福特福克斯汽车新闻_福特福克斯汽车新闻最新消息

1.福特福克斯电动汽车怎么样

2.福克斯十大缺点

3.福特将召回6台福克斯汽车 启停蓄能器存在问题极端情况可能起火

4.北京地区福特福克斯最高优惠1.5万元

据「座驾参谋」获悉：广汽本田凌派7月销量13568辆，同比增长13%，2020年1-7月累计销量已突破6万辆。其中三缸1.0T车型销量占比达九成以上，1.5L混合动力车型因售价较高销量占比不足一成。

反观同样搭载三缸发动机的长安福特福克斯，2020年1-7月累计销量仅为2万辆出头，远不如广汽本田凌派表现亮眼。问题来了，同样是三缸车，福特福克斯为什么就卖不过本田凌派？

福特福克斯不再运动，又难当“实用派”大任

福特福克斯刚进入中国消费者视野时，打着一张运动化的牌，经典福克斯的1.8L自然吸气发动机虽然账面数据普普通通，但配合不错的底盘和精准的转向以及两厢版运动造型俘获了一批年轻消费者。

可随着时间的推移，福特福克斯1.8L版本油耗偏高、自动变速箱技术老旧档位少也把不少潜在消费者拒之门外。或许是打消“油老虎”的印象，福特福克斯在主力车型上搭载排量更低的1.6L自然吸气发动机与档位更多的自动变速箱。可明明福克斯就是一款偏运动的车型，长安福特根本就不需要在意经济适用型消费者的看法，因为只有大众朗逸、丰田卡罗拉这类中庸的车型才是他们最佳的选择。而福克斯排量不升反降，简直是自毁前程。

更加“骚”的操作来了！或许是觉得1.6L排量依然太大，福特福克斯接下来更是全系改为三缸1.5L发动机，入门级为三缸1.5L自然吸气发动机，中高配为三缸1.5T涡轮增压发动机。再加上全方位的减配和竞争对手不断升级，福特福克斯看上去不再运动。

乍一看福特福克斯销量下滑罪魁祸首是全系搭载受人非议的三缸发动机，其实不然，更深层次的原因还是在于原本运动属性的福特福克斯不再运动，而作为纯粹的家用车，福特福克斯空间、产品力明显不如竞争对手，难当“实用派”大任。更重要的是，因为福特品牌部分车型曾曝出过大面积断轴、发动机漏油等负面新闻，部分潜在消费者会自然而然用固有印象来看待福特福克斯，销量不见起色自然在情理之中。

本田凌派并非“买发动机送车”，而是“买车送发动机”

相信很多人都听说过本田是“买发动机送车”，不管是入门级本田飞度身上那台1.5L地球梦自然吸气发动机，还是本田思域身上那台1.5T涡轮增压发动机，又或者把最大马力压榨到194ps的本田雅阁1.5T高功率涡轮增压发动机，在同排量普通民用车里简直就是“买发动机送车”，不过轮到本田凌派就似乎不再是如此。

本田凌派的主力车型搭载一台排量988ml的三缸涡轮增压发动机，最大马力122ps最大扭矩173N·m，数据看上去似乎比大众朗逸身上那台1.5L自然吸气发动机更强，颇有以小打大的意思。遗憾的是，数据仅仅是数据，最大马力和最大扭矩也仅仅只能代表一台原厂发动机的综合调教上限，在日常用车中又有多少时间能随时迸发出最大马力和最大扭矩？经笔者和众多车主体验，本田凌派1.0T车型的动力表现仅仅只能是“够用”，至于这个“够用”是怎样的动力表现，你懂的！

虽然主力车型搭载三缸发动机且动力表现平平，但本田凌派在其他方面的优势足以让一部分消费者打消质疑。首先在车身尺寸方面，本田凌派车长达到了4756mm轴距2730mm，要是放在以前简直是妥妥的B级车标准。而在真实乘坐体验感上，本田凌派更是让同级车刮目相看，浮夸的形容笔者不再献丑感兴趣的朋友不妨到实体店亲身体验。

而在整车配置方面，本田凌派也比较齐全，入门级车型也配备电子驻车、自动驻车、上坡、无钥匙启动系统、车内PM2.5过滤装置等装备。更重要的是，或许知道自己搭载的是三缸发动机，终端销售的优惠力度也非常大，达到了2.5万左右，面对这样一个空间大、价格低的本田凌派，又有多少经济适用型消费者会在意它的三缸发动机呢？

汽车一定要找准自己的属性与定位，强调运动本来就与空间和油耗不能兼得；主打经济省油空间大，就不要太奢望还能“秒天秒地秒空气”。同样是三缸车，福特福克斯输就输在强“凹”运动感，而本田凌派则放下身段直接转型经济实用空间大的“买菜车”，段位简直高下立判。

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福特福克斯电动汽车怎么样

面临更加严苛的欧盟二氧化碳排放新制，Focus?RS的推出陷入难产，令工程团队只得「砍掉重练」，发表时程也势必延宕！

●放弃原轻油电动力计画

●预期借用Kuga油电基础

●推测仍以400hp为目标

四代Focus在推出ST车型后，总令人期待性能顶规RS的到来，然而面临欧盟即将上路的碳排放新制，迫使原厂工程团队必须放原开发计画并从头来过，也使得新Focus?RS的问世更加遥遥无期。

担当车系性能顶规，新一代Focus?RS的开发动向令人关注。原厂本来计画于今年年间正式发表品牌新钢炮，并为其沿用前代的2.3升涡轮四缸引擎，同时搭配轻油电系统作为，然而面对欧盟碳排放新制上路在即，这样的动力设定恐怕仍无法符合规范标准。

根据欧盟推出的汽车二氧化碳排放新制，要求各车厂在欧盟市场出售的车款，平均碳排放量须达95g/km，意即有高碳排放车款成交的同时，也需要卖出相应数量的节能车款来降低平均值，否则车厂将被处以高额罚款，而新制则规划自今年起阶段性上路，并于2021年正式实施。

然而，欧盟市场2018年间的挂牌新车二氧化碳平均排放为120.4g/km，要在短时间内降至95g/km的新标准并不容易，更甭说后续的「2025年81g/km」、「2030年59g/km」的标竿，让许多车厂颇为头大，但也因而更积极投入电能动力的开发作业。

「想达成欧盟的排放新制并不容易，」有未具名的原厂高层稍早接受外媒访时如此表示：「我们发现单靠轻油电仍不足以达成新制目标，而我们的工程团队正想解决这问题。」不过，外媒认为原厂真正面临的挑战，反倒是如何在合理的开发成本内，打造出符合规范的高性能动力系统。

有报导认为，原厂可能转而利用一般油电动力架构来寻求解套，并推测Focus?RS不排除借用新一代油电Kuga的动力架构，将2.5升涡轮引擎调校出300hp的输出表现，再搭配100hp的电动马达驱动后轮，整合出具备四轮驱动和400hp综效输出的PHEV油电系统！

然而，新动力系统的开发绝对不是一蹴可及，因此Focus?RS想在今年登场的原有规划，几乎已是难如登天，部份海外报导则认为2022或2023年应当会是较有机会的发表时间点，不过不论确切时间为何，都免不了再面对好一段时间的等待期了！

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福克斯十大缺点

这是一个新能源汽车快速发展的时代。福特作为美国老牌汽车品牌，在新能源汽车快速发展的时代会做出怎样的反应？福特汽车公司将推出哪些新能源汽车来吸引消费者？福特福克斯电动车怎么样？让我们简单介绍一下我们的朋友。

福特福克斯电动汽车&mdash简介；&mdash外部

从外观来看，福克斯电动版是基于目前福克斯两厢版。外观最大的变化是前进气格栅饰以密集的镀铬条，取消了前保险杠两侧的雾灯设计。此外，新车在左前翼子板上配备了充电接口，前门板上的ELECTRIC字母进一步凸显了其使用纯电动的特点。

福特福克斯电动汽车&mdash简介；&mdash内部装饰物

车身内部，基本风格借鉴了福特Fusion混动版和锐界。驾驶座椅用回收面料，车内还配备了无钥匙启动、索尼音响系统、车载导航系统、EcoGuide仪表盘和福特MyFordTouch信息系统。该信息系统可以显示电池状态、剩余行驶距离和电子系统的使用状态，例如空。MyFordTouch的这个信息系统还将与一个名为MyFordMobile的应用系统合作，该系统将允许用户远程开关门和安排充电时间。

福特福克斯电动汽车&mdash简介；&mdash原动力

动力方面，该车搭载了一台最大功率为143马力的电动机。根据此前曝光的消息，福克斯电动版将搭载福特最新研发的DC快充系统，30分钟即可充入80%的电量，续航里程可达100英里(约161公里)。

看完车系简介，朋友们对这款新能源车有什么感受？这款车外观沿用了福特福克斯基础版的设计，内饰更加舒适，SAIC的动力性能可以达到161公里。好的，那福特福克斯电动车呢？让我们在这里为朋友们简单介绍一下边肖汽车。下次见。

百万购车补贴

福特将召回6台福克斯汽车 启停蓄能器存在问题极端情况可能起火

福克斯的十大缺点分别是：1、品牌影响力弱；2、两箱车室内空间不太宽阔；3、三厢车外型不足炫酷；4、性价比不高；5、车内饰臭味大；6、变速箱顿挫；7、汽车4S店总数少；8、配备缺少；9、三缸发动机；10、城区耗油量高。

具体来看：

1、品牌影响力弱

近些年长安福特在中国混得是变得越来越差，不仅是福特汽车一个知名品牌，应当说绝大多数美国车在中国销售市场都早已不受欢迎了，因此知名品牌会是危害福特汽车福克斯销售量的一个主要因素。

2、两箱车室内空间不太宽阔

很多人喜爱福克斯便是奔着两箱车去的，可是这新款车的外形尺寸并不算太大，因此车辆的第二排室内空间还有汽车后备箱室内空间主要表现都算不上出色，针对个人用户来讲在同档次下能更偏向于选购别的应用性更强的车型。

3、三厢车外型不足炫酷

说到福克斯大伙儿想象到的第一个词也许便是“小钢炮车型”了，终究福克斯RS也曾是很多人眼中中的理想，殊不知这类情结特性在三厢车里化为乌有，以致于顾客非常容易便会深陷买两箱车嫌小、买三厢车嫌丑的难堪场景中。

4、性价比不高

福特汽车福克斯的2021款车型，市场价区段恰好和轩逸、轩逸、大众朗逸等强大的竞争者相重叠，与德系、日系车对比福克斯的知名品牌处在缺点，和自有品牌对比福克斯的配备又不是很丰富多彩，车辆核心竞争力并不显著。

5、车内饰臭味大

臭味难题具体表现在新汽车上边，尤其是在夏季拿车的客户可以更为真切地感受到车辆的臭味，当车辆在炎热夏日放置一段时间后开启汽车车门异味就迎面而来，车主在购车后必须专业用心给车箱开展去味。

6、变速箱顿挫

依据许多车主意见反馈，福特汽车福克斯车里配备的8挡自动变速器存有低速档抖动的难题，当车辆行车速率在20-30KM/H的情况下换档就非常容易抖动，车辆在慢速行车的情形下平稳性无法得到确保。

7、汽车4S店总数少

因为长安福特集团旗下车型的销售量逐渐降低，因而许多代理商都早已顶不住了破产倒闭，即便 仍在经营的商家绝大多数也位处偏僻的近郊区，车主在日后的维修保养方便快捷水平受到非常大影响，终究谁也不愿跑不远千里去给自己的爱车做维护保养。

8、配备缺少

福特汽车福克斯只在中国顶配车型上配备了倒车后视、巡航定速和车雾灯，在其中无匙进入作用就算是十五万的高配车型也仅有前座汽车车门配备了，自动座椅也只配备给主主驾，像方向盘加热、坐椅记忆力等配备全系列车型也没有配备。

9、三缸发动机

福特汽车福克斯无论是1.5L还是1.5T车型所运载的汽车发动机都仅有3个气缸数，尽管这款汽车发动机各领域的主要表现都特别出色，可是中国顾客针对三缸机的接受度并不高，无论车辆产品力再优异。

10、城区耗油量高

三缸机即使了，福特汽车福克斯还非常好地“承继”了美国车耗油量高的难题，许多车主都意见反馈车辆在城区一切正常路面行车的情况下油耗达到。

9.0-11.0L/100KM，这针对紧凑型轿车而言毫无疑问是较高的，但是好在跑快速的情况下耗油量主要表现还算一切正常。

北京地区福特福克斯最高优惠1.5万元

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来福特福克斯召回的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

日前，选车君从相关渠道获悉，长安福特汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回。该公司将召回2018年10月18日至2019年12月23日期间生产的福特福克斯汽车，共计6台。

本次召回范围内的车辆主要存在变速箱方面的问题。由于供应商装配线的防错设备软件出现了逻辑性的故障，导致部分启停蓄能器端盖上的四颗螺栓中有两颗螺栓缺失或松动的情况未能识别，使得启停蓄能器端盖上的螺栓缺失或松动可能会导致变速箱油的泄漏，最终导致传动功能丧失，并且在极端的情况下，泄漏的变速箱油接触到火源可能会增加车辆起火的风险，存在较大的安全隐患。

针对本次召回范围内的车辆，福特将为其免费更换新的启停蓄能器，并且检查变速箱的油位，以消除安全隐患。

选车君观点：虽然此次召回范围内的车辆规模较小，仅有6台，但是相关消费者用车安全的问题必须要受到汽车品牌的高度重视。?福克斯作为福特在国内市场最受欢迎的汽车产品之一，近些年也有非常不错的销量表现，不过此次的召回对福克斯的产品形象还是会产生一定的影响。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

[探店]近日，小编通过电话从北京地区经销商处了解得知，2020款福特福克斯售价区间为10.88-15.08万元，两厢和三厢版多达11种配置分级的车型可以让用户有更多选择，而在外观配色方面2020款福特福克斯也提供了六种不同的车漆颜色以供用户选择。新款福克斯不仅部分车型配置提升，还将之前仅顶配车型专享的ST-Line运动套件下放到了更多中低配车型，且动力满足国六排放标准。北京地区的4S店内可针对福克斯提供各类购车金融方案，具体方案详情可到店咨询，此外，优惠条件还包括需店内，店内上保险等。该优惠方案仅为小编初步了解，消费者若对此车感兴趣，还请亲自致电咨询。

福克斯的外观辨识度很高，六边形大嘴进气格栅搭配两侧犀利的大灯组，前脸下方的用三段式进气口设计，看起来更为运动感十足。内饰将与现款车型基本保持一致，其悬浮式中控屏搭配三辐式多功能方向盘为内饰增加了一定的运动气息。

2020款福克斯EcoBoost?180锋潮型和1.5L?自动锋跃型在换装了外观运动套件的同时，还增加了不少非常实用的配置，比如EcoBoost?180锋潮型新增无钥匙进入、一键启动、TPMS胎压监测等，1.5L?自动锋跃型新增大天窗、一键启动、TPMS胎压监测、泊车雷达和皮质方向盘等配置。

2020款福克斯针对不同车型依照车身重量分级设定轻量化悬架系统和更精细化调校过的底盘，使车轮弹跳速度更快，独有的EPAS电子动力转向系统可带来良好的力矩增益和强烈的转向中心感，使转向响应更灵敏，这些都可以为驾驶者带来更好的操控体验。

值得一提的是，2020款福克斯达到了L2级自动驾驶水平，搭载的福特Co-Pilot360?智行驾驶系统更是集成了包括ACC全速智能自适应巡航控制在内的10项驾驶功能。

动力方面，2020款福克斯提供1.5L和1.5T两种动力版本，其中1.5L发动机的最大功率为122马力，峰值扭矩为153牛·米，（自动风尚型为122马力，152牛·米），而1.5T涡轮增压发动机的最大功率则为174马力，最大扭矩为243马力。虽然福克斯搭载的是三缸发动机,但其中运用到了很多尖端科技,配合福特一向在运动化方向的优质调校,2020款福克斯的油门可以做到灵巧的跟脚感,不论是初段还是中端给油，油门的相应都很到位，深踩油门依旧有出色的提速感受。在同价位车型中，这样的配置以及操控性是十分宝贵的，选择这款福克斯，还是很放心的。

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