阿斯顿马丁所有车型_阿斯顿马丁所有车型及报价

1.v12有哪些车型

阿斯顿·马丁上Vantage这个名称要比你想象的更加悠久。虽然Vantage目前只是出现在轿跑车和敞篷车上。

实际上，阿斯顿·马丁（Aston?Martin）生产的所有跑车中，有三分之一以上都使用Vantage名称。在过去的七十年中它总计生产了36,000多辆汽车，这个名称既用于阿斯顿·马丁产品的特殊版本，又本身用作型号名称。Vantage对公司来说意义重大，为了庆祝70周年这一重要的历史时刻，它们收集了各个年代重要的车型，举办一场盛大的庆祝活动。

“在2020年我们能够欣赏到如此精湛的跑车，Vantage一直代表着雄心勃勃的工程师们的雄心，它拥有令人惊叹的性能和非凡的外观，我很高兴今天所生产的跑车，在各个方面完全超越了前辈们制造的这些经典车型。”阿斯顿·马丁·拉贡达总裁兼集团首席执行官安迪·帕尔默（Andy?Palmer）博士说道。

下面我们就一起回顾，历史上那些经典的阿斯顿·马丁Vantage车型。

阿斯顿·马丁DB2?Vantage

1950年镶嵌Vantage铭牌的阿斯顿马丁DB2首次亮相，具有2.6升Lagonda发动机，功率为126马力。比标准的DB2高出20马力，这些汽车总共只仅制造了250辆。

阿斯顿·马丁继续在1960年代生产Vantage车型，包括DB4?Vantage，DB5?Vantage，DB6?Vantage，DBS?Vantage和阿斯顿·马丁Vantage。

阿斯顿·马丁DB4?Vantage

普通版本的DB4拥有3.7L直列六缸引擎,最大输出马力179kw(240匹),最大扭矩则325牛米，而DB4?Vantage车型在3.7升的直六缸发动机上增加了气缸盖和更大的气门，功率提升为266马力，高出百分之十。

它在外观上还进行了一些样式调整：流线型大灯和铝制装饰条。

阿斯顿·马丁DB5?Vantage

Vantage版本提供4.0升直列六缸发动机，可产生325匹马力的功率，但是令人觉得奇怪的是，它的车身高度比普通版本的DB5还要高。

阿斯顿·马丁DB6?Vantage

Vantage版本使用了与以前版本相同的技巧：在这种情况下，字面上与DB5完全相同。因此，一个4.0升的325匹马力发动机数据看上去确实非常漂亮。

阿斯顿认为，如今的DB6正在受到“世界各地收藏家们的严格保护”。

阿斯顿·马丁DBS?Vantage

很酷，不是吗？与以往的设计路线不同，阿斯顿·马丁在此代DBS中利用了William?Towns先生（当时是阿斯顿·马丁的初级设计师）的设计思路。

只不过在动力上DBS?Vantage上却使用了旧的4.0升V8发动机，只是使用了一套新的凸轮来提高性能。

阿斯顿·马丁Vantage

这代车型仅仅在DBS上稍作了改进，仅生产了70台。

阿斯顿·马丁V8?Vantage

17年V8?Vantage和V8?Vantage?Zagato的面世使得情况发生了巨大变化，该车击败法拉利Daytona，最高时速达到170英里/小时，并因此获得“英国首辆超级跑车”的称号。

性能上通过改进凸轮提高压缩比，使得最大功率达到380马力的新型V8发动机。它还配备了高档的Koni减震器，较短的弹簧，让驾驶变得轻松舒适。

阿斯顿·马丁Vantage?V550

欢迎来到九十年代，这是V8?Vantage的增压版本。俗话说“西装暴徒”，但你比那更好。它配备了巨大的AP制动器，并在5.3升V8发动机上捆绑了一对增压器。

因此得名Vantage?V550，动力上产生了550马力。后来V600版本最大功率达到了600匹马力和830牛米的峰值扭矩。

这辆车可以在4.6秒内以0加速到100公里，看惯了2020年的各种钢炮，你是不是觉得很想笑？告诉你这可是在1990年！

并且据传言在测试中这辆车最快车速达到了322km/h。

阿斯顿·马丁DB7?Vantage

1999年的DB7?V12?Vantage在本世纪之交之前首次亮相，而最后一个在2003年下线。

Vantage版本使用了著名的6.0升V12发动机，可产生420匹马力的扭矩和540牛米峰值扭矩，5秒以内破百，极速逼近290km/h。悬架是全新的，性能也不错。您可能会说，很漂亮。

阿斯顿·马丁V8?Vantage

在2005年，随着VH架构V8?Vantage的发布，Vantage成为了我们今天所熟悉的，华丽两座跑车，最初使用的是4.3升V8发动机，功率为380马力；

后来，出现了功率更高，速度更快的4.7升V8，但真正重要的是V12，因为V12的确是出色的。现已提供510马力，0-100公里/小时的时间为4.2s和最高时速为305/小时。完美的执行了阿斯顿·马丁“大引擎塞入小汽车”的理念。

直到今天，V8?Vantage仍然是该品牌最成功的汽车，尽管我们相信新款DBX?SUV将胜过它。

当时Vantage的Zagato版本也非常棒的……

然后在2017年被当前的Vantage取代。

阿斯顿·马丁Vantage

新Vantage。用梅赛德斯奔驰AMG的动力：4.0升双涡轮增压V8发动机，功率为503马力，3.5秒的官方0-100km/h加速成绩，最高时速为314km/h。正如我们所说的这些数据，它的确相当不错。

在2021年，阿斯顿宣布增加了新的敞篷版以及还可以提供七速手动变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

v12有哪些车型

阿斯顿·马丁

阿斯顿马丁 - 简介：

阿斯顿.马丁（AstonMartin）原是英国豪华轿车、跑车生产厂。建于1913年，创始人是莱昂内尔.马丁和罗伯特.班福德。公司设在英国新港市，汽车产量现为美国福特汽车公司子公司。马丁是一个有钱的赛车手，班福德是一名工程师。1913年两人合作开始制造高档赛车，公司当时的名称是马丁.班福德公司，1914年他们生产出自己的第一辆汽车。马丁曾驾驶自己制造的赛车在阿斯顿.克林顿山举行的山地汽车赛中获胜，为了记念胜利，?1923年马丁把公司和它的产品都改名为阿斯顿.马丁。胜利带来荣誉却没能带来利润，公司业绩不佳被反复转卖。（戴维.布朗的名和姓的前两个字母）为公司的汽车命名，这一命名方法持续至今。到60年代阿斯顿.马丁曾有过一个辉煌的时期，但好景不常，公司很快又陷入了困境，?负债累累。12年戴维.布朗不得不把占有了25年的公司出售。在这之后公司又开始频繁更换主人，1987年公司终于被美国福特公司相中，收购了75％的股份，1994年7月又收购了其余的股份，从此阿斯顿.马丁成为福特汽车的品牌之一。?

阿斯顿马丁 - 标志：

阿斯顿马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，喻示该公司象大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。分别注有阿斯顿、马丁英文字样表明是一家?三结义?汽车公司。以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界的阿斯顿马丁拉宫达公司名声赫赫，不知是否得益与这只大鹏带来的运气。?

阿斯顿马丁 - 品牌历史：

马丁是一个有钱的赛车手，班福德是一名工程师。1913年两人合作开始制造高档赛车，公司当时的名称是马丁.班福德公司，1914年他们生产出自己的第一辆汽车。马丁曾驾驶自己制造的赛车在阿斯顿.克林顿山举行的山地汽车赛中获胜，为了纪念胜利，1923年马丁把公司和它的产品都改名为阿斯顿.马丁。胜利带来荣誉却没能带来利润，公司业绩不佳被反复转卖。（戴维.布朗的名和姓的前两个字母）为公司的汽车命名，这一命名方法持续至今。到60年代阿斯顿.马丁曾有过一个辉煌的时期，但好景不常，公司很快又陷入了困境，负债累累。12年戴维.布朗不得不把占有了25年的公司出售。在这之后公司又开始频繁更换主人，1987年公司终于被美国福特公司相中，收购了75％的股份，1994年7月又收购了其余的股份，从此阿斯顿.马丁成为福特汽车的品牌之一。阿斯顿.马丁跑车多用前置式的V8或直列6缸发动机，马力强大，车型空气动力性能优越，加速性能优异是阿斯顿马丁跑车的最大特点，从静止启动加速到时速100公里，仅需6秒。?

阿斯顿马丁 - 品牌特色：

该公司生产的赛车在国际赛车坛上名气很大，曾多次获得国际汽车大赛的冠军。据悉年产量只有800辆左右，且多手工制作，但做工精致，质量可靠。因此在英国汽车排行榜上，阿斯顿.马丁历来都紧随劳斯莱斯和本特利之后，即使是最便宜的阿斯顿.马丁DB7，国际市场价格也不低于13万美元。阿斯顿.马丁（AstonMartin）品牌中最著名车型有：DB2、DB6、DB7、Vantage等，其中阿斯顿.马丁DB7是该公司的拳头产品，具有浓郁的英国古典气质。?

阿斯顿马丁 - 主要车型：

阿斯顿马丁DB9：

阿斯顿马丁DB9是一款全新的车型，完全按照世界最顶尖的高档跑车的标准设计制造。其出发点是界定完美的尺寸、比例及底盘的材质。多数GT都是以已有的豪华轿车为平台进行改版，但阿斯顿马丁却没有这么做。因为这样会导致车在设计与重量方面的折衷，从而失去个性。?阿斯顿马丁用了独特的超轻及超强航空专用咬合铝材料。并且其独一无二的VH（垂直/水平）构造使阿斯顿马丁DB9拥有汽车工业行业内最有效力的车身结构。坚固的车身有助于驾驶者对车的掌控，带给驾驶者更多的安全保障。不同于其它任一种单一材料，这种先进的铝制构造赋予了阿斯顿马丁DB9非凡的敏捷性、响应能力及全部特性。?

阿斯顿马丁V8 Vantage：?

阿斯顿马丁V8?Vantage的风格是100%的阿斯顿马丁风格。同时具备优雅及蓄势待发的姿态。比例完美，重心更低，一触即发。现代感与经典阿斯顿马丁风格集于一身。像所有阿斯顿马丁跑车一样，简洁、不张扬，却很漂亮。也如所有阿斯顿马丁跑车一样，它的美由内自外，无处不在。?阿斯顿马丁V8?Vantage的外观呈现出炫亮的跑车线条，同时又?保留了独特的阿斯顿马丁风格。而其传统的手工工艺内饰体现的则是显著的21世纪风格，并选材于上乘材料。驾驶者及乘客 座椅 位置更低，更接近车辆重心，因此能够更强烈的感受到驾驶者进行操控时车辆的响应。这是一种独特的感受，而通常只有赛车才会带给人这样的感受。驾驶者与车辆之间的互动如此直接、迅速，更具动感。?

阿斯顿马丁 - 销售战略：

阿斯顿-马丁?007座驾?的中国攻坚战，?I'm Bond，James Bond。?伴随着这句经典台词，阿斯顿?马丁也于第一时间进入中国公众的视野。2008年3月8日，阿斯顿?马丁国内各经销商4S店陆续启动。一如马丁给人的感觉，阿斯顿马丁经销商店面的设计给人以低调的外观下却处处折射出英国人的傲气，简约中甚至让你感到怅然若失，可当赛道上阵阵发动机的咆哮声响起时，却又不由得提醒你，马丁真的来了。

据了解，所有进入中国的阿斯顿?马丁车型都根据中国的燃油情况和道路情况进行了改进，并重新开发了合理的车辆避震系统。?我们和法拉利最大的不同是,阿斯顿?马丁是随时可以上路的车，你可以开着它去上班、去赛道，都没有问题。阿斯顿?马丁公商务兼用。?据悉，格鲁普艾姆从阿斯顿?马丁购买车辆，然后运到中国销售。阿斯顿?马丁预订车辆的交付周期是4个月左右。在豪华车交车等待期限中，排名居中。?而在阿斯顿马丁的经销商店面扩张上，?在未来3到5年内，阿斯顿?马丁将在中国开到20家左右展厅，除了已经开业的（北京、上海、广州、深圳外，这些展厅将可能选址在杭州、鄂尔多斯以及成都等地。?

亚洲首发：

亚洲最大旗舰店展厅开业、最新款的车型亚洲首发?正是看中了充满潜力的中国豪华跑车市场，阿斯顿?马丁将?Rapide亚洲首发?这一殊荣放在了中国。中国消费者也相当给?面儿?，Rapide刚刚亮相即被预订。 这是阿斯顿?马丁首席执行官乌尔里奇?贝兹首次来到中国，他表示：?中国将驱动阿斯顿?马丁未来的增长，1到2年左右将成为大市场。?据了解，2009年阿斯顿?马丁在中国大陆共销售83辆车，已经成为亚洲第三大市场。乌尔里奇?贝兹认为阿斯顿?马丁过去的一年在中国市场取得了不错的成绩，积极布局扩大经销商网络。此番联手郭斌、郭晟兄弟建立起亚洲最大旗舰展厅，已是过去的两个月内开业的第二家展厅。对于2010年，虽然没有明确的销量目标，但他相信2010年阿斯顿?马丁在中国一定会超越2009年的销量。为了实现这一目标，阿斯顿?马丁将加快经销商网络的建设，除了北京上海以外，深圳、杭州、广州、成都、重庆、沈阳、鄂尔多斯都已建设阿斯顿?马丁的销售网络。

小型车已经成为发展趋势，阿斯顿?马丁也曝光了其首款微型车。这款被命名为Cygnet的小车并不是完全由阿斯顿?马丁自己打造，而是与丰田合作，用丰田IQ的平台。乌尔里奇?贝兹表示，Cygnet延续了阿斯顿?马丁充满动感和力量的造型，并具有强劲动力，车身虽小但决不是一款便宜的车。乌尔里奇?贝兹透露，Cygnet引入中国有望在2013年达成。

阿斯顿·马丁 @2019

v12的车型有：阿斯顿·马丁Vanquish S、阿斯顿·马丁DB11、阿斯顿·马丁Rapide S、宝马M760i xDrive、法拉利GTC4Lusso、法拉利812 Superfast、兰博基尼Aventador S、梅赛德斯-AMG S65、梅赛德斯-AMG SL65、梅赛德斯-迈巴赫S650。

1、阿斯顿·马丁Vanquish S

如果你对装有涡轮增压的阿斯顿·马丁并不感冒，却又渴望拥有一辆足够帅的超跑，那么，Vanquish S将是你最好的选择。传统的6.0L V12自吸发动机依然在这款车上服役，最大功率高达580马力。

2、阿斯顿·马丁DB11

2016年，阿斯顿·马丁DB11正式取代了前辈DB9。尽管搭载着V12，可它依旧是政策的受害者-它不得不放弃曾经的自吸，装上了5.2L V12双涡轮增压。

3、阿斯顿·马丁Rapide S

和Vanquish S一样，四门的Rapide S将6.0L V12延续了下去。据有关部门透露，为了响应政策的号召，阿斯顿·马丁也在准备开发纯电动版本。因此，我们很容易就猜到，这款V12自吸，同样也活不长了。

4、宝马M760i xDrive

宝马为了搞个大事情，于是他们决定推出7系的M Power版本。这辆M760i xDrive搭载一台6.6L V12双涡轮增压发动机，最大功率高达600马力。

5、法拉利GTC4Lusso

作为法拉利FF的继任者，GTC4Lusso依旧捍卫着自吸，6.3L V12，一如人们心中信仰的模样。

6、法拉利812 Superfast

法拉利最新的重磅作品之一，812 Superfast。它搭载了6.5L V12自吸发动机，最大功率789马力。果然，只有自吸才能代表着最纯粹的法拉利。

7、兰博基尼Aventador S

有人说，它可能是兰博基尼最后的自吸绝唱。Aventador搭载了6.5L V12自吸发动机，最大功率高达730马力，当然，这对于兰博基尼来说，似乎并不意外。

8、梅赛德斯-AMG S65

梅赛德斯-AMG S65拥有着621马力的最大功率，和1000牛·米的最大扭矩。这款车同时提供三个版本：双门、四门、敞篷，每个版本都能做到足够凶。

9、梅赛德斯-AMG SL65

如果你喜欢S65敞篷，但你又不想要后排，那么，SL65再适合不过了。之前有过奔驰想停止使用V12的传闻，不过所幸的是，V12在SL65上还健在。

10、梅赛德斯-迈巴赫S650

从某种程度上来说，迈巴赫S650是S600 Pullman的究极加长版，它们都搭载了奔驰的V12双涡轮增压发动机。