跑车轮胎里面的彩色的是什么_跑车轮胎

1.轮胎排行榜前十名有哪些品牌

2.跑车的轮胎那么薄，究竟是怎么保证安全性的呢？

3.世界轮胎十大排名

大家看汽车的轮胎，会发现越野车轮胎比较厚而跑车比较薄。当然，这里所说的“薄”与“厚”并不是指轮胎自身胎壁的薄厚，而是指轮胎胎面与轮圈之间的距离，通常用扁平比的概念来表述。

所谓的扁平比是指轮胎胎壁高度与轮胎断面宽度的比值，通常用百分数来表示。比如我们最常见的型号为205/55R16轮胎，其中的“55”就表示扁平比该轮胎的扁平比为55%。它的胎面宽度是205mm，它的胎壁高度是205×55%=112.75mm。轮胎的扁平比越大，轮胎看起来就越厚；反之，轮胎的扁平比越小，轮胎看起来就越薄。一般我们把扁平比小于45的称为低扁平比轮胎，把扁平比大于50小于60的称为中扁平比轮胎，把扁平比大于65的称为高扁平比轮胎。在视觉上，低扁平比的轮胎更漂亮，所以我们在改装车轮时都喜欢使用低扁平比的轮胎，现在轮胎的最低扁平比可以做到20%，看起来就像在轮圈上直接覆盖了一层橡胶。

扁平比是轮胎的重要参数之一，它对汽车的性能也有较大的影响，不同的车型由于使用需求的不同而使用不同扁平比的轮胎。越野车一般使用高扁平比的轮胎，比如普拉多的轮胎规格是265/60R18，兰德酷路泽的轮胎规格是285/65R17，途乐的轮胎规格是265/70R18，牧马人的轮胎规格是245/75R17；而跑车更倾向于使用低扁平比的轮胎，比如兰博基尼的轮胎规格是前285/45R21，后315/40R21，奥迪R8的轮胎规格是前245/35R19，后295/35R19，保时捷911的轮胎规格是前235/40R19，后295/35R20；普通的家用车最常使用中扁平比的轮胎，比如高尔夫的轮胎规格是205/55R16，福克斯的轮胎规格是205/60R16，等等。但是它们的运动版本，一般就趋向于使用低扁平比的轮胎，比如高尔夫R的轮胎规格是?225/40R18，福克斯ST的轮胎规格是?235/40R18。

大家知道，汽车轮胎有一个很重要的功能就是缓冲减振，这个功能主要是由轮胎内部的空气来实现的。可想而知，轮胎内部的空间越大，空气越多，轮胎的缓冲减振功能就越好。所以，扁平比越大的轮胎，它的缓冲减振功能越好，汽车的舒适性也就越好；而低扁平比的轮胎由于轮胎内部的空气量少，所以它的缓冲减振功能较差，汽车的舒适性较差。

还有就是，高扁平比的轮胎对轮圈的保护更好。当汽车行驶遇到台阶、暗坑等路况时，轮胎受到冲击变形，如果轮胎的扁平比较小，胎面与轮圈之间的距离小，轮胎就会变形到极限，此时就相当于把轮胎放在轮圈与道路之间碾压，后果就是轮胎被咯坏并爆胎，严重时会伤及轮圈；而扁平比大的轮胎，胎面与轮圈之间的距离大，一般很难把轮胎压缩到极限位置，可以更好的保护轮胎和轮圈。

还有非常重要的一点是，轮胎的扁平比对汽车的操控性有非常大的影响。这一点主要体现在汽车高速转向时车身的侧倾以及转向的精准度、灵敏程度上。大家知道，汽车转向时由转向机驱动车轮改变运动方向，在这个过程中，首先要克服轮胎的变形，所以轮胎变形量的大小以及轮胎的侧偏刚性，就会直接影响转向的灵敏度。很显然，轮胎的扁平比越大，轮胎的侧偏刚性越低，在转向时轮胎的变形就越大，汽车转向越不灵敏，车身的侧倾也比较大，一般此时的汽车偏向于转向不足；而低扁平比的轮胎由于侧偏刚性大，在转向时轮胎变形小，所以在转向时更加灵敏、精准，车身的跟随性也较好，一般此时的汽车偏向于转向过度。

此外还有一点，就是低扁平比的轮胎重量更小、滚动阻力更小，在行驶时轮胎的阻力小，并且不容易发热，能够适应更高的车速，更有利于汽车高速行驶。一般低扁平比的轮胎速度等级也更高，比如普通的轮胎一般是H级的，低扁平比的轮胎一般是更高的W或Y级。

现在我们再来回答文章开头提出的问题：为什么越野车轮胎比较厚而跑车比较薄？一般越野车行驶的路况比较差，路面崎岖不平，还要经常克服沟坎、台阶等，所以必须使用高扁平比的轮胎来更好的缓冲减振，同时保护轮圈不受碰撞；而跑车一般都用于高速行驶，行驶的路况较好，同时要求较高的操控性，所以它配置低扁平比的轮胎，既能适应较高的车速，又可以让汽车的转向更灵敏、更精准，在高速转向时车身的侧倾也较小，能够以较快的车速通过弯道，让人体验跑车超强的高速性能。

对于我们的普通家用车而言，要兼顾舒适性与操控性，所以更多的使用中扁平比的轮胎。很多人为了好看，喜欢把轮胎改装成低扁平比的，但是这样的轮胎真的不实用，一方面减振性能比较差，特别是行驶在较差的路面上时，颠簸感更强，而原厂配置低扁平比的轮胎都是经过特殊调校的；另一方面是这样的轮胎很容易损坏，路面上的暗坑、马路边的台阶等，都会造成爆胎，并且这样的轮胎价格不菲，对于我们的家用车来说使用成本太高了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

轮胎排行榜前十名有哪些品牌

轮胎用上了265/35R19规格的SportMaxx?GT600A跑车轮胎。

轮胎型号标记大多形如：215/70R15，这些数字的含义分别是：215表示轮胎断面宽度，单位是mm，一般轮胎的宽度在145—285mm之间，间隔为10mm；70是扁平比，即轮胎胎壁高度和轮胎断面宽度的比例，70代表70%。

一般轮胎的扁平比在30%—80%之间，正常情况下，普通轿车不应使用扁平比>75%的轮胎，豪华轿车和高性能跑车推荐用扁平比<60%的轮胎；R是英文Radial的缩写，表示轮胎为辐射层结构，15是轮辋的外径，单位是英寸。

相关信息

轮胎按用途分类，包括载重轮胎、客车用轮胎及矿山用轮胎等种类。载重轮胎除了在胎壁上标有规格尺寸以外，还必须标明层级数。但在这里需要告诉大家的是，载重轮胎的层级数并不是指它的实际层数，而是指用高强度材料帘线制作胎体的轮胎。

其负荷性能相当于用棉帘线制作胎体的轮胎帘布层数。不同层级，轮胎的负荷能力不同。即使相同规格的轮胎，因为它的层级数不同，它的负荷能力也不相同，不同层级的轮胎。不能在同一轴上使用，在高速行驶并负载的情况下就会发生危险。

跑车的轮胎那么薄，究竟是怎么保证安全性的呢？

轮胎排行榜前十名的品牌有米其林、普利司通、固特异、马牌、邓禄普、倍耐力、韩泰、玛吉斯、固铂、朝阳。

1、米其林

米其林是世界500强企业，百年轮胎制造史，也是全球轮胎的制造者和领导者，更是赛道上很多超级跑车的专用轮胎，有赛道轮胎之王之称。据悉在美国的登月车上使用的也是米其林的轮胎，可见其优异性有多强。米其林轮胎用软质橡胶，更软更舒适静音，但价格比较贵，一般用于高档车型。

2、普利司通

普利司通是日本品牌，世界最大的轮胎及橡胶产品生产厂家，轮胎产品广泛应用于世界各种品牌汽车上，销量占世界总销量的1/4。各方面性能偏中性，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。在国内市场上，有很多本田、丰田、日产的国内汽车厂家在使用，销量很高。

3、固特异

固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司，典型的美国轮胎，抗噪抓地力强，但不耐磨。10年，阿波罗14号宇航员登陆月球所乘太空车的轮胎就是固特异公司研发的，这使固特异生产高品质轮胎的能力获得了进一步的认可。历史已经超过百年，通用、福特等品牌旗下很多车型都使用固特异。

4、马牌

德国马牌也叫大陆轮胎，世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。轮胎特点舒适静音，但抓地力和耐磨性一般。

5、邓禄普

邓禄普源于英国，后被日本收购。轮胎多应用于高端车型，性能与马牌相似，但静音舒适性略逊于米其林和马牌，抓地力和耐磨性一般，属于比较中性的轮胎。

6、倍耐力

倍耐力是意大利品牌，足球国际米兰的主赞助商，抓地力很强，但价格比较贵，而且胎噪比较大，配套比较多，一般用于高档车，如宝马7系，奥迪A8等。

7、韩泰

韩泰轮胎是韩国第一家轮胎企业，经过70多年的发展，业务已遍布全球。

8、玛吉斯

玛吉斯属正新下属品牌，也是世界上最大的轮胎公司之一，玛吉斯品牌主要是高档轿车轮胎，用于国内销售及出口国外。

9、固铂

固铂是美国的轮胎品牌，号称越野之王，全球十大轮胎制造企业，有近百年的历史，固铂公司在全球轮胎置换领域处于领导者的地位。

10、朝阳

朝阳是中策橡胶集团有限公司旗下品牌，产品目前已经覆盖了乘用车轮胎，商用车轮胎、工业工程轮胎、农业轮胎及两轮车胎等领域，而每个系列下分别拥有多种性能轮胎满足消费者的个性需求。

以上内容参考：百度百科-米其林

以上内容参考：百度百科-普利司通

世界轮胎十大排名

买车时，外行人会看车的颜值、外观。有些了解的人则会看车子的配置和性能，而真正的“内行人”要买车却比一般人更加注意车的安全性。的确，不管我们开车技术如何，开的是什么车，最基础也是最重要的还是安全驾驶。跑车一直都是汽车界中的艺术品，不知道大家有没有发现，跑车的轮胎一般都是“扁轮胎”，这中间到底有什么秘密呢？首先呢，越扁平的轮胎，首先在外观上会更好看，大大的轮毂，扁扁的轮胎，是很多车迷的最爱。并且由于跑车轮胎比一般轮胎要经久耐磨一些，因此轮胎使用寿命更长，当然造价也更高。

而说到一款车的安全性，可能很多人的衡量标准是在比较表面化的配置清单以及车在碰撞实验中能得到几颗星之类的，却极少有人真正注意到车上唯一与路面接触的部件—轮胎。

可以说对于一台车的安全性，最关键的因素其实是轮胎，而配备上一款好的轮胎则可以让驾驶的安全性大大提升。就好比像奥迪、奔驰和宝马这样的名车都会专门去配套质量十分过硬的轮胎，而下面我们究竟来看看哪些因素可以决定轮胎的质量是否过硬吧。

首先是抓地力，它被称为一切主动安全系统的前提。以前可能大家首先想到的是ABS制防抱死系统，而近几年却有哥哥你多的智能驾驶系统，帮助我们提高安全性，但殊不知最关键的还是轮胎的抓地力。例如像碰到积水路段或者一些特殊路况，所有的那些系统和技术都还要依赖于轮胎的抓地力，所以这点最好不要忽视。

其次就是车的操作性。一辆车如果操作性好的话就可以让驾驶者充分体验驾驶的乐趣，反之就大打折扣。而这操作性也还是取决于轮胎的好坏，好的轮胎会使得驾驶增加顺畅，还能减小你对安全性的担心。因此，大家在买车的时候千万不要忽略轮胎的重要性哦。

在全球范畴内，轮胎知名品牌诸多，绝大多数著名的国际级轮胎知名品牌，都拥有悠久的历史及成熟期的技术性，并且在十几年的运营中累积了不错的用户评价。全球十大轮胎品牌排行如下所示：

一、米其林轮胎

特性：软、舒服静音，但价位高

米其林轮胎是全球轮胎十大排行的第一是实至名归的。最先，米其林轮胎是全球500强公司，有着近百年轮胎生产制造史，或是全球轮胎的生产商和管理者，也是跑道上许多超级跑车的专用型轮胎，有跑道轮胎之王之称。随后，据了解在国外的登月车里应用的也是米其林轮胎的轮胎，由此可见其优异性多强，说它是全球轮胎十大轮胎的第一但是分吧。米其林轮胎轮胎选用软塑硫化橡胶，更软更舒服静音，但价钱相对比较贵，一般用以高端车系。

二、普利司通轮胎

特性：耐磨损、性能一般

普利司通轮胎是正宗的日本知名品牌，世界上最大的轮胎及塑料产品生产商，是F1的独家代理广告商。它的轮胎商品广泛运用于全球各种各样汽车品牌上，销售量占全球总销售量的1/4。各层面性能偏中性化，舒服静音仅次邓禄普，是大品牌中最耐磨损的。在中国市面上，有很多广州本田、丰田汽车、日产的中国汽车生产厂家在应用，销售量很高。

三、固特异

特性：抗噪抓地力强，但不耐磨损

固特异企业是世界最大范围的轮胎生产制造企业，是非常典型的英国轮胎，抗噪抓地力强，但不耐磨损。很多年来固特异一直将生产制造高质量轮胎做为总体目标。10年，强仕14号航天员登录月球所乘太空车的轮胎便是固特异企业研制的，这使固特异生产制造高质量轮胎的实力得到了进一步的认同。生产制造优质的轮胎是固特异可以在全球十大轮胎品牌排行总排名第三的首要缘故。

四、德国马牌

特性：舒服静音，但抓地力和耐磨性能一般

德国马牌也叫内地轮胎，全球第三大轮胎制造企业、欧洲地区最大的汽车零配件经销商。轮胎特性舒服静音，它的静音性是十大轮胎中数一数二的，但其抓地力和耐磨性能一般。关键配套设施于一些中档车系，如奥迪车A4、A6，飞奔C级、E级，宝马五系3系等。近些年有很多国产品牌也逐渐开始应用德国马牌轮胎，如宝骏汽车等。

五、邓禄普

特性：舒服静音，但抓地力和耐磨性能一般

邓禄普来源于美国，后被日本住友回收。它是打气轮胎的发明人，它所制造的轮胎多运用于高端车系，性能与德国马牌类似，但静音舒适度略逊于米其林轮胎和德国马牌，抓地力和耐磨性能一般，归属于相对比较中性化的轮胎。国内邓禄普对于我国的状况，适度减少了部份中小型号轮胎的精准定位，使其可以达到基本上全部车型的要求，价钱非常性价比高，高性价比。

六、倍耐力

特性：抓地力强，但风噪较为大、价钱相对比较贵

倍耐力能够入选全球十大轮胎知名品牌是预料之中。倍耐力是意大利品牌，足球队国米的主广告商，全球认可的抓地力很强，但价钱相对比较贵，并且风噪较为大，配套设施比较多，一般用以高档汽车，如宝马五系7系，奥迪车A8等。

七、韩泰

特性：价钱比较划算，但轮胎可操作性不强

韩泰轮胎是韩第一家轮胎公司，历经70很多年的发展趋势，业务流程已遍及全球。进到中国销售市场，为一汽大众、上海大众、北京现代等30好几家汽车生产厂家配套设施，与此同时也跟许多高档汽车生产商有协作，为新款奔驰的高档车系S级、E级小汽车给予原装配套设施轮胎。价钱比较划算，但轮胎可操作性不强。

八、玛吉斯

特性：胎壁硬、耐磨损，但风噪大

玛吉斯属正新硫化橡胶集团旗下的知名品牌，也是全球最大的轮胎企业之一，玛吉斯知名品牌主要是高档汽车轮胎，用以中国市场销售及出入口海外。商品在我国运用于通用性、福特汽车、丰田汽车、日产及奇瑞汽车等车上。玛吉斯轮胎耐磨损，材质偏硬，并且价位相对来说较为合适，归属于中等水准的轮胎，可是噪声控制相对性一般。

九、固铂

特性：耐磨损，但风噪比较大

固铂是国外的轮胎知名品牌，称为越野之王，全球十大轮胎制造企业，有近一百年的历史时间，固铂企业在全球轮胎换置行业处在领航者的影响力。现阶段，轮胎销售总额在领域内处在全球第八大影响力，经营范围包含轮胎的设计方案、生产制造及其小汽车、货车、摩托和跑车轮胎的市场销售，与此同时也为换置产业链给予胎面胶及相应机器设备。

十、朝阳区

特性：舒服、平稳、耐磨损、高性价比，但不静音

朝阳区是中策橡胶集团公司有限责任公司集团旗下知名品牌，是国内轮胎中的引领者，其商品现在己经涵盖了新能源客车轮胎，商用汽车轮胎、工业工程专业轮胎、农牧业轮胎及二轮轮胎等行业，而每一个系列产品下各自有着多种多样性能轮胎达到顾客的独特要求。轮胎高性价比，在舒服、平稳、耐磨损等领域都很非常好，但静音性非常差。

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