您现在的位置是: 首页 > 新车资讯 新车资讯

本田urv和冠道区别在哪里_本田urv和冠道哪个好

tamoadmin 2024-08-18 人已围观

简介1.本田urv为什么卖不过冠道2.冠道370和urv370哪个噪音小静音3.urv本田和冠道哪个好4.冠道和urv区别5.冠道和urv哪个好?6.冠道和urv哪个好7.urv本田和冠道如何选8.本田冠道和URV有什么区别冠道的优缺点本田urv。在外观方面,冠道整体设计比较沉稳大气,而且前脸设计层次感分明。本田URV整体设计则有些笨重的感觉,看起来不比冠道耐看。在车身侧面方面,冠道侧面用凹陷设计,线

1.本田urv为什么卖不过冠道

2.冠道370和urv370哪个噪音小静音

3.urv本田和冠道哪个好

4.冠道和urv区别

5.冠道和urv哪个好?

6.冠道和urv哪个好

7.urv本田和冠道如何选

8.本田冠道和URV有什么区别冠道的优缺点

本田urv和冠道区别在哪里_本田urv和冠道哪个好

本田urv。

在外观方面,冠道整体设计比较沉稳大气,而且前脸设计层次感分明。本田URV整体设计则有些笨重的感觉,看起来不比冠道耐看。在车身侧面方面,冠道侧面用凹陷设计,线条层次分明,看上去更富有肌肉感。

本田urv的配置

UR-V的车身尺寸为4825/1942/1670mm(长/宽/高),轴距为2820mm,同姊妹车型冠道相差无几。UR-V用的本田家族式外观设计风格十分稳重,进气格栅与前保险杠造型圆润流畅,中网的镀铬装饰使前脸层次更加丰富。

本田urv为什么卖不过冠道

冠道和urv在品牌和配置上几乎一样,这让消费者很难做出选择。至于哪个口碑更好,消费者可以根据自己的需求来选择。

就外观而言,URV与路非常相似。冠道的设计比较沉稳大气,前脸设计有着鲜明的层次感,大灯设计的开着眼睛,造型犀利。URV还用了开角设计,中网上并排装饰了三条不同颜色和款式的镀铬条。车身尺寸方面,冠道和urv几乎没有差距。在内饰设计方面,官道的内饰做工更加精致,简约大方。URV内饰用三辐式多功能 方向盘 设计,双圆形仪表显示屏,中控台配备浮动式液晶屏,右侧饰以木纹,四个出风口饰以银色镀铬。两款SUV的前扶手箱均用真皮包裹,标配8英寸液晶屏、中控台大彩屏、蓝牙/车载电话、外接音频接口和7个扬声器。URV配备了GPS导航系统、车联网服务等功能。动力方面,两款车的低配均用了1.5T涡轮增压发动机和CVT无级变速器。高配车型用2.0T涡轮增压发动机,搭配9速自动手动变速箱。均用前驱动、麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。整体而言,冠道车型较多,选择空间较大。不过urv性价比更高,可以根据自己的需求选择。

冠道370和urv370哪个噪音小静音

本田UR-V卖不过冠道的原因如下:

UR-V之所以卖不过冠道,除了UR-V上市比冠道晚了近半年之外,UR-V的产能还在攀升,更重要的原因还是UR-V的定价比冠道高,而冠道定价更加务实。

并且,保有量极低的UR-V,却大量出现了车主投诉发动机和变速器漏油的问题,而冠道车主的投诉条数却与UR-V才相当,且以导航故障等小毛病为主。

UR-V卖不过冠道,背后不仅是UR-V定价比冠道高,更是UR-V在生产质量方面可能比冠道略差的表现。

本田UR-V的不足:

1、方向盘电子味明显。我们都知道现在车辆转向系统无一例外用电动助力转向,方向盘的转动阻尼和回正力矩均可以调配,并与车辆行驶速度和转向角度正某种关系。本田冠道转向时略显轻飘和不均匀。

2、双踏板都较轻。本田冠道不管油门踏板还是刹车踏板都不是紧实的操作反馈,对于踏板控制有虚无感,甚至驾驶员鞋子鞋底过厚时对踏板的踩踏深度以及踏板位置的判断尊在模糊感。

3、车机系统较为落后。新款本田冠道在较低配车型配有苹果CarPlay功能,较高配车型用Honda Connect。屏幕的UI设计还有提升的空间,而且触屏反应速度也不足够顺滑,在同级别当中,竞争力一般。

4、后排座椅有待改善。本田冠道在空间层面可以说是越级般存在,二排空间甚至略显铺张,但在此基础上,冠道后排座椅坐垫长度偏短,靠背角度也无法调节,舒适性略打折扣。

urv本田和冠道哪个好

urv较冠道噪音小一点。urv噪音指数是一段,而冠道370的噪音指数是四段。

本田冠道的轮胎和发动机都不如urv,这也是其中的原因。

urv和冠道的区别体现在汽车制造商、车身尺寸、车型细节和价格上。urv属于本田,车身尺寸、贯穿式尾灯和价格不等。属于广汽本田,车身尺寸,分体式尾灯,价格区间。urv和冠道在外观设计上比较时尚,尾部用了类似掀背车的设计,增加了车后排的空间。内饰方面,用了大面积的软质材料,提升了豪华感。

冠道和urv区别

本田冠道比较好。

首先从外表山看这款车的尺寸就比同级比的合资品牌车要大上一圈广汽本田将为冠道装备2.0T涡轮增压发动机,具有双VTC可变气门正时技术以及在排气侧拥有VTEC可变气门升程技术,最大功率是200kW(272Ps)、最大扭矩是370N·m,百公里最短加速时间7.45s,并配备与9速自动变速箱SBW电子按键式换挡取代传统档杆式换挡。

并且本田冠道具备雪地模式、运动模式、舒适模式三种驾驶模式,在同级别中绝无仅有,实现了超越同级别的驾乘感受。操控精准,方向盘基本上没有虚位,行驶非常稳。油耗一点都不高,哪怕是堵车的时候也没有说高到哪里去。空间大,皮质座椅坐着也是很舒服的。

科技感十足的本田冠道

冠道在广汽本田所有车型中率先用了HUD抬头显示系统,可在车辆行进过程中,将驾驶者必要掌握的信息投影在前挡风玻璃上,不仅省去频繁移动视线的麻烦,更可有效提升驾驶安全系数。中控显示屏用视觉效果出众的8英寸液晶显示屏,以悬浮式设计,通过调节角度,使不同身高体型的驾驶者能够找到最适合自己的姿势。

中控显示屏不需要连接外部通信工具,就可以使用内置TCU与Honda CON-NECT系统连接,除了导航,还可以获得实时路况、在线新闻等服务信息。冠道的遥控电动尾门具备高度可调节和记忆功能,能实现对车尾门打开角度的轻松控制。冠道还搭载了Honda SENSING系统、PA自动泊车系统、CTM后视动态提醒系统等,让驾驶体验更轻松、更安全。

冠道和urv哪个好?

冠道和urv区别:车身尺寸差异、内饰设计差异、百公里加速时间差异、尾灯差异、汽车生产商差异。

1、车身尺寸差异:urv车身长宽高分别是4825mm、1942mm、1670mm;冠道车身长宽高分别是4816mm、1942mm、1669mm。

2、内饰设计差异:本田冠道的内饰做工相比urv更精致,冠道的中控触摸屏凸起,而出风口用曲线设计。两款suv的前排扶手箱均用真皮包裹,本田冠道的扶手箱比较纤细,而urv的扶手箱比较宽大,舒适性更好。

3、百公里加速时间差异:urv百公里加速时间是10.1s;冠道百公里加速时间是10.2s。urv与冠道均搭载了2.0l涡轮增压发动机,最大马力均为272ps,最大功率均为200kw,最大扭矩均为370nm。

4、尾灯差异:urv尾灯为贯穿式尾灯;冠道尾灯为c型尾灯。

5、汽车生产商差异:urv属于东风本田;冠道属于广汽本田。

冠道和urv哪个好

冠道更好一些。

一、尺寸对比

冠道的长宽高为4816*1942*1669mm,轴距为2820mm,而urv的长宽高为4825x1942x1670mm,轴距为2820mm,在车身长度和高度方面,urv还是有一点点小优,不过实际去看的时候,也看不出什么花样来,所以也说不出好坏。

二、外观对比

冠道整体设计就显得比较沉稳大气,而且前脸的层次感比较明显,urv的整体设计就会感觉比较笨重,没有冠道那么好看。侧面,冠道的凹陷设计,也显得比较有层次感,而urv的侧面虽然很丰富,但是显得有点杂乱无章,视觉效果并不太好。

三、尾部对比

冠道的车牌位比较高,与两侧的尾灯很好的镶嵌结合,还算是比较耐看的,而urv的尾灯用的是横贯式设计,令车尾看起来更宽,辨识度还是很高的,不过与下面梯形的车牌位有点不搭,有种说不出来的奇怪。

四、配置对比

两款车的实力相差不大,动力上,2.0T发动机的动力输出一致,冠道的发动机声音有点大,低速行驶时,变速箱会有顿挫感;而UR-V则存在起步动力有点肉,低速换挡时会感到顿挫,发动机声音也比较大。

urv本田和冠道如何选

冠道好。2016年4月23日晚广汽本田在其广本之夜发布了全新SUV车型——冠道(AVANCIER),本田冠道是基于2015年上海车展首发的CONCEPT D概念车打造,用流行的轿跑SUV风格,是一款与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的SUV,动力性和空间是其最大的优势。

内饰

作为广汽本田旗下Honda品牌的旗舰车型,冠道不仅拥有刷新SUV设计风尚新标杆的惊艳造型,而且在内饰上也非常考究,致力于营造出尊贵、优雅的车内氛围,以尊贵感木纹饰板点缀,目光所及之处,豪华而不失动感,凸显扎实质感和非凡气质。

冠道拥有2820毫米的超长轴距,实现了超宽绰的舒适乘坐空间。而搭载遍布仪表板、门饰板、门内把手、储物格、顶棚的柔光氛围灯,营造出高质感、稳重的氛围,为车主带来专属的奢华享受。

本田冠道和URV有什么区别冠道的优缺点

最近有网友问:预算30万左右买东风本田UR还是广州本田冠道?这个问题跟大家分享一下吧。本田URV和本田冠道是由同一制造商的两个不同的合作伙伴制造的。从技术角度来说,几乎没有区别。主要是比较外观是否符合自己的审美。至于审美和品味,

urv本田和冠道如何选

最近有网友问:预算30万左右买东风本田UR还是广州本田冠道?这个问题跟大家分享一下吧。

本田URV和本田冠道是由同一制造商的两个不同的合作伙伴制造的。从技术角度来说,几乎没有区别。主要是比较外观是否符合自己的审美。至于审美和品味,每个人都不一样,喜欢就好。既然你问了这个问题,那我们就来对比一下,看看有没有什么不同。

这两款车比UR-V有更多的版本可以选择,但是如果选择顶配,除了外观和内饰有一些差异外,其他配置都是一样的,但是如果选择次顶配,价格会相差2万元左右,配置也会有些不同。

冠道是额外的驻车雷达,乘用车后调节, 座椅 记忆,前排座椅通风,自适应远近光,自动大灯, 后视镜 记忆,后遮阳帘。至于值不值得两万块钱,每个人的感受都会不一样。如果冠道再降一个版本,两车价格差不多,配置也完全一样。

基于以上分析,如果配置相同,那么价格基本相同。如果价格相差一点,那么配置也差不了太多。

所以,在我看来,UR-V是几个月后推出的。如果你觉得新款更有面子,那就买UR-V吧,如果没有这方面的要求,那就看看哪家4S店在服务或者价格上更有优势吧。

URV本田检振好不好

本田URV是本田为国内市场开发的全新车型。因为是针对国内市场开发的,所以本田URV上有很多中国元素,超大空的空间和肌肉线条能给它带来极佳的市场潜力。本田URV是一款产品力与众不同的车型,缺点和优点都很直接。

这款本田中型SUV市场销量一般,月均销量在4000辆左右,今年11月销量达到6600辆左右。它已经达到了今年销售的顶峰。累计销量35000台。URV今年的销量预计在4万辆左右,不算太好,至少和同级别的冠道相比,没有很强的优势。

URV内饰很有特色,比如双面中控台大大扩展了内部储物空间空,不错的用料和做工给消费者带来了不错的用车体验,无论是外观设计还是内饰用料都还不错。但是,缺点也很明显。比如整个隔音方面继承了本田家族式的特点,噪音大,隔音差。整车NVH性能较差。而且配置低于冠道。

URV空之间的表现可以说是无可挑剔,无论是座椅乘坐性还是后排平台的平坦度都达到了同级别最高水平,后排乘客的乘坐表现可以说是相当出色。本田的MM设计理念将空区间最大化,在保证安全的前提下也提高了整车的空利用率。然而,在乘坐体验方面,URV的表现一般,硬减震和NVH差降低了整车的舒适性。

动力系统方面,入门级车型搭载1.5T发动机,高价居然匹配1.5T发动机。虽然本田把这台发动机的马力和功率压榨的相当厉害,但是整机后段的表现还是比较弱的。是URV贵的缺点,小排量发动机也是很多消费者放弃它的原因。

总结:入门级1.5T车型售价高达25万,没有市场优惠。URV品质的表现相对优秀。当然很多车主说URV变速箱有问题,这个问题也是存在的。现在本田也在积极协调此事。总的来说,URV是个好产品,但是因为价格高,配置低,卖不动自家兄弟。

urv本田和冠道如何选 @2019

1.车身尺寸,URV在车身长度和高度上优于冠道,所以看起来更修长高达。

2.在外观设计,URV用了新的前脸设计,符合年轻人的需求。大量的镀铬装饰和力量型线条的加入,让整车更大气从容,而冠道则外观设计则更精致运动。设计线条,UR-V更柔和,冠道则有更多棱角。

3.从产品层面来说,URV和冠道虽出自同一平台的两款车,都基于同一概念车,本田conceptD概念车打造。但在设计、内饰、定价方面,冠道力求以更低的入门级价格切入市场,而定位更高的URV则担当着本田在国内SUV市场中的“旗舰”角色。

4.从内饰上来看,用料和配置上有着不同的配备,URV的布局和线条设计比起冠道内饰,更加简洁大气。在细节处也装饰了更多的镀铬装饰的点缀,所以看起来更加豪华一点。

5.在配置方面,URV和冠道的顶配车型的配置几乎完全一样。但在入门级车型上两车有着不一样的,这在1.5T和2.0T的入门款上都有体现。在1.5T车型,冠道的1.5T入门车型比UR-V便宜2.68万元,但缺少了真皮座椅、全景电动天窗、倒车影像、前雾灯等豪华配置。在2.0T的入门级车型,URV比冠道的稍高1万元,但新增了诸如LED大灯,真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅加热、全景电动天窗、前后排头部安全气帘、倒车影像等高端配置。

6.在动力方面,两车均搭载了本田1.5T和2.0T发动机,动力输出一样,连命名方式也一样。不过因为东风本田和广汽本田的动力调教技术不一样,所以虽然动力相同,但官方给出的动力表现,东风本田URV要比冠道低一点点。

冠道的优缺点

优势:外观时尚,空间充裕,舒适性好,配置丰富,科技感强,油耗可以接受,跑开后动力还可以,操控性强。

不足:提速涡轮没有介入时有那么一丁点慢。

扩展资料:

2016年4月23日晚广汽本田在其广本之夜发布了全新SUV车型——冠道(AVANCIER),本田冠道是基于2015年上海车展首发的CONCEPTD概念车打造,用现在流行的轿跑SUV风格,是一款与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的SUV,动力性和空间是其最大的优势。

广汽本田将为冠道装备2.0T涡轮增压发动机,具有双VTC可变气门正时技术以及在排气侧拥有VTEC可变气门升程技术,最大功率是200kW(272Ps)、最大扭矩是370N·m,百公里最短加速时间7.45s?[2]?,并配备与9速自动变速箱SBW电子按键式换挡取代传统档杆式换挡,具备雪地模式、运动模式、舒适模式三种驾驶模式,在同级别中绝无仅有,实现了超越同级别的驾乘感受。

参考资料:

本田冠道-百度百科