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1.吉利又推一新品牌，枫叶汽车是何来路，吉利又打什么算盘？

2.求康迪电动汽车KD–5010详细资料

3.枫叶30X正式线上首发！预售6.88-7.98万元

4.纯电动汽车都有哪些牌子的

5.四轮电动车售价二万元以下的

突如其来的疫情打乱了各个行业的节奏，美股的多次熔断，似乎也预示着这场疫情带来的经济后果正在逐步发酵，这场浩劫对全球产生的影响，短时间内也并不会消散。对于2019年本身就“难熬”汽车行业来说，压力更大了。

2019年我国新能源汽车产销分别为124.2万辆和120.6万辆，分别同比下降2.3%和4.0%。这是我国推广新能源汽车十年来销量首次呈现负增长的一年。而疫情发生后，据中汽协数据显示，1-2月，我国汽车产销分别完成204.8万台和223.8万台，产销量同别下降45.8%和42%。其中，新能源汽车的产销降幅更为剧烈。1-2月，新能源汽车产销分别完成5.3万台和5.9万辆，同别下降63.8%和59.5%。似乎这一切都在宣示着汽车行业的日子并不好过，新能源更是如此。

在这场“浩劫”下，新能源车企几乎都在“勒紧裤腰带”过日子，资本也不再青睐造车新势力。然而就是这样的大环境下，依旧有车企“不信邪”，逆势而上，发布全新品牌和首款电动车。连普通消费者都知道行情不好，车企掌门人不可能看不明白市场走向，那么只能说该品牌对自己有足够的信心。

这家车企就是枫盛汽车，近日，枫盛汽车旗下全新品牌枫叶汽车正式对外公布，并带来了主打产品第一款新汽车枫叶30x。据资料显示，枫盛汽车科技集团有限公司是吉利控股集团有限公司旗下的新能源公司，注册资金24.04亿元。而事实上，枫盛汽车的前身是康迪汽车，主要产品是新能源“微公交”。2019年3月，吉利通过持股78%，将浙江康迪车业有限公司收于麾下，并在此基础上成立了全新的枫盛汽车科技集团有限公司。换言而之，枫叶汽车是吉利在新能源市场中又一布局。

从枫叶汽车的产品定位来看，主要面对低端市场，而吉利新能源则面向中高端市场，形成高-低端市场分开的市场布局。而枫盛汽车的总经理杨全凯也表示：“我们希望通过一系列高性价比、高品质的纯电汽车，撬动年轻一代消费者，实现‘普惠全民?开启纯电出行新生活’的品牌使命，达成‘让绿色出行普及大众’的品牌愿景。”

回到产品本身，此次枫叶汽车发布的首款车型命名为枫叶30X，定位于城市实用型纯电SUV，共有4款官方配置、5种颜色，去补贴后的全国统一预售价6.88万元起。动力方面，枫叶汽车搭载最大功率70kW（95Ps）、最大扭矩180Nm的三合一液冷电动机，NEDC工况续航里程超过306km。从产品的售价就可以看出，枫叶30X主要面向低端市场，6.88万元的价格也极具性价比。

这也是为何枫叶汽车在此时依旧有底气入局的原因所在，依托吉利旗下的众多及销售渠道，枫叶30X的前景也有了一定的保障。实际上，不管当下市场环境如何，枫叶汽车的推出肯定是必须的，新能源市场对于吉利来说肯定要全方位覆盖到，虽然目前来看中高端是新能源市场的主流，但当新能源成熟时，低端市场可能才是销量最高的板块，而吉利之前只有面向中端市场的几何和高端市场的极星，吉利也枫叶汽车来需要满足相对低端的代步出行市场的需求。

写在最后

突如其来的疫情让汽车行业的压力更重了，今年销量下滑几乎成为了必然，而枫叶汽车此时入场，必然是有备而来，依托吉利旗下的众多及销售渠道，枫叶30X也有一定的保障。未来，枫叶汽车将如何发展，我们也将拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利又推一新品牌，枫叶汽车是何来路，吉利又打什么算盘？

7月11日，枫叶汽车旗下首款车型枫叶30X正式上市，共推出5款配置车型，其中包括4款常规车型，1款出行版车型，补贴后官方售价为6.88-8.28万元。

乍一听“枫叶汽车”，估计很多人和小编一样，第一感觉是很懵圈：这又是哪一家造成新势力生产的汽车？的确，枫叶汽车确实是在今年才初来乍到，但人家可绝非“横空出世”，说起来也是“背靠大树”的。

值得注意的是，枫叶汽车隶属于李书福旗下的吉利科技集团有限公司，前身为“康迪电动汽车”，实际上是由华普汽车的生产资质与康迪电动的资产融合在一起成立的新能源品牌。

而从产品和定位来看，枫叶汽车主要瞄准低端电动车市场，类似于比亚迪的e网产品、长城欧拉新能源品牌等。但枫叶汽车与吉利汽车没有股权关系，在品牌和渠道上都独立运营，自建营销体系，不与吉利、领克或几何共享经销商网络。

但不可否认的是，吉利控股集团的确是将枫叶汽车这一全新的新能源汽车品牌，作为一个“新造车势力”来打造的，希望枫叶汽车能够参与新造车势力范围的市场竞争。

因此，基于这层“特殊关系”，也就不难理解，全新上市的枫叶30x会给人一种似曾相识的感觉了。没错！这款新车几乎全盘借用吉利汽车的现成技术，其底盘和外壳全都来自于吉利远景x3。同时，枫叶30X本身就源自康迪之前的“全球鹰EX3”，因此设计上也与“全球鹰EX3”基本保持一致。

外观上，由于枫叶30x基于吉利远景X3打造而来，因此许多细节上，在远景X3基础上加入了新的设计元素，比如具有电动车特性的封闭式的盾型进气格栅，同时车标也更换为枫叶汽车logo，并同样与两侧的大灯相连。

星辉式多边型格栅搭配卧蚕型水晶鹰眼组合前大灯别致醒目，此外新车车头底部配备的LED雾灯以全黑色下格栅提升了整车的运动感。

车身侧面及尾部，与远景X3基本保持一致，两侧的尾灯通过黑色的饰板进行相连，中间有枫叶的英文“MAPLE”字母。唯一的变化体现在风华版车型上，新车侧面用双色车身设计，A、C柱均进行了熏黑处理。尾部在车窗下方和灯组中央增加了亮黑色装饰。

车身尺寸方面，枫叶30X是一款小型纯电动SUV，长宽高尺寸分别为4005*1760*1575毫米，轴距2480毫米。

内饰方面，同样是熟悉的远景X3内饰风格，新车还用了黑白双色的搭配，时还加入了蓝色饰条，内饰氛围颇为简约时尚。此外，该车搭载了大尺寸液晶中控屏，并且在车门把手、空调控制区域边框、挡把周围加入了镀铬装饰。

另外，新车中控台屏幕附近改为触控按键，空调控制区域用不同样式，中控台下方还增加了拉手等，进一步提升精致度。值得注意的是，新车全系车型没有配备ESP。

配置方面，枫叶30X车内搭载了GKUI多生态融合智能语音控制网联系统，集超能语音、高德导航等多功能于一体，还支持CarPlay、CarLife手机互联。枫叶30X风尚版、风华版配备了7英寸液晶仪表。

动力方面，枫叶30X搭载了最大功率70千瓦、峰值扭矩180牛米的电动机，动力电池组容量为37kWh，综合续航里程为306公里(NEDC标准)，快充可在30分钟内将电池充至80%。

根据枫叶汽车发布的五年品牌战略规划，2020年该品牌上市纯电SUV枫叶30?x和一款MPV车型。后续，枫叶汽车从2021年到2024年底将推出10余款新车，形成覆盖MPV、SUV、轿车等车型的全系产品矩阵，级别上更是从A000到C级的全面覆盖。

吉利集团为何再推新能源品牌？

目前吉利集团旗下已经拥有吉利、领克、几何、沃尔沃、极星、路特斯等多个汽车品牌，并且也拥有了不少新能源品牌。那吉利为何会再一次选择创业，加入枫叶汽车这样的新品牌呢？

从市场细分化的角度分析，其实吉利正是在不断完善其产品阵营，满足不同的市场定位：

路特斯和极星品牌对应高端新能源市场，几何品牌对应中端新能源汽车市场，而刚刚成立不久的枫叶汽车定位应该偏向于低端新能源汽车市场。

另外一方面，吉利也在不断布局全方位的“出行领域”：

此前，吉利与戴姆勒共同推出高端出行服务品牌“耀出行”，这算是其在高端出行领域的布局；2015年便推出“曹操专车”，是其在中端出行领域的布局，如今，“曹操专车”已经升级成“曹操出行”。而现在，有了枫叶汽车的加入，吉利将弥补在低端共享出行领域的空白，打通共享出行领域的全面市场布局。据官方介绍，枫叶汽车未来将进入曹操出行体系，并在出行领域开启更多探索和尝试。

总结：

伴随着消费升级，车企会对产品矩阵做出细分化，吉利通过前期一系列的收购手段，企业的体量已经变得十分庞大。虽然很多人认为枫叶30X是“油改电”，因此对这款新车乃至整个吉利都持有“唱衰”态度，但不可否认的是，“油改电”可以大大节省制造成本，所以也就能给到消费者更亲民的价格，为以后用户选择同品牌的迭代产品做好前期铺垫。这充分展现了吉利打造新能源“军团”的野心，以及其在新能源矩阵上多元化和细分化布局的信心。

但是，随着新能源汽车销量持续下滑，低端电动车的市场需求已大幅下降，不明朗的市场前景下，“换了马甲”成立的枫叶汽车，能否在市场上拥有一席之地，还有待考验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

求康迪电动汽车KD–5010详细资料

4月10日，吉利汽车旗下新能源品牌，枫叶汽车举行了品牌线上发布会。

作为枫叶汽车处女作的枫叶30?x也通过这场发布会开启首发预售，新车被定义为小型SUV，补贴后预售价6.88万元起，其长宽高分别为4005mm、1760mm、1575mm，轴距为2480mm，NEDC工况续航里程为306km。不到8万的价格，买到这样一款车，也算是不亏。

在观看直播的过程中，笔者发现了这样一个有趣的细节，枫叶汽车这个品牌听起来固然很有新意，颇有几分清新自然的味道。但是，扁平对称风格的车标，让笔者想起了枫叶汽车在吉利家族中的一位长辈——上海华普，它俩不仅车标长得像，而且连英文都一样，都叫Maple。据内部人士透露，枫叶品牌正是由华普的生产资质与康迪电动的资产融合在一起成立的新能源品牌。

说起上海华普，90后网友或许有些陌生。在90年代到本世纪初，华普一直都是吉利的同级别竞争品牌，华普的前身——杰士达的创始人李书通是吉利创始人李书福的胞弟，之所以创办杰士达，也是因为早年李书通对于长兄的经营理念并不认同。但在2004年，杰士达因为经营不善被吉利收购，改名上海华普。

话说回来，枫叶汽车是枫盛科技旗下的独立品牌，隶属于吉利科技集团，但不同于吉利汽车集团，吉利科技主营的都是像曹操出行、国铁吉讯以及太力飞行这样的新型出行业务。据悉，枫盛科技注册资本24.04亿元，两大股东吉利科技集团和浙江康迪车业有限公司分别持有其78%和22%的股份。

而之所以推出枫叶品牌，吉利是想通过新的品牌，将康迪电动车的存量进行盘活。康迪曾在国内的共享汽车以及出行市场具有广泛布局，早在2016年，为了能更好地发展电动车业务，吉利汽车所持有的康迪汽车股份也被转让给了吉利控股集团。

在枫叶之前，广汽传祺、北汽新能源等传统车企也已经通过各自旗下的汽车品牌，在共享出行市场攻城略地。为吉利在共享出行市场分一杯羹，更像是枫叶汽车的使命所在。或许，吉利在2020年的4月摘下的“这一片枫叶”，不仅能够优化吉利的业务布局，也能真的盘活闲置许久的康迪电动车存量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

枫叶30X正式线上首发！预售6.88-7.98万元

整车参数

长×宽×高 (mm) 2900×1545×1590

轴 距 (mm) 2080

轮距(前／后) (mm) 1280 / 1330

前悬 (mm) 440

后悬 (mm) 380

整备质量 (kg) 980

额定载质量 (kg) 150

最小离地间隙 (mm) 150

经济车速 (km/h) 50

最大爬坡度 (%) ≥20

续驶里程(匀速) >120

最小转弯直径 (M) 9

蓄电池 （Ah／12V） 120

驱动电机性能参数

电动机型式 交流感应

驱动方式 后置后驱

额定电压 (V) 72

最大功率 (kw) 15

最大抓矩 (N．M) 100

最大转速 (rpm) 5600

效率 (％) 88

绝缘等级 F级

冷却力方式 自然冷却

防护等级 IP54

纯电动汽车都有哪些牌子的

汽车界总是不乏新鲜的事物。比如最近悄然出现的品牌：枫叶汽车，给汽车资讯带来了一些新鲜感。

枫叶品牌在4月10日正式线上发布，同时旗下首款车型枫叶30X也会开启预售。

首款量产车型枫叶30X

枫叶30X官方定位为紧凑型纯电动SUV，新车推出4款车型配置，分别为：风云版、风范版、风尚版、风华版，预售价格为6.88-7.98万元。

外观上，枫叶30X在远景X3的根基上进行了升级，改动主要表现在细节上。新车纳了最新的封锁式盾型前格栅，中央为枫叶汽车LOGO，双侧是圆润的大灯组，前脸颇有运动基调。

车身纳双色设计，有5种车身颜色供选择，分别为：琥珀金、皓月白、枫叶红、星际蓝、苹果绿。新车的长宽高分别为4005/1760/1575毫米，轴距为2480毫米，定位为小型纯电动SUV。

内饰上，新车纳了黑白双色的内部装饰色调搭配，在车门把手、空调整出风口以及挡把四周加以镀铬装潢进行装潢。中间控制台用较为平直的线条进行润色，搭配多边形的空调整出风口以及8英寸的中间控制液晶屏，内部装饰条理感强烈。

在动力部分，枫叶30X搭载三合一动力总成，永磁同步电机最大功率70kW，峰值扭矩180Nm。动力电池搭载智能电池温控系统、液冷恒温电池管理系统，快充模式下，30min即可充满80%的电量。新车的NEDC续航里程为306km。

另外，官方为车主提供三大终身免费服务：免费保养、免费流量、三电系统免费升级。

何为“枫叶”？

吉利集团旗下有着众多新能源汽车品牌。而枫叶汽车是隶属于吉利科技集团旗下的枫盛汽车科技集团，具备国家发改委批准审核资质及国家工信部生产资质。

而"康迪电动汽车集团有限公司"是枫盛汽车科技集团有限公司的前身，该公司的企业名称和法人在2019年10月31日完成变更。变更的三个月后，枫叶汽车便完成了旗下首款车型枫叶30X的下线。在2020年的4月10号，枫叶汽车作为全新的新能源汽车品牌正式发布，同时旗下首款量产车型枫叶30X开启首发预售。

据枫叶汽车官方表示，枫叶汽车的主要竞争对手是国内的新造车势力，2020年规划了三款产品，未来3年还将推出5款以上新车，涵盖轿车和SUV领域。

最后

车企们你追我赶是常态，吉利一向在汽车行业上发电满满，从不停下探索的脚步。

枫叶汽车在这个特殊时期横空出世，向低端新能源市场进军，可以说勇气可嘉。至于成绩如何，等待市场考核。有消息表示，枫叶汽车未来将尝试换电、共享出行、租赁等多种新能源"玩法"，拭目以待了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

四轮电动车售价二万元以下的

现在电动汽车主要可以分为，高中低三个价位，续航长短。其实最主要的还在电车的里程上面。电动汽车的主要还是集中在电池的造价太贵，造成车价居高不下。

大众车

北汽的EC180 ?最高时速100KM，续航里程是 130-150KM，补贴后的售价在5.3万。

江铃E160 最高时速100KM，续航里程是130-152KM，补贴后的售价是4.98万-5.38万之间。

海全A9 ?最高时速48M，续航里程是80-100km， 补贴后的售价是2.18万。

康迪K11 最高时速85KM ?续航里程180-200KM 补贴后的价格3.28万，也是现在共享汽车的主要投放的汽车品牌。

中档车

1.比亚迪

宋新能源

指导价：21.59-27.59万 ?目前国产电动汽车中的佼佼者。

2.荣威

荣威RX5新能源

指导价：26.59-29.68万?目前是也是上海限牌城市的首选品牌。

高档车:

特斯拉

MODEL S

指导价：72.35-139.98万 现在国外发展很高，不论技术，还是电池，车辆调教做都我好。开出也倍有面子。

现在的电动汽车的品类的非常的多，主要还是看电池的续航。

二万以下的四轮电动车有知豆D3，宝雅，雷丁，康迪，富路，具体如下：

（1）知豆D3（售价0.89-1.98万）

外观方面，新车发动机舱盖用“ZHIDOU”LOGO替换原有“ZD”LOGO，使其辨识度有所提高。知豆D3用了点阵式进气格栅，搭配左右两侧狭长的LED大灯组，使该车增加了一丝凶狠的气息。

（2）宝雅（售价1.119-1.99万）

主要研发、生产、销售雅贝、童年、卡通三大系列电动汽车。集团下设德州宝雅新能源汽车有限公司(德州基地)、山东喜特恩特新能源汽车制造有限公司(齐河基地)、济南公司(济南基地)、宝雅电动技术研究院和宝雅汽车销售公司。

（3）雷丁（售价0.98-1.89万）

属于比德文控股集团，目前已形成电动汽车整车及关键零部件的研发、制造、销售、售后服务体系。其打出“国民电动汽车第一品牌”的旗号，打造的多款车型受到市场好评。

（4）康迪（售价0.99-1.59万）

康迪电动汽车集团提出了"用纯电动汽车增加城市微公交，推行城市交通革命"的新型商业模式;该模式全部用零排放纯电动汽车，集城市出租车、私家车、城际自驾租车和传统公交模式之优点，合立体车库与自动充换电于一体，完美实现动态交通和静态交通的协和，是一种全新的城市公共交通运营模式。

（5）富路（售价0.87-1.万）

注册资金1.86亿元，公司占地面积58.40万平方米，建筑面积28.3万平方米，总投资15.1亿元。2013年富路车业年产20万辆纯电动汽车的科技新能源产业园正式投产，在低速电动车这个品类，富路车业已经成为行业和山东新能源、新科技产业的龙头领航企业。