换挡时机_换挡时机舱内有个铁杆来回晃动

1.C1路考时一档二档三档换挡速度该是多少

2.科三什么时候换挡

3.驾驶手动挡汽车，什么时候换挡最省油呢？

4.新手怎样掌握开车时换挡时机！

一二三四五换挡口诀如下：

1、1挡：用在正常启动或爬坡非常陡的时候，车速一般在10公里每小时。

2、2档：慢速前进或爬坡时使用，速度一般在20公里/小时。

3、速度在30码至40码之间，踩离合，挂三档。

4、速度在40~50码之间，踩离合，挂4档。

5、挂挡位置要记住：一踩、二挂挡，三抬离合。（高档低速会熄火的，悬挂挡踩停车只有两种选择：降档或直接挂空。是减速不停车建议逐档降档，也可以挂在空挡上，在提速的时候要直接把挡挂在你当时的车速相应的挡位。停车，还是那句话，不管在几档，都可以直接挂到空挡再减速，停车。）

注意事项：

1、换挡低头看变速杆。

2、长时间用低速挡行驶。一般地说，高速挡比低速挡省油。因此起步后应及时升挡。

3、换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。

4、换挡时方向跑偏。

5、当一次换不进挡位时硬推硬拉。

6、变速杆至空挡时来回摇晃。容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机。

7、越级加挡。加挡时应逐级进行，防止汽车动力不连续，减挡则可以越级。

8、车未停稳挂倒挡。容易造成齿轮损坏。

C1路考时一档二档三档换挡速度该是多少

对于手动挡车型，车辆在行驶时频繁换挡是不可避免的，学车时也很难学会换挡。那么具体怎么操作呢？

车辆的换档是在变速箱齿轮转动时进行的。当一对齿轮的圆周速度相等时，它们可以平稳啮合，不会发生碰撞。为了满足这一要求，双足离合器换挡方法在操作中被广泛使用。这种方法从低速到高速和从高速到低速的具体操作(升档和降档)是不同的，加减档的方法将分别说明:

一、从低档换到高档(正挡)的操作顺序:

1.抬起加速踏板的同时踩下离合器踏板，同时将换档杆移至空档位(这三个动作同时进行)，然后抬起离合器踏板。

2.再次踩下离合器踏板，迅速将换档杆挂入高档位(这两个动作同时进行)。

3.在逐渐踩下加速踏板的同时，稍微加快离合器踏板的抬起速度。

双足离合器升档的工作原理是:第一次踩下离合器踏板时，换挡进入空挡位后，变速器的第一轴和中间轴的转速比第二轴的转速快，因此，被啃的一对齿轮的圆周速度也有很大的不同，因此，有必要尝试降低第一轴和中间轴的转速，使得该对齿轮的圆周速度接近于用于啃咬的速度。离合器踏板第一次抬起时，它的作用是利用发动机怠速的拖拽效应(因为油门踏板已经抬起)迫使第一轴转速下降。当两个档位的周向速度接近时，再次踩下离合器踏板，然后平稳地换入高杆档位，达到换挡的目的。

升档时机:当车速增加到接近高一极挡的初始速度时，可以快速换高一极挡。

车辆启动后，只要前方道路允许，就要一步一步换到高档位。

在升档操作中，根据升档前的加速程序，第一次提升离合器踏板以迫使第一轴转速降低的时间(即换档杆停留在空档位的时间)应该不同。原则上加速时间短，可以通过，加速时间长，可以稍停；当加速时间较长时，可以显著停止。此外，你还应该听听发动机的声音。当加速踏板抬起，发动机从高速降低到怠速时，是换到高档位的最佳时机。掌握以上几点，就能正常操作。

二、从高档位换到低档位的操作顺序(俗称降档)

1.踩下离合器踏板，同时抬起加速踏板，同时将档位移到空档位(这三个动作同时进行)。

2.抬起离合器踏板时，迅速踩下并抬起加速踏板，即加一脚空油(松开离合器的同时加空油)。

3.再次踩下离合器踏板时，迅速将档位换到低档位。

4.踩下加速踏板时，轻轻抬起离合器踏板。

双足离合器降档的工作原理是:当离合器踩下时，变速器第一轴和中间轴的转速比第二轴慢，需要啮合的一对齿轮的圆周速度也有很大的不同。因此，有必要尝试增加第一轴和中间轴的转速，使得齿轮的圆周速度接近相同，以便平稳地一起着陆。第一次松开离合器时，要加一脚空油，用来提高第一轴和中间轴的转速，使齿轮的周长趋于一致。当这一对档位的周长接近时，再次踩下离合器踏板，就可以顺利地换到下一个档位，实现降档的目的。

车辆高速行驶时，阻力增大时(如上坡或障碍物减速等)。)而车速下降，原来的档位无法保持行驶速度，就必须迅速换入低档位。根据情况，也可以一步一步换到最低档。

降档时机:当发动机动力开始感觉不足，车速即将下降时。降档时，空泊位的量(即空油量)应根据当时车速、档位、车辆减速度的不同而不同。原则上转速高、挡位低、减速度小时，空应适当加(大)油；相反，应该适当减少(变小)。这一点必须在实践中反复探索，才能很好地把握。

正确换挡和降挡，即要求换挡及时、衔接平顺，并按顺序逐级进行，不允许跳档、错挡。为保证不换错挡，操作时要掌握好:第一次踩下离合器踏板，将变速杆移至空挡位时，应将变速杆放在需要移进的挡位前，并稳定(在空挡位不允许左右摆动)。当你再次踩下离合器踏板时，你可以准确地换档。操作时也要注意:单手牢牢握住方向盘，单手操作，眼睛盯着前方情况，不要低头看操作部位。

以上是关于手动挡汽车的换挡步骤和技巧。可以特别关注手动驾驶的车主和考c1驾照的同学，对你全面掌握技能有很大帮助。

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科三什么时候换挡

一档允许范围是0~20， 换二挡时机为15~20；

二挡允许范围是10~30，换三挡时机是25~30；

三挡允许范围是20~40，换四挡时机是35~40；? 注意，三档在考试时决不能超过40，否则几秒钟或就是“档位与速度不匹配”扣10分！

四挡允许范围是30~50，换五档时机是45~50；

考试时，要求要挂到五档，且五档维持在50~55；? 最好不要超过55，因为超过60时是肯定挂的，驾考规定，学车时，速度在任何时候都不能超过60.

记住，快到多少码时，换几档。速度降下来时，要及时减档，否则会造成档位与速度不匹配。

驾驶手动挡汽车，什么时候换挡最省油呢？

科目三的换挡时机如下：

1、启动和停车：在车辆起步时，需要从空挡（或者低档位）换到适当的挡位。同样，在停车时，需要将挡位换回空挡。

2、加速和减速：当需要加速行驶时，根据车速的变化，需要及时进行挡位的升档，以保持车辆的动力和速度。当需要减速或者停车时，则需要及时进行挡位的降档。

3、转弯和弯道行驶：在转弯或弯道行驶时，为了保持车辆稳定和转向的灵活性，需要进行挡位的调整。

在换挡时需要注意的事项

1、视线和观察：在换挡之前，先确认周围的道路情况，包括前后左右的车辆和行人。使用后视镜、侧视镜和盲点镜，确保换挡过程中安全。

2、踩离合器：在换挡时，先踩下离合器，将车辆的动力与驱动系统分离，以避免车辆熄火或产生冲击。

3、选择合适的挡位：根据驾驶情况和车速，选择适当的挡位。在起步和加速时，逐渐升档；在减速和停车时，逐渐降档。

4、平稳换挡：换挡的同时要保持平稳的操作，避免急刹车、急加油或踩离合器太快或太慢。掌握换挡的时机和力度，保持车辆的平稳性。

5、避免滑挡和空档：在换挡时，避免滑挡（发动机转速过高）和空档（解除离合器但未挂入任何挡位）。滑挡会对发动机和变速器造成损害，空档则会导致车辆失去驱动力。

6、预判和调整：提前预判路况和行车需求，合理调整挡位，以保持车辆的动力和稳定性。例如，在上坡行驶时可能需要降档，而在下坡时可能需要升档。

7、适应个别车辆：每辆车的换挡手感和挡位位置可能略有不同。在使用新车或陌生车辆时，先熟悉车辆的换挡感觉，以便更好地适应和掌握换挡操作。

新手怎样掌握开车时换挡时机！

随着汽车产业的发展，越来越多的消费者选择了自动挡汽车，但是手动挡汽车相对于自动挡汽车的售价要略便宜一些，所以对于很多经济比较拮据的朋友来说，就会考虑选择手动挡汽车。不过，很多没有开过手动挡汽车的消费者对于挡位和车速的配合还略显陌生，其中问题最多的就是换挡时机的把握了，如何才能做到最省油呢？下面我们就一起来看一下。

首先在驾驶手动挡汽车的时候，我们要先了解一下不同的档位对应的时速，一般来说我们在起步的车速在0-10km/h的时候用1档，车速在10-20km/h的时候用2挡，车速在20-30km/h的时候用3档，车速在30-40km/h的时候用4档，车速在50km/h以上的时候就可以换5挡了，而汽车最省油的时候就是最高档位的匀速行驶状态了。以一辆1.8L排量的汽车为例，如果用4档以60km/h的速度跑100km的话，油耗大概在10升左右，但是如果用5档的话，油耗就只有7升左右，所以，在车速50km/h以上的时候，5档明显要比4档省油的多。

其次，在汽车行驶的过程中，尽量不要长时间保持低转速高车速的状态，这样会加大汽车的油耗，也会加大汽车的磨损。如果我们不知道该如何掌握换挡时机的话，也可以留意一下发动机转速，一般情况下，都建议在发动机2000转的时候换挡，在这个时候换挡更加顺畅，也更加省油。同时，也不要过早的换挡，如果在发动机转速不高的情况下强制换挡，会造成汽车顿挫出现熄火的情况，还会给发动机带来更多的积碳。

最后，当我们掌握以上的换挡要求后，就不用再纠结什么时候换挡最省油了。因为汽车省油是整车性能的体现，当我们养成了良好的驾驶习惯，长此以往，汽车以一种良好的状态运行，省油就是水到渠成的事情了。

总体来说，如果我们的手动挡汽车速度超过60km/h的时候，建议还是选择5挡，这样开起来更加的省油，而且更加平稳同时会减少发动机积碳的产生。

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（运营人员：博洋）

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时间长了就看感觉的。

在1档的时候，缓慢将发动机转速轰起来，看一下码表，到10以上20以下就可以了。(新手可能换挡的时间长，油门放了，在这个时间内同时车可能也要停了。)当档位挂好之后，慢松离合器，不是有一个半联动嘛，到那里停顿一下，短暂短暂，同时加点油门。这个动作连贯起来，就不会出现明显的“卡塔”一下了。

目前在换挡过程中建议使用发动机的转速较为合适。因为发动机的转速体现了发动机的扭矩输出值是否达到变速箱的换挡需求，因此建议不使用车辆的行驶速度进行换挡时机的计量。而建议使用发动机的转速来确定合适的换挡时机。

汽车在行驶中，驾驶员应准确地掌握“换挡时机”。加挡过早或减挡过晚，都会因发动机力不足造成传动系抖动;加挡过晚或减挡过早则使用时间过长，而使燃料经济性变坏。

温馨提醒：

一般车辆在从低速挡向高速挡换挡时，建议发动机转速在2500转/分钟左右选择换挡较为适宜。因此建议按发动机的转速选择换挡时机会更好。