马自达6座椅_马自达六汽车座椅怎么样

1.马自达6后排靠背怎么拆下来啊？有技巧吗？

2.马自达系列汽车到底好不好啊？

3.马自达六座位怎么调前后

4.马自达6后排座椅如何放倒?

5.现在买一汽马自达M6,怎么样?

6.200分,求助汽车达人:马自达6与轩逸2.0怎么选?

7.再现经典！全新马自达6重回六缸，操控不输3系，或明年上市

马自达全系产品的操控都属于上层(同级别产品进行比较)，只不过汽车这种工业制品的好坏、并不看单一某个维度，换句话说评价一款车子的好坏、需要看其前方面的维度(综合评分)，比如品牌度、空间、耐用程度、市场保有量、性价比、造型、动力、操控等等，销量高的车子不一定操控好、但综合评分肯定高(不存在明显短板)……

先谈谈操控、咱们大多数国内汽车消费者对操控一词并不热衷，可以说咱们的汽车文化并不长，就目前而言、仅仅是完成了从无到有的普及过程，需要注意是以家庭为单位、相对达到普及，所以像操控这种偏个性化的词汇、目前很难得到主流消费者的热衷，当未来汽车全面普及时(人手一辆或多辆车)，操控属性才会被真正重视，那时候操控才变得有意义、而此时操控算不上主流卖点！或许很多朋友疑惑宝马主打操控、为啥销量很高？道理很简单操控对于宝马只是个附加属性，核心属性是宝马这张招牌、是消费者对蓝天白云的向往！

以家庭为单位的选车、购车理念

以家庭为单位购车、几乎是当今主流，简单点说就是一对年轻人、加双方父母共同使用一辆车子(不一定都坐进去，但经常达到满载行驶的程度)，车子经常满载、对空间(尤其是后排空间要求很大)，所以咱们的消费者喜欢空间大、加长版车型(并不是面子问题)!在几乎人手一辆车的欧美、后排座椅几乎不会被乘坐，所以后排空间大小不重要、所以加长版本车型自然没有市场！

马自达则不然、它的空间毫无优势(同级别车型对比)，为了追求极致的操控、以及驾驶乐趣，马自达把横置的发动机后移(模仿后驱车的前中置布局)，所以如阿特兹、昂克赛拉看上去车头很长(很像后驱车)，后移得发动机的确把重心后移、平衡做得更好，但机器后移也压缩了车内的空间，所以马自达的产品具有空间无优势的普遍性；而在如今这个空间大小为核心属性的时代，空间小、会被一大部分消费者直接略过，瞬间实现自我边缘化、而脱离了主流！

品牌度不够强大

平心而论鄙人不觉得三系空间大，即便是长轴版本、空间表现也一般，那为什么三系能成为豪牌同级别产品中的佼佼者？还是因为宝马强大的品牌度、实现了对消费者的吸引；而马自达在品牌度上与这些主流品牌差得太多，在咱们的市场中预算足的看BBA、预算一般的选两田一产，这六个传统大品牌、把市场中主要份额都吃掉后，剩下的蛋糕就太少了；剩余这点份额还要背法系车、韩系车占据一部分，一些边缘豪牌(林肯、英菲尼迪、凯迪拉克)也要分几口，这时留给马自达的蛋糕……

就目前而言、操控还算不上车辆主属性，咱们大多数车友、堆操控没有太大的需求，这样一来马自达的吸引力就降低了；马自达的操控没办法对消费者形成强大的吸引，而别的方面优势又不如那些主流车型强大，所以马自达的状况就比较微妙了；实际上的表现就是对马自达赞不绝口的朋友很多、而这些赞不绝口的朋友却很少有买马自达的，所以自然就形成了大家都说马自达操控好、销量依然不高的实际情况！

马自达6后排靠背怎么拆下来啊？有技巧吗？

基本参数 马自达6 2.0 6挡手动型

基本参数纠错 马自达6 2.0 自动时尚型

基本参数纠错 马自达6 2.0 自动豪华型

基本参数纠错 马自达6 2.0 自动超豪华

基本参数纠错 基本参数 马自达6 2.3 自动旗舰型

基本参数纠错 马自达6 轿跑 2.0运动型

基本参数纠错 马自达6 轿跑 2.0 5AT

基本参数纠错 马自达6 轿跑 2.3 5AT

基本参数纠错 基本参数 马自达6 2.3 多功能轿车

基本参数纠错

车型名称： 马自达6 2.0 6挡手动型 马自达6 2.0 自动时尚型 马自达6 2.0 自动豪华型 马自达6 2.0 自动超豪华 车型名称： 马自达6 2.3 自动旗舰型 马自达6 轿跑 2.0运动型 马自达6 轿跑 2.0 5AT 马自达6 轿跑 2.3 5AT 车型名称： 马自达6 2.3 多功能轿车

厂商指导价： 17.08万 17.98万 18.98万 19.98万 厂商指导价： 21.98万 19.38万 20.98万 23.98万 厂商指导价： 24.68万

品牌： 一汽马自达 一汽马自达 一汽马自达 一汽马自达 品牌： 一汽马自达 一汽马自达 一汽马自达 一汽马自达 品牌： 一汽马自达

级别： 中型车 中型车 中型车 中型车 级别： 中型车 中型车 中型车 中型车 级别： 中型车

发动机： 2.0L 146马力 L4 2.0L 146马力 L4 2.0L 146马力 L4 2.0L 146马力 L4 发动机： 2.3L 163马力 L4 2.0L 146马力 L4 2.0L 146马力 L4 2.3L 163马力 L4 发动机： 2.3L 163马力 L4

变速箱： 6挡手动 5挡手自一体 5挡手自一体 5挡手自一体 变速箱： 5挡手自一体 5挡手自一体 5挡手自一体 5挡手自一体 变速箱： 5挡手自一体

长×宽×高： 4670*1780*1435 4670*1780*1435 4670*1780*1435 4670*1780*1435 长×宽×高： 4670*1780*1435 4670*1780*1435 4670*1780*1435 4670*1780*1435 长×宽×高： 4670*1780*1435

车体结构： 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 车体结构： 4门5座三厢车 5门5座掀背车 5门5座掀背车 5门5座掀背车 车体结构： 5门5座旅行车

推出年份： 2007 2008 2007 2007 推出年份： 2007 2008 2007 2007 推出年份： 2006

最高车速： 211 201 201 207 最高车速： 201 201 201 201 最高车速： 199

0-100加速时间： 9.7 - 9.7 9.7 0-100加速时间： 9.7 - - 9 0-100加速时间： 10.1

100-0制动距离： 37 - 37 37 100-0制动距离： 37 - - - 100-0制动距离： -

官方油耗： 5.9 6 6 6 官方油耗： 6.2 6 6 6.2 官方油耗： 6.2

车身 马自达6 2.0 6挡手动型

车身纠错 马自达6 2.0 自动时尚型

车身纠错 马自达6 2.0 自动豪华型

车身纠错 马自达6 2.0 自动超豪华

车身纠错 车身 马自达6 2.3 自动旗舰型

车身纠错 马自达6 轿跑 2.0运动型

车身纠错 马自达6 轿跑 2.0 5AT

车身纠错 马自达6 轿跑 2.3 5AT

车身纠错 车身 马自达6 2.3 多功能轿车

车身纠错

长度(mm)： 4670 4670 4670 4670 长度(mm)： 4670 4670 4670 4670 长度(mm)： 4670

宽度(mm)： 1780 1780 1780 1780 宽度(mm)： 1780 1780 1780 1780 宽度(mm)： 1780

高度(mm)： 1435 1435 1435 1435 高度(mm)： 1435 1435 1435 1435 高度(mm)： 1435

轴距(mm)： 2675 2675 2675 2675 轴距(mm)： 2675 2675 2675 2675 轴距(mm)： 2675

前轮距(mm)： 1540 1540 1540 1540 前轮距(mm)： 1540 1540 1540 1540 前轮距(mm)： 1540

后轮距(mm)： 1540 1540 1540 1540 后轮距(mm)： 1540 1540 1540 1540 后轮距(mm)： 1540

最小离地间隙(mm)： 150 150 150 150 最小离地间隙(mm)： 150 150 150 150 最小离地间隙(mm)： 150

车重(Kg)： 1386 1386 1427 1427 车重(Kg)： 1437 1442 1442 1444 车重(Kg)： 1458

车身结构： 三厢车 三厢车 三厢车 三厢车 车身结构： 三厢车 掀背车 掀背车 掀背车 车身结构： 旅行车

车门数(个)： 4 4 4 4 车门数(个)： 4 5 5 5 车门数(个)： 5

座位数(个)： 5 5 5 5 座位数(个)： 5 5 5 5 座位数(个)： 5

油箱容积(L)： 64 64 64 64 油箱容积(L)： 64 64 64 64 油箱容积(L)： 64

行李箱容积(L)： 500 500 500 500 行李箱容积(L)： 500 492 492 492 行李箱容积(L)： 505-1712

整车质保： 三年或6万公里 三年或6万公里 三年或6万公里 三年或6万公里 整车质保： 三年或6万公里 三年或6万公里 三年或6万公里 三年或6万公里 整车质保： 三年或6万公里

发动机 马自达6 2.0 6挡手动型

发动机纠错 马自达6 2.0 自动时尚型

发动机纠错 马自达6 2.0 自动豪华型

发动机纠错 马自达6 2.0 自动超豪华

发动机纠错 发动机 马自达6 2.3 自动旗舰型

发动机纠错 马自达6 轿跑 2.0运动型

发动机纠错 马自达6 轿跑 2.0 5AT

发动机纠错 马自达6 轿跑 2.3 5AT

发动机纠错 发动机 马自达6 2.3 多功能轿车

发动机纠错

汽缸容积(cc)： 1999 1999 1999 1999 汽缸容积(cc)： 2261 1999 1999 2261 汽缸容积(cc)： 2261

排量(L)： 2 2 2 2 排量(L)： 2.3 2 2 2.3 排量(L)： 2.3

工作方式： 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 工作方式： 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 工作方式： 自然吸气

气缸排列型式： L L L L 气缸排列型式： L L L L 气缸排列型式： L

气缸数(个)： 4 4 4 4 气缸数(个)： 4 4 4 4 气缸数(个)： 4

每缸气门数(个)： 4 4 4 4 每缸气门数(个)： 4 4 4 4 每缸气门数(个)： 4

压缩比： 10.3 10.3 10.3 10.3 压缩比： 10.6 10.3 10.3 10.6 压缩比： 10.6

气门结构： DOHC DOHC DOHC DOHC 气门结构： DOHC DOHC DOHC DOHC 气门结构： DOHC

缸径： 87.5 87.5 87.5 87.5 缸径： 84.5 87.5 87.5 84.5 缸径： 84.5

冲程： 83.1 83.1 83.1 83.1 冲程： 94 83.1 83.1 94 冲程： 94

最大马力(Ps)： 146 146 146 146 最大马力(Ps)： 163 146 146 163 最大马力(Ps)： 163

最大功率(kW)： 108 108 108 108 最大功率(kW)： 120 108 108 120 最大功率(kW)： 120

最大功率转速(rpm)： 6500 6500 6500 6500 最大功率转速(rpm)： 6500 6500 6500 6500 最大功率转速(rpm)： 6500

最大扭矩(N·m)： 183 183 183 183 最大扭矩(N·m)： 204 183 183 204 最大扭矩(N·m)： 204

最大扭矩转速(rpm)： 4400 4400 4400 4400 最大扭矩转速(rpm)： 4000 4400 4400 4000 最大扭矩转速(rpm)： 4000

发动机特有技术： S-VT+VIS S-VT+VIS S-VT+VIS S-VT+VIS 发动机特有技术： S-VT+VIS S-VT+VIS S-VT+VIS S-VT+VIS 发动机特有技术： S-VT+VIS

燃油： 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油： 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油： 汽油

燃油标号： 93号 93号 93号 93号 燃油标号： 93号 93号 93号 93号 燃油标号： 93号

供油方式： 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 供油方式： 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 供油方式： 多点电喷

缸体材料： 铝 铝 铝 铝 缸体材料： 铝 铝 铝 铝 缸体材料： 铝

缸盖材料： 铝 铝 铝 铝 缸盖材料： 铝 铝 铝 铝 缸盖材料： 铝

环保标准： 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 环保标准： 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 环保标准： 欧IV

变速箱 马自达6 2.0 6挡手动型

变速箱纠错 马自达6 2.0 自动时尚型

变速箱纠错 马自达6 2.0 自动豪华型

变速箱纠错 马自达6 2.0 自动超豪华

变速箱纠错 变速箱 马自达6 2.3 自动旗舰型

变速箱纠错 马自达6 轿跑 2.0运动型

变速箱纠错 马自达6 轿跑 2.0 5AT

变速箱纠错 马自达6 轿跑 2.3 5AT

变速箱纠错 变速箱 马自达6 2.3 多功能轿车

变速箱纠错

名称： 6挡手动 5挡手自一体 5挡手自一体 5挡手自一体 名称： 5挡手自一体 5挡手自一体 5挡手自一体 5挡手自一体 名称： 5挡手自一体

挡位个数： 6 5 5 5 挡位个数： 5 5 5 5 挡位个数： 5

变速箱类型： 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 变速箱类型： 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 变速箱类型： 自动变速箱(AT)

底盘转向 马自达6 2.0 6挡手动型

底盘转向纠错 马自达6 2.0 自动时尚型

底盘转向纠错 马自达6 2.0 自动豪华型

底盘转向纠错 马自达6 2.0 自动超豪华

底盘转向纠错 底盘转向 马自达6 2.3 自动旗舰型

底盘转向纠错 马自达6 轿跑 2.0运动型

底盘转向纠错 马自达6 轿跑 2.0 5AT

底盘转向纠错 马自达6 轿跑 2.3 5AT

底盘转向纠错 底盘转向 马自达6 2.3 多功能轿车

底盘转向纠错

驱动方式： 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱 驱动方式： 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱 驱动方式： 前置前驱

前悬挂类型： 双横臂式独立悬架 双横臂式独立悬架 双横臂式独立悬架 双横臂式独立悬架 前悬挂类型： 双横臂式独立悬架 双横臂式独立悬架 双横臂式独立悬架 双横臂式独立悬架 前悬挂类型： 双横臂式独立悬架

后悬挂类型： 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 后悬挂类型： 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 后悬挂类型： 多连杆独立悬架

助力类型： 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力 助力类型： 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力 助力类型： 机械液压助力

底盘结构： 承载式 承载式 承载式 承载式 底盘结构： 承载式 承载式 承载式 承载式 底盘结构： 承载式

车轮制动 马自达6 2.0 6挡手动型

车轮制动纠错 马自达6 2.0 自动时尚型

车轮制动纠错 马自达6 2.0 自动豪华型

车轮制动纠错 马自达6 2.0 自动超豪华

车轮制动纠错 车轮制动 马自达6 2.3 自动旗舰型

车轮制动纠错 马自达6 轿跑 2.0运动型

车轮制动纠错 马自达6 轿跑 2.0 5AT

车轮制动纠错 马自达6 轿跑 2.3 5AT

车轮制动纠错 车轮制动 马自达6 2.3 多功能轿车

车轮制动纠错

前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 前制动器类型： 通风盘式

后制动器类型： 盘式 盘式 盘式 盘式 后制动器类型： 盘式 盘式 盘式 盘式 后制动器类型： 盘式

驻车制动类型： 手刹 手刹 手刹 手刹 驻车制动类型： 手刹 手刹 手刹 手刹 驻车制动类型： 手刹

前轮胎规格： 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 前轮胎规格： 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 前轮胎规格： 205/55 R16

后轮胎规格： 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 后轮胎规格： 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 后轮胎规格： 205/55 R16

备胎： 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 备胎： 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 备胎： 全尺寸

安全装备 马自达6 2.0 6挡手动型

安全装备纠错 马自达6 2.0 自动时尚型

安全装备纠错 马自达6 2.0 自动豪华型

安全装备纠错 马自达6 2.0 自动超豪华

安全装备纠错 安全装备 马自达6 2.3 自动旗舰型

安全装备纠错 马自达6 轿跑 2.0运动型

安全装备纠错 马自达6 轿跑 2.0 5AT

安全装备纠错 马自达6 轿跑 2.3 5AT

安全装备纠错 安全装备 马自达6 2.3 多功能轿车

安全装备纠错

驾驶座安全气囊： ● ● ● ● 驾驶座安全气囊： ● ● ● ● 驾驶座安全气囊： ●

副驾驶安全气囊： ● ● ● ● 副驾驶安全气囊： ● ● ● ● 副驾驶安全气囊： ●

前排头部气囊(气帘)： - - - ● 前排头部气囊(气帘)： ● - ● ● 前排头部气囊(气帘)： ●

后排头部气囊(气帘)： - - - ● 后排头部气囊(气帘)： ● - ● ● 后排头部气囊(气帘)： ●

前排侧气囊： - - - ● 前排侧气囊： ● - ● ● 前排侧气囊： ●

后排侧气囊： - - - - 后排侧气囊： - - - - 后排侧气囊： -

膝部气囊： - - - - 膝部气囊： - - - - 膝部气囊： -

安全带未系提示： - - - - 安全带未系提示： - - - - 安全带未系提示： -

发动机电子防盗： ● ● ● ● 发动机电子防盗： ● ● ● ● 发动机电子防盗： ●

车内中控锁： ● ● ● ● 车内中控锁： ● ● ● ● 车内中控锁： ●

遥控钥匙： ● ● ● ● 遥控钥匙： ● ● ● ● 遥控钥匙： ●

无钥匙启动系统： - - - - 无钥匙启动系统： ● - - ● 无钥匙启动系统： ●

操控配置 马自达6 2.0 6挡手动型

操控配置纠错 马自达6 2.0 自动时尚型

操控配置纠错 马自达6 2.0 自动豪华型

操控配置纠错 马自达6 2.0 自动超豪华

操控配置纠错 操控配置 马自达6 2.3 自动旗舰型

操控配置纠错 马自达6 轿跑 2.0运动型

操控配置纠错 马自达6 轿跑 2.0 5AT

操控配置纠错 马自达6 轿跑 2.3 5AT

操控配置纠错 操控配置 马自达6 2.3 多功能轿车

操控配置纠错

ABS防抱死： ● ● ● ● ABS防抱死： ● ● ● ● ABS防抱死： ●

制动力分配(EBD/CBC等)： ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等)： ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等)： ●

刹车(EBA/BAS/BA等)： - - - - 刹车(EBA/BAS/BA等)： ● - - ● 刹车(EBA/BAS/BA等)： ●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： - - - - 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ● - - ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ●

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： - - - - 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： ● - - ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： ●

自动驻车制动系统： - - - - 自动驻车制动系统： - - - - 自动驻车制动系统： -

陡坡缓降： - - - - 陡坡缓降： - - - - 陡坡缓降： -

可调悬挂： - - - - 可调悬挂： - - - - 可调悬挂： -

空气悬挂： - - - - 空气悬挂： - - - - 空气悬挂： -

胎压监测装置： - - - - 胎压监测装置： - - - - 胎压监测装置： -

零胎压继续行驶： - - - - 零胎压继续行驶： - - - - 零胎压继续行驶： -

主动转向系统： - - - - 主动转向系统： - - - - 主动转向系统： -

外部配置 马自达6 2.0 6挡手动型

外部配置纠错 马自达6 2.0 自动时尚型

外部配置纠错 马自达6 2.0 自动豪华型

外部配置纠错 马自达6 2.0 自动超豪华

外部配置纠错 外部配置 马自达6 2.3 自动旗舰型

外部配置纠错 马自达6 轿跑 2.0运动型

外部配置纠错 马自达6 轿跑 2.0 5AT

外部配置纠错 马自达6 轿跑 2.3 5AT

外部配置纠错 外部配置 马自达6 2.3 多功能轿车

外部配置纠错

电动天窗： ● ● ● ● 电动天窗： ● ● ● ● 电动天窗： ●

全景天窗： - - - - 全景天窗： - - - - 全景天窗： -

同色后视镜： ● ● ● ● 同色后视镜： ● ● ● ● 同色后视镜： ●

同色防擦条： ● ● ● ● 同色防擦条： ● ● ● ● 同色防擦条： ●

运动套件： - - - - 运动套件： - ● ● ● 运动套件： ●

铝合金轮毂： ● ● ● ● 铝合金轮毂： ● ● ● ● 铝合金轮毂： ●

内部配置 马自达6 2.0 6挡手动型

内部配置纠错 马自达6 2.0 自动时尚型

内部配置纠错 马自达6 2.0 自动豪华型

内部配置纠错 马自达6 2.0 自动超豪华

内部配置纠错 内部配置 马自达6 2.3 自动旗舰型

内部配置纠错 马自达6 轿跑 2.0运动型

内部配置纠错 马自达6 轿跑 2.0 5AT

内部配置纠错 马自达6 轿跑 2.3 5AT

内部配置纠错 内部配置 马自达6 2.3 多功能轿车

内部配置纠错

真皮方向盘： ● ● ● ● 真皮方向盘： ● ● ● ● 真皮方向盘： ●

方向盘上下调节： ● ● ● ● 方向盘上下调节： ● ● ● ● 方向盘上下调节： ●

方向盘前后调节： ● ● ● ● 方向盘前后调节： ● ● ● ● 方向盘前后调节： ●

多功能方向盘： - ● ● ● 多功能方向盘： ● ● ● ● 多功能方向盘： ●

方向盘换挡： - - - - 方向盘换挡： - - - - 方向盘换挡： -

左脚休息踏板： ● ● ● ● 左脚休息踏板： ● ● ● ● 左脚休息踏板： ●

定速巡航： - - - - 定速巡航： ● - - ● 定速巡航： ●

泊车： - - - ● 泊车： ● - ● ● 泊车： -

倒车影像： - - - - 倒车影像： - - - - 倒车影像： -

行车电脑显示屏： ● ● ● ● 行车电脑显示屏： ● ● ● ● 行车电脑显示屏： ●

HUD抬头数字显示： - - - - HUD抬头数字显示： - - - - HUD抬头数字显示： -

座椅配置 马自达6 2.0 6挡手动型

座椅配置纠错 马自达6 2.0 自动时尚型

座椅配置纠错 马自达6 2.0 自动豪华型

座椅配置纠错 马自达6 2.0 自动超豪华

座椅配置纠错 座椅配置 马自达6 2.3 自动旗舰型

座椅配置纠错 马自达6 轿跑 2.0运动型

座椅配置纠错 马自达6 轿跑 2.0 5AT

座椅配置纠错 马自达6 轿跑 2.3 5AT

座椅配置纠错 座椅配置 马自达6 2.3 多功能轿车

座椅配置纠错

真皮座椅： - - ● ● 真皮座椅： ● - ● ● 真皮座椅： ●

运动座椅： - - - - 运动座椅： - ● ● ● 运动座椅： -

座椅高低调节： ● ● ● ● 座椅高低调节： ● ● ● ● 座椅高低调节： ●

腰部支撑调节： ● ● ● ● 腰部支撑调节： ● ● ● ● 腰部支撑调节： ●

前排座椅电动调节： - - ● ● 前排座椅电动调节： ● - - ● 前排座椅电动调节： ●

后排座椅手动调节： - - - - 后排座椅手动调节： - - - - 后排座椅手动调节： -

后排座椅电动调节： - - - - 后排座椅电动调节： - - - - 后排座椅电动调节： -

电动座椅记忆： - - ● ● 电动座椅记忆： ● - - ● 电动座椅记忆： ●

前排座椅加热： - - - - 前排座椅加热： - - - - 前排座椅加热： -

后排座椅加热： - - - - 后排座椅加热： - - - - 后排座椅加热： -

前座中央扶手： ● ● ● ● 前座中央扶手： ● ● ● ● 前座中央扶手： ●

后座中央扶手： ● ● ● ● 后座中央扶手： ● ● ● ● 后座中央扶手： ●

前排杯架： ● ● ● ● 前排杯架： ● ● ● ● 前排杯架： ●

后排杯架： ● ● ● ● 后排杯架： ● ● ● ● 后排杯架： ●

座椅通风： - - - - 座椅通风： - - - - 座椅通风： -

座椅： - - - - 座椅： - - - - 座椅： -

后排座椅整体放倒： - - - - 后排座椅整体放倒： - - - - 后排座椅整体放倒： -

后排座椅比例放倒： ● ● ● ● 后排座椅比例放倒： ● ● ● ● 后排座椅比例放倒： ●

第三排座椅： - - - - 第三排座椅： - - - - 第三排座椅： -

电动后备箱： - - - - 电动后备箱： - - - - 电动后备箱： -

多媒体配置 马自达6 2.0 6挡手动型

多媒体配置纠错 马自达6 2.0 自动时尚型

多媒体配置纠错 马自达6 2.0 自动豪华型

多媒体配置纠错 马自达6 2.0 自动超豪华

多媒体配置纠错 多媒体配置 马自达6 2.3 自动旗舰型

多媒体配置纠错 马自达6 轿跑 2.0运动型

多媒体配置纠错 马自达6 轿跑 2.0 5AT

多媒体配置纠错 马自达6 轿跑 2.3 5AT

多媒体配置纠错 多媒体配置 马自达6 2.3 多功能轿车

多媒体配置纠错

GPS导航系统： - - - - GPS导航系统： - - - - GPS导航系统： -

内置硬盘： - - - - 内置硬盘： - - - - 内置硬盘： -

人机交互系统： - - - - 人机交互系统： - - - - 人机交互系统： -

蓝牙系统： - - - - 蓝牙系统： - - - - 蓝牙系统： -

车载电视： - - - - 车载电视： - - - - 车载电视： -

车载电话： - - - - 车载电话： - - - - 车载电话： -

中控台彩色大屏： - - - - 中控台彩色大屏： - - - - 中控台彩色大屏： -

后排液晶屏： - - - - 后排液晶屏： - - - - 后排液晶屏： -

外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： - - - - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： - - - - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： -

CD支持MP3/WMA： ● ● ● ● CD支持MP3/WMA： ● - - - CD支持MP3/WMA： -

单碟CD： ● ● ● - 单碟CD： - ● - - 单碟CD： -

多碟CD系统： - - - ● 多碟CD系统： ● - ● ● 多碟CD系统： ●

单碟DVD： - - - - 单碟DVD： - - - - 单碟DVD： -

多碟DVD系统： - - - - 多碟DVD系统： - - - - 多碟DVD系统： -

2-3喇叭扬声器系统： - - - - 2-3喇叭扬声器系统： - - - - 2-3喇叭扬声器系统： -

4-5喇叭扬声器系统： ● - - - 4-5喇叭扬声器系统： - - - - 4-5喇叭扬声器系统： -

6-7喇叭扬声器系统： - ● ● ● 6-7喇叭扬声器系统： ● ● ● ● 6-7喇叭扬声器系统： ●

≥8喇叭扬声器系统： - - - - ≥8喇叭扬声器系统： - - - - ≥8喇叭扬声器系统： -

灯光配置 马自达6 2.0 6挡手动型

灯光配置纠错 马自达6 2.0 自动时尚型

灯光配置纠错 马自达6 2.0 自动豪华型

灯光配置纠错 马自达6 2.0 自动超豪华

灯光配置纠错 灯光配置 马自达6 2.3 自动旗舰型

灯光配置纠错 马自达6 轿跑 2.0运动型

灯光配置纠错 马自达6 轿跑 2.0 5AT

灯光配置纠错 马自达6 轿跑 2.3 5AT

灯光配置纠错 灯光配置 马自达6 2.3 多功能轿车

灯光配置纠错

氙气大灯： - - - - 氙气大灯： ● - - ● 氙气大灯： ●

日间行车灯： - - - - 日间行车灯： - - - - 日间行车灯： -

自动头灯： - - - - 自动头灯： ● ● ● ● 自动头灯： ●

转向头灯(灯)： - - - - 转向头灯(灯)： - - - - 转向头灯(灯)： -

前雾灯： ● ● ● ● 前雾灯： ● ● ● ● 前雾灯： ●

后雾灯： ● ● ● ● 后雾灯： ● ● ● ● 后雾灯： ●

大灯高度可调： - - - - 大灯高度可调： - - - - 大灯高度可调： -

大灯清洗装置： - - - - 大灯清洗装置： ● - - ● 大灯清洗装置： ●

玻璃/后视镜 马自达6 2.0 6挡手动型

玻璃/后视镜纠错 马自达6 2.0 自动时尚型

玻璃/后视镜纠错 马自达6 2.0 自动豪华型

玻璃/后视镜纠错 马自达6 2.0 自动超豪华

玻璃/后视镜纠错 玻璃/后视镜 马自达6 2.3 自动旗舰型

玻璃/后视镜纠错 马自达6 轿跑 2.0运动型

玻璃/后视镜纠错 马自达6 轿跑 2.0 5AT

玻璃/后视镜纠错 马自达6 轿跑 2.3 5AT

玻璃/后视镜纠错 玻璃/后视镜 马自达6 2.3 多功能轿车

玻璃/后视镜纠错

前电动车窗： ● ● ● ● 前电动车窗： ● ● ● ● 前电动车窗： ●

后电动车窗： ● ● ● ● 后电动车窗： ● ● ● ● 后电动车窗： ●

车窗防夹手功能： ● ● ● ● 车窗防夹手功能： ● ● ● ● 车窗防夹手功能： ●

后视镜电动调节： ● ● ● ● 后视镜电动调节： ● ● ● ● 后视镜电动调节： ●

后视镜加热： - - - - 后视镜加热： - - - - 后视镜加热： -

后视镜自动防眩目： - - - - 后视镜自动防眩目： - - - - 后视镜自动防眩目： -

后视镜电动折叠： - ● ● ● 后视镜电动折叠： ● - ● ● 后视镜电动折叠： ●

后风挡遮阳帘： - - - - 后风挡遮阳帘： - - - - 后风挡遮阳帘： -

后排侧遮阳帘： - - - - 后排侧遮阳帘： - - - - 后排侧遮阳帘： -

遮阳板化妆镜： ● ● ● ● 遮阳板化妆镜： ● ● ● ● 遮阳板化妆镜： ●

感应雨刷： ● ● ● ● 感应雨刷： ● ● ● ● 感应雨刷： ●

空调/冰箱 马自达6 2.0 6挡手动型

空调/冰箱纠错 马自达6 2.0 自动时尚型

空调/冰箱纠错 马自达6 2.0 自动豪华型

空调/冰箱纠错 马自达6 2.0 自动超豪华

空调/冰箱纠错 空调/冰箱 马自达6 2.3 自动旗舰型

空调/冰箱纠错 马自达6 轿跑 2.0运动型

空调/冰箱纠错 马自达6 轿跑 2.0 5AT

空调/冰箱纠错 马自达6 轿跑 2.3 5AT

空调/冰箱纠错 空调/冰箱 马自达6 2.3 多功能轿车

空调/冰箱纠错

手动空调： ● ● ● - 手动空调： - ● - - 手动空调： -

自动空调： - - - ● 自动空调： ● - ● ● 自动空调： ●

后座出风口： - - - - 后座出风口： - - - - 后座出风口： -

温度分区控制： - - - - 温度分区控制： - - - - 温度分区控制： -

空气调节/花粉过滤： - - - - 空气调节/花粉过滤： - - - - 空气调节/花粉过滤： -

车载冰箱： - - - - 车载冰箱： - - - - 车载冰箱： -

高科技配置 马自达6 2.0 6挡手动型

高科技配置纠错 马自达6 2.0 自动时尚型

高科技配置纠错 马自达6 2.0 自动豪华型

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高科技配置纠错 高科技配置 马自达6 2.3 自动旗舰型

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高科技配置纠错 马自达6 轿跑 2.0 5AT

高科技配置纠错 马自达6 轿跑 2.3 5AT

高科技配置纠错 高科技配置 马自达6 2.3 多功能轿车

高科技配置纠错

自动泊车入位： - - - - 自动泊车入位： - - - - 自动泊车入位： -

并线： - - - - 并线： - - - - 并线： -

夜视系统： - - - - 夜视系统： - - - - 夜视系统： -

自适应巡航： - - - - 自适应巡航： - - - - 自适应巡航： -

全景摄像头： - - - - 全景摄像头： - - - - 全景摄像头： -

马自达系列汽车到底好不好啊？

1、首先需要准备好拆卸马六后排座椅整个过程所要用到的工具：小一字改锥一把、大级轮一把、长接杆一把、十四套头一个。

2、然后用两只手把住后排座椅的角，稍微用点力的往上抬，马六的后排座椅有个小铁环卡在汽车底盘上的，左右两边各有一个，先将这两个铁环与底盘卡槽分离。

3、接下来手把住后排座椅与后排靠垫的缝隙后往前掰后排座椅，这样后排座椅会往前移动一部分距离。

4、这时就会发现固定马六后排座椅的螺丝了，这个螺丝是固定后排座椅与安全带卡扣的，安全带卡扣取不下来只能将螺丝拆卸下来。

5、然后取出大级轮，配上长接杆，十四套头，将固定后排座椅与安全带卡扣的螺丝拆卸下来，拆卸下来的螺丝要收好，以备安装时用得到。

6、来到后排座椅的另一边，同样的需要将这一边的螺丝拆卸下来，拆卸下来的螺丝要收好，注意大家在拆卸的时候，要轻轻地拆卸，避免将螺丝拧滑。

7、最后就可以取下马六的后排座椅了，见下图所示。

马自达六座位怎么调前后

日前，07款Mazda6在北京上市。新增的2.0L豪华型价格为18.98万元，07款各车型升级后的价格，除2.0L手动型价格下调为17.98万元，其余车型的价格，保持不变。

据了解，07款Mazda6是在新Mazda6三厢、轿跑车基础上，进行装备升级、性能优化的一款高性价比产品。07款增加了紫晶檀和瀚海蓝两种颜色，使得三厢轿车明显区别于轿跑车时尚个性的风格，产品更加成熟稳重。

07款Mazda6用了倒车雷达、新式轮辋、排气管镀铬装饰，改善了内饰、增添了新的颜色，极大地提高了产品档次感；除手动型外，07款其他车型均装备了豪华轿车才配备的自发光仪表，提升了产品的驾乘感受和驾驶乐趣；特别是2.0L产品，在其独有的3H高刚度车身、完备的高科技先进安全电子装备的基础上，增加了侧气囊和侧气帘等被动安全装备，从而使产品的安全性能更加可靠。

在原有车型基础上，07款Mazda6增加了2.0L豪华型车型，2.0L是此次Mazda6改款的重心所在。在上市发布会上，一汽轿车张丕杰总经理表示，目前，中高级2.0L市场发展相对滞后，主要原因是，中高级轿车（ B级车）中各品牌的2.0L车型，普遍装备较低，不能满足用户的要求；虽然部分A级车及介于A、B级之间的车型中2.0L产品装备较高，但由于受平台的制约，也不能满足用户对舒适性和操控性的要求；这两方面因素，影响了客户对2.0L产品的满意度，导致本来应该成为黄金排量的2.0L产品，没有真正成为黄金排量。他还强调，2.0L黄金排量目前尚属竞争薄弱区，将来必将成为竞争的主战场。瞄准竞争薄弱区，抢先一步做强2.0L，是Mazda6在中国可持续发展的重要步骤。

07款Mazda6 2.0L产品，增加了万元装备，如6安全气囊、自发光仪表。在动力、操控、安全、经济等多项性能关键指标上，Mazda6 2.0L最大功率为108kw，最高车速达到211km/h，功率质量比为0.078kw/kg；时速百公里的制动距离仅为37米，制动性能突出；90公里等速油耗仅为6L，甚至比许多A级车型还要低。

一汽马自达汽车销售有限公司总经理山田宪昭表示，最大限度地满足消费者，不断投放最新最好的产品，是马自达品牌实现三十万辆中期目标的重要内容。07款Mazda6的上市，一定能给那些热爱马自达品牌的广大消费者，带来更多的喜悦。

新MAZDA6 07款配置表

一、技术参数

2.3L SDX 2.0L SDX ＊2.0L DX 2.0L MT

整车参数 尺寸参数 长×宽×高（空载）（mm） 4670×1780×1435

轴距（mm） 2675

前/后悬（mm） 960/1035

前/后轮距（mm） 1540/1540

最小离地间隙 (mm) （满载） 150

重量参数 整车整备质量 (kg) 1437 1427 1427 1386

满载总重 (kg) 1942 1882 1882 1855

性能参数 动力性 最高车速 (km/h) 201 201 201 211

0-100km/h加速时间(s) 9.7

经济性 90公里等速油耗(L/100km) 6.2 6.0 6.0 5.9

排放 欧III

最小转弯直径 (m) 11.5

行李箱容积 (L) 500

发动机 发动机型号 L3X LFX LFX LFX

发动机型式 直列、四缸、双顶置凸轮轴、16气门、多点喷射汽油机

排量 (L) 2.261 1.999 1.999 1.999

压缩比 10.6 10.3 10.3 10.3

最大功率 (kW/r/min) 120/6500 108/6500 108/6500 108/6500

最大扭矩 (Nm/r/min) 204/4000 183/4000 183/4000 183/4000

燃料要求 93号以上无铅汽油

油箱容积 (L) 64

悬挂 前悬 双横臂式独立前悬架带横向稳定杆

后悬 E型多连杆式独立后悬架带横向稳定杆

座位 座位数 5

变速器速比 一档速比 3.620 3.454

二档速比 1.925 2.059

三档速比 1.285 1.310

四档速比 0.933 0.0

变速器速比 五档速比 0.692 0.795

六档速比 / 0.680

倒档速比 3.405 3.198

主减速比 3.863 4.388

驱动 前轮驱动

二、装备定义

2.3L SDX 2.0L SDX ＊2.0L DX 2.0L MT

动力总成系统

发动机

1 直列、四缸、双顶置凸轮轴、16气门、多点喷射汽油全铝合金发动机 ○ ○ ○ ○

2 S-VT(VVT) 可变气门正时控制系统 ○ ○ ○ ○

3 VIS可变进气歧管系统 ○ ○ ○ ○

4 VTCS可变涡流控制系统 ○ ○ ○ ○

5 VAD可变进气道 ○ ○ ○ ○

6 双排气管 ○ ○ ○ ○

7 电子控制节气阀 ○ ○ ○ ○

变速器

8 5档手动自动一体变速器 ○ ○ ○ X

9 6速手动变速器 X X X ○

底盘系统

10 双横臂式独立前悬架带横向稳定杆 ○ ○ ○ ○

11 E型多连杆式独立后悬架带横向稳定杆 ○ ○ ○ ○

12 前后轮浮动钳盘式制动器（前：通风盘，后：实体盘） ○ ○ ○ ○

13 感速型动力转向系统 ○ ○ ○ ○

14 轮胎205/55R16 ○ ○ ○ ○

外饰

15 双层电动天窗 ○ ○ ○ ○

16 带遮阳区的绿色风窗玻璃 ○ ○ ○ ○

17 宝石斜面一体式氙气前照灯及雾灯 ○ X X X

18 宝石斜面一体式卤素前照灯及雾灯 X ○ ○ ○

19 宝石斜面整体组合式后灯 ○ ○ ○ ○

20 窗式天线 ○ ○ ○ ○

21 铝轮辋 ○ ○ ○ ○

22 ＊排气尾管镀铬装饰 ○ ○ X X

23 前后挡泥板 ○ ○ ○ ○

内饰

24 高级真皮座椅 ○ ○ ○ X

25 高级织布座椅 X X X ○

26 高级真皮方向盘 ○ ○ ○ ○

27 高级黑色桃木内饰 ○ ○ ○ ○

28 真皮换档手柄 ○ ○ ○ ○

29 真皮手制动杆 ○ ○ ○ ○

30 车外温度显示器 ○ ○ ○ ○

31 旅行电脑 ○ X X X

32 防眩目内后视镜 ○ ○ ○ ○

33 组合仪表带AT档位显示 ○ ○ ○ X

34 ＊自发光仪表盘 ○ ○ X X

35 灯光亮度可控仪表盘 ○ ○ ○ ○

36 硬币盒 ○ ○ ○ ○

37 杂物盒 ○ ○ ○ ○

38 带盖前杯架 ○ ○ ○ ○

39 前座可折叠式双层盒式中央扶手 ○ ○ ○ ○

40 后座可折叠式带2个杯架式中央扶手 ○ ○ ○ ○

41 司机侧眼镜盒 ○ ○ ○ ○

42 前后烟灰盒 ○ ○ ○ ○

43 后部两个衣帽挂钩 ○ ○ ○ ○

44 3个车门把手 ○ ○ ○ ○

45 塑料迎宾踏板 X ○ ○ ○

46 不锈钢迎宾踏板 ○ X X X

47 数字时钟 ○ ○ ○ ○

安全、防盗装置

48 3H结构高刚性车身 ○ ○ ○ ○

49 ABS + EBD ○ ○ ○ ○

50 DSC（动态稳定控制系统）+EBA（电子制动） ○ X X X

51 TCS（发动机牵引力控制） ○ X X X

52 司机和副司机前面双安全气囊 ○ ○ ○ ○

53 ＊司机和副司机侧面安全气囊 ○ ○ X X

54 ＊前排、后排侧安全气帘 ○ ○ X X

55 ＊倒车雷达 ○ ○ X X

56 前座2个预紧和载荷限制式ELR三点约束式安全带 ○ ○ ○ ○

57 后座3个ALR-ELR三点约束式安全带 ○ ○ ○ ○

58 儿童安全锁 ○ ○ ○ ○

59 后座安全带 带儿童座椅固定装置 ○ ○ ○ ○

60 电动调整外后视镜 司机侧带广角镜 ○ ○ ○ ○

61 电动折叠外后视镜 ○ ○ ○ X

62 斥水型外后视镜 ○ X X X

63 防侵入式制动踏板 ○ ○ ○ ○

64 高位刹车灯 ○ ○ ○ ○

65 防盗自动报警装置 ○ ○ ○ ○

66 发动机防盗系统 ○ ○ ○ ○

67 伺服钥匙系统 ○ ○ ○ ○

音 响 系 统

68 6喇叭立体声音响系统 ○ ○ ○ X

69 4喇叭立体声音响系统 X X X ○

70 立体声收音机 ○ ○ ○ ○

71 单碟CD机 X X ○ ○

72 六碟CD机 ○ ○ X X

舒 适 装 备

73 全自动空调 ○ ○ X X

74 手动空调 X X ○ ○

75 颗粒过滤式空气滤清器 ○ ○ ○ ○

76 可记忆3个位置的8方位电动调节式驾驶员座椅 ○ ○ ○ X

77 手动高度可调和椅垫可调驾驶员座椅 X X X ○

78 前排座椅头枕可调 ○ ○ ○ ○

79 驾驶员座椅腰部支撑 ○ ○ ○ ○

80 高度可调方向盘 ○ ○ ○ ○

81 前后可调方向盘 ○ ○ ○ ○

82 带音响便携式开关的真皮方向盘 ○ ○ ○ X

83 带自动巡航便携式开关的真皮方向盘 ○ X X X

84 四门电动防夹功能的玻璃窗 ○ ○ ○ ○

85 遥控开关玻璃窗 ○ ○ ○ ○

86 电动门锁（车门和行李箱） ○ ○ ○ ○

87 电动车窗带断电控制系统 ○ ○ ○ ○

88 高级卡式智能钥匙（车门和行李箱） ○ X X X

89 折叠式遥控钥匙（车门和行李箱） X ○ ○ ○

90 后风窗定时除霜装置 ○ ○ ○ ○

91 油箱盖内开装置 ○ ○ ○ ○

92 行李箱内操控式4/6分折叠后座椅 ○ ○ ○ ○

93 大灯清洗装置 ○ X X X

94 大灯自动开关 ○ X X X

95 雨量感应式前风窗刮水器 ○ X X X

96 感速式前风窗刮水器 X ○ ○ ○

自动巡航 ○ X X X

98 司机搁脚板 ○ ○ ○ ○

三、颜色定义

2.3L SDX 2.0L DX ＊2.0L DX 2.0L MT

外饰颜色

序号 颜色 代码

1 钛灰 29Y ○ ○ ○ ○

2 云层银 25H ○ ○ ○ ○

3 北极白 A4D ○ ○ ○ ○

4 珠光黑 16W ○ ○ ○ ○

5 碳灰 32G ○ ○ ○ ○

6 经典红 A3E ○ ○ ○ ○

7 ＊瀚海蓝 25E ○ ○ ○ ○

8 ＊紫晶檀 28W ○ ○ ○ ○

内饰颜色

序号 颜色 代码

1 沙色 GL5 ○ ○ ○ ○

注：1、○为配置；X为未配置。

2、此版装备定义与现有Mazda6车型装备定义相比，标注＊的车型为增加的新车型，标注＊的装备为新增加的装备，标注＊的颜

色为新增加的颜色

参考资料：

马自达6后排座椅如何放倒?

马自达后座是通过手动操作来调剂的。

1、首先马自达的座椅手动调节操作杆在驾驶座椅的左侧，如图所示。

2、调整座椅时候，用手搬动图示的操作杆，将座椅前后调节的卡扣解锁。

3、在搬动上图操作杆的同时，双脚向后蹬座椅，就可以调节座椅的前后。

4、座椅前后调节的要合适，要跟方向盘保持合适距离，不要离方向盘太近，否则影响行车安全。

现在买一汽马自达M6,怎么样?

1、打开车尾箱，靠近后排座椅处左右各一个拉手，拉住不放；

2、向平放倒后排座椅与后备箱连接成平台，如下图所示。

扩展资料

马自达6 (Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。

2003年4月10日马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性，在当年获得年度车“弯道之王”的称号，并一直保持旺销势态，其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等，创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。

马自达6是日本马自达公司21世纪的最新产品，也是第一个完整体现全新马自达品牌dna的产品，于2002年2月在日本本土投产，2002年5月投放国际市场。短短8个月，就在全球19个国家获得了30个奖项，马自达6在全球范围内获得了多达58个奖项。在如此短的时间内获得如此多的奖项，在马自达公司83年历史上是第一次。

在日本称为“atenza”，它来源于意大利语，意思是“专注”，在日本之外的全市称“mazda6” 从马自达6自进入国内市场，一直都是许多人心目中运动中型车的代名词。虽然其换代车型已于2011年10月正式上市，但并没有影响马自达6的销量，反而越卖越好。

2012款马自达6与老款车型相比，最大的变化在前脸部分，前保险杠、镀铬飞翼式进气格栅均用了马自达轿跑式设计并取消了车门防擦条。同时还用了独立前雾灯组合的设计，轮毂也换成五粗五细10辐式设计的全新轮毂，整体看起来更加时尚、更加动感。在动力方面，依旧沿用了那台2.0L最大146马力的自然吸气发动机。

参考资料

马自达6—百度百科

200分,求助汽车达人:马自达6与轩逸2.0怎么选?

抵制日货!!!!!!!!!!

日系车忽悠中国人的六大绝招

日系 车的普遍特点是：看得见的东东应有尽有，模样精致；看不见的 东 东能省就省，省不了就换上垃圾凑数。前段时间，有位DX说日系 车就好比暗媢，外表光鲜，方便实惠,开（用）起来很爽，但内质肮 脏，总让人有不安的感觉，一不小心，就会小命不保。--我完全 赞 同这一说法，据笔者多年查考研究：在中国，日系车率最高 ，特 别是死亡率极高。----这些现象的出现，归根结底源 于日系 车卑鄙阴险的成本核算，也就是偷工减料。根据本人的了解 ，其成本 运作一般有六大伎俩。

第一招，在发动机上 偷梁换柱，更 换劣质或过旧的发动机。

威驰: 日 本原装威驰使用VVTI发 动机,一汽丰田威驰使用夏利2000 发动机；又如雨燕:作为雨燕 精髓的1.3升 91马力 DOH C VVT 发动机没有引进，

而是用国内羚羊使用的1. 3升 85马力 SOHC 发动机。 从发动机先进性，经济性，

及动力输出各个角度来说，都比原装落后 很多，但要号称世界同步 ,价格加倍.这实在是一个败笔，也是人为 的故意。 .

第二招，在操控系统上改头换面。

操控系统最 重要的是制动系统，制动系统很大程度决定汽车安全性能。现代中 档 以上轿车普遍都用“碟/碟”制动系统，如伊兰特、凯越、奥 迪等 。注重汽车的安全性能，一定要查看是否用了ABS(防抱 死)刹 车系统，ABS系统的版本是否是最新的，用的是碟刹还 是鼓刹。 日系车要么均用国外已经淘汰的早期版本的ABS系统 ，要么就 用前碟后鼓的制动装置，目的就是为了节约成本。

如价格达17、8 万的阳光等中档车就是前碟后鼓的制动 方式，威驰、飞度等经济型车 就更不用说了。与现在最新的ABS 系统相比，无论在质还是量上都 差了很多，自然成本方面也就少得 多了。还有一个容易被人们忽视的 就是制动器了，也就是看车辆是 碟刹还是鼓刹。鼓刹是指在车辆上 用鼓式制动器，碟刹就是指 用盘/碟式制动器。鼓刹是很久以前就 已经用的了，其优点就是 价格便宜，而碟刹比起鼓刹成本要高些，

但是在刹 车效能方面得以提高，现在国际高档车型都全部用四轮碟 刹。 .

第三招，在省油技术上能骗就骗。

车辆省油除了 与驾驶技术等人为因素相关外，还与发动机性能及 轮胎宽度、自重大 小等客观因素相关。实验证明：在一般情况下，

轮胎每增加10mm ，油耗上升2~3个；自重增加100kg，

油耗上升1.5~2个 。日系*商大肆宣扬他们的车省油，国内普 通消费者也往往不问原因 大声附和--- --日系车就是比其它 车省1~2个，但业内专家 都认为日系车其实一点都不省油。试问 ：如果日系车车胎再增加10 mm、自重再增加50kg，它还会 省油吗？一个不争的事实：排量 超过2.4，那一款日系车都不省 油。特别是象三菱一类的越野车，

由于日系车在轮胎和自重与 欧系车用共同标准，结果每辆日系车都 是油老虎。甚至面包车也 是一样，如面包等。 .

第四招，在发动机功 率上能唬就唬。

日系车一般就夸耀其排量小但最大 功率比人 家大。其实，功率不能衡量发动机好坏。功率大不等于就认 为是好 车，汽车的最大功率只是评价的一个小指标而已，更重要的是 看发 动机的动力曲线输出，现在很多车型发动机标称的最大功率只是 在 极端情况下才能输出，但在正常使用区间就相当不平顺，这样其实 没什么实际意义。而且，除了这个最大功率，动力输出曲线这些软性 指标、发动机用的新技术就经常被人们所忽略。发动机成本很大 程 度上取决于是否是使用了这些新技术。比如发动机电控系统是否 最新 最先进的，是否用了国际上最新的电子油门技术(不等同于 我们通 常所说的电喷技术)，是否用了成本更高但更轻巧的铝合 金缸体，

在进气排气系统方面是否用新技术等等，这些新技 术的用直接关 系到汽车行驶性能以及油耗和排放的降低，会对消 费者日后的使用造 成极大影响。 .

第五招，在 内饰上能蒙就蒙。

日系车最 热衷于在内饰的部件上 迷惑消费者，当消费者坐进车内，第一眼看到 的是真皮，又有这样 那样的小装备，加上销售员的鼓动，很容易以为 内饰部件多，看上 去豪华就是好车的主要评判标准，内饰就是决定汽 车价格的先决条 件，从而忽视了选择一辆汽车真正应该关注的东西。 专家指出：在 汽车成本计算中，汽车内饰“水分”不大。 汽车内饰 方面，由于 所涉及的技术含量比较低，相应的配套厂非常多，价格的 弹性也很 大。了解汽车用品配件市场的朋友就会知道，一套真皮座椅 手工连 材料从2000-5000元都有，比较好的也只是3500 元左 右就可以了，CD播放器方面比较不错的6碟CD 播放器10 0 0元以下就可以拿到，而这些部件的价值相对于整个车价来说可谓 九牛之一毛。消费者其实只要到家具和电器市场比较一下同档次的产 品，就可以知道其中的水分有多大。 .

第六招 ，在底盘悬 挂上能讹就讹。

17万以下的日系车（ 代表车型：日产阳光）普遍 用前独立悬挂后非独立悬挂的底盘悬 挂布局。我们知道，汽车的悬 挂系统分为非独立式悬挂和独立式悬 挂两种组成。非独立悬挂是将非 独立悬挂的车轮装在一根整体车轴 的两端。取这种悬挂系统的汽车 一般平稳性和舒适性较差，但由 于其构造较简单，生产成本也比较低 。独立悬挂是指车轴分成两段 ，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车 架下面，这样当一边车轮发 生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的 震动大为减少，汽车舒适 性也得以很大地提升，尤其在高速路面行驶 时，它还可提高汽车的 行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，还 会连带使汽车的驱动 系统、转向系统变得复杂起来，因此成本会增加 不少。

通过前面的解释，我们可以清楚地知道独立悬挂对于车辆的安 全 性、舒适性都比非独立悬挂系统好很多，但是成本会高些，因此有 些车型就只是在前轮用了独立悬挂，而后轮就换成了非独立的悬挂 系统。说到这，读者就不会奇怪：为什么日系车普遍高速发飘了。

再现经典！全新马自达6重回六缸，操控不输3系，或明年上市

马6优点：

1、 操控――准确的转向，清晰的路感，“弯道王”的美誉，丰富的电子设备，出色的刹车。优点指数：9.5

2、 品质――据德国著名汽车机构ADAC公布的一份根据二百四十万起汽车故障记录做出的统计报告，马自达6是故障率最低的中级车。虽然那是国外车子的品质，但在国产车和合资车中，比起二汽、广汽、上汽等同类厂家，一汽的生产装配水平估计相对而言还是有优势的，TX们可以参考奥迪和宝来的装配质量。优点指数：9.0

3、 外形――不用多说了吧，回头率应该还算可以。优点指数：9.0

4、 颜色――红、蓝、钛灰是最醒目的色彩，白、黑、银和香槟色也自有它的味道，可以满足不同个性的需求。优点指数：8.5

5、 油耗――由于相对较轻的车身和先进的发动机技术（二者缺一不可），马儿的油耗明显优于同级的雅阁、帕萨特、君威和蒙迪欧，我的开过的马儿和大多数TX一样，城市拥挤道路一般在10－11个（小心开的女士可以达到9个上下），高速和乡间道路8个左右，（最好成绩是百公里8个油）甚至优于凯越、依兰特、宝来三种低一级别车的1.8自动档车型。优点指数：8.5

6、 动力――2.3的发动机技术先进，动力不错，虽然起步稍慢（因为自动挡的车都要反映一下的），但速度起来后提速较快，市区里超车一般还是比较爽的，百公里直线加速时间为9.6秒，优于同级车雅阁2.4、天籁2.3、帕萨特1.8t、君威2.5v6和蒙迪欧2.5，略输于不同级的奥迪A41.8t；高速性能也不错，最高可拉到240（我男朋友试过，在去延庆的告诉上，，我要是不亲眼看见我也不相信的）。优点指数：8.5

7、 空间――奥迪A4和宝来都是好车，但局促的后排空间是其最致命的缺点，否则它们将是无敌的，由此可见一辆车优点再多也不能出现致命的缺点。马儿相对紧凑的车身却由于出色的设计而带来令人满意的空间，实际车内空间优于同级车君威和蒙迪欧，与帕萨特、雅阁、天籁也不相上下，500升的后备箱空间也非常突出。优点指数：8.5

8、 配置――在同级车中总体而言配置比较丰富（当然也有不足，后面将详细指出，但本人认为，JS总是JS，无论它来自哪个国家，对消费者一定是报喜不报忧，对销售影响不大的配置一定是能省则省）。优点指数：7.5

9、 安全性――6气囊的配置，丰富的被动电子安全设备。优点指数：7.5

10、 性价比――个人认为，目前马自达6无论是2.3还是2.0，都是同级车中性价比最高的之一，它的销量不如雅阁、君威、天籁仅仅是因为马6的个性化设计使它更适合于年轻人，而在中老年人群和公务、商务领域市场不大。优点指数：7.5

马6缺点：

1、 噪音较大――单薄的车身、较差的隔音、轮胎的因素造成高速时风噪、路噪明显，以及碎石击打底盘之声清晰可见。缺点指数：8.0

2、 车身较薄――和大多数日系车一样，比起君威、帕萨特和蒙迪欧明显不经撞（当然人的安全还是基本保证的）。缺点指数：7.0

3、 车漆较软――漂亮但是脆弱的车漆很容易刮花。缺点指数：7.0

4、 车身偏低――后排乘客视线被前排座椅阻挡稍显压抑，驾驶席由于A柱较粗转弯时视线易受阻。缺点指数：6.5

5、 变速箱技术还不够先进――虽然是手自一体，但四前速的技术称不上先进，换档时有时有轻微顿挫感（但值得肯定的是，由于调教得当，还是比较省油的）。缺点指数：6.0

8、 价格偏高――这是与国际售价相比，当然国内的车除了自行车都有这毛病。缺点指数：6.0

9、 配置上有所不足：

内饰面板的仿钛合金塑料件原料档次不高，同时容易刮花。缺点指数：6.5

空调无后出风口，功率稍显不够。缺点指数：6.0

比起国外版本，缺少行车电脑功能。缺点指数：6.0

天窗小了点，而且向上翻起的幅度还不够大。缺点指数：5.5

缺少行车自动落锁、自动感应前大灯、智能电子钥匙等功能。缺点指数：5.0

轩逸2.0优点：

1、发动机声音小，在行驶过程中，就算跑到120迈也听不见发动机的声音。隔音效果好。2、车轻，在高速上跑不快！160迈就已经飘的不行了！所以说安全！3、车内空间大。坐在里面很舒服。

缺点是在市区比较费油，反正我开着是这样！轩逸的油箱如果我没有记错应该是52个油！我在市区开基本上能跑400公里多一点，但是在高速上能跑将近600公里。还有就是我觉得这个车的拐弯半径大！

1.6的是自动挡，2.0的是CVT无级变速！

轩逸2.0缺点：

1.油漆实在太薄,有时候停车碰到花草或是小的枝叶都会有划映,更不用说小的碰擦了.

2.前后保险太弱了.虽然大家买车都不是为了去撞或是碰擦的,可以有时候难免会有.前保险撞过,很容易碰坏.

3.倒车打方向打的偏大,就会有咯咯的小声音,4S解释是为了保护方向机打死的现象.这点我可以接受.

4.后窗升降比较容易出现声响,我在新车半年后出现的,右后窗上升声音明显比其它的要难听.

5.市区行使油耗并不低,到现在1万公里了,开空调的话基本在12升-13升左右.

我推荐马6！

说起汽车市场上的经典车型，老可以说是经典中的经典，虽说现在已经停产多年，但现在说起来还是回味无穷，尤其是后驱V6的动力堪称丰田家族的“巅峰之作”，对当时的奥迪A6、宝马5系以及奔驰E等豪车造成了比较大的威胁，除了丰田外，同样是搭载后驱V6引擎的老款马自达6也是比较经典的一款车，而为了进一步提升马自达家族的竞争力，马自达将后驱V6引擎重新回归市场，从目前曝光的消息来看，全新马自达6将会重回6缸，所以今天咱们就来说一下全新马自达6。

马自达6一直以来就比较受年轻消费者的青睐，“弯道之王”的称号可以说家喻户晓，其出色的操控性足以媲美宝马，堪称同级合资车型中的佼佼者，在最近的几次换代改款中，马自达6延续了这一优势。此次全新马自达6的曝光对于马自达家族来说有着重要的意义，新车将会在很多方面进行升级优化，展现出了更强的市场竞争力， 预计将会在2021年实现量产。

全新马自达6在外观的打造上依旧是亮点，与现款相比，整个的造型有着极强的年轻动感气息，前脸的设计更为夸张，更大尺寸的点阵式进气格栅非常大气，并加入了镀铬元素装饰，彰显出了其运动车型的动感气息，两侧的LED灯组如同两只眼睛一样炯炯有神，有几分锋芒毕露的感觉，带来了一定的视觉冲击，另外两侧灯组上方的设计颇有几分肌肉感，激进的造型很前卫，高级感得到了体现。

侧面车身基本上延续了现款的设计，将“魂动”理念得以淋漓尽致的呈现了出来，扁平的设计以及溜背的造型很符合年轻人的审美，动感气息非常的浓郁，尾部同样是延续了其运动车型的定位，上翘的小鸭尾、双边镀铬尾排、红色激进的尾灯等都比较吸睛，前卫的设计走在了汽车发展的最前端，顺应了当前市场发展的大趋势。

作为一款改款车型，全新马自达6在内饰上将会延续了现款的设计，简约的布局很耐看，全黑色的设计非常有日系车的味道，镀铬饰条起到了很好的装饰作用，使得内饰的氛围年轻时尚了很多，用料方面则比较厚道，软性材质的覆盖很有包裹感，触感很软，质感出众，悬浮式液晶中控屏的尺寸并不大，看上去略有些小气，仪表为液晶仪表盘，科技感很出众，另外像真皮座椅、全景天窗、自动空调等也均有配备，表现非常的全面。

最为此次改款最大的看点，全新马自达6的动力表现非常抢眼，换装了家族最新压燃技术加持的3.0L V6自吸发动机，该发动机最大功率为350马力，与之匹配的是6AT变速箱，加上后驱驱动以及四轮独悬的底盘悬架的加持，带来了良好的操控性，另外，创驰蓝天技术也将会在这款车中有所体现，燃油效率比较高效，油耗上很省油，至于是否搭载了油电混合系统，目前还没有确定。关于全新马自达6，大家还有什么想要说的？

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