内饰材质给力等等。此外，它还具有加速强劲、动力十足、变速箱换挡顺畅、底盘棒、操控出色等优秀的驾驶性能。对于消费者来说，售后态度好也是非常重要的一点。

3、荣威RX5新能源

荣威RX5新能源是一款外形简约大气、内饰年轻动感的车型。虽然与上一代车型相似，但在潮流面前仍然不算过时，并且拥有超强的科技感和设计感。动力方面，这款车搭载了上汽集团最新技术储备，配备了基于1.5T发动机打造的插电混合动力系统，配置方面还使用了智能座舱和全景AR模式虚拟仪表。

4、缤越ePro

缤越ePro是一款非常适合年轻消费群体的新能源车型。它拥有时尚的外观，质感的内饰和丰富的科技配置。最重要的是，它搭载了1.5TD+7DCTH的动力总成，既保证了小，又能够满足燃油经济性的需求。

5、大指挥官PHEV

大指挥官PHEV是一款插电混动的越野车，拥有强劲的2.0T动力和快速充电功能。车内空间宽敞，后排和后备箱尤其宽敞；座椅舒适，悬架减震效果出色，行驶稳定性好。车辆外观设计时尚耐看，静谧性强，音响品质也非常好。油耗低，性价比高，是一款值得推荐的SUV。

6、星越新能源

星越新能源是一款非常适合日常驾驶的车型，80km的续航能够满足纯电车的使用需求。慢充充电时间也很短，经济实用性和便利性都非常出色。尽管车重增加了180kg，但操控与驾驶质感并未受到太大影响，稳定性方面更是表现突出。

7、名爵HS新能源

名爵eHS是一款颜值与实力并存的紧凑型SUV。除了外观上的哥本哈根蓝配色，这款车在内饰、空间、动力和配置方面也不乏亮点。作为混动车型，名爵eHS在驾驶感受上更加舒适自如，表现出其优势。如果你有一个差不多的预算，那么选择名爵eHS将是一种明智的选择。

8、探岳GTE

探岳GTE是一款混合动力SUV，它延续了汽油版车型的设计，但是在动力系统上做出了重大改进。它用了EA2111.4T发动机和85kW的永磁同步电机，加上混合动力系统的加持，其百公里加速仅需8.4秒。探岳GTE不仅具备强大的动力性能，还兼顾操控性能，整体实力得到了明显提升。

9、比亚迪唐新能源

比亚迪唐新能源，是一款非常出色的电动SUV。它拥有豪华感、高档次和奢华感，更被誉为国货之光。对于这些标签和描述来说，唐新能源绝对不夸张，完全符合实际。虽然一些悬架质感、减震滤震效果、底盘品质、整车静谧性、转向手感等细节可能不够重要，但只要你已经上了车，只要保证电量充足，它就会成为一台非常强大、粗暴的加速机器。

10、领克01新能源

领克01PHEV是一款基于CMA架构打造的插电混动车型。通过这套混动系统，它不仅能够提高动力衔接，而且还具有更好的燃油经济性。对于习惯驾驶燃油车风格的车主们，减弱动能回收也是考虑到他们的需求。总的来说，领克01PHEV非常适合那些对车辆品质有高要求但又受限于号牌限制的年轻人购买。

1、卡罗拉双擎，售价：13.98-17.58万

卡罗拉双擎值得这个称号，即使它是非插电混动汽车，没有补贴，不能上绿牌，所以在价格上卡罗拉双擎并没有多少优势，但是卡罗拉双擎却依然做到混合动力汽车市场单月销量或累计销量最多。

2、比亚迪唐DM，售价：23.99-32.99万

传动系统方面依然是使用自家的6速双离合变速箱。另外唐DM分为DM80和DM100两款，代表纯电动可最大续航里程为80公里和100公里。

3、WEY?P8，售价：25.98-27.98万

动力方面，除了沿用WEY vv7那台2.0T涡轮增压发动机之外，增加了一台15KW的BSG电机，综合最大功率为250kW，传动系统匹配6速双离合变速箱。

4、丰田普锐斯，售价：22.98-26.98万

动力方面，普锐斯混动搭载1.8L+电机的非插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为73KW，电动机最大功率为60KW，工信部综合油耗为百公里4.3L。

5、宝马5系PHEV，指导价:46.83-47.13万

动力方面，宝马530Le用2.0T发动机+电动机的动力组合，传动系统依旧用8AT变速箱，支持纯电动续航里程61公里，官方标称的综合油耗为百公里1.9L。